HONDA CİVİC FD6 (FB7 FC5 R16 ENGİNE ) ATEŞLEME BOBİN KAPASİTE TESTİ NASIL YAPILIR ...DETAYLAR
HTML-код
- Опубликовано: 12 июн 2021
- Merhabalar
Yapılan onarım işlemleri arasında sizlere faydası olacağını düşündüğümüz işlemleri sizlerle nacizane paylaşmaya devam ediyoruz...
Honda civic fd serisi aracların( R16 motor olan ) ateşeme bobin kapasite testini sizlerinde yapabileceği şekilde tarif etmeye çalıştık
umarım faydalı olmuştur 
Авто/Мото
Ben de bunu bekliyordum ustam. Tesekkurler
Emegine saglik🖐
Yarjn deneyeceğim bakalım benim arabanın bobinleri nasıl. abi saol bilgi için allah senden razı olsun
Ustam aslında ölçtüğün değerlerde sorun yok. Sağ uç 1.1 olmalı, sol uç ise 45 ile 50 arası.Yetkili servisten alınan sıfır Denso orjinal bobinler de o değeri veriyor. Bobinin sorunu ısıdan kaynaklı plastik gövdede kılcal çatlaklar oluşup motor bloğunada ateşleme kaçırıyor olabilir. Karanlıkta bobini çalışırken söküp çok kaldırmadan bakınca sadece en uçtan bujiye vermesi gereken ateşlemeyi yanlardanda motor bloğunda kaçırdığı görülebilir.
Evet gayet mantıklı ama yinede gövdeye kaçak bobin ısısını yükseltiyor ve induklenme esnasında degerler değişiyor olabikir
Allah razı olsun
Kolay gelsin.Sayenizde bobin kontrolü ve ohm değerlerini öğrenmiş olduk ve akabinde bujiler için de bir video yaparsanız çok güzel olur .
Teşekkür ederim
Bujiler içinde en yakin zanda video hazirlicam insaallah ama kısaca şöyle tarif edeyim
3.50 ohm ile 7.45 ohm arası olması gerek genelde 3.50 altına düşmeler de değişim yapıyoruz
@@mfgarage5418 vallahi bu hızlı cevap dahi yeterli oldu.hemen ölçüm yapıcam.çok teşekkür ediyorum allah razı olsun sizden.
@@ozkankarakoc1265 🤗
@@mfgarage5418 videonuzu izledim.aracım Honda Civic 1.6 vtec 2001 model.üzerinde orjinal denso bobinler var ama ne zaman değişti bilmiyorum.aracımda daha çok ısındığında baş gösteren silkeleme sorunu var.videonuzu izledikten sonra bobinleri ölçü aleti ile ölçtüğümde 1 ve 2. Silindir 1.1 ohm ve 47-49ohm aralığında geldi.3 ve 4.silşndirler ise 1.2ohm ve 51-53ohm aralığında geldi.şimdi nasıl bir yol izlemem gerekiyor.bobinler değişecek ise hangi marka almalıyım.denso piyasada yok bulamıyorum.farklı bir marka ne olabilir ve bu silkeleme sorunu bundan kaynaklıysa bobin değişimi sonrası sorunum hallolur mu.şimdiden teşekkürler.uzun oldu kusura bakmayın 😊
Merhaba,
2013 model fb7 eco model kasa civic aracım var. Bildiğiniz üzere üstünde brc platinum serisi var. Bundan bir kaç ay önce ara ara stoplama, tekleme ile başlayan şikayetlerle sorunun üzerine gittim. Araç alındığı günden itibaren yetkili serviste bakımları düzgün bir şekilde yapıldı. LPG bakımı da yeni. 2 adet filtresi de değişti.Araç 170.000 km de. Bujiler hiç değişmemişti. Önce onları yetkili serviste ngk marka orijinal iridyum bujiler ile değiştim ama sorun devam ediyordu. Sonra benzinde kullandım 3-4 gün, benzinde herhangi bir sorun olmadığını gördüm. Lpg ustasına gittim. Regülatör basıncı çok değişkendi anlık olarak , regülatör ve basınç sensörünü de sıfırı ile değiştik. Motorun Hava emiş borusunda yırtık vardı onu da sıfırı ile değiştik. Fakat sorun hala ara sıra da olsa devam etmekte. İnternetten elm327 obd cihazı temin edip yolda giderken uzun ve kısa yakıt kesme değerlerine dikkat ettim. Benzinde +-%7-8 olan değer LPG de özellikle bu silkelemenin olduğu anlarda %20 ve üzerine çıktığını farkettim. Araç fakir karışımda kaldığına göre hava da almadığına göre demek ki sorun enjektör diye düşündüm. Motor lpg de düzgün çalışırken boruları elimle tek tek sıktım fakat hepsinde araç bayılma tepkisi verdi. Aklıma takılan ise şu. Bu enjektörlerden bir veya birden fazlası arızalı ise bunu her zaman yapmaz mı? Yani sorun sürekli olur diye düşünüyorum. Fakat benim yaşadığım şey gün içinde bazen olup bazen olmaması.
Mesaj biraz uzun olmuş olabilir. Eğer naçizane bir öneriniz varsa şunu da kontrol edin diyeceğiniz çok sevinirim.
Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.
Ek olarak, supap ayarı ve gaz kelebeği temizliği de yapıldı ustam
Merhabalar
Böyle durumlarda net bilgiye ulaşmak için Lpg sisteminden tamamen arındırmak gerekiyor en azından benzin enjektör ler inden arındırmak gerekli ....Bu şekilde daha net bilgiye ulaşılabilir ....birde sizden ricam benzinde ayrı Lpg de ayrı olarak obd üzerinden egzoz sıcaklığına ve o2 sensör değerlerini takipnetmebiz ....kontrol edilmesi gereken 2 yer daha var biri egr sistemi diğeri katalizör un tıkanıklık durumu
Merhabalar,
Öncelikle geri dönüşünüz için teşekkür ederim. Aracı yaklaşık 1750 km benzin ile uzun yol + şehir içi kullandım. Herhangi bir sorun yaşamadım. LPG de titreme ve gaz kesintisi gibi sorunlar yaşadığımda aracı benzine aldığımda araç direkt kendine geliyor. Bu sebeple Egr ve oksijen sensörünü, katalizörü kendi kafamda elemiştim. Çünkü bunların herhangi birinde bir sıkıntı olması durumda aynı sorunu benzinde de yaşarım diye düşündüm. Ama baktırmakta fayda var tabiki dediğiniz gibi.
Abone oluyorum usta
🤗
Ustam eline sağlık bu video dan sonra bende ölçtüm Primer 1.4 çıktı iki bobin diğer değerler normal çıktı sizce napmalıyım
Teşekkür edrrim primer diğer bobin lerde normal.cikti ise kısa devre oranlarına bakılmalı eğer kısa devre oranları yüksek ise hepsini değişmekte fayda olacaktir
Hocam video için teşekkürler fakat orjinal densonun ohm değerleri 45-50 arası normal bir değerdir 4 bobininde arızalı olması imkansız şöyle bir örnekleme yapılabilir bobine 12v dc girer 30 bin volta kadar ateşleme yapar bujilere ve 49 ohm bir bobin 30 bin volt gönderirken 45 ohm bir bobin 27 bin volt ateşleme yapabilir kabaca sizin ölçümüzüne göre bobinler sağlam.
