LAS BICIS AERO NO SON PARA AFICIONADOS ¿O SI? | COMPARATIVA ESCALADORA | DANIEL RACE

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  • Опубликовано: 3 окт 2024

Комментарии • 144

  • @DanielRace8
    @DanielRace8  Год назад +10

    ¿Qué opinas? ¿Aero para aficionados?

    • @Yuniel_Quevedo
      @Yuniel_Quevedo Год назад +6

      Si en 100 km la velocidad media es de 30 o menos, no vale la pena una aero.
      Considero que aero es para alguien que este muy en forma y ruede muy rapido. 100 km a 40 de media.

    • @rubencm6756
      @rubencm6756 Год назад +1

      ​@@Yuniel_Quevedototalmente de acuerdo

    • @rubencm6756
      @rubencm6756 Год назад +4

      Creo que mucha gente compra Aero por estética. Es más bonito un deportivo que una berlina, pero que es lo que necesitas lo más polivalente?

    • @ChiJonas290
      @ChiJonas290 Год назад +1

      ruclips.net/video/JO64wEPwavk/видео.html

    • @carlosMTB1416
      @carlosMTB1416 Год назад +3

      Gracias por aclarar lo que ya imaginaba, que las bicicletas Aero sólo son para profesionales, en etapas llanas, capaces de llevar medias muy altas o para los que les encanta el postureo... En mi opinión lo mejor es una bici ligerita, tal vez con ciertos toques Aero en sus tubos y, si el presupuesto te lo permite, dos buenos juegos de ruedas de diferente perfil para la jornada que te quieras dar. El ejemplo ideal de este tipo de bici sería la Cannondale Supersix Evo. Otros inconvenientes más que no comentas en el vídeo de las bicis Aero son lo peligroso que puede llegar a ser su manejo con vientos fuertes laterales así como su extrema rigidez y por lo tanto incomodidad sobre carreteras en mal estado.

  • @kokas33
    @kokas33 Год назад +30

    Para un aficionado es sentirte niño otra vez y comprarte tus propios juguetes. Si te gusta la Aero y te lo puedes permitir pues cómprate la aero que hasta con mas gusto saldrás y la disfrutaras. Y si te gusta una escaladora pues igual y si te puedes permitir las dos pues cómprate 5. Un aficionado sale con lo que tenga pero sale y también conozco quien no puede permitirse salir tanto y le gusta hacer rodillo y es perfectamente valido también. Aveces un aficionado disfruta mas el entorno alrededor de la bicicleta ( viajes, grupos, comidas, platicas, experiencias, etc etc,) ó sere yo el único que le pasa esto.

    • @rubencm6756
      @rubencm6756 Год назад +1

      Estoy de acuerdo, pero tampoco está de más asesorarse un poco si no se sabe muy bien que comprar para gastar de la mejor forma el dinero y que el disfrute sea lo máximo posible.

  • @mesparcia2001
    @mesparcia2001 Год назад +97

    Si te gusta la aero compra aero y si te gusta escaladora, pues escaladora. Un aficionado no le saca rendimiento a ninguna porque somos AFICIONADOS

    • @Jose71117
      @Jose71117 Год назад +7

      No has entendido el vídeo, una Aero se empieza a notar sus cualidades cuando pasas de 40 - 50 kms hora y un aficionado suele ir bastante más despacio , con lo cual no le saca partido, pero una escaladora beneficia a todos , encuanto la carretera se pone cuesta arriba, conclusión , lo mejor para un aficionado es o una polivalente rutera o una escaladora, para nada una Aero.

    • @rafaelhinojosap
      @rafaelhinojosap Год назад +6

      Jajaja yo digo lo mismo, me compro la que me guste si me alcanza, por que en efecto no es que sea ni cerca de bueno es mas ni cerca de medio jajaja soy muy novato

    • @jorgelealmateo4870
      @jorgelealmateo4870 Год назад +12

      A mi me da igual si corro más o menos yo salgo a disfrutar y por cierto tengo un pepino aéreo una madone y no veáis cuanta envidia cuando me ven la bici, asta dejan de saludarme 😂. Cada uno se compra lo que puede y si e entendido lo que dice el video por si alguno me contesta

    • @mesparcia2001
      @mesparcia2001 Год назад +14

      @@Jose71117 lo he entendido perfectamente, eres tú quien no me has entendido. SOMOS AFICIONADOS y como tales nos debemos de preocupar de disfrutar de los amigos cada salida.
      El rendimiento y todas esas cosas es para gente que compite pero para nosotros nos sobra.
      Es como comentan algunos por aquí con los coches....tienes pasta y te compras un Ferrari...le vas a sacar todo el jugo al coche? cuando sólo puedes ir a 120...pues no, pero tienes dinero, te lo puedes permitir, pus bien

