Денис каждый раз говорит о том что это бюджетный проект, но постоянно находятся "умники" в коментах которые советуют купить готовые электро двигатели и комплектующие. Купите и снимите свои ролики, не нужно тут умничать. Людям интересно следить за проектом с нуля, а не смотреть как собирают конструктор
при сравнении стоимости пробега около 40000 км/год по городу на бензине - даже с весьма "демократичным" расходом в 11 л на 100 км. Оказывается, что даже с Такими ценами на электродвигатели и прочие комплектующие - их стоимость отобьется за пару лет, при этом они потеряют процентов 5 емкости аккумов, а далее только прибыль! Экономия до 180000 р/ год чисто на бензине по 45р/л, при стоимости "ночного" кВт/ч в 2,5 р. (Ну а когда еще заряжать электромобиль перед следующим днем?)..) Разумеется закупку элементов батареи нужно производить оптом. Иначе и за 5 лет не отобъется их стоимость.. Стоимость такого комплектас пробегом в 100 -150 км обойдется в пол ляма - как новая тачка!!!.. Но нужно учитывать, что при правильной эксплуатации, например литий-железо-фосватных батарей хватит на 6 лет ежедневной эксплуатации ( 2000 циклов до снижения емкости на 20%). А если тапку в пол не давить (или контроллер соответствующим образом настроить), и не высаживать полностью, То и на все 16 лет! (8000 циклов при бережной эксплуатации до снижения, на все те же, 20% емкости). Ну а движок при минимальном обслуживании - промывка, замена масла, подшипников и пр. Редкие и малозатратные процедуры, по сравнению с ДВС Практически Вечный!.
@@micaelpetrovih7072 а если люди живут в Якутии зимой минус 50 как быть ??? Вебасто ?? Топить углём поленом ? Электромобиль вещь спорная мы не в Америке живём у нас Россиян 9 месяцев зимы
Это лишь пародия на электромобиль. Гнилое ведро с старым щёточным движком, аккумуляторами рассчитанными только на пуск двигателя, а не на постоянные нагрузки, на холоде из-за специфике свинца никуда не уедешь. И не советую вам собирать такой авто мобиль. Чудес не бывает также как и дешёвывх электромобилей. И та же тесла стоит столько сколько стоит не из-за наглости нефтяных олигархов.
Мне кажется надо увеличить мощность от акумов и сделать побольше звездочек и шестиренок,дабы облегчить нагрузку на мотор и с помощью всяких размеров звездочек или шкивов менять скорость типа как на горном велосипеде..
Через металлический корпус, магнит не действует на ротор, так как магнитные линии (замыкаются) на нем. Только через немагнитные вещества сработает эта тема.
Ой, Денис-Денис... Ты мои тапочки насмешил, подставляя магнит снаружи магнитной цепи. Это всё-равно, что аккумулятор поставить рядом с проводом, идущим к лампе и задаться вопросом, почему же лампа не горит??? Магнит, как и аккумулятор - должен быть элементом цепи. Изучи, что такое магнитная цепь, а то уже смешнее, чем Игорь Белецкий, которого я смотрю вместо Евгения Ваганыча Петросяна.
Серьёзно, я в детстве такой хренью страдал, над игрушечными моторчиками, а тут взрослый мужик предлагает такую дичь....🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ но это ещё цветочки, дня 2 назад меня убеждали что на китайский электросамокат нужно поставить генератор чтоб он заряжал аккумулятор 😵😵😵😵😵 мужику за 50 и он работает электриком 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@kirsha2041 С какого перепуга? При работающем двигателе мы механическую энергию переводим в электрическую, а если движок не крутит генератор то и переводить то неизчего. разве не так? :) :)
возможно есть смысл вернуться к двиглу от стиралки по принципу больше оборотов- передача, больше момент при меньшем расходе. И попробовать маховичок добавить небольшой, для облегчения старта.
скоро все по Денискиным чертежам свои тачки на электротягу переведем и изменим баланс сил в мире - руководители стран повысят налоги на электричество )))
Канал "тёмная фаза" пытался сам сделать электро москвич.... И он доказал, что самоделка самоделкой, но КПД очень низкий.... И что действительно стоит купить некоторые готовые комплекты.
Ну так потому и не делали электромобили, из-за КПД. Еще не видел ни одного блогера, чтобы собрал электромобиль со скоростью что могла ехать машина на ДВС, одни только громкие высказывания. И заголовки типа "Электромобиль" а по факту черепаха, жрущая не в себя аккумуляторы.
Готовый комплект 250тр и мандюкаться. Да за 250тр можно ниссан лиф взять , и в ус не дуть! Ну и ладно что там SOH 30-50% , это поправимо , зато комфорт и всё уже с завода как надо. Такой лиф уделает по разгону любые самоделки.
@Владимир Скориков есть такая закономерность для аккумуляторов: чем больше отдаваемый ток, тем меньше емкость АКБ. Например, допустим, АКБ 55 Ач может отдавать ток 5.5 А в течение 10 часов, но ток 55 А он будет отдавать уже не в течение 1 часа, а значительно меньше... скажем, 0.5 часа !!! А они тут, если не ошибаюсь с батареи (соединение нескольких АКБ) емкостью 110 Ач берут ток в 250 А. Это как на обычной машине на стартере ездить. Ну и потом видно было, что она резвее рвет, а значит они расходуют бОльшую мощность. На том же участке он разогнался до бОльшей скорости и сильнее оттормозился. Основная часть энергии этой лишней ушла в бОльший разогрев колодок с тормозными дисками, чем на другом моторе.
