fajny materiał, ciekawe porównanie, prezentacja różnic w rozmiarze wielkości kół świetna, szacun dla kierowcy pokazał że ma spore umiejętności jazdy w terenie
mam sprintera 4x4 na małych kólkach na bvliźniaku z tyłu, bliźniak z blokadą nawet bez przedniego napędu robi robote, ale na tych oponach wygląda jak jamnik. A boje się wieksze wrzucać pomimo że to sprinter 412
Dobra panowie, pośmialismy się, ale teraz prosimy o odcinek o właściwym doborze opon tak, aby nie wykastrować mocy i żeby w terenie auto sobie dobrze radziło:)
Nieda się czegoś takiego wykonac.zasada jest jedna im większe koło tym lepiej a moc zawsze spadnie dlatego jest reduktor.bardziej bym się zastanowił nad wytrzymałością wałów,mostów ,reduktora niż nad mocą
Każdy samochód czy wersja silnikowa ma inne przełożenia i inną moc czy moment w różnym zakresie obrotów. Zależy też od rodzaju opon czy AT czy MT czy inne. Każdy kto ma terenówkę sam musi wiedzieć jaki rozmiar będzie odpowiedni. Jeżeli tego nie wiesz i nie potrafisz stwierdzić to sprzedaj terenówkę.
uważam że fajnym pomysłem na odcinek byłoby pokazanie jak bardzo terenowe są "wywrotki" różnych producentów np, z napędami 8x8, lub też porównanie nowej i starej Tatry :)
205/70 R15 to fabryczny rozmiar mojej Hondy CR-V 1 gen. - niestety nie mam wolnego tysiaka, żeby je kupić. Sprzedacie bez problemu, bo do Dziuni pasują idealnie. Super odcinek. Patrol na 26" wygląda jak Honker
205/70/15 to seryjny rozmiar Nivy i Samuraja. To też najmniejsze oponki AT jakie można łatwo kupić. Używam takich w Oplu Astrze F, oczywiście skrzynia D16 i lift 2". W Samuraju mam 185/65/15 nalewki zimówki. Takie były, ale założę 215/75/15, bo seryjne to lekko mało. Zawieszenie sprężyno-resor +3".
Ja jestem posiadaczem suzuki samurai - kupiłem go na 31 calach. Wyglądał fajnie i jeździł świetnie, tylko dosyć często padały półosie z przodu. Zmieniłem opony na mniejsze (225/75 r15) i jestem zadowolony bo w końcu problem półosi nie nawraca, a do tego samurajek nareszcie ma wystarczająco mocy żeby driftować na szutrze z napędem na sam tył, wcześniej był za duży opór i go dławiło. Wygląda gorzej ale reszta na plus. Jazda w terenie porównywalna, mimo że ubyło z 5cm prześwitu
Żarty, żartami, ale na us kanałach robią teraz testy między szerokimi a wąskimi oponami i w przypadku błota i skałek wąskie opony wypadają znacznie lepiej - dochodzi jeszcze czynnik, krycia dla wąskiej opony dostępny szybciej (na wyższym ciśnieniu). Szeroka opona bez beadlock więc ustępuje wąskiej. Oczywiście dużo zależy od opon, ale tych testów coraz więcej i mnie to przekonuje całkiem.
Odnośnie opon, ja kupiłem kende klever RT, po deszczu jak po lodzie , przestrzegam przed zakupem do jazdy na codzień! Ogòlnie ciche i fajne ale w deszczu nie do opanowania. Piszę, bo mnie nikt nie poinformował a w specyfikacji na ten temat cisza😉 i trzy tysie psu w du.ę😁 Jeżdzę mało w terenie a chciałem fajnie terenowo wyglądające kapcie......i mam😂❤
Panowie redaktorzy a co sądzicie o oponach o dużej średnicy ale wąskich tzw. Pizza Cutter? W starych Land Roverach były popularne no i Willys-sie. Słyszałem że ich zaletą. jest to że nie obciążają zawieszenie a w terenie względnie dobrze sobie radzą. Może warto taki test przeprowadzić
Patrol na odcinku idealnie opisuje sytuacje gdy chciało się troszkę przyoszczędzić przy zakupie patrola więc 35 calowe koła zostały u właściciela a ty przyjechałeś z własnymi
ciekawsze było by porównanie seryjnego patrola na 32" z seryjnym np tuaregiem na 32" ,pajero 3/4 innym suv-em który w serii przyjmie 32.Tu z góry wiadomo było co się stanie.