    • @oligc6369
      @oligc6369 Год назад +5

      ​@@jorgelealmateo4870 Me parece cutrisimo que alguien tenga envidia del postureo...jugamos a ser pros siendo flipaos... más disfrutar y menos tontería

  • @pablomendez5869
    @pablomendez5869 Год назад +7

    Esto es la vida, no siempre vas a llevar lo que necesitas, sino lo que realmente te gusta

  • @joseluisgarciahernandez656
    @joseluisgarciahernandez656 Год назад +11

    Dani, hoy en día a muchos le va más el postureo que otra cosa, yo a veces salgo con gente con bicis aero y en el llano no me sueltan y yo llevo mi TCR creo que es del año 2013/2014, con cableado externo, frenos de herradura y con las ruedas de montaje y cubiertas bastantes resistentes a los pinchazos

    • @juliandeleon4824
      @juliandeleon4824 Год назад +1

      Pero es lo de menos, ellos tienen la bicicleta que les gusta y tu la tuya

    • @joseluisgarciahernandez656
      @joseluisgarciahernandez656 Год назад +2

      @@juliandeleon4824 ya te digo yo que algunos no es que les guste, pero como es pintona, pues ..........., y me lo han confesado.

  • @manologlez.4766
    @manologlez.4766 Год назад +7

    Otra cosa de la que no hemos hablado es de la postura. Por precio, peso y comodidad prefiero una bicicleta de gran fondo y una piñonera 11-36 para disfrutar en las salidas.

  • @juanitomaldonadomaldonado8300
    @juanitomaldonadomaldonado8300 Год назад +8

    Hola Dani, cuando harás un vídeo de gama baja, las cuales la mayoría de los bikers podemos comprar! Saludos desde tierras aztecas México

    • @franhuxley1222
      @franhuxley1222 Год назад +2

      buenas yo al unico youtuber que e visto probar bicis gama baja y de segunda mano es a mtb enduro chile no se quien dijo que las marcas no dan para probar gamas medias y bajas por eso no sale

  • @danielmartinezgaldos
    @danielmartinezgaldos Год назад +3

    Creo que depende un poco de qué rendimiento quieras obtener de tu esfuerzo físico. Si vas mucho por llano y repechos cortos, posiblemente no le saques el rendimiento a la bici al 100%, pero vas a ir más rápido seguro. También depende que aero lleves, las hay pesadas y otras más ligeras que no se sube mal con ellas. Yo tengo una BH Aerolight y hago los mismas velocidades que con mi otra bici, una Giant TCR SL. Es cuestión de patas. Seguro que con una de aluminio haría lo mismo.

  • @pabloascunce9230
    @pabloascunce9230 Год назад +5

    Me ha encantado el vídeo porque me preguntaba lo mismo. Si comprar una aero o comprar solo ruedas demás perfil. Haz la prueba con la mendiz y nos cuentas .graciasssss 😊

    • @juanferrer8896
      @juanferrer8896 Год назад

      Ya te lo cuento yo. Tengo un juego de ruedas de perfil 42 y otro de ruedas Fulcrum Racing Zero, perfil 30 detrás y 28 delante y peso casi identico.A iguales condiciones y en igual recorrido salen promedios ligeramente más altos con las ruedas de perfil

    • @pabloascunce9230
      @pabloascunce9230 Год назад

      @@juanferrer8896 el caso es que tengo perfil 42 y mi duda es a pasar a 50 y si el viento lateral penaliza mucho más

    • @pabloascunce9230
      @pabloascunce9230 Год назад

      @@juanferrer8896Mi duda real es si comprar giant propel porque tengo tcr

  • @JoViVa78
    @JoViVa78 Год назад +5

    Mira que eres metódico Dani, no sé si habrá nadie que se haya planteado prepararse físicamente para una mudanza😂

  • @fer.g83
    @fer.g83 Год назад

    Excelente video, muchas gracias x compartir y aquí quedo a la espera del test con ruedas de perfil

  • @SalvadorBejerano
    @SalvadorBejerano Год назад +4

    Hola Dani,
    La verdad es Que no veo ningún tipo de criterio en el test que has hecho. Ni son las mismas distancias, ni es el mismo día con las mismas condiciones climáticas, ni es el mismo recorrido, ni si quiera vienes con la misma carga de entreno previo......vamos que básicamente los resultados están sujetos a tus sensaciones, algo totalmente subjetivo incluso para ti mismo.
    Si quieres hacer un test real y sacar conclusiones reales coge un tramo y sacalo con ambas bicis a los mismos watios, y el mismo día....y ahí ya puedes empezar a subir un vídeo con algo de información útil....esto que has subido .....no deja de ser una conversación de bar.
    Y si te da pereza ....ya hay muchos estudios científicos donde demuestran que la bici Aero no tiene ningún beneficio por debajo de los 40km/h.
    Slds.