Денис ,давай про пенную раскоксовку колец Лавр,про промывку двигателя Лавр,ну это интересно будет многим.Прямо на машине,с замером компрессии ........ну давай ,давай......
У них пуск не плавный поэтому коробка пока нужна,как будет плавный пуск то можно будет убрать лишние шестерни в коробке оставив одну или две передачи,у них все впереди,и я уверен они это сделают и мы сможем это повторить.
Она с коробкой, не слышите, как выезжал на первой передаче, и на нейтрали гоняли движок. Просто передаточное число на первой паре ременной не то, что надо.
У него просто непонятные двигатели и не понятные акумуляторы в тех же Leaf от Nissan есть "коробка" но там два режима вперёд и назад. всё остальное обороты скорость это всё от электорнники... (электричества)
В начале эпопеи с самокатом и элоктроОкой было интересно, а сейчас из пустого в порожнее переливания. Конечно размерами шкива тяжело поиграть, лучше моторы перекидывать и батарейки убивать, а ведь у свинца не так много циклов.
Комментарий для тех кто тут в упрёк Денису сказал: "зачем мучится если можно всё на алишке всё взять.?" Денис ответил: "цены там не для людей". И он оказался прав!!! Я из Казахии: 2-а ляма мне встанет мне привезти эти комплектующие со всеми налогами, а ещё плюс переделка, работа мастера, привидение это законную силу и цена общая Стрельне, как новый электромобиль из салона взял. Ну и какая выгода? В ипотеку если только влазить? Молодец Денис, освещай, а я и такие как я будем наблюдать, ставить лайки и ждать конечного результата, чтоб потом сделать у себя что то подобное в пределах 1000 баксов!
Ден, красавчег. Продолжай в том же духе. Не слушай мажориков, им со своих электромобилей не понять нас, простых гаражных парней!! У них в тралейбусах окна большие, им виднее))
Денис повлияй на даффкар хотя-бы ты. Заказал коврики в свою машину и в машину тестя в результате тестю на ларгус все ок. А мне не совсем в салоне все подходит, а в багажник не подходит. Их отдел качества трубку не теряет на звонки не отвечает. Электронная почта тоже молчит. Пруфы есть.
потерпите, скоро дадут в массы новый магнитный двигатель-генератор..это будет новый прорыв...уже есть, сделан и совершенствуется, но пока не разглашают.
@@user-hek а еще точнее, измерять потребляемую мотором мощность. Перемножить напряжение на моторе и потребляемый им ток. А для нагрузки я бы насос большой прикрутил, ему краником можно легко нагрузку задать. А проверять на машине, это жопомер, зависящий от кучи входных данных.
@@user-KNEKEN говорилось же - задача покатушек, определить какой двигатель лучше. На акумы всем пох, они всё равно на выброс. В запасе есть тяговые АКБ.
@@costomjuri на гавно- аккумуляторах невозможно определить какой двигатель лучше. Не факт, что если бы этот двиг в тесте был первым был бы получен такой результат так как аккумуляторы в предыдущих тестах уже получили хорошего пинка.
Добре Дин Ильин Макс можна вапрос я хатил узнат асинхрони триех фазне двгитили не трогя атмотку лимит магнит иклучит такова ме хатил узнат если можна ждеом ваши атвит спасибо заране?????
Денис молодец Смотришь в будущее ПС кажется ты немного отошёл от концепции доступного всё-таки на двигателях от стиралки было интересней развить тему Один двигатель на одно колесо ИМХО конечно
Доступный электромобиль это когда сделать самодельный электромотор который будет сверхеденичный вот цель которой нужно достичь и запитать его от ионисторов.Думаю это будет импульсный мотор постоянного тока по принципу генератора Слободяна тоесть когда якорь движется между двух магнитных статоров внутреннего и внешнего с бифилярной намоткой в скалярном магнитном поле.
8:35 Большая просадка напряжения на высоких оборотах. Либо увеличиваете ёмкость хотя бы в 2 раза, либо выкидываете кислотные и ставите литиевые элементы. А ещё нужно для экономии заряда схему пустить через контроллер, а не резистор. У вас энергия в тепло уходит.
Написано же 40 Вольт!!! Куда вы в него фигарите 100ку !?? 0:17 Тут написаны его ном. обороты 1550 об/мин!!! Значит его обороты надо увеличить в 3-4 раза, прежде , чем подать на вход КПП, чтобы было как на ДВС. Главное чтоб он вытянул по моменту.