Bende teşekkür ederim ek.bilgi için
Isıl fark etkileyebiliyor genelde ohm değeri primer sargı için 1.1 ustu ise direk değişmesi gerekli çünkü sekonder sargı bobin isindikca 50 nin üstüne çıkıyor.... 4 dude arızalı olan bobinler ya km yüksektir veya lpg kullanılan bir aractir hatta hararet sorunu olan bir motorda bobinler değişmesi elzemdir çünkü sargilarin üstündeki izalayon ozelligini kaybediyor ve gereken değeri vermiyor
@@mfgarage5418 Evet kesinlikle haklısınız sizin gibi ustaların böyle eğitici video atması gerçekten güzel bişey emeğinize sağlık.
@@GonulSabrim çok teşekkür ederim sizler gibi konuyu irdeleyen arkadaslarimizin vesilesi ile konu daha derinlere inebiliyor teşekkürler
Kardesim eline saglik videonu izledikten sonra bendeki fb7 nin primer olcumu 4ununde 1.3ohm sence degistirmelimiyim aracimda ozellikle rampada cekis dusuklugu basladi
🤗 bende teşekkür edrrim ...1.3 primer sargı için çok yüksek bir değer değiştirmeniz fayda olacak
Merhaba çok bilgilendirici bir video emeğinize sağlık bir sorum var honda crv 2008 model aracın sağlam bobin değerleri nedir?
Merhabalat telde görüşmüştük ama takip eden arkadaşlarımıza faydası olmasi acisinda kısaca buraya yqzayim
Normalde primer sargı yani sağ ve sol uçların ölçüsü 1.0 1.1 olmalı 1.2 ise sorun var demektir
Orta ve sol üç eğer ki hiç kullanılmamış yani induklenmemis bir bobin ise 7 civari çıkar ama induklenmis bobin yaklaşık 44 45 ohm gelir bu değerin üstü sorun demektir 49 lara kadar orta kapasite kullanbilirsiniz ama 50 den sonrası kesinlikle degismesingerek
@@mfgarage5418 evet telefonda yardımcı oldunuz çok teşekkür ederim
Merhaba bilgilendirme için öncelikle çok teşekkürler. CRV 3 bobinlerinde değerler ne olmalı ya da hangi aralıkta? yüksek çıkarsa mı kötü ya da düşük çıkarsa mı iyi?
Merhabalar
Teşekkür ederim .
Sağ uc ve orta uc değişmez 1.1 veya 1.0 gelmeli 1.2 veya üstü olursa sorun var demektir
Sol vr orta uc ise 50 ohm gecmemeli
Ustam kolay gelsin. Bilgiler için teşekkürler.
Bir bilgi vermek istiyorum. Bir bobinde yaptığınız, Birinci ölçüm primer devre direnç değeri, İkinci ölçüm de sekonder devre değeri. Ölçmüş olduğunuz değerle katalog değerlerine yakın değerlerdir.
Teşekkür ederim
Evet doğru
Bilgi için teşekkürler.....paylastikca veya eksikler tamamlandikca bilgi değer kazanıyor tekrar teşekkür ederim
@@mfgarage5418 Ustam yeni videolar bekliyoruz. Emekleriniz için teşekkürler.
@@otomotivokulu161 teşekkür ederim
S.aleyküm ustam elinize sağlık iyi bir bilgi olmuş. Sizin videoda ölçtüğünüz bobin honda için ve 3 pinli. Benim aracım 1.6 vw bora. Bobinleri 4 pinli. Bu bobinleri nasıl ölmeliyim değerleri ne olmalı bilgi verebilirmisiniz.Araç lpg de düşük devirlerde kalkışlarda silkeleme yapıyor. Benzinde yapmıyor. lpg ustası tüm bobinleri bujileri değiştir dedi. Bujileri takım halinde yeniledim. Ama bobinler pahalı. Kontrolünü bu şekilde nasıl yaparım. Multimetrem var kullanıyorum
Aleykümselam teşekkür ederim
3 pin arasında ve 4 pin arasında sadece şase dediğimiz eksi üç farkı var 3 pinli gönderen eksi alır sizin aracijiz soket ten alır
Ölçerek eski ucu bulmanız gerek zaten eksi uç omaj vermez
En dış dan içe doğru bir tarafı sabit tutarak ölçüm yapın değerleri not alın primer sargı videoda olduğu gibi 1.0 1.1 verir sekonder sargı yüksek verir ....birde benzinde sorun yok ise ateşleme kodu vermiyor ise arıza olarak araç Lpg basıncı ya düşüktür veya enjektör ler den vırı ne kaçak olabikit
@@mfgarage5418 lpg enjektörler yeni değişti. Enjektör değiştikten sonra atiker servisinde bilgisayara bağlattım ayarlarına bakıldı birşey yok dediler. Benzinde bir problem yok. Sadece lpg de yapıyor. Geçen 10 gün önce kocaelinden gelirken epc ve motor ışığı yandı epc sabit motor ışığı yanıp sönüyordu. Araç çekişten düştü. Devir 2500 lerde iken km kadranı bir ara sapıttı. Dalgalandı. 160 120 arası gitti geldi. Ben yaklaşık 100 gibi giderken km 70 civarı gösteriyordu. Bende kenara çektim birkaç aç kapa yaptım toparladı devam ettim. Zaten sorunda hafif silkelemeler şeklinde yolculuktan 15 gün önce başlamıştı Ankaradaki ustam bilgisayara bağladığında 1. cilindir ateşleme hatası vermişti. Bujiler takım olarak değişince hatayı da sildik. Şimdi hiçbir hata ışık filan yakma yok ama sorun devam ediyor
emeklerinize sağlık öncelikle, fb7 civic aracım tekliyor, bujileri lazer iridyum taktım, subap ayarı yaptım, boğaz kelebeğini temizledim adaptasyonu yaptım rolantisabit, LPG enjekrorlerini söküp temizledim, LPG filtre değiştim, kalibrasyon yaptırırdım, yinede tekliyor biraz yüklenip ısınınca, bobinleri ölçtüm hemen hepsi aynı , orta ve sağ uç 1300 ohm civarı,, orta ve sol uç değer vermiyor kısa devre yok yani, teklemedigi zaman performansı iyi bujileri yeniledikten sonra 30 km kadar yüksek devirlerde kullandım 200 km hızlara çıktım tam olmuş derken yine terledi, bobinleri japon yapıştırıcı ve ojeyle izole ettim yine tekliyor ısınınca, bobin değerlerini yazdım, benzinde iyi gibi yada belli farkedemedim bobinleri degistirmelimiyim bi fikir verin lütfen, şimdiden teşekkür ediyorum
Teşekkür edrrim
Öncelikle ohm cihazını bobin ölçüm yaparken 200 k ile yapmanız gerekli veya oto vur cihaz olabilit orta ve sağ üç 1.0 1.1 nirmal değerler 1.2 1.3 anormal değerler primer sargı işlevini yerine getiremiyor gibi ....sizde çıkan değerler 1.3 diye anladim ...tekrar ölçme imkanınız varmidir