Dostał bo mimo dużych kół a i przypuszczam przeciętnego liftu prześwit xj wcale tak drastycznie się nie zwiększa a taki tuerang mimo braku większego wykrzyzu nadrabia w dużej części sprawną elektronika i zarządzaniem napedami .
Mam propozycje skoro był Patrol na 26'' oponach to może teraz na 33'' ale szerszych niż wasze 35'' na szerokiej feldze czyli opona typowo kwadratowa? Akurat takie posiadam tylko to są opony do maszyn i nie wolno na nich jeździć po drogach ale 1500 kg można kłaść na opone,felgi są z Galopera więc też podejdą. Ciekaw jestem do jakiego ciśnienia da się zejść jak będą w Patrolu bo zmotka może na nich jeździć nawet na 0 ale układ kierowniczy nie daje wtedy rady więc optymalne ciśnienie to około 0.2 bara. Pozdrawiam.
A jak wyglądają przepisy polskiego prawa odnośnie zakładania do auta wiekszej srednicy kół niż rozmiar homologowany? Czytam na ten temat i chyba nie jest tak kolorowo w przypadku kolizji gdzie podobno ubezpieczyciel nie chciał wypłacić $ z AC. Pytanie też co na to gwarancje producenta gdy wsadzimy niehomologoowany rozmiar? Pytam, bo się zastanawiam, wpradzie o Suva chodzi, a nie Patrola, ale przepisy będą jednakowe dla obu aut podczas jazdy po mieście i ewentualnym dzwoni. Rozjaśnijcie temat proszę.
Sprawdzę rano z miarką, czy te opony pasowałyby do sandero II. Różnica średnic 7%, wychodzi lift zawieszenia 23,25mm - prawie 1 cal w osobówce, miałbym większy prześwit niż patrol na tych oponach.
W aucie osobowym mam 255 45 20" i szukam 235 60 18" by zwiększyć komfort jazdy. Chyba to jedyny powód zmieniania rozmiaru kół. Wiem że faktyczna wysokość koła i tak sie nie zmieni tak jak w tym filmie.
teraz przydał by się test z innymi oponami z przodu i innymi z tyły. Np 33 cale na tył a na przód 28cali albo na odwrót. Ile wytrzymają napędy przy takiej różnicy i jak z prowadzeniem.
Test o który nie prosiliśmy, ale ktorego potrzebowaliśmy. Jak zobaczyłem 14 cm prześwitu, to pierwsza myśl jaka mi wpadla do glowy to "oho, Patryk chce w koncu wymienić krzywy most na nowszy!"
Y60 ma w serii hamulce jednotłoczkowe. My mamy hamulce dwutłokowe od Super Safari 4.2efi które w serii jeździło 205kmh na 31". Trafiły się razem z szybkimi mostami o przełożeniu 3.9. Dzisiaj w nowym Patrolu z 4.8 także założysz 15" felgę na zacisk 😉 Gwarantuję że z 170 do 0 hamuje bardzo skutecznie. Szybciej nim nie jeżdżę, chociaż vmax mam trochę powyżej 190.
A ja się zapytam co z hamulcami? Auto mocne z silnikiem BMW pewnie zmodowanym na 300KM? a tu 15calowe felgi wchodzą, pewnie seria lub rozmiar seryjny tylko na lepszych komponentach przy DMC 3500kg. Czyli brak hamowania na asfalcie?
Y60 ma w serii hamulce jednotłoczkowe. My mamy hamulce dwutłokowe od Super Safari 4.2efi które w serii jeździło 205kmh na 31". Trafiły się razem z szybkimi mostami o przełożeniu 3.9. Dzisiaj w nowym Patrolu z 4.8 także założysz 15" felgę na zacisk 😉 Gwarantuję że z 170 do 0 hamuje bardzo skutecznie. Szybciej nim nie jeżdżę, chociaż vmax mam trochę powyżej 190.