Тут похоже нужны эффектные старты с места. Плавный пуск это надо много резисторов, и переключатель силовой. Резисторы это конечно потери, но если их вынести в салон, тепло то все равно зимой нужно
@@МартюшевЕлисей А летом-то как будет прекрасно от тепла резисторов! 😁 Резисторы это прошлый век. Он заказал контроллер. Я думаю это ШИМ регулятор. У него высокий КПД, будет норм. Главное, что бы в нем была защита от дуги (иначе самим надо сделать), а то они его при первом пуске спалят 😜 😁
@@TrasherFCR Там в любом случае есть - сама суть полевиков что в одну сторону это управляемое сопротивление, а в другую - тупо гасящий диод. Главное с напряжением не борщануть, так как вот тогда спалят
@@skirnir-atf не во все транзисторы встроены диоды! Но я все-таки думаю там норм ШИМ регулятор, особенно если он предназначен именно для регулировки оборотов мотора.
@@TrasherFCR Не видел я IGBT без диодов, так как сам переход при формировании и получается диодом. Это биполярные не имеют диодов, а полевики все что видел, как один имеют диоды. И да контроллер это именно под движки от гольфкаров.
Вот та самая пара аккумуляторов получила мощный пинок в могилу. Мало того, что они уже были разряжены, так вы их ещё внешним напряжением и током других аккумов разряжали. Для этого надо следить за напряжением и желательно на каждой банке. А вот эти дохлые попробуйте в следующий раз (если оживут) поставить параллельно (только их), чтобы ёмкость поднять. Будут, как один, но ёмксть суммируется.
Можно кстати регулировать Мощность не резистором, а перегруппировкой аккумуляторов, трогаться при параллельном включении всех АКБ, а дальше переключать на последовательное соединение, ещё можно сделать промежуточное соединение (смешанное), часть параллельно, часть последовательно
@@ДмитрийМаслов-ш2ц тут это послужит уменьшению дуги, т.к. она распределиться на несколько контакторов, а если поставить параллельно обратно направленные диоды, дуги почти не будет
Доступный для чего? Не пытаюсь спорить просто интересно зачем это? Запас хода пару километров из за огромного потребления тока, аккумы в таком режиме и года не проживут. Все это прикольно для показать и просмотров срубить и все а в жизни это сто раз испробовано и доказано что не работает. Все производители идут по пути увеличения напряжения и снижения тока плюс высокие обороты которые можно понизить в редукторе увеличив крутящий момент а тут двигатель не для этого вот и все.
@@102.RUS. проехать пару раз туда-обратно мимо гаражей - это не покатушки. Лучше купить компонентов на 70к и собрать что-то действительно стоящее для души.
@@102.RUS. Согласен на сто процентов с Федором Сумкиным. Это никуда не отвезет, покатушки с толканием до гаража ну ну. Так и так покупать или у вас лежит такой двигатель? А сколько он стоит? А столько аккумуляторов наверно вам бесплатно дадут, лучше купить стоящие вещи у которых кпд выше и запас хода будет хотя бы километров на двадцать вот тогда и для души и покатушки.
@@ДалхатШидаков я не спорю не в коем случае,просто вот для меня не целесообразно да и не по карману покупать компоненты за тридорого лучше уж электромобиль приобрести если на то пойдёт,а так дешевле выйдет в разы самому надо будет изобретать выходить из положения сображать для саморазвития самое то потом кататься кайфовать своим творением вот это имел в виду ДЛЯ ДУШИ,по моему идея автора хорошая лучше чем наркома нить и выпивать в свободное время я сам мечтаю электро велосипед скорее сделать из компонентов разумеется уже
Так полноценный электромобиль хотите создать или так на подурачиться и постартовать пару раз? Ведь если полноценный, то свинцом можно только подтереться. А эл моторы всегда были доступны. Если не знали асинхронный двигатель один из самых распространенных в мире. Чего нельзя сказать про контролеры, частотные преобразователи и батареи большой емкости. И плюс ко всему сделать их на коленки накинув ремень на кпп не получиться, тут уже надо мозгами думать)) Так что тюлька на счет доступного электромобиля, пока, что просто тюлька.
Будете топовым каналом номер 1 по бюджетным электромобилям. Имею большой опыт работы с блогерами. Заслуженно! Поддерживаю ваш канал лайком и клмментарием. Подпишусь позже, когда контент станет чистой конфеткой. Я слежу за вами!) Удачи)
Денис каждый раз говорит о том что это бюджетный проект, но постоянно находятся "умники" в коментах которые советуют купить готовые электро двигатели и комплектующие. Купите и снимите свои ролики, не нужно тут умничать. Людям интересно следить за проектом с нуля, а не смотреть как собирают конструктор
при сравнении стоимости пробега около 40000 км/год по городу на бензине - даже с весьма "демократичным" расходом в 11 л на 100 км.
Оказывается, что даже с Такими ценами на электродвигатели и прочие комплектующие - их стоимость отобьется за пару лет, при этом они потеряют процентов 5 емкости аккумов, а далее только прибыль! Экономия до 180000 р/ год чисто на бензине по 45р/л, при стоимости "ночного" кВт/ч в 2,5 р. (Ну а когда еще заряжать электромобиль перед следующим днем?)..)
Разумеется закупку элементов батареи нужно производить оптом. Иначе и за 5 лет не отобъется их стоимость..
Стоимость такого комплектас пробегом в 100 -150 км обойдется в пол ляма - как новая тачка!!!..
Но нужно учитывать, что при правильной эксплуатации, например литий-железо-фосватных батарей хватит на 6 лет ежедневной эксплуатации ( 2000 циклов до снижения емкости на 20%).
