Súper proyecto, de acuerdo que para su restauración debe de estar el motor a la medida, grande como como se planeó , felicidades y que este año logres todos los proyectos pendientes y futuros, como siempre un abrazo fraterno y bendiciones
Sólo me falta que me digas que tú haces los cálculos de diámetros y carreras para modificar el cubicaje. Este video, concretamente, me parece una clase teórico-práctica digna de cualquier escuela de automoción. Lástima que no entre en el temario. Eres un auténtico maestro Miguel. 👏👏👏
Siempre he tenido en mente strokar mi motor 350 pero tambien pienso que igual es apretar mucho los motores y tengo en mente cambiarlo por un 454 (que igual me pongo en contacto contigo)...aunque ahora el problema que tenemos es resolver la tremenda vibración que tiene el motor...
Hola David. Cualquiera de las 2 opciones, es buena. Te dejo mi correo y por ahi podemos comentar cosas. Cuentame que le pasa a tu motor ahora mitchspeedshop1@gmail.com
Ola! Feliz año nuevo ! Por favor, que es un makinon ? Un coche de lujo ? Espero el fin del montage, para ver como se ponen las 8 bielas sobre el cigunial que parece más pequeño. Un saludo.
Hola Christophe. Feliz Año!!!! Un Maquinon, es una máquina grande, en castellano también se usa cuando alguien es bueno en algo, se dice que es un máquina y si es muy bueno, un maquinon.🤣
Gran trabajo y gracias por compartirlo, yo me pregunto una cosa Al aumentar la carrera ganamos par motor con lo que también se hace mas lento, estoy en lo cierto? Y podemos hacer el trabajo a la inversa, ósea un motor de serie acortar la carrera y subir las revoluciones? Un saludo
Hola Javier, en efecto el par motor aumenta y perdemos algo de RPM. En cuanto a hacer el trabajo a la inversa, teóricamente se puede hacer, aunque yo no lo he hecho nunca y desconozco los pormenores o detalles de esa modificación. Un saludo
No decía en ese motor, si no en el caso que has explicado de ganar cilindrada sólo haciendo más grande los cilindros y pistones. Ya se que tu no haces mal las cosas
hola miguel las piezas del mootor las encargaste en tu visita a estados unidos? lo pagaste tu alli y despues el cliente te lo abona a ti aqui? y no hay forma de seguir la restauracion de la pick up que esta en toledo un saludo
"¿De acuerdo...?", "¿vale?". Si pierdes esos remoquetes y algunos más, tu discurso ganaría en elegancia en unos videos que son intrínsecamente interesantes y están bien formulados...
El buen maestro hace fácil lo difícil. Genio!
Gracias
Hola, que alegría me has dado.
No me aparecían tus vídeos.
Los mejores vídeos de mecánica, sin duda, contigo se aprende de verdad.
Gracias.
Mil gracias Álvaro.
Un saludo
Súper proyecto, de acuerdo que para su restauración debe de estar el motor a la medida, grande como como se planeó , felicidades y que este año logres todos los proyectos pendientes y futuros, como siempre un abrazo fraterno y bendiciones
Mil gracias Leopoldo.
Un abrazo Grande!!
Deseando para verlo gracias
Impaciente por ver el montaje! 👍🏻
Miguel eres un genio deseando ver tan interesante proyecto👍
Miguel tu si que eres bestia, en el buen sentido de la palabra, un bestia de la mecánica. Creo que eres el mejor, un bestia y los videos vestiales
🤣 gracias Antonio!!
Vestiales con b: bestiales...
@@guadalupesanchezherrera5670 tienes toda la razón gracias por estar y corregirme, soy humano
Siempre interesantes. Gracias
Pd. Ayudante de cámara toma notas, muchas notas...
Muy buena explicación 👍
Que pasada de video y lo que está por venir, está claro que se trata de maestros de la mecánica saludos desde Gavá 👍👍👍👍👍
Gracias!!!
Un saludo desde Igualada
Excelente Video Genio, esperando el próximo video del flathead con ansias. Saludos desde Argentina.
Saludos desde España
Que pasada de vídeo !!!!
