Sou retificador fiz e faço este tipo de serviço,em relação a solda da face do bloco o senhor disse que tem que controlar a temperatura. O senhor mostrou um masssarico comum para aquecer a parte à ser soldada, qual técnica o senhor usa para aquecer e controlar a temperatura adequada do bloco no ambiente da oficina ou o senhor tem uma estufa?
Os 6 cilindros do motor 216 chevrolet são de 88.9mm, agora as camisas estão com 90mm, vc tem alguma idéia pra resolver isso? Bom trabalho, parabéns pelo Canal
Em média qual o valor de um serviço desse?
Sou retificador fiz e faço este tipo de serviço,em relação a solda da face do bloco o senhor disse que tem que controlar a temperatura. O senhor mostrou um masssarico comum para aquecer a parte à ser soldada, qual técnica o senhor usa para aquecer e controlar a temperatura adequada do bloco no ambiente da oficina ou o senhor tem uma estufa?
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Sou retificador faço muito esse serviço
Os 6 cilindros do motor 216 chevrolet são de 88.9mm, agora as camisas estão com 90mm, vc tem alguma idéia pra resolver isso? Bom trabalho, parabéns pelo Canal
Boa noite
Quanto fica pra fazer este mesmo serviço no motor do 124 Scania 400 cv?
Tô curioso pra saber como um dos melhores motores do mundo abriu o bico com 450.000 Km
Simples, rodou sem o aditivo anticorrosivo.
Bloco novo na Scania hoje 25000,00
Kkkkkk,tá muito fora da realidade jovem.
Não fas sentido um motor desse rodar tão pouco, o dono não deve ter colaborado, esse motor bem cuidado vira ano dia e noite