Oameni buni la acest link este clipul fara greseli de exprimare si la o calitate buna ruclips.net/video/O7vJjZiqIbk/видео.html. Atunci nu stiam cum sa fac editarea si eram incepator la primele clipuri de asta sunt asa de multe greseli acolo dar la clipul din linkul de mai sus am reparat greseala si facut alt clip nou de la zero in care puteti vedea si figura mea pt cei care ma criticau de ce nu apar in clipuri in fata camerei de filmat!
Acesta este intre primele clipuri fara nici o editare audio sa tai greselile,treceti cu vederea micile greseli,cei care ziceti ca de abia vorbesc sau ma chinui in clip vedeti ultimile clipurile postate pe acest canal care cred ca sunt mai bune ca acesta.La clipuri postate pe net mai apar si emotii stiind ca vor ramane acolo publice 😄
@@traianbuga Ok ai citit macar descrierea si comentariul la acest clip sau nici ai avut rabdare sa faci nici asta.Poti merge linisit unde doresti la cei care vb f repede fac show si totul este bazat pe distractie si glume.Probabil asta cauti si nu te pot ajuta in acest sens chiar deloc insa daca vrei sa iei doar informatia din clipuri si nu stilul meu de a prezenta cred ca te pot ajuta cu ponturi utile si diverse chestii despre masini !
Despre motorul de 0.9l tce spui numai prostii. De când au apărut, șoferii de taxi au făcut cu ele sute de mii de km fără probleme. Dar, în România snobii merg în continuare pe lux, nu pe fiabilitate. Tineti-o tot așa!
@@sorinmihaigociu2356 Cu bidonul de ulei in portbagaj,super fiabile ce sa zic daca mergi cu 40km doar in oras hai sa fim seriosi.Probabil esti posesor la o asemenea masina de supara adevarul,este o tiganie accel motor si o mizerie.Toti fug de taxe care vor asemenea masini,ca ex Fiat are cateva motoare net superioare sau alte marci ca si fiabilitate dar la o cilindree putin mai mare si in 4 cilindri cu accelasi consum ca Dacia !
Am gasit sa cumpar un renault symbol motor 1.4 din 2006 cu 3000 euro 76000 mii km ,intretinuta ca la carte schimburi cu factura si bon,merita sa o cumpar?ms mult
Bune daca ai dusmani sa le dai una,oameni cu Opel nu prea am vazut sa fi facut vreodata revizii la cutii viteze automate,chestia este ca daca se strica cutia este posibil sa te coste mai mult decat valoreaza masina. In concluzie este o achizitie riscanta daca nu stii cum sa le verifici cutia de viteze cat de uzata este !
Salut,cresterea de putere de obicei va creste si consumul,caii aia trebuie hraniti,nu muncesc pe gratis. Metode de crestere putere sunt dar este posibil ca accele modificari sa coste mai mult decat mai valoreaza masina ta in prezent. P.S.Cu flush engine+ulei motor Siroil+carburant Rompetrol standard o sa simti masina mult mai vioaie si puternica decat o simti in prezent,este cel mai ieftin tuning ce poti face ,pentru cresteri mari de putere doar o turbina te poate ajuta !
sefule am motor laguna 2 din 2005 de 1.9 dci 120 cp am 1,2 milion km si nu am probleme cu el nu stiu de ce ai tu parerea asta dar sunt multumit si vreau sa spun ca merg agresiv nu la relanti
Cam sensibil la partea cu turbina,ambreiaj si atentie la distributie cand o schimbi ca au fost multe cu ea rupta.Daca ai deja masina cu motorul asta tine de ea daca nu ai cumpara altceva de la Renault sau alta marca.Ca ex 2,2 dci este mult mai bun sau 1,6.
nu vreau sa fiu rau dar e aproape imposibil sa rupi lantul de distributie la 2.0 dci..sunt cazuri in care iasa biela prin bloc sunt cazuri in care cedeaza turbina sunt fragile si schimbul de ulei este de 6,6 litri minim..deci cheltuileli mai mari dar sunt motoare puternice cu un cuplu bun si consum destul redus..deci pune in balanta ce vrei si cheltuielile de intretinere..
Vietile mele...am avut 1.2 16v, am facut cu el 133k km...sa mor i am schimbat o distribuție si 6 schimburi de ulei si 6 ture de filtre...dar o data nu s-a scurs nimic din el.... Pentru ca mergeam cu ea in 2500-2800 ture...voi, normal ca incepe sa arunce ulei in antigel si etc...ca voi vreti sa consumati 5 lei la 1k km...pai luati-va ma biciclete
@@dragosmetin738 daca ai avut in vedere ca sa mergi subturat cu ele iti apar probleme apoi atunci pot sa iti spun ca am mers cu un clio III timp de aproape 3 ani prin oras cam totdeauna la 1500-1800 turatii si doar pe autostrada am bagat cred ca si oricare intre 3000 si 5000 de turatii si mersi acele 1500 de turatii nu i-a facut nimic motorului, si da 1.2 12 v e o bestie mica foarte reusita
Am eu motorul asta pe koleos. Ulei bun , schimb la 10-12k, motorină bună(nu de la Gheorghe sau Vasile). 255k apa paie și bătaie. Nu are un consum foarte mic dar este acceptabil
@sorinbalasoiu6398 Da dar eu nu am 4×4...nu am nevoie. Al meu este 2.0 dci 150 cp. Daca vrei sa iei după 2012...Și eu am fost sceptic prima dată dar modelul este fabricat in Coreea (alta mentalitate de fabricație). Întreținere cum trebuie și talpă...
Buna seara! Revezi tot clipul si intelegi.Batranul 1,6 isi face treaba foarte bine dar cu conditia sa nu pui gpl pe masina daca vrei sa nu ai probleme pe viitor pt ca fata de 1,4 devine sensibil la gpl cu tot felul de probleme.Au investit mai mult in reparatii decat au facut economie accei oameni in foarte multe cazuri.
1.6 pare ieftin la intretinere dar pe termen lung motorul mare devine mai economic si rentabil,vorba americanului,nimic nu inlocuie capacitatea cilindrica mare.Practic unde este sa pui in spatele unui halterofil un sac de ciment si alta in spatele unui copil de 14 ani,cel mic cedeaza mereu primul si este mai scump la intretinere si pretentios,la motoare este la fel !
In general Renault produc motoare si cutii de viteza foarte bune, motiv pentru care gasesti la o gramada de branduri auto motoare imprumutate de la Renault
Nu asta este motivul principal ci pretul lor ca este mai mic ca la alti constructori,toti vor profit cat mai mare sa aiba la masinile vandute.Cand Mercedes a luat motorasele de 1,3 si 1,5 de la ei au luat din zgarcenie ca nu au gasit alte motoare bunicele mai ieftine in alta parte acum sa nu cadem nici in extreme sa laudam excesiv pe cineva anume.Statul francez sprinjina masina industria auto si este actionar direct motiv pt care pot produce la preturi mai mici decat ceilalti constructori.
@@AutoVerificate1 Si este normal ca un stat să sprijine o industrie, într-un fel de ce nu, dar ei critică China că sprijină industria fatovoltaică și asa pot face concurentă Europei.
Rebeca, tinand cont de chestiile astea cu mediu, normal ar fi sa ti cumperi un hibrid, numai ca te costa! Asa, un tce de 100 cp e foarte bun, pe gaz merita doar daca treci de 25 mii km pe an. Ai bani, cumpara un hibrid.
@@rebecamichnea2608 . cumpata varianta de 1L 100 CP cu GPL si nu o sa regreti. Te va costa carbrantul jumatate din banii cat i-ai da pe benzina. Am mers 9 ani pe GPL. Adica, in 25.000 de km, nu vei da 14.500 lei pe combustibil ci maxim 7000.
Informatie pretioasa, realizare precara. Va rog sa o luati drept critica constructiva! Mi-ar placea sa creasca acest canal. Imi da impresia ca se citeste de pe foaie si la fiecare final de rand se pierde randul. Asta pe langa zgomotul de fond, lispa de dictie si ritmul foarte greu de urmarit. Poate ar ajuta sa faceti si video precum "99vehicles" sau "masinapotrivita"
O sa urmeze si ceva in genul asta,momentan nu dispun de atata timp liber ca cei mentionati si nici nu am sponsor pe carvertical ce le dau comisoane sa le faca reclama(am refuzat aceasta asociere ).Incerc sa ma descurc singur 100% independent si sa fac alt gen de continut in care nu vorbesc sa ma aflu in treaba.Sigur voi reusi sa depasesc toate obstacolele pe viitor,drumuri bune sa aveti!
@@AutoVerificate1 Este foarte bine! Nu trebuie sa fiti ca ei ci chiar mai bun! Ii dadeam doar exemplu pt ca ei si filmeaza, la asta ma refeream, nu neaparat ca si continut. Eu de sustinere o sa dau subscribe si vazand informatiile utile de pe site am incredere ca acest canal va creste. Multa bafta!
Nu știu dacă aici erea mai la inceput. Intradevar nici eu nu rețin tipurile de mașini sau modele de motoare, mai dau înapoi dar nu pot face asta la nesfârșit. Acum și oamenii sunt diferiți, nu toți pot fi Andrea Esca. Nu pot să mă pronunt cât de bun a fost videoul că nu l-am văzut pe tot și nici nu mă pricep prea bine.
De asta au bidonul de ulei in potbagaj taximetristii si alti oameni ce merg f multi km?In fine,in service am vazut mau multe care mananca ulei decat care nu mananca ulei...
0.9 tce nu consuma ulei. Am frecat unu pe um sandero aproape 200000km cu revizii la 25-30000 si nu am completat niciodata. Asta cu consumul de ulei la 0.9 este poveste. Mai documenteaza-te.
Eu am clio grandtour 0.9 tce de nou 2013 si merg aproape lunar 900 ,1100 km pe luna si nu consuma ulei decat cand ai fac schimbul 🥳🥳🥳deci depinde cum si de la cine o cumperi
Aloooo....eu tot taximetrist sunt și nu mănâncă deloc ulei, am schimbat uleiul la 18000km!!! Nu vb daca nu știți, toți care au 0.9 tce sunt mulțumiți. Merge brici
Salut! Mă gandesc sa fac Chiptuning STAGE 1 la Renault Megane 4, 1.5dci 110cp. Pot cauza rău motorului iar consumul se modifică mult? Ce părere ai? Mulțumesc!
Salut,cine mă poate ajuta cu o problemă la claxon renault magan 1,se aude foarte încet (aproape deloc) și foarte înfundat.Ce să fie,o siguranță,releu,s-au chiar claxonul să fie defect?
La cat de batrana este masina este posibil orice,mergi la un mecanic sau service si iti spune ce sa cumperi sa le schimbe,nu te costa mult la masina ta.Pe nevazute greu de ghicit care este problema exacta.
am 0.9 tce de 3 ani de zile si nu mananca pic de ulei, pt mine merge foarte bine, schimb vitezele numai in 3500-4500rpm si merge ca in prima zi. Folosesc numai ulei-uri premium 5W30 + benzina numai OMV MOTION PLUS 100. Ramane sa-i pun scut metalic pe sub ea si probabil o sa inlocuiesc furtunele si filtrele cu unele sport de performanta, bineinteles omologate.
Câți km ai ? După 130 000 km lanțul și întinzătorul fac probleme, e bine sa le schimbi preventiv. Foarte important de ascultat zgomotul pe care îl face
Salut!Teoretic ar fi ok dar practic este putin cam dus la limita si stii bine ce inseamna asta.Este ca un sportiv dopat,nu stii cand pica testul,puterea asta era obtinuta la o cilindree de 2,5-3litri in trecut si presiunea este un pic cam mare pe supraalimentare,adica pe turbocompresor.Depinde ce buget ai si ce planuri ai cu masina,poate sa fie ok sau afacere proasta,daca era motorul pus pe model mai mic si usor era altfel avand mai putin de luptat cu kg in exces.Este o inima de adolescent intr-un corp de halterofil de 140kg ca un fel de comparatie,poate rezista sau crapa.Conteaza f tare cat de intretinuta este masina si daca a venit de la unul ce a dat talpa mancand asfaltul sau un om ce a mers normal.Espace este in afara tarii preferata de hoti ca dau atacul si dau forja cat pot apoi sa scape,spatiul ei interior o face ideala pt a transporta ce au furat.Atentie la cele venite din Franta,Belgia sau cele cumparate de la smecherasi ,full de full fara trapa si piele😎
Pot sa fie ok cu conditia schimbarii distributiei la 200.000km/5ani si intretinerii cu produse de calitate,daca vrei ne poti contacta pe 0768.917.273 pt mai multe amanunte
Am un 1.2 16v 4 cilindri ,euro5 ,de noua din reprezentanta si si a facut treaba pana acum .Are 300.000 km si consuma cam 300-500 ml de ulei la un schimb
Te am întrebat dacă ești mecanic? Eu am 2 renault -megane 2 1.9 și clio 1,5 ,am cu amândouă aproape 300.000 luate de noi și doar consumabile schimbate atât daia te am întrebat.
Ok,acum inteleg la ce te referi,am lucrat mecanic dar nu mai am timp de asa ceva acum.Au fost masini ok dar sa nu schimbi distributia atati km este cam riscant ca oricand poti avea surprize neplacute daca cumva asa ai facut .
Este ok motorul insa masina per total nu este ok daca pretul ei este prea ridicat sau vreti masina sa o tineti peste 3 ani.La sub 4000 euro acum in 2011 echipata bine si sa nu fi fost serios lovita in trecut ar merita dar la sume mai mari exista optiuni mai bune in acesta clasa compacta din care face parte Megane!
@@Brutus2001SAMP Greu de zis fara o analiza concreta a cazului tau,fiecare caz in parte este special pt ca nu pot sa ghicesc eu ce dorinte,necesitati ai si o multime de chestii importante inainte de a alege o masina.Eu pot sa recomand asa in general vreun Mercedes B class model dupa 2012 ori Lexus ct250h sau Honda Civic dar poate nu ai accel buget sau nu ti se potrivesc tie sa fie si utile.Iti mai dau un exemplu un Focus cu motorul potrivit bate orice Megane la fiabilitate,costuri de intretinere iar cum merge este diferenta fata de Megane.Recomandari 100% dau doar dupa analize detalitate care le fac cu clientii,in maxim 30 minute pot face o lista de modele potrivite ca din ele apoi sa mergem sa alegem si verificam care ar merita cumparate sau nu.Detali ai pe autoverificate.ro sau nr telefon 0768.917.273 in orice zi intre orele 8-21 pt ca nu vreau sa ma injure nimeni ca i-am dat vreo recomandare gresita !
@@AutoVerificate1 am inteles multumesc foarte frumos ma mai gandeam si la o honda civic 1.8 i-vtec de 140 de cai am auzit ca sunt masini bune si duc multi km si ma gandeam ca poate fi si o alegere buna pentru mine in general merg la drumuri lungi si fac multi km pe an si vreau o masina care sa nu ma dezageasca si sa pot face o depasire fara probleme si sa ajung unde am nevoie si cu un mic confort gen Honda sau Renault.
Salut! De ce ai lua automata pe Renault?Nu sunt nici prea grozave nici prea rapide! Motoarele in general sunt ok dar intretinerea ei nu este prea ieftina avand piese mai scumpe ca alte marci.Este mult de discutat aici ,conteaza multe aspecte,Renault merita doar daca este un best buy adica oferta bomba si masina super intretinuta pt ca altfel pretul ei il bagi in reparatii la cat te costa.Pt amanunte intra in privat si ma poti suna sau lasa nr de telefon sa te sun cand am timp.Drumuri bune!
@@AutoVerificate1 Nu mă interesează în mod deosebit această mașină, dar am nevoie de ceva temporar, până o rezolv pe a mea, și găsisem un Master adaptat exigentelor mele. Are km puțin, dar tocmai am primit mesaj că a fost revizionată cutia, ceea ce îmi confirmă cumva, spusele Dumneavoastră. Dacă sunt atât de costisitoare la întreținere și nu foarte fiabile, mai bine mă lipsesc și caut altceva. Speram să fie o bază bună, pentru ceea ce am nevoie momentan. Mulțumesc.
Salutari, as dori s-a achizitiinez o dubita gen. T5, Vivaro sau Trafic; ce parere aveti , care motorizari sunt m-ai bune si care modele sunt m-ai fiabile? sau daca stiti despre probleme ale acestor modele?
Depinde f tare ,ce motorizari,ani fabricatie si ce buget ,cati km faceti precum si in ce conditii vrei sa folositi masina.Fiecare are plusurile si minusurile sale,intrati pe site www.autoverificate.ro si aveti acolo datele mele de contact sa analizam exact care vi se potriveste din ele sa faceti o achizitie buna.Avem cost mare de achizitie vs cost reparatii si putem calcula care este cea mai rentabila daca imi oferiti accele amanunte.Sper ca intelegeti ideea ce vreau sa zic,greu sa dau o recomandare expresa pt ceva anuma daca nu stiu amanunte .Sub 2008 fabricatie T5 merita dar dupa acesti ani si bugete mai mari pot sa fie optiuni ok si alte masini !
@@AutoVerificate1 Buget max 6000 euro, km parcuri per an vor fi sub 10000km si acei urban in 90%, as dori pareri de genul, motoarele de pe T5 de 2.5 sunt problematice, pica cutiile pe la 300-400kkm, au probleme cu rugina sau singurul de pe trafic/vivaro este cel de 2.0dci de provenienta Nissan cu distributia pe lant care merita luat in considerare etc, c-am asta am gasit pe net si nu stiu ce e adevarat si aceste
@@Schumaher7305 In cazul tau poti avea probleme cu orice masina pt ca sa circuli doar in oras majoritatea timpului omori orice diesel.Vrei spatiu mult sa inteleg si nu le poti evita.Chestia cu picatul cutiilor de viteze la acele rulaje nu este o problema ca modele care au cu adevarat probleme le pica cutia sub 100.000km.Cu rugina poate sa aiba probleme orice masina si nicidecum nu sta mai bine Opel sau Renault decat vw la acest capitol.Rugina intra in cele lovite,sudate si cu vopseaua decojita.La bugetul asta ia un Ford Transit mai bine sau un Fiat Ducato ca le iei ceva mai noi si nu faci km multi.Renault sunt scumpe la piese si intretinere,motorul de 2litri este mic pt aceste masini daca cari greutate mare cu ele si poti avea pe viitor probleme cu rugina si distributia trebuie verificata la 40.000km din cauza intinzatorului ce face probleme uneori.T5 este masina super ok dar pt drum lung nu frecus prin oras asa ca alege vivaro,transit sau ducato.La mai putin spatiu si bagaje carate sunt ideale cady,transit tourneo conect.Pt oras ar fi bune versiuni pe gpl ale acestor masini de mai sus dar sunt f rare si scumpe si doar prin Italia ,Spania sau Germania sa gasesti mai multe oferte de asemenea masini ca majoritatea au fost vandute diesel la cele de marfa,persoane.Ca ex curierii sau cei din distributie chiar daca merg f mult in oras zilnic le scot cel putin 50km si in afara orasului avand comenzi acolo si asa le crec durata de viata si rezista mai mult timp fara probleme.