Birde sizden ricam daha önce başıma geldi çünkü Lpg sistemini tamamen devre dışı bırakın kolay olanı depo vanası ndan kapatıp sistemde Lpg hiç kalmasın .... eğer subap ayarı yapacak kadar becerisi varsa ki yapmissiniz anladığım kadarı ile .....ozaman enjektör üründen Lpg enjektör ler ini iptal edin direk benzin enjektör ler ini takın ....birde bu işlemi yaparken Lpg spullerini yani manifold giren hortumlari Konyrol. Edin
Önceki yazdıklarımdan dahada önce lütfen boğaz kelebek hortumu saglammi kontrol din yırtık var ise kesinlikle tekleme olur ....1 . Olarak bu işlemi yapin
@@mfgarage5418 günaydın, ilginiz için teşekkür ediyorum, multimetrem otm fluke 177 sağlıklı ölçtüğüne eminim, elektrik elektronik teknisyeniyim medikal cihazlar alanım, 1.3 evet omaj sol ve orta tepkisiz kısa devre yok, bugün tekrar ölçeyim, dediğinizi yapıcam sadece LPG de yaptığından emin olmak için, boğaz hortumları da tekrar kontrol edryim bugün, tam emin olmadan bobinleri değiştirmedim ayrıca, orjinal bulma imkanı yok sanırım, ngk bobin var dedi bujileri aldığım yer, ilginiz için çok sagolun, prof değilim ama sadece biraz meraklıyım, ama bu tekleme başladığından beri sırasıyla şunları yaptım, LPG enjekrorlerini söküp temizledim, LPG filtre değiştim, hava filtre değiştim, subap ayarı yaptım, bujileri değiştim, dün en son bobinleri izole ettim, ancak nafile, söylediğiniz adımları yapıcam, biraz moralim bozuldu artık, bobin değişimi ve markası hakkındada bilgi verirmisiniz,ilginiz için teşekkür ediyorum, sonuç alana kadar desteğinizi bekliyorum
@@mfgarage5418 birde şunu ekleyeyim, yaklaşık iki ay önce ilk tekledi, ilk zamanlar çok seyrekdi tekleme belki haftada bir diyelim, giderek sıklaştı son günlerde araba ısınınca tekliyor, dün buji değiştim performansa bakmak için çıktım, biraz yuklendim sıkıştırdım 30 km falan çok iyiydi, sonra tekledi yine
Çok güzel bilgilendirici bir video ben yec flamma aldım onun değerlerini sıfır kutusundan çıkınca ölçtüm orta uç ve soldaki uç hiç değer vermemesi normalmi? sargı ucu 1.1 veriyor.Takınca araca çalışıyor sorun yok.
Teşekkür ederdim
Matka marka değerler sekonder sargida değişir
Indukleme olduktan sonra 4.5 gibinbit değer vermesi gerek
Merhaba 2007 honda civic otomatik aracım var istanbul şehiriçi lpgde 17 lt civarı benzinde 15 lt civarı yakıyor. Her türlü bakımı yaptırdım. Subop ayarı bujiler vs. Bobinleri dediğiniz gibi ölçtüm. Primerler 1.2 civarı diğerleri ise genelde 48-49 civarı çıkıyor. Ama araçta arıza lambası tekleme v. b bir sorun yok. Benim sorum bobinleri değiştirmem gerekiyor mu ve yakıtı etkiler mi. Teşekkürler
Merhabalar
Bobinlerin devamı hasar ve arıza limiti gelmiş sayılır yani kapasitesi düşük .... bobinleri yakıtı etkiler ama bunun yanında km ye göre motor yağı dahi yakıtı etkiler sanzuman yagi fren sistemi sikiligi lastiklerin durumu dağı etkiler
Ustam kolay gelsin bobin arizasinda tek değiştirdim aracı yeni aldım sizce tüm bobinleri değiştirmek gerekir mi bi yorumunuzunda hem yakiy hem çalışmasında farkmeder demisiniz
Teşekkür ederim
Tabiki komple değişmek daha sağlıklı olacaktır ama maddi durum müsait ligi de önemli imkan dahilinde ise komple değişin derim
Orjinali denso
Siz ngk bey falamma yec japon mali bobin kullanbikriisijiz
@mfgarage5418
Ustam bilgilendirmelerin için teşekkürler. Eline ağzına sağlık.
Aracım 2015 fb7 otomatik 120 bin km.de
Araçta benzinde zengin karışım var. Fazla tüketiyor. Ltft ve STFT toplamı 10 u buluyor.
Benzin enjektör milisaniye süresi 3.6-3.7 arasında. Normalde 2.8 olmasi gerekiyor.
Subap ayarı yapıldı
Kelebek temizlendi adaptasyon yapıldı.
Map ve maf temizlendi
Motor yağı tüm filtreler kaliteli parçalarla değişti.
1.bobin 45.4 - 1.1, 2.bobin 47.2 - 1.2, 3.bobin 45.8 - 1.088, 4.bobin 45.8 - 1.10
2. Bobin multimetrede 1.2-1.3 gidip geliyor.
Zengin karışım ve enjektör süresinin fazla olması neyden kaynaklanır. Vereceğiniz cevap için şimdiden teşekkür ederim.
Merhabalar
Araçta lpg varmi
Birde 2. Silindir bobin degerleri normalin üstünde....
@@mfgarage5418 merhaba ustam araçta BRC my10 kit mevcut. Benzin süreleri sürekli zengine kaçtığı için LPG ayari da bozuluyor
@@hakanhakan8887 bu tip sorunlarda lpg motordan arindirilarak kontrol sağlanması gerek ....birde sizlerden ricam buji olcumlerini yapmanız ohm degerlerini paylaşırsanız 200k da yapın
@@mfgarage5418 tamamdır ustam buji ölçümlerini yazıp sizle paylaşacağım. Birde şöyle bir durum var. Fb7'nin servis klavuzunda orjinal bujileri ngk - Sılzkr7c11s görünüyor. Ama benim bujiler Denso - Sxu22hcr11s. Bu buji araçta farklılık yaratır mi
@@hakanhakan8887 11 s olması yeterli
Firma sembolleri farklı olabilir kirapciginda denson kodu da yazar
Ustam güzel bilgiler için teşekkürler benim de bir sorum olacak fd6 için bobinler ölçtürdüm sol uçlar hepsinfe 44-45 civarı çıktı ustam sıkıntı yok dedi
Ama buji kaynaklı veya km 190 bin bundan kaynaklı bilmiyorum bobinlerde kılcal çatlak var hepsinde de tavsiyeniz nedir teşekkürler 👋🏻
Bende teşekkür ederim
Şöyle ki ohm değerleri iyi ama saguclarida kontrol edin 1.0 veya 1.1 olmalı 1.2 olmayacak .... çatlaklar gelince gövdeye kaçak oluşabilir buda buji nin kapasitesini düşürür ....değişmeden önce ısıya dayanıklı sivnconta ile çatlakları doldurabikirsiniz ..tabi bu size zamankzandiracak kesin çözüm değil
Honda city 2006 model aracım için ateşleme bobin arızası war hangisi bozuk olduğu nerden anlarım usta hepsini degistirelim diyor çok para geldi .
