Assisti uma DEZENA de vídeos sobre o carro pois decidi comprar um. E garanto uma coisa: esse foi o melhor vídeo sobre o carro, SEM DÚVIDAS!! Parabéns!!
tmb estou muito interessado no carro, porém confesso que não ser flex é uma desvantagem pra mim. na minha cidade o etanol está r$2,00 mais barato que a gasolina, ainda que o consumo seja maior para encher o tanque a diferença pode chegar a R$100,00.
@@UniversoVisionarioamigo, e os apara barro (lameiras) traseiros com aquele material tipo carpete? Sabe a função daquilo e se tem dado trabalho na hora da lavagem do veículo?
Um relato da minha experiência: passei quase dois anos procurando um carro, estava com meu cobalt 1.8 LTZ desde 2014, que era perfeito. Comecei minha saga: 1° que olhei foi o Corolla Cross, achei o carro horrível, apertado, mal acabado, baixíssima qualidade, preço incompatível. 2° HRV, um pouquinho mais confortável, mas muito inferior em tecnologia e assistência que os concorrentes na faixa de preço 3° Territory da Ford, perfeito, quase comprei, porém o custo de manutenção e o medo de não ter peça caso precisasse, me afastou, mas ainda triste por isso rsrs 4° T-cross, excelente custo beneficio, porem, mais plástico que um hot wheels. 5° Tracker, totalmente incompatível com os outros da mesma faixa de preço, parece que parou no tempo. Enfim, fui na Nissan, fiz um teste drive no sentra, pensando em manter na proposta de sedan igual meu cobalt. Carro perfeito, lindo, confortável, tecnológico, boa mecânica. Estava com o contrato de compra na mão, quando resolvi ir na Mitsubishi. Apos quase dois anos buacando, estou com meu Eclipse HPE-S na garagem. Muito satisfeito. Carro é bom demais.
Pontos que deveriam melhorar em um futuro facelift: * saídas de ar para o banco traseiro * central multimídia * painel de instrumentos digital * abertura dos vidros * porta malas com acionamento elétrico
O carro é sensacional. A marca dispensa maiores comentários. Agora, "aqui pra nóis", essa apresentação merece todos os elogios. Sem firulas, linguagem totalmente técnica mas do jeito que a gente entende! Mais um excelente vídeo!!! Parabéns!!!!
De longe melhor canal de review automotivo do youtube brasileiro. Direto ao ponto, explicações técnicas porém em linguagem acessível. Sem brincadeira ou palhaçada com foco no que realmente importa para o consumidor. Esse video e o comparativo com o Compass me ajudou mto a fechar minha escolha no Eclipse após a redução de preços.
A apresentação técnica mais completa do RUclips. Sem firulas ou jargões. Excelente veículo, tirando alguns pormenores, é sem dúvida uma escolha acertada.
Sua dica final é a melhor. Faça um test-drive no carro. É muita diferença dos concorrentes em termos de dirigibilidade e robustez. Estou satisfeito. Há um ano e 13k Km com o AWC. Venho de um ASX. Fiquei fã da marca.
Tenho um, está com 6k km, 6 meses. Carro muito bom e seguro, a 180km/h não treme nem balança nada. Unica coisa que odeio nele é o sistema de ar condicionado que fica estalando o compressor toda hora
Tenho esse carro, modelo 2023. Apenas uma informação que a Mitsubishi esconde, você mesmo parece que não acreditou muito, mas o volume do porta malas de 473 lts era divulgado pela MIT antes de ser aumentado de 15%. No entanto, continuam divulgando o mesmo volume, mas deve ser de 540 lts.
Uma pena fazerem economias porcas como não fechar os vidros pelo controle e sem controle automático dos vidros...vai entender. Para esse carro ser mais completo pelo preço cobrado ainda faltam partida remota pela controle, saída de ar nos bancos traseiros e abertura elétrica do porta malas.
Tem suas qualidades mas mantém esses detalhes de carro japonês antigo. Painel analógico com botaozinho fora do volante para as telas, função um toque só no vidro do motorista, não tem USB nem saída de ar na traseira, conexão MM só por cabo, Gosto do ajuste do encosto do banco traseiro para viagens longas com família. Tem as tecnologias no sistema de tração mas considerando o conjunto com desempenho só suficiente e consumo elevado, pelo preço que cobra realmente ainda não seria minha opção.
Acabei de comprar um zero 4x4 e estou aguardando receber até sexta, na cor preta, e quando fiz o test drive me apaixonei de cara. Com o coração partido dei minha TR4 AUTO 4X4 como parte do pagamento, agora só falta mandar blindar. Coloquei carregador por indução, protetor de carter, película, friso, protetor de soleira, etc, vai ficar lindo.
Pra quem não conhece, eu super recomendo visitar uma concessionária Mitsubishi, é uma obra prima a construção dos carros. Vale cada centavo! Saiam dessa ilusão de Jeep, a Fiat não sabe fazer carros, a curto prazo parece um sonho, mas com o passar dos anos é só dor de cabeça!