@@Schumaher7305 In oras distrugi orice diesel daca mergi majoritatea timpului acolo asa ca orice ai lua poate sa iti faca probleme.Iti recomand sa o scoti macar 20-30km zilnic in afara orasului sa o turezi putin sa mai respire si motorul putin si dezmorteasca iar ce ai vazut pe net sunt povesti,la 300-400.000km poate sa pice orice cutie de la orice marca ,problema este daca pica sub 100.000km sa te vaiti.Se schimba uleiul si la cutia manuala macar odata la 200.000km si poti evita problema asta.La rugina este exact invers,vw t5 nu are mai multa decat renualt,opel ci chiar mai putina sau deloc insa conteaza cum au fost intretinute masinile.Cele lovite,sudate si cu interventii la ele sunt predispuse la rugina timpurie.Daca te iei dupa toate povestile spuse pe net nu mai cumperi nici o masina ca nu exista niciuna perfecta.La bugetul tau ia mai bine un vivaro sau chiar transit ca le iei ceva mai noi la acest buget.Piesele nu sunt f scumpe si faci km putini.Daca ai card de la firma de combustibil poti lua Ducato sa bagi doar premium motorina+aditiv metabond sau altul la fel de scump si bun motorina dar nu tot timpul ci odata la 3-4plinuri daca vrei costuri cat mai mici de intretinere.Situatie complicata cazul tau,la bugete mai mari iti recomandam sa iei versiune pe gpl la aceste masini din Italia sau Germania ca sunt f rare si cautate dar ca fiabilitate sunt superioare la mers urban fata de orice diesel!
@@AutoVerificate1 am inteles, de iesit din oras m-ai ies cate 40-50km iar greutati nu voi cara ci doar persoane de aceea doresc varianta pentru pasageri 8+1, motorul de 1.9tdi pd sau 2.0tdi cr de pe T5 sunt fiabile? cele de 2.0tdi cr ce s-au montat pe T5-uri au probleme cu pompa de ulei (cu acel ax hexagonal care se uzeaza)?
Salut! Eu zic sa stai cuminte din mai multe motive sa nu te complici la asa ceva si o luam pe rand cu motivele 1-Acest motor nu prea se pupa grozav cu gpl,daca vrei fiabilitate f buna cel de 1.4 aspirat este mai potrivit pt gpl si mai rezistent in aceste conditii.Anemicul ala este greu de stricat si ieftin de reparat fata de acest 1.6! 2-Calitatea gpl-ului din Romana difera f tare de la o benzinarie la alta sau statie la alta si daca prinzi un gpl prost cu mizerii,impuritati si apa in el faci o mare bucurie mecanicului tai ca-i dai serios de lucru 3-Masina in sine este mult prea veche sa mai merita o asemenea investitie,o instalatie de calitate f buna pusa de o firma de top costa aproape jumatate din pretul masinii actuale deci nu faci mare afacere si nu recuperezi banii aia niciodata 4-Daca vrei gpl cauta ceva cu instalatie de fabrica pt ca este mai ieftin sa segmentezi acest motor decat sa pui o instalatie aftermarket de calitate f buna si performanta
@@AutoVerificate1 mulțumesc frumos pentru raspuns cei drept m-am cam "dezumflat" ca sa zic asa ..in momentul de față am o Vectra C 1.9 cdti nu pot spune ca nu sunt mulțumit de masina dar pe de altă parte ma gândesc si la costurile de întreținere..plus de asta des intalnitele probleme ( egr..injectoare..etc.intalnite la diesel)tocmai daia vroiam ceva pe benzină si gpl ..pt oraș. Ar fi ok sa ma orientez spre un Logan 1.6 8v cu GPL? Ar fi mai indicat ca si fiabilitate?
Salut, eu am o laguna 2 facelift 1.9 dci 260000 de km, merge perfect, si am si un golf 3 1.6 benzina pun cel mai bun combustibil si nu am avut absolut nici o problema cu nici una dintre ele.. golful are 560000 de km, întreținere ca la carte.. multa bafta!
Este ok dar sa mai lasi sa respire si el aer curat cativa km in afara orasului la mers constant si viteza normala daca toata ziua ai frecat masina prin oras,macar la cateva zile o mica plimbare nu strica sa faci.
Salut, locuiesc in Germania, sambata merg sa vad un Renault Twingo Energy TCe an 2014, are 104.000km rulati, turbo nou schimbat la Renault in reprezentanta la 91.000km. Masina are toate inspectile la timpul lor, ce parere ai despre acel motor de 0,9 si 90 cai? De la posesori am vazut numai recenzii bune..
Salut! Eu nu as alege acest model,Twingo este cel mai slab model din curtea lui Renault motiv pt care acest model nu se mai fabrica la noile generatii.As alege alt motor ,fiecare propietar este tentat sa isi laude nejustificat propia masina si ca exemplu iti pare normal ca turbo sa cedeze la doar 91.000km??? Daca da cumpara si te convingi ce diferenta este intre laudele unora de pe net vs realitate. Legat la ochi si pus sa aleg intre alte zece modele nimer alt model si motor mai ok decat ce vrei sa cumperi insa decizia iti apartine.Probabil te bucura pretul ei ca este mic dar o vorba zice suntem prea saraci sa cumparam lucruri ieftine. Daca iubesti Renault din tot sufletul vezi noul clip ruclips.net/video/O7vJjZiqIbk/видео.html .Aici ai cele mai bune motoare puse pe ele.Mai am un clip cu cele mai bune modele Renault ruclips.net/video/d53jJsOclnE/видео.html In fine,daca vrei ajutor si consiliere la cumpararea masinii intra pe www.autoverificate.ro sau suna pe 0768.917.273!
Multumesc. La cat mai multe informatii despre Renault. Eu am Renault Thalia cu motor de 1.4 / 16 V - 98 CP. , 2010 fabricatie si 98000 km reali. La ce sa ma astept pe viitor ca si defecte ?
Nu au fost probleme f mari,sonda lambda este una din piesele ce strica mai des la accel model dar nu este foarte scumpa si daca nu mergeti cu rezervorul aproape gol puteti evita problema asta.Alta problema ar putea sa fie pe viitor bobina de inductie dar nici asta nu are un pret prea ridicat,Au fost motoare simple si masini ieftine la intretinere.Este genul de masina care mai curand se perforeaza caroseria de rugina decat sa strici motorul.La rugina sa aveti mare grjia si din cand in cand mai urcati masina pe un elevator macar odata pe an sa vedeti daca a inceput sa apara sau nu rugina.O sa discutam si de alte marci nu doar de Renault sa nu se supere si cei care au alte marci!
Am din 2005. La schimbul distribuției sa nu uiți sa schimbi semeringurile la axe. Bujiile, sa le schimbi o data cu distributia. Sa nu te calicesti la piese. Ca cauți piese ieftine. Folosește piese originale și uleiul recomandat. În felul asta, motorul va merge pana se schimba banii și nu cedează. Un alt aspect. Permanent sa folosești antigel. Daca se poate ne diluat. Mulți vor spune ca nu este bine. Lubrifiaza. Baftă.
Problema lui Renault la acest model nu este acest motor ci alte chestii ce sunt sub concurenta la unele capitole importante.Automatele pe Renault sunt de nota 6 din 10 daca intelegi ideea,adica nu ceva de top.Daca vrei obligatoriu masina cu cutie automata nu ar strica sa dai o tura si pe la concurenta sa vezi ce au,poate o sa te surprinda.Nu vreau sa bag mana in foc sa dau precizari foarte clare pana nu fac o analiza pe accel buget si dorinte cu plusuri si minusuri la fiecare pt ca se poate face greseli cu decizii pripite.La clienti le cer doar trei lucruri sa stie,care este bugetul fix pt masina,ce caroserie vor(ofer lamuriri suplimentare daca inca nu sunt decisi) si cati ani vor sa tina masina.Daca am aceste date pot lucra si sa ofer o lista de modele ce merita atentie din care se aleg cele mai bune.Problemele cele mai mari la masinile noi sunt reviziile mai scumpe decat la sh si devalorizarea mai accelerata deci factorul costuri poate sa rastoarne calculele de pe hartie si datele problemei ce sa alegi.De garantie nici nu mai pomenesc pt ca in Romania in multe situatii este doar teoretica si poti avea surpriza sa scoti bani din buzunar ca dealerul a bagat motiv utilizare necorespunzatoare sau altele.La prima vedere pare simplu sa zic da e super ok ia masina dar apoi sa nu ma injuri ca te-am indrumat gresit dar o masina nu cumperi in fiecare luna sau an de asemenea valoare si trebuie gandita bine cu o analiza amanuntita motive pro si contra la fiecare model,motor.Datele mele de contact sunt in descrierea clipului si pe site www.autoverificate.ro pentru o analiza a cazului tau sa poti alege cea mai buna decizie bazata pe argumente si motive cat mai clare!
Este ok dar atentie cu distributia,desi este pe lant au existat uneori probleme si recomand schimb exact ca la curea la maxim 60.000km parcursi.La buget mic si durata mica de timp merita achizitia dar daca vrei masini mai bune la buget mai mare sunt alte alternative mai bune decat Laguna!
Salut! Eu am un motor 2.2 DCI, pe Laguna 2, de care sunt foarte multumit. La drum lung mi-a luat si 3.5 la 90 la ora cu a 5-a, si mai aveam o viteza :D. Problema este ca se cam infunda evacuarea, egr-ul,chestii din astea, si trebuie sa o mai turez dupa mers mult prin oras. In schimb in oras nu pot cobori sub 7% orice as face. Are cuplu mare,trage de rupe. Marea mea problema este cu cablajul care se pare ca este cam prost pe Laguna, chiar acum intampin o problema, in mers am avut o pana de curent de o fractiune de secunda , si pe bord mi-a afisat STOP cu rosu. Acasa cand am miscat de cablul care pleaca de la borne face scantei in partea de jos inspre motor si iese fum. Ce ar putea fi? Contact imperfect pe electromotor? Ca ma gandesc ca scurt intre ele nu prea are cum ca lua naiba foc masina.
Salut ! Nu recomand decat la dusmani sa isi ia masini mai vechi de 15 ani,calculeaza cati ani are masina acum,vrei sa o iei pt termen lung sau o perioada f scurta si apoi dai la fier vechi???Nu are sens sa bagi bani in masini f vechi,chiar daca poate e stare tehnica ok de moment datorita varstei se transforma in urmatorii ani in sac fara fund ce inghite bani multi la reparatii. Mai bine mai strange bani o perioada sau gandeste la un model mult mai ieftin incat sa iti permiti ca sa iei macar la 12 ani vechimea maxima,dupa 3 ani poate gasesti un fraier sa o mai ia dar la 18-20 de ani iei pret pe ea de telefon,pierzi prea multi bani. Vezi clipurile cu top masini la diverse bugete de pe canal sa vezi de ce zic asta daca iti pare rau de banii tai munciti !
Salutare! Prea vechi ,prea ca la tara cum era o reclama se potriveste perfect in acest caz.In nici 2 ani de acum incolo face 20 de ani vechime si chiar daca a fost model cu putine probleme si fiabil ai sanse mari sa faci vizite des la mecanic.La tabla si rugina nu mai pomenesc ca si aici poti avea necazuri la asa vechime a masini.Daca vrei masini pe termen lung sa le tii peste 2-3 ani sub 12 ani vechime nu recomand ca nu vreau sa ma injuri sau zici ca mi-am batut joc de tine cu accel sfat.Cand ai buget de asemenea masini ma poti contacta si atunci vedem ce ar fi ok pt tine sa cumperi.Pt off road si putina distractie poti lua orice masina 4x4 si oricat de veche dar pt utilizare normala zi de zi regreti mai tarziu daca alegi asa ceva.
Salut ! Pe mine m-ar interesa un Grand Scenic cu motorul 1.6 dci. Ce parere ai , 1.5 dci ar fi submotorizat ? Sau ce Mpv mi-ai recomanda in bugetul 4000-5500€ ?
Depinde cum o folosești,daca este încărcată la maxim și mai ai ceva deasupra ei pe plafon+remorca sau rulotă după ea este destul de leneșă.Intra pe autoverificate.ro și suna pe 0768.917.273 pt mai multe amănunte și ajutor la găsirea unei mașini.
Salutare. Cam târziu am ajuns la clip-ul tău, dar e bine și așa. Nu ai spus nimic(sau am pierdut eu) despre 1.8 16v, 121 cp. Am o Laguna 2 din 2001 dee care nu mă pot despărți din cauză că nu mi-a cauzat probleme deosebite. O dețin de cand avea 7 ani :D și pur și simplu nu o pot abandona.
Este si alt clip despre acest subiect,cauta in descrierea clipului si in comentariile fixate.Acum si- a facut treba la varsta care o are masina ta deja nu mai exista motive de panica.
Ca orice motor pe benzina de acceasi cilindree,este in media segmentului la consum dar ca ex cel de Honda este mai economic dar si masina este mult mai scumpa ca Fluence.In oras sub 9 nu prea ai sanse sa scapi dar in afara orasului la viteze sub 120 poti scoate si sub 7 daca ai trafic lejer sa nu franezi si accelerezi f des.Cifre cu manuala,la automata mai oune adaos in medie cam 1litri in plus.Este ok,fiabil cam la accelasi nivel ca cel de 1,6 chiar si mai bun dar nu prea iubeste gpl daca ai cumva de gand sa pui gpl pe ea.Daca o lasi fara gpl nu iti face probleme si vezi mecanicul doar la revizie!
@@cornelcernat8688 Cum am banuit?Pe gpl am zis te mai cauti la portofel pt unele reparatii pe viitor,scaunul supapelor nu rezista la temperaturi f ridicate fata de cele care au de fabrica gpl plus alte componente ce par identice intre motoare dar nu sunt.Banii care economistesti cu gpl dai in service si chiar mai mult poate.Cel mai nepretentios la gpl a fost cel de 1,4litri restul nu sunt recomndabile,nu le mai tine relantiul,sonda lambda + alte probleme.Calculatorul masinii poate sa o ia razna ca este altfel de aprindere si ardere in motor si senzorul vede ca nu benzina,da date eronate.Acum eu am zis,este riscul tau daca pui gpl sau nu dar nu uita ca si masina o sa fie mai lenesa,uzura mai mare la frane,suspensii,articulatii ca ai greutate in plus 100kg ca medie ,practic cari doi saci cu ciment si scade sarcina utila .Cu 4 oameni + bagaje daca te opreste un politist istet iti ia talonul ca ai depasit greutatea maxima admisa in cartea masinii mai ales in afara tarii daca ai de gand sa iesi cu ea vreodata!
Scuze ca te contrazic, am avut pe sistem taxi logan 1.4 mpi pe gaz, a mers pana la 700 mii km fara erori, supapele erau ca noi. Acum am logan 0.9 tce, am 150 mii km tot fara probleme, probleme imi face instalatia se gaz...cand o dau pe benzina rupe. Nu distruge motorul, asta e mit. Lucrez pe masini cu gaz, stiu ce spun. Scuze de contrazicere.
@@cornelcernat8688 Cel de 1,4 e ok pe gaz dar la 2,0 o sa vezi diferentele ca nu se impaca grozav cu gazul insa daca vrei risca,incearca dar nu recomand nimanui asa ceva!
Salut! Lasa masina asa cum este,gpl nu se impaca prea bine cu motorul asta.Acum daca deja ai cumparat masina parerea mea nu cred mai conteaza sa o zic care este,tii de ea cat poti.De ce sa mai bagi in ea in gpl ca sa iti faci probleme mai tarziu.Daca te supara consumul ei mai bine vinde masina si cautam variante mai economice la consum.
1.0 sce am și eu de 5 ani. E drept că nu am făcut decât 25.000 km în perioada asta dar până acum mi se pare cel mai bun motor termic pt oras și distanțe scurte: se încălzește foarte repede iar consumul plin-plin nu a trecut niciodată de 7l / 100 km în regim urban și periurban. Cea mai recentă revizie ((ulei +filtre) m-a costat sub 500 de lei cu tot cu manoperă. Doar filtre de calitate și ulei Elf 5W30.
Daca nu te deranjeaza impozitul si taxele ei este un motor ok dar il ucizi in oras daca mergi multi km prea des .Asta este singura problema ce o poti avea.Este un motor facut special pentru autostrada pt ca acolo vezi diferenta intre el si alte motoare mai mici cum se comporta masina.Sunt extrem de rare aceste masini in Romania cu acest motor si ai sanse mari sa o vinzi extrem de greu sau deloc peste cativa ani din cauza ca fug de taxe mari multi oameni deci trebuie sa ai in vedere si acest aspect!
Combinatia care te duce destul de des la benzinarie si este mai mult orientata spre confort decat sportivitate.Cutia automata ar face pereche mai buna cu un diesel decat cu motorul pe benzina dar la un pret bomba,oferta de nerefuzat nu poti comenta sa ai pretentii mai mari daca gasesti vreo masina.Este genul de masina la care ar trebui obligatoriu sa iti porneasa o muzica lenta dupa ce ai plecat de pe loc si sa mergi cat mai calm,relaxat daca nu vrei sa te irite lipsa ei de sportivitate ,stabilitate si vrei ca sa scoti un consum cat mai decent.Tu stii ce gen de sofer esti si ce preferi daca ti se potriveste sau nu acest gen de masina ori cauti altceva.Motorul este f ok dar cutia automata nu exploateaza resursele precum alte cutii automate sau cea manuala.Daca conduci acceasi masina dar ce are cutia manuala iti pare mult mai puternica si plina de viata masina avand si un consum ceva mai mic fata de versiunea cu automata. Pt max 10.000km anual sa zicem ca poate ar merita dar la peste 15.000anual nu isi mai are deloc sensul ca depasesti costurile de intretinere de la unele suv-uri ale grupului Renault sau altele.
