Fala Chico, mandou o papo reto, isso ae! Eu sou o Alex da Sradeira que tu ajudou la com o radiador! Tuguedinhaaa felho, espero te encontrar mais vezes nas pistas!
Feeelho aqui as dicas são para meu uso e para quem se inspira na minha pilotagem ! Nada que for padrão serve para quem pilota rey e isso não significa estar na pista. Eu preciso estar 100% confiante no meu equipamento, não importa o uso que eu faça, você não vai ter problemas em ser cuidadoso e ter zelo pelas coisas prometo auuuu. Tamo together.
Discordo do Padre. Seus vídeos são muito mais que honestos (brincadeira, eu entendi o Padre). Afirmo, sem medo de errar, esse é o melhor conteúdo sobre motos,que conheço. Um grande para o Durval e o Padre. Essa dupla faz a diferença.
Durva e Padrelho, é possível colocar uma embreagem assistida e deslizante em uma moto que não possui esse sistema de fábrica, por exemplo uma R3 ou uma MT-07? e se for possível, compensa?? Desde já agradeço pelo conteúdo extremamente luxo, Together.
Fala Durva, firmeza? Cara, levei a minha s1000rr 2022 pra revisar na concessionária, ai na décima vez que reclamei que finalmente os caras trocaram o retentor zuado. Ai trocaram na garantia os retentores e o oleo da bengala, como ia fazer isso eu perguntei quanto que ficava pra fazer o traseiro... ai o cara me disse que não troca nunca o traseiro. Falo que no manual tem o dianteiro (a cada 30 mil km) mas o traseiro é eterno, e a concessionária nem mexe nele. Achei estranho, na target faz? hehehe
Durval pergunta pro padre, qual a necessidade na hora de dar a partida em moto injetada, de "ajudar" com o acelerador, vejo o pessoal fazendo isso e pra mim não tem necessidade, até em moto carburada acho que também não tem necessidade, desde claro, que a moto tenha suas revisões em dia...
Abraço meus queridos. Um ótimo NATAL ótimas festas,extensiva a os inscritos e admiradores do canal. Estamos juntos. Grande abraço. Airton/ Prateado. RS.
Responde eu aí Chico. Minha mt07 entrou em recall dos discos de embreagem e ao eu entrar em contato com a concessionária me informaram que o óleo seria drenado pela troca. Pois bem, eu uso óleo 100% sintético e avisei que vou levar o óleo para manter o oleo 100% sintético no motor, ao invés de deixá-los colocar óleo semi sintético novamente. O que ocorre é que o “mecânico” disse que a bomba de óleo da mt07 24 não comporta oleo 100% sintético. No manual não existe essa advertência e na minha cabeça não faz sentido algum. Tá certo isso?!
Na minha v-strom , a CC falou que sintetico ia dar pau... falou inúmeras coisas sobre. Ignorei e segui com sintetico. Moto normal. Tive a impressão que eles não queriam colocar sintetico por alguma questão de "perder" dinheiro. Não sei se tem algum subsídio da fabricante para o valor do semi ou alguma questão comercial de trabalhar com tambor ao invés de litro.
@@Leonardosouzaaz o contrário existe, não pode colocar óleo semi sintético em motor que pede sintético, mas nesse caso provavelmente é só pra vender o óleo da marca mesmo
É isso aí, se teu uso é track day exigindo o máximo do freio, po manda bala troca antes. Mas se teu uso é rodovia, longas viagens a 100-120 km/h, acho q ta tranquilo ir até 2 anos. Eu troco a cada 2 anos (uso o app drivvo que me avisa quando está perto do prazo da troca do fluído - inclusive outras manutenções) e até hoje nao tive problemas nas viagens que fiz com uma vstrom 650
Não é vantagem seguir o manual nem quem tem o uso normal kkk imagina trocar o óleo do motor com 12 mil KM, aí dá uma falta de óleo ou ferra o motor e a CCS alega o que? Mal uso. Então sempre vale cuidar bem da motoca, e as dicas do Durva são sempre bem vindas e agregam muito, até mesmo para o uso cotidiano nas cidades, como a dica da troca do fluído de freio a cada 6 meses, inclusive para mim, motoboy que roda diariamente. Abraço, Durva!
