Cuanto Dinero produce una tractomula en Colombia 🇨🇴
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Les estaré mostrando durante un mes recorridos ,viajes,paisajes y mantenimiento que realicemos. En este video les mostramos 6 viajes, donde recorrimos 5 ciudades que fueron Medellín,Bogota,duitama,santa Marta y Bucaramanga. Quiero que tengan un poco de conocimiento del transporte en Colombia, espero que les guste, echo con mucha dedicación y tiempo.
Aclaró, este video es echo a finales del 2023, porque vienen cambios y alzas en combustibles y peajes del 100%
#almejorestilocamionero #camion #camioneros #tractomulas #truck #trucks #cabezales #trailer #trailers
Excelente contenido de calidad , lo que en verdad es un transportador en colombia, sin tanto show, mostrando los costos reales y el día a día , se nota el profesionalismo en el cuidado del camión y en la conducción , gracias por tan valiosa información
No alardea, no presume, no payasea. Va al grano, educado y sin tapujos. Y encima, severa energía y sencillez.
Qué calidad de contenido. Hasta el que no le interesa nada de ese mundo se emboba viendo. 🍺🍺🍺👍🏼
Directo al grano? Es un video de 1 hora y media jajajaja
@@SebastianGarcia-jx8lvserá por qué muestra detalladamente los gastos del carro y demas cosas .-.
Soy colombiano ,trabajo para fedex ground en EEUU....el recorrido más largo que hago es de 9600 kms....en ese trayecto solo pago 4 peajes y el más caro en pesos colombianos es de 50 mil pesos aproximadamente....es triste ver que en colombia se cobren tantos peajes en trayectos tan cortos..
Lastimosamente Colombia el hermoso país en el que vivimos es uno de los 5 países más corruptos del planeta😢
Y pagas mucho, aqui en alemania no se paga un solo peaje
La rentabilidad del negocio para el dueño, si tiene contratos estables y buenos para no perder tiempo es menor al 5% mensual con el capital en alto riesgo todo el tiempo. Este transporte es la mejor fuente de ganancias para los dueños de estaciones de gasolina y para las consesiones banquetas de los peajes
Si, son muchos peajes y caros.
Hay una rata que se llama Sarmiento Angulo qué vive de robar al pueblo colombiano
Esto si es contenido de calidad...saludos desde bogota
Que buenos relatos de viaje los que hace este muchacho, que forma tan adecuada de expresarse y la seriedad con la que desarrolla su contenido. Un verdadero profesional en lo que hace.
Muchas gracias
Felicitaciones Sr.tractomulero,muy sencillo y entendible como narra.
Un trabajo muy agotador por las largas distancias sobre todo cuando se van vacíos a recoger el otro viaje.Como hago para ver la segunda parte.Me gusto mucho la historia pues una historia de vida.
Mi hermano fué mulero por muchos años, su sueldo no fué de los mejores, trabajó más de 23 años ,su ruta era Pasto ,cusiana ahora está pensionado con un mínimo , creo que no es justo , sacrificó su familia , salió enfermo por la mala alimentación ,los muleros comen mal y mucho trasnocho,eran vigiliados y les median el tiempo , éste señor trabaja mucho parece que no tiene familia, éso creo que es bueno ,lo felicito, es un trabajo muy estresante
Independiente de la vida que tengas o la profesion que tengas si trabajas para otra persona siempre sera la misma historia.
Sí es un trabajo tan duro y se sufre mucho no lo hagan, pues comen lo que les provoca y tienen una mujer en cada pueblo,yo trabajo y hago lo que me gusta, aprendí a manejar estos carros pero nadie me dió empleo por qué exijen 10 años de experiencia y sí no me dan empleo nunca boy a tener esa experiencia, pero manejo carros pequeños y tractores agrícolas, y Soy muy feliz,
Por fin veo contenido con bastante explicación al detalle de que se gasta tiempos y posibles ganancias .... Eso si es contenido... Esperando seg2 parte... Saludos desde Ocaña Norte de Santander
Saludos
@@almejorestilocamioneroSoy camionero hace mas de 20 años en el exterior, esos peajes son un descaro, cuente con un suscriptor más
Saldudos desde Canadá 🇨🇦🇨🇦 parcelo, al fin una persona que habla con la realidad!!!!!