"Excelentíssimo Eclipse Cross!" Perfeita análise! Bom, pelo valor cobrado já poderia vir com os itens questionados no vídeo. O consumo considerei elevado. De qualquer forma, no meu caso, daria para relevar e com certeza está na minha lista! Obrigado pelo vídeo e sucesso.
Meu primeiro Eclipse Cross, adquiri após assistir o seu vídeo com o desempenhoi dele no Off Road.Era um carro espetacular o 2022.Esse 2024 é muito superior, suspensão e pneus certamente foram melhorados, pois está muito melhor.Ele vai onde a concorrência nem sonha ser possível.Mitsubishi anos luz a frente.Faz carro para quem entende de carro.
@@EduardoHenrique-zu5yr Seguro , média. Manutenção só revisões, custo bom.Diferente da concorrência que precisa andar com óleo no porta malas, 100% confiável.
Também me agradou, mas tive um lancer GT e fiquei traumatizado com motorzinho manco e a tristeza do câmbio CVT. Estou escolhendo carro e fui ver este, mas quando vi o de zero a cem em ONZE segundos, bateu a tremedeira novamente.
Jorge Augusto, muito bom, só faria duas ressalvas com todo o respeito, você em vez de fazer o pequeno acerto no farol, acabou piorando o acerto, o sistema brasileiro (diferente do americano) é igual ao europeu que permite farol mais alto na direita para inclusive facilitar a leitura de placas, por tanto o término do “degrau “ do direito é a base do esquerdo, pra fazer na parede existe uma distância padrão e altura padrão, que não me lembro agora. Quanto à concordância pelo valor Jeep compass diesel na veia, iria inclusive no TrailHawk. Abraços
Eu tenho um, versão HPE-S S-AWC. No geral, gosto do carro, mas tem muitos detalhes que deixam a desejar. O TPMS é praticamente inútil. Não dá pra consultar a pressão dos pneus, ele apenas acende um alerta no painel se um dos pneus ficar com pressão "significativamente baixa". O que significa isso, não sei. Esvaziei completamente um pneu pra testar e não deu alerta nenhum. Mesmo que dê o alerta, segundo o manual, não diz qual pneu está baixo, não diz a pressão, não dá pra saber se está baixo estável ou baixo murchando. E no manual ainda diz pra resetar manualmente o TPMS nas configurações do carro toda vez que calibrar. Como é que é?! 😮 Ou seja, inútil. One touch só pro vidro motorista. One touch para abrir e fechar a cortina do teto solar traseiro, mas no dianteiro tem one touch só pra abrir. Pra fechar, tanto a cortina quanto o vidro, tem que ficar segurando o botão. Para mim, que sou alto (1,90m), as informações do HUD são projetadas fora da área visível (para cima) , mesmo baixando o HUD o máximo possível no ajuste da posição da projeção. Para ver as informações, preciso baixar o banco 😒 Tem alerta de mudança de faixa, mas não tem assistente de mudança de faixa. Ou seja, se a pessoa cochilar dirigindo, ele apita, mas não impede que o carro saia da pista. E apita muito baixinho, se o som estiver ligado a pessoa nem ouve. Falando em som, não gostei da qualidade do áudio, distorce mesmo em baixo volume. Espelhamento de celular, só com fio. Também não tem carregador por indução. Dá pra comprar o carregador por indução como acessório, mas pra que, se o celular já tem que ficar ligado com fio pra espelhar? Auto hold sempre inicia desligado, tem que lembrar de ligar toda vez que liga o carro 🙄 Medidor de consumo, tem 2, um que se reseta sozinho quando o carro passa mais de 4 horas desligado e outro que se reinicia apenas manualmente. O problema é que não há maneira prática de alternar entre os dois... Você tem que entrar no menu de configurações, procurar a configuração específica e alterá-la. Pra piorar, toda vez que você liga o carro, ele muda sozinho pro medidor que se reseta sozinho... E não dá pra acessar o menu de configurações com o carro em marcha. Ou seja, se você está dirigindo e quer consultar o histórico de consumo, tem que estacionar o carro, colocar o câmbio em P, entrar no menu de configurações, localizar a configuração certa, alterá-la, sair do menu de configurações e localizar a informação que você quer. Putz! Que coisa bem pensada, não? Estepe temporário é sempre ruim, mas em um carro 4x4 é inadmissível. O consumo deixa a desejar para um carro 1.5 165 cavalos. Enfim, tem muitos inconvenientes que a pessoa só vê depois que compra. Aliás, a Mitsubishi não disponibiliza o manual do carro no site pra você ver essas coisas antes de comprar. E só vem no carro manual impresso (MUITO) resumido. Se quiser o manual completo, tem que encomendar no SAC da Mitsubishi. Tem o manual no multimídia do carro, mas quem vai ficar dentro do carro com ele ligado lendo as mais de 400 páginas do manual completo na telinha do multimídia? 🤦🏻
Excelente a explicação a respeito da injeção indireta x injeção direta de combustível. O consumo me parece alto, considerando que o motor só roda a gasolina. Temos um HR-V 1.8 2020 que faz de 11 a 12 km/l na estrada rodando com álcool. Acho que a diferença de consumo se deve principalmente ao maior peso do Mitsubishi Eclipse Cross e também devido ao fato que o teste em estrada não foi feito em velocidade constante e que a versão testada era 4x4, que tipicamente consome mais que a versão 4x2 também disponível para este modelo.
