Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
AVANTIS. Тест-драйв внедорожного эндуро мотоцикла Авантис
HTML-код
- Опубликовано: 1 май 2019
- Мы знали, что если рубрика тест-драйвов зайдет, то обзор на Авантис будет лишь делом времени. Решили не откладывать в долгий ящик и с раннего утра помучать его в домашнем эндуро карьере.
Но даже с лучшими из нас случаются оказии и основной тестдрайвщик проспал - пришлось импровизировать. Результат в видео.
Что скажете, кто лучше тестит: Маликов или Миронов?
Напишите в комментариях какой мотоцикл взять следующий на тест-драйв, выберем мот из трех самых популярных комментариев.
Официальный сайт мотоциклов Avantis www.avantsb.ru/category/motot...
#тестдрайв #avantis #авантис
Gr7 2т срочно срочно на тест драйв. 😎
Ну вот! Первые 3 комента GR7 2T))) . В принципи как и в прошлом видосе)))
Ребята разбирали заклинившую коробку на вашем ГР7 2т НОВОМ и пропиливали масляные каналы...это все что нужно знать что бы не покупать этот сыровяленый мотоцикл
Koshine протестите!!!! Гр гавно галимое
@@hardenduroman смотрел я этот видос! Но хочется узнать не его ттх, а как он валит и рулится от Миронова!!!
@@hardenduroman смотрел я этот видос! Но хочется узнать не его ттх, а как он валит и рулится от Миронова!!!
ПАРНИ ВЫ ДЕЛАЕТЕ ЛУЧШИЕ ОБЗОРЫ МОТИКОВ!! Пара слов и погнали штурмовать горки, А УЖЕ ПОТОМ очень ценные комментарии. Потому, что все разговоры диванных обзорщиков - это от части пустые слова не подкреплённые НИЧЕМ. Интересна практическая сторона этой медали, что в большей степени Вы нам даёте, за что Вам РЕСПЕКТ :) я буду молиться чтобы Вы снимали такие ОБЗОРЫ-ТЕСТЫ дальше!
Надо было брать авантис 300про, вроде он более бодрый, Черняев на нем едет. 250 смотрю мотр тухлый(
По лесу в выходные думаю сойдёт.))
Всю жизнь были в одном классе
85 2т и 150 4т
125 2т и 250 4т
250 2т и 450 4т
Рука лицо товарищи
Спасибо, Парни. Коротко и по делу. Заказал авантис 250, теперь даже как-то больше уверенности стало, что получится на нем начать знакомиться с миром эндуро
Такая же фигня))) тебе когда придёт?
@@virys6330 20.05 к Красноярск
@@user-df3sg8wy9g ну и как пришёл? Что скажешь о моте?
Да, пришел!!! 2 раза ездил, около 60 км накатал пока без экстрима)) подвеска очень нравится, коробка очень мягкая, провалы как и обещал дилер ушли
@@user-df3sg8wy9g подвеска мягкая? у тебя какая версия - про инжектор?
Моя жена решила тоже эндурить. Я для неё купил в прошлом году 2018 Kawasaki KLX 140L. (у неё рост 165 см) У этого мопеда хороший торк на низах, высота по седлу 80 см, вес 95 кг. На прямиках 100 км/ч разгоняется. Очень лёгкий в управлении.
Alex Chornyi MotorsFun а стоит он сколько ?
@@user-xs2cx9vd4u Я живу в Канаде и у нас этот мопед я покупал за $4200 CAD (это по курсу 200тыс рублей). Я не знаю сколько бы он стоил в РФ. Для примера 2019 KTM 250 SX у нас стоит $9299 CAD (в рублях это получается 450тыс руб)
Спасибо за тест! Хотелось бы увидеть сравнительный тест китайцев и определение лучшего именно от вас!
поддерживаю
Спасибо, очень важно ваше мнение, как профиков. В дальнейшем по возможности ) давайте больше обзоров на Китай, ведь 90% это любители и 250-ки им за глаза 😎. Ну и пожелание от постоянных зрителей срочно на обзор взять Gr7, ведь он у всех дилетантов на языке ))), очень интересно ваше мнение будет. Еще раз - Спасибо Маликов, с уважением.