Tem um canal no youtube do carlosaugustodossantos433 na qual eu troquei umas ideias com ele. Ele tem uma nc 750 com 140 mil km, pegou 0km e sempre trocou a cada 12 mil km ou 1 ano. A moto dele ta de boa até hj.
@magichatake não que vá necessariamente estragar a moto trocar com 12 mil KM, até pq deve ser analisado o uso. De qualquer forma, as dicas de redução no tempo de troca são bem vindas, considerando já que a nossa gasolina é uma porcari4
@@Renato-tc5we sim. verificando o nivel e completando se necessário não vai causar problemas de falta de óleo. Todas as montadoras de veículos e motos falam para fazer assim. Agora quanto ao estado do óleo, só dá pra saber com 100% de ctz em testes laboratoriais, como uns feitos pelos canais moto e terapia e tbm no olho no óleo
@@Renato-tc5we caseiros não informam a carga TBN (basicidade), nem carga TAN (acidez) e a viscosidade pelo método ASTM D445. Há outros parâmetros também, claro, como quantidade de silicio, água, fósforo etc. mas só para vc saber que o estado de um óleo estar bom ou ruim depende de mais fatores que imaginamos. 5 mil km em motos Yamaha é o certo pois é oq tá no manual - mas gosto de ver de outras marcas q falam para trocar o óleo a cada 10-12 e até 16 mil km.
Boa tarde, Padrelho e Durva, Venho por meio dessa lhes questionar pois, fui ao chaveiro fazer cópias da chave de casa. No entanto, creio que exagerei um pouco na quantidade: atualmente, tenho 11 itens importantíssimos pendurados na chave, sendo 8 chaves, 1 cordão e 1 tag de rastreamento e (não pude evitar), a chave da moto. Qual seria o limite de chaves antes de comprometer o local destinado a acomodá-las? Atenciosamente, Thepocotrampo
Salve durva e Padre auuuuuuu Comprei recentemente uma BMW s1000rr 2011 de procedência de um amigo, ele sempre fez as ( manutenções e trocas de óleo na concessionária com o óleo padrão BMW ) quero mudar as trocas de óleo para a marca Motul qual devo colocar Abraço tamo together auuuuuuuu.
Fala Durva,fala Padre parabéns pelos vídeos. Duvida,tenho uma versys 300 com 16k km e fui premiado com o famoso barulho do "tec tec no comando e pesquisando vi algumas soluções, uma delas é dar pressão na mola do tensionador fiz funcionou por um tempo e voltou o barulho, vi um tensionador catracado que presiona a corrente e não perde pressão, isto não danifica o guia da corrente?já que o motor gira alto,em baixos giros a corrente fica mais folgada do que em giros altos?seria alguma folga na corrente de comando? Me ajudem pagar caro no tensionador original e não resolver o problema é triste.
Fala Durva e Padre, bão ou não? Tem uns carros que se você deixar engrenado em marcha forte na descida, quando o motor passa de 2500 rpm a central para de injetar combustível pra economizar, nas motocas acontece o mesmo?
Falaaa Dorival e Padrelho, bão? Minha Tiger Sport 660 com escape esportivo dá aqueles pipocos quando tiro a mão a medida que o giro vai caindo. Por que isso acontece? Sei que é possivel fazer remap para aumentar mais ainda esses pipocos, tem lado negativo fazer isso?
Salve Padrelho e Durva!! Obrigado pela aula nossa de cada dia 🙏🏻 Tenho uma MT-03 e faço viagens frequentes entre Sao Paulo e Itatiba, apesar de não ser tão distante fico na faixa de giro entre 8 e 9 mil RPM (a moto gira até 13) Procuro trocar óleo e filtro sempre 2 mil km antes do indicado no manual. Por ter esse tipo de uso frequentemente na estrada, eu deveria trocar antes ainda? Existe algum outro cuidado? Obrigado AAUUUUUUU
cara, tenho uma r3 e uso da mesma forma, pego estrada dia sim, dia nao, percurso de 100 km. eu to trocando oleo e filtro conforme o manual. o uso em estrada "estraga" menos o oleo do que uso urbano. na estrada a moto liga, aquece o oleo e fica o tempo todo no "funcionamento ideal".