Jorge, você como sempre com os vídeos mais completos sobre os carros...Parabéns!! Tenho um Eclipse Cross 23 e o carro é espetacular de confortável, sem contar a segurança mecânica de estar num Mitsubishi. Faltou você falar no vídeo do Headup display, que ajuda muito no dia a dia e é um diferencial, e também não falou do aviso de tráfego cruzado ao dar a ré...
Um carro dessa categoria não ter saída de ar no banco traseiro,saída de ar traseiro era o mínimo que poderia ter,uma bela apresentação do mestre Jorge,parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏
Primeiramente, gostaria de parabenizar vocês pelos conteúdos! Uma pergunta que sempre me faço: por que vocês nunca trazem carros da CAOA CHERY para avaliação?
Muito estranho não avaliar os modelos da Caoa Chery. Praticamente todos os demais canais de avaliação automotiva já apresentaram parecer sobre os modelos desse fabricante.
Seu review, como sempre, é excelente. As saídas para ar condicionado traseiras existe,m e estão localizadas sob os bancos dianteiros. Vale informar que sistema de fechamento automático de vidros ao travar o carro, sistema de abertura elétrica do porta-malas e carregador de celular por indução estão disponíveis, vendidos como acessórios nas concessionárias.
Um adendo: A partir do modelo 2024, o multimidia inclui o ícone "Meu Mitsubishi" no menu principal. Acessando este, existe a opção de menu "Configurações do Veículo"que permite CONFIGURAR O VEÍCULO (abertura de portas, parâmetros de ar condicionado, comportamento de alarme, e muitos outros recursos), Ou seja, o multimidia permite configurar o veículo como os demais concorrentes.
Não sei o que esse carro tem de antigo, o design tá show, o motor é o melhor dessa categoria... talvez multimídia e tals, mas eu não acho ele ultrapassado frente aos seus concorrentes não. o design eu acho o mais bonito da categoria.
Parabéns pelo vídeo. Só um detalhe, quando Você coloca no modo “manual“ e está simulando a oitava marcha, conforme fez num trecho do video, se Você insistir em continuar na oitava marcha, ele vai reduzir para a sétima automático. E assim sucessivamente até chegar na primeira marcha. Agora do contrário, se você colocar na primeira marcha e acelerar, ele não vai mudar para segunda. Esse carro é muito show.
Melhor vídeo que assisti sobre o Eclipse, funcionando! Estou exatamente procurando entre os modelos mencionados no final do vídeo. Vou conhecer o Eclipse de perto, com certeza.
Parabéns pelo profissionalismo, carro realmente bem interessante pelo que oferece em relação aos concorrentes versus o preço,achei falta da saída de ar para bancos traseiros e carregador de indução.
Muito legal ter Mitsubishi no canal. Eu curto muito. Se possível avalie também o Outlander nas duas versos Sport e a de 7 lugares. Sao carros muito legais. Abç!!
Baita produto! Mas ainda falta um “ar” de modernidade na cabine. E uma nova calibração de potência é bem vinda em um AWD com motor 1.5Turbo com 8 Bicos
Eu tive um ASX comprado zero. Toda vez que precisei ir na concessionária fui extremamente mal tratado. Desde então só tenho Toyota pois tratamento é outro. Na minha garagem não entra essa marca.
A sua avaliação é a melhor da internet. Quanto ao carro, bonito, interessante, mas a grande verdade é que em um mercado onde há Honda e Toyota a Mitsubishi não consegue se destacar.
Para quem usa o carro para estradas de terra ou asfalto com muitas curvas, a Eclipse é a escolha. Para quem visa economia e só anda na estrada a Dica é o Corolla Hibrido
Ótima apresentação Jorge! Mas por este preço é mais negócio a Equinox Premier completissima! Melhor motor, câmbio, teto solar, porta malas enorme, tração 4x4, etc, etc. O problema maior da mitsubshi são os preços absurdos de seis carros.
Finalmente uma avaliação do Mitsubishi Eclipse Cross, modelo pouco analisado pela imprensa; e parabéns pelo vídeo completo. Eu não tinha me atentado que o modelo era produzido (ou montado) localmente, isso ajuda a manter o preço em um patamar mais competitivo. Ainda assim, pelo que custa merecia ter um desempenho melhor e como não tem, o consumo se mostrou elevado; principalmente ao se observar os concorrentes e também lembrar que o Eclipse Cross não é flex.
Poxa.... E o equinox? Ele também tem a opção 4x4 sob demanda..... É até mais barato e acho que seria interessante nesse preço, tudo bem que os dois são um absurdo de caro.