Здесь явно нужен BSE m8 450cc
М4. М8 непонятного назначения - 130 кг вес, маленький бак. Типа под кросс, только кто с таким весом в кроссе ездит
@@mroleg904 да кто вообще в кросс на китае ездит? не видел не разу, если в эндуро еще он может , то кросс точно не про китай)))))
@@Dirty_Work_Enduro у авантис команда в мотокроссе своя, едут в очках стабильно. Ты мне скажи накой нужен эндуро с баком 5 литров. 450ка на карбе просто глотает бензин. Я про м8.
@@Dirty_Work_Enduro согласен на все сто , но кросс под профи два круга и вышвырнет его , Китай есть разный есть качественный но много подделки , есть подпольный !!!
@@mroleg904 Хз, они просто делают незная, как оно работает) или наши им такое заказывают.... да, полный бред
Смотрю ваши видео, и просто в радости) Купил я себе пит-байк, а причиной последовало то, что друг меня прокатил на похожем) Очень рад что влился в мото движение, а в особенности в эндуро, дорожники совершенно не нравятся, кроме мотардов конечно же)
Мотарды топ
@@fgfcdfdg6250 абсолютно)
Значит не зря мы всё это делаем
@@user-xs2cx9vd4u конечно не зря) Я теперь вечно задаюсь вопросом, - "А почему я не начал раньше этим заниматься?".
113maximiliano тоже Пит себе купил осваиваю кайфую
Надо было 300-ку тестить, а не 250-ку они сильно разнятся по полке момента)
Супер рубрика, ребят! Очень интересно. В этот раз чуть более скупо чем в прошлый раз, но все же тоже хорошо. Обязательно гр 7 2 тактный обозревайте. Спасибо за ваш труд! Удачи в покатухах
Петр Кузьменко уже совсем скоро
Спасибо парни за тест! Всё объективно, коротко, по делу!!! 🤘👍
Motoland wrx 450 nc Кто за лаки ставим!)))
господа, потестите BSE RTC300!
А смысл? Это тот же самый авантис, только +пару лошадей накинуто
@@user-ze3uz3ex2o если так рассуждать, то китайцев вообще нет смысла тестить ибо они все собраны из +/- одинаковых запчастей. Тут вся соль именно в этих +/- и находится.
@@ilyagurzhiy779 смысл в том , что бсе не платит)
@@ilyagurzhiy779 да, но этих +- в тест драйве ты не заметишь, а выявляются они при длительной эксплуатации
Он вроде чистый кроссач
Молодцы парни чётко ясно и по теме, приятно слушать!!!
GR7 2T протестируйте!) Как он подойдет на роль знакомства с 2т техникой ?
никак , он только в развесовке схож, но по мотору ничего общего с настоящим 2т он не имеет.
Японский 4т будет мощнее при той же кубатуре
@@Dirty_Work_Enduro Скутер 2т больше подойдет чем он)
Вот вы все умные 🤦♂️
@@Dirty_Work_Enduro за два такта полноценный цикл работы двигателя. По-моему подходит. Петлевой мотор, простенький, однако уже двухтактный.
ирбис ттр 250р затестируйте. Проверьте свой скил. :-)
Racer sr-x2 отличный выбор для теста
Ещё не посмотрел, но уже знаю что будет каеф 😉
Авантис 450, на предмет мощности и веса! Оч интересно что за аппарат
Гр 7 2т На тест
А скок в нем кубов?
@@user-uo8iw6hc2p 250
Короче как Китай не ехал так и не едет. Понятно одно что за 200 т. р. Лучше взять некро япа чем новенький хваленый Китай. Спасибо большое за обзор парни. 👍👍👍
всего по немногу я бы не был так уверен , старый японец требует дорогих запчастей !
У меня кава 95 г. На али запчастей аналогов просто завались. По этому я уверен. Да к стати и не только на kawasaki но и на другие тоже.
