ИДЕАЛЬНАЯ БМВ Е28. Такое вообще бывает?! Обзор легенды
HTML-код
- Опубликовано: 3 ноя 2021
- Об этой БМВ е28 в начале девяностых мечтали все вокруг, но потом внезапно пришла BMW e34 и тут же завоевала сердца всех поклонников марки BMW. Конкретному экземпляру bmw e28 в видео уже почти 40 лет - но это не помешало нам снять обзор и тест-драйв легендарной пятерки бмв. BMW в кузове е28 считается переходным этапом, который связывает две эпохи. Но чем именно она удивительна? Разбираемся на примере BMW 520i, выпущенной в 1982 году. И да, эта бмв не знает, что такое тюнинг.
Поисковые подсказки: carwow, e60, оживляем бмв в гараже, mm cars reserve, абрам TV, doug demuro, doug de muro, e65 7 series, даг де муро русская версия, независимый эксперт, ильдар авто подбор, бмв е34, бмв е28, обзор бмв е39, оживление бмв, инфокар, infocar, bmw 5 series, бмв 5, bmw e 28 восстановление, bmw e28 обзор, бмв е28 тест-драйв, восстановление авто, е34 тюнинг, зинкевич, иван зинкевич, лиса рулит.
Наш сайт: www.autonews.ru
Мы в ВКонтакте: auto_news
Мы в Facebook: / autonews.ru
Мы в Instagram: / autonews.ru 
Авто/Мото
Хо-хо, была у меня такая. BMW 525E 2.7литра. Какие такие "жигулеватые" впечатления? Да я после полугода езды на этом аппарате на папиной копейке ехать не смог. Это же был эталон сочетания комфорта, скорости и управляемости
А что он должен был сказать ?! О да, я сел внутрь и кончил .О да я ,поехал и еще раз кончил .О боже Б М В произношу и кончаю . НЕПОГРЕШИМА ооооооооооо да совсем не жигули ,О оо да ностальгия , ты идеальная ))
А по сути .Старая машина со своими особенностями и недостатками характерными .для времени .
Чисто внешне (на мой взгляд)машины из 80тых 70ты довольно уродливые зубила (не все но большинство ) да и стиль этот пластиковый напоминает телек ( горизонт ) .
Я не пытаюсь сказать что это говно НО и нехуй это перехваливать .
Да, я на такую акулу пересел с жигулей в 2001 году. И хотя машина была моей ровесницей, на меня она произвела тогда очень сильное впечатление
@@user-tx8or2bz1o жигулеватости в ней нет совсем никакой,жига по сравнению с е28 это просто унитаз...
@@user-uc7hg3li5z как говорят водители мерседесов : комфортнее мерседеса только еще более старый мерседес .Я вот часто замечал конкретно на дороге только одно -воители БМВ это потенциальные аварийщики (многие довольно борзо гоняют )создается впечатление что многие из них покупают эти ведра чтобы выебываться и унять зуд в жопе .И всем до охуевания доказывают святость этой по сути -просто неплохой машины . То есть моя претензия не к марке БМВ а к этим фраерским этим понтам ,которые источают не только в комментария , но и к несчастью на дорогах общего пользования .
@@user-tx8or2bz1o очень хорошо,БМВ и ее владельцы в основной массе дауны. Но речь о е28 и жигулях...
Очень приятный ведущий с грамотно поставленной речью. Слушать его-одно удовольствие. Слава Богу за то, что есть еще такие люди.
Очень стильный дизайн как по мне до сих пор.
Отличная машина. Надежные основные агрегаты. Есть во владении.
Дарит отличные эмоции от вождения. Продавать не собираюсь
Да никому этот ржавый сарай и не нужен
Это была моя первая машина. Копил на 4 курсе на неё год.
С тех пор было много машин, и сейчас 5 G30.
Но столько эмоций и историй не было ни с одной.
Целый вечер могу про неё рассказывать.
А что происходило на её заднем сидении 🤦♂️
Согласен.Тоже радовала эта модель нашу семью.
И как тебе G30?