  • @nisdafeoropesa786
    @nisdafeoropesa786 Год назад +34

    Contrata una empresa de mudanzas y déjate de milongas😂😂

    • @the.communist
      @the.communist Год назад +3

      Nunca oi de nadie que empieza a entrenarse en el gimnasio porque tiene que hacer una mudanza😂😂

  • @joluisff1834
    @joluisff1834 Год назад +1

    buen científico, y animo con los entrenos para la mudanza,mastodonte 💪🏼

  • @franciscojaviergutierrezpa7164
    @franciscojaviergutierrezpa7164 Месяц назад

    Totalmente de acuerdo y muy bien explicado. Conclusión: para mi presupuesto cuando cambie mi Tarmac SL5 puede que opte por una escaladora (ligera) con perfil 50.

  • @ismaelbiker
    @ismaelbiker Год назад +2

    Hola, por aqui un compañero que ha cambiado su Orbea Orca de 8,2kg por una Bianchi Oltre de 8,6 aparte de los cambios mas obvios (discos, cambio electronico etc...) he podido notar lo que comentas, cuesta menos mantener velocidad, ademas parece que quieren ir a mas cuanto mas rapido vas. Subiendo tampoco noto diferencias exageradas y puesto que tampoco tengo un gran nivel general, como diran muchos mas valen piernas que bici.
    Dicho esto queda la mas importante, no pensar en que puede aportar una bici u otra y comprarte la que mas te guste :) lo importante son las piernas y estar agusto. Un saludo.

  • @rubencm6756
    @rubencm6756 Год назад +2

    Y ojo, que cuando la gente habla de una bici escaladora parece que fueran bicis lentas y torpes ,y nunca mas lejos de la realidad.

  • @ivancandelas3420
    @ivancandelas3420 Год назад +1

    Es más importante las ruedas que el cuadro. Pero para ser justos en comparación, hay que igualar gamas de ambas ruedas (mucha gente compara rueda de poco perfil gama media con ruedas de perfil de alta gama) y en todo tipo de terreno. Por Asturias unas ruedas de perfil muy ancho poco partido le sacas, pero en sitios de terreno más constante pueden ser buena opción

  • @miguelbustospaniagua6742
    @miguelbustospaniagua6742 Год назад +2

    Yo mi aero la compré porque me gustaba estéticamente. Subiendo no soy nada rápido y tampoco para ganar dos minutos a la subida y llevar una que no me guste tanto no me compensa. Pero cada cual busca lo que más le convenga 😉

  • @Scottfoil10
    @Scottfoil10 6 месяцев назад +1

    Mi opinion personal es que el marketing te crea necesidades donde no las hay y de las bicicletas todo uso de toda la vida, ahora llamadas "escaladoras", crearon la necesidad de las Aero o mas bien semiaero. la geometria de mi "aero" es calcada a la "escaladora" de la misma marca, eso si, con un cuadro 250grs mas pesado y 1000€ menos de pvp (cada cual que valore, en mi caso es mas economica la aero que la escaladora). Y esos 250 grs para un aficionado ni los nota. En definitiva , al final es el ciclista y peso lo que marca la diferencia. Con una semiaero de 6.5 kgr a igualdad de watios vas a subir mas rapido que con una escaladora de 8 kgr, y viceversa (el perfil de las ruedas no es exclusivo del tipo de bici). El tema para el aficionado es comprarse lo que le guste y disfrutar del ciclismo

  • @ovytech1
    @ovytech1 Год назад +1

    Tengo una Canyon Ultimate con aros de perfil 50mm y es una pasada. Te recomiendo los aros de mas perfil. Saludos desde Puerto Rico.

  • @hernan.machuca.cabello
    @hernan.machuca.cabello Год назад +1

    Un aficionado como la mayoría de nosotros aparte de no poder sostener una velocidad de más de 50km/h durante varias horas, sino que son más costosas esas bicicletas, más pesadas, el diseño es muy subjetivo.
    Aunque algunos aficionados como lo dijo Miguel Indurain, están super dopados que en las marchas cicloturistas en una curva en plena subida tienen que frenar por lo rápido que van, pero dejando de lado ese grupo, la.mayoria no podremos sacarle provecho a esos increíbles diseños.
    Pero cada quien sabe lo que hace con su dinero, pero al 90% de aficionados nos sirve un modelo escalador de gama media.