La época dorada del transporte fue antes de los noventas. No era raro que alguinen ganará para comprar otra mula cada año. Los fletes eran muy buenos. Esos tiempos de abundancia ya se fueron, hoy en día el mercado se saturó.
Se saturó, desde la época que comenzó el lavado de... y quebró a muchos. Ya los fletes 😢, es más ❤
Así era todo la ropa, las panaderías, los talleres. Una lástima.
Gran video parce, tengo 20 años y me gustaría algún día dedicarme a manejar mula y pues ver videos como éstos ayudan mucho a darse una idea de lo complicado que puede ser manejar un camión de ese tipo.
Por favor realicen sus comentarios con respeto, si no estan de acuerdo con el contenido o con la forma de hacer las cosas, diganlo pero de la mejor manera, de forma constructiva y no destructiva, o si no se sienten con esa capacidad simplemente no opinen y ya, no pasa nada, porque aqui es donde uno aplica esa frase que dice "bruto pero decidido" o lo que llamamos "hablar sin pensar",
Saludos Lupita y por favor haga caso omiso a esos comentarios feos, usted es un berraco en lo que hace y dudo mucho que los que vemos su contenido podamos hacerlo mejor.
Feliz navidad y feliz año.
Quedamos pendientes para la segunda parte.
Saludos.
Así es perfecto tu comentario el lío es que opinamos desde la ignorancia de muchos temas y repetimos mentiras hasta hacerlas verdades.
Videazo! Este tipo de contenido es lo que necesitamos para educarnos e incluso para motivar a los jóvenes a dedicarse a este glorioso oficio de ser transportador.
Dios siga bendiciendo grandemente a los transportistas porque ellos transportan el progreso y el alimento a las ciudades....!!!🤠👍🚛🚚🇨🇴♥️♥️♥️♥️
Le veo y le sigo desde Cartagena Bolívar
Yo soy chofer de tracto mula en los Estados Unidos,como dicen en Colombia, bueno yo aprendí en Costa Rica y desde que empecé hasta el día de hoy que manejo x todo los Estados Unidos de América Xmas de 30 años siempre he manejado camiones con camarote, osea con dos camas.xeso, pregunto cuál es la razón de no usar camiones con camarote en Colombia.
Aquí la mayoría de viajes los pagan por peso,entre más peso lleve más valor al flete. Una tractomula con camarote pesa una tonelada de más, el cual para el propietario no es rentable, a demás al comprar la tractomula con camarote el valor incrementa 80.000.000 de pesos o 20.000 dólares. En Colombia la mayoría de conductores dormimos en hotel, así tengan camarote, debe ser un sueño de poco tiempo para que lo utilicen más que todo es un lujo
Absolutamente increible segun el primer video haciendo cuentas alegres la utilidad es aproximadamente entre 8 a 9 millones pesos.?
Con una inversion de esas tan enorme....
Y teniendo en cuenta que tiene un carro excelente y entonces el que anda en una cafetera que sera de él?
Un negocio muy complicado.
Y cuanto vale una enllantada o una reparada de motor, hoy día ya no es negocio.
Hola soy un admirador más de estos contenidos muy bien explicado y más aún .me gustó mucho el panorama que muestra .de los sitios por dónde va pasando una bendición para UD señor transportador y apoyo total al gobierno del señor presidente del pueblo Gustavo petro.por que se de la pela en rebajar los peajes de Colombia y que se ajuste realmente a lo que cobran en países desarrollados.por que uds transportan .la carga del país para el desarrollo económico e industrial del bello país que es colombia.gracias por su magnífico trabajo y que le siga llendo muy bien . gracias gracias gracias.
Hola viejito pues yo no soy mulero me gusta conocer el país a través de ustedes los tractomula y últimamente me han gustado los videos de ustedes mucho mucho paisaje mucha vivencia mucho trabajo para tampoco sueldo hermano pero bueno así nuestro país y pues qué le digo hermano felicitaciones fueron ocho días maravillosos viajando con usted Dios lo bendiga cuídese mucho espero seguir viendo sus videos vay vay
Falto descontar impiestos y lo que se debe ahorrar para mantenimiento y cambio del carro
faltan muchos gastos que no estan incluidos como la depreciacion anual y los impuestos.
