Sehr gutes, anschauliches Video, vielen Dank! Nur, Achtung, bei 6:35, es gibt Naben aus den 70igern, die für einfach gekreuzte Speichen gebaut wurden. Hier darf man die inneren und äußeren Speichen nicht kreuzen, sondern muss jeweils in gleicher Richtung montieren.
Echt ein Top Video. Super erklärt. Vorgespeicht habe ich schon mal, aber zentrieren habe ich mich bis jetzt nicht getraut. Ich probiere das so mal aus! Danke fürs zeigen!
Wieder einmal ein super gelungenes Video. Es ist sehr lehrreich und wirklich gut erklärt, wie ihr es immer macht. Und ich kann nur zustimmen, dass ich nicht verstehen kann, wer hier ein Dislike gibt. Macht einfach weiter so und nicht unterkriegen lassen😉
Vielen Dank für die sehr lehrreichen Worte. Wurde in meinem Chang750 Gespann sehr erfolgreich beim umrüsten auf DuplexBremse vorn angewandt...werde mich mal durch die Bibliothek arbeiten.
Gut erklärt, vielen Dank. Ich mach an die Punzungen einen hauch Fett bevor der Nippel rein kommt, so lässt sich im falle eines Falles jeder Nippel auch nach Jahren noch lösen und verstellen. Mittlerweile werden die Räder schwieriger bei mir, eine Halbnabe außermittig zentriert verlangt das erste mal etwas mehr Geduld ab. Aber auch das ist zu schaffen. Also, nur Mut, ein Simson Rad schafft wirklich fast jeder.
Radlinger Mein Name Danke für dein Schönes Video es hat mir sehr geholfen beim einspeichen. Denn ich habe das Erste mal jetzt gemacht. Für mir sind die Videos sehr lehrreich. Bitte macht weiter so. Herzliche Grüße aus Berlin
Wer es am Fahrzeug macht kann aus dem saniärbereich eine Schellen als Referenz nehmen die richtige Größe passt um die schwinge/Stoßdämpfer und eine passende schraube wird eingesetzt damit etwa 1-2mm Abstand entstehen
Alter Schwede... mit einem Schraubendreher die Speichen FEST zu ziehen... Ganz großes Kino.... ganz toll der Satz.. danach ziehe ich die alle nochmal bissel an... da verändert sich nichts... JAWOLL Bitte mehr davon, da bekomm ich noch bissel Arbeit ... Danke
Sehr gutes Video! Habe die inneren Speichen in kleinen Schritten gleichmäßig angezogen allerdings habe ich einen leichten Höhenschlag in der Alu Felge. Wie bekomme ich den Höhenschlag am besten heraus? Danke für die Hilfe!
Hab schon mehrere Videos dazu gesehen und auch echt gute. Aber diese Methode war noch nicht dabei werde ich so das nächste Mal umsetzen 👍🏻 Sehr schön erklärt ,könnte aber ein klein wenig zügiger sein 😁🙌🏻
Super Video, einfach nachzuvollziehen :-) Gibt es denn werksseitig eine 'richtige" Speichenspannung? Als Anfänger arbeite ich gerne mit einem Tensiometer - für länger lebende Speichen und zur Kontrolle meiner Arbeitsweise.
@@christiansander2029 hahaha 🤣🤣ja alles klar.... Also es ist noch nie die Beschichtung eines reso60 oder reso90 oder auch eines RevUp kaputtgegangen. Irgendeine China-beschichtung kann schonmal zerbröseln, das hätte sie aber auch mit einem lahmeren Auspuff getan, nur halt 500km später.
Wozu? Ich glaube wenn dann Hat rzt alle Durchmesser durch den dämpfer gleich gemacht. Somit ändert sich der luftdurchsatz nicht wirklich nur das moped wird lauter...
Ich hätte da auch mal eine Frage. Und zwar würde ich gern euren RZT S50 Sportzylinder mit der 41er S50 KW kombinieren. (Auspuff original, Vergaser RVFK16?, Luffi ori) Kann man diese Kombination sinnvoll fahren oder sollte man diese KW lieber nicht mit dem Sport verbinden?