City de 8 tane bobin oluyor haliyle haklısınız ....videoda tarif etmeye çalıştığım gibi ölçüm yaparak tesbit edebiliriz ama pratik yöntem çalışırken bobin fişi çekilerek yapanlar var ama arıza lambasını yakabilir denemek isterseniz tepkimolmayan bobin arızalı dır
ustam orta ve sol uçlar 4-4,5 civarı olması gerekiyor demişsin videoda 4,7 cıkmış yakın bir değer ancak yarım kapasite çalışır diyorsun max 4,5 olması mı gerekiyor tam kapasite çalışması için ben geçen yolda kaldım bobinin arızası deyip birini değiştirdiler videonu izleyince bozuk dedikleri parçayı ölçtüm 4,6 cıktı normalde bozuk değil yarım kapasite çalışması gerekir ancak benim araba çalışmıyordu.birde bobinleri takım halinde değiştimek mi mantıklı tek değişmesinin sıkıntısı olur mu kolay gelsin.
Orta sol uçlar ölçümde 47. Geliyor normalde yeni bobin 4.7 4.5 civari gelir orta sağ uçlar 1.0 veya 1.1 olursa çalışır bobin ama sirunlu çalışır yanlış orta sağ uc 1.2 gelirse bobin bayağı sorun çıkartır ....ohm metreyi 200 ohm modunda ölçün
Yeni taktığınız bobinin değerlerini de paylaşabilirseniz . Teşekkürler
Merhabalar
3 .Dk larda video üstü açıklamada yeni bobin verilerini yqzdim hakkınızı helal edin videoda bahsetmedigim için yazmak zorunda kaldim
@@mfgarage5418 estağfurullah ustam . Teşekkürler. İyi çalışmalar
Merhabalar, fd6 lar için standart orjinal harici performans verici buji ve bobin markası var mıdır? Ngk denso harici
Merhabalar bujinde ngk dan sasmayin bobinde ise flamma yec marka idealdir
Selamün aleyküm ustam, fc5 2018 civic aracımda bobin çatlamış 1500-2000 devir arası tekleme yapıyordu arıza ışığı hiç yakmadı garantiye girmeyince, serviste 3680 gibi fiyat verdiler orjinal için yurtdışından gelirse daha da yükselebilir denildi, birde distüribitörden ngk(48885) marka bobin 650 diye söylediler 3 ü orjinal 1 i farklı olunca sorun olmaz dediler serviste. Kullanıcılardan araç sarsıntılı olabilir farklı bobin kullanırsan, ya 4 ünü ngk al yada orjinal kullan diyenler oldu forumlarda, araç sarsıntısını nasıl anlayabilirim yüksek hızlarda(160-180) sanki biraz sarsıntı var gibi daha 20 km anca kullandım aracı alalı. Fiyat uygun diye Ngk bobin aldım marka olarak buji olarak iyi olduğunu biliyorum ama bobinde nasıldır bilmiyorum, 3 ü denso orjinal 1 i ngk olmasının bi zararı olur mu bilgi verebilir misin ?
Merhabalar uzun yolda olduğum için geç yazdım hakkını helal et
Öncelikle hayırlı olsun
Ngk güzel marka tek değişimde pek sorun olmqz malum fiyat aralıkları yüksek ....yanliz bobin değerleri düşük veya yüksek olduğunda kod kayıt altınları yanı arıza lambası yanar kalıcı olur veya sonra soner akabinde anlık çekiş düşük luk leri olabilir ...bahsettiğiniz sarsıntı olayını aracı Lpg sisteminden ayurmadigijiz sürece anlamak farazi okur bazen Lpg kaynaklı olabiliryor
Kolay gelsin. Aynı motoru kullanıyorum R16. Motor çalışırken söketleri çıkarıp takınca her bobinde titreme oluşuyor. Bobinlerin çalıştığını gösteriyor fakat her bobinde orta ve sağ uç 1.0, orta ve sol uç 94.2 ile 95.7 arası değişen değer veriyor. Arıza lambası yanmıyor, vuruntu tekleme gibi sorunlarda yok. Araç 14 yaşında 112k km'de, lpg'siz. Bujileri yeni değiştirdim fakat bobinler fabrika orjinali hiç değişmedi bobinlerinde değişmesi gerekirmi?
Teşekkür edrrim
Mudaheleniz çok güzel tebrik ederim 1.0 primer sargı gayet iyi değer ama ana sargı ise 90 lar çok yüksek ...değişmesi konusunda sizi yolda bırakmaz ama yenilersen iz ateşleme sisteminiz daha sağlıklı olur .....
@@mfgarage5418 Teşekkür ederim
Daha sağlıklı olacaksa değiştiririm sonuçta yakıta da etkisi olacaktır. Yalnız orijinal fiyatları çok yüksek Cadic bobin kullansam nasıl olur,ömrü kısamıdır? siz daha önce hiç yan sanayi kullandınız mı?
@@fatihcinar9872 yan sanayide flamma yec japon mali tavsiye ederim
Ustam selamun aleykum. Benimde başıma geldi. Araç bir anda rolenti düştü,5 bin devirde kaldı. Vsa,motor lambası yandı söndü. Sonra stop ettim. Çalıştırdım düzeldi,5 gün sonra bir daha yaptı, buji değiştirdik acaba deyip, sonra ertesi günde yaptı. Şimdi, bobinden başka ihtimal kalmadımı, malum fiyatlar uçtu gitti. Şimdi 2.3 kere stop ettirip çalıştırınca düzeliyor. Arıza lambası sürekli yanıyor şimdi.
Aleykümselam
Cihaza baglandimi
Birde bu durum vtec selenoid de sorun olduğunda da yapabiliyor hatta egr den de yapabilir cihazda ne soru var ona göre haraket edilse bence daha mantikli olur
Merhaba 2007 honda city için arka 4 bobin değişimi icin hangi marka önerirsiniz?
Merhabalar
Ngk veya orijinalini hitachi
@@mfgarage5418 iletişim numarası payalasabilirmisiniz?
Allah razı olsun kardeşim peki benim 1.8 civic bununla aynı motor sayılır LPG'de 5 dk. trafikte ısınınca yığılıp kalıyor sorun bundanmış demek sayende kesinleşti bobinlerin hepsi çatlak fakat hiç bir değer ölçülüyor nedendir acaba peki nasıl çalışır bu araç😅 birde voyer bobin iyimidir
@@ayhankrtl cümleten
Catlak bobinler direkt sorun sayılır ben ngk kullaniyorum voyer kore yedek parça firması orta seviye ama bobin önemli bir parça olduğu için ngk veya flamma yec marka kullanın derim ....ayni zamanda bujilerinde olcunlerini tapın 200 k da 3.50 ile 7.25 ohm arası olmalı
@@mfgarage5418 o civarda kimde bulunur bu markalar Berk otodan alışveriş yapıyorum onda voyer var bir ara uğrayayım sana boğazı temizledim adaptasyon gerekir hem birde sibop ayarı yaparız kıraçtaydın değilmi
@@ayhankrtl bende ngk var olmaz iş euygun bir zamanda yakindaniz araca müdahale edebilriiz
@@mfgarage5418 telefon verirmisin maliyeti ne olur acaba ngk bobin buji takımının uzakta Tekirdağ sınırındayım
Ustam ağzına eline sağlık. Bende 2012 fb7 var. LPG'li. 100000 kmde. Aracım son zamanlarda motor soğukken ilk marşta devir 500 un altına kadar inip neredeyse stop edecekmiş gibi dalgalanıyor sonra birden toparlayıp 1500 e kadar gelip 1100 civarına iniyor. Bu 1-1,5 saniye içinde oluyor. Sonra ısınana kadar 1100 civarı kalıyor. Motor ısınınca 1000 altına düşüp sabitleniyor. Bujileri ngk ile değişti subap ayarı yapıldı düzelmedi. Benzine enjeksiyon Temizleyici kattım 200-250 km kadar bindim o arada sıkıntı çıkmadı. Tekrar lpgye geçince birkaç gün yapmadı sonra yine başladı. Ama sonuçta araç ilk olarak benzinde çalıyor. Sorun ne olabilir. Zonguldaktayim anlayan usta yok. Bı çare.