А если тапку в пол не давить (или контроллер соответствующим образом настроить), и не высаживать полностью,
То и на все 16 лет! (8000 циклов при бережной эксплуатации до снижения, на все те же, 20% емкости).
Ну а движок при минимальном обслуживании - промывка, замена масла, подшипников и пр. Редкие и малозатратные процедуры, по сравнению с ДВС
Практически Вечный!.
@@micaelpetrovih7072 а если люди живут в Якутии зимой минус 50 как быть ???
Вебасто ??
Топить углём поленом ?
Электромобиль вещь спорная мы не в Америке живём у нас Россиян 9 месяцев зимы
@@torosand4302 вот именно
@@torosand4302 Доделает электротягу и начнёт новый проект: печка- буржуйка на навозе для отопления салона в зимнее время.
Это лишь пародия на электромобиль. Гнилое ведро с старым щёточным движком, аккумуляторами рассчитанными только на пуск двигателя, а не на постоянные нагрузки, на холоде из-за специфике свинца никуда не уедешь. И не советую вам собирать такой авто мобиль. Чудес не бывает также как и дешёвывх электромобилей. И та же тесла стоит столько сколько стоит не из-за наглости нефтяных олигархов.
Мне кажется надо увеличить мощность от акумов и сделать побольше звездочек и шестиренок,дабы облегчить нагрузку на мотор и с помощью всяких размеров звездочек или шкивов менять скорость типа как на горном велосипеде..
Денис продолжайте в том же духе, очень интересно ,жду новых видео
Жду продолжения, пилите срочно видос!
Чтобы усилить мощность магнита надо на него намотать катушку из медного провода подключить к аккамулятору и магнит будет в 2 ато и 4 раза мощнее
Акб в паралели всегда будут не равномерно разряжаться, надо ставить балансиры.
Ага. Зачем тогда покупать комплектующие купи тогда сразу купи электромобиль😀👍
красава, так держать!
как всегда суперски
Нужно ставить электро двигатель через коробку передач и аккумуляторы дольше пройдут и скорость больше будет и двигатель в нагрузку не будет работать
на каждое колесо по 2 двигателя от стиралки, и все. двигатели от погрузчика потребляют слишком мнного и ничего с этим не поделаешь
Щ
От стиралка слишком высокообороттстые у них тяга маленькая
Продолжай в том же духе. Купит готовое это не наши методы!
Готовое то любой может купить, а вот сделать...
И один не мало важный факт что всё отечественное
@@3480ghost ага, родное китайское, не считая донора
В таком же духе, что то сносное, он только к пенсии соберёт, но к тому моменту уже Илон Маск летающие Теслы с конвейера выпустит
💥💥💣💣💥Крутые горы,крутые джипы,крутая подборка ruclips.net/video/GpQdhpMQgOE/видео.html
@@crowntown2254 завидуйте молча! Главное процесс! Не интересно не смотри, не нравится не ешь.
0:43 - так же подключал кабели в фильме Назад в будущее
lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 2
🖐
Через металлический корпус, магнит не действует на ротор, так как магнитные линии (замыкаются) на нем. Только через немагнитные вещества сработает эта тема.
у чувака все сработало как надо и интеграция и комментов накидали
@@angry8826 😂🤣😂 ну да, цель достигнута
А кто бабу хоть раз порол в попец?
МАШИНА ВРЕМЕНИ ? ruclips.net/video/4yINsNH9kss/видео.html
Ой, Денис-Денис... Ты мои тапочки насмешил, подставляя магнит снаружи магнитной цепи. Это всё-равно, что аккумулятор поставить рядом с проводом, идущим к лампе и задаться вопросом, почему же лампа не горит???
Магнит, как и аккумулятор - должен быть элементом цепи.
Изучи, что такое магнитная цепь, а то уже смешнее, чем Игорь Белецкий, которого я смотрю вместо Евгения Ваганыча Петросяна.
В нашей стране есть свои Илоны Маски, и я точно знаю одного.
Срочно познакомьте его с Денисом!
которые движок в груду мусора приваривают и везде лепят свои контакторы. Да почти Маск )))
💥💥💣💣💥Крутые горы,крутые джипы,крутая подборка ruclips.net/video/GpQdhpMQgOE/видео.html
Этот парень, Кремень! "Умом и сообразительностью!!!"
Я Дениса в прошлом видео нарек Илоном Маском нашего гаража
Прикрепил магниты снаружи магнитопровода .... Магнитный поток в нем замкнулся, не пройдя дальше
МАШИНА ВРЕМЕНИ ? ruclips.net/video/4yINsNH9kss/видео.html
Серьёзно, я в детстве такой хренью страдал, над игрушечными моторчиками, а тут взрослый мужик предлагает такую дичь....🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ но это ещё цветочки, дня 2 назад меня убеждали что на китайский электросамокат нужно поставить генератор чтоб он заряжал аккумулятор 😵😵😵😵😵 мужику за 50 и он работает электриком 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@TOLOBAIKIN так если стоит генератор на машине то он заражает акум даже на заглушеном двигателе, разве не так? :) :)
@@kirsha2041 С какого перепуга? При работающем двигателе мы механическую энергию переводим в электрическую, а если движок не крутит генератор то и переводить то неизчего. разве не так? :) :)
Магнитное поле через нержавейку проходит , корпус смени )))
Цены нормальные,просто это мы нищие
Только запустил, но уже пишу комент. Как мне нравится тема про эту акулю.