На заднем сидении тебе по губам водили?
На заднем сидении ты обосрался жидко?
Ну сейчас -то уже таз. Не звезди🤣
Михаил, "жигулеватые" ощущения, вероятно, проблемы этого конкретного экземпляра. Из всего перечисленного только длинный руль, но никакой дряблости, вибраций и ударов быть не должно. Знавал хорошо 520-ю с небольшим оригинальным пробегом, там всё было Ок
Согласен полностью , владел такой - суперкар , и ушатать её не просто
Скорей всего "жигулеватые" ощущения в ходу связаны с явно "задранным" авто,особенно передок,а соответственно нарушается тот немецкий смак,который был заложен конструкторами.
БМВ до 96года ,это лучшее,что было среди авто.
В нулевые, у отца, был такой аппарат. 2 литра, золотистый цвет, хорошее состояние. Мечта, а не машина! Но требовал постоянного внимания, пришлось продать, чтобы купить, что-то посвежее. Особенно вспоминается тишина и отсутствие вибраций в салоне и звук мотора на повышенных оборотах - это песня! Сейчас жалко, что продали, хороший был экземпляр...
Красота! А я сегодня Мб 126 взял 💪
Поздравляем 👋
А я только что жульен приготовил!
Нет проблем. Бери. Главна чтоб деньжат хватило.
Спасибо большое за обзор!
Езжу сам каждый день на е28. Пока что, она у меня 518i, но по весне махну мотор на м20, на мотронике с е34.
Не перестаю получать удовольствие от вождения этим легендарным автомобилем. В нашем городе их очень мало, потому собираю взгляды и "лайки" на дорогах постоянно)
Я рад тому, что в моей жизни был именно этот кузов.
Дополню обзор тем, что с е12 по ощущениям нет ничего общего. У меня была е12 530. Ощущения от неё были, как от старого американского маслкара. Валкая, мягкая. Е28 же, не смотря на свои мягкие повадки, более сбитая и жёсткая. Более острая на руль. Тормоза, хоть и без АБС и с барабанами сзади - убийственные. Останавливают авто во всех критических ситуациях. Ну и атмосфера в машине своеобразная. Не сравнима с е34 или более поздними кузовами.
Тот, кто хочет этот кузов - берите и не думайте. Получите очень много нового опыта и ощущений!
Востановил е 21. 1978. Салон перешит рекаро вышел 5000 долларов. Люк, даа дорест, заркала, редкие дополнения торпедо, форточки дорест, родной автомат с германии. Машины вышла под 20000долл. И.... ни кто в одессе внимания на нее не обращает кроме редких понимающих в бмв олдскулах. Вопрос на что смотреть.... кто на старье неудачника обращет внимание.
@@user-xx7zq3wc2s Неудачник то неудачник а 20к не всякий выложит)
@@user-xx7zq3wc2s да не зря вы так,допустим ухоженная е12 и даже е28 в азии вызывает просто ваууу эффект,с постоянным классная тачка братан,респект и тп!!!от современных обмылков уже тошнит всех,так что если у вас е12,в стоке и идеале то 1000лайков,!!!!
А что с запчастями, сложности есть?
Видео снято красиво. Ведущий приятно рассказывает.
Есть неточности, оговорки перегибы. Например:
на разработку ушло 400 млн. марок; так подвывать редуктор не должен;
Характеризовать поведение подвески некорректно т к подвеска данного автомобиля явно завышенна проставками. Поэтому её работа весьма специфическая - это видно с 11.05 секунды - перёд автомобиля задирается в небо.
Можно сказать и о других моментах.
Не следует забывать что автомобиль - предназначен для аренды/. проката. Не известно как и из скольких собран, что несёт свои моменты.
В целом интересно.
Стараюсь смотреть такие видео критически т. к. описывается конкретный автомобиль, со своими нюансами, а выводы и обобщения, волей- неволей распространяться на все авто.
Спасибо ведущему за то что удержался от того чтобы развести полемику, как это делают, к сожалению, другие.