Tak, tylko 2 dni trwała wymiana bo trzeciego dnia od awarii pojechaliśmy już nim na wyprawę do Bośni. W sumie to już z 8 tysięcy km przejechałem na tym silniku.
Na miniaturce wygląda jak stary Honker z tymi małymi kołami.
Albo jak nowy Honker
Mi trochę tarpana przypomina
Dokładnie to miałem na myśli jak to zobaczyłem.
To samo mi się skojarzyło 😂
Fajnie. Was się ogląda
fajny materiał, ciekawe porównanie, prezentacja różnic w rozmiarze wielkości kół świetna, szacun dla kierowcy pokazał że ma spore umiejętności jazdy w terenie
Patrol Patryka na mini kołkach wygląda jak resorak ha ha.ale się uśmiałem brawo panowie.👍👏😃😃
Spróbujcie zamontować tam bliźniaki na obie osie. To może być ciekawe doznanie.
mam sprintera 4x4 na małych kólkach na bvliźniaku z tyłu, bliźniak z blokadą nawet bez przedniego napędu robi robote, ale na tych oponach wygląda jak jamnik. A boje się wieksze wrzucać pomimo że to sprinter 412
Dobra panowie, pośmialismy się, ale teraz prosimy o odcinek o właściwym doborze opon tak, aby nie wykastrować mocy i żeby w terenie auto sobie dobrze radziło:)
Może pojedynek patroli na 26"?
Nieda się czegoś takiego wykonac.zasada jest jedna im większe koło tym lepiej a moc zawsze spadnie dlatego jest reduktor.bardziej bym się zastanowił nad wytrzymałością wałów,mostów ,reduktora niż nad mocą
Żadna terenwizji Ci tego nie powie, sam musisz wiedzieć co chcesz samochodem robić i jak jeździć, zbyt wiele zmiennych, nie zawsze większe jest lepsze
Każdy samochód czy wersja silnikowa ma inne przełożenia i inną moc czy moment w różnym zakresie obrotów. Zależy też od rodzaju opon czy AT czy MT czy inne. Każdy kto ma terenówkę sam musi wiedzieć jaki rozmiar będzie odpowiedni. Jeżeli tego nie wiesz i nie potrafisz stwierdzić to sprzedaj terenówkę.
Naprawdę ktoś zadał takie pytanie mamy też się pytałeś czy brać córkę czy teściowa ?
Wiem że będzie super to daje like i ogladamy
Spoko uczciwie w temacie opon szacunek 👍👍👍👏 pozdrawiam całą ekipę 😉
Tak sobie myślę, że jak 15 cali wchodzi na te hamulce to chyba trochę małe hamulce do 2,6T?
uważam że fajnym pomysłem na odcinek byłoby pokazanie jak bardzo terenowe są "wywrotki" różnych producentów np, z napędami 8x8, lub też porównanie nowej i starej Tatry :)
Widać u Patryka ogromne doświadczenie
Chętnie odbiorę opony po zakończeniu testów ;) pozdrawiam
Aż serce się kraja jak ten Patrol się męczył 😢
205/70 R15 to fabryczny rozmiar mojej Hondy CR-V 1 gen. - niestety nie mam wolnego tysiaka, żeby je kupić. Sprzedacie bez problemu, bo do Dziuni pasują idealnie. Super odcinek. Patrol na 26" wygląda jak Honker
205/70/15 to seryjny rozmiar Nivy i Samuraja. To też najmniejsze oponki AT jakie można łatwo kupić. Używam takich w Oplu Astrze F, oczywiście skrzynia D16 i lift 2". W Samuraju mam 185/65/15 nalewki zimówki. Takie były, ale założę 215/75/15, bo seryjne to lekko mało. Zawieszenie sprężyno-resor +3".
Ja jestem posiadaczem suzuki samurai - kupiłem go na 31 calach. Wyglądał fajnie i jeździł świetnie, tylko dosyć często padały półosie z przodu. Zmieniłem opony na mniejsze (225/75 r15) i jestem zadowolony bo w końcu problem półosi nie nawraca, a do tego samurajek nareszcie ma wystarczająco mocy żeby driftować na szutrze z napędem na sam tył, wcześniej był za duży opór i go dławiło. Wygląda gorzej ale reszta na plus. Jazda w terenie porównywalna, mimo że ubyło z 5cm prześwitu
Patrol na tych kołach przypomina Honkera :):):) pozdrawiam Patryka:):):)
Hahahahah piękne no piękne xD uwielbiam wasze filmy xD
Nie od razu złapałem podobieństwo, ale przecież to jest normalnie Tarpan!