Предлагаю, как завершишь и машинка будет готова, разыграть её среди подписчиков! Кто за?
Денис! Я перешёл по ссылке и действительно ох*ел. За такие деньги можно машину не плохую купить.
Что за ссылка
Вы про коврики?
@@Ilmir93 видос досмотри🤦
Да, у нас в Украине такие наборы от 1400 $, думал когда-то купить, но теперь понимаю- можно и обойтись подручными материалами)))
возможно есть смысл вернуться к двиглу от стиралки по принципу больше оборотов- передача, больше момент при меньшем расходе. И попробовать маховичок добавить небольшой, для облегчения старта.
Просто нужен хороший удар молнии, тогда стартанет!😁
lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 2
@@КристинаШвец-ь4ю ты ешо, здесь??
Электро какуля топчик👍👍👍👍
скоро все по Денискиным чертежам свои тачки на электротягу переведем и изменим баланс сил в мире - руководители стран повысят налоги на электричество )))
МАШИНА ВРЕМЕНИ ? ruclips.net/video/4yINsNH9kss/видео.html
Вот если тебя Алекса Гивера и Алекса Буркана объеденить - сколково в России отпадет за ненадобностью!
Про Жорика Ревазова забыл....
в Сколково свои проекты
А Игорь Негода?
Я сюда пришел рекламу смотреть.
А тут какой-то электрокар показывают
МАШИНА ВРЕМЕНИ ? ruclips.net/video/4yINsNH9kss/видео.html
да с рекламой явно перебор
Канал "тёмная фаза" пытался сам сделать электро москвич.... И он доказал, что самоделка самоделкой, но КПД очень низкий.... И что действительно стоит купить некоторые готовые комплекты.
Ну так потому и не делали электромобили, из-за КПД. Еще не видел ни одного блогера, чтобы собрал электромобиль со скоростью что могла ехать машина на ДВС, одни только громкие высказывания. И заголовки типа "Электромобиль" а по факту черепаха, жрущая не в себя аккумуляторы.
Готовый комплект 250тр и мандюкаться. Да за 250тр можно ниссан лиф взять , и в ус не дуть! Ну и ладно что там SOH 30-50% , это поправимо , зато комфорт и всё уже с завода как надо. Такой лиф уделает по разгону любые самоделки.
@@Koshmarsky посмотри мои электромобили. ситроен едет 120 кмч, дальность хода 180-200км
Денис, этот путь тупиковый, открываешь Америку. ..
Удачи тебе коллега! Болеем за тебя! Брать из Китая ничего не надо! Советская техника более надежна и как убедились более доступна! Всем здравия!
✋
ИЛОН МАСК нервно курит в сторонке)))
Илон Маск всего лишь медийная личность, представляющая интересы не афиширующих себя ученых.
КАК ВАМ ЭТО.? ruclips.net/video/wh65EC7x2Iw/видео.html
@@dpl2060 точнее им никто не даёт себя афишировать... такая Америка...если у тебя бабки у тебя всё а остальные негры и цвет кожи тут не важен!!!
@@ТролльМамонтов бабки это стекляшки
Илон Маск разрабатывает свои двигатели и аккумуляторы. И не из говна и палок.
6:44 Он же 10 кВт вроде... а предыдущий был 3 кВт !!!
Конечно быстро высаживает АКБ.
На этот 10кВт-ник, нужно будет, и аккумуляторы от тепловоза ставить😁
@@НиколайЗуев-з1и можно так... а можно (я где-то в комментах написал) 40 автомобильных по 55 Ач 😁
Так Ока на днище не сядет, 40 аккумов? :)
Нихрена себе доступный!! Шесть новых аккумуляторов, которые угробиш очень быстро с такими нагрузками.
@Владимир Скориков есть такая закономерность для аккумуляторов: чем больше отдаваемый ток, тем меньше емкость АКБ. Например, допустим, АКБ 55 Ач может отдавать ток 5.5 А в течение 10 часов, но ток 55 А он будет отдавать уже не в течение 1 часа, а значительно меньше... скажем, 0.5 часа !!! А они тут, если не ошибаюсь с батареи (соединение нескольких АКБ) емкостью 110 Ач берут ток в 250 А. Это как на обычной машине на стартере ездить.
Ну и потом видно было, что она резвее рвет, а значит они расходуют бОльшую мощность. На том же участке он разогнался до бОльшей скорости и сильнее оттормозился. Основная часть энергии этой лишней ушла в бОльший разогрев колодок с тормозными дисками, чем на другом моторе.
Денис ,давай про пенную раскоксовку колец Лавр,про промывку двигателя Лавр,ну это интересно будет многим.Прямо на машине,с замером компрессии ........ну давай ,давай......
Убери коробку передач, и сделай прямой привод, будет намного меньше потерь
Будет слишком большой ток от АКБ при разгоне от 0 км. Батареи так долго не проживут. Трансмиссия должна быть, хотя бы двухступенчатой
@@igorgolovnya7854 а если поставить редуктор на прямую к трансмиссии, например 1:2 или 1:3, а может и больше?
