Dios te bendiga 🙏 por tu franquesa ojalá los mecánicos de mi país fueran como tú te mereces mí felicitación un abrazo fuerte y un saludo bendiciones desde Quito Ecuador
me gustan muchos tus videos, soy coleccionista de autos antiguos y me los restauró yo en mi taller, la verdad es muy entretenido y agradecidos estos automóviles, yo solo colecciono hasta el año 1935
@@DCWclassicgarage saludos cordiales jeje bueno es colección modesta, un Ford T de 1920, un Ford A de 1930, un Chrysler model 66 de 1929, un rolls royce 25/30 de 1936, tengo a hora en taller un hadson supersix de 1929, espero acabarlo en este año. un fuerte abrazo y muchas gracias por los videos, me gustan mucho y tienes buen taller y saber hacer, que con estos autos ay que ser maestro
Muy buenas caballero. Totalmente de acuerdo con tigo, menuda chapuza. A ese motor le an montado los pistones , segmentos , casquillos de biela y zigueñal y junta de culata y listo no midieron las holguras y no esta rectificado fijate como esta el piñon del arbol de levas y su alojamiento si esta lleno de costra carbonizada. Bueno Miguel tu amigo va a tener suerte por que como la gran mayoria de tus seguidores por no decir todos sabemos que esa unidad a caido en muy buenas manos y no me cabe duda de que va a quedar nuevo. Animo Miguel que como siempre digo y seguire diciendo eres un caballero , buena persona , ordenado , con mucha limpieza en el montage de los componentes muy bien engrasados en el ensamblage . En definitiva es usted un gran profesional muy capaz da igual el aparato que pase por tus manos pues siempre queda reconstruido . Un gran saludo caballero . 👍
Me encantan tus videos, como se nota que te gusta lo que haces, se ve que eres un profesional de arriba a abajo y lo trasmites, que pena que no te lo llevara a ti antes ese motor, estaría nuevo, como bien dices hay mucho chapuzas que da mala fama a la profesión, un saludo .
Usted no deja de impresionar con su dedicación a la profesión que ejerce. Trabajo que usted realiza tiene de antemano calidad garantizada. Muy metódico y meticuloso. Felicitaciones amigo. No me pierdo ninguno de sus programas. Abrazos!
Hola a todos los parroquianos. Estoy impaciente por seguir la crónica de la reparación, se promete extensa ¿Para cuando publicarás el próximo? Me viene a la memoria cómo trabajaba mi padre, que era otro fuera de serie (con menos medios) pero entusiasta e imaginativo. Gracias por tu trabajo
@@DCWclassicgarage Sí, cuando yo tenía 15 años abandonó con mucho dolor el mono de trabajo y lo cambió por aburridas camisas con corbata y uñas sin grasa. Mejore$$$ condiciones de trabajo y más tiempo libre, pero no se perdía ningún problema para sacar la caja de la herramienta...
Me encantaría vivir en España para que seas mi mecánico, estamos un poco lejos, estoy en Uruguay y te envio un gran abrazo, muy buenos todos tus trabajos
Muy buena tu apreciacion de los daños. si el motor esta asi de sucio , como estaran las galerias o conductos de aceite. Veo que tiene los botadores originales fijos, cuando arme mi motor aca en Argentina, consegui un juego de botadores regulables, lo que me simplifico mucho el trabajo. felicitaciones y saludos
Desde que hice hice mis primeros trabajos empecé hacer los avellanados y roscas en taller de mecanizado en tornos que recuerdos . Gracias por enseñar estos trabajos me acabo de enganchar a la mecánica contigo . Tienes pensado en hacer algún tipo de curso de mecánica ? Estaría interesado de verdad en aprender contigo . Un saludo amigo continúa así.
Hola Mario. Pues es una buena idea, no descarto hacer algun tipo de cursillo, es todo un halago que te interese aprender conmigo. Muchas gracias!!! Un saludo
Que maravilla cada video que haces.... Súper bien explicado todo y paso a paso. A veces hay que poner a cada uno en su sitio....no es hablar mal de ellos. Saludos maquina!!!