Agora eu entendi pq esse carro não vende nada kkkk ABSURDAMENTE CARO! Se é pra comprar algo caro com grande desvalorização, 100x mais ir de BRONCO, coloca esse ai no chinelo em TUDO. Por 200k esse MIT tá muito bem pago e ainda vai ser difícil alguém levar pra casa heheheh
O carro é ótimo, mas prova que pelo menos aqui no Brasil essa classificação de médio e compacto, é apenas uma forma de cobrar mais caro, pois ele não tem mais espaço interno que um Creta e se colocar tração integral no Creta ele se sairia muito melhor no teste de lombadas em comparação esse carro “médio”
Esse carro falta coisas que nao tem acho que desde a primeira versão...1:painel nao é digital 2:nao tem saidas usb 3: sem ar condicionado atras 4: lanternas nao serem cem por cento em leds ja que os farois sao 5:porta malas nao é elétrico ....ja que nao vende deveriam caprichar mais pra chamar os consumidores
Assisti uma DEZENA de vídeos sobre o carro pois decidi comprar um.
E garanto uma coisa: esse foi o melhor vídeo sobre o carro, SEM DÚVIDAS!!
Parabéns!!
tmb estou muito interessado no carro, porém confesso que não ser flex é uma desvantagem pra mim. na minha cidade o etanol está r$2,00 mais barato que a gasolina, ainda que o consumo seja maior para encher o tanque a diferença pode chegar a R$100,00.
@@ominona7479acabei pegando. O fato de não ser flex realmente é um ponto negativo, mas não decisivo
Ano passado observei algumas marcas de veículos, optei pela mitsubishi e comprei um Eclipse cross estou satisfeito.
@@UniversoVisionarioamigo, e os apara barro (lameiras) traseiros com aquele material tipo carpete? Sabe a função daquilo e se tem dado trabalho na hora da lavagem do veículo?
Também estou nessa saga, comprou? Se sim, o que está achando?
Um relato da minha experiência: passei quase dois anos procurando um carro, estava com meu cobalt 1.8 LTZ desde 2014, que era perfeito. Comecei minha saga:
1° que olhei foi o Corolla Cross, achei o carro horrível, apertado, mal acabado, baixíssima qualidade, preço incompatível.
2° HRV, um pouquinho mais confortável, mas muito inferior em tecnologia e assistência que os concorrentes na faixa de preço
3° Territory da Ford, perfeito, quase comprei, porém o custo de manutenção e o medo de não ter peça caso precisasse, me afastou, mas ainda triste por isso rsrs
4° T-cross, excelente custo beneficio, porem, mais plástico que um hot wheels.
5° Tracker, totalmente incompatível com os outros da mesma faixa de preço, parece que parou no tempo.
Enfim, fui na Nissan, fiz um teste drive no sentra, pensando em manter na proposta de sedan igual meu cobalt. Carro perfeito, lindo, confortável, tecnológico, boa mecânica. Estava com o contrato de compra na mão, quando resolvi ir na Mitsubishi.
Apos quase dois anos buacando, estou com meu Eclipse HPE-S na garagem. Muito satisfeito. Carro é bom demais.
Pontos que deveriam melhorar em um futuro facelift:
* saídas de ar para o banco traseiro
* central multimídia
* painel de instrumentos digital
* abertura dos vidros
* porta malas com acionamento elétrico
Ele tem saidas de ar de baixo dos bancos diantero,
Abertura dos vidros e acionamento do porta malas de forma automática vc pode colocar na concessionária como opcional.
Adicionar aí o resfriamento/ventilação nos bancos. Aquecimento é coisa pra gringo e olha que moro no RS.
Monitor de pressão dos pneus
Sao coisas que tem no americano ja
O carro é sensacional.
A marca dispensa maiores comentários.
Agora, "aqui pra nóis", essa apresentação merece todos os elogios. Sem firulas, linguagem totalmente técnica mas do jeito que a gente entende!
Mais um excelente vídeo!!!
Parabéns!!!!
De longe melhor canal de review automotivo do youtube brasileiro. Direto ao ponto, explicações técnicas porém em linguagem acessível. Sem brincadeira ou palhaçada com foco no que realmente importa para o consumidor. Esse video e o comparativo com o Compass me ajudou mto a fechar minha escolha no Eclipse após a redução de preços.
Sim, o preço caiu quase 30 mil!
Que bom que ajudou!
@@ComprecarTV qual foi o carro mais confortável no teste do tachão que você tenha memória?
Com garantia de 5 anos e revisões a cada 10mil km, ficou bem competitivo. Saí da mesmice. Bela apresentação Jorge, parabéns!
MIT é isso ai, quem já teve não troca por outra marca, são carros incríveis!!
A apresentação técnica mais completa do RUclips. Sem firulas ou jargões. Excelente veículo, tirando alguns pormenores, é sem dúvida uma escolha acertada.
Sua dica final é a melhor. Faça um test-drive no carro. É muita diferença dos concorrentes em termos de dirigibilidade e robustez. Estou satisfeito. Há um ano e 13k Km com o AWC. Venho de um ASX. Fiquei fã da marca.
Tenho um, está com 6k km, 6 meses. Carro muito bom e seguro, a 180km/h não treme nem balança nada.