Ich habe um jeden Preis versucht, die Alufelge auf 0 mm einzustellen, hatte aber immer ein Problem mit dem Schweißpunkt. An dieser Stelle gab es immer einen Ausweichpunkt. Ich weiß jetzt, dass man da nichts machen kann. Ich hoffe, man spürt es beim Fahren nicht.
@@tms1574 diesen einzelnen Punkt wirst du nicht spüren da diese kurzen Abweichungen der reifen kompensiert. Schlimmer sich die langen Abweichungen, selbst wenn die von der Tiefe nur Zehntel ausmachen.
Ist ja Käse dass es keine Anleitungen speziell zu Simson Felgen gibt. ruclips.net/video/bQwX__4eeWQ/видео.html ruclips.net/video/8XnkbmPhfaw/видео.html
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Ich frage mich wer ein "Dislike" gibt. Es wird gut erklärt und in Ruhe. Aber lasst euch nicht unter kriegen und macht bitte weiter so.
Finde ich auch so aber wegen einem Dislike wird hier niemand heulen😬😂
@@franz6016 gebe ich dir recht. Aber komisch ist es schon.
Man fragt sich halt immer, woran hat's gelegen?😅😂
@@franz6016 wo ran hat es denn gelegen🤣🤣
🤣das sind die üblichen Verdächtigen, ein paar Daumen nach unten gibt's immer, unabhängig vom Inhalt.
Wirklich gut erklärt, ist echt ungewohnt den Herr Reinhold lächeln zu sehen , warum eigentlich ist doch echt sympathisch und vor allem sehr kompetent
Sehr gutes, anschauliches Video, vielen Dank!
Nur, Achtung, bei 6:35, es gibt Naben aus den 70igern, die für einfach gekreuzte Speichen gebaut wurden. Hier darf man die inneren und äußeren Speichen nicht kreuzen, sondern muss jeweils in gleicher Richtung montieren.
Absolut mega hilfreich. Ganz herzlichen Dank!
Echt ein Top Video. Super erklärt. Vorgespeicht habe ich schon mal, aber zentrieren habe ich mich bis jetzt nicht getraut. Ich probiere das so mal aus! Danke fürs zeigen!
Bestes Video, was ich bisher gesehen habe!
Wieder einmal ein super gelungenes Video. Es ist sehr lehrreich und wirklich gut erklärt, wie ihr es immer macht. Und ich kann nur zustimmen, dass ich nicht verstehen kann, wer hier ein Dislike gibt. Macht einfach weiter so und nicht unterkriegen lassen😉
Gute alte Handarbeit. es gibt kaum was besseres zu entspannen in der Garage.
Vielen Dank für die sehr lehrreichen Worte. Wurde in meinem Chang750 Gespann sehr erfolgreich beim umrüsten auf DuplexBremse vorn angewandt...werde mich mal durch die Bibliothek arbeiten.
Bestes Video zu dem Thema. Echt geil, vielen Dank.
Beste Erklärung ever. Aber wenn du noch nie mit Blut an den Händen geschraubt hast, wirst du es nicht hinbekommen!
Gut erklärt, vielen Dank. Ich mach an die Punzungen einen hauch Fett bevor der Nippel rein kommt, so lässt sich im falle eines Falles jeder Nippel auch nach Jahren noch lösen und verstellen. Mittlerweile werden die Räder schwieriger bei mir, eine Halbnabe außermittig zentriert verlangt das erste mal etwas mehr Geduld ab. Aber auch das ist zu schaffen. Also, nur Mut, ein Simson Rad schafft wirklich fast jeder.
Sehr sehr gut erklärt, vielen lieben Dank für die ausführliche Anleitung... Grüße aus Leipzig, Dimitri
Radlinger Mein Name
Danke für dein Schönes Video es hat mir sehr geholfen beim einspeichen.
Denn ich habe das Erste mal jetzt gemacht. Für mir sind die Videos sehr lehrreich.
Bitte macht weiter so.