As merge mai curand pe 1,6dci de 130 decat pe cel de 1,3tce pt ca acest motor este mai mult pentru marketing si noxe mici decat pt o fiabilitate buna.Trebuie evitata si cutia automata edc cu dublu ambreiaj.Sub 1,5 litri capacitate cilindrica greu sa poate cineva face un motor fara probleme,grupul vag(nemtii) a incercat fara succes si cu multe miliarde de euro investite.Motoarele f mici sunt fiabile doar daca au o putere foarte redusa sau un consum mare.Se poate discuta mult pe tema asta care sunt cauzele tehnice.
Da,a fost bun,ai vazut clipul nou postat cu motoarele Renault postat pe canal?Acolo sunt mai multe motoare care au fost bune la marca asta dar acest motor nu este indicat sa il cumperi pe o masina care are instalatie gpl .Acolo au fost probleme ca nu le mai tine relantiul ,sonda lamda defecta si alte probleme.Sunetul motorul este sec,gutural la cele bolnave.Daca masina are rugina chiar daca nimeri una cu motorul bun nu o cumpara si as zice ca masina mai veche de 12 ani nu se merita sa iei daca vrei cat mai putine probleme pe viitor.Nu stiu ce buget ai dar pt acest model mai ok ar fi 1.5dci din mai multe puncte de vedere.1.6 este pefect pt Sandero,Clio ca mergi majoritatea timpului cu masina goala si nu ai consum prea mare .La km multi se simte diferenta de costuri mai ales cu aceste preturi la combustibil tot mai mari.
Filtru infundat,ai trei variante,prima incerca sa mergi 20-30km turat la 3000-3500 de ture sa vezi daca isi revine,a doua varianta este sa chemi pe cineva cu tester sa faca regenerare fortata .A treia varianta este sa dai jos filtrul de particule si trimiti la o firma ce il curata,spala dar daca este peste 75%infundat nu mai rezolvi nimic.Poti lua si alt filtru din dezmembrari dar pune un mecanic sa se uite la el daca este in stare buna.Sa mers subturat,motorina proasta sau masina are real peste 400.000km si a venit vremea pt alt flitru.
Mai multe informatii despre Renault poti citi aici www.autoverificate.ro/analiza-second-hand-renault/ .Suntem prezenti si pe grupul facebook.com/groups/autoverificate.ro sau pagina facebook.com/bogdanspiker. Spune in comentarii parerea ta despre motoarele Renault si daca ai avut experiente placute sau neplacute cu aceste motoare,parerea ta conteaza !!!
Greu de estimat dar interesul lor este sa inlocuie cu 1.6dci ca este mai scump la intretinere,de ex doar distributia la 1.6 costa de doua pretul unui 1.5dci in aproape orice service ai merge !
Cele pe benzina sint cele mai bune. Am avut motoare la taxi ,pe supernova primul model cu multipunct, la care am facut segmntare si ambreiaj la 350k de km. Ambreiajul era de 200 hydraulic. Apoi au pus ambreiaj de 180 mecanic si schimbai ambreiajul la 30k
Dacă la 1.5 litri consumați între schimburi faci schimbul de ulei din mers, atunci la 1.8 TSI/TFSI care consuma peate 1l la fiecare 1000km ce mai zici?
Iei 100 ml benzina arunci pe ea si arunci un chibrit sa scapi de ea???Acum nici sa exageram cu asa consum precum spui ca la aia poate sa iti ia foc din mers motorul,sunt sugative de ulei dar motoarele fara probleme ce au compresie buna pe fiecare cilindru nu consuma chiar atat de mult.Masina aia cu asa consum se vede inca de la relantii ca papa ulei daca o forjezi,ambalezi mai tare culoarea fumului se schimba vizibil si fugi de ea nu o cumperi sau daca ai luat teapa segmentezi motorul si apoi o scoti la vanzare cumparand altceva.Urmeaza clip si pentru motoarele vag care sunt cu probleme,pana in prezent pe acest canal ai clip cu motoare Peugeot,Citroen,Fiat,Alfa Romeo si Audi care sunt cele mai bune urmand apoi sa vina si cu cele mai proaste .
@@AutoVerificate1 vezi ca nu prea ai idee cu ce sa mănâncă domeniul, fum alb pe pe eșapament vezi de abea când consumul este de litri la sute de km, 1.8 TSI consuma cât am scris mai sus din cauza unor vicii de fabricație și erori de proiectare, cauta pe net, ai destule resurse de informare.
@@aldeacristian4582 Diferenta intre mine si ceilalti este ca eu nu ma bazez doar pe net ce informatii exista ci si realitate,nu am zis ca este motor grozav sau fiabil dar cele care consuma 1l la fiecare 1000km sunt cele bolnave rau,nu toate au acest consum de ulei excesiv deci nu mai fi chiar atat de sigur pe ce spui ca nu ai verificat toate motoarele din lume 1,8 in service ce consum au.1litru la cateva mii de km da este adevarat dar nu la 1000 de km si mai este o chestie in Romania multi pun ulei fake,contrafacut prin Turcia si Rusia cu sigla de ce marca vrei tu de ulei motor,falsuri perfecte si atunci da este posibil sa ai consum de 1litru la 1000 de km.Ia de ex Repsol original din Spania sau orice alta marca de ulei pe un motor 1,8 perfect functional fara nici cel mai mic defect si apoi vezi daca iti mai consuma 1litru la 1000 de km precum esti asa de sigur si zici.Daca toate ar consuma asa toti si-ar da foc la masini si nu ar mai cumpara nimeni accele masini indiferent de pret pt ca vestile f rele circula mai repede decat cele bune.Ia toate clipurile mele de pe canal si compara rezultatele la nr de vizualizari in comparatie cu alte canale auto ,deci ce fac aici nu fac pt show si banii de pe youtube ca ceilalti sa bag din burta si inventez orice se poate sa atrag publicul.In alta ordine de ideei aici discutam despre motoarele Renault nu cele vag si nu prea isi are sensul discutia kilometrica despre alte motoare.Daca vrei te uiti aici pe canal daca nu la fel dar o sa fie clipuri precum am zis deja cu toate marcile si motoarele bune sau proaste indiferent de marca.Iti mai zic ceva,nu stiu cate masini ai verificat si testat dar eu fac asta cam aproape zi de zi si inca nu a trecut masina de mine fara sa descoper defectele ei pt ca nu ma grabesc niciodata si aloc timp suficient pt treaba asta sa iasa ok,majoritatea oamenilor muncesc pt bani si nu fura deci merita sa imi dau tot interesul sa le ofer ajutor la cei care au nevoie de el.Eu aici depun efort si timp sa las ceva in urma mea,daca voiam show luam femei ap goale si faceam canal cu glume,bancuri,aiureli castigand bani grei din youtube,oricare altul ar fi renuntat la cifrele mele ca din ele nici factura la curentul consumat de laptop nu platesti deci fac totul din pasiune,placere.Imposibil sa nu gresesc nimic niciodata si am lasat chiar si greselile facute la editare,exprimare pt ca accept si critica civilizata daca este!
Daca este schimbata distributia+curea caneluri+pompa apa la 120.000km sunt zero riscuri la masina asta dar daca este un cioban ce o tine si +200.000km la risc atunci pot fi probleme mari de tot !
Te rog sa imi raspunzi daca se poate ,detin un renault trafic 8+1 motor 2.5 140cp .in mers dupa 10 15 km se opreste si dau la automat si porneste ,iara dupa 10 km se opreste din mers pffff oare care ar putea fi cauza .Multumesc.
@@plmplm4579 Pune o diagnoza pe ea sa vezi ce coduri de eroare iti da si apoi poti suna mecanicul tau sa spui ce ai gasit.Cauze pot fi multe de la supraincalzirea motorului ca asa o vede calculatorul si iti taie curentul pana la o banala problema electrica.Verifica si tabloul de sigurante sa nu ai vreuna din ele arse inainte de a pune diagnoza.Nu este ceva f grav sau scump de reparat dar nu mai pleca cu ea pana nu o repari ca te poate lasa in drum sa nu mai porneasca deloc!
Bună ziua. Recent am achiziționat un autoturism marca Dacia Duster 1 TCE cu GPL. Poate să îmi spună cineva câți km ar putea să ducă acest motor in regim de UBER?
Depinde de sofer,ce piese sunt folosite la masina si cat de priceputi sunt mecanicii ce lucreaza la masina cand iti fac reviziile.La mana rea sa o dai pe mana unor soferi foarte slabi si extrem de nervosi,agresivi si intretinuta prost poti sa o strici si sub 100.000km daca este luata de noua iar ca second hand in maxim 50.000 o distrug.La frecus prin oras ideale sunt niste masini electrice second hand la un buget de aproximativ 10.000 euro ca fiabilitate si costuri de intretinere insa cel putin odata pe zi trebuie pusa cateva ore la incarcat pe undeva sa nu ramai in pana de curent.Alege un mecanic si service f bun sa iti puna cele mai bune piese cand iti face revizia si nu cauta ulei de motor chilipir mizerii la sub 200lei bidonul,fake-uri ca idee unul original costa intre 300-450lei in tara sau daca ai prieteni in afara tarii pune sa iti aduca de acolo ulei de motor daca vrei pt multi km masina!
Diferente mici intre ele dar cele mai fiabile au fost cele de 130 si 150.La 170 cai uneori au fost mai problematice.Daca au dus suv-uri mari si grele duc si pe Laguna fara probleme!
2.0 dci este motor foarte fiabil. daca are intretinere buna te tine peste 400.000 km fara probleme . cel mai important la acest motor este intretinerea, daca reviziile sunt facute la timp nu are ce sa se intample .
Renaultul mai.produce si autoutilitare, de motoarele alea nu ai vb ,gen renault master de 2.3 ,ce parere ai?? Stiu ca l a luat si mercedes la noua camionetă mercedes X ceva de genul
Da,nu a fost problematic acest 2,3 dar nici la nivel de top sa fie intre cele mai bune motoare peste 2litri cilindree.A fost unul mediu,isi facea treaba si atat fara sa exceleze la vreun capitol.Daca vrei sa cumperi autoutilitara Renault nu sunt chiar cele mai recomandabile masini in cazul celor mari insa sunt ok cele mici Kangoo astea micute.La utilitare mari au costuri mari de intretinere si nu sunt intre cele mai fiabile doar ca multi se bucura la pretul lor ca este mai mic.Multi clienti dupa ce au avut utilitare Renault nu au mai cumparat a doua oara tot Renault mai ales de peste 3,5tone!
@@AutoVerificate1 din cunoștințe care fac comunitatea sau transport extern ,înafară de mercedes sprinter motorul de 3.0 de 190 ,au recomandat renaultul master, intr-adevar sunt foarte bune la.pret, eu am avut si 1.5 pe.megane, renault master cel vechi de 2.5 ,am.si un trafic de 2.0 114 toate peste 300.de.mii si sunt foarte multumit de renault de aia am.intrebat, iar in legătură cu videoul tău, e foarte bun si util,doar ca la.orice marcă încearcă sa cuprinzi si autoutilitarele dacă au ,sunt multi interesați si de asta !!!!Spor
@@madalinaungureanu6574 300.000km la utilitarele bune este de abia rodajul,cele mai bune au ajuns si trecut de milionul de km,recordul 1,5milioane in Germania este in domeniu.Sunt multe tipuri de utilitare,la cele heavy dutty,f grele,profesionale Iveco face legea gen 4x4,basculabile sau altele.Nu stiu daca este idee buna sa includ si autoutilitarele in ecuatie impreuna cu restul ca poate se plictisesc restul,oricum am cele mai mici cifre de pe nisa auto pe youtube semn ca nu prea aprecieaza si cauta ce fac eu.Sunt bune si vw t-urile si crafter dar la motoare mari nu cele mici.Regula de baza la utilitare este alegerea unui motor cat mai mare chiar daca taxarea este mai mare la ele dar sansele sunt mai reduse sa le strici repede fata de motoarele mici.
@@madalinaungureanu6574 Ma surprinde ca te pasioneaza fiarele,masinile,motoarele femeia ideala pt pasionatii auto .Aceste intrebari nu am prea avut nici de la barbati!
1.5 dar as lua măcar Renault Clio sau altceva,nu Dacia care este varză la siguranța rutieră.Dacie e ok doar pt oraș,livratori pizza, catering,agenți vânzări etc ... 0768.917.273 daca vrei ajutor la găsirea unei mașini bune.
Salut 1.5dCi este foarte popular din cauza ca are impozit 45lei (față de 190lei la 1.9 si 2.0dCi) si a consumului mic. Insa nu e cel mai bun! Ca si caracteristici si fuabilitate, cel mai bun motor diesel Renault este 1.6dCi, apoi 2.0dCi, iar oe benzina cele mai fiabile 1.4 si 1.6MPI. Intra pe forum reno sa vezi cate pribleme au motoarele de 1.5dCi, sa nu vorbim de cele cu injectie Delphi care fac șpan. Cel mai dezastru motor Renault e 2.2dCi. La min 7 vorbesti de 1.2Tce dar arati imagini cu 1.9dCi...cam confuză treaba. 1.9dCi e foarte ok, am unul pe Megane 3, are 240.000km si turbina scapa putin ulei (ca orice diesel) dar e ok.In rest nimic problematic la el. Numai bine
Dragule, informatiile din continut sunt bune si corecte as zice, imagistica si modul cum ai imbinat cadrele sunt multumitoare insa la capitolul lectura ai probleme grave. Chiar daca ar fi vorba de text la prima vedere tot nu ai beneficia de circumstante atenuante. Iti sugerez sa citesti cu voce tare cat poti de mult, ai nevoie de antrenament, de lectura , in rest te incurajez sa continui in ceea ce faci. Nu te bloca in critici, inceaca sa le folosesti intr-un mod constructiv. Bafta!
Citeste comentariul fixat de mine ca nu l-am pus aiurea acolo si oricum acest clip o sa fie refacut cu informatii mai multe si mai noi alaturi de alte motoare.In fine,fiecare crede ce vrea,vezi pe cealalalte si compara daca am evoluat sau batut pasul pe loc...
@@ana-mariamara9765 Motor pt masina de oras si modelul Clio ar fi mult mai potrivit pentru acest motor pt ca la Megane banuiesc ca vrei ca masina de familie sa iesi des si in afara orasului cu copii,bagaje si acolo isi arata limitele.Este ca un sportiv minion dopat ca un exemplu si orice ai face nu poate rezista excelent ca unul mai mare la efort intens.Chiar daca ai bafta sa nu se strice consumul lui nu o sa fie mic la drum lung sau autostrada.Un motor cu 3 cilindri este doar un artificiu de marketing si nu iti va aduce nici un avantaj pe termen lung daca il pui pe modele precum Megane.La Clio sau Twingo este altceva dar sunt exclusiv pt oras accele masini ,nu poti avea alte pretentii de la ele.In functie de bugetul fiecaruia caut cele mai bune masini si modele pt clienti sa nu aibe costuri mari de intretinere cu ele sau surprize neplacute.Pe www.autoverificate.ro ai datele mele de contact sau poti da mesaj ori suna la 0768.917.273 in orice zi intre orele 8-20 si vedem ce putem face dupa ce analizam cazul tau.
@MagicStick Daca vezi problema in felul asta optimist da,nu mai apuci sa faci revizia daca completezi des si ai ulei proaspat poate de aia si constructorii au zis astia cumpara prea putin ulei de motor !
@MagicStick Nu neaparat,motoarele ce consuma ulei mult de obicei nici viata foarte multa nu au fata de alte motoare,adica durata de viata .Consumul excesiv de ulei este din proiectarea proasta a motorului sau a materialelor folosite la constructia lui.Regula de baza este sa cauti motoare de capacitate cilindrica cat mai mare,de obicei sunt mai fiabile si ieftine la intretinere pe termen lung.
Motor este putin cam fortat,este cum ai avea farfuria plina ochi cu mancare fierbinte si esti lihnit de foame,te arzi sau versi din ea.Practic turbina este muncitorul ce lucreaza la negru fara acte,conteaza ce bulan ai adica ce bafta ca poti sa nu ai nici o problema 100.000km sau necazuri mari sub 40.000km.De obicei dupa depasirea pragului putere-cilindree presiunea este pe sistemul de supraalimentare,turbina si motorul are de suportat temperaturi mari ca prin arderea benzinei sa scoata cai putere in exces.Vezi noul clip despre motoare Renault,ai link in descrierea clipului ,acolo ai mai multe motoare foarte bune sau intra pe www.autoverificate.ro si suna-ma sa vedem ce buget ai si iti caut o masina fiabila.
Cel de 170 de cai tolereaza gpl ul? Unii zic ca asta de 204 cai e ok cu gpl ul, altii zic ca e nefiabil si fara gpl.. Urmaream un review facut in Polonia.. Nu mai stii ce sa crezi cu atatea pareri!
Motoarele de 1.2 cu probleme au fost cele euro 4 si 5 - gasiti seriile pe net. Paradoxul este ca motorul de 1.2 si 130hp si euro 6 montat pe megane 4 si kadjar a fost un motor excelent, putin sesnsibil la carburantul prost ( comparat cu 1.33) si foarte fiabil prntru un motor din categoria sa. Asta probabil si ca a fost o revizie dupa scandalurile precedente. Asa ca legat se motorul 1.2 fugiti de cele euro 5 cu puteri de 115 si 125 si nu ocoliti ultimile variante euro 6 si 130 hp.
Motoarele euro 6 inca sunt prea noi si nu au apucat f multi km sa le evaluam cat de bune sunt si fiabile dar totusi pana acum par a fi mai ok decat cele euro 4 si euro 5 de 1,2.Este de fapt un motor reconstruit .
@@AutoVerificate1 daca ai verifica forumurile kadjar si megane 4 din romania si mai ales din Franța sau alte tari europene ai vedea ca acest motor a atins 2-250000 km fraa probleme.