Panowie bez przesady 15cm to nie jest wcale tak mało 😅
Tak, to w końcu poziom wyżej zawieszonych osobowek
@@pawelabc5138chyba nie skumales ;p
15 cm to tak 160cm chłop ma xd dla karłow taki siurek mały hahah
Żarty, żartami, ale na us kanałach robią teraz testy między szerokimi a wąskimi oponami i w przypadku błota i skałek wąskie opony wypadają znacznie lepiej - dochodzi jeszcze czynnik, krycia dla wąskiej opony dostępny szybciej (na wyższym ciśnieniu). Szeroka opona bez beadlock więc ustępuje wąskiej.
Oczywiście dużo zależy od opon, ale tych testów coraz więcej i mnie to przekonuje całkiem.
To modny trend w obecnych czasach, z dobrego na ch..we !!! 🤣🤣🤣 Dobre !!!
Wygląda jak deskorolka, fajny pomysł chłopaki
Spoko ale porównanie było by fajne na 31 calach tak jak wychodzil patrol z fabryki
Na oryginalnych jeździe naprawdę fajnie z seryjnym silnikiem
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Z seryjnym 100 konnym silnikiem na pewno jezdzi super
@@civic12który silnik w Patrolu ma 100 koni ?
@@PatrykPiatekVlog 4.2 Diesel ma ledwo 116 KM, jeszcze po tylu latach od produkcji to cud jak te 100 sie znajdzie
Reasumując...wjechaliscie prawie 30-letnim patrolem z m57 na 26" calowych kołach tam gdzie nowe broco i wrangler na 35tkach ledwie dały radę? 😄
Pamiętaj że zawieszenie w patrolu jest o niebo lepsze
@@Alex-fz9ms no taaak,ale te kółka 😄 wiem,że dobrze się krzyżuje.
W Gdańskim Zoo jeździł identyczny patrol z takimi małymi kołami, teraz buda została zdjęta i został przerobiony na lokomotywę 😂
Film z testu nalewek i w terenie i na asfalcie obowiązkowo. Tym bardziej że zima idzie i to też można sprawdzić
Patryk ty ciśnienia nie spuściłeś z kółeczek, kółniuniek, kółniuniuczek, dla tego na piochu nie robi, super odcinek i widać że macie fun, pozdro
Ciekawi mnie jakie by były czasy 0-100 Na obu konfiguracjach
Ja widzę potencjałów tym rozmiarze opon.
Poproszę o test "na czarnym" :
Jazda bokiem 4x4, test łosia, 1/4 mili.
SY Korando KJ 2.3 tdd daje radę ma AT,
Albo mi się wydawało albo panewkę było słychać na obrotach w tym silniku 😕
Też zawsze twierdziłem że w Seicento i Matizie koła 13 cali to przesada i 12 z Tico były by idealne. Pozdrawiam
Ja zawsze do seicento 15tki wsadzałem aluski bo mieściły się ledwo ledwo ale kozacko wyglądał , 38 koni dawało rade
Dopóki w cinquecento na bodaj 14 nie urwałem tłumika kiedy wiozłem towar po hurtowniach LOL.
