Super Super super super super super super super super super super super super super super super super super super einfach Klasse Ein Setup des TT 02 Chassis wäre echt toll, da damit viele Einsteiger fahren
Hallo Gregor, das ist eine super Serie die du hier zum Thema Setup drehst. Da steckt bestimmt sehr viel Aufwand dahinter. Wenn mal darauf achtet, wieviel Schnitte, Perspektiven usw. du da hast. Wirklich super. Auch der Ton ist immer perfekt. Ich denke es ist für jeden, ob Neuling oder Semiprofi sehr sehr hilfreich. Ich selbst habe z.B. noch nie einen Volante aufgeschnitten gesehen. Jetzt kann ich mir das auch Bildlich alles viel besser vorstellen. Vielen Dank dafür !!!
Hey, es freut mich sehr, dass es dir positiv auffällt. Ich als Fotograf und Filmemacher habe natürlich selbst einen gewissen Anspruch, den ich erfüllen möchte.
nichts zu meckern (fast* 🤓 ) super Video, sachlich, mögl. Fragen im Keim erstickt... danke und weiter im gleichen Sinne... *wie/als Kind regards from BaWü
Hallo Gregor, ich hab weiter unten gelesen, dass jemand Probleme mit Rillen am Reifen hat. Bei mir und meinem neuen SNRC R3 ist das direkt nach dem 1. Akku an den beiden rechten Rädern aufgetreten. Räder sind TeamPowers 34 -SU und ich bin bei ca 5°C auf einer Asphaltstrecke gefahren die linksherum gefahren wird. Ich habe zuhause dann das Modell mit den Rädern mal auf meinen Glastisch gestellt und die Auflagefläche von unten unter Last betrachtet (also das Modell gedrückt und bewegt). Man sieht beim bewegen an ALLEN 4 RÄDERN wie sich an der Innenkante eine kleine Luftblase bildet. Natürlich ist ein Glastisch nicht mit Asphalt zu vergleichen, aber man sieht wie die Belastung auf der Auflagefläche aussieht. Meine Vermutung ist, dass die Reifeneinlagen viel zu klein sind. Beim antippen der Laufflächen merkt man auch erst "sehr spät" den Widerstand der Reifeneinlage. Wie sind deine Erfahrungen mit Reifeneinlagen und dieser Rille, ist diese sehr tragisch oder hast du dieses Phänomen selbst nicht oder selten? Wie lange halten deine Reifen so und nimmst du immer Kompletträder? Allerbeste Grüße und danke für deine vielen Tipps und Tricks.
Hi - ich fahre eigentlich immer Kompletträder und dann meistens die, die ich beim nächsten Rennen fahren muss. Die Rille auf der Innenseite tritt bei mir auch auf - auch indoor auf Teppich - die entsteht auch dadurch, dass das kurveninnere Rad, wenn man mit „Zug“ durch die Kurve fährt sehr stark belastet wird. Man kann aber auch ein reifenschonendes Setup bauen - ist nur immer die Frage, ob das dann noch schnell ist 😊!? Reifenhaltbarkeit ist ein schwieriges Thema - richtig schnell sind Outdoor Reifen nur in den ersten Akkus - danach bauen sie stark ab - indoor müssen sie meist erst angefahren werden, um damit schnell zu sein. Ist aber alles sehr stark Bahn - Radhersteller - Fahrstil und Setupabhängig. Grüße Gregor
@@GregorKRC vielen Dank für die ausführliche Antwort. Ein Satz Reifen ist ja schnell mal bei 40-60€. Da werde ich wohl noch etwas rumprobieren müssen, wie ich da ein schonendes Setup reinbekomme - viel Fahren ist aktuell wichtiger als Topzeiten. Grüße Peter
Hallo Gregor, tolles Video und insgesamt eine perfekt gemachte Serie! Für meinen 1:10 Glattbahner suche ich Reifen und frage mich, ob 24 mm oder 26 mm Breite? Was ist der „Standard“, sofern es einen gibt? Viele Grüße!