Herzliche Grüße aus Berlin
Sehr gut erklärt und kommt seh sympatisch rüber
Wie einfach und cool, und ich mach mir Gedanken wie es mit nem Bock geht
Klasse erklärt. Jetzt traue ich mir das auch zu. Für meinen SR2. 👍👍
Bitte mehr Videos mit solcher Qualität!
Top Video Heiko, das versteht wirklich jeder Volldepp.
Sehr hilfreich! Das Video hat mir sehr geholfen beim 1. Mal selbst einspeichen und zentrieren. Besten Dank.
Ich finde es auch sehr gut fachlich erklärt. Super👍
Sehr schön erklärt, ich glaub da werd ich mich wohl auch mal ran Probieren :)
Sehr hilfreiches Video ,super erklärt👍🏻
Super, vielen Dank für die tolle Anleitung,
Top Video und Hilfe 😊
Schön wie beim guten alten Fahrrad, nix neues :-); und das Höhenmass via Bierflasche ist eine klasse Idee.
Kann die liebste nicht meckern, zum wohle der Sicherheit muss ein Bier leer gemacht werden.
Dann macht mich die doofe Simson Felge noch zum Alk.....59 Jahre erfolgreich wiederstanden......beim zentrieren hat's mich erwischt 😱😂
Wer es am Fahrzeug macht kann aus dem saniärbereich eine Schellen als Referenz nehmen die richtige Größe passt um die schwinge/Stoßdämpfer und eine passende schraube wird eingesetzt damit etwa 1-2mm Abstand entstehen
2Radgeber hat vor 4 Jahren eine sehr gute Anleitung rausgebracht. Das wurde wahrscheinlich übersehen beim Suchen.
Alter Schwede... mit einem Schraubendreher die Speichen FEST zu ziehen... Ganz großes Kino.... ganz toll der Satz.. danach ziehe ich die alle nochmal bissel an... da verändert sich nichts... JAWOLL
Bitte mehr davon, da bekomm ich noch bissel Arbeit ...
Danke
Top Video, vielen Dank 👍🏻
Danke fürs ausführliche Video
Sehr gutes Video! Habe die inneren Speichen in kleinen Schritten gleichmäßig angezogen allerdings habe ich einen leichten Höhenschlag in der Alu Felge. Wie bekomme ich den Höhenschlag am besten heraus?
Danke für die Hilfe!
Kann man sich auch eine gerade kannte über die Felge und Nabe legen und so gucken ob das alles in einer Linie läuft?
Hab schon mehrere Videos dazu gesehen und auch echt gute.
Aber diese Methode war noch nicht dabei werde ich so das nächste Mal umsetzen 👍🏻
Sehr schön erklärt ,könnte aber ein klein wenig zügiger sein 😁🙌🏻
Danke. Aber ist halt für völlige Anfänger gedacht.
@@rzt-power Die werden es damit aufjedenfall hinbekommen 👍🏻
Guten Abend, muss die Achse bzw. Der halter im Schraubstock zuvor auch ausgerichtet werden?
Nein, die muss nur halbwegs waagerecht sein, braucht keine Wasserwaage. Das Rad pendelt sich dann automatisch aus.
Sehr gute Anleitung!
👍👍 top
Grüße aus dem schönen Rheinland 👋
Super Video, einfach nachzuvollziehen :-)
Gibt es denn werksseitig eine 'richtige" Speichenspannung? Als Anfänger arbeite ich gerne mit einem Tensiometer - für länger lebende Speichen und zur Kontrolle meiner Arbeitsweise.
ist das beim SB Rad genau so ??
Und wie prüft man am einfachsten die Speichenspannung?
Danke für das Video, hat geklappt.
Ich hab mal ne Frage zu den dailyrace, angeblich werden die viel zu heiß, durch die Gestaltung des nach Kegel Röhrchen...
Was heißt denn angeblich? Klar wird der Motor mit einem effektiven Rennauspuff heißer als mit einer aoa- Möhre....
