Logan 1.4 MPI din 2008, mers cu el la serviciu intr-un oras din provincie, zilnic sub 10KM plus cateva drumuri mai lungi, dar destul de putine, pana in 600km si in rest drumuri de 300km din cand in cand, in total are acum 70.000km (destul de putin). Motorul ruleaza perfect, adica e la fel de puturos ca la inceput. Ca sa fie foarte clar: masina nu a fost aproape deloc abuzata, stil de condus domol, schimbari de viteza, in general sub 3000: o indicatie ar fi sa o cicaliti putin dupa un timp, ca nu o sa mai traga sau consuma mult si o sa dati vina pe motor, cand de fapt exista niste parametrii salvati in ECU ce sunt dereglati daca nu incercati sa mai schimbati si la un 4000-4500 si mers agresiv. Consumul mix, in general in jur de 6, 6.5L (in functie de cauciucuri) si e acelasi de la inceput. Probleme (in general minore): - Burduf planetara -> Planetara schimbata - Am observat ceva pierderi de ulei, rezolvat in mare masura prin schimbarea marcii de ulei - Au inceput sa sune niste bucse dupa vreo 50.000, momentan nu au fost schimbate si n-as putea sa spun exact care - Cateodata actuatorul de la portiere nu are suficienta putere sa deschida cate o usa sau nu o deschide de loc si dupa incercari repetate - Lac usor de zgariat - Tabla usor de indoit - S-a ros pielea din partea de sus a schimbatorului de viteze - Geamuri si oglinzi prost tratate, sunt pline de zgarieturi * * nu le blamez 100%, ca a stat si mult parcata pe unde treceau masini mai mari, se ridica praful, dar pana si geamurile din spate care nu-s electrice si n-au fost coborate des si nici frecate fara spalare prea des sunt pline de zgarieturi Cred ca mai trebuie schimbati si tamburii si probabil un disc e ovalizat, dar astea deja intra la consumabile standard, asa ca .. .
Salutare :) Nu l-am uitat, dar odata cu aparitia Logan Ph2 motorul 1.4 MPI a fost inlocuit 1.2 16V pentru ca Dacia sa alinieze motorizarea de buget la normele Euro 5. Doar modelele pre-facelift sunt echipate cu 1.4MPI.
@@CarsOntheVlog motorul 1.4mpi a fost pus pe Dacia Logan pana in anul 2010 inclusiv. Logan 1 facelift a fost fabricat intre 2008 si 2012 deci 1.4mpi a echipat Logan 1 facelift
@@CarsOntheVlog ce zici de dacia sandero 1.4 an 2009 Motorul este ok sau e cu probleme, întreb deoarece vreau să-mi cumpăr o mașină pentru a merge la muncă, zilnic parcurg 60 km dus și întors.
270 000km 1.4 mpi 2007 - doar ulei, antigel, pompa de apa, distribuție pe partea de motor. Pe mecanica s-au schimbat biletele anti ruliu din 100k in 100k si bucsaraia toata la 200k.
De unde ai descoperit tu problemele astea? Am 20 logane pe uber si nu prea e valabil mai nimic din ce spui. Spune si tu ca la 1.2 16 valve se strica fise si bujii, la 1.5 face span daca nu bagi ulei 2t in motorina, plus multe altele.
La 1.2 16 valve, consumă ulei, bușonul de ulei trebuie schimbat la fiecare schimb de ulei, probleme la nu știu ce fulie, se uzează repede, verificare la fiecare schimb de distribuție, pierde ulei pe la capac culbutori si asta la doar 118000 km
Anul viitor dau de permis si prima mea masina de inceput as dori sa fie Logan PH2 2011-2012 1.5dCi (cel mai probabil o sa aleg varianta de 90cp,nu vreau de 75cp)Euro 5 cu DPF,ce zici e fiabil motorul,e rezistent in timp? Am mers cu un MCV 2007 1.5dCi 70cp Euro 4 cu 670.000 KM inca se tine si merge bine masina,are rugina pe la praguri,aripi,portiere,dar motorul e ceas,dar la modelul asta Euro 5 e la fel de fiabil ca cel Euro 4? Sunt mai rare loganurile PH2 Euro 5,cele mai multe sunt Euro 4,ma intereseaza daca la motorul Euro 5 sunt probleme pe parte de injectoare si DPF-ul daca are probleme,chiar vreau sa stiu mai multe de motorul asta Euro 5,in general lumea pe loganele prima generatie fie el si PH1 sau PH2 au Euro 4. Ceva detalii despre Euro 5 la modelul asta de Logan? Daca sunt probleme la asta Euro 5,o sa cumpar Euro 4,daca e la fel de bun si asta Euro 5,voi alege Euro 5!
