Es muy bueno tu diagnostico, horita tengo casi el mismo problema con un prius v3 2012 se me calienta cuando prendo el Ac me tira precion en el bote del antifriser
Saludos mi buen amigo Joel excelente diagnóstico y muy buen trabajo con todas las pruebas necesarias gracias por compartir tus conocimientos bendiciones
Maestro Ami se me puso la aguja de temperatura en el tablero pero se quitó y me quedó el código guardado porque el check engine no está pero si me quedo el código guardado el p148f
Y me tiro el sensor de temperatura también me marca el mass sensor no quiero cambiarle la bomba del agua porque estoy pensando que me anda calentando porque el catalizador está tapado y yo pienso que por eso se está calentando porque ya le cambien el más sensor y no se quita el código grabado del Mass y Las alimentaciones al sensor están bien yo pienso que el catalizador tiene algo que ver esque le acabo de construir el motor y mire que la coladera del catalizador estava crakiada osea rajadita
Una pregunta: ¿Cuantos Kilometros tenia..?. Yo acabo de comprar un auris con este mismo motor y sistema hybrido, pero no se como poner en pantalla la temperatura del agua del motor. Creo que es imprescindible este dato para el conductor
Los magnetos permanentes fallaron de la bomba como pudiste ver en el video, por un termostato defectuoso causaría dtc en este auto, o sobrecalentamiento de temperatura
Nada lo que ya sabemos te estafan y ya después 🤔 agarran tu dinero no te conozco . Así te tratan si salio bueno es tuyo pero si no funciona también es tuyo
Я ничего не понимаю на испанском, но видео сделано на столько подробно что все понятно. Спасибо тебе добрый человек!
Este canal es de los mejor de RUclips gracias maestro joel
Es muy bueno tu diagnostico, horita tengo casi el mismo problema con un prius v3 2012 se me calienta cuando prendo el Ac me tira precion en el bote del antifriser
Saludos mi buen amigo Joel excelente diagnóstico y muy buen trabajo con todas las pruebas necesarias gracias por compartir tus conocimientos bendiciones
Saludos desde paraguay bendiciones hermano profesor
Pura chulada mister.que buen trabajo y gracias por compartir .
Gracias por su video, siempre una gran ayuda.. Un abrazo desde Chile
Saludos
Excelente información saludos cordiales desde Puerto Rico
Saludos
Que número de pieza es el de la caja. Muchas gracias. Saludos
Maestro Ami se me puso la aguja de temperatura en el tablero pero se quitó y me quedó el código guardado porque el check engine no está pero si me quedo el código guardado el p148f
Y me tiro el sensor de temperatura también me marca el mass sensor no quiero cambiarle la bomba del agua porque estoy pensando que me anda calentando porque el catalizador está tapado y yo pienso que por eso se está calentando porque ya le cambien el más sensor y no se quita el código grabado del
Mass y Las alimentaciones al sensor están bien yo pienso que el catalizador tiene algo que ver esque le acabo de construir el motor y mire que la coladera del catalizador estava crakiada osea rajadita
Una pregunta: ¿Cuantos Kilometros tenia..?. Yo acabo de comprar un auris con este mismo motor y sistema hybrido, pero no se como poner en pantalla la temperatura del agua del motor. Creo que es imprescindible este dato para el conductor
Como 140 mil millas
hola si cambiabas el rodillo que no giraba estaba medio atascado, usted cree que se hubiese arreglado la bomba
Maestro eso bomba gira solo la propela el eje es fijo pprque la proeza jira por magnetismo solamente por pulsos pwm
Es magneto permanente
Teacher cuando trabaja en el motor no hay que desconctar la bateria del high voltage?
No allí en lo que hice no
Gracias por contestar.
En la pinza amperimétrica cuál fue el valor antes y después del reemplazo
Después no medí, por que están encima en el taller cada trabajo que agarro ahora teniendo que estar terminado para ayer
@@JoelAutomotiveInaction De todos modos muchas gracias por enseñarnos tecnicas de diagnóstico. 👍🏼👍🏼
Me quedo duda de porque decía el código over revoluciones si la falla era que no giraba libre ?
Probable le aplicaba más ciclo de trabajo por la resistencia mecánica al giro y al final terminaba girando más rápido por eso
@@JoelAutomotiveInaction excelente gracias
si la bomba de refrigerante tiene exceso de revoluciones...puede ser por defecto o desgaste del Termostato?...pregunto...
Los magnetos permanentes fallaron de la bomba como pudiste ver en el video, por un termostato defectuoso causaría dtc en este auto, o sobrecalentamiento de temperatura
Buenos dias cual es el costo aproximado de una bomba prius Toyota 2015
Aparte de la queja del cliente sobre el check engine no habia sobrecalentamiento del motor?
No solo la luz
que marca de scanner usa
Qué pasó con los escaner esnapon
Nada lo que ya sabemos te estafan y ya después 🤔 agarran tu dinero no te conozco . Así te tratan si salio bueno es tuyo pero si no funciona también es tuyo
Cual es ese escaner se mira que tiene varias funciones
Launch think tool pro , es de un colega del taller
Nole desconecto las baterías
Nole desconecto las baterías
No es necesario no estoy trabajando con alto voltaje