  • @ruinascimento7999
    @ruinascimento7999 Год назад +3

    Esses 3/4 km/h a más no será el viento? ;) Velocidade del viento 5km/h contra 16km/h eres muita coisa.

  • @hector_96
    @hector_96 Год назад +5

    Entrenando brazo para una mudanza 😂😂😂😂😂😂 para mear y no echar gota

  • @santiagorodriguezmoro75
    @santiagorodriguezmoro75 7 месяцев назад

    ME GUSTARÍA SABER TU OPINIÓN DE LA CUBE LITENING AIR RACE? MGRACIAS

  • @AntonioCarlosSoriaHernandez
    @AntonioCarlosSoriaHernandez Год назад +3

    Opino que desmontes las ruedas de la aero y se la metas a la mendiz y salimos de dudas 🤣🤣🤣

  • @joseignacioarmendariz8253
    @joseignacioarmendariz8253 Год назад

    Hola Dani , es la primera vez que veo tus vídeos con lo cual un cordial saludo .
    Y con respecto a tú video yo tengo la system six con cambio manual durace y te puedo decir que disfrutó mucho , ahora eso si subiendo es como un palo , pero bueno en rasgos generales se puede disfrutar.

  • @ivanvargas8178
    @ivanvargas8178 Год назад +1

    Creo que llegaste a la conclusión correcta.. una bici escaladora optimizada con un perfil de ruedas de 50 mm al menos logran lo mejor de los 2 mundos ... inclusive Cannondale tiene una versión así : las Lab71 o SuperSix EVO Hi-MOD 1

  • @brayneralvarez8467
    @brayneralvarez8467 Год назад

    Creo que puede ser buena la combinación de una escaladora con ruedas de pefil alto, no necesariamente debe costar más mover esas ruedas en subida, si se mantiene un ritmo constante puede haber beneficio con la inercia, talvez dependa mucho de la forma de subir del ciclista en ese caso

  • @raymondaviles4369
    @raymondaviles4369 Год назад +1

    La primera vez que use dos ruedas Deep Rim senti que podía mantener la velocidad con menos esfuerzo.

  • @franciscobarroso7058
    @franciscobarroso7058 Год назад +2

    Me estás diciendo q te has "apuntado" al gym para una mudanza? 😮😮😮

  • @maysanmar
    @maysanmar 9 месяцев назад

    Buenas,yo tengo una bici llamemos escaladora addict rc ultimate y una aero Trek Madone slr con perfil 62 ,te voy a dar yo mi opinion, y ni de palo hay 4km o 5 de diferencia en la media, lo e comprobado varias veces ,varia rutas con las 2, y me salen practicamente calcadas en velocidad media, penalizando algo en las subidas con la Madone, tu comparativa no es ejemplo claro, lo primero porque en la salida que hiciste con la aero acabaste con pulso medio de 149 y con la escaladora de 138 lo cual me dice que esforzastes mas con la aero por eso hiciste mas media, es mi humilde opinion,saludos.

  • @ciudadanokein634
    @ciudadanokein634 Год назад

    Hay un video de comparativa de esa bicicleta cannondole con su hermana escaladora la supersix evo hi-mod y las diferencias son muy pocas a nuestro nivel.

  • @elsellodesalomon
    @elsellodesalomon 9 месяцев назад +1

    12:41 a no ser que tengas tanto dinero que puedas comprarte una Aero que pesa lo mismo que una escaladora!! De cuanto dinero estás hablando? Te pregunto desde el desconocimiento

  • @fredysenriqueballestasalta7003

    Vamos.capo todo se puede salidos desde Colombia

  • @antoniocapafons747
    @antoniocapafons747 Год назад

    Buenas qué reloj llevas en este video?😊

  • @Pol47_cycling
    @Pol47_cycling Год назад

    Tengo una scott addict rc 15 con unas ruedas bike ahead aero y en llano es flipante .. no sé si llegaría a notar a nivel aficionado con una aero , mi humilde opinión

  • @gonzalorodes3798
    @gonzalorodes3798 Год назад

    yo he adquirido hace un mes la scott addict rc 15, y estoy in love

  • @ricardosadowski9321
    @ricardosadowski9321 Год назад

    Faltan datos, como por ejemplo la velocidad y sentido del viento, condiciones climática, la temperatura y humedad, que hacen variar la densidad del aire. Eso de que hay que ir a más de 50 kms/h para sacarle ventajas, es muy relativo, ya que aún yendo a muy baja velocidad con buen viento en contra, la aerodinámica es fundamental. Etc...