Да и своё мнение я ни кому не навязываю
С нетерпением жду питбайк. Сам заехал на нем в мотомир и с середины марта по снежной каше, обледенелым проселочным дорожкам и уже подсохшей грунтовке накатал 54 мч, полный восторг! Очень хотелось бы увидеть, на что способен такой мот в руках мастеров.
Рашид Рахимов всё будет , а у тебя какой пит ?
@@user-xs2cx9vd4u Kayo evo 125, мне очень нравится, жаль, правда, что жену не могу на нем покатать, но внуки в восторге!
Парни, запишите обзор на 450 Авантис. Очень мало про него иефы, а аппарат очень интересный. И ваше мнение интересно на счет его веса, развесовки и геометрии.
Владимир ну если дадут
Из всего выше сказанного делаем вывод, если вы молодой не богатый райдер и вам нужно быстро и не дорого поднять скил для дальнейшего участия в каких-то соревнованиях, берём китайца и тренируемся. Обслуживание копеечное, запчасти копеечные, рост навыков максимальный.
Очень хочется на beta 300rr посмотреть в вашем исполнении👍
В прошлом году, весной купил авантис 250. До этого 7 лет ездил по даче на кавасаки klx 150. Авантис развалился после 3х месяцев. И более того из коробки в двигатели был брак, пришлось после 10-11м.ч. движок половинить. Вложил за лето 50 тыс на запчасти (это пол стоимости мота), и это в новый мотик. Катался не по эндуро трассам, а просто по лесным дорогам. Один день катаюсь, два дня ремонтирую. Начал сыпаться после 10 м.ч., на 30 м.ч. амортизаторы потекли. Недавно его продал. Кавасаки кlx 150 в гараже стоит и никаких проблемм.
Life in Action так обманывать нереально даже для Троцкого
Воздушку на 172 ffm Пожалуйста!!! Заранее спасибо! А лучше сравнить 165 со 172 мотором, а то в интернете нет ни одного сравнения!!!
Бардин Максим отличный мотоцикл, 70 м.ч. Ни одной поломки. Мощности для среднего уровня хватит для всего.
у меня 40м,ч всё отлично,если хочешь брать на моторе 172 fmm то бери и не переживай
KOSHINE 105сс
Это мотоцикл,хотелось бы увидеть на него обзорчик
Да. Это точно.
Кирич Пукич он ещё овощной
Езжу на KX 450 F и он труханы срывает от адреналина. И прёт на любой передаче . Он 14 года купил меньше 300 к. И ни капли не жалею. Возьмите на тэст 450 японца 4 т и китайца . Вот люди и увидят разницу .
Помоему их никто и не сравнивает,просто делают обзор,а то что япы надежней и веселей это ежу понятно.но минусы есть и у них)
@@st1marall354 вот я и не понимаю людей которые берут Китай по цене крутого японца. Им цена до ста тс.
когда придет время ремонта - посмотришь по другому. А на этом авантисе можно ездить и не париться за ресурс, сейчас с ПТС возят. Сам я езжу на Бете 300 2т - поэтому могу сравнивать мотики с разных точек. Хороший китаец норм мот как поджопник - катать по лайту туризму и не сложные соревы
Ребята, протестируйте пожалуйста классику - Honda XR250. Мотоцикл в бюджете нового китайца, многим интересно будет посмотреть как на нем пройдут все те же подъемы. Удачи!
2WheelsExplore он конечно надёжный , но тяжёлый как паровоз , мотор вялый , и геометрия не спортивная
Парни молодцы!Затестите пожалуйста,BSE 300 PRO.
Форсаж 450 против БСЕ М8 450.
Очень важный момент, насколько зонгшеновская 450ка будет тягаться с копией crf 450.
К сожалению сейчас форсаж правда трудно найти, как такового дистрибьютора у них нет.
Парни молодцы! Все чётко, правильно, по делу! Будем ждать подобных обзоров!
Согласен , отдавать полляма за мот которым пользуешься на 20 процентов - глупо !