Unica coisa que odeio nele é o sistema de ar condicionado que fica estalando o compressor toda hora
Eu não gostava da traseira deste carro, agora sim, agora está muito mais bonito!
Tenho esse carro, modelo 2023. Apenas uma informação que a Mitsubishi esconde, você mesmo parece que não acreditou muito, mas o volume do porta malas de 473 lts era divulgado pela MIT antes de ser aumentado de 15%. No entanto, continuam divulgando o mesmo volume, mas deve ser de 540 lts.
27:55 Nossa ! Que prático! 😂
Mas o canal Comprecar aqui no RUclips bem como o Jorge, esses sim são nota dez .
Parabéns pelo trabalho. 👍
Já tive carros de muitas marcas, mas esse aí é de longe o melhor de todos.
Uma pena fazerem economias porcas como não fechar os vidros pelo controle e sem controle automático dos vidros...vai entender.
Para esse carro ser mais completo pelo preço cobrado ainda faltam partida remota pela controle, saída de ar nos bancos traseiros e abertura elétrica do porta malas.
Melhor suv médio da categoria , amo esse carro ❤
Tem suas qualidades mas mantém esses detalhes de carro japonês antigo. Painel analógico com botaozinho fora do volante para as telas, função um toque só no vidro do motorista, não tem USB nem saída de ar na traseira, conexão MM só por cabo, Gosto do ajuste do encosto do banco traseiro para viagens longas com família. Tem as tecnologias no sistema de tração mas considerando o conjunto com desempenho só suficiente e consumo elevado, pelo preço que cobra realmente ainda não seria minha opção.
BMW teria que ser no seu caso!
Acabei de comprar um zero 4x4 e estou aguardando receber até sexta, na cor preta, e quando fiz o test drive me apaixonei de cara. Com o coração partido dei minha TR4 AUTO 4X4 como parte do pagamento, agora só falta mandar blindar. Coloquei carregador por indução, protetor de carter, película, friso, protetor de soleira, etc, vai ficar lindo.
Compramos esse é perfeito.
Se houve uma avaliação melhor desse modelo , eu desconheço. Show de vídeo!
Pra quem não conhece, eu super recomendo visitar uma concessionária Mitsubishi, é uma obra prima a construção dos carros. Vale cada centavo! Saiam dessa ilusão de Jeep, a Fiat não sabe fazer carros, a curto prazo parece um sonho, mas com o passar dos anos é só dor de cabeça!
"Excelentíssimo Eclipse Cross!"
Perfeita análise!
Bom, pelo valor cobrado já poderia vir com os itens questionados no vídeo. O consumo considerei elevado. De qualquer forma, no meu caso, daria para relevar e com certeza está na minha lista!
Obrigado pelo vídeo e sucesso.
Meu primeiro Eclipse Cross, adquiri após assistir o seu vídeo com o desempenhoi dele no Off Road.Era um carro espetacular o 2022.Esse 2024 é muito superior, suspensão e pneus certamente foram melhorados, pois está muito melhor.Ele vai onde a concorrência nem sonha ser possível.Mitsubishi anos luz a frente.Faz carro para quem entende de carro.
Seguro e manutenção são média do mercado ou mais caros?
Muito bom, só falta a grana, parabéns Jorge
Mit é realmente muito boa, mas ainda iria de Toyota e Honda já que não preciso de capacidade off-road.
@@EduardoHenrique-zu5yr Seguro , média. Manutenção só revisões, custo bom.Diferente da concorrência que precisa andar com óleo no porta malas, 100% confiável.
Também me agradou, mas tive um lancer GT e fiquei traumatizado com motorzinho manco e a tristeza do câmbio CVT. Estou escolhendo carro e fui ver este, mas quando vi o de zero a cem em ONZE segundos, bateu a tremedeira novamente.
Jorge Augusto, muito bom, só faria duas ressalvas com todo o respeito, você em vez de fazer o pequeno acerto no farol, acabou piorando o acerto, o sistema brasileiro (diferente do americano) é igual ao europeu que permite farol mais alto na direita para inclusive facilitar a leitura de placas, por tanto o término do “degrau “ do direito é a base do esquerdo, pra fazer na parede existe uma distância padrão e altura padrão, que não me lembro agora. Quanto à concordância pelo valor Jeep compass diesel na veia, iria inclusive no TrailHawk. Abraços
Inclusive eu entendo que o farol da esqueda deve ser mais baixo para não atrapalhar quem vem na outra mão contrária.