Kiedy z malczana z 12" przesiadłem się na Seicento 13" to był dla mnie prawdziwy skok cywilizacyjny
Pozdrawiam serdecznie Ruch Dobrobytu i Pokoju ❤
Odnośnie opon, ja kupiłem kende klever RT, po deszczu jak po lodzie , przestrzegam przed zakupem do jazdy na codzień! Ogòlnie ciche i fajne ale w deszczu nie do opanowania. Piszę, bo mnie nikt nie poinformował a w specyfikacji na ten temat cisza😉 i trzy tysie psu w du.ę😁 Jeżdzę mało w terenie a chciałem fajnie terenowo wyglądające kapcie......i mam😂❤
Patrol pierwszy raz nie pogłębia terenu a wręcz go wyrównuje 😅😅😅😅👍👍👍
Panowie redaktorzy a co sądzicie o oponach o dużej średnicy ale wąskich tzw. Pizza Cutter? W starych Land Roverach były popularne no i Willys-sie. Słyszałem że ich zaletą. jest to że nie obciążają zawieszenie a w terenie względnie dobrze sobie radzą. Może warto taki test przeprowadzić
To teraz poproszę z takim rozmiarem ale jak najszersze 😊
Patrol na odcinku idealnie opisuje sytuacje gdy chciało się troszkę przyoszczędzić przy zakupie patrola więc 35 calowe koła zostały u właściciela a ty przyjechałeś z własnymi
Przekonaliście mnie. Lecę po trzynastki. I pewnie też poprawią się moje wyniki spod świateł...
Panowie, na obudowie metrowki jest podana jej długość, więc zamiast wyginać skalę, można do wyniku pomiaru dodać wartość długości odbudowy.
Więcej takich testów! Szkoda że nie zrobiliście jeszcze testów na asfalcie o ile spadło zużycie paliwa i jak to hamuje.
Oglądanie terenwizji to nic innego jak forma rozrywki :)@DaHakaPL
Dawno mnie nie było teraz nadrabiam. Pozdrawiam 👍
ciekawsze było by porównanie seryjnego patrola na 32" z seryjnym np tuaregiem na 32" ,pajero 3/4 innym suv-em który w serii przyjmie 32.Tu z góry wiadomo było co się stanie.
Ja zrobiłem porównanie jeepa xj4.0 na 32 calach vs Touareg 3.0v6 tyle samo cali też at. Jeep dostał wjebe taką że aż mi go szkoda się zrobiło
Dostał bo mimo dużych kół a i przypuszczam przeciętnego liftu prześwit xj wcale tak drastycznie się nie zwiększa a taki tuerang mimo braku większego wykrzyzu nadrabia w dużej części sprawną elektronika i zarządzaniem napedami .
Po zmianie opon na mniejsze odczułem poprawę, w rowerze
,, jak jedzie to po prostu zbiera piasek główką mostu.''- no poezja
Pozdrówka ❤🔥
Patrol zapomniał o dniu kół😂
Szkoda że nie ma nic o spalaniu na takich. Pozdrawiam
@terenwizja Chętnie kupię te oponki, wczoraj przypłyneły mi ze stanów felgi bassety do subaru forestera, byłyby jak znalazł :)
Mam propozycje skoro był Patrol na 26'' oponach to może teraz na 33'' ale szerszych niż wasze 35'' na szerokiej feldze czyli opona typowo kwadratowa?
Akurat takie posiadam tylko to są opony do maszyn i nie wolno na nich jeździć po drogach ale 1500 kg można kłaść na opone,felgi są z Galopera więc też podejdą.
Ciekaw jestem do jakiego ciśnienia da się zejść jak będą w Patrolu bo zmotka może na nich jeździć nawet na 0 ale układ kierowniczy nie daje wtedy rady więc optymalne ciśnienie to około 0.2 bara.
Pozdrawiam.
0:54 Adam lewo śmiech utrzymał :DD
Teraz już wiecie jak czuje się samuraiek jadący w terenie po patrolu 😂😂😂
Czasami trzeba coś sobie powiększyć.
O matko !!! Pierwszy materiał od Was z elementami masochizmu...
Nigdy więcej !!!
😂
Główka mostu płakała jak oglądała 😅
W patrolu siedzi już druga beemka to trzeba na testy jechać w piachy kopne 😅😅😅👍👍, silniki są nie do zdarcia, pozdrawiam.
Gratulacje! Zrobić z Patrola tarpana z lat 80 tych. Wiedziałem, że jajcarze z waszej ekipy. 😅
A jak wyglądają przepisy polskiego prawa odnośnie zakładania do auta wiekszej srednicy kół niż rozmiar homologowany? Czytam na ten temat i chyba nie jest tak kolorowo w przypadku kolizji gdzie podobno ubezpieczyciel nie chciał wypłacić $ z AC.
Pytanie też co na to gwarancje producenta gdy wsadzimy niehomologoowany rozmiar?