я бы себе именно Авантис 300 efi взял. нормальный мот, я считаю
Ездил 2 года на пит кайо по лесам полям, 17 л.с китпцских. В дубае сел на ктм 450 4 т 2018 г.в., кайф это ничего не сказать , 3 часа в барханах, тяга на любой передаче, все контролируется зе бест , если знаете что такое сцепа, будите кайфовать. Кому интересно ктм 450 офигенно греет правую ляшку, и офигенно вибрирует. Но тяга божествена и подвеска
Иван Смирнов не ! Тяга хороша на 500
@@user-xs2cx9vd4u купил хонду аврику твин адвенчер. Литровый. Вес запредельный но и тяга паравозная на асфальте и грунтовых дорогах кайф
Иван Смирнов это ты к чему ?
@@user-xs2cx9vd4u да ни к чему , проехали
Спасибо за тест парни, протестите ещё мотоблок Нева мб-2 хочу по тёлкам на нём сгонять в деревню.
Интересен был бы тест какого нибудь кросоча и сравнение его с эндуро мотоциклами. Просто многие такие как я начинают заниматься эндуро и покупают китайца, через год понимают, что китайца для него уже маловато, а на эндурик бабосиков не хватает и старого японца тоже не охота, покупают кроссовый мотоцикл. Спасибо ребята вам за видосы, очень интересно и познавательно!
,,Нам не платят за то что мы говорим правду" - Нам платят за то что мы говорим свое мнение ))))
Ну блин все круто. 300 надо было на инжекторе снимать. Ещё обзор придётся делать обязательно!!!
Норм. Продолжайте записывать тесты!
Awesome! Жду питбайков, верхом на блохе :D
что за КТМ, понятно что 2т , какие его характеристики (звезды, лошадки и т.д) пишите хотя б в описании к видео. Почему вы решили сравнить 2т и 4т это два совершенно разных мото . Ребятки если будете сравнивать то лучше 4т vs 4т .очень все коротко получилось, большую часть затестил Маликов, насчет Миронова вообще не дали человеку эфирного времени ). Огромное вам спасибо за эту работу , продолжайте !
Stels 450 | Geon Dakar 450 | Forsage 450или ASIAWIN 450 ENDURO
Жду в конце сезона топ китайцев для эндуро)
Всем привет . Очень интересный обзор . Очень жду обзор на какой нибудь питбайк , так как охото посмотреть что вы сможете на них сделать . Удачи вам во всем . Приезжайте к нам в Нижневартовск помесем вместе наши болота )))))
Дима Червяков питы уже скоро !!! А ты на пите гасишь?
@@user-xs2cx9vd4u Пока что да учусь ездить . Думаю на следущий сизон что нибудь побольше возьму )))
Да,очень хотелось бы Gr 7 !)))
Иван Никонов сегодня снимаем
Ждём следующий обзор с нетерпением!)
Нет смысла сравнивать однотипных китайцев, ведь по сути двигатель один и тот же, а отличие в комплектующих и в цвете грипс.
Скоро привезут koshine 125, вот на его хотелось бы увидеть сравнение, это якобы копия КТМ
Двухтактный? На колесах 21/18??
@@eqgeek9790 да 2т но вроде будет на колесах 21/19, т.е. они версию sx копируют, и соответственно без электростартера
Сейчас они уже привезли 85 и 105, но они на колесах 19/16 и не полноразмерные
На 125 кубиках надо быть очень быстрым, чтобы на нем эндурить. Если кроссом не занимался, можешь про него забыть. Низы там отсутствуют в принципе.
@@nestserau да меня это то же смущает.
Но думаю может поможет игра со звёздами, и можно ещё с мощностным клапаном поиграть
Максим С Нет, нуль помноженный на что угодно останется нулем. Мощностной клапан и так на заводе настраивают на максимально широкий диапазон мощности. Новички на более мощных мотоциклах его обычно наоборот закручивают, чтобы «приход» не наступал слишком быстро.
Отличная по катушкам 👍👍а можно авантис 300 про, или 450 кубовый? Очень хотелось бы услышать мнение ваше 😊
Смотрел с удовольствием Болта , подписан на Джеда и В Шлеме и теперь подписался на вас и смотрю вас удовольствием. Ваши тест драйвы лучшие!