Un motor care este inca destul de recent pe piata parerile find impartite intre mecanici si propietari.Sa zicem momentan un motor de nota 6-7 din 10.Clar sunt mai sensibile decat vechile si problematice decat 1,6 cele fara turbina.Per total as prefera motorul asta pe Megane mai curand decat pe Talisman din diverse motive,doar dupa ce conduci masinile iti dai seama de ce.Conteaza si ce buget ai dar daca ai ales si cutia automata iti dai foc la valiza anuland pofta de viata a motorului ca aici mai au mult de lucrat francezi pana fac automatele super ok.Cel mai corect este sa faci o lista de modele la accel buget si apoi sa fie verificate,eu asta fac pt clienti si in max 7 zile lucratoare am rezolvat problema,omul deja are masina acasa aleasa dupa preferintele lui si cu suportul meu,ce plusuri si minusuri are fiecare si tot felul de amanunte.Intri pe autoverificate.ro si acolo vezi datele mele de contact pt alte amanunte ce te intereseaza.
Ai masina de noua pana in prezent sau luata tot ca second hand?Nu compara mere cu pere,tu ai o masina si un motor deci nu poti sa cunosti situatia sau sa le evaluezi pe toate in functie de masina ta.Daca o ai de noua as vrea sa vad un istoric real de service de noua pana in prezent sa vedem toate reviziile si reparatiile avute la ea.Daca tu il ai facem un clip cu masina ta ,sunt de accord !
Eu am o dacie cu motor de 1.2 tce, benzina, 120 000 km si nu am astfel de probleme. Daca merg cu 90-100 la ora ating aproape 5% consum( verificat). Un amic are nissan cu 1.2 tce si nu are probleme (nu prea are demaraj).
Vreau să schimb un motor 1,2 tce 115cp din 2015 Dokker cu un motor 1,5 dci renault euro 5 ,dacă se poate și ce trebuie să mai înlocuiesc? Vă mulțumesc anticipat pentru sfaturi.
Problema se pune la urmatorul itp sa treci , la swap adica schimbare motor cu altul decat in fisa tehnica a masinii ar necesita o noua omologare la R.A.R.Se inlocuiesc multe componente,inclusiv suporti de motor ca iti trebuie ceva mai solizi la 1.5 fata de 1.2tce.Nu stiu din ce judet esti dar nu prea se baga orice mecanic la aceste operatiuni ca este mult de munca pentru a face accele adaptari dar se poate face.Prima data vezi cum rezolvi cu actele,daca ai vreun prieten la vreo statie itp sa discuti cu el sa nu iti pice masina la inspectia itp si sa te invete ce sa faci.Daca tu faci swap-ul si te trezesti cu banii cheltuiti degeaba ca nu trece itp-ul nu ai facut nici o smecherie.Daca nu rezolvi cu actele mai degraba vinde masina asa cum este decat sa mai bagi in alta ori pune alt motor de 1.2 din dezmembrari daca al tau este defect si ar necesita prea multi bani sa fie reparat!
Nu pot sa iti recomand o masina sau model anume pana nu facem o analiza ce nevoi,cerinte ai de la o masina la acest buget.Datele mele de contact sunt autoverificate@gmail.com si 0768.917.273 sau imi trimiti mesaj pe telefon si te sun eu cand am timp.Sint de la masini low cost pana la premium insa toti oameni sunt diferiti si daca eu iti recomand ca exemplu un Civic si tu ai nevoie de un Fiesta ori Jimny mai rau te incurc decat sa te ajut ,din acest motiv recomandarile le pot da doar dupa ce analizam fiecare caz in parte si vedem ce oferte,masini exista precum si cum se prezinta,care merita sau nu a fi cumparate.Cred ca intelegi ideea ce vreau sa zic.
1.5 dci, laguna 3, fara DPF...impecabil motor...nu-l dau pe nici in vw 1.6 16v megane classic...impecabil, fiabil, de turatie... Astea le-am avut si pit zice ca sunt extrem de fiabile
@@AutoVerificate1 eu am o Dacia lodgy de 1.6 sce, 102 cp (40.000km are masina), si imi consuma 1l ulei la 5.000km, oare de la ce sa fie? Bag ulei elf. Mulțumesc anticipat.
@@enedorin3502 Este grav,trebuie desfacut motorul,mergi la service,la doar atatia km daca sunt reali km este o problema mare.Poti avea fisurata garnitura de chiuloasa sau alta problema,1,5litri consuma la peste 7000 km interval intre revizii la motoarele cu probleme enuntate in clip,acest motor nu ar trebui sa iti consume deloc ulei la asa rulaj fiind si motor fiabil fara probleme .A doua varianta este sa mergi asa pana crapa de tot motorul si cumperi altul din dezmembrari bun,decizia iti apartine dar acesta varianta nu este f recomandabila de obicei!
Toate modelele de Renault si in special modelele Laguna 2 si 3 au cel mai bun tratament anticoroziv din industria auto. Sunt exemplare de Laguna 2 cu o vechime de aproape 20 de ani care nu prezinta nicio urma de coroziune.Replica asta ca nu tine caroseria poti sa o dai la proprietarii de rebuturi nemtesti la care apare coroziunea si la 3-4 ani.
Cu motorul 1.2 tce este o mare minciuna. Am un lodgy 1.2 tce. FOARTE MULȚUMIT! Pierdea ulei dar la 110 000 km si de la o garnitura. Ce concedii frumoase am avut si prin ce coclauri am fost cu el, puțini s-ar incumeta. Am dat intr-un stalp cu el (am derapat), s-au strambat radiatoarele; motorul mergea bine mersi, asa m-am dus cu el la service.
Pai unde este minciuna daca iti pierdea ulei la 110.000km? 110.000km nu este deloc rulaj mare,ca ex o firma de taxi sau curierat face km aia in maxim 14-15 luni ! De bun ce era nu-i asa?Iti arat motoare si de peste 400.000km nedeschise cu toate piesele originale care nu consuma deloc ulei.Vezi cate procese si reclamatii au fost la reprezentantele din toata Europa pt acest motor,oare toti mint?
Va salut!Vreau sa achizitionez un Nissan juke 1.6 benzina ,sunt fiabile aceste motoare?Stiu ca 1.5dci sunt f bune dar nu fac multi km anual,multa sanatate!
Salut! Intra pe www.autoverificate.ro si gasesti datele mele de contact acolo daca vrei sa te ajut.Pentru Juke sunt f ok 1,6 ca nici masina nu este foarte mare si grea dar oferta cam limitata .Nu stiu daca te incadrezi in ce buget ai alocat pt cumpararea unei masini ca pot sa fie ceva mai scumpe decat cele diesel.
Detin un 0.9 tce de 3 ani acum are 120.000 de km.Un super motor in 3 cilindrii care rupe.Propulseaza Loganelul meu automat gol fara a.c pornit cu 190km/h la vale am atins 200 prin Turcia (incarcat cu 3 insi si bagaje) 🤪 de se mira prietenul meu cu x3 😂😂 ca nu ma credea cand ii spuneam ca Dacia a evoluat.Sa nu mai zic ca am mers 1500 de km cu o viteza medie de 150 de km/h si consum de 8,5%...eu zic ca este bine pentru o masina a carui motor il gasesti in dezmembrari pe la cateva sute de euro. P.s. eu schimb uleiul la motor de 3-4 ori pe an 😜 adica nu apuca mai mult 6000 de km.In carte scrie sa il schimbi la 20.000...si unii chiar asa fac 😂😂😂😂😂😂😂😂
e bun motorul asta aspirat natural, de turatie, in tara asta lumea este foarte zgarcita, pun gpl , cauta cel mai ieftin carburant etc , nu fac revizii la timp ...
@@marcelsocaciu5820 Cu gpl sunt f ok doar in oras sau pe distante scurte pt ca nu prea au viata in ele la drum lung sa ai curaj sa mai faci si unele depasiri .Am mers cu multe pe gpl dar la coasta mureau mai ales incarcate cu pasageri,acum depinde si ce fel de sofer esti si cum iti place sa mergi cu masina.Daca le turezi mult creste si consumul destul de tare si nu prea mai faci afacere si la rulaje mari devine mai rentabila una diesel.
De acord cu tot ce ai spus, mai putin 2.0 dci. Aici nu ai dreptate deloc, mai cercetreaza. 1,9 are distribuția pe curea, 2.0 pe lanț, 2.0 are doi arbori antibalans, 1,9 nu si turbina diferă. 2.0 este altceva si ca răspuns la accelerare, cuplu mai mare si toți cei 150 de cai sunt tineri si bine hrăniți căci din nefericire consuma mai mult decât un 2.0 de la grupul Wag sau grupul psa.... Daca nu ma înșel e primul 2.0 care a venit cu 150 hp, respectiv 173hp. In 2006 cand a fost lansat concurenta inca era la 131 hp (Ford de ex) 140hp gr Wag. Cat despre fiabilitate, am avut acest motor pe un trafic si a mers impecabil...
Nu ai condus mii de masini tu,aici tu te inseli ca iei discutia in mod personal si particular,eu am discutat la nivel de gama ce include sute de mii de masini nu o masina a lui x sau y. Acum intelegi? Vezi clipul mai nou despre motoare Renault public ,ai link in comentarii fixate si descriere !
Nu comparam 1,2 euro 6 cu cel vechi de 1,2 despre care am discutat in clip,cilindreea este identica dar motoare total diferite,au avut prea multe reclamatii incat sa mai riste inca odata vechea reteta...
Se zice ca francezii nu stiu sa faca motoare pe benzina,1.2 nu se compara cu 1.4 sau cele 1.6 la fiabilitate,daca cumperi masina cu gandul la taxe si impozite mici nu faci nicio afacere pe termen lung. Este motor doar pt oras plimbari scurte.
Ar fi investiti prea mult in motor si au iesit mai ieftin sa faca altele noi mai proaste ca sa le mai iasa bani apoi la piese de schimb.Vrei nu vrei tot de la ei trebuie sa cumperi piese pt motor.
Ai km putini,mai asteapta si vezi atunci daca este din auzite sau real,pe bune accel consum.Tot ce zic este statistica de service si nu trecea nimeni de nebun in registre daca nu exista deloc problema.Primii care au venit cu ele bolnave au fost firmele de taxi si curierii,cand o sa ai km multi sa zici atunci daca e ok sau nu.In parcare daca tii mai mult masina decat pe drum normal ca nu iti consuma.Fie ai model nou fie o scoti doar cateva zile pe drum putini km.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Oameni buni la acest link este clipul fara greseli de exprimare si la o calitate buna ruclips.net/video/O7vJjZiqIbk/видео.html.
Atunci nu stiam cum sa fac editarea si eram incepator la primele clipuri de asta sunt asa de multe greseli acolo dar la clipul din linkul de mai sus am reparat greseala si facut alt clip nou de la zero in care puteti vedea si figura mea pt cei care ma criticau de ce nu apar in clipuri in fata camerei de filmat!
000000000000000
pe noi ne intereseaza informatia nu prezentarea artistica. multumesc frumos de info
Acesta este intre primele clipuri fara nici o editare audio sa tai greselile,treceti cu vederea micile greseli,cei care ziceti ca de abia vorbesc sau ma chinui in clip vedeti ultimile clipurile postate pe acest canal care cred ca sunt mai bune ca acesta.La clipuri postate pe net mai apar si emotii stiind ca vor ramane acolo publice 😄
Ai un stil atât de plictisit de a vorbi, încât am ieșit dupa primul minut.
@@traianbuga Ok ai citit macar descrierea si comentariul la acest clip sau nici ai avut rabdare sa faci nici asta.Poti merge linisit unde doresti la cei care vb f repede fac show si totul este bazat pe distractie si glume.Probabil asta cauti si nu te pot ajuta in acest sens chiar deloc insa daca vrei sa iei doar informatia din clipuri si nu stilul meu de a prezenta cred ca te pot ajuta cu ponturi utile si diverse chestii despre masini !
Despre motorul de 0.9l tce spui numai prostii. De când au apărut, șoferii de taxi au făcut cu ele sute de mii de km fără probleme. Dar, în România snobii merg în continuare pe lux, nu pe fiabilitate. Tineti-o tot așa!
@@sorinmihaigociu2356 Cu bidonul de ulei in portbagaj,super fiabile ce sa zic daca mergi cu 40km doar in oras hai sa fim seriosi.Probabil esti posesor la o asemenea masina de supara adevarul,este o tiganie accel motor si o mizerie.Toti fug de taxe care vor asemenea masini,ca ex Fiat are cateva motoare net superioare sau alte marci ca si fiabilitate dar la o cilindree putin mai mare si in 4 cilindri cu accelasi consum ca Dacia !
@@sorinmihaigociu2356 Cu bidonul de ulei in portbagaj majoritatea deci super motoare...
Am gasit sa cumpar un renault symbol motor 1.4 din 2006 cu 3000 euro 76000 mii km ,intretinuta ca la carte schimburi cu factura si bon,merita sa o cumpar?ms mult
Nu lua asa vechitura daca nu vrei sa regreti,maxim 12 ani sa aiba masina daca vrei ceva de viitor !
@@AutoVerificate1 nu știu câți pot cumpăra și întreține o mașină din 2012 atunci când până și ceva decent din 2002 începe de la 1000€
Salutare! Ce părere aveți despre cutiile automate de la Opel Corsa D? Mulțumesc!
Bune daca ai dusmani sa le dai una,oameni cu Opel nu prea am vazut sa fi facut vreodata revizii la cutii viteze automate,chestia este ca daca se strica cutia este posibil sa te coste mai mult decat valoreaza masina.
In concluzie este o achizitie riscanta daca nu stii cum sa le verifici cutia de viteze cat de uzata este !
@@AutoVerificate1 Mulțumesc tare mult pentru răspuns!!!! Apreciez!!!
Salut ! Cum poti mari puterea motorului la 75 CP sau mai mult ! Cum afecteaza consumul ? merçi 😊
Salut,cresterea de putere de obicei va creste si consumul,caii aia trebuie hraniti,nu muncesc pe gratis.
Metode de crestere putere sunt dar este posibil ca accele modificari sa coste mai mult decat mai valoreaza masina ta in prezent.
P.S.Cu flush engine+ulei motor Siroil+carburant Rompetrol standard o sa simti masina mult mai vioaie si puternica decat o simti in prezent,este cel mai ieftin tuning ce poti face ,pentru cresteri mari de putere doar o turbina te poate ajuta !
@@AutoVerificate1 Multumesc ! Cand am luat-o am refuzat sa imi faca o "crestere din soft" cu 100euro din acelasi rationament ...
Am un 1,5 dCI,Symbol . Motorul este indestructibil ,fiabilitate impecabila,consum 4,5 l, .An 2006 . Recomand
sefule am motor laguna 2 din 2005 de 1.9 dci 120 cp am 1,2 milion km si nu am probleme cu el nu stiu de ce ai tu parerea asta dar sunt multumit si vreau sa spun ca merg agresiv nu la relanti
Salutare
Ce parere aveti de 1.3 tce motor care se regaseste pe mercedes renaul si nissan. Cat de fiabile sunt
Nu as lua asa ceva,motoarele sub 1.4 au avut destul de des probleme.
Salutare. Motorul 2.0 dCi de pe Renault Koleos este fiabil?
Cam sensibil la partea cu turbina,ambreiaj si atentie la distributie cand o schimbi ca au fost multe cu ea rupta.Daca ai deja masina cu motorul asta tine de ea daca nu ai cumpara altceva de la Renault sau alta marca.Ca ex 2,2 dci este mult mai bun sau 1,6.
nu vreau sa fiu rau dar e aproape imposibil sa rupi lantul de distributie la 2.0 dci..sunt cazuri in care iasa biela prin bloc sunt cazuri in care cedeaza turbina sunt fragile si schimbul de ulei este de 6,6 litri minim..deci cheltuileli mai mari dar sunt motoare puternice cu un cuplu bun si consum destul redus..deci pune in balanta ce vrei si cheltuielile de intretinere..
Vietile mele...am avut 1.2 16v, am facut cu el 133k km...sa mor i am schimbat o distribuție si 6 schimburi de ulei si 6 ture de filtre...dar o data nu s-a scurs nimic din el.... Pentru ca mergeam cu ea in 2500-2800 ture...voi, normal ca incepe sa arunce ulei in antigel si etc...ca voi vreti sa consumati 5 lei la 1k km...pai luati-va ma biciclete
@@dragosmetin738 Salut ce părere ai despre motoare 1,2 pe dacia duster, și care poate fi problema dacă nu are compresie la un cilindru?.
@@dragosmetin738 daca ai avut in vedere ca sa mergi subturat cu ele iti apar probleme apoi atunci pot sa iti spun ca am mers cu un clio III timp de aproape 3 ani prin oras cam totdeauna la 1500-1800 turatii si doar pe autostrada am bagat cred ca si oricare intre 3000 si 5000 de turatii si mersi acele 1500 de turatii nu i-a facut nimic motorului, si da 1.2 12 v e o bestie mica foarte reusita
Salutare, ce parere ai despre motorul 2.0 dci 150 CP( renault Scenic)cu distribuția pe lanț?
Ne poti contacta la 0768.917.273 si da poza cu cartea masinii,daca schimbi accele chestii la ea la 120.000km nu ai probleme cu ea !
Am eu motorul asta pe koleos. Ulei bun , schimb la 10-12k, motorină bună(nu de la Gheorghe sau Vasile). 255k apa paie și bătaie. Nu are un consum foarte mic dar este acceptabil
@@adrianbantinesti9219 , vreau să cumpăr un koleos! Spune-mi te rog, părerea ta sinceră despre koleos! Merită să-l iau?
@sorinbalasoiu6398 Da dar eu nu am 4×4...nu am nevoie. Al meu este 2.0 dci 150 cp. Daca vrei sa iei după 2012...Și eu am fost sceptic prima dată dar modelul este fabricat in Coreea (alta mentalitate de fabricație). Întreținere cum trebuie și talpă...
Buna seara.
Ce motorizare pe benzina ,imi recomanzi la Renault Megane 3 Bose Edition?
Multumesc
Buna seara! Revezi tot clipul si intelegi.Batranul 1,6 isi face treaba foarte bine dar cu conditia sa nu pui gpl pe masina daca vrei sa nu ai probleme pe viitor pt ca fata de 1,4 devine sensibil la gpl cu tot felul de probleme.Au investit mai mult in reparatii decat au facut economie accei oameni in foarte multe cazuri.
salut, de motorul 1.6 SCE de pe Megane 4 ce parere ai?