Т к фраза "BMW лучше/ хуже MERCEDES ...." сильно добавит монетизацию но далеко не будет объективной.
Классика! а места то какие атмосферные для съемок, это не в москва сити снимать!
Красивая машина. Почему сейчас такие делать разучились? Рулят маркетологи, а не инженеры...
@@mikhailm2956 ну хз... мне то уж точно не нужны пластиковые одноразовые эээ... автомобилями это всё сложнее называть...
@@mikhailm2956 вот про таксопарки не надо XD, а рамный и железный тлк при норм обслуживании - могу поверить.
как - так? машина ниочем, везли на такой, после е60 на такое пересесть = печаль. она и для 1981 года была не очень, американци делали не хуже. из е34 у бмв начался отрыв от остальных производителей .
Та самая акула! Только позитив от неё!
Акула - это 7 кузов.
У вас может быть так. А у нас 7 в кузове е32 называлась "корова", а 5 в кузове е28 называлась "акула". Вот такая фауна!
@@user-vs1nr1bz1d Все кузова БМВ с наклоном на решётке акулы
Ребятки акула это е 21, е 12, е 23. Остальные акулята. Носик то подтупился
@@user-xx7zq3wc2s логично
Была у меня точно такая, в далеком 2010 м, настоящая акула!!! Она может неспешно, степенно, двигаться в потоке, а может и метнуться, распугивая всех вокруг. На Вашем экземпляре явно что-то не то с подвеской, она слишком высоко задрана, 11:08 в кадре кажется что на взлет сейчас пойдет, развал задних колес должен быть отрицательным, на Вашей по видео положительный, и по рассказу ничего общего с теми ощущениями которые дарила моя. Никаких рысканий, по дороге как влитая, что на прямой что в поворотах. По накатанной грунтовке 80-100 как по асфальту. Занос вызывал восторг своей мягкостью и предсказуемостью. Да и был такой прикол: запускалась зимним утром с пол оборота в прямом смысле слова, а рядом приора с пробегом 30 тыс. со второй попытки :).
А уж по плохим дорогам лучше е34 валила.
Спасибо Вам за видео. Пожалуйста рассказывайте об интересных Автомобилях 1970-2000х. Ведь янгтаймеры удивительные автомобили. Сочетают душу, стиль, атмосферу Эпохи и технологии.
В отличие от новых автомобилей превратившихся в электронные приборы. )
Только Скромное мнение.
янг?)))
@@Moskit.73 Конечно Янг. )
Олдтаймеры это автомобили Эпохи 1960х и ранее.
Спасибо за такой тёплый ламповый обзор ! С удовольствием посмотрел. Так держать !
Как всегда видео класс))лайк обязательно, снято очень интересно
Самый кайфовый обзор на эту машину.Спасибо огромное.Вспомнил как она едет)))
Hello from Serbia..
Iv drove 518i 105hp from 1986..
White edition . Pure drivers car.
У бати моего такая была в 1995 г. Пересел он на нее с "девятки". Классная машина по тем временам. Боковые стекла были "хамелеон" и темнели на солнце )
НУ и про каждый день.. Я сейчас с мая по октябрь езжу каждый день по Петербургу на стоковом Москвиче 2140 80го года. только колёса шире заводских и всё. По трассе шумно, а так - ноль проблем. тормоза, динамика. А парковаться так вообще сказка
По то му что москвич сделан инженерами для людей а не маркетологами))
у меня когда то была 528 ая в полном фарше 182лс зверь ! к стати если подвеска и рулевое в порядке все ок она едет и рулится как и е34 , ведущему не оч ухоженный экземпляр попался
Да да, жигулеватые ощущения там до тех пор пока подвеску не починишь, была у меня такая 6 лет назад, только на м10б18 на впрысе, и очень недурно ехала для своих 100л.с. И да она была была 84 года и в 2014 году я оказался первым кто решил поменять в ней все сайлентблоки😆🤦😆, и тогда то жигуль со значком Бмв и превратился в истинный Бмв!)) 90% подвески было родное...