Buenas Miguel!! La verdad que lo que le han hecho y nada, todo uno!!! Una chapuza!!! 🤦 Ese motor se va a salvar gracias a ti!! 👍 Eres un fenómeno!!!💪 Ganas de ver el resultado final!!
Joder más que hacerle motor lo que han echo es desacerlo,nunca e entendido el por qué de que la gente tenga esa maldad de trabajar de esa manera, da igual el oficio, en fin ahora si que se hará motor , por cierto me a chocado de que tenga dos bombas de agua, estaremos por aquí para ver el trabajo
Guarros hay en todos los sitios, no me encontrado yo veces en los motores de las motos, las alcachofas de las bombas de aceite y los conductos taponados con silicona, y en mi coche que se lo compré a un amigo no te digo nada lo que me encontrado en el motor, ya hablaremos un día, ah y otra cosa, estuve hablando con Paco con el del canal volante magnético que es el socio de el del canal de la maneta, para hacer entre varios una video conferencia por Skype o similar para subirlo a cualquiera de los canales para hablar de mecánica motores y estas cosas, pienso que a la gente le gustaría y sería muy positivo para ambos canales,
Ese tipo de trabajo ni siquiera un aprendis lo hace, pues por lo menos nos enseñan a lavar las piezas, pero las personas que solo les gusta salir del paso y optener ingresos sin tener un poco de honestidad, esas personas deben de dedicarse a otra cosa, te mando un fuerte abrazo y disculpas por no ir al día con los videos, pero aclaro que yo no estoy en pausa como cierta persona, jajajaja 👍
te entiendo perfectamente, yo eh tenido que reconstruir motores con un presupuesto limitado, pero aun asi hay que hacer el trabajo de la mayor calidad posible. ese motor que muestras es un simple maquillaje para la venta, algo que yo no me complicaria en nombrar al responsable por su nula etica profesional.
Que vergüenza ese motor! Lo que no entiendo es como siendo conocido como dices, no cayó en tus manos de primera? El Flathead te estará agradecido Miguel!🤗😉👍
Hola Francisco. Pues la valvula en si, con un sargento o gato de carpintero, y la guia, con calor y golpeandola. En los vídeos del canal, hay uno que explica el montaje de las válvulas, ahí lo podrás ver. Un saludo 👋
Es una lastima los repuestos desperdiciados y mas triste será par el dueño sentirse defraudado, acá en argentina es común que pase cosas así. hay mucho mecánico improvisado que te arruinan un motor, porque carecen de experiencia , herramientas y lo único que hacen le sacan la plata a la gente, menos mal que ahora está en buenas manos y va quedar excelentemente armado.
Hola, me parecio ver pistones en 0,40 y a los cilirdros le sacaron el escalon y armaron, ( por lo que llego a ver desde mi celular) no creo que sirvan a menos que encamises a la medida del piston, que tampoco me parece ideal, saludos!
hola miguel que ford clasico pertecene ese motor? tu amigo fabrica las carrocerias y eso o como va el tema que no me enterado bien buen proyecto de motor americano
Me saque el carnet de carretillas elevadoras , para manejar el torito vulgalmente ablando y pude aprender que tienen un sistema de seguridad que cuando te bajas y no detecta peso en el asiento no funciona nada del torito ... en el video se ve como te bajas y le das a la palanca y funciona cuando no debería de funcionar como es eso posible ?
Lo seria José. Pero eso no va conmigo, allá cada uno con su conciencia. Yo solo enseño lo que hay, y doy directrices para que si alguno de los seguidores del canal, lleva un motor para reconstruir en cualquier parte del mundo, sepa lo que le tienen que hacer y donde mirar para asegurarse de que no le estafen. Un saludo Jose.
Alvaro Zarate Carrio hace 1 segundo Lamentable, mecánicos responsables no quedan prácticamente. Yo, desde que se alquilan boxes con elevador, me hago todo yo mismo. Nadie toca mi coche. 800 euros más iva por el embrague de un gol? Tardan una semana y lo hacen mal. Por 260 euros y ocho horas de mi trabajo, que me divertí mucho, le puse un bimasa y quedó perfecto.
