Hi✌ Dirk vielen lieben dank🤝 für das video und die Erklärungen solche Video"s finde ich Persönlich 👌👍das du mit @Langtuning zusammenarbeitest da hast du alles Richtig gemacht 👌💪👍Sport Frei 😉😄
Die Tachonadel schwankt halt um fast 15 km/h hin und her - Mein Gott, ich bin so froh, auf elektronischen Tacho umgebaut zu haben, das spart echt Nerven.
Hallo. Was war den alles notwendig bzw was für Auflagen gibt es um dein Setup als Leichtkraftrad eintragen zu lassen? Ich habe den LT60 Reso drauf und spiele auch mit dem Gedanken eine Abnahme zu machen.
Grundsätzlich gilt, Endurostreben, Endurogabelbrücke oben, Blinker und Spiegel analog 125er, Scheibenbremse, Kastenschwinge. Dann kommt es aber auf dein Prüfer drauf an, ob er noch weitere Anforderungen hat... das bitte einfach direkt mit dem TÜV/ Dekra abklären.
Liegt im Ermessen des Prüfers: Habe das schon mal gemacht: Ne S53 wurde auf S83 umgebaut. Gleiches kann natürlich auch mit normalen Umbau von S51 auf S70 gemacht werden. Wenn das Moped dem Prüfer so vorgestellt wird wie es damals ursprünglich das Werk verlassen hatte spricht am Ende des Tages nichts gegen eine Paragraf 21 Zulassung. Ich brauchte Leistungssteigerung auf 70ccm, Unterzugstreben, passende Übersetzung. Natürlich funktionierende Bremsen, Elektronik und vernünftige Reifen. Kosten Beliefen sich auf knapp 300Euro( TÜV Untersuchung, Abgasuntersuchung, Paragraf 21 Abnahme)
Hallo, ich habe eine 70er mit 19mm Vergaser und komme auf 83 Km/h GPS gemessen. Dieser schreit dann auch, wie geht das, das deine locker 90 fährt? Irgendwas am Primärantrieb oder Sekundärantrieb verändert.
@@candynancy169 ich habe ein 5-Gang Getriebe verbaut, Überdetzung ist original. Der Zylinder ist auf Drehmoment ausgelegt, daher dreht er auch nicht so extrem hoch
Hallo! Kurze Frage zu deinem Setup vom 70er Zylinder: Original 70ccm Zylinder von Almot oder schon einer mit geänderten Steuerzeiten vom Tuner? Warum 19er Vergaser? Nur 19er Vergaser oder auch demnach entsprechend Luftfilter geändert und HD angepasst? Frage nur weil ich auf meiner S83 nen 70er Almot Zylinder mit dicker Laufbuchse und 1 Ring Kolben fahre. Der Motor wird mit Bing Vergaser betrieben und die Übersetzung ist 16:34. Mit diesem Setup läuft der Hobel 80-82 km/h. Mit Aao3 Auspuff läuft das Moped nach GPS 85-88km/h. Wenn du nen originalen Zylinder von Almot drauf hast soll es da vom Hörensagen wohl Unterschiede geben. Die Zylinder mit 50mm Buchse sollen schlechtere Steuerzeiten bekommen haben als die mit 53mm Buchse. Da würde ich mal anfangen zu suchen und dann Stück für Stück auf Fehlerursache gehen.
Ich habe mal eine Frage: Woran liegt es, wenn trotz montierten Anschlaggummi der Ständer trotzdem am Auspuff anschlägt? PS: S50 mit S51 Motor. Danke für Tipps.
Also das mit der gebogenen Bremsstange zeugt ja von richtig Kompetenz!!! Aber so ist das halt wenn alles irgendwie versucht zu verbauen was es zu kaufen gibt 🤦🏻♂️…
@@emollme vielen Dank 🙏. So eine Abnahme kostet ungefähr ab 200€ aufwärts. Je nach dem was du alles eintragen lässt und ob du direkt beim TÜV/ Dekra bist oder es über eine Firma machen lässt
@@SIMONSGARAGE2013 Addinol 406, würde sagen schon bräunlich. Habe das Gefühl, seitdem ich ein Schnellgasgriff verbaut habe, dass sie sich verschluckt bei schneller Gasbewegung.