Ведущий просто не в теме походу
@@petrolheadpapa2626 да даже если подвеска раздолбаная все равно жигуль если даже новый таз и табуретка по сравнению с ней
I moved from Russia to the US in 1991 (I was 10 years old) , and since then , the 1st time in my life that I felt the Russian language has proven useful to me (& in turn, made me thankful that I speak it) was when I discovered the RUclips channels of Za Rulem , Autonews , &
Иван Зенкевич PRO автомобили . I'm a fanatic for German cars built from 70s - 90s , & IMO , these guys present such cars with truly beautiful wording & descriptions . I think such special articulation is thanks to the clearly visible emotional connection they feel with these cars . Their wording really contains such a high level of respect for the aesthetics & technical details of the cars . Of course , all these guys are also obviously very intelligent & mechanically competent .
Perhaps because these cars were an unobtainable childhood dream for them , because they saw them as being nearly magical & the definition of paradise , it makes these presenters feel an additional amount of passion for these cars that's absent in American & British reviews , & this passion is also very clearly visible
Самая лучшая 5тёрка для меня. Спасибо за обзор
Если быть точнее, то связующее звено был кузов е12, первая настоящая пятерка, была в семье такая 10 лет, м30b28 инжектор в 80е годы было круто. И кстати после капиталки масло не ела нифига, 5w40 и замена каждые 10 тыщ км. До сотни замеряли ехала 8 секунд) после расточки блока до 3.2л.) Когда перекрашивали, на дверях была надпись под краской "полицай" вобщем догонялка была в Германии где то) жаль разбил зимой 2015г.(( только самые лучшие воспоминания о ней. Рулевой редуктор вообще вечный, у отца на е38 стоит и жрать не просит, а на моей е39 был пробег 350т.км. рейка скорее всего была меняная еще в Германии.
Первый))) как всегда - интересно, содержательно и с подачей мурчащего кота 👍
Моя любимая машина, только у меня 2 литра бензин, не хочу с ней расставаться никак при всех минусах и сложностях в содержании
Бомбически рассказал ! Спасибо молодец интересно смотреть!
Купил 525e 86 года в 2001г,. 10 (Десять) лет ездил на ней. Поставил электролюк, борткомп, круиз, М-обвес, музыку, рекаро-шмекаро) Продал. Купил E34. Подарил 34-ку жене. Купил акулу обратно. Ездил еще 2 года. Продал. Скучаю. Молодость моя)
Спасибо за прекрасные видео про замечательные автомобили!
Хорошая пятерка, но визуально более полноценно смотрится, пропорциональней что ли, семерка е23.
Это автомобиль легенда, у меня была такая 525 е серия с двигателем 2,7 л и задними дисковыми тормозами 1985 г.в. Ну что могу сказать машина действительно классная, очень уверенно ведёт себя на дороге, я как-то ездил на ней с родителями на кавказ ехал по трассе 150 км/ч и скорость вообще не чувствовалась. Были у неё конечно и минусы, если на ней ездить тапку п пол расход топлива 20 л на 100 км и с запчастями на неё были проблемы они были дорогие и их приходилось долго ждать. А в целом очень хорошая и крепкая машина Баварцы умели делать действительно классные тачки!
Была такая у бати, с 1995 по 2000, 525-я, 1982 года выпуска. Пушка-гонка :-)
Михаил, спасибо за интересный автомобиль 👍
Шикарноооо!) Замечательный обзор на акулу 👍
"Пока не решили всё загубить современными электронными приборами"😃😃😃😃😃😃
Ну супер сценарий, мне нравится)
Наличие воды в фарах это провал для фанатика🤦♂️
Отличный выпуск!!! 👍👍👍
Обладал тремя такими , только положительные эмоции . По тем временам это был космос
Лайк, и комент в поддержку этого прекрасного канала!
Спасибо! 👍
Была такая в начале нулевых. 520, 86 года. Первая машина в которой сидеть было удобно. Трёшка Е30 и Пежо 405 такого удобства за рулём не давали. Да и сзади была вполне просторная. Е 39 мне не показалась просторнее потом. Никитин экземпляр, конечно, уже далек от идеала. Похоже что амортизаторы умирают. Уж очень сильно нос задирает на разгоне.