@@rzt-power so heiß das beschichtete Zylinder die Beschichtung verlieren im oberen Bereich, bei normaler Einstellungen, als nix von wegen zu mager
@@christiansander2029 hahaha 🤣🤣ja alles klar.... Also es ist noch nie die Beschichtung eines reso60 oder reso90 oder auch eines RevUp kaputtgegangen. Irgendeine China-beschichtung kann schonmal zerbröseln, das hätte sie aber auch mit einem lahmeren Auspuff getan, nur halt 500km später.
@@rzt-power mal eine generelle Frage. Könnte man mit dem Daily race r noch etwas leistung rauskitzeln wenn man Löcher in den Schalldämpfer bohrt?
MfG
Wozu? Ich glaube wenn dann Hat rzt alle Durchmesser durch den dämpfer gleich gemacht. Somit ändert sich der luftdurchsatz nicht wirklich nur das moped wird lauter...
Ich hätte da auch mal eine Frage. Und zwar würde ich gern euren RZT S50 Sportzylinder mit der 41er S50 KW kombinieren. (Auspuff original, Vergaser RVFK16?, Luffi ori)
Kann man diese Kombination sinnvoll fahren oder sollte man diese KW lieber nicht mit dem Sport verbinden?
Passt super zusammen, aber möglichst in einer Bestellung kaufen damit Zylinderhöhe angepasst werden kann.
Mahlzeit, machst du das Einspeichen und Räder Montieren auch Geschäftlich zum bauen?
Klar, steht im Shop. Glaube ich 30,- oder 35,- Euro pro Rad.
@@rzt-power Benötige 2.5 Zoll komplett in Schwarz.Hast du eine Email für mich wo wir drüber dschreiben können? Ist leichter als hier :D
Hat super geholfen
Top Heiko! Gut erklärt, da kann jetzt jeder loslegen. Vielleicht auch diese Typen von Simson 4.9? Oder wie die heißen?! 🤔 😉
Simson 4.0
@@derifamatze8599 @😉
ich habe 2 Räder gemacht hat er gut erklärt Danke ne
coole Sache - prima erklärt :-)
Ich habe um jeden Preis versucht, die Alufelge auf 0 mm einzustellen, hatte aber immer ein Problem mit dem Schweißpunkt. An dieser Stelle gab es immer einen Ausweichpunkt. Ich weiß jetzt, dass man da nichts machen kann. Ich hoffe, man spürt es beim Fahren nicht.
@@tms1574 diesen einzelnen Punkt wirst du nicht spüren da diese kurzen Abweichungen der reifen kompensiert. Schlimmer sich die langen Abweichungen, selbst wenn die von der Tiefe nur Zehntel ausmachen.
Gutes Video. Da kann man was mit anfangen ! Danke
Top gefällt mir
Sehr gutes Video der Kameramann ist nur ein bisschen inkompetent gewesen auf die wesentlichen Stellen zu filmen 4:38
Gefällt mir sehr gut aber ich glaube das kann ich ja gar nicht.
Gutes PraxisVideo. Somit sollte das jeder hinbekommen mich eingeschlossen.
meiner Meinung nach das wohl am einfachsten zu verstehende Video, was Felgen zentrieren betrifft
Echt geil. Gut erklärt. Aber trau ich mir nicht zu. Auch wenn ich schon Jahre simson schraube .
Aber man muss die Radnabe auf zug halten bitte beachten sonst sind plötzlich eure Speichen zu lang
Doch! Videos gibt es genug darüber mit guter Erklärung. Z.bsp. von 4.0. Trotzdem vielen Dank!
Prima Video....ich habe es nach dem Video vom PommesMän gemacht und auch geschafft.....
ruclips.net/video/XAaddTFd5as/видео.html
Ist ja Käse dass es keine Anleitungen speziell zu Simson Felgen gibt.
ruclips.net/video/bQwX__4eeWQ/видео.html
ruclips.net/video/8XnkbmPhfaw/видео.html
ruclips.net/video/bQwX__4eeWQ/видео.html
ruclips.net/video/8XnkbmPhfaw/видео.html