Pytam, bo się zastanawiam, wpradzie o Suva chodzi, a nie Patrola, ale przepisy będą jednakowe dla obu aut podczas jazdy po mieście i ewentualnym dzwoni. Rozjaśnijcie temat proszę.
11:27 no więc właśnie. nie czarujmy się, ale po prostu psują trasy dla innych
Spodziewałem się w 1.10 przebitki na nagle budzącego się Patryka zlanego potem 😂
Idzie jak zły dzik z małymi kopytkami! 😂😂😂 Fajny teścik! Pozdro! 💪
Sprawdzę rano z miarką, czy te opony pasowałyby do sandero II. Różnica średnic 7%, wychodzi lift zawieszenia 23,25mm - prawie 1 cal w osobówce, miałbym większy prześwit niż patrol na tych oponach.
To może teraz porównanie opon oryginalnych z nalewkami o takim samym bieżniku? 🤔
0:26 🤣 Już wiedziałem, że to żart xD
W aucie osobowym mam 255 45 20" i szukam 235 60 18" by zwiększyć komfort jazdy. Chyba to jedyny powód zmieniania rozmiaru kół. Wiem że faktyczna wysokość koła i tak sie nie zmieni tak jak w tym filmie.
Na tych kołach wygląda jak Tarpan Honker :O)
teraz przydał by się test z innymi oponami z przodu i innymi z tyły. Np 33 cale na tył a na przód 28cali albo na odwrót. Ile wytrzymają napędy przy takiej różnicy i jak z prowadzeniem.
Taaa i zrobić z niego kombajn.
W Honkerze były 15)-tki i na takich oponach objeżdżał Gelendy, Niwy, Uazy czy Land Rovery...
😄😄
Honker to co najwyżej Passata objedzie 🤣
@@PatrykPiatekVlog myślę, źe b5 4 motion(syncro) na porzadnych oponach robi z taepana niesmieszny źart
objeżdżały chyba w drodze do pieca hutniczego
Witam a jakie opony byście polecili do samuraja po lifcie 3 cale silniczek w oryginale 13 na wtrysku
Cześć :D To może kiedyś przetestujecie system Mercedesa E-Active Body Control :D
To teraz można by zrobić porównanie pomiędzy wąskim i szerokim kołem.
Koła z koparki zamontować😈
Pytanie jak założymy inny rozmiar opony z innym bieżnikiem to czy można jeździć na blokadzie mostu ? Czy coś się urwie ? 😊
W Suzuki się urwie, w Patrolu nie. Zależy wszystko od auta 😉
Już się rzygać chce na to wieczne patrol , patrol Patryka , patrol jest naj, patrol patrol i patrol .. ile można
Stulejarze muszą się połechtać
To nie oglądaj
@@filiprozek2978 a ty kim kurwa jesteś ze mi będziesz mówił co mam robić ?
A nadawały by się te male oponki terenowe do Renalt Clio II z 2011? :) r15 potrzebuje :). Moja żona wiecznie gdzi2es przebija swoje "szosówki" :D
Zapomnieliscie spuści powietrza z opon, ;-)
Drogi Patryku mam do ciebie pytanie jak uzyskałeś taki dźwięk blow off tez mam m57d30 i chętnie zrobiłbym taka modyfikacje również u siebie Pozdrawiam
Wydech przelot... Ale. Przecież to brzmi tragicznie... Coś w stylu
Kle kle kle uuuuuu kle kle kle buuuuuuuuu
To wcale nie jest przelot, 2.5" i jeden tłumik sportowy od Turbo Works
@@PatrykPiatekVlog a to zmienia postać rzeczy 👍
@@PatrykPiatekVlog a to zmienia postać rzeczy 👍
Zapomnialiście dodać że Patrol na małych kolach ma lepszą aerodynamikę bo jest niższy.☝🏻
Jak Tarpan podczas zbiorów jesiennych. 35 jest ok.
ja bym proponował zrobić test patrola na tych kołach co jeździ Patryk na co dzień lecz na seryjnym sofcie oraz na takim zrobionym.
Czy 32" i 1.5" lift w mitsu l200 da radę? Czy mosty wytrzymają?