Nu lucrez cu pareri,dati seria de caroserie la 0768.917.273 si putem discuta sau da o lista cu ce va intereseaza
Grand scenic 4 generația 2017 manuală cu motorul de 2.5 sau 1.6? Am găsit ambele, sunt diferențe notabile? Costurile cu întreținerea? Mersi
1.6 pare ieftin la intretinere dar pe termen lung motorul mare devine mai economic si rentabil,vorba americanului,nimic nu inlocuie capacitatea cilindrica mare.Practic unde este sa pui in spatele unui halterofil un sac de ciment si alta in spatele unui copil de 14 ani,cel mic cedeaza mereu primul si este mai scump la intretinere si pretentios,la motoare este la fel !
@@AutoVerificate1 Am vrut să scriu 1.5
In general Renault produc motoare si cutii de viteza foarte bune, motiv pentru care gasesti la o gramada de branduri auto motoare imprumutate de la Renault
Nu asta este motivul principal ci pretul lor ca este mai mic ca la alti constructori,toti vor profit cat mai mare sa aiba la masinile vandute.Cand Mercedes a luat motorasele de 1,3 si 1,5 de la ei au luat din zgarcenie ca nu au gasit alte motoare bunicele mai ieftine in alta parte acum sa nu cadem nici in extreme sa laudam excesiv pe cineva anume.Statul francez sprinjina masina industria auto si este actionar direct motiv pt care pot produce la preturi mai mici decat ceilalti constructori.
@@AutoVerificate1 Si este normal ca un stat să sprijine o industrie, într-un fel de ce nu, dar ei critică China că sprijină industria fatovoltaică și asa pot face concurentă Europei.
2.0 dci 131kw 4control 2012? La ce sa fiu atent ? Mulțumesc!
0768.917.273 pt consiliere auto si mai multe amanunte despre orice ai nevoie.
As vrea sa îmi cumpăr un Renault Fluence din 2011, motor 1.6 benzina 110 cp,ce părere aveți, sunt scumpe piesele, sunt fiabile?
Preturi medii,fluence nu e nici cal nici magar,de ce nu Megane sau Clio ori altceva?
Nu au fost prea grozave acest model.
0.9 tce nu consuma ulei si merg de rup. Stiu fiind ca am unul cu 150 mii km fara probleme
☺️🤠👍👍👍🏁🙏🙏🙏🤗
Salut . Vreau un Renault Clio modelul nou . Îmi puteți spune ce motor sa aleg având in vedere ca sunt doar pe benzina . Mulțumesc anticipat.
De cati bani dispui?
Rebeca, tinand cont de chestiile astea cu mediu, normal ar fi sa ti cumperi un hibrid, numai ca te costa! Asa, un tce de 100 cp e foarte bun, pe gaz merita doar daca treci de 25 mii km pe an. Ai bani, cumpara un hibrid.
@@rebecamichnea2608 . cumpata varianta de 1L 100 CP cu GPL si nu o sa regreti. Te va costa carbrantul jumatate din banii cat i-ai da pe benzina. Am mers 9 ani pe GPL. Adica, in 25.000 de km, nu vei da 14.500 lei pe combustibil ci maxim 7000.
Renault megane 3 cu motorul 2.0 cu 163cp și 1.6 130cp este fiabil ca motor? anul mașini 2015.Mulțumesc
Contactati-ma pe 0768.917.273,de ex la bugetul de aveti poate exista masini mult mai bune si potrivite dvs...
Salut, vreau sami cumpar un Renault Scenic din 2004 2.0 16v 136 benzin , sunt bune aceste motoare , va multumesc si multa sanatate
Ne puteti contacta la 0768.917.273 pt mai multe informatii si amanunte !
Informatie pretioasa, realizare precara. Va rog sa o luati drept critica constructiva! Mi-ar placea sa creasca acest canal.
Imi da impresia ca se citeste de pe foaie si la fiecare final de rand se pierde randul. Asta pe langa zgomotul de fond, lispa de dictie si ritmul foarte greu de urmarit. Poate ar ajuta sa faceti si video precum "99vehicles" sau "masinapotrivita"
O sa urmeze si ceva in genul asta,momentan nu dispun de atata timp liber ca cei mentionati si nici nu am sponsor pe carvertical ce le dau comisoane sa le faca reclama(am refuzat aceasta asociere ).Incerc sa ma descurc singur 100% independent si sa fac alt gen de continut in care nu vorbesc sa ma aflu in treaba.Sigur voi reusi sa depasesc toate obstacolele pe viitor,drumuri bune sa aveti!
@@AutoVerificate1 Este foarte bine! Nu trebuie sa fiti ca ei ci chiar mai bun! Ii dadeam doar exemplu pt ca ei si filmeaza, la asta ma refeream, nu neaparat ca si continut. Eu de sustinere o sa dau subscribe si vazand informatiile utile de pe site am incredere ca acest canal va creste. Multa bafta!
@@codyrap95 Mersi !
Nu știu dacă aici erea mai la inceput. Intradevar nici eu nu rețin tipurile de mașini sau modele de motoare, mai dau înapoi dar nu pot face asta la nesfârșit. Acum și oamenii sunt diferiți, nu toți pot fi Andrea Esca. Nu pot să mă pronunt cât de bun a fost videoul că nu l-am văzut pe tot și nici nu mă pricep prea bine.
Motorul de 1.8 benzina de pe Renault Laguna 2 este ok ?
Mediu nici prea prost nici prea bun
0.9 tce este un motor fiabil, s-a vândut în peste 1mil de motoare. Se mișcă foarte bine, nu consuma ulei.
De asta au bidonul de ulei in potbagaj taximetristii si alti oameni ce merg f multi km?In fine,in service am vazut mau multe care mananca ulei decat care nu mananca ulei...
0.9 tce nu consuma ulei. Am frecat unu pe um sandero aproape 200000km cu revizii la 25-30000 si nu am completat niciodata. Asta cu consumul de ulei la 0.9 este poveste. Mai documenteaza-te.
Eu am clio grandtour 0.9 tce de nou 2013 si merg aproape lunar 900 ,1100 km pe luna si nu consuma ulei decat cand ai fac schimbul 🥳🥳🥳deci depinde cum si de la cine o cumperi
Aloooo....eu tot taximetrist sunt și nu mănâncă deloc ulei, am schimbat uleiul la 18000km!!! Nu vb daca nu știți, toți care au 0.9 tce sunt mulțumiți. Merge brici
@@cornelcernat8688 E mult Cornele ! Schimba la zece mii
Salut! Mă gandesc sa fac Chiptuning STAGE 1 la Renault Megane 4, 1.5dci 110cp. Pot cauza rău motorului iar consumul se modifică mult? Ce părere ai? Mulțumesc!
Cum pot comanda produse de la tine?
www.autoverificate.ro sau 0768.917.273 dai mesaj pe whatsapp cu cartea masinii cu ce masina ai.
Salut,cine mă poate ajuta cu o problemă la claxon renault magan 1,se aude foarte încet (aproape deloc) și foarte înfundat.Ce să fie,o siguranță,releu,s-au chiar claxonul să fie defect?
La cat de batrana este masina este posibil orice,mergi la un mecanic sau service si iti spune ce sa cumperi sa le schimbe,nu te costa mult la masina ta.Pe nevazute greu de ghicit care este problema exacta.
@@AutoVerificate1 Este din 2001,are ceva ani de când este "născută".O să le iau băbește.Mulțumesc de răspuns.
1.4mpi cel mai bun motor
am 0.9 tce de 3 ani de zile si nu mananca pic de ulei, pt mine merge foarte bine, schimb vitezele numai in 3500-4500rpm si merge ca in prima zi. Folosesc numai ulei-uri premium 5W30 + benzina numai OMV MOTION PLUS 100. Ramane sa-i pun scut metalic pe sub ea si probabil o sa inlocuiesc furtunele si filtrele cu unele sport de performanta, bineinteles omologate.
Bravo..💪💪💪
Câți km ai ? După 130 000 km lanțul și întinzătorul fac probleme, e bine sa le schimbi preventiv. Foarte important de ascultat zgomotul pe care îl face
@@alexandruchivu7327 30k abia mai am de umblat cu ea 😂😂
@@StefanSTS :)))) bun bun
update: 39k la fel de bine merge si nu consuma gram de ulei.
Felicitări pentru explicații si postare!🎉🎉🎉
ruclips.net/video/O7vJjZiqIbk/видео.html -Clipul nou fara greseli cu motoarele Renault,vedeti pe asta inainte de a critica clipul de mai sus!
Salut , vreau sa cumpăr un Renault espace cu motor se 1.6dci 160hp, este fiabil acest motor ? Merci
Salut!Teoretic ar fi ok dar practic este putin cam dus la limita si stii bine ce inseamna asta.Este ca un sportiv dopat,nu stii cand pica testul,puterea asta era obtinuta la o cilindree de 2,5-3litri in trecut si presiunea este un pic cam mare pe supraalimentare,adica pe turbocompresor.Depinde ce buget ai si ce planuri ai cu masina,poate sa fie ok sau afacere proasta,daca era motorul pus pe model mai mic si usor era altfel avand mai putin de luptat cu kg in exces.Este o inima de adolescent intr-un corp de halterofil de 140kg ca un fel de comparatie,poate rezista sau crapa.Conteaza f tare cat de intretinuta este masina si daca a venit de la unul ce a dat talpa mancand asfaltul sau un om ce a mers normal.Espace este in afara tarii preferata de hoti ca dau atacul si dau forja cat pot apoi sa scape,spatiul ei interior o face ideala pt a transporta ce au furat.Atentie la cele venite din Franta,Belgia sau cele cumparate de la smecherasi ,full de full fara trapa si piele😎
Cum sunt motoarele de 1.6dci 130cai 2015? Am achiziționat de curând unul
Pot sa fie ok cu conditia schimbarii distributiei la 200.000km/5ani si intretinerii cu produse de calitate,daca vrei ne poti contacta pe 0768.917.273 pt mai multe amanunte
@@AutoVerificate1 a mea are 95.000 km deci nu ar trebui să mă îngrijoreze distribuția deocamdată. Mulțumesc!
Am un 1.2 16v 4 cilindri ,euro5 ,de noua din reprezentanta si si a facut treaba pana acum .Are 300.000 km si consuma cam 300-500 ml de ulei la un schimb
La ce preț merge un duster din 2016?.
Te am întrebat dacă ești mecanic? Eu am 2 renault -megane 2 1.9 și clio 1,5 ,am cu amândouă aproape 300.000 luate de noi și doar consumabile schimbate atât daia te am întrebat.
Ok,acum inteleg la ce te referi,am lucrat mecanic dar nu mai am timp de asa ceva acum.Au fost masini ok dar sa nu schimbi distributia atati km este cam riscant ca oricand poti avea surprize neplacute daca cumva asa ai facut .
As dori sa imi iau un megan diesel 1.5 dci GT LINE. cel scurt. Ce parere ai?
Motorul este ok dar la alte capitole sta cam slab ,la pret f mic merita dar la sume marisoare nu as cumpara asa ceva!
2.0 dci 131 kw 4control ? La ce ar trebuii sa fiu atent? Mulțumesc!
O parere de motorul 2.0 dci la un Megane 3 din 2011? La ce sa ma astept daca aleg aceasta motorizare si daca se merita sa o achizitionez?
Este ok motorul insa masina per total nu este ok daca pretul ei este prea ridicat sau vreti masina sa o tineti peste 3 ani.La sub 4000 euro acum in 2011 echipata bine si sa nu fi fost serios lovita in trecut ar merita dar la sume mai mari exista optiuni mai bune in acesta clasa compacta din care face parte Megane!
@@AutoVerificate1 am inteles, multumesc foarte mult si la preturi putin mai mari ce as putea sa achizitionez?
@@Brutus2001SAMP Greu de zis fara o analiza concreta a cazului tau,fiecare caz in parte este special pt ca nu pot sa ghicesc eu ce dorinte,necesitati ai si o multime de chestii importante inainte de a alege o masina.Eu pot sa recomand asa in general vreun Mercedes B class model dupa 2012 ori Lexus ct250h sau Honda Civic dar poate nu ai accel buget sau nu ti se potrivesc tie sa fie si utile.Iti mai dau un exemplu un Focus cu motorul potrivit bate orice Megane la fiabilitate,costuri de intretinere iar cum merge este diferenta fata de Megane.Recomandari 100% dau doar dupa analize detalitate care le fac cu clientii,in maxim 30 minute pot face o lista de modele potrivite ca din ele apoi sa mergem sa alegem si verificam care ar merita cumparate sau nu.Detali ai pe autoverificate.ro sau nr telefon 0768.917.273 in orice zi intre orele 8-21 pt ca nu vreau sa ma injure nimeni ca i-am dat vreo recomandare gresita !
@@AutoVerificate1 am inteles multumesc foarte frumos ma mai gandeam si la o honda civic 1.8 i-vtec de 140 de cai am auzit ca sunt masini bune si duc multi km si ma gandeam ca poate fi si o alegere buna pentru mine in general merg la drumuri lungi si fac multi km pe an si vreau o masina care sa nu ma dezageasca si sa pot face o depasire fara probleme si sa ajung unde am nevoie si cu un mic confort gen Honda sau Renault.
@@AutoVerificate1 super multumesc pentru timpul acordat !
Salut !
Poți spune ceva de motoarele Diesel de pe Renault Master până în 2010 u cutie automată ?
Salut!
De ce ai lua automata pe Renault?Nu sunt nici prea grozave nici prea rapide! Motoarele in general sunt ok dar intretinerea ei nu este prea ieftina avand piese mai scumpe ca alte marci.Este mult de discutat aici ,conteaza multe aspecte,Renault merita doar daca este un best buy adica oferta bomba si masina super intretinuta pt ca altfel pretul ei il bagi in reparatii la cat te costa.Pt amanunte intra in privat si ma poti suna sau lasa nr de telefon sa te sun cand am timp.Drumuri bune!
@@AutoVerificate1 Nu mă interesează în mod deosebit această mașină, dar am nevoie de ceva temporar, până o rezolv pe a mea, și găsisem un Master adaptat exigentelor mele. Are km puțin, dar tocmai am primit mesaj că a fost revizionată cutia, ceea ce îmi confirmă cumva, spusele Dumneavoastră. Dacă sunt atât de costisitoare la întreținere și nu foarte fiabile, mai bine mă lipsesc și caut altceva. Speram să fie o bază bună, pentru ceea ce am nevoie momentan. Mulțumesc.
@@syncrovanCos Ok,cu placere!
Ptr un Renault trafic , ce ar trebui sa aleg ?!!1.9 dCi, 2.0 dCi ? Mulțumesc
2.0 cu conditia sa fie schimbata distributia la achizitie .
Salutari, as dori s-a achizitiinez o dubita gen. T5, Vivaro sau Trafic; ce parere aveti , care motorizari sunt m-ai bune si care modele sunt m-ai fiabile? sau daca stiti despre probleme ale acestor modele?
Depinde f tare ,ce motorizari,ani fabricatie si ce buget ,cati km faceti precum si in ce conditii vrei sa folositi masina.Fiecare are plusurile si minusurile sale,intrati pe site www.autoverificate.ro si aveti acolo datele mele de contact sa analizam exact care vi se potriveste din ele sa faceti o achizitie buna.Avem cost mare de achizitie vs cost reparatii si putem calcula care este cea mai rentabila daca imi oferiti accele amanunte.Sper ca intelegeti ideea ce vreau sa zic,greu sa dau o recomandare expresa pt ceva anuma daca nu stiu amanunte .Sub 2008 fabricatie T5 merita dar dupa acesti ani si bugete mai mari pot sa fie optiuni ok si alte masini !
@@AutoVerificate1 Buget max 6000 euro, km parcuri per an vor fi sub 10000km si acei urban in 90%, as dori pareri de genul, motoarele de pe T5 de 2.5 sunt problematice, pica cutiile pe la 300-400kkm, au probleme cu rugina sau singurul de pe trafic/vivaro este cel de 2.0dci de provenienta Nissan cu distributia pe lant care merita luat in considerare etc, c-am asta am gasit pe net si nu stiu ce e adevarat si aceste
@@Schumaher7305 In cazul tau poti avea probleme cu orice masina pt ca sa circuli doar in oras majoritatea timpului omori orice diesel.Vrei spatiu mult sa inteleg si nu le poti evita.Chestia cu picatul cutiilor de viteze la acele rulaje nu este o problema ca modele care au cu adevarat probleme le pica cutia sub 100.000km.Cu rugina poate sa aiba probleme orice masina si nicidecum nu sta mai bine Opel sau Renault decat vw la acest capitol.Rugina intra in cele lovite,sudate si cu vopseaua decojita.La bugetul asta ia un Ford Transit mai bine sau un Fiat Ducato ca le iei ceva mai noi si nu faci km multi.Renault sunt scumpe la piese si intretinere,motorul de 2litri este mic pt aceste masini daca cari greutate mare cu ele si poti avea pe viitor probleme cu rugina si distributia trebuie verificata la 40.000km din cauza intinzatorului ce face probleme uneori.T5 este masina super ok dar pt drum lung nu frecus prin oras asa ca alege vivaro,transit sau ducato.La mai putin spatiu si bagaje carate sunt ideale cady,transit tourneo conect.Pt oras ar fi bune versiuni pe gpl ale acestor masini de mai sus dar sunt f rare si scumpe si doar prin Italia ,Spania sau Germania sa gasesti mai multe oferte de asemenea masini ca majoritatea au fost vandute diesel la cele de marfa,persoane.Ca ex curierii sau cei din distributie chiar daca merg f mult in oras zilnic le scot cel putin 50km si in afara orasului avand comenzi acolo si asa le crec durata de viata si rezista mai mult timp fara probleme.