Salutare am si eu o intrebare as vrea sami cumpar un logan ce motor imi recomandati pentru rezistenta sa nu se strice motoru si sa am intretinere eftina 1.4mpi 75cp sau 1.6mpi 8valve pentru inceput 2,3 ani este diferenta mare intre ele la consum care generatie de logan sta mai bine la tabla 2004-2008 sau cea doua generatie 2008-2012
salutare. am ph2 din 2009 1.5dci euro4 de 70(68)cp. am făcut 204000 kilometri acum. merge motorul perfect. nu consumă mai mult, merge la fel ca nouă. afară de filtre și ulei am avut așa: * la mecanică: am schimbat 2 bascule dpreapta, una stînga, bucșe antiruliu, 3 seturi de plăcuțe, un set de discuri, un set de ferodouri, cilindri de frînă pe spate. rețineți, nu am schimbat nici o dată bieletele de direcție! * la motor am schimbat ambreiajul acuma în toamnă, la aproape 200k kilometri. și niște bujii incandescente acu 4-5ani. de două ori distribuția, odată cureaua de accesorii și pompa de apă. * bateria din fabrică m-a ținut 9 ani, cînd s-a dus am pus tot rombat de 72ah are o mică dambla, odată pe an se arde cîte un bec, cînd pe stînga cînd pe dreapta. d-aia țin la mine becuri h4 tot timpul. ideea cu spray de pornire la diesel e o copilărie. dacă ai bateria în firea ei și bujiile termice în regulă pornește la -15grade fără ezitare. am pornit-o cel mai rău la -18 grade după ce a stat o săptămînă sub nămeți. pun motorină mai degrabă aditivată, în prinicpiu, și ulei 5w40, deși în carte spune 10w40. mănîncă maxim un 1litru pe an, depinde cum o alerg. așa a mîncat cam dintotdeauna. dacă ești conducător auto cît de cît lucid poți să ții mașina mult și bine e bună ideea cu filmul, discuția despre motoarele pe benzină nu o pot completa, n-am avut. drumuri plăcute vă doresc
Am Logan 1.6 mpi 8v. Bună masina dar o singura problema anume portbagajul care este mic si are și balamalele alea gigant care tre să ai grijă să nu pui nimic sub ele că altfel nu se mai închide portbagajul 😏😏😏
Eu am Logan 2010. 1.5 dci 85cp. Fara probleme! Si merg In Buc circa 75%. Masina o am din 2015. Nu stiu dc zice lumea ca sunt probleme la diesel. Eu nu am Intampinat nici o problema pana acum si masina face 11ani In martie.
Erau la cele pana in 2009 - cu sistem de injectie Delphi. De la span-ul pompei de injectie / lipsa lubrefiere - infunda injectoarele. Si cum romanul merge mai mereu cu motorina pe fundul rezervorului, ori motorina din surse dubioase - de aici "legenda". In 2008 cine isi lua Logan pe motorina (in special taximetristii) - deja se gandeau cum sa faca rost de motorina "pe naspa". In general de la autobazele RATB - unde se fura in draci.