Mi admiración.... Le recomiendo por viaje sacar prorrateo acpm por km recorrido... Usted debe saber su consumo por km.... Gracias por amar este país.... Y su trabajo.... Todo un profesional.....
Desde Palmira valle Colombia les saluda un exmulero dé los años 1968 a 1975 trabajando en la empresa González y CIA transportado azúcar de ingenió Riopaila y central Castilla en FWD felicitaciones
Te hago una consulta amigo, vale la pena hoy día tener una mula ? Es rentable ?
Antes habian mas "resaponsables" y que tenian un enfoque de crecimiento tanto para si mismo y su familia que empezaron a crear empresas y dar oportunidades y empleos a otros pensaban en crecer pero los que hay hoy dia trabajan pero se esmeran por conseguir mujer en cada puerto y dejar a un lado el proposito de ser un grande en el oficio admiracion para cada uno de estas personas mi papá conductor desde hace muchos años estos tractocamiones felicidades a todos ❤
Me quito el sombrero ante este empresario del volante
Ejemplo de un verdadero trabajador honrado.Es demasiado ardua labor, por tan poca rentabilidad de pero la mayoría de. los conductores don asalariados y deben trabajar más duro para llevar el sustento a sus hogares.Felicifaciones 😅
Tremendo videazo, que nota, no nos abandonen tanto en RUclips.😅
Feliz navidad a usted y todos los integrantes del canal, un abrazo y muchos éxitos. 👍🏾👍🏾👍🏾
Saludos bro, muchas gracias
Muy buen video amigo en unos viajes salen mas gastos que en otros no falta poray un gasto extra .a que empresa le trae maiz
Saludos desde NY buen video conduce muy bien solo manténga mas distancia en trafico lo de las baterías solo es mas mantenimiento y mantenerlas limpias razón es xq sudan y se combinan los ácidos...en cuanto al diésel creo. debes de hacer la cuenta x KM x consumo y en cuanto al truck q estaba atascado solo era desinflar el axel de adelante para q las q estaban patinando toquen el suelo y no se olvide acer la pre y pos inspection ahorrara tiempo y el tiempo es dinero mucha suerte y prospero año
Saludos
Cuando usted descansa y legalmente se puede manejar más de 12 horas de conducir un camión ( aquí en Australia si tiene que descansar después de este tiempo para evitar cansancio y los accidentes) Dios lo proteja en sus viajes 🙏🏻
Ellos en el recorrido paran y descansan en hoteles para conductores de camión 👍
información que vale oro, muchas gracias
Me encanta como se mueve la economía del país , igualmente conoce las carreras de Colombia y Seve en que estado se encuentra
Un trabajo realmente pesado, lleno de responsabilidad
Gracias amigo
exelente contenido estare pediente a la segunda o tercera parte pero se ve que los margenes de ganancia son apretados para el valor que tiene una tractomula
Saludos desde Venezuela seré tu nuevo seguidor el alma y vida de mi papá fue ser un camionero bandolero trailero una excelente profecion dond dejo su vida saludos de Mérida Venezuela las montañas Delos andes venezolano
Dura la vida de un camionero. Mis respetos.👍🙏
Soy camionero aqui en USA, transporte contenedores, flatbed de mesa, furgones 53 ft vans, cemento en tanque pneumatico lo que hago en estos momentos, hoppers con fertilizantes y liquido de regreso con molten sulpher. Toda esta experiencia y cada vez gano menos por la economia o la competencia cortando los fletes. Hay muchos camiones y como opino un comentarista aqui, se ganaba mas en los anos 70s y 80s en esta industria. Lo unico que se puede hacer hoy en dia es ahorar lo que saques del camion y invertirlo en otro negocio. Esta bonito el Kenworth.
Los fletes que pagan aqui son bajitos, los peajes son muchos y caros y me pregunto que cuando se dañe un repuesto para el tipo y tamaño de vehiculo deben ser caros entonces los margenes son bastante cerrados
A diferencia de las grandes empresas que se quedan con los mejores contratos, ellas no compran vehículos sino rentan.