Михаил,отличное Видео!)
Сделайте пожалуйста обзор на Nissan Skyline GT-R R32.
Замечательный обзор! Спасибо за бмв!
Да очень интересно выпуск про BMW
Очень хороший обрзор. Мне не приходилось водить такие модели, и было интересно послушать. Главное правдиво.. Очень понравился момент с вот этим переходом, про спокойную езду и когда прибавляешь скорости. Обычно, если машина плохо едет, то и при большой скорости тоже она едет плохо..А здесь вот оно как значит..) Ловит себя машинка..
Машина супер. У меня была такая в 90х с прибалтийскими номерами.
По подвеске если установить все сайлентблоки с заводскими параметрами по их жёсткости то скорее всего подвеска измениться кардинально, а ваша оценка характерна для конвейерной сборки.
В 90хх эта была отличная тачка👌
Кстати, место съёмок - уникальное для мск место)
В моем дворе есть одна такая, ярко красная, состояние как новая, супер выглядит!
это была первая пятёрка в моей жизни,двадцать лет назад,525и, в сравнении с 124 мб(был одновременно), комфорт почти тот-же, но управляемость на голову выше.Или 2 головы... Минус-не было универсала
Многое от комплектации зависит , 124 й и по нынешним временам современный .
А можно поставить 100500 лайков ,за такой выпуск с таким авто
Стоит такая во дворе почти в идеале , очень круто выглядит
как всегда лайк
Тачка просто бомба!!!!! Шедевр!!!!!
Обожаю эпоху авто 80е-90!
Владел е34 1993г. с 2001 по 2007 г классный аппарат. Звук рядного м50 песподобный. До этого была 21099, на которую временно пришлось пересесть, был в шоке после бмв.
на любителя. мне больше нравятся мерсы тех времён. а вот м5 в кузове е39 просто охренительная! пожалуй, лучшая машина бмв
По 2.7 (525Е) с мотором было не совсем так. В нем используется распредвал с узкой фазой. Это даёт улучшенные характеристики в низких и средних диапазонах оборотов. Его заузили настолько что на верхах он не работал, поэтому и поставили отсечку. Зато с низов крутящий был доступен намного раньше. Машины с этим мотором называли бензиновым дизелем. У меня была голова от этого мотора на блоке 3.0. после замены головы на стоковую м20б25 добавилось заметно сил.
Вы правы, проехался на 525е и она очень резвая машина. Меня на заднем диване сразу в спинку вжимало.
запас прочности зашкаливает,12 лет управлял е28 520i на автомате,очень надежный аппарат!!!!только положительные эмоции остались))))
BMW e28 и e12 одна из моих любимых машин Западной Германии 👍
Была когда-то такая. Ехал за Е34 или Е32, а купил Е28, древнюю, у древнего деда. Она изначально была только в его руках. Тутуже как в сказке, дед ездил только за хлебушком на ней. Удивительно, но реально пробег был около 70 тыс у 10 летней машины, одна царапка на углу капота, кузов и салон девственные. Ну и в купе с мотором 2.8 все это выглядело весьма привлевательно Цвет Сапфир (чего-то там))), такие же диски BBS, только на 15. Нисколько не пожалел! Пусть до этого у меня и E32 735 была, и Е34 525-я была. Конечно машинка была морально устаревшая по сравнению с Е34, но кайфа от нее не меньше было!
Какие там жигули??? Даже и сравнивать нечего.Посадка нормальная, удобная, да, поддержек боковых нет, но ехать можно сколько угодно долго. Что там повывывает??? Ничего там не должно подвывать! Педаль с упором на полу, а не подвесная! Уставать или ощущать неудобства с такой педалью невозможно! Производителей с таким типом педали акселератора можно по пальцам пересчитать.