Хотя да, лучше двухступенчатую
нужно ставить мотор-колеса
@@dpl2060 а вот это уже не вариант
У них пуск не плавный поэтому коробка пока нужна,как будет плавный пуск то можно будет убрать лишние шестерни в коробке оставив одну или две передачи,у них все впереди,и я уверен они это сделают и мы сможем это повторить.
Зря коробку убрал, нужная вещь!, и скорость поднимать можно на тех же оборотах, а так тебе никаких аккумуляторов не хватит
Она с коробкой, не слышите, как выезжал на первой передаче, и на нейтрали гоняли движок. Просто передаточное число на первой паре ременной не то, что надо.
lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 1
У него просто непонятные двигатели и не понятные акумуляторы в тех же Leaf от Nissan есть "коробка" но там два режима вперёд и назад. всё остальное обороты скорость это всё от электорнники... (электричества)
В начале эпопеи с самокатом и элоктроОкой было интересно, а сейчас из пустого в порожнее переливания.
Конечно размерами шкива тяжело поиграть, лучше моторы перекидывать и батарейки убивать, а ведь у свинца не так много циклов.
Пусть видео будут по чаще ты мне нравишься
Тебе видео нравятся или Дэн? )))))
Тьфу..
МАШИНА ВРЕМЕНИ ? ruclips.net/video/4yINsNH9kss/видео.html
Комментарий для тех кто тут в упрёк Денису сказал: "зачем мучится если можно всё на алишке всё взять.?"
Денис ответил: "цены там не для людей". И он оказался прав!!! Я из Казахии: 2-а ляма мне встанет мне привезти эти комплектующие со всеми налогами, а ещё плюс переделка, работа мастера, привидение это законную силу и цена общая Стрельне, как новый электромобиль из салона взял.
Ну и какая выгода?
В ипотеку если только влазить?
Молодец Денис, освещай, а я и такие как я будем наблюдать, ставить лайки и ждать конечного результата, чтоб потом сделать у себя что то подобное в пределах 1000 баксов!
ДЕНЧИК молодец 👍👍👍
Ден, красавчег. Продолжай в том же духе. Не слушай мажориков, им со своих электромобилей не понять нас, простых гаражных парней!! У них в тралейбусах окна большие, им виднее))
У вас , что там снег??? Продолжай эксперты!
да
МАШИНА ВРЕМЕНИ ? ruclips.net/video/4yINsNH9kss/видео.html
@@BossBossBoss1020 з
Перхоть
Денис повлияй на даффкар хотя-бы ты. Заказал коврики в свою машину и в машину тестя в результате тестю на ларгус все ок. А мне не совсем в салоне все подходит, а в багажник не подходит. Их отдел качества трубку не теряет на звонки не отвечает. Электронная почта тоже молчит. Пруфы есть.
Живу на гайве, смотрю тебя давно. Много подчерпнул от тебя! Спасибо, продолжай!!!
потерпите, скоро дадут в массы новый магнитный двигатель-генератор..это будет новый прорыв...уже есть, сделан и совершенствуется, но пока не разглашают.
Меняй название на Денис электромеханник ))
Пс. Меряй ток на ходу и будет видно какой мотор меньше тянет на одной и той же скорости
А точнее при одинаковой нагрузке☝️
@@user-hek а еще точнее, измерять потребляемую мотором мощность. Перемножить напряжение на моторе и потребляемый им ток. А для нагрузки я бы насос большой прикрутил, ему краником можно легко нагрузку задать. А проверять на машине, это жопомер, зависящий от кучи входных данных.
Меряй не меряй если садятся одни и те же аккумуляторы аккумы в мусор или хотя бы норм зарядить и не все вместе, а по отдельности
@@user-KNEKEN говорилось же - задача покатушек, определить какой двигатель лучше. На акумы всем пох, они всё равно на выброс. В запасе есть тяговые АКБ.
@@costomjuri на гавно- аккумуляторах невозможно определить какой двигатель лучше. Не факт, что если бы этот двиг в тесте был первым был бы получен такой результат так как аккумуляторы в предыдущих тестах уже получили хорошего пинка.
эти акумы не предназначены для работы под большой нагрузкой длительное время...
мы же крутим стартер коротко...
С первым снегом, ребята!
У нас первый ещё 6-го октября был.
Здравствуйте. Делайте лучше квадроцикл для начала , а потом уже и автомобиль. С уважением
Фары мне уж очень нравятся 👍
*Акуля какуля тягуля)) Красавчик!*
Добре Дин Ильин Макс можна вапрос я хатил узнат асинхрони триех фазне двгитили не трогя атмотку лимит магнит иклучит такова ме хатил узнат если можна ждеом ваши атвит спасибо заране?????
2:55 я конечно сомневался в знаниях дениса в области электроники, но не настолько XD. извините меня, я выпал со смеху
🖐
Денис ты красава, не опускай руки всё получится. И товарищам твоим спасибо за помощь 👍
lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 1
Денис молодец Смотришь в будущее
ПС кажется ты немного отошёл от концепции доступного всё-таки на двигателях от стиралки было интересней развить тему Один двигатель на одно колесо ИМХО конечно
Не ну это попадает в тренды
Я ЖЕ ПРАВ ДА ?
