Macht doch mal ein Video in dem Ihr erklärt was auf eine ETS / TOS zu beachten ist, oder passiert. Bei meinem ersten ETS in Daun sind mir da einige Sachen begegnet. -Technische Abnahme vor jedem Lauf, -Auto auf die Bahn setzen nur an vorgegebenen Stellen, - was ist Bump up, -wie setzen sich die Rundenzeiten zusammen. -Welche Möglichkeiten gibt es alles um seine Zeiten aufs Handy/Tablett zu bekommen.Wann bekomme ich meine Rennreifen und wann darf ich sie einsetzen? - Helferposten, -nicht unnötig über die Bahn Laufen.
Endlich redet mal jemand Klartext, was auch die Auswahl der Akkus betrifft! Schönes, sehr informatives Video. Hat mir sehr gut gefallen. Bisher bin ich nur auf Asphalt unterwegs gewesen, was ich demnächst ändern möchte. Danke, Patrick! 🙂
Hallo, erstmal DANKE für all die Infos und Erklärungen. Meine Frage: wenn man wirklich Anfänger ist, und auf einer permanenten Indoor Strecke fährt, dann ist ja das erste FAHREN FAHREN FAHREN. Aber wann ist der Punkt, wo man ans Setup sollte?! Die Möglichkeiten sind endlos doch bringen einem doch nichts, wenn man nicht konstant fährt. In der Regel kommt man ja mit einem sauberen "Baukasten-Setup" ja erstmal zurecht... Was ist Eure Meinung dazu?
Hi Thorsten. Natürlich ist das Fahren erstmal das wichtigste. Aber auch die Arbeit am Setup kann einen Anfänger direkt sehr viel weiter bringen. Gerade auf Teppichboden hilft ein gut und einfach zu fahrendes Auto natürlich enorm weiter! Also sollte man auch schon recht früh den Fokus auch auf das Setup legen. Geht das Auto gut, macht das Fahren umso mehr Spaß :-)
Macht doch mal ein Video in dem Ihr erklärt was auf eine ETS / TOS zu beachten ist, oder passiert. Bei meinem ersten ETS in Daun sind mir da einige Sachen begegnet. -Technische Abnahme vor jedem Lauf, -Auto auf die Bahn setzen nur an vorgegebenen Stellen, - was ist Bump up, -wie setzen sich die Rundenzeiten zusammen. -Welche Möglichkeiten gibt es alles um seine Zeiten aufs Handy/Tablett zu bekommen.Wann bekomme ich meine Rennreifen und wann darf ich sie einsetzen? - Helferposten, -nicht unnötig über die Bahn Laufen.
Das wäre mal eine gute Idee
Hi Marcel,
werde ich drüber nachdenken. Brauche dazu nur bissl film material 👌
Das würde mir auch extrem gefallen, werd in Hann Münden mein erstes ETS bestreiten
@@stefankroner7755 sehen uns dort 🙂
@@patrickbeckrc2113 ich freu mich
Vielen Dank für das informative Video
Super Video. Da mein Mugen demnächst ankommt ist dieses Video echt hilfreich für mich. Wird meine erste Teppichsaison.
Hallo Jan-Kristian! Das freut mich sehr. Wenn du irgendwelche Fragen zu deinem Mugen hast dann kontaktiere mich jederzeit gerne!
@@patrickbeckrc2113 Hatte ich schon im FB Massenger 😆
Welchen teppich sollte man zum Driften nehmen?
Sehr lehrreich
Super Video👍danke
Endlich redet mal jemand Klartext, was auch die Auswahl der Akkus betrifft!
Schönes, sehr informatives Video. Hat mir sehr gut gefallen. Bisher bin ich nur auf Asphalt unterwegs gewesen, was ich demnächst ändern möchte.
Danke, Patrick! 🙂
Danke, werden auch in Zukunft immer wieder Videos machen wenn sich gute Themen ergeben :-)
Hallo,
erstmal DANKE für all die Infos und Erklärungen. Meine Frage:
wenn man wirklich Anfänger ist, und auf einer permanenten Indoor Strecke fährt, dann ist ja das erste FAHREN FAHREN FAHREN. Aber wann ist der Punkt, wo man ans Setup sollte?! Die Möglichkeiten sind endlos doch bringen einem doch nichts, wenn man nicht konstant fährt. In der Regel kommt man ja mit einem sauberen "Baukasten-Setup" ja erstmal zurecht... Was ist Eure Meinung dazu?
Hi Thorsten. Natürlich ist das Fahren erstmal das wichtigste. Aber auch die Arbeit am Setup kann einen Anfänger direkt sehr viel weiter bringen. Gerade auf Teppichboden hilft ein gut und einfach zu fahrendes Auto natürlich enorm weiter! Also sollte man auch schon recht früh den Fokus auch auf das Setup legen. Geht das Auto gut, macht das Fahren umso mehr Spaß :-)