Boss, Loganul e cel mai bun. Ia.ti și o oglinda pe dreapta că sa o poți parca oriunde!! E 60ron o oglinda și chiar că nu mai ai treabă. Prin București merg că șeful numai pe linia de tramvai și mă simt mare șmecher că am și boxe cu tzanca în mașină. Am calcat odată un câine, mi.a spart farul, 75ron am pus alt far. Sunt zmeul zmeilor in trafic. Mi.o zgârie =mă doare in pălărie. Rupe oglinda că i.am luat locul de parcare, 60ron o oglinda pe dreapta =mă doare in palarie. Sunt cel mai șmecher și zmeu pe București in Logan. Pleacă și cu scartz la semafor 😘 e pâinea lui Dumnezeu mașină și e cea mai buna pe București. Nu te uiți că e groapa, cale ferată. Că sfat, pe linia de tramvai mergi mai cu viteza că sa nusinti hopurile. Eu mi.am pus și o perna sub cur că sa fiu boer d.ala mare și adevărat când merg cu viteza prin gropi. Cum merg eu pe linia de tramvai prin București, a vrut unu cu tuaregi sa meargă și el și și.a fărâmat amortizoarele. Plângea prostu 2000euro amortizoare toareg, Loganul nu avea nici pe dracu și chiar daca avea mă duc repede in dezmembrări și iau amortizoare noi-noutr second hand pe 80ron. Ți.am zis secretul:baga și o perna sub cur că să poti.merge cu viteza oriunde in tara și pe orice hartoace. Mă durea curu de la gropile de pe linia de tramvai cu perna sub cur am rezolvat orice problema și orice discuție legata de confort
1,5 dci a fost cel mai performant motor diesel faciut vreodata (preluat de multe branduri). Vb eu ca Hondar deci nu iau apararea niciunui grup renault. Am impresia ca nu ai reparat nici macar Pegas vreodata. Tipic romanesc, nu au avut tangenta cu domeniul respectiv dar le stiti pe toate.
Oglinzi din dezmembrări 30 de lei bucata, restul, kit ambreiaj 300 lei, distribuția 400 când am achimbat eu, pompa de apă 100 lei maxim, bielete, bucs3, ieftine rău, am schimbat brațele fata, e 75 de lei un braț, poate s.au mai scumpit de anul trecut or fi 80 de lei acum...succes
Bieletele de directie NU au fost facute de romani, deci informatie falsa. Iar pe a mea au 250.000 de km si sunt inca cele din fabrica (si masina n-a fost "tinuta in puf"). Probabil s-a vrut a se specifica "bielete antiruliu" care se schimba intr-adevar precum sosetele (solutia pare sa fie sa nu pui originale si nici nemtesti).
Legat de diesel, depinde cum s-a facut mentenanta. Daca se face schimbul cu un ulei semi-sintetic (ca e la promotie) si nu se injumatateste in avest caz intervalul de service, apar problemele. De-a lungul anilor au existat versiuni de 65, 68, 75, 86 si 88 de CP. Cele mai puternice sunt mai economice (eficienta termica sporita datorata intercooler-ului, care lipseste la versiunile de baza). Inca odata, in 250.000 de km am mai reparat Loganul (e diesel de 86 CP) dar NICIODATA nu s-a intervenit la motor.
Eu am schimbat bieletele de directie la 200.000 km odata cu toata mecanica fata si inca se tineau bine. In schimb bieletele antiruliu nu ma tineau mai mult de 60.000 km. Logan ph2, 1.4 MPI, 2008.
Multumesc mult pentru raspunsuri! Cand mai ai vreo problema sau vreun sfat legat de Logan, nu ezita sa ne scrii aici deoarece cu siguranta vei ajuta si pe alti posesori/viitori posesori😊
Dute ba cu sprayul tau de pornire din portbagaj. E Renault 2010 nu Aro 244. Dpf-ul a aparut la Logan in 2011. La euro4 facelift nu sunt probleme la mersul urban. Egr se infunda si la mers extraurban asa ca nu se pune. De la euro nu mai sunt probleme cu injectoarele sau cu pompa. Dieselul E4, E5 a fost cel mai bun motor de pe Logan.
Prietene tu ai omis intenționat modelul de motorizare 1.4MPI? Ai menționat numai 1.2 și 1.6. Mai mișună pe macadam utile noastre și motorizarea 1.4 .Ce spui? Facem vloguri sau nu facem?....