Eu tenho um, versão HPE-S S-AWC. No geral, gosto do carro, mas tem muitos detalhes que deixam a desejar. O TPMS é praticamente inútil. Não dá pra consultar a pressão dos pneus, ele apenas acende um alerta no painel se um dos pneus ficar com pressão "significativamente baixa". O que significa isso, não sei. Esvaziei completamente um pneu pra testar e não deu alerta nenhum. Mesmo que dê o alerta, segundo o manual, não diz qual pneu está baixo, não diz a pressão, não dá pra saber se está baixo estável ou baixo murchando. E no manual ainda diz pra resetar manualmente o TPMS nas configurações do carro toda vez que calibrar. Como é que é?! 😮 Ou seja, inútil. One touch só pro vidro motorista. One touch para abrir e fechar a cortina do teto solar traseiro, mas no dianteiro tem one touch só pra abrir. Pra fechar, tanto a cortina quanto o vidro, tem que ficar segurando o botão. Para mim, que sou alto (1,90m), as informações do HUD são projetadas fora da área visível (para cima) , mesmo baixando o HUD o máximo possível no ajuste da posição da projeção. Para ver as informações, preciso baixar o banco 😒 Tem alerta de mudança de faixa, mas não tem assistente de mudança de faixa. Ou seja, se a pessoa cochilar dirigindo, ele apita, mas não impede que o carro saia da pista. E apita muito baixinho, se o som estiver ligado a pessoa nem ouve. Falando em som, não gostei da qualidade do áudio, distorce mesmo em baixo volume. Espelhamento de celular, só com fio. Também não tem carregador por indução. Dá pra comprar o carregador por indução como acessório, mas pra que, se o celular já tem que ficar ligado com fio pra espelhar? Auto hold sempre inicia desligado, tem que lembrar de ligar toda vez que liga o carro 🙄 Medidor de consumo, tem 2, um que se reseta sozinho quando o carro passa mais de 4 horas desligado e outro que se reinicia apenas manualmente. O problema é que não há maneira prática de alternar entre os dois... Você tem que entrar no menu de configurações, procurar a configuração específica e alterá-la. Pra piorar, toda vez que você liga o carro, ele muda sozinho pro medidor que se reseta sozinho... E não dá pra acessar o menu de configurações com o carro em marcha. Ou seja, se você está dirigindo e quer consultar o histórico de consumo, tem que estacionar o carro, colocar o câmbio em P, entrar no menu de configurações, localizar a configuração certa, alterá-la, sair do menu de configurações e localizar a informação que você quer. Putz! Que coisa bem pensada, não? Estepe temporário é sempre ruim, mas em um carro 4x4 é inadmissível. O consumo deixa a desejar para um carro 1.5 165 cavalos. Enfim, tem muitos inconvenientes que a pessoa só vê depois que compra. Aliás, a Mitsubishi não disponibiliza o manual do carro no site pra você ver essas coisas antes de comprar. E só vem no carro manual impresso (MUITO) resumido. Se quiser o manual completo, tem que encomendar no SAC da Mitsubishi. Tem o manual no multimídia do carro, mas quem vai ficar dentro do carro com ele ligado lendo as mais de 400 páginas do manual completo na telinha do multimídia? 🤦🏻
Excelentes considerações. E o seguro do carro? Foi salgado? Mto obrigado
Excelente a explicação a respeito da injeção indireta x injeção direta de combustível. O consumo me parece alto, considerando que o motor só roda a gasolina. Temos um HR-V 1.8 2020 que faz de 11 a 12 km/l na estrada rodando com álcool. Acho que a diferença de consumo se deve principalmente ao maior peso do Mitsubishi Eclipse Cross e também devido ao fato que o teste em estrada não foi feito em velocidade constante e que a versão testada era 4x4, que tipicamente consome mais que a versão 4x2 também disponível para este modelo.
Jorge, você como sempre com os vídeos mais completos sobre os carros...Parabéns!!
Tenho um Eclipse Cross 23 e o carro é espetacular de confortável, sem contar a segurança mecânica de estar num Mitsubishi.
Faltou você falar no vídeo do Headup display, que ajuda muito no dia a dia e é um diferencial, e também não falou do aviso de tráfego cruzado ao dar a ré...
Qual a média de consumo do seu? Esse suv parece ser muito bom.
O Chevrolet Equinox também tem tração integral sob demanda, porte, potência e torque parecidos. Valeria um comparativo.
Nem compara tudo nesse carro e bem feito, vc tem que ver na fábrica
Só um detalhe Jorge, a subida de vidro automático, tem como acessórios de concessionária.
Um negócio tao simples e ser opcional ...é uma piada ne
Chega ser uma vergonha isso.
A saida do ar condicionado fica nos dutos de saída no assoalho para os bancos traseiros. Parabéns pelo vídeo.
Com a alteração de preço para baixo esse carro ficou atrativo, concorrendo com o hrv honda no modelo advance.
ESSE VEÍCULO É ESPETACULAR. PARABÉNS
Muito bom! Mas a regulagem do farol, em regra, possui o lado direito levemente mais alto que o esquerdo para iluminar melhor as placas.
Eu também ja ouvi que o lado esquerdo é mais baixo para ofuscar menos o carro que vem no sentido oposto.
Sem sombra de dúvida! O melhor canal automotivo da atualidade! Parabéns, Jorjão! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Aluguei um faz um ano para ir nas curvas sinuosas de Campos do Jordão. Carro maravilhoso.
Um carro dessa categoria não ter saída de ar no banco traseiro,saída de ar traseiro era o mínimo que poderia ter,uma bela apresentação do mestre Jorge,parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏
Será q saída de ar só na frente ñ é suficiente?