СТАВЬ ЛАЙК ЕСЛИ ДА А ЕСЛИ НЕТ ТО ПИШИ КОМЕНТ !
Ты прав
@@rek_m с -сарказм )
МАШИНА ВРЕМЕНИ ? ruclips.net/video/4yINsNH9kss/видео.html
🖐
Доступный электромобиль это когда сделать самодельный электромотор который будет сверхеденичный вот цель которой нужно достичь и запитать его от ионисторов.Думаю это будет импульсный мотор постоянного тока по принципу генератора Слободяна тоесть когда якорь движется между двух магнитных статоров внутреннего и внешнего с бифилярной намоткой в скалярном магнитном поле.
Красота то какая, лепота!!!!!
Огонь ваще
Ля Красивая машина !!
попробуй поставить генератор чтобы акумы заряжались хоть немного
давайте в топ
*Советский электромобиль Акатрон* )))Молодец, с меня лайк)) друзья, забегайте ко мне на канал, сейчас проект Лада Веста!
НЕ КОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙ НА МАШИНЕ ВРЕМЕНИ ruclips.net/video/4yINsNH9kss/видео.html
Лохотрон с магнитами - 100 кг руками не отдерёшь, это как со скидками в магазинах - до 40%
Очень интересно, буду следить дальше!!!
Поставь линейные генераторы в подвеске как амортизаторы бедет зарядка для батарей
2:54 Уверен, что тем полюсом, которым нужно прицепил?
Хотя один фиг через стальной корпус его магнитное поле замкнулось.
lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 1
А может вам попробовать гибрид сделать ?
Тогда не надо будет так много аккумуляторов
Бензиновый движок поставить в багажник
Ощущение, что смотрю магазин на диване, а окуля тут в ролике вместо рекламы
lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 2
@@КристинаШвец-ь4ю не устала эту фигню писать ??
@@ПётрПетренко-с7э Это бот, боты не устают
🖐
8:35 Большая просадка напряжения на высоких оборотах. Либо увеличиваете ёмкость хотя бы в 2 раза, либо выкидываете кислотные и ставите литиевые элементы. А ещё нужно для экономии заряда схему пустить через контроллер, а не резистор. У вас энергия в тепло уходит.
Написано же 40 Вольт!!! Куда вы в него фигарите 100ку !??
0:17 Тут написаны его ном. обороты 1550 об/мин!!! Значит его обороты надо увеличить в 3-4 раза, прежде , чем подать на вход КПП, чтобы было как на ДВС. Главное чтоб он вытянул по моменту.
Тут похоже нужны эффектные старты с места. Плавный пуск это надо много резисторов, и переключатель силовой. Резисторы это конечно потери, но если их вынести в салон, тепло то все равно зимой нужно
@@МартюшевЕлисей А летом-то как будет прекрасно от тепла резисторов! 😁 Резисторы это прошлый век. Он заказал контроллер. Я думаю это ШИМ регулятор. У него высокий КПД, будет норм. Главное, что бы в нем была защита от дуги (иначе самим надо сделать), а то они его при первом пуске спалят 😜 😁
@@TrasherFCR
Там в любом случае есть - сама суть полевиков что в одну сторону это управляемое сопротивление, а в другую - тупо гасящий диод.
Главное с напряжением не борщануть, так как вот тогда спалят
@@skirnir-atf не во все транзисторы встроены диоды! Но я все-таки думаю там норм ШИМ регулятор, особенно если он предназначен именно для регулировки оборотов мотора.
@@TrasherFCR
Не видел я IGBT без диодов, так как сам переход при формировании и получается диодом.
Это биполярные не имеют диодов, а полевики все что видел, как один имеют диоды. И да контроллер это именно под движки от гольфкаров.
Да что это за отстой 20 и 50 км 😂😂😂, посмотри у ILing шоу как делают такие автомобили, это никуда не едущие ведро
У них цена семерки получилась как тесла на минималках)) сделаешь себе такой эл мобиль? или купишь теслу?))
Ну ребята то эксперементриуют))) первые космические корабли тоже падали))))
В воскресенье ждал
Я тоже
МАШИНА ВРЕМЕНИ ? ruclips.net/video/4yINsNH9kss/видео.html
Не ожидал увидеть живого Кулибина в Ютюбе!
lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 2
✋
У людей снег, тут листья только начало желтеть, +23
У нас зеленые деревья еще есть
Чудной механик )))
Получается нереально интересно! Продолжаете в том же духе! Жаль, что для такого интересного проекта так мало просмотров
🖐
У этого проекта определённо есть будущее!!👍👍👍👍
Проект "Электромобиль своими руками"
ruclips.net/video/xlAUlygvcDg/видео.html
Не ну зачем мучаться??? Купи тесломобиль сразу)))
Хреновые с вас електрики😂
lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 2
Ну так поставь аккумы от погрузчика. В чём проблема?
Как не крути, но свой бензиновый двс окули лучше
lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 2
А чего взять с 3-х киловаттов.
Супер Ока!