@@Schumaher7305 In oras distrugi orice diesel daca mergi majoritatea timpului acolo asa ca orice ai lua poate sa iti faca probleme.Iti recomand sa o scoti macar 20-30km zilnic in afara orasului sa o turezi putin sa mai respire si motorul putin si dezmorteasca iar ce ai vazut pe net sunt povesti,la 300-400.000km poate sa pice orice cutie de la orice marca ,problema este daca pica sub 100.000km sa te vaiti.Se schimba uleiul si la cutia manuala macar odata la 200.000km si poti evita problema asta.La rugina este exact invers,vw t5 nu are mai multa decat renualt,opel ci chiar mai putina sau deloc insa conteaza cum au fost intretinute masinile.Cele lovite,sudate si cu interventii la ele sunt predispuse la rugina timpurie.Daca te iei dupa toate povestile spuse pe net nu mai cumperi nici o masina ca nu exista niciuna perfecta.La bugetul tau ia mai bine un vivaro sau chiar transit ca le iei ceva mai noi la acest buget.Piesele nu sunt f scumpe si faci km putini.Daca ai card de la firma de combustibil poti lua Ducato sa bagi doar premium motorina+aditiv metabond sau altul la fel de scump si bun motorina dar nu tot timpul ci odata la 3-4plinuri daca vrei costuri cat mai mici de intretinere.Situatie complicata cazul tau,la bugete mai mari iti recomandam sa iei versiune pe gpl la aceste masini din Italia sau Germania ca sunt f rare si cautate dar ca fiabilitate sunt superioare la mers urban fata de orice diesel!
@@AutoVerificate1 am inteles, de iesit din oras m-ai ies cate 40-50km iar greutati nu voi cara ci doar persoane de aceea doresc varianta pentru pasageri 8+1, motorul de 1.9tdi pd sau 2.0tdi cr de pe T5 sunt fiabile? cele de 2.0tdi cr ce s-au montat pe T5-uri au probleme cu pompa de ulei (cu acel ax hexagonal care se uzeaza)?
Salut o părere despre 1.6 16v benzină de pe Megane 2 ce părere ai ? Se merită sa investesc într-o instalație GPL ? K motorizare ma interesează. Ms
Salut!
Eu zic sa stai cuminte din mai multe motive sa nu te complici la asa ceva si o luam pe rand cu motivele
1-Acest motor nu prea se pupa grozav cu gpl,daca vrei fiabilitate f buna cel de 1.4 aspirat este mai potrivit pt gpl si mai rezistent in aceste conditii.Anemicul ala este greu de stricat si ieftin de reparat fata de acest 1.6!
2-Calitatea gpl-ului din Romana difera f tare de la o benzinarie la alta sau statie la alta si daca prinzi un gpl prost cu mizerii,impuritati si apa in el faci o mare bucurie mecanicului tai ca-i dai serios de lucru
3-Masina in sine este mult prea veche sa mai merita o asemenea investitie,o instalatie de calitate f buna pusa de o firma de top costa aproape jumatate din pretul masinii actuale deci nu faci mare afacere si nu recuperezi banii aia niciodata
4-Daca vrei gpl cauta ceva cu instalatie de fabrica pt ca este mai ieftin sa segmentezi acest motor decat sa pui o instalatie aftermarket de calitate f buna si performanta
@@AutoVerificate1 mulțumesc frumos pentru raspuns cei drept m-am cam "dezumflat" ca sa zic asa ..in momentul de față am o Vectra C 1.9 cdti nu pot spune ca nu sunt mulțumit de masina dar pe de altă parte ma gândesc si la costurile de întreținere..plus de asta des intalnitele probleme ( egr..injectoare..etc.intalnite la diesel)tocmai daia vroiam ceva pe benzină si gpl ..pt oraș. Ar fi ok sa ma orientez spre un Logan 1.6 8v cu GPL? Ar fi mai indicat ca si fiabilitate?
Salut, eu am o laguna 2 facelift 1.9 dci 260000 de km, merge perfect, si am si un golf 3 1.6 benzina pun cel mai bun combustibil si nu am avut absolut nici o problema cu nici una dintre ele.. golful are 560000 de km, întreținere ca la carte.. multa bafta!
Succes si drumuri bune!
Repeta mai bine textul ala inainte sa te apuci de treaba... :)) oricum feilicitari,un continut interesant!
Vezi clipurile mai recente cum arata,asta este fara nici o editare,taiere la montaj😀
1.6 SCe e bun pentru oras ?
Este ok dar sa mai lasi sa respire si el aer curat cativa km in afara orasului la mers constant si viteza normala daca toata ziua ai frecat masina prin oras,macar la cateva zile o mica plimbare nu strica sa faci.
Salut, locuiesc in Germania, sambata merg sa vad un Renault Twingo Energy TCe an 2014, are 104.000km rulati, turbo nou schimbat la Renault in reprezentanta la 91.000km. Masina are toate inspectile la timpul lor, ce parere ai despre acel motor de 0,9 si 90 cai? De la posesori am vazut numai recenzii bune..
Salut!
Eu nu as alege acest model,Twingo este cel mai slab model din curtea lui Renault motiv pt care acest model nu se mai fabrica la noile generatii.As alege alt motor ,fiecare propietar este tentat sa isi laude nejustificat propia masina si ca exemplu iti pare normal ca turbo sa cedeze la doar 91.000km???
Daca da cumpara si te convingi ce diferenta este intre laudele unora de pe net vs realitate.
Legat la ochi si pus sa aleg intre alte zece modele nimer alt model si motor mai ok decat ce vrei sa cumperi insa decizia iti apartine.Probabil te bucura pretul ei ca este mic dar o vorba zice suntem prea saraci sa cumparam lucruri ieftine.
Daca iubesti Renault din tot sufletul vezi noul clip ruclips.net/video/O7vJjZiqIbk/видео.html .Aici ai cele mai bune motoare puse pe ele.Mai am un clip cu cele mai bune modele Renault ruclips.net/video/d53jJsOclnE/видео.html
In fine,daca vrei ajutor si consiliere la cumpararea masinii intra pe www.autoverificate.ro sau suna pe 0768.917.273!
Multumesc. La cat mai multe informatii despre Renault. Eu am Renault Thalia cu motor de 1.4 / 16 V - 98 CP. , 2010 fabricatie si 98000 km reali. La ce sa ma astept pe viitor ca si defecte ?
Nu au fost probleme f mari,sonda lambda este una din piesele ce strica mai des la accel model dar nu este foarte scumpa si daca nu mergeti cu rezervorul aproape gol puteti evita problema asta.Alta problema ar putea sa fie pe viitor bobina de inductie dar nici asta nu are un pret prea ridicat,Au fost motoare simple si masini ieftine la intretinere.Este genul de masina care mai curand se perforeaza caroseria de rugina decat sa strici motorul.La rugina sa aveti mare grjia si din cand in cand mai urcati masina pe un elevator macar odata pe an sa vedeti daca a inceput sa apara sau nu rugina.O sa discutam si de alte marci nu doar de Renault sa nu se supere si cei care au alte marci!
E genul de motor care nu moare nici daca il chinuii.
@@ionelpatrunjel5536 Exista si oameni ce pot distruge orice motor ca uita sa faca reviziile la timp!
Am din 2005.
La schimbul distribuției sa nu uiți sa schimbi semeringurile la axe.
Bujiile, sa le schimbi o data cu distributia.
Sa nu te calicesti la piese.
Ca cauți piese ieftine.
Folosește piese originale și uleiul recomandat.
În felul asta, motorul va merge pana se schimba banii și nu cedează.
Un alt aspect.
Permanent sa folosești antigel. Daca se poate ne diluat.
Mulți vor spune ca nu este bine.
Lubrifiaza.
Baftă.
Motorul blue dCi 115 cp este (1.5 sau 1.6 dCi) automat de pe Megane 4 facelift 2021 este un motor fiabil se merită sa cumpăr masina cu acest motor?
Problema lui Renault la acest model nu este acest motor ci alte chestii ce sunt sub concurenta la unele capitole importante.Automatele pe Renault sunt de nota 6 din 10 daca intelegi ideea,adica nu ceva de top.Daca vrei obligatoriu masina cu cutie automata nu ar strica sa dai o tura si pe la concurenta sa vezi ce au,poate o sa te surprinda.Nu vreau sa bag mana in foc sa dau precizari foarte clare pana nu fac o analiza pe accel buget si dorinte cu plusuri si minusuri la fiecare pt ca se poate face greseli cu decizii pripite.La clienti le cer doar trei lucruri sa stie,care este bugetul fix pt masina,ce caroserie vor(ofer lamuriri suplimentare daca inca nu sunt decisi) si cati ani vor sa tina masina.Daca am aceste date pot lucra si sa ofer o lista de modele ce merita atentie din care se aleg cele mai bune.Problemele cele mai mari la masinile noi sunt reviziile mai scumpe decat la sh si devalorizarea mai accelerata deci factorul costuri poate sa rastoarne calculele de pe hartie si datele problemei ce sa alegi.De garantie nici nu mai pomenesc pt ca in Romania in multe situatii este doar teoretica si poti avea surpriza sa scoti bani din buzunar ca dealerul a bagat motiv utilizare necorespunzatoare sau altele.La prima vedere pare simplu sa zic da e super ok ia masina dar apoi sa nu ma injuri ca te-am indrumat gresit dar o masina nu cumperi in fiecare luna sau an de asemenea valoare si trebuie gandita bine cu o analiza amanuntita motive pro si contra la fiecare model,motor.Datele mele de contact sunt in descrierea clipului si pe site www.autoverificate.ro pentru o analiza a cazului tau sa poti alege cea mai buna decizie bazata pe argumente si motive cat mai clare!
Salutare, ce parere ai de renault laguna 3 cu motor de 2.0dci , ce recomanzi la modelul asta???
Este ok dar atentie cu distributia,desi este pe lant au existat uneori probleme si recomand schimb exact ca la curea la maxim 60.000km parcursi.La buget mic si durata mica de timp merita achizitia dar daca vrei masini mai bune la buget mai mare sunt alte alternative mai bune decat Laguna!
Salut, as avea eu ceva de adăugat, ar fi bine sa vorbești cu mai multa îndrăzneală. Nu o lua ca pe o critica, mult succes
Este intre primele clipuri,vezi altele mai noi de pe canal👍
Salut! Eu am un motor 2.2 DCI, pe Laguna 2, de care sunt foarte multumit. La drum lung mi-a luat si 3.5 la 90 la ora cu a 5-a, si mai aveam o viteza :D. Problema este ca se cam infunda evacuarea, egr-ul,chestii din astea, si trebuie sa o mai turez dupa mers mult prin oras. In schimb in oras nu pot cobori sub 7% orice as face. Are cuplu mare,trage de rupe. Marea mea problema este cu cablajul care se pare ca este cam prost pe Laguna, chiar acum intampin o problema, in mers am avut o pana de curent de o fractiune de secunda , si pe bord mi-a afisat STOP cu rosu. Acasa cand am miscat de cablul care pleaca de la borne face scantei in partea de jos inspre motor si iese fum. Ce ar putea fi? Contact imperfect pe electromotor? Ca ma gandesc ca scurt intre ele nu prea are cum ca lua naiba foc masina.
Ne poti contacta la 0768.917.273 si putem discuta cateva minute.
Te salut, o recomandare îmi poți da te rog ,as vrea sa achiziționez un renault espace cu motor de 2l an 2006 ce părere ai de ele .mulțumesc
Salut ! Nu recomand decat la dusmani sa isi ia masini mai vechi de 15 ani,calculeaza cati ani are masina acum,vrei sa o iei pt termen lung sau o perioada f scurta si apoi dai la fier vechi???Nu are sens sa bagi bani in masini f vechi,chiar daca poate e stare tehnica ok de moment datorita varstei se transforma in urmatorii ani in sac fara fund ce inghite bani multi la reparatii.
Mai bine mai strange bani o perioada sau gandeste la un model mult mai ieftin incat sa iti permiti ca sa iei macar la 12 ani vechimea maxima,dupa 3 ani poate gasesti un fraier sa o mai ia dar la 18-20 de ani iei pret pe ea de telefon,pierzi prea multi bani.
Vezi clipurile cu top masini la diverse bugete de pe canal sa vezi de ce zic asta daca iti pare rau de banii tai munciti !
@@AutoVerificate1 Mulțumesc pentru sfat am sa țin cont. 🤝🤝🤝👍👍👍👍🤝
Salutare !
Ce poți spune despre RX4 cu motorizare de 2.0 , 4x4 din 2003 , benzină ?
Fiabilitate,tracțiune,probleme ?
Salutare!
Prea vechi ,prea ca la tara cum era o reclama se potriveste perfect in acest caz.In nici 2 ani de acum incolo face 20 de ani vechime si chiar daca a fost model cu putine probleme si fiabil ai sanse mari sa faci vizite des la mecanic.La tabla si rugina nu mai pomenesc ca si aici poti avea necazuri la asa vechime a masini.Daca vrei masini pe termen lung sa le tii peste 2-3 ani sub 12 ani vechime nu recomand ca nu vreau sa ma injuri sau zici ca mi-am batut joc de tine cu accel sfat.Cand ai buget de asemenea masini ma poti contacta si atunci vedem ce ar fi ok pt tine sa cumperi.Pt off road si putina distractie poti lua orice masina 4x4 si oricat de veche dar pt utilizare normala zi de zi regreti mai tarziu daca alegi asa ceva.
@@AutoVerificate1 mulțumesc frumos pentru sfat !
Vorbești în necunoștință.RX 4 are tablă galvanizată.Dețin una din 2003 și nu are gram de rugină.Fabricație Franța
Salut ! Pe mine m-ar interesa un Grand Scenic cu motorul 1.6 dci. Ce parere ai , 1.5 dci ar fi submotorizat ? Sau ce Mpv mi-ai recomanda in bugetul 4000-5500€ ?
Depinde cum o folosești,daca este încărcată la maxim și mai ai ceva deasupra ei pe plafon+remorca sau rulotă după ea este destul de leneșă.Intra pe autoverificate.ro și suna pe 0768.917.273 pt mai multe amănunte și ajutor la găsirea unei mașini.
@@DaniSirbu777 fix la așa ceva mă gândeam și eu, însă la bugetul tău, slabe șanse. Eu am găsit un grand scenic 4 2017 cu cca 11k de euro minim
@@cristiancretan5305 am luat Zafira C , 2012, motor de 2.0 cu 6200 €
@@DaniSirbu777 mda, mă gândeam și eu la Zafira,, am. Avut și știu cum e.... 2.0 diesel? Nu e scumpă pe servisare?
@@cristiancretan53052.0 diesel, mi se par decente costurile de intretinere.
Salutare. Cam târziu am ajuns la clip-ul tău, dar e bine și așa. Nu ai spus nimic(sau am pierdut eu) despre 1.8 16v, 121 cp. Am o Laguna 2 din 2001 dee care nu mă pot despărți din cauză că nu mi-a cauzat probleme deosebite. O dețin de cand avea 7 ani :D și pur și simplu nu o pot abandona.
Este si alt clip despre acest subiect,cauta in descrierea clipului si in comentariile fixate.Acum si- a facut treba la varsta care o are masina ta deja nu mai exista motive de panica.
2.0 benzina este gurmand? Are fiabilitate? Ma refer la 2.0 de pe Fluence din 2012
Ca orice motor pe benzina de acceasi cilindree,este in media segmentului la consum dar ca ex cel de Honda este mai economic dar si masina este mult mai scumpa ca Fluence.In oras sub 9 nu prea ai sanse sa scapi dar in afara orasului la viteze sub 120 poti scoate si sub 7 daca ai trafic lejer sa nu franezi si accelerezi f des.Cifre cu manuala,la automata mai oune adaos in medie cam 1litri in plus.Este ok,fiabil cam la accelasi nivel ca cel de 1,6 chiar si mai bun dar nu prea iubeste gpl daca ai cumva de gand sa pui gpl pe ea.Daca o lasi fara gpl nu iti face probleme si vezi mecanicul doar la revizie!
Ma gandeam sa o pun pe gpl, cunosc un meserias in domeniu.
@@cornelcernat8688 Cum am banuit?Pe gpl am zis te mai cauti la portofel pt unele reparatii pe viitor,scaunul supapelor nu rezista la temperaturi f ridicate fata de cele care au de fabrica gpl plus alte componente ce par identice intre motoare dar nu sunt.Banii care economistesti cu gpl dai in service si chiar mai mult poate.Cel mai nepretentios la gpl a fost cel de 1,4litri restul nu sunt recomndabile,nu le mai tine relantiul,sonda lambda + alte probleme.Calculatorul masinii poate sa o ia razna ca este altfel de aprindere si ardere in motor si senzorul vede ca nu benzina,da date eronate.Acum eu am zis,este riscul tau daca pui gpl sau nu dar nu uita ca si masina o sa fie mai lenesa,uzura mai mare la frane,suspensii,articulatii ca ai greutate in plus 100kg ca medie ,practic cari doi saci cu ciment si scade sarcina utila .Cu 4 oameni + bagaje daca te opreste un politist istet iti ia talonul ca ai depasit greutatea maxima admisa in cartea masinii mai ales in afara tarii daca ai de gand sa iesi cu ea vreodata!
Scuze ca te contrazic, am avut pe sistem taxi logan 1.4 mpi pe gaz, a mers pana la 700 mii km fara erori, supapele erau ca noi. Acum am logan 0.9 tce, am 150 mii km tot fara probleme, probleme imi face instalatia se gaz...cand o dau pe benzina rupe. Nu distruge motorul, asta e mit. Lucrez pe masini cu gaz, stiu ce spun. Scuze de contrazicere.
@@cornelcernat8688 Cel de 1,4 e ok pe gaz dar la 2,0 o sa vezi diferentele ca nu se impaca grozav cu gazul insa daca vrei risca,incearca dar nu recomand nimanui asa ceva!
Salut. Ce parere ai de Sandero 1.0 SCe ? Acuma am cumparat mai mult pentru oras, din 2018 si are 17000 km, merita pus GPL pe ea sau mai bine nu ?
Salut!
Lasa masina asa cum este,gpl nu se impaca prea bine cu motorul asta.Acum daca deja ai cumparat masina parerea mea nu cred mai conteaza sa o zic care este,tii de ea cat poti.De ce sa mai bagi in ea in gpl ca sa iti faci probleme mai tarziu.Daca te supara consumul ei mai bine vinde masina si cautam variante mai economice la consum.
1.0 sce am și eu de 5 ani. E drept că nu am făcut decât 25.000 km în perioada asta dar până acum mi se pare cel mai bun motor termic pt oras și distanțe scurte: se încălzește foarte repede iar consumul plin-plin nu a trecut niciodată de 7l / 100 km în regim urban și periurban. Cea mai recentă revizie ((ulei +filtre) m-a costat sub 500 de lei cu tot cu manoperă. Doar filtre de calitate și ulei Elf 5W30.