Me gusto su video..ustedes los transportadores de mi país son unos verracos; si a las cuentas se le carga la depreciación del vehículo, finalmente la ganancia no es tan alta como otros suponen.Gracias por recordarme nuestra hermosa geografía. Edilberto Ordoñez. La Florida.USA
Realmente es un trabajo muy duro y de márgenes muy limitadas. Felicitaciones se ve el amor al trabajo y la dedicación. Feliz año nuevo y espero que cada año puedan ahorrar para el retiro. C.F.C los tengo presentes cuando cargan.
Felicitarlo por la actitud y la buena energía a la hora de realizar su labor. Esto se llama: AMOR A LO QUE TE GUSTA..🎉
Excelente el jovencito cantando ese temazo muy bonito la verdad 🎉
Las distancias no son muy largas. Ganar, ganar. Como casi en toda Hispanoamérica. Se gana poco.
Te recomiendo que mires más lo que comes. Cuánto y qué comes. Te veo un tanto afectado por el tipo de trabajo que tienes. Así como cuidas ese camión. Cuida tu salud.
Muy buen trabajo.. y felicidades por representar el trabajo de los transportadores, como recomendación también es importante tener en cuenta los gastos de seguros todo riesgo,soat, etc, los cambios de aceite, mantenimientos y en general todo gasto del vehículo para dividirlo en el año y saber el valor a descontar cada mes..para tener un dato más exacto.
gracias a uds los creadores he vuelto a conocer a mi patria, fui transportador hace muschisimos años y todo es muy diferente
Soy camionero hace mas de 20 años en el exterior, esos peajes son un descaro, cuente con un suscriptor más
Saldudos desde Canadá 🇨🇦🇨🇦 parcelo
Mi compa muchas gracias por compartir un poco de la vida de camionero pero creo q uvo una perdida al regresar de Medellín a barancabermeja vacío pero muy buenas tomas y pa lante
Me gusta este contenido muestra a nuestra tierra bella y su día a día.
Un saludo desde Asturias España.
con razon mi padre dejo el trasporte hase 50 anos por la poca majer de utilidades y demasiado travajo y tiempo en carretera fuera de la familis y gastos demasiados altos
1'652900 y sin descontar el desgaste de la maquina que requiere de un ahorro para repuestos(filtros, llantas, baterías, aceite, refrigerante)
Muy cierto
Excelente vídeo Lupa, así la gente que desee ingresar al transporte de carga sepa como son las cuentas reales. Y no las maravillas que les venden.
Que bien apoyando el talento de los jovenes colombianos, no es facil el mantenimiento de un carro de esos 😊
Saludos desde alifornia estados unidos es un berraco recuerde cuando viamos con.mi padre.hacia Buaramanga..hace 66 anos.
Muy buen relato de un trabajo nada fácil, fui contador de varias empresas de transporte de carga y se como es el negocio para las empresas transportadoras. Feliz año y buen 2024
Para todo el equipo del mejor estilo camionero.
Yo fuí camionero hace unos 60 años en un Sisu Finlandés. En esa epoca la as vias eran una buena mayoría destapadas.
Hiy en dia las csrreteras estan rn mejores condiciones.
Los felicito por esa msgnifica ldbor de conduccion y sobre todo de vzlir de fletes, gastos y utilidddes por viaje.
En éste como en muchos negocios, hay gente que cree, que todo es ganancia.
" Se les pidria llanar los magníficos de las carreteras colombianas.
Algo que me gusta de lo que hacen.
Dan a conocer nuestro bello país.
Son unos ""*Señores*""Dios les bendiga.
Saludos mi hermano, que alegría un comentario de uno de los pioneros del transporte, bendiciones
Un berraco para manejar mula usted!! Me encantan sus videos.Yo tuve un cabezote aqui en USA pero ese trabajo me to muy duro.Aqui andabamos 4000 -5000 millas semanales.
Felicitaciones, que buen reportaje. Respeto y admiro a los transportadores. Dios los bendiga en todo camino.
Excelente video mano siga con su contenido sobre el transporte de carga en Colombia.