Hab den mir auch geholt, würde den aber Mit einem PZR 21 rennvergaser und Dayli R fahren Was müsste ich den für eine Hauptdüse da fahren ? habe aktuell eine 105 bei meinem Setup drauf
Ich empfehle immer die passenden Teile verbauen, die der Hersteller empfiehlt. Dafür wurde es entwickelt und abgestimmt. HD musst du schauen und immer relativ hoch anfangen… würde mit 120 anfangen und dann schrittweise runterdüsen
Sehr cool! Inspirierend👌🏻😍😄
@@ericgrunewald4016 vielen Dank 🙏
das quietschen tritt meistens dann auf, wenn irgendwo bei der Lagerung Fett fehlt
In dem Fall war es Metall auf Metall
Hab den Zylinder auch da werde ihn mit aoa2,5 und 16er fahren bin gespannt✌🏻
Wird gut laufen, mit Mikuni und Resonanzauspuff ist aber mehr rauszuholen ;-)
Hi✌ Dirk vielen lieben dank🤝 für das video und die Erklärungen solche Video"s finde ich Persönlich 👌👍das du mit @Langtuning zusammenarbeitest da hast du alles Richtig gemacht 👌💪👍Sport Frei 😉😄
Danke für das Lob! Freut mich sehr 🙏
@@SIMONSGARAGE2013 immer doch gerne 🤗und das der 2 Takter mit Simtunol gut riecht keine Frage 👌💪👍,riecht besser als Elektro ⚡Sime 😜😆😆😆
@@Andreas992-ST der Duft ist herrlich 😁
Very nice Simson.
Thank you 😊🙏
Die Tachonadel schwankt halt um fast 15 km/h hin und her - Mein Gott, ich bin so froh, auf elektronischen Tacho umgebaut zu haben, das spart echt Nerven.
@@menju32 mit dem Nabenabnehmer vorne direkt ist es deutlich besser
Welche Düsen hast du drin?ich bin bei einer 115er und sie läuf 80km/h mit reso Auspuff.
Wenn du jetzt ein TÜV Moped mit 11 PS gebaut hast warum hast du nicht gleich 85 oder 90 Kubik eintragen lassen?.
Dafür hab ich ein anderes Moped 😉
Hallo. Was war den alles notwendig bzw was für Auflagen gibt es um dein Setup als Leichtkraftrad eintragen zu lassen? Ich habe den LT60 Reso drauf und spiele auch mit dem Gedanken eine Abnahme zu machen.
Grundsätzlich gilt, Endurostreben, Endurogabelbrücke oben, Blinker und Spiegel analog 125er, Scheibenbremse, Kastenschwinge. Dann kommt es aber auf dein Prüfer drauf an, ob er noch weitere Anforderungen hat... das bitte einfach direkt mit dem TÜV/ Dekra abklären.
@@SIMONSGARAGE2013 grobe Kosten für Umbau und Zulassung auf Leichtkraftrad ?
Liegt im Ermessen des Prüfers: Habe das schon mal gemacht: Ne S53 wurde auf S83 umgebaut. Gleiches kann natürlich auch mit normalen Umbau von S51 auf S70 gemacht werden. Wenn das Moped dem Prüfer so vorgestellt wird wie es damals ursprünglich das Werk verlassen hatte spricht am Ende des Tages nichts gegen eine Paragraf 21 Zulassung. Ich brauchte Leistungssteigerung auf 70ccm, Unterzugstreben, passende Übersetzung. Natürlich funktionierende Bremsen, Elektronik und vernünftige Reifen. Kosten Beliefen sich auf knapp 300Euro( TÜV Untersuchung, Abgasuntersuchung, Paragraf 21 Abnahme)
Hallo, ich habe eine 70er mit 19mm Vergaser und komme auf 83 Km/h GPS gemessen. Dieser schreit dann auch, wie geht das, das deine locker 90 fährt? Irgendwas am Primärantrieb oder Sekundärantrieb verändert.
@@candynancy169 ich habe ein 5-Gang Getriebe verbaut, Überdetzung ist original.