GR7 на воздушном моторе 4т, ну или 2т на водянке.
Очень сложно поверить в непроплаченность теста. Акцентировали на плюсах. Но это 4Т, при правильно подобранных звездах, на второй, он заезжает в ЛЮБУЮ горку. Если хорошая резина, райдер умеет держать баланс и работать сцеплением.
При этом совершенно умолчали о минусах. 1. Высокая цена 2. Большой вес. 3. Весьма посредственно работающая подвеска
За эти деньги можно купить тот же XR или аналог, в приличном состоянии, который намного надежнее, ездить приятнее, комфортнее, быстрее. И проживет он, без поломок, намного дольше.
В бюджетном варианте, можно купить китайскую воздушку, довести ее до ума, облегчить до 105-110 кг. и она проедет абсолютно везде. Только стоит в 2-3 раза меньше, нет заморочек с радиаторами, мотор легче, проще и дешевле в ремонте в три раза.
То что парень выигрывает на Авантисе у КТМ, скорее говорит о качестве райдеров, чем о качестве Авантиса.
P.S/ Для обычных покатушников не имеющих спортивных амбиций скажу так.
Покатал на китайце, приехал домой, помыл и делай полный осмотр, на предмет где что открутилось, отломилось, растянулось. Иначе развалится он быстро.
Покатал на японце, приехал домой, помыл, смазал цепь и пошел отдыхать. Полный осмотр в начале, конце сезона и беглый периодически, между делом.
Cavvatyi я столько прочесть не смог прости ) слишком много слов ) везде проедешь на воздушке )))
@@user-xs2cx9vd4u Так обычно и разговаривают нормальные люди используя обоснованные аргументы, а не набор коротких фраз, как электронные боты. Советую чаще и больше читать, тогда появится навык и не будет проблемой прочитать три абзаца текста.
Считаете что от системы охлаждения зависит проходимость?
Cavvatyi он считаю что подобрав звёзды , или на облегчённом ХР вы не заедите в любую горку , вы даже на моём КТМ не заедите
@@user-xs2cx9vd4u Все таки сказывается нелюбовь к чтению. Делаете грубейшую логическую ошибку. Мы рассуждаем о возможностях техники, а не пилотов. Весьма самонадеянно утверждать о моей неспособности куда-то заехать, Вы со сной не знакомы, откуда такая уверенность?
И при чем тут ХР? Про ХР написал т.к. он аналогичен по цене, весу и мощности Авантису.
Разговор вообще 4Т моторах, которые имеют преимущество перед 2Т при движении в горки и по жесткой пересеченке. Та же китайская воздушка 250, если поставить на мотик с весом 100-105 кг. тянет его абсолютно везде.
Обычно смотрю Джарвиса, нравится мне его техника езды, потом нахожу аналогичные препятствия у себя дома, благо гор и леса у нас хватает.
racer x2 300cc протестите пожалуйста СРОЧНО. Почти уже стою возле кассы для его покупки
Нет.
почему? цена впроса 135+ помелочи что то поменять в процессе, педальки, ручки, руль, цепь... я средне начинающий
@@user-tf6jd2rd8b да я пошутил) ну я тебе могу посоветовать лучше зум на 172 моторе,он более качественнее сделан чем Рейсер и на рейсер запчасти хер найдешь когда его не будет в производстве, ну короче я тебе советую zuum cr250 на 172 моторе , более качественные из китая это авантис,гр,зум,бсе, а рейсер это так себе хоть там и стоит 174... Если интересно глянь бсе з5 по бюджету подходит если у тебя +- 130к
большое спасибо за развернутый ответ!
Зум слабее,дороже,и не далек от ресера.смысл зум брать!? Не думаю что проблема с запчастями будет
Мотора, видимо, в большинстве случаев хватает. Про подвеску мало упомянули. Жёсткая потому что так настроена или жёсткая потому что не работает и колом стоит? Работает ли она в полный свой ход? И как отрабатывает неровности? Или китайская подвеска это недоразумение? При тестировании нового мотоцикла, продавцы и заказные тест-пилоты по памяти зачитывают текст из описания, а частные пользователи вскользь упоминают, что подвеска, мягко говоря не для соревнований, но надеемся, со временем что нибудь там поднастроим...