Admiro a los muleros por su duro trabajo. Sin embargo pedirles que sean respetuosos con los demás agentes viales. En ocasiones generan mucho trancon y no ceden el paso cuando tienen opción. Cuando van con carga liviana abusan de la velocidad se convierten en un peligro.
una tractomula de 30 toneladas tiene frenos amigo
Muchas gracias por compartir este tipo de contenido siempre quiere saber eso y admiro mucho este tipo de trabajo con esas máquinas eso sí es ser un conductor
faltan muchos gastos que no estan incluidos como la depreciacion anual y los impuestos. mantenimiento programado y descuento por rodamiento, llantas etc.dudo mucho que este negocio sea rentable.
Video muy divertido y muchas gracias a Todos los camioneros por su labor, espero con ansias la segunda parte 😊
La odisea camionera, gran vídeo señor ustedes los transportadores y los campesinos mueven la economía.
Si quedan utilidades por este trabajo de tracto mulero, es bien ganado, pues los costos, la responsabilida, el valor del equipo justifican la ganancia.
Realmente logro captar mi atencion un excelente video me gusto la forma de vivir de un mulero severo saludos mas contenidos asi valen la pena siempre me a llamado la atencion de como conducen una tractomula y mi admiración al ver como dan reversa son unos maestros
Que buen video, mostrar el dia a dia de un Transportador, las buenas y las malas, pero en especial recorrer nuestro hermoso pais
Así es, me siento orgulloso mostrando lo bello de colombia
El mejor video que pude haber encontrado me llenan de emoción las mulas son un sueño poder manejarlas
saludos hermano soy de guanare estado portuguesa Venezuela tengo aproximadamente 15 días viendo sus videos al mejor estilo camionero 84km y de verdad lo felicito por este trabajo o mejor dicho ese servicio y que de una u otra forma da a conocer tantas cosas típicas de cada región carreteras,comidas,los distintos tipos de terrenos y climas
hola . fasinante video . es un video que todos debemos ver para entender como se mueve colombia y el mundo . gracias y felicitaciones .un abrazo gigante a todo este gremio tan importante.
Eso tener un tractocamion es muy costoso lo 1ro los gastos del aparato y muchas veces no acompasa los fletes con los viáticos y eso que el sueldo del conductor no se hecha de ver si es propiedad pues normal pero para darle al dueño lo del producido a la larga esta gente sufre mucho y es poco lo que le quedan de ganancia por qué siempre hay harto vehículo de carga pero bno saludos y bendiciones para todos ustedes Que son personas de alto calibre para ganarse la vida detrás de una cabrilla 🚛🚜
Que buen contenido Lupa ansioso de la segunda parte. La buena
Exelente video de manejo de tracto camión costos y gastos interesante conocer lo bueno y lo malo del trabajo
excelente video aquí se puede apreciar la vida de un mulero buen video
excelente tenia rato esperando nuevos videos así, buen contenido ahí quedamos a espera de la segunda parte. saludos desde Barranquilla
13:00ese camión es de la empresa Solistica mexicana, en Colombia están cambiando toda su flota a gas...
Excelente video.Gracias camioneros por ayudar en la economía de éste pais.Un gran aporte.
Mi admiración por sus videos una manera para sentirme cerca de mi hermosa tierra soy troquero en USA y me identifico con su labor. Espero continúe con el video para concluir y determinar cuanto gana un transportador en Colombia. Saludos colegancia.
Uyyyyy hasta que por fin subio video. ...... Saludos desde Ibagué
Un muy bueno reporte de costos y beneficios, pero tengo en mes común y corriente cuanto produce un vehículo de esas dimensiones
Eso se lo debemos a Luis Carlos sarmiento angulo negocio redondo de estás bellezas.
el.pana es un guerrero para mantener su mula al dia con esos fletes x el.piso mis respetos para usted panaderia ojala y le pagaran mejor vale saludos alo grande millones de bendiciones para usted parcero desde el puerto de puerto cabello venezuela ala orden para ustedes
Buen video ,contenido ,mucha dedicasion las tomas del dron super, contenido de calidad para las personas qie quieran entrar al.mundo del trasporte se merece el 1 millon de views...🎉
Lo saludo Lupita desde Bogotá qué la Santísima Virgen lo acompañe bendiciones.