Boss, Loganul e cel mai bun. Ia.ti și o oglinda pe dreapta că sa o poți parca oriunde!! E 60ron o oglinda și chiar că nu mai ai treabă. Prin București merg că șeful numai pe linia de tramvai și mă simt mare șmecher că am și boxe cu tzanca în mașină. Am calcat odată un câine, mi.a spart farul, 75ron am pus alt far. Sunt zmeul zmeilor in trafic. Mi.o zgârie =mă doare in pălărie. Rupe oglinda că i.am luat locul de parcare, 60ron o oglinda pe dreapta =mă doare in palarie. Sunt cel mai șmecher și zmeu pe București in Logan. Pleacă și cu scartz la semafor 😘 e pâinea lui Dumnezeu mașină și e cea mai buna pe București. Nu te uiți că e groapa, cale ferată. Că sfat, pe linia de tramvai mergi mai cu viteza că sa nusinti hopurile. Eu mi.am pus și o perna sub cur că sa fiu boer d.ala mare și adevărat când merg cu viteza prin gropi. Cum merg eu pe linia de tramvai prin București, a vrut unu cu tuaregi sa meargă și el și și.a fărâmat amortizoarele. Plângea prostu 2000euro amortizoare toareg, Loganul nu avea nici pe dracu și chiar daca avea mă duc repede in dezmembrări și iau amortizoare noi-noutr second hand pe 80ron. Ți.am zis secretul:baga și o perna sub cur că să poti.merge cu viteza oriunde in tara și pe orice hartoace. Mă durea curu de la gropile de pe linia de tramvai cu perna sub cur am rezolvat orice problema și orice discuție legata de confort
Păi si 1.4benzina??????? Slăbuț.....ai intrat in forță credeam ca ma dai pe spate....👎 ai omis ce-l mai popular model.....imaginea taximetriei in românia sau ai prezentat doar modelele cu probleme 🤔 . Am înțeles....scuze 😂😂😂😂😂😂😂😂
Logan 1.4 MPI din 2008, mers cu el la serviciu intr-un oras din provincie, zilnic sub 10KM plus cateva drumuri mai lungi, dar destul de putine, pana in 600km si in rest drumuri de 300km din cand in cand, in total are acum 70.000km (destul de putin).
Motorul ruleaza perfect, adica e la fel de puturos ca la inceput.
Ca sa fie foarte clar: masina nu a fost aproape deloc abuzata, stil de condus domol, schimbari de viteza, in general sub 3000: o indicatie ar fi sa o cicaliti putin dupa un timp, ca nu o sa mai traga sau consuma mult si o sa dati vina pe motor, cand de fapt exista niste parametrii salvati in ECU ce sunt dereglati daca nu incercati sa mai schimbati si la un 4000-4500 si mers agresiv.
Consumul mix, in general in jur de 6, 6.5L (in functie de cauciucuri) si e acelasi de la inceput.
Probleme (in general minore):
- Burduf planetara -> Planetara schimbata
- Am observat ceva pierderi de ulei, rezolvat in mare masura prin schimbarea marcii de ulei
- Au inceput sa sune niste bucse dupa vreo 50.000, momentan nu au fost schimbate si n-as putea sa spun exact care
- Cateodata actuatorul de la portiere nu are suficienta putere sa deschida cate o usa sau nu o deschide de loc si dupa incercari repetate
- Lac usor de zgariat
- Tabla usor de indoit
- S-a ros pielea din partea de sus a schimbatorului de viteze
- Geamuri si oglinzi prost tratate, sunt pline de zgarieturi *
* nu le blamez 100%, ca a stat si mult parcata pe unde treceau masini mai mari, se ridica praful, dar pana si geamurile din spate care nu-s electrice si n-au fost coborate des si nici frecate fara spalare prea des sunt pline de zgarieturi
Cred ca mai trebuie schimbati si tamburii si probabil un disc e ovalizat, dar astea deja intra la consumabile standard, asa ca .. .
Bravo pentru video! Fă unul și pentru Logan 2 Facelift (2017-2020). Tot așa, costuri, întreținere, piese, consum, RCA, etc.
Buna! Ați uitat motoru de 1.4 mpi! O zi frumoasă si spor la treabă ✌️✌️✌️👏👏👏
Salutare :) Nu l-am uitat, dar odata cu aparitia Logan Ph2 motorul 1.4 MPI a fost inlocuit 1.2 16V pentru ca Dacia sa alinieze motorizarea de buget la normele Euro 5. Doar modelele pre-facelift sunt echipate cu 1.4MPI.