5 ani - 25.000 km- schimb anual de ulei și filtre.
O părere de 3.0 V6 dci de pe laguna 3?
Daca nu te deranjeaza impozitul si taxele ei este un motor ok dar il ucizi in oras daca mergi multi km prea des .Asta este singura problema ce o poti avea.Este un motor facut special pentru autostrada pt ca acolo vezi diferenta intre el si alte motoare mai mici cum se comporta masina.Sunt extrem de rare aceste masini in Romania cu acest motor si ai sanse mari sa o vinzi extrem de greu sau deloc peste cativa ani din cauza ca fug de taxe mari multi oameni deci trebuie sa ai in vedere si acest aspect!
Am motor 1.2 16v ,mpi,cu 302.000 km și motorul merge perfect, fără consum de ulei
O părere despre motorizarea 2.0 benzină de pe Laguna 3 echipată cu cutie automată ?
Combinatia care te duce destul de des la benzinarie si este mai mult orientata spre confort decat sportivitate.Cutia automata ar face pereche mai buna cu un diesel decat cu motorul pe benzina dar la un pret bomba,oferta de nerefuzat nu poti comenta sa ai pretentii mai mari daca gasesti vreo masina.Este genul de masina la care ar trebui obligatoriu sa iti porneasa o muzica lenta dupa ce ai plecat de pe loc si sa mergi cat mai calm,relaxat daca nu vrei sa te irite lipsa ei de sportivitate ,stabilitate si vrei ca sa scoti un consum cat mai decent.Tu stii ce gen de sofer esti si ce preferi daca ti se potriveste sau nu acest gen de masina ori cauti altceva.Motorul este f ok dar cutia automata nu exploateaza resursele precum alte cutii automate sau cea manuala.Daca conduci acceasi masina dar ce are cutia manuala iti pare mult mai puternica si plina de viata masina avand si un consum ceva mai mic fata de versiunea cu automata.
Pt max 10.000km anual sa zicem ca poate ar merita dar la peste 15.000anual nu isi mai are deloc sensul ca depasesti costurile de intretinere de la unele suv-uri ale grupului Renault sau altele.
Salut..dar 1.3 tce de 130cp sau 1.6 dci 130cp astea mai noi cum sunt ?
As merge mai curand pe 1,6dci de 130 decat pe cel de 1,3tce pt ca acest motor este mai mult pentru marketing si noxe mici decat pt o fiabilitate buna.Trebuie evitata si cutia automata edc cu dublu ambreiaj.Sub 1,5 litri capacitate cilindrica greu sa poate cineva face un motor fara probleme,grupul vag(nemtii) a incercat fara succes si cu multe miliarde de euro investite.Motoarele f mici sunt fiabile doar daca au o putere foarte redusa sau un consum mare.Se poate discuta mult pe tema asta care sunt cauzele tehnice.
@@AutoVerificate1 ms fain de sfat !
Este fiabil motorul de 1.6 16v 105 cp după logan mcv?
Da,a fost bun,ai vazut clipul nou postat cu motoarele Renault postat pe canal?Acolo sunt mai multe motoare care au fost bune la marca asta dar acest motor nu este indicat sa il cumperi pe o masina care are instalatie gpl .Acolo au fost probleme ca nu le mai tine relantiul ,sonda lamda defecta si alte probleme.Sunetul motorul este sec,gutural la cele bolnave.Daca masina are rugina chiar daca nimeri una cu motorul bun nu o cumpara si as zice ca masina mai veche de 12 ani nu se merita sa iei daca vrei cat mai putine probleme pe viitor.Nu stiu ce buget ai dar pt acest model mai ok ar fi 1.5dci din mai multe puncte de vedere.1.6 este pefect pt Sandero,Clio ca mergi majoritatea timpului cu masina goala si nu ai consum prea mare .La km multi se simte diferenta de costuri mai ales cu aceste preturi la combustibil tot mai mari.
Am reno scenic 2007 a apărut în bord după ce am schimbat turbina si scrie regenerare filtru particule ce sa fac rasp repede ms mult
Filtru infundat,ai trei variante,prima incerca sa mergi 20-30km turat la 3000-3500 de ture sa vezi daca isi revine,a doua varianta este sa chemi pe cineva cu tester sa faca regenerare fortata .A treia varianta este sa dai jos filtrul de particule si trimiti la o firma ce il curata,spala dar daca este peste 75%infundat nu mai rezolvi nimic.Poti lua si alt filtru din dezmembrari dar pune un mecanic sa se uite la el daca este in stare buna.Sa mers subturat,motorina proasta sau masina are real peste 400.000km si a venit vremea pt alt flitru.
Mai multe informatii despre Renault poti citi aici www.autoverificate.ro/analiza-second-hand-renault/ .Suntem prezenti si pe grupul facebook.com/groups/autoverificate.ro sau pagina facebook.com/bogdanspiker. Spune in comentarii parerea ta despre motoarele Renault si daca ai avut experiente placute sau neplacute cu aceste motoare,parerea ta conteaza !!!
Cam cât credeți ca mai țin 1.5 dci pe piața? Vreau sa cumpăr un lodgy 2020 diesel.
Greu de estimat dar interesul lor este sa inlocuie cu 1.6dci ca este mai scump la intretinere,de ex doar distributia la 1.6 costa de doua pretul unui 1.5dci in aproape orice service ai merge !
Salut, o părere pentru Megane 3 Limited 1.2 TCe 125 cai?
Cele pe benzina sint cele mai bune.
Am avut motoare la taxi ,pe supernova primul model cu multipunct, la care am facut segmntare si ambreiaj la 350k de km.
Ambreiajul era de 200 hydraulic.
Apoi au pus ambreiaj de 180 mecanic si schimbai ambreiajul la 30k
Dacă la 1.5 litri consumați între schimburi faci schimbul de ulei din mers, atunci la 1.8 TSI/TFSI care consuma peate 1l la fiecare 1000km ce mai zici?
Iei 100 ml benzina arunci pe ea si arunci un chibrit sa scapi de ea???Acum nici sa exageram cu asa consum precum spui ca la aia poate sa iti ia foc din mers motorul,sunt sugative de ulei dar motoarele fara probleme ce au compresie buna pe fiecare cilindru nu consuma chiar atat de mult.Masina aia cu asa consum se vede inca de la relantii ca papa ulei daca o forjezi,ambalezi mai tare culoarea fumului se schimba vizibil si fugi de ea nu o cumperi sau daca ai luat teapa segmentezi motorul si apoi o scoti la vanzare cumparand altceva.Urmeaza clip si pentru motoarele vag care sunt cu probleme,pana in prezent pe acest canal ai clip cu motoare Peugeot,Citroen,Fiat,Alfa Romeo si Audi care sunt cele mai bune urmand apoi sa vina si cu cele mai proaste .
@@AutoVerificate1 vezi ca nu prea ai idee cu ce sa mănâncă domeniul, fum alb pe pe eșapament vezi de abea când consumul este de litri la sute de km, 1.8 TSI consuma cât am scris mai sus din cauza unor vicii de fabricație și erori de proiectare, cauta pe net, ai destule resurse de informare.
@@aldeacristian4582 Diferenta intre mine si ceilalti este ca eu nu ma bazez doar pe net ce informatii exista ci si realitate,nu am zis ca este motor grozav sau fiabil dar cele care consuma 1l la fiecare 1000km sunt cele bolnave rau,nu toate au acest consum de ulei excesiv deci nu mai fi chiar atat de sigur pe ce spui ca nu ai verificat toate motoarele din lume 1,8 in service ce consum au.1litru la cateva mii de km da este adevarat dar nu la 1000 de km si mai este o chestie in Romania multi pun ulei fake,contrafacut prin Turcia si Rusia cu sigla de ce marca vrei tu de ulei motor,falsuri perfecte si atunci da este posibil sa ai consum de 1litru la 1000 de km.Ia de ex Repsol original din Spania sau orice alta marca de ulei pe un motor 1,8 perfect functional fara nici cel mai mic defect si apoi vezi daca iti mai consuma 1litru la 1000 de km precum esti asa de sigur si zici.Daca toate ar consuma asa toti si-ar da foc la masini si nu ar mai cumpara nimeni accele masini indiferent de pret pt ca vestile f rele circula mai repede decat cele bune.Ia toate clipurile mele de pe canal si compara rezultatele la nr de vizualizari in comparatie cu alte canale auto ,deci ce fac aici nu fac pt show si banii de pe youtube ca ceilalti sa bag din burta si inventez orice se poate sa atrag publicul.In alta ordine de ideei aici discutam despre motoarele Renault nu cele vag si nu prea isi are sensul discutia kilometrica despre alte motoare.Daca vrei te uiti aici pe canal daca nu la fel dar o sa fie clipuri precum am zis deja cu toate marcile si motoarele bune sau proaste indiferent de marca.Iti mai zic ceva,nu stiu cate masini ai verificat si testat dar eu fac asta cam aproape zi de zi si inca nu a trecut masina de mine fara sa descoper defectele ei pt ca nu ma grabesc niciodata si aloc timp suficient pt treaba asta sa iasa ok,majoritatea oamenilor muncesc pt bani si nu fura deci merita sa imi dau tot interesul sa le ofer ajutor la cei care au nevoie de el.Eu aici depun efort si timp sa las ceva in urma mea,daca voiam show luam femei ap goale si faceam canal cu glume,bancuri,aiureli castigand bani grei din youtube,oricare altul ar fi renuntat la cifrele mele ca din ele nici factura la curentul consumat de laptop nu platesti deci fac totul din pasiune,placere.Imposibil sa nu gresesc nimic niciodata si am lasat chiar si greselile facute la editare,exprimare pt ca accept si critica civilizata daca este!
Eu am 2.0 tsi cu consum de 1/10000km..deci mai taie..ai tsi sau tsi?..Eu am avut spre ex 1.5 dci si pot da răspunsuri pertinente, tu?
Deci motorul 2.0 dci este unul fiabil?
Daca este schimbata distributia+curea caneluri+pompa apa la 120.000km sunt zero riscuri la masina asta dar daca este un cioban ce o tine si +200.000km la risc atunci pot fi probleme mari de tot !
Te rog sa imi raspunzi daca se poate ,detin un renault trafic 8+1 motor 2.5 140cp .in mers dupa 10 15 km se opreste si dau la automat si porneste ,iara dupa 10 km se opreste din mers pffff oare care ar putea fi cauza .Multumesc.
Posibil un injector sa faca pe nebunul daca iti apare spirala in bord,depinde ce simptome iti da sa zic ce ai putea avea.
@@AutoVerificate1 nu se aprinde nici o spirala
@@plmplm4579 Pune o diagnoza pe ea sa vezi ce coduri de eroare iti da si apoi poti suna mecanicul tau sa spui ce ai gasit.Cauze pot fi multe de la supraincalzirea motorului ca asa o vede calculatorul si iti taie curentul pana la o banala problema electrica.Verifica si tabloul de sigurante sa nu ai vreuna din ele arse inainte de a pune diagnoza.Nu este ceva f grav sau scump de reparat dar nu mai pleca cu ea pana nu o repari ca te poate lasa in drum sa nu mai porneasca deloc!
@@AutoVerificate1 Multumesc frumos broo🤗🤗🤗acu merg sa verific sigurantele
Bună ziua.
Recent am achiziționat un autoturism marca Dacia Duster 1 TCE cu GPL.
Poate să îmi spună cineva câți km ar putea să ducă acest motor in regim de UBER?
Depinde de sofer,ce piese sunt folosite la masina si cat de priceputi sunt mecanicii ce lucreaza la masina cand iti fac reviziile.La mana rea sa o dai pe mana unor soferi foarte slabi si extrem de nervosi,agresivi si intretinuta prost poti sa o strici si sub 100.000km daca este luata de noua iar ca second hand in maxim 50.000 o distrug.La frecus prin oras ideale sunt niste masini electrice second hand la un buget de aproximativ 10.000 euro ca fiabilitate si costuri de intretinere insa cel putin odata pe zi trebuie pusa cateva ore la incarcat pe undeva sa nu ramai in pana de curent.Alege un mecanic si service f bun sa iti puna cele mai bune piese cand iti face revizia si nu cauta ulei de motor chilipir mizerii la sub 200lei bidonul,fake-uri ca idee unul original costa intre 300-450lei in tara sau daca ai prieteni in afara tarii pune sa iti aduca de acolo ulei de motor daca vrei pt multi km masina!
De motorul 1.6 16v benzină 110 cai pe un renault 3 2010 ce părere aveți?
Am discutat de acest motor la alte clipuri despre motoarele Renault căutați pe canal și o să îl găsiți.
@@AutoVerificate1 ok!! Vă mulțumesc!
Pentru un renault laguna 3, 2.0 130, 150 sau de ce peste 170 cai?
Diferente mici intre ele dar cele mai fiabile au fost cele de 130 si 150.La 170 cai uneori au fost mai problematice.Daca au dus suv-uri mari si grele duc si pe Laguna fara probleme!
2.0 dci este motor foarte fiabil. daca are intretinere buna te tine peste 400.000 km fara probleme . cel mai important la acest motor este intretinerea, daca reviziile sunt facute la timp nu are ce sa se intample .
Corect, am eu un talisman 2019 2.0 dCi am 210.000 am schimbat doar ulei și filtre 👍🏼
Schimburile făcute doar la 10.000 și doar motorina extra am băgat pana acum .
Renaultul mai.produce si autoutilitare, de motoarele alea nu ai vb ,gen renault master de 2.3 ,ce parere ai?? Stiu ca l a luat si mercedes la noua camionetă mercedes X ceva de genul
Da,nu a fost problematic acest 2,3 dar nici la nivel de top sa fie intre cele mai bune motoare peste 2litri cilindree.A fost unul mediu,isi facea treaba si atat fara sa exceleze la vreun capitol.Daca vrei sa cumperi autoutilitara Renault nu sunt chiar cele mai recomandabile masini in cazul celor mari insa sunt ok cele mici Kangoo astea micute.La utilitare mari au costuri mari de intretinere si nu sunt intre cele mai fiabile doar ca multi se bucura la pretul lor ca este mai mic.Multi clienti dupa ce au avut utilitare Renault nu au mai cumparat a doua oara tot Renault mai ales de peste 3,5tone!
@@AutoVerificate1 din cunoștințe care fac comunitatea sau transport extern ,înafară de mercedes sprinter motorul de 3.0 de 190 ,au recomandat renaultul master, intr-adevar sunt foarte bune la.pret, eu am avut si 1.5 pe.megane, renault master cel vechi de 2.5 ,am.si un trafic de 2.0 114 toate peste 300.de.mii si sunt foarte multumit de renault de aia am.intrebat, iar in legătură cu videoul tău, e foarte bun si util,doar ca la.orice marcă încearcă sa cuprinzi si autoutilitarele dacă au ,sunt multi interesați si de asta !!!!Spor
@@madalinaungureanu6574 300.000km la utilitarele bune este de abia rodajul,cele mai bune au ajuns si trecut de milionul de km,recordul 1,5milioane in Germania este in domeniu.Sunt multe tipuri de utilitare,la cele heavy dutty,f grele,profesionale Iveco face legea gen 4x4,basculabile sau altele.Nu stiu daca este idee buna sa includ si autoutilitarele in ecuatie impreuna cu restul ca poate se plictisesc restul,oricum am cele mai mici cifre de pe nisa auto pe youtube semn ca nu prea aprecieaza si cauta ce fac eu.Sunt bune si vw t-urile si crafter dar la motoare mari nu cele mici.Regula de baza la utilitare este alegerea unui motor cat mai mare chiar daca taxarea este mai mare la ele dar sansele sunt mai reduse sa le strici repede fata de motoarele mici.
@@madalinaungureanu6574 Ma surprinde ca te pasioneaza fiarele,masinile,motoarele femeia ideala pt pasionatii auto .Aceste intrebari nu am prea avut nici de la barbati!
Ce ai alege dintre un Logan 2 facelift 1.5 diesel cu putini km și Logan 3 1.0 tce gpl din punct de vedere strict al motorizări?
1.5 dar as lua măcar Renault Clio sau altceva,nu Dacia care este varză la siguranța rutieră.Dacie e ok doar pt oraș,livratori pizza, catering,agenți vânzări etc ...
0768.917.273 daca vrei ajutor la găsirea unei mașini bune.
Salut
1.5dCi este foarte popular din cauza ca are impozit 45lei (față de 190lei la 1.9 si 2.0dCi) si a consumului mic. Insa nu e cel mai bun!
Ca si caracteristici si fuabilitate, cel mai bun motor diesel Renault este 1.6dCi, apoi 2.0dCi, iar oe benzina cele mai fiabile 1.4 si 1.6MPI.
Intra pe forum reno sa vezi cate pribleme au motoarele de 1.5dCi, sa nu vorbim de cele cu injectie Delphi care fac șpan. Cel mai dezastru motor Renault e 2.2dCi.
La min 7 vorbesti de 1.2Tce dar arati imagini cu 1.9dCi...cam confuză treaba.
1.9dCi e foarte ok, am unul pe Megane 3, are 240.000km si turbina scapa putin ulei (ca orice diesel) dar e ok.In rest nimic problematic la el.
Numai bine
Vezi clipul cel nou despre motoare Renault lăsat în descriere și comentariile fixate de mine
Dragule, informatiile din continut sunt bune si corecte as zice, imagistica si modul cum ai imbinat cadrele sunt multumitoare insa la capitolul lectura ai probleme grave. Chiar daca ar fi vorba de text la prima vedere tot nu ai beneficia de circumstante atenuante. Iti sugerez sa citesti cu voce tare cat poti de mult, ai nevoie de antrenament, de lectura , in rest te incurajez sa continui in ceea ce faci. Nu te bloca in critici, inceaca sa le folosesti intr-un mod constructiv. Bafta!
Citeste comentariul fixat de mine ca nu l-am pus aiurea acolo si oricum acest clip o sa fie refacut cu informatii mai multe si mai noi alaturi de alte motoare.In fine,fiecare crede ce vrea,vezi pe cealalalte si compara daca am evoluat sau batut pasul pe loc...