Depois que comecei a lubrificar com WD dry lube nunca mais me preocupei com manutenções chatas e com sujeira na moto. Pq não lubrificar? Não faz sentido.
Faaaaaala feeeelhinhos, bença Padre e salve dirvalino, DUUVIDAAA: Fazer reduções agressive das marchas, como é feito na pista algumas vezes (ex. Sair de uma 6ª pra uma 3ª) prejudica o câmbio ou motor? Pois dá aquela esguelada no giro. Tamo tiuguéder éver AAAAAAAU
Olá Durval olá Padre. Rapaziada, se eu fosse seguir o manual da minha moto eu tava ferrado! Acabei de comprar uma MT 09 e conforme o manual eu tenho que trocar o óleo a cada 10.000 km e o filtro de óleo a cada 20.000, ou seja troca assim troca não é que se troca o filtro de óleo! Isso é um absurdo! O manual pode dizer o que ele quiser, eu troco o óleo e o filtro todos os anos independente da quilometragem. Das duas uma, ou a quilometragem ou tempo. Se em um ano eu rodar menos do que 10.000 kms, troco o óleo na mesma!
@ Sim, normalmente sim! Fui olhar o manual de novo e está lá: troca de óleo a cada 10.000 km ou 1 ano! Mas, a respeito do filtro de óleo está escrito: troca a cada 20.000!! E não diz nada de tempo!!!! De qualquer forma, não deixo passar muito dos 5.000 km ou 1 ano, e troco ambos! Ah, costumo trocar também o filtro de ar, já que não é tão caro! Abraços!
@@Marcus1975 vários manuais, inclusive internacionais, recomendam troca intercalada do filtro de óleo. Mas aí você faz oq achar melhor, se vc tiver grana pra antecipar a troca do filtro nao tem problema nenhum, é até benéfico. Agora, até que ponto é benéfico eu não sei dizer, visto que o argumento de ficar oléo contaminado no moto não vale pois sempre fica uns 200-300ml de óleo no motor em qualquer troca de oleo de q vc faça (mesmo trocando o filtro)
@@Marcus1975 ah sim, se você usa filtro de qualidade como HifloFiltro que possui um bom custo x beneficio é uma boa. Mas tem filtros originais, como o da vstrom, cb500x e da nc750 q custam mais de 250 reais.
Fala Chico, mandou o papo reto, isso ae! Eu sou o Alex da Sradeira que tu ajudou la com o radiador! Tuguedinhaaa felho, espero te encontrar mais vezes nas pistas!
Feeelho aqui as dicas são para meu uso e para quem se inspira na minha pilotagem ! Nada que for padrão serve para quem pilota rey e isso não significa estar na pista.
Eu preciso estar 100% confiante no meu equipamento, não importa o uso que eu faça, você não vai ter problemas em ser cuidadoso e ter zelo pelas coisas prometo auuuu.
Tamo together.
up
Discordo do Padre. Seus vídeos são muito mais que honestos (brincadeira, eu entendi o Padre).
Afirmo, sem medo de errar, esse é o melhor conteúdo sobre motos,que conheço.
Um grande para o Durval e o Padre. Essa dupla faz a diferença.
kkkkkkkkkkkkkkkk o Padre se assustando com a bomba me pegou! 🤣🤣🤣🤣
Durva e Padrelho, é possível colocar uma embreagem assistida e deslizante em uma moto que não possui esse sistema de fábrica, por exemplo uma R3 ou uma MT-07? e se for possível, compensa??
Desde já agradeço pelo conteúdo extremamente luxo, Together.
Ricardo decidiu tudo em relação à minha 400 de pista, quando eu montei. Inclusive que seria uma 400 😂
Melhor coisa que eu fiz.