Ole la atención y simpatía del ayudante. Un abrazo a los dos esperamos el siguiente vídeo de montaje y arranque
🤣🤣
Otro buen video mastro Miguel, salud 🤙
Sólo me falta que me digas que tú haces los cálculos de diámetros y carreras para modificar el cubicaje. Este video, concretamente, me parece una clase teórico-práctica digna de cualquier escuela de automoción. Lástima que no entre en el temario. Eres un auténtico maestro Miguel. 👏👏👏
Hola Miguel Angel, en este motor concreto, no he hecho los calculos, porque ya hay kits hechos.
Pero en otros, si me toca hacerlos🤷♂️
@@DCWclassicgarage Pues ya lo bordas. Enhorabuena, maestro!
Siempre he tenido en mente strokar mi motor 350 pero tambien pienso que igual es apretar mucho los motores y tengo en mente cambiarlo por un 454 (que igual me pongo en contacto contigo)...aunque ahora el problema que tenemos es resolver la tremenda vibración que tiene el motor...
Hola David.
Cualquiera de las 2 opciones, es buena.
Te dejo mi correo y por ahi podemos comentar cosas.
Cuentame que le pasa a tu motor ahora
mitchspeedshop1@gmail.com
Eres un makinon
Gracias David, un saludo
Estimado, muy buena su explicacion. Siempre muy didactico. A cuanto se elevan los h.p. con esta reforma. Un gran saludo desde Argentina
@@josegustavopena3844 hola, pues aproximadamente unos 35 HP mas.
Saludos
Ola! Feliz año nuevo !
Por favor, que es un makinon ? Un coche de lujo ?
Espero el fin del montage, para ver como se ponen las 8 bielas sobre el cigunial que parece más pequeño.
Un saludo.
Hola Christophe.
Feliz Año!!!!
Un Maquinon, es una máquina grande, en castellano también se usa cuando alguien es bueno en algo, se dice que es un máquina y si es muy bueno, un maquinon.🤣
@@DCWclassicgarage muchas gracias ! Maquinon como un montón 😀
Gran trabajo y gracias por compartirlo, yo me pregunto una cosa
Al aumentar la carrera ganamos par motor con lo que también se hace mas lento, estoy en lo cierto?
Y podemos hacer el trabajo a la inversa, ósea un motor de serie acortar la carrera y subir las revoluciones?
Un saludo
Hola Javier, en efecto el par motor aumenta y perdemos algo de RPM.
En cuanto a hacer el trabajo a la inversa, teóricamente se puede hacer, aunque yo no lo he hecho nunca y desconozco los pormenores o detalles de esa modificación.
Un saludo
Feliz año! Cuanto consumirá "eso"? 😂😂😂
🤣
Aqui tenemos un dicho, medimos el consumo, en sonrisas a los 100.
No el Litros a los 100🤣
@@DCWclassicgarage es solo curiosidad 😂😂😂
Hola Miguel, no se debilita el bloque motor, al subirle el diámetro de los pistones?. Saludos desde Mataró
Hola Pere.
Si se agrandan en exceso, por supuesto que se debilita.
Pero este bloque esta dentro de tolerancias.
Un saludo
No decía en ese motor, si no en el caso que has explicado de ganar cilindrada sólo haciendo más grande los cilindros y pistones. Ya se que tu no haces mal las cosas
Quiero saber el orden de encendido del motor flathead V8 tapa plana
1-5-4-8-6-3-7-2
hola miguel las piezas del mootor las encargaste en tu visita a estados unidos? lo pagaste tu alli y despues el cliente te lo abona a ti aqui? y no hay forma de seguir la restauracion de la pick up que esta en toledo un saludo
Hola Jose Luis.
Estos recambios los pedí desde aqui, y me llegan al taller.
@@DCWclassicgarage hola !!!!! el tema de aduana y el iva es mucho?
@@ginotube1981 21%IVA 10%Aduanas
"¿De acuerdo...?", "¿vale?". Si pierdes esos remoquetes y algunos más, tu discurso ganaría en elegancia en unos videos que son intrínsecamente interesantes y están bien formulados...
Tienes mucha razón 🤦♂️.
Mira que lo intento, pero sigo diciendolo.
Un saludo