Дряблость в подвеске? Подруливание в движении??? Пусть владелец ставит оригинальные запчасти, и ничего подобного не будет! На вид подвеска немного задрана, диски 16, и вы еще говорите о работе подвески и рулевом при таком колхозе? Морда явно задрана.
У меня было две таких. Лучшие машины из тех, которые у меня когда то были.
Да, я хорошо помню такие в летстве.
Ностальгия. Катался в 90е на такой. А где снимали ролик?
Я лично хочу пополнить коллекцию Вот таких машин 💪👍
Крутые вечные олдскульные диски))
Красавица! Блин мечта
Сначала ставлю лайк, потом включаю Михаила 😌😎
Шуфутинского?
Посмотрел видео. Зашёл в интернет. Купил е28. Спасибо.
красивейший кузов !!
То чувство, когда дядька на экране младше тебя ))
спасибо за честный и объективный отзыв без придыхов и лишних реверансов в сторону е28. А то, как ни послушаешь других, так столько патоки про е28, что остаешься в недоумении, а нафига тогба вообще изобретали е34, е39 и прочие пятаки, если е28 настолько идеален и совершенен.
У меня были Е28 525Е (2.7), Е28 524tda и Е24 635csi... То удовольствие, которое они дарят - сравнимо лишь с любовью женщины.
Отличный обзор! BMW и вообще автомобили ушедшей эпохи очень притягивают мой взгляд. Мне намного интереснее и приятнее старые тачки, к новым такого интереса нет. Старые они более железные что-ли, настоящие, в которых и самому интересно по лазить. Из множества авто на парковке мой взгляд притягивают только старая школа, эти линии кузова как молодая девушка, которую сопровождаешь восторженно взором.
Была такая. Но мне запомнилось сцепление как очень тугое и короткое. Мб какое-то меняное. По правде говоря, там и бензонасос стоял из печки "Запорожца", а карбюратор от "восьмерки" с нивовскими жиклерами)))
К счастью, современные БМВ сохранили драйверский дух. Так что может вам обратить на них внимание? :) Всегда смотрю с удовольствием ваши выпуски.
Отличный ролик, единственное замечание-это вода в левой фаре!!!
Хороший ролик
Харизматичный аппарат
Ооо наконец то качественный обзор е28 на русском! Кстати машина не из Питера случайно? В мае продавалась в этом же цвете и тоже 520, не успел ее глянуть к сожалению
Была у нас 524 86 года огонь машина!
Владел точно такой машиной, в 85-86-м годах... Все правильно отмечено, но с оценкой управляемости не совсем согласен. По виду, клиренс у нее нештатный - особенно передняя подвеска - сильно поднимает кузов. Видимо это и влияет на драйв данного экземпляра...
эх 80е золотая эпоха автомобилестроения) их помнят их любят их коллекционируют щас тачки "однодневки" отживут никто и не вспомнит как легенду
Мне 52. Как раз хлынули е 12 и е 28. 34 -была слишком свежа и дорога.
Где снимали интересно?
Старые модели, лично мне, нравятся больше. В них видно машину, а не обмылок на колесах.
Кто-то и на 24-й Волге каждый день ездит!☝️😉
Я
Интересно было бы посмотреть m5 в этом кузове или 535
Ухххх ,ура ура ,отличный авто
Дизайном шикарен! Как дорогой, правильно собранный, раздутый в габаритах классический космич)) а может и жиговская трёшка) стиль тех лет тоже был достаточно однотипен, но мне он нравится сегодня.
У меня Alfa Romeo Gtv 916 интересна для тест драйва ?
Была 85г.Купил в 90м.Синяя,три года без проблем.
Красивая машина. Мне она нравится больше современных. Жаль, что неухоженная.
классная тачка в гололёд прёт и тормозит в гололёд !
Машина класс было две 535 и 518
🔥
У бати была в 1996году 518i 1984 г.в. Пол года поездил и поменял на годовалую девятку ключ в ключ.
Ощущения "ЖИГУЛИВАТЫЕ" 👍
понятнее не скажешь!!!
В реальности, ничего общего.
Е 28 Великолепна, шикарна. Класика.