Bom demais acompanhar os senhores🏍️🎉 Boas festas para vós. Deixei uma pergunta intrigante em um outro comentário abaixo 🤔
O que é o remap, como funciona, qual o objetivo de se fazer, serve para qualquer motor (1, 2, 3 e 4cc) há necessidade?
Abraços Durva e Padre! 🤓
Fala Durva, firmeza? Cara, levei a minha s1000rr 2022 pra revisar na concessionária, ai na décima vez que reclamei que finalmente os caras trocaram o retentor zuado. Ai trocaram na garantia os retentores e o oleo da bengala, como ia fazer isso eu perguntei quanto que ficava pra fazer o traseiro... ai o cara me disse que não troca nunca o traseiro. Falo que no manual tem o dianteiro (a cada 30 mil km) mas o traseiro é eterno, e a concessionária nem mexe nele. Achei estranho, na target faz? hehehe
Durval pergunta pro padre, qual a necessidade na hora de dar a partida em moto injetada, de "ajudar" com o acelerador, vejo o pessoal fazendo isso e pra mim não tem necessidade, até em moto carburada acho que também não tem necessidade, desde claro, que a moto tenha suas revisões em dia...
Cara, esse canal mudou minha maneira de pilotar e de como ver peças da moto. Pneu e freio não se economiza, ou é o melhor ou nem mexe
Abraço meus queridos.
Um ótimo NATAL ótimas festas,extensiva a os inscritos e admiradores do canal.
Estamos juntos.
Grande abraço.
Airton/ Prateado.
RS.
Responde eu aí Chico. Minha mt07 entrou em recall dos discos de embreagem e ao eu entrar em contato com a concessionária me informaram que o óleo seria drenado pela troca. Pois bem, eu uso óleo 100% sintético e avisei que vou levar o óleo para manter o oleo 100% sintético no motor, ao invés de deixá-los colocar óleo semi sintético novamente. O que ocorre é que o “mecânico” disse que a bomba de óleo da mt07 24 não comporta oleo 100% sintético. No manual não existe essa advertência e na minha cabeça não faz sentido algum. Tá certo isso?!
Na minha v-strom , a CC falou que sintetico ia dar pau... falou inúmeras coisas sobre. Ignorei e segui com sintetico. Moto normal.
Tive a impressão que eles não queriam colocar sintetico por alguma questão de "perder" dinheiro. Não sei se tem algum subsídio da fabricante para o valor do semi ou alguma questão comercial de trabalhar com tambor ao invés de litro.
Não faz nem sentido oq esse mecânico falou kkkk qual seria a diferença para a bomba de óleo? Kkk
@@RENATON-je5epa minha impressão foi a mesma… até porque não faz sentido algum
@@WJRacing_43foi justamente o que eu pensei kkkkkk e se fosse o caso, acredito que estaria especificado no manual
@@Leonardosouzaaz o contrário existe, não pode colocar óleo semi sintético em motor que pede sintético, mas nesse caso provavelmente é só pra vender o óleo da marca mesmo
É isso aí, se teu uso é track day exigindo o máximo do freio, po manda bala troca antes. Mas se teu uso é rodovia, longas viagens a 100-120 km/h, acho q ta tranquilo ir até 2 anos. Eu troco a cada 2 anos (uso o app drivvo que me avisa quando está perto do prazo da troca do fluído - inclusive outras manutenções) e até hoje nao tive problemas nas viagens que fiz com uma vstrom 650
Fala Durva e Padre, tenho uma CB500X, que pastilha de freio vocês recomendam para esta moto?
Tuguedinha feelinho!Auuu!
Seguimos esperando
Feliz natal 🎊
Não é vantagem seguir o manual nem quem tem o uso normal kkk imagina trocar o óleo do motor com 12 mil KM, aí dá uma falta de óleo ou ferra o motor e a CCS alega o que? Mal uso. Então sempre vale cuidar bem da motoca, e as dicas do Durva são sempre bem vindas e agregam muito, até mesmo para o uso cotidiano nas cidades, como a dica da troca do fluído de freio a cada 6 meses, inclusive para mim, motoboy que roda diariamente. Abraço, Durva!