Allah razı olsun teşekkür ederim
Şöyle vır deneme yapalimmi
Akşam stop etmeden aracı benzine alın ve benzine gecssin sabaha bakalım ne tepki verecek durumu buraya yazarsiniz
Daha önce denedim ustam ama bu sefer bir kaç gün böyle yapayım hem de olduğu yerde değil mi hedefe varmadan benzine alıp deneyim bakalım.
Ustam 2 3 gündür dediğinizi yaptım eve işe varmadan 1 km kadar önce benzine aldım biraktim. Yine aynı sıkıntı devam ediyor.
@@gnctrkchn o zaman şöyle yapalim direk benzinde çalışsın yani depo üzerinden Lpg yı kapatalım eğer yine aynı ise buji sistemi subap ayarı Gaz kelebek temizliği ve adaptasyonu gibi bakımları yapılması gerekecektir
@@mfgarage5418 tamma ustam deneyim. Teşekkür ederim
Merhaba, honda fb7 168 bin km de tekleme mevcut ölçüm yaptığımda ;
Bobinler hepsi ortalama 0.9 - 3.9 civarında veriyor
1.0 1.1 veren yok durum nedir orjinal çok pahalı yan sanayi kısa sürede bozuluyor
Merhabalar sağ uç ve orta uç olctugunuzde 200 k da kaç veriyor
Merhabalar ustam benim araç VTEC2 bobinler denso marka ve üç pinli. 4 bobinin de değeri 51,1 e 1,2 çıkıyor. Vtec2 ile fd6 nın bobin değerleri aynı mı bobinlerimin durumu nedir?
Merhabalar
Değerler birine yakın
Çıkan değerler bakar isek yüksek çıkmış değişirse çok iyi okur
Sifir bobinleri de olcup paylasir misiniz
Video içinde bazı açıklamalar var 3. Dk olması gereken değerler yazar
merhaba ustam ngk marka bobin nasıl tavsiye edrmisiniz
Aynen bende kullanıyorum güzel bir marka
Hocam bugün ölçüm yaptım orta sağ uc 2.2 orta ve sol uc 47.9 geldi birtanesi diğer bobin oranları 0.8 46.9 geldi hepsi değişmesini sizce
Orta ve sağ üç 2.2 gelmesi primer sargı bin hasarlı olduğunu gösterir primer sargı 1.0 1.1 olmalı 1.2 dahi sorunlu olduğunu gosterir
Piyasa da usta kalmamış elinize sağlık tam da benim problemim.ustam benim problemim Erzurum’da yaşıyorum kış mevsiminde motor arıza ışığı yanıp yanıp söndü ve gaz yemedi.burda bulamadılar.fakat havalar ısındı şimdi yapmıyor.bobini deneyeceğim tek tek.fakat bobin değilse sorun ne olabilir.sadece LPG de yapıyor.şimdiden çok teşekkür ederim
Teşekkür ederim
Bobin sorunu genelde sizindedogijiz gibi olur çekiş düşe gaz yemez ve sarı motor ikaz lambası yanıp söner cihaza bağlanıp hangi gözde tekme olduğu tesbit edilmesi gerek eğer koşa devre yüzde 45 ı geçti ise sorum dahada büyüye bilir ...onun için bobin testinden sonra benim.tavsiyem buji ve bobin lerin tamamı değişmesi olacak
Orjinali pahalı düğün için yan sanayide yec flamma kullanabikirsiniz japon mali
Çok teşekkür ederim iyi ki varsınız ustam
Ustam s.a Erzurum dan yazıyorum size zahmet bilgi verirmisinz ben subop ayarı yaptirdm Erzurum da 1 gün sonra araba teklemeye başladı ben subop ayarı iyi yapamadı diye geri gittim ustaya usta baktı bobin buji değişmesi gerekr dedi fakat subop ayarı yaptrmadan önce böyle bişe yoktu acaba subop ayarı yapildiktan sonramı bu patlak verdi yoksa bozuktu subop ayarı iyice belli etti bilgi verirseniz memnun olurum ustam aklım başka şeylerde geliyor tabi normalde subop kontrolunde bobini bujiyi farkedemzmiydiki
?
Aleykümselam
Subapnayari esnasında bir çok yer sokuluyor .ama bobin buji ler ölçülebilir arıza olup olmadığı belli olur ama subap ayarinin aşırı derece bozuk yapılması gerekki tekleme olsun .... kablo vs sokulduğu için denk gelmiş olabilir
Sizin videonuzdan sonra bende ölçtüm hepsi 46/49 arası veriyor arızalı o zaman peki sağlam olsa kaç göstermesi lazım
Şimdiden teşekkürler
Yorumları okurken gördüm sağlam olan en düşük değeri verenmiş
Aynen önemli olan Sağ ve orta degerler 1.0 1.1 gelmesi sağlam demek sizin olctuguniz normal
mrb ustam ben cıty yeni kasa nın bobinlrini ölçtüğümde orta uçla sağdaki uç 1,7 gösteriyor
orta uçla sol ucu ölçtüğümde sıfır gösteriyor bobinler bozukmu yani
Merhabalar
Normaldenher motor bobin değerleri farklı olur ama 1.7 primer sargı için fazla bir deger
@@mfgarage5418 YANİ FAZLA OLUNCA BOZUK ANLAMINAMI GELİYOR
Selam ustam kolay gelsin bobinlerden sag tarafı ögrendimde sol tarafın direnci en az kaç ençok kaç olursa, normal olur
Aleykümselam
Sol tarafın sıfır diyelim direnç düşük okur yaklaşık 7 ohm civari ama çalıştıktan sonra induklenmis bobin de yaklaşık 36 ohm okur en fazla 45 olabilir üstü kapasite dusumu demektir
@@mfgarage5418 birde usta bu bobin dirençleri markaya göre degişir mi acaba NGK bobin aldım sag 1.0 sol 07.4 çıktı
@@leventcakmak3257 pek.degismez a ma zamanla üzerinden enerji geçtikçe artacaktır yeni iken normal
@@mfgarage5418 yani ustam anladığım kadarıyla sol taraf 45 in altı olursa, iyi üstü olursa ölü yani bozulmak bitmek üzere dogrumu
@@leventcakmak3257 aynen
kolay gelsin benimde crv 3 aracımda tekleme kalkışta titreme gibi sorunlar var lpg yi bujileri değiştirdim benzinde de hafif hissettiriyor bobinin birini değiştirdim lakin aynı sıkıntılar devam ediyor. pirime 3 bobin 1.2 cıkıyor diğer değer 48.7 lerde nasıl bir yol izlemem gerekli 3 takım buji aldım değiştirdim yardımcı olursanız sevinirim.