  • @sergiodgn3033
    @sergiodgn3033 Год назад

    Hola hermano como curaste tu condromalancia rotuliana? estoy curioso ya que la tengo hace un año y veo que tu estas pedaleando, necesito saber si tiene cura

  • @theguillermomh
    @theguillermomh Год назад

    Echa un vistazo a lo que dice Yago Alcalde biomecánico, con el tema de la aero😉

  • @accionwimi
    @accionwimi Год назад

    Bueno depende de la capacidad del aficionado.
    Por ejemplo mi amigo monta una Giant TCR de $13.000 es una completa escaladora.
    yo montó una Bianchi Oltre XR3 de $6000 y es aero y pero el no anda tan rápido como yo ni siquiera en la escalada, ahí es cuando mas ventaja le saco y siendo la de el una escaladora.
    También el precio, mi bicicleta ni siquiera se le aproxima a la Giant TCR de mi amigo, pero a veces no importa tanto lo que llevas, bueno creo que entre una bicicleta de gama baja a una de gama alta, ni aunque sea un duro le sacarás tanta ventaja al haragán de la bicicleta de gama alta, pero entré la de gama media y una de gama alta, ahi si tiene que ver mas el mono.
    Agregando! que soy aficionado y solo llevó un poco menos de un año rodando, también mi amigo.
    Pero la ventaja que yo le he sacado es enorme, por ejemplo en llano yo puedo alcanzar velocidades de a 45 kilómetros por hora con una media de 35 kilometros por hora y mi amigo apenas puede ir a 35 kilómetros por hora como máximo en llano con una medía de 25 kilómetros por hora.

  • @Since2009forJustin
    @Since2009forJustin Год назад

    Lo ideal sería poder probar ambas bicis para tenerlo claro. Yo de momento con mi tcr y ruedas fulcrum Racing zero voy de muerte 😉

  • @JaimeDiaz-w6h
    @JaimeDiaz-w6h 2 месяца назад

    Las ruedas de perfil alto te ayudan , pero debes llevarlas lanzadas

  • @El_Ultimo_Kilometro
    @El_Ultimo_Kilometro Год назад

    Yo tuve la bicicleta mía (escaladora ) con llantas bora one de perfil 50 y lo que ganaba por un lado se me iba por otro .Saludos desde Canarias 🇮🇨

  • @miguelalejo4759
    @miguelalejo4759 7 месяцев назад

    Perfil 40 ,45 ideal tanto subida como llano

  • @manacolisto6063
    @manacolisto6063 Год назад

    Donde estas ? Por lo de alquilar algún día algo nuevo ,gracias

  • @MarcOnBike
    @MarcOnBike Год назад

    Hola Daniel, yo tengo una Giant TCR Advanced 2, la cual llevaba las llantas PR2 de la casa en 20mm de perfil, y las decidí cambiar por unas Fulcrum Racing 4 con perfil y conseguí bajarle unos 250-300 gramos a la bici. A parte de la bajada de peso, tanto en subida como en llano he notado que la bici corre más
    Saludos

    • @MarcOnBike
      @MarcOnBike Год назад

      Las Fulcrum con perfil 35mm*

  • @jesusserrano4409
    @jesusserrano4409 Год назад

    Dani, métele a tu Mendiz unas ruedas de perfil 50, y sales de dudas.
    Yo lo tengo claro, pasé de ruedas de perfil 27 en mi Raise, y le puse perfil 50 y en llano se nota bastante a velocidad alta.
    Pd: Buen vídeo

  • @Sport84883
    @Sport84883 Год назад

    Yo creo como aficionado debes comprarte la bici que te guste y llene. Porque ni le sacas todas las prestaciones ni escaladoras ni aero. Es cuestión de gustos. Si compites y eres muy muy sensible quizás mejor escaladora y utilizar llantas de perfil si ruedas

  • @tomaseduardocalderon
    @tomaseduardocalderon Год назад

    Daniel, en mi bici de ruta "normal", Pinarello Ole 1994, o sea no "escaladora" ni "aero" tengo ruedas de perfil alto, Mavic Cosmic adelante Zipp 440 detrás, todo Shimano 105 2x10 y, cuando hay que subir lo sufro porque "trepo menos que un elefante" ahora bien, tanto en llano como la misma con otro pedalista, la bici vuela gracias a las ruedas, si tengo que "modernizar" la Pini, lo dudo, por una más nueva, escaladora con ruedas de perfil alto, saludos desde Mendoza, Argentina