Es una buena opción, asi sabes lo que hay siempre, y nadie le va a poner mas cariño a tu coche que tu mismo. Lo de los boxes de alquiler, es una maravilla. La primera vez que vi ese sistema fue en la Base Aérea de Torrejón allá por los años 80. Un saludo Álvaro
Eso no tiene perdón gastar tanto para nada ese motor no fue reparado, solo le pasaron una lavada de cara pintando el exterior y mas nada, yo pienso que en mi país también e sufrido esta clase de estafa y es igual a lo ud dice " la culpa de pedro, la paga Juan " son unos sucios, ok Mike saludos de un Ecuatoriano en NY.
No tengas remordimientos, el que ha hecho el anterior trabajo no merece ser llamado mecánico, como mucho cambiapiezas, que abundan mucho. (y además cambiapiezas de los malos)
No hace falta que hable mal de ese mecánico. Que ya hablo yo como diría la Viejalvisillo. Si deja sus trabajos así, no me gustaría ver sus calzoncillos.
excelnet video estoy arregalndo un motor igual me puedes decir a que torque debo de dejar las cabezas o tapas del monoblok...saludos desde mexico ruclips.net/video/b_moBrkfWdY/видео.html
Vaya panorama! Eso va más allá de la falta de profesionalidad. Eso es de caraduras!! En fin, estoy seguro que podrás dejarlo de nuevo como tiene que ser.
Hola. Eso es un trabajo mal hecho en toda regla. Una chapuza para mi, es hacer un apaño para salir del paso, todo lo demás es un mal trabajo. Un saludo.
Bendiciones, ese trabajo no le hicieron prácticamente nada, y tiene razón en decir que por trabajos así de asquerosos nos desprestigian a nosotros los que nos gusta hacer las cosas con excelencia y detallados, no se si sería mejor encamisar y llevarlo de vuelta a estándar en pistones, válvulas nuevas y ver qué le dicen en la rectificadora del cigüeñal, creó que en EEUU se podría conseguir uno en sobre medida, si fuese el caso de que el original ya no sirviese, y creo que en Rockauto.com se puede encontrar kit empaques, bueno ya estoy hablándole como si yo estuviese encargado de la reparación 😅, perdone pero me da gustó saber que ese motor está en buenas manos, espero ver el próximo video del mismo, saludos desde Guatemala 🇬🇹, éxitos.
Se puede decir más alto, pero NO más claro......un saludo grande y muchas gracias por el capítulo 👌🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Excelente explicación, hoy en día es difícil de encontrar, gracias! Saludos desde Argentina BS As
Dios te bendiga 🙏 por tu franquesa ojalá los mecánicos de mi país fueran como tú te mereces mí felicitación un abrazo fuerte y un saludo bendiciones desde Quito Ecuador
Gracias Hernán!!!
Un saludo 👋
me gustan muchos tus videos, soy coleccionista de autos antiguos y me los restauró yo en mi taller, la verdad es muy entretenido y agradecidos estos automóviles, yo solo colecciono hasta el año 1935
Hola Borja.
Encantado de saludarle.
Que modelos tiene en su colección?
@@DCWclassicgarage saludos cordiales jeje bueno es colección modesta, un Ford T de 1920, un Ford A de 1930, un Chrysler model 66 de 1929, un rolls royce 25/30 de 1936, tengo a hora en taller un hadson supersix de 1929, espero acabarlo en este año.
un fuerte abrazo y muchas gracias por los videos, me gustan mucho y tienes buen taller y saber hacer, que con estos autos ay que ser maestro
Sin verlo seguro que va ser la leche,número 1
Eso es amor incondicional!!!!!!
excelente trabajo..
Gracias Ricardo!!!!
Sin embargo, trabajos como los vuestros elevan el nivel del oficio. Seguro que lo hacéis revivir. Y yo deseando verlo.
Gracias por tu confianza Miguel Angel!!!!