Tem saída de ar na traseira por trás dos bancos dianteiros, embaixo
Primeiramente, gostaria de parabenizar vocês pelos conteúdos! Uma pergunta que sempre me faço: por que vocês nunca trazem carros da CAOA CHERY para avaliação?
Preconceito por ser marca chinesa
Boa
Porque não presta?😅
@@saudecomfarmacia8899sem dúvida. É 🧨
Muito estranho não avaliar os modelos da Caoa Chery. Praticamente todos os demais canais de avaliação automotiva já apresentaram parecer sobre os modelos desse fabricante.
Seu review, como sempre, é excelente. As saídas para ar condicionado traseiras existe,m e estão localizadas sob os bancos dianteiros. Vale informar que sistema de fechamento automático de vidros ao travar o carro, sistema de abertura elétrica do porta-malas e carregador de celular por indução estão disponíveis, vendidos como acessórios nas concessionárias.
Um adendo: A partir do modelo 2024, o multimidia inclui o ícone "Meu Mitsubishi" no menu principal. Acessando este, existe a opção de menu "Configurações do Veículo"que permite CONFIGURAR O VEÍCULO (abertura de portas, parâmetros de ar condicionado, comportamento de alarme, e muitos outros recursos), Ou seja, o multimidia permite configurar o veículo como os demais concorrentes.
Jorge Augusto, aguardamos ansiosamente sua avaliação sobre o Raval H6 (HEV e PHEV).
Haval***
Um veiculo bonito e moderno com uma multimídia e painel de instrumentos muito simples, completamente destoantes do resto do carro.
Pensei a mesma coisa, 7 polegadas hoje em dia é coisa de carro abaixo de 100k. JBL então...piora tudo
Podem até discordar, mas na minha opinião esse canal é o melhor disparado no Yt em avaliação de carros.. não tem pra ninguém.
Comprei meu 2 mitsubishi..excelente carro...nao tenho por hora nada a reclamar
TOP! Vc poderia ser convidado pra falar do Tiggo 5 pro e Tiggo 7pro Max drive. Pq vc dá aula! Completo e descomplicado! Parabéns excelente vídeo!
Pena q é um projeto bem antigo, não por acaso está bem atrás dos concorrentes nas vendas. Pelo preço, tem opções mais modernas no mercado.
Quais com tração 4x4 e movidas a gasolina? Obrigado.
As opções "modernas" do mercado não tem 4x4. São SUVs de shopping.
Não sei o que esse carro tem de antigo, o design tá show, o motor é o melhor dessa categoria... talvez multimídia e tals, mas eu não acho ele ultrapassado frente aos seus concorrentes não. o design eu acho o mais bonito da categoria.
Muitos canais bons, mas o melhor canal de automóveis é o comprecar
Estava aguardando a live do eclipse cross, gosto do carro muito bonito , tem o que é necessário. Parabéns pela live analise completa e direta 👏👏👏
quando tiver uma saida de ar traseira, uma multimidia e painel descente para o porte do carro, vai ta no meu radar
Bom dia Jorge Augusto, excelente avaliação, e espero que faça também um comparativo com os principais concorrentes da categoria.
Melhor canal de avaliação automotiva disparado, gostaria de ver ele avaliando a BMW x6 m competition.
Parabéns pelo vídeo. Só um detalhe, quando Você coloca no modo “manual“ e está simulando a oitava marcha, conforme fez num trecho do video, se Você insistir em continuar na oitava marcha, ele vai reduzir para a sétima automático. E assim sucessivamente até chegar na primeira marcha. Agora do contrário, se você colocar na primeira marcha e acelerar, ele não vai mudar para segunda. Esse carro é muito show.
Gostei muito bom carro e com bastante recursos de segurança. Apresentação ótima
Chou
Vendo Eclipse-Cross HPE-S AWC 2020 vermelha. Todas revisões pela concessionária, carro super conservador. Estou indo pra 2024 😊.
Melhor vídeo que assisti sobre o Eclipse, funcionando!
Estou exatamente procurando entre os modelos mencionados no final do vídeo. Vou conhecer o Eclipse de perto, com certeza.
Incrível a qualidade de apresentação. Parabéns 👌
O único problema é a depreciação e valor de revenda
Parabéns pelo profissionalismo, carro realmente bem interessante pelo que oferece em relação aos concorrentes versus o preço,achei falta da saída de ar para bancos traseiros e carregador de indução.
Obrigado pelo elogio
Minha próxima aquisição……beautiful
Belíssima apresentação. !!!
Compraria tranquilamente
Fiz revisão de 40000
2100 fiz algumas correções
Excelente avaliação. Poderiam fazer um vídeo somente sobre carbonização na injeção direta? Até mtos mecânicos estão por fora desse tema.
Abs
Deveria ter o teto interno na cor preta....daria outro charme para o carro.
Você se esqueceu de incluir nos concorrentes a Equinox Premier, que custa exatamente o mesmo preço deste mitsubshi e entrega muito mais.
Ótimo teste. Só esqueceste de mostrar o funcionamento do Head UP display.
Único ponto negativo que tive, consumo de combustível de alguns carros da marca, que muito das vezes nem lembro de olhar.