  • @rubenrg7847
    @rubenrg7847 Год назад

    Buen video, pero esas bicicletas son imposible para muchos de nosotros económicamente.Dani porfa haz un vídeo de bicis de carretera entre 1.8 a 2.0 €

  • @carlosburgales1737
    @carlosburgales1737 Год назад +2

    mmmmmmm....no será que te apetece mas ir al gym con aire acondicionado que echarle horas a la bici bajo el sol? porque la excusa de la mudanza es realmente extraña... jaja

    • @TheIzotz
      @TheIzotz Год назад +1

      Hombre ir al gym para una mudanza no tiene sentido, quizá busca un cambio de enfoque y busque mas la salud general que el rendimiento en un deporte, a nivel salud general combinar gimnasio con ciclismo o otro deporte de resistencia es una combinacion perfecta a la larga practicar solo cilclismo te lleva a sarcopenia y baja densidad osea en el futuro, yo soy mas de gym y un poco ciclismo.

    • @carlosburgales1737
      @carlosburgales1737 Год назад

      Yo hago toda la bici que puedo y complemento con ejercicios de fuerza en casa, con mancuernas, saltos, etc, para tener buen tono físico... pero nunca hubiera pensado que una mudanza puntual pudiera condicionar tanto xD, y eso que he hecho varias también..

  • @1x12mtb
    @1x12mtb Год назад +3

    Eu prefiro as escaladoras, acho mais bonitas do que as aeros. Abrçs

  • @zalopro1
    @zalopro1 Год назад

    Menuda razón tienes , además si os fiáis en los pros del ciclismo físicamente ya no son los de la época de Contador o Lance Armstrong

  • @fernandocarrillo5202
    @fernandocarrillo5202 Год назад

    A nivel aficionado que cada uno lleve lo que le guste y pueda pagar. A nivel de redimiento en llano y bajadas creo que es muy importante es la postura del ciclista. En el vídeo no se habla y se gana mucha velocidad si tienes una buena postura. Solo tener una buena bici sirve de poco o nada, es un conjunto de cosa lo que da el rendimiento.

  • @Yuniel_Quevedo
    @Yuniel_Quevedo Год назад

    Si Dani. Ponle las ruedas aero a la Mendiz.

  • @juandavidcontreras6868
    @juandavidcontreras6868 Год назад

    pues en lo personal utilizo una bici escaladora y planeando puedo coger 45 km/h normal sin demasiado esfuerzo, no es mucha la diferencia

  • @ramonsorianocambra9064
    @ramonsorianocambra9064 Год назад

    Yo tuve una trek madone 2010 y ahora tengo una merida reacto 5000 con ruedas de perfil……y se nota muchisimo, en el llano vuelas!!!!!

  • @robertosolablasco4692
    @robertosolablasco4692 Год назад +1

    Aparte de las ruedas hay que contar con unos buenos rodamientos,

  • @danielgarcia0925
    @danielgarcia0925 Год назад

    Yo casi siempre salgo solo y me gustaría saber de éste tipo de comparación

  • @melco8902
    @melco8902 Год назад

    Ya tardas en conseguir unas ruedas de perfil alto y sacarnos de dudas, Dani.

  • @KriSWORKSSL7
    @KriSWORKSSL7 Год назад

    Llevas razon..... cicloturista con nuneros serios con dificultades para cargar las bolsas de la compra y tengo menos de 40 años. Me estoy planteando seguir con la bici pero complementandolo con algo menos de obsesion y mas tren superior.
    Las bicicletas aero son mas bonitas, pero si no mueves 5,5 w/kilos olvidate. Solo vas bien vestido. Nada mas .

  • @domingoparedeslario4009
    @domingoparedeslario4009 Год назад

    Daniiii daniii s tu ultimamentee uffff

  • @bruni1979
    @bruni1979 Год назад +1

    La aero es una bicicleta para decir mira que bici tengo porque es más pesada y depende del terreno pero merece la pena más una escaladora tipo Orca , Méndez etc

  • @txemaestevez
    @txemaestevez Год назад

    En mi humilde opinion creo que lo mas acertado es una escaladora con ruedas de 45 o 50 mm lo mas ligeras posibles para un aficionado,seria la bicicleta mas polivalente,no destacaria en ningun area en concreto,pero tampoco sería un lastre.