Se aprende mucho .capitán gracias por los tutoriales ✌
Gracias Rafael por verlos!!!
Un saludo 👋
calidad de macanico, te felicito desde Manta Ecuador, abrazos amigo
Mil gracias Amigo!!
Sin duda la reconstrucción será un muy buen trabajo!!!!! Un saludo
Cada video, es una leccion de clase. Sin ser un gran experto, el carburador lo encontre muy simple, para el motor???
Asi es Patricio, es muy simple.
Pero funcional algo muy importante en esa época.
Saludos
Muy buenas caballero. Totalmente de acuerdo con tigo, menuda chapuza. A ese motor le an montado los pistones , segmentos , casquillos de biela y zigueñal y junta de culata y listo no midieron las holguras y no esta rectificado fijate como esta el piñon del arbol de levas y su alojamiento si esta lleno de costra carbonizada. Bueno Miguel tu amigo va a tener suerte por que como la gran mayoria de tus seguidores por no decir todos sabemos que esa unidad a caido en muy buenas manos y no me cabe duda de que va a quedar nuevo. Animo Miguel que como siempre digo y seguire diciendo eres un caballero , buena persona , ordenado , con mucha limpieza en el montage de los componentes muy bien engrasados en el ensamblage . En definitiva es usted un gran profesional muy capaz da igual el aparato que pase por tus manos pues siempre queda reconstruido . Un gran saludo caballero . 👍
Realmente una chapuza.
Muchas gracias por tus halagos Jorge!!!
Un saludo grande
Hola amigos muy lindo canal.
Excelente video y hermoso motor. Saludos desde 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Gracias Mauro!!!!
Saludos desde España 👋
Así es la vida, dinero rápido y como las arañas esperan a la siguiente víctima ...
¡ Que triste !
Tal cual Antonio, tal cual.
Saludos
Me encantan tus videos, como se nota que te gusta lo que haces, se ve que eres un profesional de arriba a abajo y lo trasmites, que pena que no te lo llevara a ti antes ese motor, estaría nuevo, como bien dices hay mucho chapuzas que da mala fama a la profesión, un saludo .
Muchas Gracias!!!!!
Saludos
Usted no deja de impresionar con su dedicación a la profesión que ejerce. Trabajo que usted realiza tiene de antemano calidad garantizada. Muy metódico y meticuloso. Felicitaciones amigo. No me pierdo ninguno de sus programas. Abrazos!
Muchas gracias Nestor!!!
Un abrazo
Genial, maestro.
Gracias Javier
Hola a todos los parroquianos. Estoy impaciente por seguir la crónica de la reparación, se promete extensa
¿Para cuando publicarás el próximo?
Me viene a la memoria cómo trabajaba mi padre, que era otro fuera de serie (con menos medios) pero entusiasta e imaginativo.
Gracias por tu trabajo
Hola Luís.
Pues en cuanto tenga medidas y materiales, siguiente vídeo al canto😉.
Tu Padre trabajaba de mecánico????
@@DCWclassicgarage Sí, cuando yo tenía 15 años abandonó con mucho dolor el mono de trabajo y lo cambió por aburridas camisas con corbata y uñas sin grasa.
Mejore$$$ condiciones de trabajo y más tiempo libre, pero no se perdía ningún problema para sacar la caja de la herramienta...
Me encantaría vivir en España para que seas mi mecánico, estamos un poco lejos, estoy en Uruguay y te envio un gran abrazo, muy buenos todos tus trabajos
Es todo un halago 👌.
Un gran abrazo Gerardo!!!
vaya ensalada chaval
Ya te digo Javi!!!
Que simverguenzas y le cobrarian como si lo hubieran hecho entero..... buen video amigo
Le cobraron, y con ganas 😤
Muy buena tu apreciacion de los daños.
si el motor esta asi de sucio , como estaran las galerias o conductos de aceite. Veo que tiene los botadores originales fijos, cuando arme mi motor aca en Argentina, consegui un juego de botadores regulables, lo que me simplifico mucho el trabajo.
felicitaciones y saludos
Hola Enrique, asi es, tiene los botadores originales.