@@CarsOntheVlog motorul 1.4mpi a fost pus pe Dacia Logan pana in anul 2010 inclusiv. Logan 1 facelift a fost fabricat intre 2008 si 2012 deci 1.4mpi a echipat Logan 1 facelift
@@CarsOntheVlog ce zici de dacia sandero 1.4 an 2009
Motorul este ok sau e cu probleme, întreb deoarece vreau să-mi cumpăr o mașină pentru a merge la muncă, zilnic parcurg 60 km dus și întors.
@@radubond eu am sandero 2010 1.4mpi benzina si gpl, are 120k km fara nicio problema
@@mihaibelea4844 mersi
Felicitări pt clip, foarte frumos prezentat.
270 000km 1.4 mpi 2007 - doar ulei, antigel, pompa de apa, distribuție pe partea de motor. Pe mecanica s-au schimbat biletele anti ruliu din 100k in 100k si bucsaraia toata la 200k.
👍
Pentru posesorii de LOGAN un MARE 👍
Benzinarele 1.4 1.6 si 1.5dci sa tot fie ✌
Dacă nu au probleme cu caroseria masinile alea pot dura 30-60 de ani fără probleme în trafic
Super tare!
De unde ai descoperit tu problemele astea? Am 20 logane pe uber si nu prea e valabil mai nimic din ce spui. Spune si tu ca la 1.2 16 valve se strica fise si bujii, la 1.5 face span daca nu bagi ulei 2t in motorina, plus multe altele.
Am vazut Loganu-rii care se vand cu 400 si respectiv 5000 de euro , Logan 1.6 este un monstru , se merita din plin , costurii mici de intretinere !
Pe asta ma gândesc sa îl iau. Ce ar fi recomandat sa verific tehnic la el?
@@cristiankanezaki4939daca merge bine nu prea ai ce sa verifici, eu mi am luat 1.6 16v, merită
Ca la orice motor diesel bujia incandescenta se uzeaza si trebuie sa le inlocuiesti ca sa nu stai cu spray-ul de pornire in portbagaj.
La 1.2 16 valve, consumă ulei, bușonul de ulei trebuie schimbat la fiecare schimb de ulei, probleme la nu știu ce fulie, se uzează repede, verificare la fiecare schimb de distribuție, pierde ulei pe la capac culbutori si asta la doar 118000 km
Anul viitor dau de permis si prima mea masina de inceput as dori sa fie Logan PH2 2011-2012 1.5dCi (cel mai probabil o sa aleg varianta de 90cp,nu vreau de 75cp)Euro 5 cu DPF,ce zici e fiabil motorul,e rezistent in timp? Am mers cu un MCV 2007 1.5dCi 70cp Euro 4 cu 670.000 KM inca se tine si merge bine masina,are rugina pe la praguri,aripi,portiere,dar motorul e ceas,dar la modelul asta Euro 5 e la fel de fiabil ca cel Euro 4? Sunt mai rare loganurile PH2 Euro 5,cele mai multe sunt Euro 4,ma intereseaza daca la motorul Euro 5 sunt probleme pe parte de injectoare si DPF-ul daca are probleme,chiar vreau sa stiu mai multe de motorul asta Euro 5,in general lumea pe loganele prima generatie fie el si PH1 sau PH2 au Euro 4. Ceva detalii despre Euro 5 la modelul asta de Logan? Daca sunt probleme la asta Euro 5,o sa cumpar Euro 4,daca e la fel de bun si asta Euro 5,voi alege Euro 5!
Dar vorbește și despre motorizarea de 1.4 MPI ,75 cp .