Q bueno buena ganancia ese viaje con responsabilidad y trabajo del señor
Que buen video gracias por compartirlo un saludo
Señor usted es un gran profesional mis respetos para usted...que vídeo de bueno
señores eso es perdida total hay un gasto que no esta tomando en cuenta y es el mas importante, y es el gasto de depreciación: "perdida de valor del activo fijo por uso, desgaste u obsolescencia", si contabilizara estos gastos se daría cuenta que esta destinado al fracaso total
Está mal informado, cuando se compró este vehículo costo aproximadamente 350 millones con trailer en el año 2012 nueva 0 kilómetros y cuánto cuesta ahora, llevo 24 años en el transporte y he vivido varias crisis del transporte donde muchos fracasan otros progresan, son 24 años dónde toda mi familia y mis hijos los he sacado a delante sin que ha ellos les falte nada gracias al transporte y me siento muy orgulloso de lo que hago, pero si la gente piensa que comprar una tractomula fiada cree que se va ha llenar de plata están muy equivocados
@@almejorestilocamionero👍👍🙏🙏
Me gocé todo el viaje, me gustó cuando el hombre sobrepasa a la turbo furgón y al camión de estacas, la alegría de éste personaje, el agradecimiento a Dios por llegar sano y Salvo, el agradecimiento por la grandeza y belleza de los paisajes, el mar al fondo cuando iba llegando a Santa Marta...Todo el vídeo me acompaño mientras estoy trabajando en mi oficina... Me dieron muchas ganas de arrancar en el carro y tomar carretera!....
Solo me quedo la duda, porque no es lo mismo reencauche a regrabado... De resto, muy chévere!
Hola Arturo, muchas gracias por el comentario, que bien que le halla gustado el vídeo, bendiciones
Aka en México en caja seca si funciona pero en plana movemos 40 toneladas y la verdad no duran es mejor del tractor nuevas y las gastadas al remolque
Buenos días caballero mi nombre Carlos Zambrano
Con respecto a su video us muy bueno para los estudiantes de gestión en transporte. Porque hay mucho que aprender de esa clase del paso a paso de como se mueven las mercancías en estos vehículos es bueno que siga asiendo estos vídeos más educativos.
Porque porque yo soy estudiante de gestión en transporte gracias caballero
Muy nuenas esplicaciones y bien claras las cuentas. Felicitaciones sr conductor- relator.
Excelente video lo que da mas ganancia es la carga de agranel me perece muy interesante saludó desde Bogotá
Excelente calidad de video parcero!!! Buenísima la información, las imagenes, los detalles, que video tan bueno 👍🏻 muchas gracias por el trabajo que se tomo hacerlo 👏🏼
Exelente labor mui duro ud mi Dios lo bendice a todo conducto de estos aparatos gracias y mil gracias por este contenido
Así es compañero si uno va a ver al final de las cuentas eso es asando y comiendo
Seria bueno hablar de el tema de conseguir las cargas
Ok 👍 vamos a hablar del tema
Felicitaciones hermanito !!! Qué exhaustivo trabajo !!! Espero haya tenido una buerna navidad y le deseo un feliz año. Gracias por ser tan auténtico y espero algún día poder serle de ayuda aquí en Pereira. Un fuerte abrazo !!!
Comenté segun iba viendo, lo ví hasta el final y me parece que quedó cortado. Si me permite le puedo sugerir que ponga sus conclusiones en un audio, puede ser en video andando en el carro o con imágenes. No soy transportador pero me gusta su contenido. Gracias Lupa
Excelente video, muy educativo.
Hace rato no veía un buen video de camiones , simplemente el mejor Lupita .
Saludos bro
Muy buen video. Felicitaciones amigo
un concejo de camionero chileno cambiar de pocision las baterias por que hay una se gasta mas y siemptre se gasta mas la quee lleba directanmenta hacia el motor de partida sirve este concejo yo lo hago asi tengo volvo de 400 y 270 algunos ya tiene 3 años y nunca e compre+ado una bateria
Muchas gracias
Llegó el carro taller pensé que atrás venía lleno de herramientas, equipos y cuando habré la puerta una batería no más 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣
Jajaja
Muchos gastos en salud dinero y demas tremendo..
que buen video lo vi todo no me perdí ni un segundo.muy bien explicado sobre los gastos bellos paisajes. como me gustaría saber mucho como usted lo felicito