Tem um canal no youtube do carlosaugustodossantos433 na qual eu troquei umas ideias com ele. Ele tem uma nc 750 com 140 mil km, pegou 0km e sempre trocou a cada 12 mil km ou 1 ano. A moto dele ta de boa até hj.
@magichatake não que vá necessariamente estragar a moto trocar com 12 mil KM, até pq deve ser analisado o uso. De qualquer forma, as dicas de redução no tempo de troca são bem vindas, considerando já que a nossa gasolina é uma porcari4
@@Renato-tc5we sim. verificando o nivel e completando se necessário não vai causar problemas de falta de óleo. Todas as montadoras de veículos e motos falam para fazer assim. Agora quanto ao estado do óleo, só dá pra saber com 100% de ctz em testes laboratoriais, como uns feitos pelos canais moto e terapia e tbm no olho no óleo
@@magichatake sim, mas já vi testes mais caseiros de canais de moto... eu particularmente, não deixaria passar de 5 mil KM.
@@Renato-tc5we caseiros não informam a carga TBN (basicidade), nem carga TAN (acidez) e a viscosidade pelo método ASTM D445. Há outros parâmetros também, claro, como quantidade de silicio, água, fósforo etc. mas só para vc saber que o estado de um óleo estar bom ou ruim depende de mais fatores que imaginamos. 5 mil km em motos Yamaha é o certo pois é oq tá no manual - mas gosto de ver de outras marcas q falam para trocar o óleo a cada 10-12 e até 16 mil km.
Boa tarde, Padrelho e Durva,
Venho por meio dessa lhes questionar pois, fui ao chaveiro fazer cópias da chave de casa. No entanto, creio que exagerei um pouco na quantidade: atualmente, tenho 11 itens importantíssimos pendurados na chave, sendo 8 chaves, 1 cordão e 1 tag de rastreamento e (não pude evitar), a chave da moto.
Qual seria o limite de chaves antes de comprometer o local destinado a acomodá-las?
Atenciosamente,
Thepocotrampo
Salve durva e Padre auuuuuuu
Comprei recentemente uma BMW s1000rr 2011 de procedência de um amigo, ele sempre fez as ( manutenções e trocas de óleo na concessionária com o óleo padrão BMW ) quero mudar as trocas de óleo para a marca Motul qual devo colocar
Abraço tamo together auuuuuuuu.
Fala Durva,fala Padre parabéns pelos vídeos. Duvida,tenho uma versys 300 com 16k km e fui premiado com o famoso barulho do "tec tec no comando e pesquisando vi algumas soluções, uma delas é dar pressão na mola do tensionador fiz funcionou por um tempo e voltou o barulho, vi um tensionador catracado que presiona a corrente e não perde pressão, isto não danifica o guia da corrente?já que o motor gira alto,em baixos giros a corrente fica mais folgada do que em giros altos?seria alguma folga na corrente de comando? Me ajudem pagar caro no tensionador original e não resolver o problema é triste.
quase todas as motos com o hidráulico da isso, ja troquei 2x o da minha 765 e inclusive a corrente, volta o barulho (todas as pecas genuinas).
Feliz NatAUUU!
Video especial de Natal 😊
Muito legal esse capacete Durval, tem no ml?
Boraaaaaa durvalzada
Fala Durva e Padre, bão ou não? Tem uns carros que se você deixar engrenado em marcha forte na descida, quando o motor passa de 2500 rpm a central para de injetar combustível pra economizar, nas motocas acontece o mesmo?
Sim, ate antes dessa RPM (11 pau e tira a mão) ela corta.
Falaaa Dorival e Padrelho, bão? Minha Tiger Sport 660 com escape esportivo dá aqueles pipocos quando tiro a mão a medida que o giro vai caindo. Por que isso acontece? Sei que é possivel fazer remap para aumentar mais ainda esses pipocos, tem lado negativo fazer isso?
Feliz Natauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Salve Padrelho e Durva!!