Consum 10 in oras (la aglomeratie) la Dacia Logan 2008 1.4mpi 75hp 😭 in rest 8 9
Macar in afara scot 6
Fa și cu fabia 2 te rog. Sunt multe pe drumuri
Notat. O trecem pe lista, cred ca in episodul 8 sau 9 o sa apara👌👌
Salutare am si eu o intrebare as vrea sami cumpar un logan ce motor imi recomandati pentru rezistenta sa nu se strice motoru si sa am intretinere eftina 1.4mpi 75cp sau 1.6mpi 8valve pentru inceput 2,3 ani este diferenta mare intre ele la consum care generatie de logan sta mai bine la tabla 2004-2008 sau cea doua generatie 2008-2012
Frate nu există, singura problemă cu ea este caroseria ce corodează din 2004 pana în 2007 în rest nu are nici o problemă
salutare.
am ph2 din 2009 1.5dci euro4 de 70(68)cp. am făcut 204000 kilometri acum. merge motorul perfect. nu consumă mai mult, merge la fel ca nouă.
afară de filtre și ulei am avut așa:
* la mecanică: am schimbat 2 bascule dpreapta, una stînga, bucșe antiruliu, 3 seturi de plăcuțe, un set de discuri, un set de ferodouri, cilindri de frînă pe spate. rețineți, nu am schimbat nici o dată bieletele de direcție!
* la motor am schimbat ambreiajul acuma în toamnă, la aproape 200k kilometri.
și niște bujii incandescente acu 4-5ani. de două ori distribuția, odată cureaua de accesorii și pompa de apă.
* bateria din fabrică m-a ținut 9 ani, cînd s-a dus am pus tot rombat de 72ah
are o mică dambla, odată pe an se arde cîte un bec, cînd pe stînga cînd pe dreapta. d-aia țin la mine becuri h4 tot timpul.
ideea cu spray de pornire la diesel e o copilărie. dacă ai bateria în firea ei și bujiile termice în regulă pornește la -15grade fără ezitare. am pornit-o cel mai rău la -18 grade după ce a stat o săptămînă sub nămeți.
pun motorină mai degrabă aditivată, în prinicpiu, și ulei 5w40, deși în carte spune 10w40. mănîncă maxim un 1litru pe an, depinde cum o alerg. așa a mîncat cam dintotdeauna.
dacă ești conducător auto cît de cît lucid poți să ții mașina mult și bine
e bună ideea cu filmul, discuția despre motoarele pe benzină nu o pot completa, n-am avut.
drumuri plăcute vă doresc
Sal aș dori să aflu mai multe informații despre Opel Astra h
Dap, e pe lista.
Unde e motorul de 1.4 benzina?
Am Logan 1.6 mpi 8v. Bună masina dar o singura problema anume portbagajul care este mic si are și balamalele alea gigant care tre să ai grijă să nu pui nimic sub ele că altfel nu se mai închide portbagajul 😏😏😏
Salut . De varianta 1.4 mpi modelul 2 nu ai menționat nimic aștept ceva și acolo.
Eu am primu model cu motor de 1.4 si pana acum nu mia facut nici o problema exceptand tabla 😁
Si cati km ai cu ea?
387438 km
Vw golf 4 ,poti face video cu toate motorizarile si credema ai foarte multe
Eu am Logan 2010. 1.5 dci 85cp. Fara probleme! Si merg In Buc circa 75%. Masina o am din 2015. Nu stiu dc zice lumea ca sunt probleme la diesel. Eu nu am Intampinat nici o problema pana acum si masina face 11ani In martie.
Erau la cele pana in 2009 - cu sistem de injectie Delphi. De la span-ul pompei de injectie / lipsa lubrefiere - infunda injectoarele. Si cum romanul merge mai mereu cu motorina pe fundul rezervorului, ori motorina din surse dubioase - de aici "legenda". In 2008 cine isi lua Logan pe motorina (in special taximetristii) - deja se gandeau cum sa faca rost de motorina "pe naspa". In general de la autobazele RATB - unde se fura in draci.