Hi. Danke dir! Die Hohlkammer - Gummiräder, die mir in die Finger gekommen sind haben eine Breite von 24,5 mm. Ob es da einen Standard gibt kann ich dir leider nicht beantworten 🤷♂️.
Und wir buggy fahrer bauen unsere räder selbst :). Wir kaufe uns reifen ohne felge, schneiden das alte rad ab, entfernen das restliche rad und kleber mit aceton und kleben dann Einlage und den neuen reifen an die Felge. Kann man nich unendlich machen aber man kann da geht geld sparen
wegen haftmittel eine frage : mir kam zu ohren , dass man auch wd40 nehmen kann, sobald es etwas eingetrockent ist klebt es wie sonst was aufn boden ? ist dies schonmal getestet worden ? und kann jemand was darüber schreiben ?
Ich hab da mal eine Frage Gregor. Letztens bin ich indoor gefahren mit einen neuen Satz arrowmax Reifen. Nach dem Tag zuhause bemerkte ich, dass die Vorder Räder in der Innenseite so Hohlkante haben, als wären die Reifen gedehnt worden also wie eine Art linie in der Innenseite des Rads. Kannst du mir dazu Auskunft geben und wie ich das beheben bzw vermeiden kann? Danke im voraus
@@Fla926 - kommt stark auf das Auto - natürlich auch aufs Setup - u d vor allem die Räder an - es gibt Kombinationen, da hast du schon nach dem 2. Akku ne leichte Rille.
Auf die Gefahr hin, dass meine Fragen nerven muss ich trotzden nachhaken :-D Wie geht es nach dem schmieren weiter? Bleibt das Haftmittel drauf und trocknet ein oder wird das vor dem nutzen abgewischt? Ich habe damit noch nie gearbeitet.
Hey, kein Ding - da nervt gar nichts ☺️. Ich handhabe es so, dass ich die Räder, bevor ich das Auto auf die Bahn stelle, wenn sie „nass“ sind abschmiere - also das restliche Haftmittel vom Rad mit einem Tuch nehme. Vor allem bei Teppichbahnen freut sich auch der Betreiber darüber 🤓.
Gibt es einen Richtwert wie heiß und wie lange man die Reifen vorheizt? Wird sicherlich Temperaturabhängig vom Asphalt sein...aber eine grobe Angabe bei z.b. 20 C° wäre ein guter Startpunkt als Orientierung. LG
Hi - im Grunde hat da jeder Fahrer seine eigene Philosophie. Es ist natürlich abhängig von der Asphalt und Umgebungstemperatur. Ich habe meine Decken immer zwischen 60 und 80 Grad - umso heißer der Asphalt, desto weniger heize ich. Wenn die Sonne richtig runter brennt, dann kann es sogar sein, dass ich auf das heizen und auch auf das schmieren verzichte. Dann mache ich die Räder nur sauber. Es gibt Fahrer, die Messen die Asphalt - Temperatur und richten sich streng nach diesem Wert. Wie lange und welche Temperatur wird wohl deine eigene Aufgabe sein, es für dich herauszufinden.
@@GregorKRC Ach mach dir nichts draus... Also ich persönlich denke, das Spur und Sturz, sowie die Stabi Härte übertragbar sind. Mit Öl und Federn ist es im Prinzip auch so. Wieso fährst du eigentlich kein Offroad🤔?
Ich habe zwar einen Asso b64 und fahre den auch ab und zu bei uns in der Offroad-Halle, allerdings hab ich an dem Teil noch nie wirklich etwas geschraubt ☺️
Mit kürzer ist die Zeit gemeint. Ich vermute, Dir geht es um Indoor auf Teppich? Bei wenig Griff kannst du bis zu 30 Minuten vor der Abfahrt schmieren, und wenn das Mittel eingezogen ist sogar Nachschmieren. Bei viel Griff können schon 5-10 Minuten genügen.