Mosty Patryka : "Wreszcie wakacje " 🤣
Pewnie dobre do driftu. Powinniście zmierzyć raczej czas od 0 do 100 i przyczepność na asfalcie, bo w terenie, to wiadomo, że gorzej.
Ten patrol to chyba ma nowy silnik albo jakis po remoncie bo dziwnie pracuje.
Panowie kiedy test spojlerów terenowych?
Mam koła o niemal identycznej średnicy (tylko na większych felgach) w osobówce. I tam wyglądają ok. Tu zdecydowanie nie :D
jeszcze nigdy nie przewinałem tak szybko filmu na YT. g---wniana produkcja. przepalacie kasę od widzów.
WSTYD !
Test o który nie prosiliśmy, ale ktorego potrzebowaliśmy. Jak zobaczyłem 14 cm prześwitu, to pierwsza myśl jaka mi wpadla do glowy to "oho, Patryk chce w koncu wymienić krzywy most na nowszy!"
2 lata temu wymieniony już 😉 przy okazji powzmacniany do skakania 😉
Jak tam wchodzi felga 15 cali to tam hamulce są mizerne, tarcza ma chociaż 288mm ?
Y60 ma w serii hamulce jednotłoczkowe. My mamy hamulce dwutłokowe od Super Safari 4.2efi które w serii jeździło 205kmh na 31". Trafiły się razem z szybkimi mostami o przełożeniu 3.9.
Dzisiaj w nowym Patrolu z 4.8 także założysz 15" felgę na zacisk 😉
Gwarantuję że z 170 do 0 hamuje bardzo skutecznie. Szybciej nim nie jeżdżę, chociaż vmax mam trochę powyżej 190.
Czuje że widok tego patrola będzie powracał do mnie w koszmarach😂
Jakie są tam wsadzone amortyzatory ?
Zadzwońcie do Motokotów oni mają idealny sprzęt do tych kół. PS bardzo fajny filmik
Offroadowiec dopiero wtedy jest szczęśliwy kiedy zrozumie, że nie musi przejeżdżać każdej górki, każdego błota, każdej przeszkody 😅
Serio,teraz na tych kółeczkach patrol wygląda komicznie😂😂😂
A ja się zapytam co z hamulcami? Auto mocne z silnikiem BMW pewnie zmodowanym na 300KM? a tu 15calowe felgi wchodzą, pewnie seria lub rozmiar seryjny tylko na lepszych komponentach przy DMC 3500kg. Czyli brak hamowania na asfalcie?
Y60 ma w serii hamulce jednotłoczkowe. My mamy hamulce dwutłokowe od Super Safari 4.2efi które w serii jeździło 205kmh na 31". Trafiły się razem z szybkimi mostami o przełożeniu 3.9.
Dzisiaj w nowym Patrolu z 4.8 także założysz 15" felgę na zacisk 😉
Gwarantuję że z 170 do 0 hamuje bardzo skutecznie. Szybciej nim nie jeżdżę, chociaż vmax mam trochę powyżej 190.
No już myślałem że koni multum pod maską a heble jak w maluchu ;)@@PatrykPiatekVlog
@@PatrykPiatekVlog japa festyniarzu, pseudopunku
Ja myślę że jakby zdjąć ten ogromny zapas z tylej klapy to patrol jeździłby jeszcze sprawniej 😅
😂😂😂 Patrol wyglądał jak "paker" na dziecięcym rowerku. 😂😂😂
Kurde a ja w sprinterze 4x4 mam 225/70R15, wygląda jak jamnik. Orientuje się ktoś ile cali mogę bezpiecznie wrzucić? Sprinter 412 99r.
Patryk, to już nowy motor w patrolu ?
Tak, tylko 2 dni trwała wymiana bo trzeciego dnia od awarii pojechaliśmy już nim na wyprawę do Bośni. W sumie to już z 8 tysięcy km przejechałem na tym silniku.
@@PatrykPiatekVlog Super ! Dzięki za odpowiedź. Wszystkiego dobrego.
1:56 kot Wam mierzy tam prześwit czy dyfer spawa?😂 Pozdrawiam !
Jestem zainteresowany oponami, jak sie z wami skontaktowac?
A,fajne felgi...to są dotz Dakar?