Merhabalar
Primler sargı yani Sağ ve orta uc 1.0 veya 1.1 gelmesi gerek 1.2 fazla ....xalisir ama tam verimli olmaz....bunun yanında subap ayari ve gaz kelebek adaptasyonuda önemli konulardan
@@mfgarage5418 1.2 çıkanı zegen marka bobin ile değiştirdim.çekme sarsıntı silkeleme sorunum çözüldü 4 ününe zegen marka taksam skntı olurmu ngk mi takayım. zegen 1.1 prime
sol ve orta uçta 7. 5 çıktı
Sağlam bobinde değer kaç olmalı usta onu soylemedin hepsi aynı değer veriyor
Primer sargı 1.0 1.1 olmalı ustu arızalı demektir
Emeğine sağlık ustam bu ölçüm ayarı her araç bobininde aynımı ölçülüyor bende peugort 208 1.2 vti benzinli bir araç var ilk çalışmada motor rolanti ye giriyor sonra hemen dalgalanma yapıyor sonra düşüyor rolanti araç sarılarak çalışıyor istop edecek derecede ekzoz patırdıyor sonra rolanti yükseliyor birden bire araç gaz yemiyor gaza bastığında 3 bin devir arası dalgalanma yapıp yükselmiyor ısındıktan sonra yüksek devirde kaldırıyorum aracı hiç bir usta bulamadı arızayı elektronikçiye yönlendiriyorlar hepsi farklı bişey söylüyor parca geldiğinde olmasa bile almak zorundasın diyorlar birisi boğaz kelebeği arızalı dedi 4 binlira alsak bize kaçacak biliyorum bobinler 1200 sağlamsa oda kaçacak denettirmiyorlar yardımcı olursan çok sevinirim ustam
Merhabalar
Bobin ölçümleri soket pin sayısına göre degisebikir sizin aracınız da zannedersem 3 pin var ....ama ölçümleri yapılabilir tabiki
İlk etapta cihaza baglandiginda kod veriyor mu ? Soğuk sıcak farkı var dediniz. ...sıcakken de benzer sorun varmi yoksa tamamen sorun gidiyor mu ? 1.2 lerde genelde gz kelebek sorunu olabiliyor ama sorunu kademe kademe ilerleyerek cozmek gerekir az masraftan çoğa doğru .... siz yine ben müsait oldukça yardımcı olmaya calisicam
@@mfgarage5418 teşekkürler ustam
Ustam s.a. kolay gelsin ben de bugün ölçtüm bobinleri 4 dü de 46 ile 47 arası geliyor yanlız pirimal dediğiniz değer 3 tanesi 00.9 bir tanesi 01.0 geliyor durum nedir fd6 bobinler denso 2008 model
Aleykümselam teşekkürler
Şu an degerler guzel
@@mfgarage5418 eyvallah ustam tşkler
Ustam merhabalar bende fd6 değerleri ölçtüm 2 tanesi 48 çıktı.daha önceden bu videoyu izlemeden önce bobin testi yapmıştım bobin kablosunu çekip titremiyorsa arızalı diye titreme yapmayanı değiştirdim.Şimdi ölçeyim dedim değiştirdiğim bobinler 7.5 falan geliyor videoda 4 küsür demişsiniz her hangi bir sıkıntı var mı.7.5 olmasında
Merhabalar
Marka nedir kendi aralarında degerler degisebikir
@@mfgarage5418 marka ngk
S.a ustam 1.4 tipo karbüratörlü aracın bobin omaj değeri kaç olmalı
Aleykümselam kardeşim
Teknik speclerinden konyrol etmek gerek şu an net bir şey soyleyemiyorum
bobinler arızalı olduğu zaman sekman yapılması ne derece fayda sağlar ,cevabınız nedir.
Sekman dan kasıt tam olarak anlayamadim
Idyot musun vural bey bobin ile segman ne alaka
Kolay gelsin 2003 crv var benzinde sıkıntı yok ama lpg de kalkışlarda boğulma paylatma tekleme ayrı ayrı hatta bazen stop bile edebiliyo lpg ayarı yapıldı buji değişti sibop ayarı yapıldı sorun gitmedi sebebi bobin olabilir mi ?
Birde bu araçta şanzuman yağı ne önerirsiniz daha öncekini ist cevizlibağdaki hondan bayinden aldım biraz pahalı söylediler tavsiyeniz üzerine deneye bilirim
Benzinde sorun yok ise bobin ihtimali düşük bobin de sorun olduğunda motor lambası sarı yanıp söner ve araç çekişen düşer
Yine Lpg regulatoru veya enjektör ler inde sorun var diye dusunuyorum
Sanaumzn yağını se bende amerikan accord car 2000 model
Ben motul multi atf kullaniyorum dw1 destekleri yağları kullanbikiriniz
Motul multi atf
Lqumoil top tec 1800 atf
Mobil multi vehicle
Fd6 bobinlerin hepsi birbirine uyar mı sıra olarak farkları var mı ustam
Merhabalar
Uyum sağlar sorun olmaz değişiklik yapabilriniz
Usta kolay gelsin bende fd6 var kendiliginden akü bitiriyor neden ola bilir
Teşekkür ederim
Muhtemelen teisatta kaçak olabilit
Ustam kolay gelsin.. ayrıca teşekkürler.
Bende 6 bobin var
Yansanayi çin 01.1--- 47.4
yansanayi japon 01.1-- 44.7
Denso1. 01.0--43.8
Denso2. 01.1--46.1
Denso 3. 01.1--44.6
Denso 4. 01.1-- 45.3
Bunların hangi 4 tanesini takayım araca.. yan sanayi japon u takip denso2 yimi çıkarayım yoksa denso 1 imi.. biri 46 biri 43
Şu an denso 1 en iyi durumda gozukuyor
@@mfgarage5418 bende biraz önce taktım. Denso1 olanı boşa çıkardım. :) Onun yerine yansanayi japon olanı taktım.denso2 yi çıkarıp denso1 i takayım o zaman...Ilgın alakan için teşekkürler.. hayırlı işler bol kazanclar
@@snngzr9460 teşekkür ederim
Hocam kolay gelsin fb7 civic var benim. Bobinleri sizin gibi ölçüm primer Sargın degeri 1 gösterdi. Diger ikisinin ölçüm 3.7 gösterdi. Aracim lpg de kalkista ve devir 3bine gelene kadar tekliyor. Bobinlerden olabilir mi. Bujileri yeni değiştim sorun devam etti
Teşekkür ederim
Bobinlerin markası nedir ..... birde bi durum benzinde yapıyor mu
@@mfgarage5418 maher marka bobin yaklaşık 60 bin km oldu. Benzinde hissedilmiyor. Lpgde yapıyor. Lpg ciye gittim. Bobindendir dedi bugün.
@@tunaymert4007 maher marka cin menseli bir ürün sekonder sargı değeri çok düşük ya ngk alın yada flamma yec alın sorun çözülecektir aslında benzin de de yapıyordur ama hissiyat zayiftir
Cok teşekkürler yardımınız için.