![Tipps & Tricks: Die Klebekante (Tourenwagen) [deutsch/ german]](http://i.ytimg.com/vi/GzNkegGdhQk/mqdefault.jpg)
Super Super super super super super super super super super super super super super super super super super super einfach Klasse
Ein Setup des TT 02 Chassis wäre echt toll, da damit viele Einsteiger fahren
einfach nur großartig, sogar mit kapitel, vielen herzlichen dank :)
Hallo Gregor,
das ist eine super Serie die du hier zum Thema Setup drehst. Da steckt bestimmt sehr viel Aufwand dahinter. Wenn mal darauf achtet, wieviel Schnitte, Perspektiven usw. du da hast. Wirklich super. Auch der Ton ist immer perfekt. Ich denke es ist für jeden, ob Neuling oder Semiprofi sehr sehr hilfreich. Ich selbst habe z.B. noch nie einen Volante aufgeschnitten gesehen. Jetzt kann ich mir das auch Bildlich alles viel besser vorstellen. Vielen Dank dafür !!!
Hey, es freut mich sehr, dass es dir positiv auffällt. Ich als Fotograf und Filmemacher habe natürlich selbst einen gewissen Anspruch, den ich erfüllen möchte.
Gregor schön das du wieder Zeit findest, uns mit deinen Videos zu beglücken
Aber klardoch!
@@GregorKRC Danke dir
@@GregorKRC Hallo Gregor,
Werden noch generell RC Videos kommen?
Mich würde insbesondere das Thema Moosgummi-Reifen interessiere.
@@adtjtjdjsj Hi, ja es werden wieder Videos kommen - ich bitte noch um etwas Geduld ;)
@@GregorKRC Alles klar, ich freu mich schon mal ;-)
Super Videos! mach weiter so. 👍
Schönes Video 👍🏼
echt geil. hab so lange nach ner setup serie gesucht. format passt. abo haste 😅
nichts zu meckern (fast* 🤓 ) super Video, sachlich, mögl. Fragen im Keim erstickt... danke und weiter im gleichen Sinne...
*wie/als
Kind regards from BaWü
Ganz toll👏
Sehr schön erklärt 👍
Freut mich, dass es gut ankommt.
Hello Geregor,
Can you put some subtitles for the rest of the world please?
Tsvetko Stefanov - I am working on this topic!
Hallo Gregor,
ich hab weiter unten gelesen, dass jemand Probleme mit Rillen am Reifen hat.
Bei mir und meinem neuen SNRC R3 ist das direkt nach dem 1. Akku an den beiden rechten Rädern aufgetreten. Räder sind TeamPowers 34 -SU und ich bin bei ca 5°C auf einer Asphaltstrecke gefahren die linksherum gefahren wird.
Ich habe zuhause dann das Modell mit den Rädern mal auf meinen Glastisch gestellt und die Auflagefläche von unten unter Last betrachtet (also das Modell gedrückt und bewegt).
Man sieht beim bewegen an ALLEN 4 RÄDERN wie sich an der Innenkante eine kleine Luftblase bildet. Natürlich ist ein Glastisch nicht mit Asphalt zu vergleichen, aber man sieht wie die Belastung auf der Auflagefläche aussieht.
Meine Vermutung ist, dass die Reifeneinlagen viel zu klein sind. Beim antippen der Laufflächen merkt man auch erst "sehr spät" den Widerstand der Reifeneinlage.
Wie sind deine Erfahrungen mit Reifeneinlagen und dieser Rille, ist diese sehr tragisch oder hast du dieses Phänomen selbst nicht oder selten?
Wie lange halten deine Reifen so und nimmst du immer Kompletträder?
Allerbeste Grüße und danke für deine vielen Tipps und Tricks.
Hi - ich fahre eigentlich immer Kompletträder und dann meistens die, die ich beim nächsten Rennen fahren muss.