Der Zylinder ist auf Drehmoment ausgelegt, daher dreht er auch nicht so extrem hoch
@@SIMONSGARAGE2013 Danke für die Antwort
@@candynancy169 kein Problem
Hallo! Kurze Frage zu deinem Setup vom 70er Zylinder: Original 70ccm Zylinder von Almot oder schon einer mit geänderten Steuerzeiten vom Tuner? Warum 19er Vergaser? Nur 19er Vergaser oder auch demnach entsprechend Luftfilter geändert und HD angepasst? Frage nur weil ich auf meiner S83 nen 70er Almot Zylinder mit dicker Laufbuchse und 1 Ring Kolben fahre. Der Motor wird mit Bing Vergaser betrieben und die Übersetzung ist 16:34. Mit diesem Setup läuft der Hobel 80-82 km/h. Mit Aao3 Auspuff läuft das Moped nach GPS 85-88km/h. Wenn du nen originalen Zylinder von Almot drauf hast soll es da vom Hörensagen wohl Unterschiede geben. Die Zylinder mit 50mm Buchse sollen schlechtere Steuerzeiten bekommen haben als die mit 53mm Buchse. Da würde ich mal anfangen zu suchen und dann Stück für Stück auf Fehlerursache gehen.
Ich hätte mal ne frage , was hast du an diesem Moped für led Blinker verbaut
Mfg
Die sind von AKF-Shop 😉🤝
@@SIMONSGARAGE2013 vielen Dank für die schnelle Antwort
Ich habe mal eine Frage:
Woran liegt es, wenn trotz montierten Anschlaggummi der Ständer trotzdem am Auspuff anschlägt?
PS: S50 mit S51 Motor.
Danke für Tipps.
Montiere einfach ein Silentblock, den kannst du je nach Wunschmass einstellen… dann passiert das nicht mehr. Hatte ich auch schon oft
Also das mit der gebogenen Bremsstange zeugt ja von richtig Kompetenz!!! Aber so ist das halt wenn alles irgendwie versucht zu verbauen was es zu kaufen gibt 🤦🏻♂️…
Gruß klasse Video wieder was hast jetzt für eine HD verbaut ?
Danke Heiko 😉, aktuell 150. werde demnächst aber den Motor auch nochmal auf den Prüfstand stellen und die Feinabstimmung machen
150 polini ?
@@schaltko ja
welches mischverhältnis sollte man bei dem zylinder fahren
Ich fahre 1:50 mit Simtunol und Super Plus
Moin moin, ja gutes Video, was hat bitte die Tüvabnahme gekostet, Grüsse Aus Berlin
@@emollme vielen Dank 🙏. So eine Abnahme kostet ungefähr ab 200€ aufwärts. Je nach dem was du alles eintragen lässt und ob du direkt beim TÜV/ Dekra bist oder es über eine Firma machen lässt
@@SIMONSGARAGE2013 Oke danke , dann fahr ich selber zum Tüv
@@emollme kein Problem, drück dir die Daumen 🤝
👌🏻 Ja sauber! Was fährst Du eigentlich für ein Helm?
Danke 🙏, der Helm ist von Oneal
115 Hd und 21mm vergaser zu fett oder ? Fahre aktuell noch 1:33
Auf welchem Zylinder/ Setup?
@@SIMONSGARAGE2013 super 60D mit aoa2,5 und langtuning Luftfilter
@@TheRealiBl4de welches Öl fährst du und wie sieht die ZK aus?
@@SIMONSGARAGE2013 Addinol 406, würde sagen schon bräunlich. Habe das Gefühl, seitdem ich ein Schnellgasgriff verbaut habe, dass sie sich verschluckt bei schneller Gasbewegung.
Hab den mir auch geholt,
würde den aber Mit einem PZR 21 rennvergaser und Dayli R fahren
Was müsste ich den für eine Hauptdüse da fahren ? habe aktuell eine 105 bei meinem Setup drauf
Ich empfehle immer die passenden Teile verbauen, die der Hersteller empfiehlt. Dafür wurde es entwickelt und abgestimmt. HD musst du schauen und immer relativ hoch anfangen… würde mit 120 anfangen und dann schrittweise runterdüsen
@@SIMONSGARAGE2013 Jo geht klar da mach ich es so, ich danke :)
Was schätzt du wie viel ps
Morgen dann LT60 Pro?
Schon krass wie schnell sich alles entwickelt.
Danach kommt LT 60 Pro Max
Morgen nicht, aber vielleicht bald 😉🤝
@@SIMONSGARAGE2013 wird der Pro Max dann auch kommen? Macht ja Sinn alle nach und nach zu kaufen
@@MichasMeinung mal schauen 👀
Du meinst als Leichtkraftrad zulassen. Die Simson ist original bereits ein Kleinkraftrad.
Ja genau 🙏, hab mir vertan 😉
Wie schnell laüft das gute Stück
90km/h
Was ist das für ein Auspuff
Der Auspuff ist von Langtuning der Resonanzauspuff