Bilgilendirme yapayım. Benim aracimdqki sorunları olanlar için. Araçta önce buji değiştirdim,gaz kelebeğini temizledim, Mar Maf sensörlerini temizledim. Adaptasyon yaptım sonuç yine tekleme devam etti. Bu sefer ustamizin dediği gibi bobinleri degistirdim. Yec bulamadim ngk da çok pahalı olması sebebiyle Hella alman malı bobin satinaldim. Değerlerini ölçümtüm primer 1.2 sekonder degerlerde 45 çıktı hepside. Üzerindeki maher markayı ölçümtüm primer 0.9 sekonder 35-37 çıktı. Sonuç bobinler değişince araba kendine geldi.ariza gitti...
Ustam kolay gelsin hangi marka bobin onerirsin
Teşekkür ederim
Ya ngk veya flamma yec olabilir
Ustam cevap yazarsan sevinirim. Fd6 da gazda giderken hızlanınce tekleme silkeleme yapıyor ve çıt çıt çıt diye ses geliyor. Bazen rölanti dalgalanması yapıyor. Kimi enjektördendir kimi de bobindendir diyor. Sorun net bir sekilde bulunamadı . Ne yapmam gerekiyor
Merhabalar
İlk etapta gazı depodan kapatın hatta gaz kalmasın benzinde yapıyormuş anlamak gerek
Buji ve bobinnolculerek karar verilir
RENAULT MAİS ATEŞLEME BOBİNLERİNDE ÖLÇÜM KAÇ ÇIKMASI GEREKLİ BİLGİNİZ VARMI ?
Bu konuyu araştırmak gerek bobin ohm değerlerine ulaşmamız gerekecek şu an açıkçası bilgim yok
Videoyu izledim yorumları okudum. Her yerde farklı bilgi var. Net bir video olmamış. 4 tane bobinin 4 u de arızalı olma ihtimali az olmalı. Ama değerler birbirinin aynı. Kaldı ki tekleme yoksa zaten bobin degisimine gerek kalmıyor. Daha fazla ölçüm yapılıp daha fazla veri ile kıyaslama yapmak gerek bence
Merhabalar
Videoları basit herkesin anlayacağı şekilde hazırlamaya çalışıyorum illaki eksikler olacak
Bobinler isindikca imaj değerleri değişir veya buji sağlığına göre ...tekleme yeni nesil motorlarda daha az hissedilir
Sağ orta primer sargı 1.0 1.1 olmalı 1.2 ve üstü olursa sorun var demektir
Sol ve orta uc kalın sargı asıl enerjiyi üreten sargı yaklaşık 40 ila 45 arası olmalı 50 ve üstü sorun var demek veya gövdeye kaçak var demek ....honda araçlar ivin R16 R18 motorlar için ölçüler bunlar
hocam bobinleri söküp geri taktım motor ikaz lambası yanmaya başladı?
Kontak açık veya motor çalışırken yaptiysaniz yanar cihaz ile silinmesi gerek
Ustam 4 tane yeni bobin aldım honda fd6 bunların sırasını nasıl ayarlayacaz direk taksak olurmu bu sıra işinde bilgisi olan bana yazsın lütfen
Merhabalar
Sıralama yok direk değişim yapabilirsiniz elektronik denetleme işleri kolaylastiriyor
Selamin Aleykum Ustam Honda fd 6 Elegance Kullanicisiyim Basimiza Bir Olay Geldi Bulundugum Yerde Ustalar Cozemiyor Arac Sabah İlk Calistirmada Cok Gurultulu Calisiyor Ve R veya D Ye Alinca Arac Silkeleme Yapiyor Rolente Bir Anda Dibe Vuruyor Sorun Ne Olabilir Acaba ?
Aleykümselam
Peki araç isindiginda durum nedir
Arac isiginda bu titreme silkeleme gidiyor ama gurultu birazda olsa var aracta 2 bin deviri gectimi biraz daha artiyor o ses
@@aliaslantas793 anlıyorum yapılan işlemleri sıralama imkanınız varmi
Mesela motor kulağı gürültülü çalışmasına sebebiyet verir ayrıca stop etmesi akşam motoru kapama dan benzine alın öyle stop edin bakalım sabah çalıştığında stop edecekmi
Stop etmenin bir çok nedeni var araca bakan ustalar neler yaptılar nereleri kontrol ettiler paylaşırsanız daha net yardımcı olurum
@@mfgarage5418 Uzun Zamandir Benzinde Kullaniyorum Araci Gecende Motor Kulagi Degisti Gergi Bilye Seti Degisti Ses Kesilmedi Usta Makinaya Bagladi Ateslemede Ariza Verdigini Soledi Sabahlari Hemen Gaza Basmasam Stop ediyor Arac
Sa araç lpgde tekliyor iki yeni bobin takmıştım o iki bobini soküp eskileri geri taktim tekleme gitti yeni bobin aldigimjzda hepsini birlikte degistirmek şartmı yeni bobin tekleme yapmasını çözemedim?
Aleykümselam
Hangi marka bobin takıldı bu çok önemli ohm degerleri degiskenlik gösterebiliyor
@@mfgarage5418 yec flamma fakat 4 aydır sorun yoktu bujileri değiştim ondan sonra oldu kesinlikle orijinal bujiler defalarca kontrol ettik.
@@umutguden59 buji omaj degerlerini olcebikirmisiniz
@@mfgarage5418 3.8 ohm ngk hepsi ölçtüm.
Kolay gelsin ustam Benim aracımda 2 ve 3. yere propları dokundurunca 3 bobin 1.1 diğeri 0.9 çıkıyor. 0.9 olanın Değişmesi mi gerekiyor ?
Teselkur ederim
0.9 olan başka bir markami
@@mfgarage5418 hanshin diye bir marka diğer bobinler 1.1 veriyor birtanesi 0.9 veriyor araç Megane h4m motor
Ben bobinlerin kataloğuna ulaşamadım. Ohm degerlerine bakmak için.
@@ramizcanboyuk7702 marka marka primler sargı değişebiliyor o markanın degerlerini öğrenmek gerekecek direkt olarak hasarlı demek doğru olmaz
@@mfgarage5418 ogrenebilecegim bir kaynak biliyor musunuz peki ?