  • @ramonguillen1396
    @ramonguillen1396 Год назад

    Un pequeño test 150 kms ?????? :):)😊

  • @jorgesar8597
    @jorgesar8597 Год назад +1

    Creo, que para nosotros los aficionados , no merece la pena tener una aero, nunca le sacaremos partido.

  • @chechebarros
    @chechebarros Год назад

    Yo tengo las systemsix desde hace 2 años,vivo en zona medio de montaña y no la cambio por nada

  • @antoniorodriguez3147
    @antoniorodriguez3147 11 дней назад

    Buenas, soy un cuerrito, que casi no tengo ni para pagar la luz, llego a fin de mes pelao, el postureo es parte de este deporte, igual que los coches y casi todo, pero me mola salir con mi bestia de aluminio, con las ruedas que traia de serie, una giant de hará 16 años y adelantar a los posturitas, a los maquinas ni los veo, pero a los posturitas, me los meriendo a todos y como les jode!!!😂😂😂

  • @emilioacostajimenez3668
    @emilioacostajimenez3668 Год назад

    Lo que te da mas velocidad es la potencia media y llevas 20 vatios mas en la aero que en la escaladora, muy mala comparativa.
    Haz los mismos vatios medios con la escaladora y comentas, veras que el resultado es similar.

  • @EduardoCoker
    @EduardoCoker Год назад

    Creo que lo suyo es comparar las bicis con las mismas ruedas, ya que se supone que la mayor ganancia sería por las ruedas

  • @jezzaclarsson617
    @jezzaclarsson617 Год назад

    Bicicleta aéreo mínimo plato grande de 53 y ningún espaciador debajo de la potencia si no se cumplen esos requisitos es que no es una bicicleta para ti

  • @tinkercat5062
    @tinkercat5062 Год назад

    Sobre el tema peso/forma siempre y digo siempre un aficionado tiene que ir tirando a corto en el estado de forma/peso para poder seguir con la vida cotidiana con normalidad.
    Las bicis aero tienen un gran hándicap, la zona en la que vives. En mi caso es un suicidio ir con bici aero por el viento que sopla gran parte del año.

  • @josejeldres2579
    @josejeldres2579 7 месяцев назад

    Si son como juguetes y tienes que ver con cuál juguete jugarias más.

  • @fernandovalenzuela1374
    @fernandovalenzuela1374 Год назад

    13:08 si, se puede, no es lo mismo que tener un cuadro aero peero igual se siente la inercia de las ruedas, yo tengo un cuadro marca hispano france (no la conoce ni el fabricante jaja) la tengo con llantas aero perfil de 55mm atras y adelante y se siente la inercia a altas velocidades... Saludos de argentina!!!

  • @davidmoreno5580
    @davidmoreno5580 Год назад +1

    Las empresas van quemando opciones en el mercado. Para nada necesitamos una aero los cicloturistas, salvo que no tengas ni una chincheta a 100 km de distancia.
    Lo que si están tardando es en popularizar el monoplato, eso sí que es claro, y sino que nos lo expliquen a los del MTB .
    ...y que nadie me cuente historia de relación de cambio, que somos mortales y la mayoría torpes cambiando

    • @carlosMTB1416
      @carlosMTB1416 Год назад

      Un equipo del pelotón internacional ya intentó popularizar el uso del monoplato en carretera y fue un absoluto fracaso en el 80% de las etapas. Tal vez en crono escaladas o pruebas totalmente llanas pueda valer (el Jumbo-Visma ya lo hace en etapas muy específicas). En carretera se aprecia mucho el poco salto entre un piñón y otro y usar un monoplato que te permita subir puertos muy duros y bajar a toda leche supondría llevar un cassette con gran salto entre piñones y, seguramente, te quedarías o corto subiendo y/o bajando. En MTB, debido a la mayor variabilidad del terreno no importa tanto esos saltos entre piñones por eso funciona tan bien y basta con cambiar, si acaso, de plato. En resumen, personalmente, no veo para nada útil el monoplato en carretera. Un saludo.

    • @davidmoreno5580
      @davidmoreno5580 Год назад

      @@carlosMTB1416 la mayoría no somos del pelotón internacional....

    • @carlosMTB1416
      @carlosMTB1416 Год назад +1

      @@davidmoreno5580 Ni yo tampoco. Pero incluso como aficionado, creo que nos viene bastante mejor tener dos platos en carretera. Nada más. Un saludo.