Sensacional! Carro lindo e com DNA MIT de inquebrável! Parabéns pela reportagem! Extremamente esclarecedora!
Dirigi esse carro e é amor a primeira vista, meus amigos, os japoneses são enjoados.
Muito legal ter Mitsubishi no canal. Eu curto muito. Se possível avalie também o Outlander nas duas versos Sport e a de 7 lugares. Sao carros muito legais. Abç!!
Baita produto! Mas ainda falta um “ar” de modernidade na cabine.
E uma nova calibração de potência é bem vinda em um AWD com motor 1.5Turbo com 8 Bicos
Faltou falar da capacitação de reboque. Mas foi muito boa a apresentação.
Compass Diesel 4x4 mais econômico e mais vendável! Imbatível ainda! Esse carro aí está mto caro p o q oferece!
Parabéns pelo explanação super completa !!! Matou a pau!!!
Nāo monitora pressão dos pneus????
Eu tive um ASX comprado zero. Toda vez que precisei ir na concessionária fui extremamente mal tratado. Desde então só tenho Toyota pois tratamento é outro. Na minha garagem não entra essa marca.
Sou fã do ASX mas esse eclipse, é lindo!!😘
A sua avaliação é a melhor da internet. Quanto ao carro, bonito, interessante, mas a grande verdade é que em um mercado onde há Honda e Toyota a Mitsubishi não consegue se destacar.
Gostei do modelo, so falta condições financeiras para finalizar a compra! O video é muito bom!
Muito lindo os carros da Mitsubishi
Para quem usa o carro para estradas de terra ou asfalto com muitas curvas, a Eclipse é a escolha.
Para quem visa economia e só anda na estrada a Dica é o Corolla Hibrido
Parabéns. Sinto falta da BMW no canal. Abraços!
Ótima apresentação Jorge! Mas por este preço é mais negócio a Equinox Premier completissima! Melhor motor, câmbio, teto solar, porta malas enorme, tração 4x4, etc, etc. O problema maior da mitsubshi são os preços absurdos de seis carros.
Carro muito lindo tanto exterior quanto interior.
City tem esse sistema. Já “assustei” algumas vezes ao arrancar e a moto/carro da frente não sair. O City freia, acusa no painel e apita.
Bem útil então! Te livrou de umas tretas indesejadas com motoqueiros. rs
Boa Noite Jorge Augusto gostaria de ver uma comparação com o novo HRV e o eclipse cross estou cogitando entre um e outro
Muito bacana ver um Mitsubishi aqui! Se possível, avalie a L200 Triton Sport.
Gostaria de ver análise do 4x2 de entrada . Bom vídeo , parabéns pelo trabalho .
O meu é deste modelo e minha decepção é o consumo. Na rodovia com ar a 120km/h ele faz 7.5km/l.
Finalmente uma avaliação do Mitsubishi Eclipse Cross, modelo pouco analisado pela imprensa; e parabéns pelo vídeo completo.
Eu não tinha me atentado que o modelo era produzido (ou montado) localmente, isso ajuda a manter o preço em um patamar mais competitivo.
Ainda assim, pelo que custa merecia ter um desempenho melhor e como não tem, o consumo se mostrou elevado; principalmente ao se observar os concorrentes e também lembrar que o Eclipse Cross não é flex.
Seus vídeos são os melhores, bem detalhista, estou aguardando vídeo do versa 2024.
Poxa.... E o equinox? Ele também tem a opção 4x4 sob demanda..... É até mais barato e acho que seria interessante nesse preço, tudo bem que os dois são um absurdo de caro.
Não tem
Fiz uma viagem 2000km carro muito bom eu compraria sim
Carrão se fosse mais barato iria vender demais passando a toyota Gm fiat e outras vw e outras
Esse é o melhor vídeo. Excelente.
Já andei em um 4X2 é sensacional !
Agora eu entendi pq esse carro não vende nada kkkk ABSURDAMENTE CARO! Se é pra comprar algo caro com grande desvalorização, 100x mais ir de BRONCO, coloca esse ai no chinelo em TUDO. Por 200k esse MIT tá muito bem pago e ainda vai ser difícil alguém levar pra casa heheheh
Parabéns. Como sempre, excelente avaliação.
Parabéns pela reportagem
Imaginei, essa aí na briga contra o bronco no off🔛road
Ótima análise e explicação. Blz
Valeu 😀
Very comfortable and reliable car. Carro muito confortável e confiável.
O carro é ótimo, mas prova que pelo menos aqui no Brasil essa classificação de médio e compacto, é apenas uma forma de cobrar mais caro, pois ele não tem mais espaço interno que um Creta e se colocar tração integral no Creta ele se sairia muito melhor no teste de lombadas em comparação esse carro “médio”
Esse carro falta coisas que nao tem acho que desde a primeira versão...1:painel nao é digital 2:nao tem saidas usb 3: sem ar condicionado atras 4: lanternas nao serem cem por cento em leds ja que os farois sao 5:porta malas nao é elétrico ....ja que nao vende deveriam caprichar mais pra chamar os consumidores