Ce parere ai despre renault megane 114 tce GPF? Motor de 999cmc
@@ana-mariamara9765 Motor pt masina de oras si modelul Clio ar fi mult mai potrivit pentru acest motor pt ca la Megane banuiesc ca vrei ca masina de familie sa iesi des si in afara orasului cu copii,bagaje si acolo isi arata limitele.Este ca un sportiv minion dopat ca un exemplu si orice ai face nu poate rezista excelent ca unul mai mare la efort intens.Chiar daca ai bafta sa nu se strice consumul lui nu o sa fie mic la drum lung sau autostrada.Un motor cu 3 cilindri este doar un artificiu de marketing si nu iti va aduce nici un avantaj pe termen lung daca il pui pe modele precum Megane.La Clio sau Twingo este altceva dar sunt exclusiv pt oras accele masini ,nu poti avea alte pretentii de la ele.In functie de bugetul fiecaruia caut cele mai bune masini si modele pt clienti sa nu aibe costuri mari de intretinere cu ele sau surprize neplacute.Pe www.autoverificate.ro ai datele mele de contact sau poti da mesaj ori suna la 0768.917.273 in orice zi intre orele 8-20 si vedem ce putem face dupa ce analizam cazul tau.
Motoarele pe benzină a grupului VAG beau ulei de noi frate până la 2 l între schimburi si chiar mai mult =scrie si in cartea tehnică 👏👏👏
Ok stiu asta, o sa urmeze pe viitor clip si despre ele precum si despre alte marci!
@MagicStick Daca vezi problema in felul asta optimist da,nu mai apuci sa faci revizia daca completezi des si ai ulei proaspat poate de aia si constructorii au zis astia cumpara prea putin ulei de motor !
@MagicStick Nu neaparat,motoarele ce consuma ulei mult de obicei nici viata foarte multa nu au fata de alte motoare,adica durata de viata .Consumul excesiv de ulei este din proiectarea proasta a motorului sau a materialelor folosite la constructia lui.Regula de baza este sa cauti motoare de capacitate cilindrica cat mai mare,de obicei sunt mai fiabile si ieftine la intretinere pe termen lung.
@MagicStick n am completat la Logan niciodată între revizii, îl am de 15 ani, 1.5 dci.
Mai ales la Audi A4 1.8 TFSI consumă ulei 1 litru / 1.000 km. Scrie în cartea tehnică faptul că e" normal" .
Ce zici de clio 4 cu motor 1.2 16v 75 cp
Nu as cumpara masina cu acest motor !
Motorul de 2.0 benzina turbo de 204 cai, e bun sau ba? Ms
Motor este putin cam fortat,este cum ai avea farfuria plina ochi cu mancare fierbinte si esti lihnit de foame,te arzi sau versi din ea.Practic turbina este muncitorul ce lucreaza la negru fara acte,conteaza ce bulan ai adica ce bafta ca poti sa nu ai nici o problema 100.000km sau necazuri mari sub 40.000km.De obicei dupa depasirea pragului putere-cilindree presiunea este pe sistemul de supraalimentare,turbina si motorul are de suportat temperaturi mari ca prin arderea benzinei sa scoata cai putere in exces.Vezi noul clip despre motoare Renault,ai link in descrierea clipului ,acolo ai mai multe motoare foarte bune sau intra pe www.autoverificate.ro si suna-ma sa vedem ce buget ai si iti caut o masina fiabila.
@@AutoVerificate1 E mai ok cel de 170 de cai!
Cel de 170 de cai tolereaza gpl ul?
Unii zic ca asta de 204 cai e ok cu gpl ul, altii zic ca e nefiabil si fara gpl.. Urmaream un review facut in Polonia.. Nu mai stii ce sa crezi cu atatea pareri!
Motoarele de 1.2 cu probleme au fost cele euro 4 si 5 - gasiti seriile pe net. Paradoxul este ca motorul de 1.2 si 130hp si euro 6 montat pe megane 4 si kadjar a fost un motor excelent, putin sesnsibil la carburantul prost ( comparat cu 1.33) si foarte fiabil prntru un motor din categoria sa. Asta probabil si ca a fost o revizie dupa scandalurile precedente. Asa ca legat se motorul 1.2 fugiti de cele euro 5 cu puteri de 115 si 125 si nu ocoliti ultimile variante euro 6 si 130 hp.
Motoarele euro 6 inca sunt prea noi si nu au apucat f multi km sa le evaluam cat de bune sunt si fiabile dar totusi pana acum par a fi mai ok decat cele euro 4 si euro 5 de 1,2.Este de fapt un motor reconstruit .
@@AutoVerificate1 daca ai verifica forumurile kadjar si megane 4 din romania si mai ales din Franța sau alte tari europene ai vedea ca acest motor a atins 2-250000 km fraa probleme.
M3 1.2 tce 132cp din 2014 fab in franta, 44.000km, merge excelent, nu consuma ulei, toate reviziile in timp, nu bataie de joc.
1.6 tce de pe talisman 2016 cum e ?
Un motor care este inca destul de recent pe piata parerile find impartite intre mecanici si propietari.Sa zicem momentan un motor de nota 6-7 din 10.Clar sunt mai sensibile decat vechile si problematice decat 1,6 cele fara turbina.Per total as prefera motorul asta pe Megane mai curand decat pe Talisman din diverse motive,doar dupa ce conduci masinile iti dai seama de ce.Conteaza si ce buget ai dar daca ai ales si cutia automata iti dai foc la valiza anuland pofta de viata a motorului ca aici mai au mult de lucrat francezi pana fac automatele super ok.Cel mai corect este sa faci o lista de modele la accel buget si apoi sa fie verificate,eu asta fac pt clienti si in max 7 zile lucratoare am rezolvat problema,omul deja are masina acasa aleasa dupa preferintele lui si cu suportul meu,ce plusuri si minusuri are fiecare si tot felul de amanunte.Intri pe autoverificate.ro si acolo vezi datele mele de contact pt alte amanunte ce te intereseaza.
Pana la urma motoarele renault is marea majoritate de motoare cu care se face taximetrie la noi in tara
Da,asa este si au rezistat eroic la ce conditii avem,drumuri,combustibil,ulei etc...
Are și 1.9 dci nu e bun?
am un 1.9 dci, 360.000 km fara interventii, merge ca nou. de unde te-ai inspirat din statistici numai tu stii. :))))))))
Ai masina de noua pana in prezent sau luata tot ca second hand?Nu compara mere cu pere,tu ai o masina si un motor deci nu poti sa cunosti situatia sau sa le evaluezi pe toate in functie de masina ta.Daca o ai de noua as vrea sa vad un istoric real de service de noua pana in prezent sa vedem toate reviziile si reparatiile avute la ea.Daca tu il ai facem un clip cu masina ta ,sunt de accord !
Eu am o dacie cu motor de 1.2 tce, benzina, 120 000 km si nu am astfel de probleme. Daca merg cu 90-100 la ora ating aproape 5% consum( verificat). Un amic are nissan cu 1.2 tce si nu are probleme (nu prea are demaraj).
Ai mare bafta,cand vezi ca incep sa apara problemele vinde masina cat de repede poti nu merita sa mai repari accel motor.Succes si drumuri bune!
Vreau să schimb un motor 1,2 tce 115cp din 2015 Dokker cu un motor 1,5 dci renault euro 5 ,dacă se poate și ce trebuie să mai înlocuiesc? Vă mulțumesc anticipat pentru sfaturi.
Problema se pune la urmatorul itp sa treci , la swap adica schimbare motor cu altul decat in fisa tehnica a masinii ar necesita o noua omologare la R.A.R.Se inlocuiesc multe componente,inclusiv suporti de motor ca iti trebuie ceva mai solizi la 1.5 fata de 1.2tce.Nu stiu din ce judet esti dar nu prea se baga orice mecanic la aceste operatiuni ca este mult de munca pentru a face accele adaptari dar se poate face.Prima data vezi cum rezolvi cu actele,daca ai vreun prieten la vreo statie itp sa discuti cu el sa nu iti pice masina la inspectia itp si sa te invete ce sa faci.Daca tu faci swap-ul si te trezesti cu banii cheltuiti degeaba ca nu trece itp-ul nu ai facut nici o smecherie.Daca nu rezolvi cu actele mai degraba vinde masina asa cum este decat sa mai bagi in alta ori pune alt motor de 1.2 din dezmembrari daca al tau este defect si ar necesita prea multi bani sa fie reparat!
In bugetul de 5000-6000 euro ce recomanzi? Sunt student acum deci am nevoie de o masina care sa fie fiabila dar nici foarte slaba.
Nu pot sa iti recomand o masina sau model anume pana nu facem o analiza ce nevoi,cerinte ai de la o masina la acest buget.Datele mele de contact sunt autoverificate@gmail.com si 0768.917.273 sau imi trimiti mesaj pe telefon si te sun eu cand am timp.Sint de la masini low cost pana la premium insa toti oameni sunt diferiti si daca eu iti recomand ca exemplu un Civic si tu ai nevoie de un Fiesta ori Jimny mai rau te incurc decat sa te ajut ,din acest motiv recomandarile le pot da doar dupa ce analizam fiecare caz in parte si vedem ce oferte,masini exista precum si cum se prezinta,care merita sau nu a fi cumparate.Cred ca intelegi ideea ce vreau sa zic.
Megane 3 ,1.5 dci sau 1.6 benzina pt oras
Salut. Dețin un 1.6 dci 130 cai cu 178.000 km și nu am avut probleme cu el. Pe ce te bazezi când zici că sunt problematice? La ce sa mă aștept? Mersi
Costul distributiei sperie pe multi si daca nu este facuta la 200.000km sau 5 ani pot exista probleme cu lantul sau pompa de apa.
@@AutoVerificate1 am schimbat distribuția care e pe lant la 160.000 km...in rest toate bune
@@nicolas22015 salut ,cat te-a dus ? Trebuie sa o fac si eu la talisman
@@Nykfx 650 Euro acum 3 ani....
@@Nykfx marca SWAG Germany
1.5 dci, laguna 3, fara DPF...impecabil motor...nu-l dau pe nici in vw
1.6 16v megane classic...impecabil, fiabil, de turatie...
Astea le-am avut si pit zice ca sunt extrem de fiabile
Da,asa este,nu tine caroseria cat tine motorul la masinile alea,sunt si vw f bune acum depinde ce model si motor alegi la ele!
pit...adica iliescu ala mic....
@@AutoVerificate1 eu am o Dacia lodgy de 1.6 sce, 102 cp (40.000km are masina), si imi consuma 1l ulei la 5.000km, oare de la ce sa fie? Bag ulei elf. Mulțumesc anticipat.
@@enedorin3502 Este grav,trebuie desfacut motorul,mergi la service,la doar atatia km daca sunt reali km este o problema mare.Poti avea fisurata garnitura de chiuloasa sau alta problema,1,5litri consuma la peste 7000 km interval intre revizii la motoarele cu probleme enuntate in clip,acest motor nu ar trebui sa iti consume deloc ulei la asa rulaj fiind si motor fiabil fara probleme .A doua varianta este sa mergi asa pana crapa de tot motorul si cumperi altul din dezmembrari bun,decizia iti apartine dar acesta varianta nu este f recomandabila de obicei!
Toate modelele de Renault si in special modelele Laguna 2 si 3 au cel mai bun tratament anticoroziv din industria auto. Sunt exemplare de Laguna 2 cu o vechime de aproape 20 de ani care nu prezinta nicio urma de coroziune.Replica asta ca nu tine caroseria poti sa o dai la proprietarii de rebuturi nemtesti la care apare coroziunea si la 3-4 ani.
Și părerea ta contează !👍
Cu motorul 1.2 tce este o mare minciuna. Am un lodgy 1.2 tce. FOARTE MULȚUMIT! Pierdea ulei dar la 110 000 km si de la o garnitura. Ce concedii frumoase am avut si prin ce coclauri am fost cu el, puțini s-ar incumeta. Am dat intr-un stalp cu el (am derapat), s-au strambat radiatoarele; motorul mergea bine mersi, asa m-am dus cu el la service.
Pai unde este minciuna daca iti pierdea ulei la 110.000km? 110.000km nu este deloc rulaj mare,ca ex o firma de taxi sau curierat face km aia in maxim 14-15 luni ! De bun ce era nu-i asa?Iti arat motoare si de peste 400.000km nedeschise cu toate piesele originale care nu consuma deloc ulei.Vezi cate procese si reclamatii au fost la reprezentantele din toata Europa pt acest motor,oare toti mint?
Ai spus ca de la inceput consuma ulei. Este o varianta ieftina a lui renault scenic. Si nu te mai ataca asa ca faci riduri.
Salut! Motorul 1.5 dCi 110 cp semi-automat, foarte fiabil nicio problemă până acum.
Va salut!Vreau sa achizitionez un Nissan juke 1.6 benzina ,sunt fiabile aceste motoare?Stiu ca 1.5dci sunt f bune dar nu fac multi km anual,multa sanatate!
Salut! Intra pe www.autoverificate.ro si gasesti datele mele de contact acolo daca vrei sa te ajut.Pentru Juke sunt f ok 1,6 ca nici masina nu este foarte mare si grea dar oferta cam limitata .Nu stiu daca te incadrezi in ce buget ai alocat pt cumpararea unei masini ca pot sa fie ceva mai scumpe decat cele diesel.
Detin un 0.9 tce de 3 ani acum are 120.000 de km.Un super motor in 3 cilindrii care rupe.Propulseaza Loganelul meu automat gol fara a.c pornit cu 190km/h la vale am atins 200 prin Turcia (incarcat cu 3 insi si bagaje) 🤪 de se mira prietenul meu cu x3 😂😂 ca nu ma credea cand ii spuneam ca Dacia a evoluat.Sa nu mai zic ca am mers 1500 de km cu o viteza medie de 150 de km/h si consum de 8,5%...eu zic ca este bine pentru o masina a carui motor il gasesti in dezmembrari pe la cateva sute de euro.
P.s. eu schimb uleiul la motor de 3-4 ori pe an 😜 adica nu apuca mai mult 6000 de km.In carte scrie sa il schimbi la 20.000...si unii chiar asa fac 😂😂😂😂😂😂😂😂
1.6 16v k4m seria
Dacă bagi ulei bun nu ai probleme, cere turație motorul asta
Da,asa este dar de multe ori majoritatea posesorilor merg subturat in speranta unui consum cat mai mic si cauta cel mai ieftin ulei nu pe cel mai bun!
e bun motorul asta aspirat natural, de turatie, in tara asta lumea este foarte zgarcita, pun gpl , cauta cel mai ieftin carburant etc , nu fac revizii la timp ...
@@cristianmarius9741 Da,in timp se vad rezultatele cate de bine a fost intretinuta masina
Ai dreptate cu uleiul dar cu gpl nu văd problema.eu zic sa încerci sa mergi cu una pe gpl doar din curiozitate
@@marcelsocaciu5820 Cu gpl sunt f ok doar in oras sau pe distante scurte pt ca nu prea au viata in ele la drum lung sa ai curaj sa mai faci si unele depasiri .Am mers cu multe pe gpl dar la coasta mureau mai ales incarcate cu pasageri,acum depinde si ce fel de sofer esti si cum iti place sa mergi cu masina.Daca le turezi mult creste si consumul destul de tare si nu prea mai faci afacere si la rulaje mari devine mai rentabila una diesel.
De acord cu tot ce ai spus, mai putin 2.0 dci. Aici nu ai dreptate deloc, mai cercetreaza. 1,9 are distribuția pe curea, 2.0 pe lanț, 2.0 are doi arbori antibalans, 1,9 nu si turbina diferă. 2.0 este altceva si ca răspuns la accelerare, cuplu mai mare si toți cei 150 de cai sunt tineri si bine hrăniți căci din nefericire consuma mai mult decât un 2.0 de la grupul Wag sau grupul psa.... Daca nu ma înșel e primul 2.0 care a venit cu 150 hp, respectiv 173hp. In 2006 cand a fost lansat concurenta inca era la 131 hp (Ford de ex) 140hp gr Wag. Cat despre fiabilitate, am avut acest motor pe un trafic si a mers impecabil...
Nu ai condus mii de masini tu,aici tu te inseli ca iei discutia in mod personal si particular,eu am discutat la nivel de gama ce include sute de mii de masini nu o masina a lui x sau y.
Acum intelegi?
Vezi clipul mai nou despre motoare Renault public ,ai link in comentarii fixate si descriere !
Clio 1.2 Edc, 118cp, 2017 si euro 6, 96k km rulati, pana in prezent nu consuma deloc ulei. 😀
Nu comparam 1,2 euro 6 cu cel vechi de 1,2 despre care am discutat in clip,cilindreea este identica dar motoare total diferite,au avut prea multe reclamatii incat sa mai riste inca odata vechea reteta...
Sunt bune motorele de renualt megan 1.2 tsi
Se zice ca francezii nu stiu sa faca motoare pe benzina,1.2 nu se compara cu 1.4 sau cele 1.6 la fiabilitate,daca cumperi masina cu gandul la taxe si impozite mici nu faci nicio afacere pe termen lung.
Este motor doar pt oras plimbari scurte.
Da.ti seama daca făceau 1.4 cu interne ceva mai rezistente scădeau puțin compresia și puneau turbina și injecție directă cu distribuție pe lanț
Ar fi investiti prea mult in motor si au iesit mai ieftin sa faca altele noi mai proaste ca sa le mai iasa bani apoi la piese de schimb.Vrei nu vrei tot de la ei trebuie sa cumperi piese pt motor.
am vazut 1.4 pe taxi cu 700.000 cu ambreiaj de fabrica, cat de rezistent ai vrea sa fie?
Eu am Sandero 0.9 și nu consumă ulei și merge foarte bine.Are 130000 km și trage motorul.Vb.din auzite.Cel de 1.2 da dar cam atât
Ai km putini,mai asteapta si vezi atunci daca este din auzite sau real,pe bune accel consum.Tot ce zic este statistica de service si nu trecea nimeni de nebun in registre daca nu exista deloc problema.Primii care au venit cu ele bolnave au fost firmele de taxi si curierii,cand o sa ai km multi sa zici atunci daca e ok sau nu.In parcare daca tii mai mult masina decat pe drum normal ca nu iti consuma.Fie ai model nou fie o scoti doar cateva zile pe drum putini km.
Circul zilnic nu stă deloc în parcare.
ok,drumuri bune!
Si tie la fel.Seara făină