Un saludo
Desde que hice hice mis primeros trabajos empecé hacer los avellanados y roscas en taller de mecanizado en tornos que recuerdos . Gracias por enseñar estos trabajos me acabo de enganchar a la mecánica contigo . Tienes pensado en hacer algún tipo de curso de mecánica ? Estaría interesado de verdad en aprender contigo . Un saludo amigo continúa así.
Hola Mario.
Pues es una buena idea, no descarto hacer algun tipo de cursillo, es todo un halago que te interese aprender conmigo.
Muchas gracias!!!
Un saludo
Muy buenas creo recordar un comentario que le puse que seria un gran profesor de instituto .
Esperamos con ansiedad los próximos capítulos de esta reparación!
Que maravilla cada video que haces.... Súper bien explicado todo y paso a paso. A veces hay que poner a cada uno en su sitio....no es hablar mal de ellos. Saludos maquina!!!
Gracias Jonathan!!!!!
Un saludo
Valiente xapuza de motor madre mía
…como mecanico me da mucha rabia estas cosas…pero ha llegado a buenas manos..
Gracias Pierre!!!!
Buenas Miguel!! La verdad que lo que le han hecho y nada, todo uno!!! Una chapuza!!! 🤦
Ese motor se va a salvar gracias a ti!! 👍
Eres un fenómeno!!!💪
Ganas de ver el resultado final!!
Salvaremos el alma de ese Flathead 🤣
👍👍👍👍👍
👍👍🚗🚗
Me encanta este canal haber cuando haces un vídeo de un motor de land Rover 😅
🤔pues tendré que buscar alguno......
Saludos Angel!!!
Las comparaciones dicen que son odiosas, pero ya vemos que si hay que comparar. Lo haremos cuando lo termines.
Reto aceptado 😉.
Un saludo Andres!!
Perdona,pero no da para comparar ni siquiera en broma.
Joder más que hacerle motor lo que han echo es desacerlo,nunca e entendido el por qué de que la gente tenga esa maldad de trabajar de esa manera, da igual el oficio, en fin ahora si que se hará motor , por cierto me a chocado de que tenga dos bombas de agua, estaremos por aquí para ver el trabajo
Guarros hay en todos los sitios, no me encontrado yo veces en los motores de las motos, las alcachofas de las bombas de aceite y los conductos taponados con silicona, y en mi coche que se lo compré a un amigo no te digo nada lo que me encontrado en el motor, ya hablaremos un día, ah y otra cosa, estuve hablando con Paco con el del canal volante magnético que es el socio de el del canal de la maneta, para hacer entre varios una video conferencia por Skype o similar para subirlo a cualquiera de los canales para hablar de mecánica motores y estas cosas, pienso que a la gente le gustaría y sería muy positivo para ambos canales,
Buena idea Tomas!!!
Ya hablaremos.
Gracias y Saludos
Hola
El Carter lo pintaron por afuera tarda muchos años en agarrar tanto barro
Un cordial saludo
Asi parece!!
Madre mía vaya chapuza ahora te toca a ti repararlo qué pena de motor pero bueno tú lo dejarás nuevo nuevo un saludo desde Alcalá Miguel
Hola Luis.
Pues si, es una chapuza importante.
Un saludo grande 👋
Ese tipo de trabajo ni siquiera un aprendis lo hace, pues por lo menos nos enseñan a lavar las piezas, pero las personas que solo les gusta salir del paso y optener ingresos sin tener un poco de honestidad, esas personas deben de dedicarse a otra cosa, te mando un fuerte abrazo y disculpas por no ir al día con los videos, pero aclaro que yo no estoy en pausa como cierta persona, jajajaja 👍
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
un saludo Leopoldo !!!
Por que el desgaste generalizado de los casquillos? No circulaba el aceite?
te entiendo perfectamente, yo eh tenido que reconstruir motores con un presupuesto limitado, pero aun asi hay que hacer el trabajo de la mayor calidad posible.
ese motor que muestras es un simple maquillaje para la venta, algo que yo no me complicaria en nombrar al responsable por su nula etica profesional.