Il Dr этот мотоцикл используется в гонках по мотокроссу и настроена для мотокросса. Отсюда и жесткая
Лысый из бразерс пиз... ть не будет. Лайк подписка)
Скатайте на авантис 150 люкс\классик. Мне 14 лет, рост 175 и уже как-то маловат ( Авантис 150 люкс). С ростом 191 будет весело) Красавчики, продолжайте в том же духе.
очень интересно про ЯПОНСКОЕ хард эндуро. Например Yamaha WR250F
+
Я считаю что с японцами всё понятно, а вот про Китай интересно послушать
@@sunisshining9932 что понятно с японцами?
Марк Марк как дадут потестим , но нет у японцев хард эндурных мотиков , всё тяжёлые и с дубовым управлением
А справа от первого подъёма, наша трасса
SRS SHOW мусор свой уберите !
@@user-xs2cx9vd4u смотря какой
@@user-xs2cx9vd4u мы там не мусорим
Интересно было бы посмотреть на то, как вы проедете эти препятствия на ямахе YZ125. И вообще насколько реально преодолевать такие подъемы, спуски и тд. На кроссовом мотоцикле! И пишу я это потому что этот обзор для меня был ОЧЕНЬ информативным, а не то что: "250-ка! тянет уверенно! Поехали по перелеске прокатимся..." Спасибо, Вам!😁
Юрiч_33 - 125 с нашим весом очень тяжко едет
Как всегда на высоте )
Ребята спасибо. Все понятно разъясняете. Супер.
Спасибо,было интересно!
BSE M2 и M8 в дальнейшем хотелось бы увидеть
А из питбайков на JMC MXR 160 и Apollo RXF 150 посмотреть хотелось бы)
Эти парни на питы даже не сядут ! Они делают обзоры на относительно дорогую технику !
Эдуард Исмагилов от куда знаешь ? Что не сяду ?
Добрый вечер! Я пока очень далёк от темы эндуро, подскажите, пожалуйста: после указанных моточасов что? Капремонт?
Рост 175 есть эндуро по седлу 860 ели достаю)
Помню дали мне в конце 90ых прокатится по кроссовой трассе на сузуки 125 новом, того времени. У меня же была хонда 125 88года. Учитывая что моя хонда это табуретка к которому прибито ведро с гвоздями! Сузуки - это гоночный катер который плывет по озеру в штиль!(Подвеска огонь! Тяга зверь!...). Но ехать на нем невозможно.... весь неудобный, резкий как понос.... в итоге проехал на нем хуже чем на хонде! А все потому что привык к табуретке с гвоздями!
Кайо т2, мотоленд wrx, bse m2, stels 400...но это если Данила опять не проспит
Да бл,альфу 50сс,110,125.штук 5питбайков.
@@user-gq6ez1wm6v да пусть ломают ...чтоб 16 летние школьники знали что может их мопед, но чего не могут они
@@silencer.013 вот здесь соглашусь)) надо сначала научиться ездить, тренироваться, а не ныть, что не едет😂
Супер обзор!давай ещё
Racer rs-x2 так же было бы интересно. Как то много о его моторе хорошего говорят.
Алекс Аг ну он не будет мощнее этого авантиса, низов просто будет больше
Типичные моделисты не будет у него больше низов
Vladimir Braun у него объем увеличен за счет увеличения хода поршня, соответсвенно это увеличивает мощность на низах
Типичные моделисты вы ошибаетесь, объём увеличен за счёт диаметра цилиндра
Vladimir Braun диаметр цилиндра 74мм а у 250кубов 177 мотор, где диаметр поршня 77мм
круто и весело! ждем продолжений!!!
Cr500) парни как всегда очень понятно и толково!