Die Rille auf der Innenseite tritt bei mir auch auf - auch indoor auf Teppich - die entsteht auch dadurch, dass das kurveninnere Rad, wenn man mit „Zug“ durch die Kurve fährt sehr stark belastet wird.
Man kann aber auch ein reifenschonendes Setup bauen - ist nur immer die Frage, ob das dann noch schnell ist 😊!?
Reifenhaltbarkeit ist ein schwieriges Thema - richtig schnell sind Outdoor Reifen nur in den ersten Akkus - danach bauen sie stark ab - indoor müssen sie meist erst angefahren werden, um damit schnell zu sein. Ist aber alles sehr stark Bahn - Radhersteller - Fahrstil und Setupabhängig.
Grüße Gregor
@@GregorKRC vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Ein Satz Reifen ist ja schnell mal bei 40-60€.
Da werde ich wohl noch etwas rumprobieren müssen, wie ich da ein schonendes Setup reinbekomme - viel Fahren ist aktuell wichtiger als Topzeiten.
Grüße Peter
@@palimpalim81 Gerne! 40 - 60 ist etwas hoch gegriffen für einen Satz.
25 - 30€ muss man aber leider einrechnen.
Hallo Gregor, tolles Video und insgesamt eine perfekt gemachte Serie!
Für meinen 1:10 Glattbahner suche ich Reifen und frage mich, ob 24 mm oder 26 mm Breite? Was ist der „Standard“, sofern es einen gibt?
Viele Grüße!
Hi. Danke dir!
Die Hohlkammer - Gummiräder, die mir in die Finger gekommen sind haben eine Breite von 24,5 mm.
Ob es da einen Standard gibt kann ich dir leider nicht beantworten 🤷♂️.
Und wir buggy fahrer bauen unsere räder selbst :). Wir kaufe uns reifen ohne felge, schneiden das alte rad ab, entfernen das restliche rad und kleber mit aceton und kleben dann Einlage und den neuen reifen an die Felge. Kann man nich unendlich machen aber man kann da geht geld sparen
Wie schließt man eine Steckdose ohne Erdkabel an?
wegen haftmittel eine frage : mir kam zu ohren , dass man auch wd40 nehmen kann, sobald es etwas eingetrockent ist klebt es wie sonst was aufn boden ? ist dies schonmal getestet worden ? und kann jemand was darüber schreiben ?
Hallo,zum Thema Haftmittel auftragen Asphalt/Teppich. Muss der vorgang nach jeden Vorlauf und Finallauf wiederholt werden? mfg Holzbein
Ja, das „Schmieren“ der Räder erfolgt vor jedem Lauf. Vorher, nicht nachher.
Hallo, sind Tourenwagenräder (fertig geklebte) grundsätzlich "belted"?
Hey - was meinst du mit „belted“? Falls du die Einlage meinst - soweit mir bekannt haben sie alle eine Einlage.
Ich hab da mal eine Frage Gregor. Letztens bin ich indoor gefahren mit einen neuen Satz arrowmax Reifen. Nach dem Tag zuhause bemerkte ich, dass die Vorder Räder in der Innenseite so Hohlkante haben, als wären die Reifen gedehnt worden also wie eine Art linie in der Innenseite des Rads. Kannst du mir dazu Auskunft geben und wie ich das beheben bzw vermeiden kann? Danke im voraus
Die Rille an der Innenseite des Rades - gerade auf Teppich - tritt früher oder später auf - kannst du nicht vermeiden.
@@GregorKRC achso, aber ist des normal, dass so schnell die auftauchen? Bei meinen truck sind da richtige Riese und die Reifen sind nicht so alt
@@Fla926 - kommt stark auf das Auto - natürlich auch aufs Setup - u d vor allem die Räder an - es gibt Kombinationen, da hast du schon nach dem 2. Akku ne leichte Rille.