E200 97 merdedes atiker
Lpg patlatma ýapiyor benzinde az 1bobin arizali .ďegistim soruncozulmedi. Buji degisti. Neyapmam lazim
Merhabalar
Muhtemelen lpg montaji ile ilgili bir sorun olabilit .LPG yarıda dustugundemi yapıyor bu sorunu
Mrb ustam cvp yazarsanız sevinirim ben bu şekilde ölçüm yaptım 4 bobinde prmer sargı 1.1 ama soldaki pinden ölcunce sadece 1 değer verdi 4 bobinde aynı yec marka birde 2ook olmayan sadece ohm olan cihazla olctugumde sol pinler bu kez 12 civarı bi değer veriyor biraz uzun oldu ama şimdiden tesekur ederim
Merhabalar
Hazırladığımız videolar genelde orijinalin parçalar için geçerli yec marka bobin degerleri farklı olabilir ama primler sargı 1.1 olması normal diğer uçların ye i olanı 14 gelir yani 1.4 fallam yec markaya göre normal degerler
@@mfgarage5418 tesekur ederim birde otomatik sanzuman yağ ve yağ filtresi ne önerirsiniz
@@ramazantoprak9348 sanzuman yağı motul mülti atf lqumoil top tec 1800 R kullanbikirisniz
@@ramazantoprak9348 yağ filtresi ise vic mann filtron
Fd6 aracıma 1 sene içinde ikinciye bobin değiştiriyorum nedeni ne olabilir bujilerde yeni
Merhabalar marka olarak hangi markayı kullaniyorsujuz
@@mfgarage5418 denso japon
sekonder değeri 200k da 7.5 sıkıntı olurmu
Marka ngk veya yec ise sorun olmaz
ustam selamınaleyküm aracımda ısınıkken veya soğukkan farketmez patlatma silkelenme mevcut araç benzini yakmıyor benzin kokusu geliyor bobinleri ölçtüm bobinler sırasıyla 1.bobin (1.2) (40.8
2.bobin (1.0)(44.4)
3.bobin(1.2)(41.4)
4.bobin (1.2)(40.6)
şeklindedir araç solda giderken gaza hafif yükleneyim gazı yimiyor boğuluyor tekliyor yavaş yavaş hızlanıyor hızlanmıyor bile denilebilir roraltede beklerken dalgalanma egzoz patlatma var bujileri değiştirdim yakın zamanda değiştirmeden önce sadece gazda vardı boğulma tekleme değiştirdikten bi kaç ay sonra bu sefer hem gazda hemde benzinde başladı ve bu sefer kat kat daha fazla araç zor gidicek durumda nerdeyse bu anlattığım şeyler bobinlerden olabilirmi değerleri yazdım sırasıyla ve soketleri sökünce tüm bobinlerdede silkme tekleme yapıyor teşekkürler
bu arada cihazada bağladığımda yanma odalarında arıza gösteriyor ve oxygen sensörü hatası veriyor
Merhabalar
Aleykümselam
Olcumlerde olan degerlede primler sargilar 3 bobin 1.2 vermiş bu değer yüksek bobinlerden yapma durum8 var ama öncesinde bujilerin durumu ve subapnayari da çok önemli orjinal olmayan bir düzenek varmi önemli....açıklamaları fd6 ya göre yapıyorum
ustam araç vtec 2 2004 birde şu var bobinlere giren soketleride ölçtüm araç roraltede iken tüm bobinlar sol uç ve orta uçta 13 kusur değer verdi ancak bir bobinde orta ve sağ uç diğerleri 2 kusur değer verirken bir tanesi 0.30 civarında değer veriyordu değişkendi sonra farkettim ilk sokete bir kablo eklenmiş o kabloda sanırım beyine gidiyordu o kabloyu sökünce değer normale dönüp 2 kusur civarına dönüyor ama bu araç bu drurmda değilkende bağlıydı ancak ozamanlar bir sorun yoktu buda kafamı karıştırdı@@mfgarage5418
@@bahrican6025 bağlı olan kablo lpg için sinyal kablosu sorun yok ....ama degerler hakikaten çok değişken markaları da bana yazabilirsen daha net yorum yapabilirim muhtemelen bobinler farklı marka ve bibinlerde çatlak varmi
evet ayrı ayrı 3 marka var flama var ngk var diğerini hatırlamıyorum tamçatlak deforme yok onlaradada baktım peki dğerin 0.30 a düşmesi normalmi kablo olanda
@@mfgarage5418
Hayırlı akşamlar fb7 aracım orta ve sağ 1.2 1.3 civarı orta ve sol 36 37 civarı hepsinde, motor arıza lambası yanıyor bobinler degismeli mi fatih abi sence
Bobinler biraz soğudu yeniden ölçüm orta ve sağ 43 44 civarı orta ve sol 1.2 civarı soğuyunca değerler u şekilde değişti
Hayırlı akşamlar
1.2 1.3 çok fazla değişirse iyi olur
Sogudugu xaman değişmesi normal
@@mfgarage5418 peki orta ve sol uçlarda 36 37 soğuyunca 43 civarı normalmi abi acaba
@@alinadir68 aslında değişmesi normal ama düşmesi gerek yükselmesi değil ortalama 49 bandında calisirz soğuyunca 47 lerw duse
Kısa devre olmayan oran ne kadardır
Primer sargı 1.0 veya 1 .1 ana sargı 7.5 ila en fazla induklenmis hali 29 gelmeli üstü kapasite dusumu demek
Bobıblerın arızalı olması aracın sıcakken, ısıklarda yada trafıkdeyken dur kalklarda stop ettırırmı.? Sogukken sorun yok cunku...
Tabiki etkisi olur ama motor lambasını yakar .... yakması bile kapasite sorunu olabilir ....başka bir sorunda olabilir ....Araç ile ilgili.bilgi verebilirseniz daha net yardımcı olurum ...mesela sadece Lpg demi oluyor bu durum
@@mfgarage5418 daha onceden lpg ileydi sımdı hem lpg hem benzinde yapıyor. Sogukken sakin kullanımda bısey yok, ısınınca 5 10 km sonra dur kalk yapınca stop ediyor yada dusuk hızda sılkeleme yapıyor gaza yuklenınce bısey yapmıyor.
Arac Honda cıvıc fc5 2016 elegance
@@mfgarage5418 yerınız nerede...
@@mehmetturker1298 yerimiz istanbul esenyurt kıraç mevkii
Şöyle araca bakim manasında subap ayarı gibi bakımlar yapildimi çünkü fc5 lerde bobin arızalı olduğunda motor ikaz lambası sarı renkte yanıp söner ve çekiş duser
@@mfgarage5418 subap 2bın km once yapıldı ve buji yeni degısti şanzuman yagına varana kadar tum sıvılar Yenı degısti.
Sorun sadece kalkısda arac ısındıktan sonra stop etmesi sakın kullanımda. Sert kullanırsan bısey yok.
Üstat bu omaj değerlerine hangi siteden ulasiyorsunuz .ford .1.0ecoboost kalem buji omajlarina ihtiyacım var malzeme nosu cm5g12a366 ca yardımcı olursanız teşekkür ederim
Aslında kullanılan buji markasının üretici sitesinden ulasavilirsniz
1. Bobin 5.5 1.09
2. Bobin 7.6 1.09
3. Bobin 5.5 1.00
4. Bobin değer yok 1.25
Selamın aleyküm. Bu değerlere göre 3 ve 4 nolu bobinler bozuk mu oluyor ustacım
Aleykümselam
200 k da ölçüm yaptınız değil mi
Görünen göre 4 . Primer sargı 1.2 çıkmış ölçülere göre 4 hasarli
@@mfgarage5418 ilk olarak cevabınız için teşekkür ederim. Değerleri 200 k da ölçüm yaptım. 4 nolu bobini değiştirdim. Peki 3 nolu bobin 1.00 çıkması nolmalmi ustam. İlgin için tekrar teşekkürler.
@@muratkeskin138 1.0 1.1 nirmal karşılanır 😊
@@mfgarage5418 teşekkür ederim. Sayenizde bir çok kişi arızasını kendi tespit edecek. Grupta bilgileri paylaştım.en azından bobin sağlam veya arızalı bunu bilmeleri bile büyük avantaj. Herşey için teşekkürler.