Completamente de acuerdo 👍
Que vergüenza ese motor! Lo que no entiendo es como siendo conocido como dices, no cayó en tus manos de primera? El Flathead te estará agradecido Miguel!🤗😉👍
Pues porque es de la otra punta de España.
Por eso y porque donde lo llevo, era un conocido y confío en el.
@@DCWclassicgarage Si, era la lógica la lejanía.Lo único que ameditaba el error.Ya lo estás subsanando; y bién! Un abrazo.
Hola amigo, muy buen video ¿con qué herramienta sacaste las válvulas?
Hola Francisco.
Pues la valvula en si, con un sargento o gato de carpintero, y la guia, con calor y golpeandola.
En los vídeos del canal, hay uno que explica el montaje de las válvulas, ahí lo podrás ver.
Un saludo 👋
@@DCWclassicgarage Gracias amigo. ya ví qué lo sacaste del bloque con un desarmador de paleta. 😇⛪👋🏼
Que pena de motor... Esperando ya con ganas escuchar ese flathead!. Por cierto, ¿ Por dónde sueles comprar los recambios de estos motores?
Hola Pablo.
Pues compro en varios sitios.
Macautoparts, speedwaymotor,
Early Ford, summit Racing.
Cuando uno le gustan las cosas bien hechas este tipo de cosas le revuelven las entrañas porque se hacen estás chapuzas
No te imaginas hasta que punto te revuelven las entrañas estas chapuzas😤
Como van las bielas en el cigueñal cuál es la parte de alante?
Pues me gustaría saber quién ha hecho ésa reconstrucción.......más que nada para no caer en ése mecánico o en nada que haya tocado !
Vnesecito un motor como este y que funcione
Es una lastima los repuestos desperdiciados y mas triste será par el dueño sentirse defraudado, acá en argentina es común que pase cosas así. hay mucho mecánico improvisado que te arruinan un motor, porque carecen de experiencia , herramientas y lo único que hacen le sacan la plata a la gente, menos mal que ahora está en buenas manos y va quedar excelentemente armado.
Asi es Alfredo.
Una lastima de recambios desperdiciados.
Saludos
Vaya tela, encima habrá cobrado una pasta por "hacer" el motor. Un saludo
Asi es.
Han cobrado, y bien cobrado 😤
Una pregunta por que trae anillos en la parte inferior del piston
Es para mejorar el engrase de la falda, se suele usar en motores con mucha carrera.
Saludos.
Hola, me parecio ver pistones en 0,40 y a los cilirdros le sacaron el escalon y armaron, ( por lo que llego a ver desde mi celular) no creo que sirvan a menos que encamises a la medida del piston, que tampoco me parece ideal, saludos!
Subiremos a +0.60 y asi aseguramos buena superficie y trabajo fino.
@@DCWclassicgarage La gente cada vez fuma menos, pero tenes 8 ceniceros en 0.40 jajaja. Un abrazo!
@@gustavot2735 🤣🤣🤣🤣🤣asi es!!!!!
Joooder como esta el motor para horas de uso que tiene, parece que tiene 400000km encima
Asi es Javi, asi es!!
hola miguel que ford clasico pertecene ese motor? tu amigo fabrica las carrocerias y eso o como va el tema que no me enterado bien buen proyecto de motor americano
Es de una Ford F100 pick up de 1953.
Mi amigo tiene un taller de chapa y pintura, el hace toda la parte de chapa, pintura y montaje.
@@DCWclassicgarage y los interiores? sera caro una hologacion de ese tipo no miguel
Hola, que motor es mejor el culata plana o el otro en chevrolet 6 cilindros
El Culata plana.
vendes distribuidor para un Jeep International Scout II del año1975, gracias
No, lo siento
Este tipo de comprotamientos por parte de compañeros de oficio solo dañan la imagen del sector
Completamente de acuerdo
Me saque el carnet de carretillas elevadoras , para manejar el torito vulgalmente ablando y pude aprender que tienen un sistema de seguridad que cuando te bajas y no detecta peso en el asiento no funciona nada del torito ... en el video se ve como te bajas y le das a la palanca y funciona cuando no debería de funcionar como es eso posible ?
