Moin Frank,schönes Video wie immer natürlich ;-D !Das mit dem 5.Gang is ja so,damals in der DDR brauchte man keinen 5.Gang weil man durfte auf Landstrassen ja eh nur 80 fahren,dazu reichten ja 4 Gänge,naja und auf der Autobahn war man eigentlich ja nur unterwegs wenn man in Urlaub wollte,also war das ja für die damaligen verhältnisse völlig ok so eigentlich!Ansonsten ja,Freilauf in allen Gängen wäre schon cool!:-D!Übrigens Urlaub,wollste nich mit den Camptourist los?Grüsse vom Niels....
Ein 5. Gang wäre trotzdem nicht schlecht. Das wäre dann eher so wie bei den älteren VW-Modellen, das sogenannte 4+E - Getriebe, wo der 5. Gang zum Sprit sparen ausgelegt war, der sogenannte "Economy-Gang". Die Höchstgeschwindigkeit wurde im 4. Gang erreicht, also war der 5. Gang rein zum Sprit sparen ausgelegt und um den Motor zu entlasten, weil man niedrigere Drehzahl hatte.
Moin mein Guter.... Herbert ist ja derzeit echt so richtig zuverlässig wa? :) Naja zum Thema 5. Gang, es gibt glaube wie ich bei nem anderen Video von Dir schon mal erwähnte einen langen vierten Gang. Der ist dann glaube 1 oder 2 Zähne länger übersetzt was Herbert, sofern der Motor es denn schafft, ca. 10 bis 15km/h mehr bescheren würde. :) Allerdings wäre dann der Anzug weniger und du müsstest wahrscheinlich im Dritten bis auf 70 oder gar 80 beschleunigen damit er das zieht dann. :)
@@pappenfrank Bei mir gibts auch Neuigkeiten. Ich will mir ein 50ccm Motorrad bestellen, es soll eine Barton Sprint RS 50 werden. Kannst du dir ja mal im Netz per Google angucken. Mal sehen ob es so klappt wie ich es mir vor genommen habe. :)
Hallo Frank, ja immer schön füttern und zu trinken geben , Herbert wird es dir danken. Bei 3:49 schön mit Gas aus der Kurve rausziehen lassen. Na, nun hast du Auswahl an Kamerahalterungen . Der gehupt hat war bestimmt auch Trabifan, oder er kannte dich. Komisches Deutsch, Grins, aber man versteht dich wenigstens .
Ich danke dir. Klar, immer mit Gas raus aus der Kurve...diesmal nur den Scheitelpunkt nicht erwischt. Muss nur aufpassen...hab das mal in ner Autobahn Abfahrt gemacht, da is mir fast das Heck ausgebrochen.... nochmals Danke für die Halterung, hab da schon zwei für onboard Aufnahmen ins Auto gelegt.
@@pappenfrank schön das freut mich das du was gefunden hast, ja wie schon gesagt zum wegwerfen halt zu schade. Liegt wohl daran das ich Ossi bin und wir wirklich nur das weggeworfen was nicht mehr zu gebrauchen war. Tschüßi
Hi Frank, diesmal leider etwas verspätet mein Kommentar. Was die Klangkulisse angeht, lausche ich lieber einem Trabi (natürlich Zweitakter) eher zu also den ganzen neuen Autos, die ständig "knallen", weil die Leute ihr Abgasanlagen so manipulieren oder diese Klappensteuerungen einbauen. Ein Trabi klingt wenigstens noch ehrlich. Zum Thema Reifen, ich habe lieber echte Sommer- und echte Winterreifen, auch wenn in meiner Gegend (Leipziger Tieflandbucht) Ganzjahresreifen vollkommen ausreichend wären. Ich fühle mich dann einfach sicher. Sehr schön finde ich, das du Herbert diesmal auch mal wieder etwas mehr ausfährst mit den Gängen. Ich kenne Leute, die fahren 30 km/h im 4. Gang. Ich denke, zu untertourig ist bei einem Trabi auch nicht gut. Eigentlich für keinen Motor. Ab und an sollte ein Motor auch mal "getreten" werden. Das kenne ich von einigen meiner Autos. Sowohl mein früherer Citroen, als auch mein jetziger Toyota hatten wenig KM bei Kauf auf dem Tacho, fast immer nur Kurzstrecke. Dementsprechend fuhren sich die Autos auch. Ich habe sie erstmal teilweise "freiblasen" müssen. Und wenn ich weiß, das ich eine längere Strecke fahre, z.B. in den Urlaub, bin mit meinem kleinem Toyota schon mehrmals problemlos nach Hamburg gefahren, versuche ich, das der Tank einigermaßen leer ist und haue dann eine Ladung 102 Oktan rein, um dann das Auto mal wieder "freizublasen".