Boss, Loganul e cel mai bun. Ia.ti și o oglinda pe dreapta că sa o poți parca oriunde!! E 60ron o oglinda și chiar că nu mai ai treabă. Prin București merg că șeful numai pe linia de tramvai și mă simt mare șmecher că am și boxe cu tzanca în mașină. Am calcat odată un câine, mi.a spart farul, 75ron am pus alt far. Sunt zmeul zmeilor in trafic. Mi.o zgârie =mă doare in pălărie. Rupe oglinda că i.am luat locul de parcare, 60ron o oglinda pe dreapta =mă doare in palarie. Sunt cel mai șmecher și zmeu pe București in Logan. Pleacă și cu scartz la semafor 😘 e pâinea lui Dumnezeu mașină și e cea mai buna pe București. Nu te uiți că e groapa, cale ferată. Că sfat, pe linia de tramvai mergi mai cu viteza că sa nusinti hopurile. Eu mi.am pus și o perna sub cur că sa fiu boer d.ala mare și adevărat când merg cu viteza prin gropi. Cum merg eu pe linia de tramvai prin București, a vrut unu cu tuaregi sa meargă și el și și.a fărâmat amortizoarele. Plângea prostu 2000euro amortizoare toareg, Loganul nu avea nici pe dracu și chiar daca avea mă duc repede in dezmembrări și iau amortizoare noi-noutr second hand pe 80ron. Ți.am zis secretul:baga și o perna sub cur că să poti.merge cu viteza oriunde in tara și pe orice hartoace. Mă durea curu de la gropile de pe linia de tramvai cu perna sub cur am rezolvat orice problema și orice discuție legata de confort
Ești boss
1,5 dci a fost cel mai performant motor diesel faciut vreodata (preluat de multe branduri). Vb eu ca Hondar deci nu iau apararea niciunui grup renault. Am impresia ca nu ai reparat nici macar Pegas vreodata. Tipic romanesc, nu au avut tangenta cu domeniul respectiv dar le stiti pe toate.
Corect! N-am vrut eu sa fiu "haterul"...
Oglinzi din dezmembrări 30 de lei bucata, restul, kit ambreiaj 300 lei, distribuția 400 când am achimbat eu, pompa de apă 100 lei maxim, bielete, bucs3, ieftine rău, am schimbat brațele fata, e 75 de lei un braț, poate s.au mai scumpit de anul trecut or fi 80 de lei acum...succes
Ceva despre Opel Vectra B pe viitor?
Bieletele de directie NU au fost facute de romani, deci informatie falsa. Iar pe a mea au 250.000 de km si sunt inca cele din fabrica (si masina n-a fost "tinuta in puf").
Probabil s-a vrut a se specifica "bielete antiruliu" care se schimba intr-adevar precum sosetele (solutia pare sa fie sa nu pui originale si nici nemtesti).
Legat de diesel, depinde cum s-a facut mentenanta. Daca se face schimbul cu un ulei semi-sintetic (ca e la promotie) si nu se injumatateste in avest caz intervalul de service, apar problemele. De-a lungul anilor au existat versiuni de 65, 68, 75, 86 si 88 de CP. Cele mai puternice sunt mai economice (eficienta termica sporita datorata intercooler-ului, care lipseste la versiunile de baza).
Inca odata, in 250.000 de km am mai reparat Loganul (e diesel de 86 CP) dar NICIODATA nu s-a intervenit la motor.
Eu am schimbat bieletele de directie la 200.000 km odata cu toata mecanica fata si inca se tineau bine. In schimb bieletele antiruliu nu ma tineau mai mult de 60.000 km.
Logan ph2, 1.4 MPI, 2008.
Cat te-a costat intreaga reparatie?
~900 de lei cu piese de origine, manopera si reglaj geometrie.
Si pana la 200.000 ai avut vreo probleme cu ea? Sau a fost totul bine?
@@CarsOntheVlog La 100.000 km mi-a picat bobina de inductie (130 de lei). In rest, consumabile.
Acum a inceput s-o ia putin rugina pe buza de la prag.
Multumesc mult pentru raspunsuri! Cand mai ai vreo problema sau vreun sfat legat de Logan, nu ezita sa ne scrii aici deoarece cu siguranta vei ajuta si pe alti posesori/viitori posesori😊
1.4 MPI e cel mai reusit motor nu merita bagat in top :D
am mers 1.7 mil cu 1.4 iar 1.6 cred ca duce mai mult 1.6 16v probleme la senzori dupa 3-400 iar 1,5 diesel nu are moarte:)
Dacă tot ești pe Dacia. Logan/Sandero 2013- 2020. Motoarele de 1.0 Sce și 0.9 Tce. Întreținere, costuri, fiabilitate, probleme frecvente....