Auf die Gefahr hin, dass meine Fragen nerven muss ich trotzden nachhaken :-D
Wie geht es nach dem schmieren weiter? Bleibt das Haftmittel drauf und trocknet ein oder wird das vor dem nutzen abgewischt? Ich habe damit noch nie gearbeitet.
Hey, kein Ding - da nervt gar nichts ☺️.
Ich handhabe es so, dass ich die Räder, bevor ich das Auto auf die Bahn stelle, wenn sie „nass“ sind abschmiere - also das restliche Haftmittel vom Rad mit einem Tuch nehme.
Vor allem bei Teppichbahnen freut sich auch der Betreiber darüber 🤓.
Gibt es einen Richtwert wie heiß und wie lange man die Reifen vorheizt? Wird sicherlich Temperaturabhängig vom Asphalt sein...aber eine grobe Angabe bei z.b. 20 C° wäre ein guter Startpunkt als Orientierung. LG
Hi - im Grunde hat da jeder Fahrer seine eigene Philosophie.
Es ist natürlich abhängig von der Asphalt und Umgebungstemperatur.
Ich habe meine Decken immer zwischen 60 und 80 Grad - umso heißer der Asphalt, desto weniger heize ich. Wenn die Sonne richtig runter brennt, dann kann es sogar sein, dass ich auf das heizen und auch auf das schmieren verzichte. Dann mache ich die Räder nur sauber.
Es gibt Fahrer, die Messen die Asphalt - Temperatur und richten sich streng nach diesem Wert.
Wie lange und welche Temperatur wird wohl deine eigene Aufgabe sein, es für dich herauszufinden.
@@GregorKRC danke dir. Mach weiter so. Vielleicht werde ich dank dir auch gut genug für die ETS :-) dann sieht man sich da.
Servus, wir haben ein neues Haftmittel. Biol. abbaubar und weicht die Reifen NICHT auf! Viele Grüße ;)
Hallo Gregor,
Kann man bestimmte Setup Tips auch auf 2wd Buggies übertragen?
Hi, einige Sachen der Fahrwerkseigenschaften bestimmt, allerdings habe ich von Offroad Setup so gar keine Ahnung 🤣🤦♂️
@@GregorKRC Ach mach dir nichts draus...
Also ich persönlich denke, das Spur und Sturz, sowie die Stabi Härte übertragbar sind.
Mit Öl und Federn ist es im Prinzip auch so.
Wieso fährst du eigentlich kein Offroad🤔?
Ich habe zwar einen Asso b64 und fahre den auch ab und zu bei uns in der Offroad-Halle, allerdings hab ich an dem Teil noch nie wirklich etwas geschraubt ☺️
@@GregorKRC Du hast nen Team Asso? Wieso sehen wir ihn nie?
Ja, hab ich.... vielleicht zeige ich da auch mal etwas, ich bin aber eher der glattbahn-fahrer
Du probierst Sekundenkleber?! 🤔
Interessant.
Eine frage ich wollte mir die reder auch holen aber ich nicht reifen heißen weiß jemand wie die heißen
Ja, aber wer sich keine Zeit nimmt, seine Frage vernünftig zu formulieren, kriegt leider keine Antwort.
Ist mit "Kürzer schmieren" weniger haftmittel oder kürzer vor Abfahrt gemeint? Wie lang sollte das Zeug denn einwirken?
Mit kürzer ist die Zeit gemeint.
Ich vermute, Dir geht es um Indoor auf Teppich?
Bei wenig Griff kannst du bis zu 30 Minuten vor der Abfahrt schmieren, und wenn das Mittel eingezogen ist sogar Nachschmieren.
Bei viel Griff können schon 5-10 Minuten genügen.
@@GregorKRC Ok, danke. Und doppelt dann Schmieren-Einwirken-Schmieren oder gleich 2 mal rum
Mit doppelt oder Nachschmieren ist gemeint: schmieren/einwirken lasssen/nochmal schmieren