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Guten Tag, ich glaube ich bin sogar einer der neuen Abonnenten, bis jetzt ganz ordentlicher Kanal, weiter so.👍
Vielen Dank für das positive Feedback. Herzlichen Willkommen und weiterhin gute Unterhaltung hier.
alles gut, ich schaue dir gern zu
Danke schön
Moin Frank,schönes Video wie immer natürlich ;-D !Das mit dem 5.Gang is ja so,damals in der DDR brauchte man keinen 5.Gang weil man durfte auf Landstrassen ja eh nur 80 fahren,dazu reichten ja 4 Gänge,naja und auf der Autobahn war man eigentlich ja nur unterwegs wenn man in Urlaub wollte,also war das ja für die damaligen verhältnisse völlig ok so eigentlich!Ansonsten ja,Freilauf in allen Gängen wäre schon cool!:-D!Übrigens Urlaub,wollste nich mit den Camptourist los?Grüsse vom Niels....
Ein 5. Gang wäre trotzdem nicht schlecht. Das wäre dann eher so wie bei den älteren VW-Modellen, das sogenannte 4+E - Getriebe, wo der 5. Gang zum Sprit sparen ausgelegt war, der sogenannte "Economy-Gang". Die Höchstgeschwindigkeit wurde im 4. Gang erreicht, also war der 5. Gang rein zum Sprit sparen ausgelegt und um den Motor zu entlasten, weil man niedrigere Drehzahl hatte.
Moin mein Guter....
Herbert ist ja derzeit echt so richtig zuverlässig wa? :)
Naja zum Thema 5. Gang, es gibt glaube wie ich bei nem anderen Video von Dir schon mal erwähnte einen langen vierten Gang. Der ist dann glaube 1 oder 2 Zähne länger übersetzt was Herbert, sofern der Motor es denn schafft, ca. 10 bis 15km/h mehr bescheren würde. :) Allerdings wäre dann der Anzug weniger und du müsstest wahrscheinlich im Dritten bis auf 70 oder gar 80 beschleunigen damit er das zieht dann. :)
Moin. Wie es sich für einen Rentner gehört... Tagesform abhängig....
@@pappenfrank Bei mir gibts auch Neuigkeiten. Ich will mir ein 50ccm Motorrad bestellen, es soll eine Barton Sprint RS 50 werden. Kannst du dir ja mal im Netz per Google angucken.
Mal sehen ob es so klappt wie ich es mir vor genommen habe. :)
Hallo Frank,
ist schon in Ordnung.
Lg
Ronny
Vielen Dank mein Bester
@@pappenfrank 👍
Hallo Frank,
ja immer schön füttern und zu trinken geben , Herbert wird es dir danken.
Bei 3:49 schön mit Gas aus der Kurve rausziehen lassen.
Na, nun hast du Auswahl an Kamerahalterungen .
Der gehupt hat war bestimmt auch Trabifan, oder er kannte dich.
Komisches Deutsch, Grins, aber man versteht dich wenigstens .
Ich danke dir. Klar, immer mit Gas raus aus der Kurve...diesmal nur den Scheitelpunkt nicht erwischt. Muss nur aufpassen...hab das mal in ner Autobahn Abfahrt gemacht, da is mir fast das Heck ausgebrochen.... nochmals Danke für die Halterung, hab da schon zwei für onboard Aufnahmen ins Auto gelegt.
@@pappenfrank
schön das freut mich das du was gefunden hast, ja wie schon gesagt zum wegwerfen halt zu schade.
Liegt wohl daran das ich Ossi bin und wir wirklich nur das weggeworfen was nicht mehr zu gebrauchen war. Tschüßi
Hi Frank, diesmal leider etwas verspätet mein Kommentar. Was die Klangkulisse angeht, lausche ich lieber einem Trabi (natürlich Zweitakter) eher zu also den ganzen neuen Autos, die ständig "knallen", weil die Leute ihr Abgasanlagen so manipulieren oder diese Klappensteuerungen einbauen.
Ein Trabi klingt wenigstens noch ehrlich.
Zum Thema Reifen, ich habe lieber echte Sommer- und echte Winterreifen, auch wenn in meiner Gegend (Leipziger Tieflandbucht) Ganzjahresreifen vollkommen ausreichend wären. Ich fühle mich dann einfach sicher.
Sehr schön finde ich, das du Herbert diesmal auch mal wieder etwas mehr ausfährst mit den Gängen. Ich kenne Leute, die fahren 30 km/h im 4. Gang. Ich denke, zu untertourig ist bei einem Trabi auch nicht gut. Eigentlich für keinen Motor. Ab und an sollte ein Motor auch mal "getreten" werden. Das kenne ich von einigen meiner Autos. Sowohl mein früherer Citroen, als auch mein jetziger Toyota hatten wenig KM bei Kauf auf dem Tacho, fast immer nur Kurzstrecke. Dementsprechend fuhren sich die Autos auch.
Ich habe sie erstmal teilweise "freiblasen" müssen. Und wenn ich weiß, das ich eine längere Strecke fahre, z.B. in den Urlaub, bin mit meinem kleinem Toyota schon mehrmals problemlos nach Hamburg gefahren, versuche ich, das der Tank einigermaßen leer ist und haue dann eine Ladung 102 Oktan rein, um dann das Auto mal wieder "freizublasen".