Dute ba cu sprayul tau de pornire din portbagaj. E Renault 2010 nu Aro 244. Dpf-ul a aparut la Logan in 2011. La euro4 facelift nu sunt probleme la mersul urban. Egr se infunda si la mers extraurban asa ca nu se pune. De la euro nu mai sunt probleme cu injectoarele sau cu pompa. Dieselul E4, E5 a fost cel mai bun motor de pe Logan.
Asa este , motor reusit cel de 1.5 , daca ii dai ce i trebuie moarte nu are, nu s a documentat bn
Ar fi mișto ca Logan Ph2 să reapară în producție ca mașină electrică.
Jalnica prezentare.
Fa un video cu Dacia Sandero te rog! stiu ca-s fiabile...
Bună mașină... Fara probleme de 12 ani jumate 1,4Mpi
La fel si a mea , eu inca o consider "noua" :))))
Prietene tu ai omis intenționat modelul de motorizare 1.4MPI? Ai menționat numai 1.2 și 1.6. Mai mișună pe macadam utile noastre și motorizarea 1.4 .Ce spui? Facem vloguri sau nu facem?....
Logan Cu 7locuri.care este m-ai fiabil.benzina,sau dizel.c. Consum
Is there 155 mm clearance on R15?
Nu e faza 2 ce ai prezentat tu , e faza 1 facelift !
in cartea masinii loganul faza 1 facelift este trecut ca logan phase 2, stie ce spune
Boss, Loganul e cel mai bun. Ia.ti și o oglinda pe dreapta că sa o poți parca oriunde!! E 60ron o oglinda și chiar că nu mai ai treabă. Prin București merg că șeful numai pe linia de tramvai și mă simt mare șmecher că am și boxe cu tzanca în mașină. Am calcat odată un câine, mi.a spart farul, 75ron am pus alt far. Sunt zmeul zmeilor in trafic. Mi.o zgârie =mă doare in pălărie. Rupe oglinda că i.am luat locul de parcare, 60ron o oglinda pe dreapta =mă doare in palarie. Sunt cel mai șmecher și zmeu pe București in Logan. Pleacă și cu scartz la semafor 😘 e pâinea lui Dumnezeu mașină și e cea mai buna pe București. Nu te uiți că e groapa, cale ferată. Că sfat, pe linia de tramvai mergi mai cu viteza că sa nusinti hopurile. Eu mi.am pus și o perna sub cur că sa fiu boer d.ala mare și adevărat când merg cu viteza prin gropi. Cum merg eu pe linia de tramvai prin București, a vrut unu cu tuaregi sa meargă și el și și.a fărâmat amortizoarele. Plângea prostu 2000euro amortizoare toareg, Loganul nu avea nici pe dracu și chiar daca avea mă duc repede in dezmembrări și iau amortizoare noi-noutr second hand pe 80ron. Ți.am zis secretul:baga și o perna sub cur că să poti.merge cu viteza oriunde in tara și pe orice hartoace. Mă durea curu de la gropile de pe linia de tramvai cu perna sub cur am rezolvat orice problema și orice discuție legata de confort
8:50 minute de minciunii și de hate aiurea
La min 2:12 Este prezentată o oglindă de logan 1 pf1.....👎🤔cam induci in eroare privitorii domnu! 🤥🤥🤥
Păi si 1.4benzina??????? Slăbuț.....ai intrat in forță credeam ca ma dai pe spate....👎 ai omis ce-l mai popular model.....imaginea taximetriei in românia sau ai prezentat doar modelele cu probleme 🤔 . Am înțeles....scuze 😂😂😂😂😂😂😂😂
Foarte gălăgios 1.6 16v. Zici că-i avion.
Dar măcar are viață în el
Skoda fabia 2 1.2
Dacia sandero
LOGAN 1.5
Arată Minnie și
Sunt suparata
Tanc mașina
Rusesc :))
@@CarsOntheVlog nuuu, nu asocia sovieticii aia, cu masinuta noastra buna
Daca lasam gluma la o parte, chiar e tanc masina: probleme putine, costuri mici de intretinere, pret mic de achizitie, etc
@@CarsOntheVlog stiu. Eu am 1.5 din 2006. Am plimbat o in multe țări. Fara nici o problema
Mai frumos este logan 1
E varza