    • @davidmoreno5580
      @davidmoreno5580 Год назад +1

      @@carlosMTB1416 en cuanto terminen las marcas de pasar a todo el mundo a frenos de dísco empezarán con el monoplato, por supuesto primero con los equipos que montarán lo que les manden los patrocinadores.

  •  Год назад

    Ni una ni otra. A una aero no le sacaría partido y una escaladora acaba dándome problemas de espalda. Desde que probé una gran fondo, acabo sin dolores y los wattios que pierdo por geometría y aerodinámica los gano porque salgo cómodo y sin gastar energía en forzar la postura

  • @cedarborrella6098
    @cedarborrella6098 Год назад +1

    Por experiencia de dos amigos q la tienen es un avión y segundo procurá no pinchar

  • @diegofernandezhernandez5426
    @diegofernandezhernandez5426 Год назад +1

    Vente unos meses de verano a la construcción haciendo hormigón a mano y verás si haces preparación para cualquier mudanza y prueba cicloturista. Jajajajaja

  • @albert.1371
    @albert.1371 18 дней назад

    La media es menos en la escaladora. 20 vatios medios.

  • @Pablo-ty1nk
    @Pablo-ty1nk Год назад

    Y eso con unas Rubino pro, ya si le pones unas cubiertas rápidas...

  • @alvarosanz8285
    @alvarosanz8285 Год назад

    Entrenar para una marcha cicloturista ❌
    Entrenar para una mudanza ✅

  • @erick_art5886
    @erick_art5886 Год назад

    Se aero y o escaladora todo se puede depende del ciclista no de la máquina💪🏼, ya parece a unos más de mi compás que piensan que es la
    Máquina que va dar más potencia jaja entrene esas piernas y va ver cómo vuela 🔥🔥💪🏼🤣 saludos

  • @uriellramos
    @uriellramos Год назад

    no va ha ser lo mismo ... la ingenieria para las aero es entoda la bicicleta no solo en los rines ... pero puede hacer la prueba

  • @izzisparks5167
    @izzisparks5167 Год назад

    Imagínate una de esas para ir por el mandado uff 👌

  • @rafoidea
    @rafoidea Год назад

    Preparación física para afrontar una mudanza 😂

  • @canga76
    @canga76 Год назад

    Primera vez que veo que alguien va al gimnasio por que va a hacer una mudanza, en serio? 🤦🏻‍♂️

  • @fernandobaiz1184
    @fernandobaiz1184 Год назад

    donde le vas a sacar rendimiento a la bicicleta es en un buen entrenamiento otra no hay .saludos

  • @jcso1
    @jcso1 7 месяцев назад

    Las bicicletas aero son para el que las pueda comprar. period.

  • @jjbarral980
    @jjbarral980 Год назад

    Es en serio, estas contando que has preparado físicamente la mudanza😂. Como si fueras a correr una maratón. 😮. Espero estes tiempos con los mejores trabajadores de mudanzas. Es broma. Que te vaya bien con tu nuevo proyecto de vida

  • @danielgarcia0925
    @danielgarcia0925 Год назад

    Has la prueba y sabremos la mejor opción y yo la llevaré acabó!!!

  • @alvaroencinasdeandres1984
    @alvaroencinasdeandres1984 Год назад

    Un cuadro aero es el complemento a unas ruedas potentes de perfil.
    Las bicis de carretera se visten por los pies

  • @antoniomur7104
    @antoniomur7104 Год назад

    Estos experivideos molan un 🥚

  • @rubennavarrogonzalez
    @rubennavarrogonzalez Год назад

    Con lo que te gastas en bicis y no coges una mudanza..

  • @oligc6369
    @oligc6369 Год назад

    Y dale con el postureo... más autoestima.... que cutre eso del postureo..🤮

  • @etralorogi5584
    @etralorogi5584 Год назад

    No te crees ni tu que solo se empieza a notar a partir de 50 kilómetros hora! No digas bobadas anda!!! Menos boca y a ver esos estudios que lo avalan!!!

  • @diegofernandezhernandez5426
    @diegofernandezhernandez5426 Год назад

    Bicicleta escaladora con ruedas de 40 mm de calidad

  • @StemcellAccumbens
    @StemcellAccumbens Год назад

    Aupa reiser, tinoni tinoni tinonino...

  • @christianaugustohernanjere7356
    @christianaugustohernanjere7356 10 месяцев назад

    Daniel. Mensaje para ti. Es bueno que digas que tus videos son para los ricos. Presentas puras bicicletas de alta gama y de marcas que te patrocinan. No eres para la mayoría. Solo para los ricos. Cada vez se detestan más tus videos.