Bueno, ese sistema que comentas, se empezo a usar sobre el año 2000, y mi toro, aunque se ve cuidado, es bastante mas mayor.
Saludos.
@@DCWclassicgarage Gracias y muy buen contenido estas trallendo 👍
SERIA BUENODECIREL NOMBRE DEL TALLER ANTERIOR PARA SABER DONDE NO HAY QUE IR siii en mayusculas
Lo seria José.
Pero eso no va conmigo, allá cada uno con su conciencia.
Yo solo enseño lo que hay, y doy directrices para que si alguno de los seguidores del canal, lleva un motor para reconstruir en cualquier parte del mundo, sepa lo que le tienen que hacer y donde mirar para asegurarse de que no le estafen.
Un saludo Jose.
Alvaro Zarate Carrio
hace 1 segundo
Lamentable, mecánicos responsables no quedan prácticamente.
Yo, desde que se alquilan boxes con elevador, me hago todo yo mismo.
Nadie toca mi coche.
800 euros más iva por el embrague de un gol?
Tardan una semana y lo hacen mal.
Por 260 euros y ocho horas de mi trabajo, que me divertí mucho, le puse un bimasa y quedó perfecto.
Es una buena opción, asi sabes lo que hay siempre, y nadie le va a poner mas cariño a tu coche que tu mismo.
Lo de los boxes de alquiler, es una maravilla.
La primera vez que vi ese sistema fue en la Base Aérea de Torrejón allá por los años 80.
Un saludo Álvaro
Eso no tiene perdón gastar tanto para nada ese motor no fue reparado, solo le pasaron una lavada de cara pintando el exterior y mas nada, yo pienso que en mi país también e sufrido esta clase de estafa y es igual a lo ud dice " la culpa de pedro, la paga Juan " son unos sucios, ok Mike saludos de un Ecuatoriano en NY.
Una vergüenza Angel!!!
Un saludo fuerte
Saludos para usted también y buen inicio de semana .
No tengas remordimientos, el que ha hecho el anterior trabajo no merece ser llamado mecánico, como mucho cambiapiezas, que abundan mucho. (y además cambiapiezas de los malos)
Totalmente de acuerdo Luis!!!
No hace falta que hable mal de ese mecánico.
Que ya hablo yo como diría la Viejalvisillo.
Si deja sus trabajos así, no me gustaría ver sus calzoncillos.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Muy bueno
🤣🤣🤣
excelnet video estoy arregalndo un motor igual me puedes decir a que torque debo de dejar las cabezas o tapas del monoblok...saludos desde mexico
ruclips.net/video/b_moBrkfWdY/видео.html
Vaya panorama! Eso va más allá de la falta de profesionalidad. Eso es de caraduras!! En fin, estoy seguro que podrás dejarlo de nuevo como tiene que ser.
Totalmente de acuerdo.
Eso va mas alla
Hola.
Eso es un trabajo mal hecho en toda regla. Una chapuza para mi, es hacer un apaño para salir del paso, todo lo demás es un mal trabajo.
Un saludo.
Bendiciones, ese trabajo no le hicieron prácticamente nada, y tiene razón en decir que por trabajos así de asquerosos nos desprestigian a nosotros los que nos gusta hacer las cosas con excelencia y detallados, no se si sería mejor encamisar y llevarlo de vuelta a estándar en pistones, válvulas nuevas y ver qué le dicen en la rectificadora del cigüeñal, creó que en EEUU se podría conseguir uno en sobre medida, si fuese el caso de que el original ya no sirviese, y creo que en Rockauto.com se puede encontrar kit empaques, bueno ya estoy hablándole como si yo estuviese encargado de la reparación 😅, perdone pero me da gustó saber que ese motor está en buenas manos, espero ver el próximo video del mismo, saludos desde Guatemala 🇬🇹, éxitos.
Gracias por los consejos Jaime!!!!!
Ssludos y bendiciones