Co warte jest Mitsubishi Pajero I-IV
HTML-код
- Опубликовано: 9 ноя 2021
- Na terenie Off Road Świat oraz u Piotra Borysa z GTC Transport sprawdziliśmy jak radzą sobie Pajero od pierwszej do czwartej generacji.
Link do kubków:
zojirushi.com.pl/
Zapraszamy na nasze social media
Facebook: / ahooyprzygodo-33039353...
Instagram: ahooyprzygo...
1 i 2 gen. Najbardziej niedocenione auta terenowe, wygodne, ładne klasyki , dobrze zbudowane. Czy krótki czy długi zawsze oko zawieszę.. nawet ich wady to zalety. Jak sprzedam tęsknię, kupuje znowu..
Było lepsze niż reszta japońskich terenówek...
Pajero jest bardzo mocne auto części tanie i jest sporo na rynku ale swoje waży 2200 a 2500kg i się topiony do błota jest samuraj moje zdanie ale nie powiem daje rade idealnie na niedziele wycieczki do lasu i wyprawy dalekie super pojemne i kofort ma 100% blokadę mostu i super select silniki są wytrzymałe rudą mają jak każde auto a rama jak się trafi moje zdanie nie doceniane auto
Najlepszy teren do P2, to teren zabudowany.
Pajero 1 i 2 to bardzo fajne auta nadające się w cięższy teren . Pajero 3 i 4 w terenie niestety są gorsze od poprzedników ,ale za to są lepsze do turystyki i do rajdów cross country . Jak miałbym wybrać Pajero dla siebie ,to kupiłbym Pajero 1 ,tylko przełożyłbym z dwójki tylny most z blokadą ,skrzynię super select ,oraz z przodu górne wachacze . Takie modyfikacje zrobiłbym tylko dlatego ,że wygląd pierwszej generacji bardziej mi się podoba niż drugiej ,a miałbym w aucie już wszystkie zalety Pajero 2
Moim zdaniem Pajero wszystkich generacji to najładniejsze terenówki na świecie. Sam mam trójkę i zawsze, gdy koło niej przechodzę to oglądam się za nią jak za piękną dziewczyną :) Uwielbiam je po prostu :) Poza tym Pajero 3 to najlepsza baza do zbudowania auta wyprawowego. No dobra, Land Curiser jest lepszy pod względem dostępności części, ale Pajero zdecydowanie wygrywa cenowo :)
Pajero kończy się na drugiej generacji. 3 i 4 to już jakieś wynalazki a nie terenówki
Genialny w prostocie sposób tłumaczenia Piotra ułożenie kół niezależne zawieszenie vs sztywny most. Prościej się nie da tego opisać. To zawsze daje mi dylemat między sztywnym mostem, a niezależnym zawieszeniem.
Miałem P2. Świetny wóz tylko rama się skończyła :(
Pozdrawiam...!!!
Akurat niedawno kupiłem P2 Classic 3.5l :) Piękna sprawa do lasu.
"dziękuję panu Marku" ♥️😆
Ahuj przygodo 😉
Właśnie przymierzam się do zakupu
W P4 co tam musiałeś dłubnąć aby te 250KM mieć na kołach? Wystarczy FMIC i wystrojenie tego, czy większe zmiany były potrzebne?
2 lata temu bardzo chciałem krótką II, ale niestety nie było dobrych ofert, padło na Sorento 1.
W którym miejscu koło Tczewa takie fajne miejsce do pojeżdżenia ?
Ja swojego miśka 2gen nabyłem w tym roku. Wygląda okropnie, stoi cały czas w garażu i czeka aż w końcu zacznę kupować graty i go motać. Opłaca się kupować liftowe drążki skrętne czy lepiej kombinować na seryjnych ? Pozdrawiam
7:50
Spoko film ale mam dylemat bo stoję orzed zakupem p2 i lepsza benzyna czy disel?