А может попробывать асинхронный Дуйпова?
Я ждал это видео))
Вот та самая пара аккумуляторов получила мощный пинок в могилу. Мало того, что они уже были разряжены, так вы их ещё внешним напряжением и током других аккумов разряжали. Для этого надо следить за напряжением и желательно на каждой банке. А вот эти дохлые попробуйте в следующий раз (если оживут) поставить параллельно (только их), чтобы ёмкость поднять. Будут, как один, но ёмксть суммируется.
++++ большим током других аккумов и переполюсовать слабые аккумуляторы возможно и заряжать аккумы необходимо отдельно
Можно кстати регулировать Мощность не резистором, а перегруппировкой аккумуляторов, трогаться при параллельном включении всех АКБ, а дальше переключать на последовательное соединение, ещё можно сделать промежуточное соединение (смешанное), часть параллельно, часть последовательно
Очень так простенько и со вкусом,у них один то контактор плавится,а на такую лабудень сколько соединений с контакторами понадобиться?
@@ДмитрийМаслов-ш2ц тут это послужит уменьшению дуги, т.к. она распределиться на несколько контакторов, а если поставить параллельно обратно направленные диоды, дуги почти не будет
У электромобилей главное запас хода
Научи людей шиповать резину Ремонтными шипами. Это актульно в данное время года
Давай следующий ролик сделаешь полностью из рекламы?!!! Я думаю точно всем понравится!
Валит, но нихрена не едет)) Какой поставить мотор...? Да оба ставьте, и прицеп для аккумуляторов.
Видео конечно интересное но по моему овчинка выделки не стоит. Денег на такие эксперименты уйдёт очень много.
Доступный главное,а так с готовыми комплектующими не интересно будет
Доступный для чего? Не пытаюсь спорить просто интересно зачем это? Запас хода пару километров из за огромного потребления тока, аккумы в таком режиме и года не проживут. Все это прикольно для показать и просмотров срубить и все а в жизни это сто раз испробовано и доказано что не работает. Все производители идут по пути увеличения напряжения и снижения тока плюс высокие обороты которые можно понизить в редукторе увеличив крутящий момент а тут двигатель не для этого вот и все.
@@ДалхатШидаков для покатушек самое то,для души,или проще купить компоненты за 30-70 тыс?покататься и снова разобрать?
@@102.RUS. проехать пару раз туда-обратно мимо гаражей - это не покатушки. Лучше купить компонентов на 70к и собрать что-то действительно стоящее для души.
@@102.RUS. Согласен на сто процентов с Федором Сумкиным. Это никуда не отвезет, покатушки с толканием до гаража ну ну. Так и так покупать или у вас лежит такой двигатель? А сколько он стоит? А столько аккумуляторов наверно вам бесплатно дадут, лучше купить стоящие вещи у которых кпд выше и запас хода будет хотя бы километров на двадцать вот тогда и для души и покатушки.
@@ДалхатШидаков я не спорю не в коем случае,просто вот для меня не целесообразно да и не по карману покупать компоненты за тридорого лучше уж электромобиль приобрести если на то пойдёт,а так дешевле выйдет в разы самому надо будет изобретать выходить из положения сображать для саморазвития самое то потом кататься кайфовать своим творением вот это имел в виду ДЛЯ ДУШИ,по моему идея автора хорошая лучше чем наркома нить и выпивать в свободное время я сам мечтаю электро велосипед скорее сделать из компонентов разумеется уже
Так полноценный электромобиль хотите создать или так на подурачиться и постартовать пару раз? Ведь если полноценный, то свинцом можно только подтереться. А эл моторы всегда были доступны. Если не знали асинхронный двигатель один из самых распространенных в мире. Чего нельзя сказать про контролеры, частотные преобразователи и батареи большой емкости. И плюс ко всему сделать их на коленки накинув ремень на кпп не получиться, тут уже надо мозгами думать))
Так что тюлька на счет доступного электромобиля, пока, что просто тюлька.
Я чекав це відео!
Я не настолько богат что бы ездить на отечественном тазике, да еще и с колхозным двигателем
Хочу выразить особую благодарность твоему оператору и ему же если он ещё и видос монтажит. Это большая работа. Удачи парни!👍
✋
Оператор разлогинься )))))
Где в Латвий (Риге) я могу такие коврики купить? С прошлого года хочу :(...
П.С. Где у Вас там снег выпал? :О
Это прошлогодний не растаял.
Я 170 юху
Я 114081й есссс
Будете топовым каналом номер 1 по бюджетным электромобилям. Имею большой опыт работы с блогерами. Заслуженно! Поддерживаю ваш канал лайком и клмментарием. Подпишусь позже, когда контент станет чистой конфеткой. Я слежу за вами!) Удачи)
Может вообще к движкам от стиралок вернутся? Сборка работала. И было место под 2ю сборку. Хочешь на одной езди, хочешь на трассе на 2х.
lПиши в поиске телеграмма @ fullstfu и получай лучший контент с молодыми тянками 18+, ежедневно 1
Пустой видос
Чё,полезная информация закончилась? Одна хрень осталась?
Да да высасывает деньги с рекламы как может
Даёшь эксперементы с магнитами и двигателями стиралок!
супер. тебя в топ