Obrigado pela aula nossa de cada dia 🙏🏻
Tenho uma MT-03 e faço viagens frequentes entre Sao Paulo e Itatiba, apesar de não ser tão distante fico na faixa de giro entre 8 e 9 mil RPM (a moto gira até 13)
Procuro trocar óleo e filtro sempre 2 mil km antes do indicado no manual. Por ter esse tipo de uso frequentemente na estrada, eu deveria trocar antes ainda? Existe algum outro cuidado?
Obrigado AAUUUUUUU
cara, tenho uma r3 e uso da mesma forma, pego estrada dia sim, dia nao, percurso de 100 km. eu to trocando oleo e filtro conforme o manual. o uso em estrada "estraga" menos o oleo do que uso urbano. na estrada a moto liga, aquece o oleo e fica o tempo todo no "funcionamento ideal".
Posso usar essa corrente Regina na minha MT-09?
Depois que comecei a lubrificar com WD dry lube nunca mais me preocupei com manutenções chatas e com sujeira na moto. Pq não lubrificar? Não faz sentido.
Faaaaaala feeeelhinhos, bença Padre e salve dirvalino, DUUVIDAAA:
Fazer reduções agressive das marchas, como é feito na pista algumas vezes (ex. Sair de uma 6ª pra uma 3ª) prejudica o câmbio ou motor? Pois dá aquela esguelada no giro.
Tamo tiuguéder éver AAAAAAAU
Tem vídeo que o durva ensina usar embreagem para não estragar
Vai forçar mais do que se fizesse a redução tranquila, consequentemente vai diminuir a vida útil das peças
Manual do proprietário serve pra quem usa a moto como o manual informa. Nem calibragem de pneu, se vc anda um pouco mais forte, pode ser a do manual.
Anotado
Thuguedinha Thuguedinha, aaaaaaaauuu!! 💪🏼😃
Lubrificante na regina é regra. Rs
Que o papai Noel vá visitar o Padre com o saco bem grandão! 😂😂
Olá Durval olá Padre. Rapaziada, se eu fosse seguir o manual da minha moto eu tava ferrado! Acabei de comprar uma MT 09 e conforme o manual eu tenho que trocar o óleo a cada 10.000 km e o filtro de óleo a cada 20.000, ou seja troca assim troca não é que se troca o filtro de óleo! Isso é um absurdo! O manual pode dizer o que ele quiser, eu troco o óleo e o filtro todos os anos independente da quilometragem. Das duas uma, ou a quilometragem ou tempo. Se em um ano eu rodar menos do que 10.000 kms, troco o óleo na mesma!
Mas isso provavelmente o manual já prevê. 10mil km ou um ano
@ Sim, normalmente sim! Fui olhar o manual de novo e está lá: troca de óleo a cada 10.000 km ou 1 ano! Mas, a respeito do filtro de óleo está escrito: troca a cada 20.000!! E não diz nada de tempo!!!! De qualquer forma, não deixo passar muito dos 5.000 km ou 1 ano, e troco ambos! Ah, costumo trocar também o filtro de ar, já que não é tão caro! Abraços!
@@Marcus1975 vários manuais, inclusive internacionais, recomendam troca intercalada do filtro de óleo. Mas aí você faz oq achar melhor, se vc tiver grana pra antecipar a troca do filtro nao tem problema nenhum, é até benéfico. Agora, até que ponto é benéfico eu não sei dizer, visto que o argumento de ficar oléo contaminado no moto não vale pois sempre fica uns 200-300ml de óleo no motor em qualquer troca de oleo de q vc faça (mesmo trocando o filtro)
@ é verdade, não tinha pensado nisso! Mas, o filtro é tão barato que acho que não vale a pena economizar!
@@Marcus1975 ah sim, se você usa filtro de qualidade como HifloFiltro que possui um bom custo x beneficio é uma boa. Mas tem filtros originais, como o da vstrom, cb500x e da nc750 q custam mais de 250 reais.
O padre falou ta falado, pode usar água em vez de fluído de freio kkkkkkkkkkkkk
Aaaauuuu!! 🎅🏼
2gueda 😅 é nozes
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
cara que fala que corrente dura 30 mil km (não me refiro ao pradre) nunca deu uma volta aqui pro centro oeste nem no pantanal kkkkkkkk
🦾🧙♂️🙈👴