Я думал, Маликов не такой высокий. Под ктмом не видно было. Под авантисом пипец как видно😁
Ребята,молодцы!!! Офигенный обзор!
китай450ку или 2т грку сравнить к2т китай-австрия и скажите наконец где в зеленково карьеры такие?
Почему так много просмотров? Да по моему потому что основная часть всех подписчиков -это люди которые могут себе позволить купить китайца и содержать его. Поэтому контент связанный с китайским мото их больше привлекает. Ну это чисто мое субъективное мнение. Я сам из этого числа.
Тут будет правильнее: могут позволить купить (только) китайца...
Согласен с вами.
Согласен с вами. Я могу позволить себе нового Китайца и обслуживать его и ремонтировать, цены очень приемлемы, качество меня устраивает, пробег на моем Авантисе 135 часов сейчас. Не жалею о покупке.
С детства нравятся мотоциклы, но все не как не приду к стабильности чтоб спокойно взять мотик😐, раньше были интересны только спорт байки но теперь понимаю что эндурики эт весело и прикольно 😁👍. Так что пока нет мотика буду смотреть ваш канал😀. Может когда нибудь и попробую все это😏😊
Sven31 Весело это когда ты десять лет на это потратил и научился хорошо ездить. А до этого это очень тяжело и больно. Некоторые же думают, что купят мотоцикл, и через 20 моточасов они уже будут наваливать как Стив Холкомб.
@@nestserau та понятно, многие получив права на машину тоже думают месяц покатаясь могут многое но хрен там плавал😀
На КТМ размер выхлопного колена показывает кто здесь папа 😃
Интересный обзор, снимайте еще. Только хотелось бы сравнения впечатлений от той техники, которую уже тестировали.
И одно замечание, не совсем по теме. Если это домашний трек, что мешает там убрать мусор? На половине видео задний фон выглядит как помойка...
Racer sr-x2!!!!
Парни поддержите отечественного производителя. Он в Барнауле собирается.
Я как и многие другие хотел бы обзор на BSE Z8 и BSE RTC-300R - так как BSE отличается от других копированных китайцев.
У ребят продолжаются качественные и информативные тест - драйвы!
Миронов, вроде как один из всех русскоязычных, который говорит за мотоциклет от лица более опытного спортсмена - менее опытному спортсмену. А не то, что эти блогеры проводящие тест - драйвы для людей которые за грибами собрались гонять...
Благодарю за работу! Молодцы.
191см на пите будет интересно))))
Крутой обзор! Хочу обзор как себя ведёт именно кроссовый 450 в эндуро, покажите разницу именно кроссового мотоцикла плюсы а точнее минусы кроссачей в эндуро. Можно ли на них делать те же вещи что вы делаете на проверенных эндуро австрийцах
ребят, авантис норм пушка! берите не пожалеете, валит бодро, но если брать то ток на 172 или 177 моторе!
А авантис 450 инжектор хороший выбор?
@@aslanvahapov7387 вот про инжектор слушай хз...были у них там проблемы с инжекторами какие-то, не знаю сейчас исправили или нет! но 450 на инжекторе это конеш зверь писец! но за такие деньги лучше бу КТМ XD
M1nsk x250. Маликов имхо крайне пренебрежительно относился ранее к китайским мотоциклам и людям, на них катающим. В этом ролике наконец-то признал, что даже скил надо иметь выше, чем имея топовый ктм.
Anton Kolabyshev ну ты мастер ярлыки навешивать
@@malikov112 да какие уж тут ярлыки. Наоборот радуюсь, что Маликов перестал навешивать ярлыки на китайские мотики и их владельцев:)
Kayo T2 затестите
Блин,ну как сравнивать 2Т и 4Т-250?!!! Не юморите!
сравнивают с "эталоном", по вашему и ктм с китаем нечего сравнивать ...
@@Dirty_Work_Enduro Да не в этом вопрос, ну хотябы 2т и 4т-450-ку бы сравнили. Тоже самое как реактивный самолет сравнивать с турбовинтовым!
@@gdxenduro8237 +
У Маликова 300ка вроде
Дайте совет по моцику для новичка, ну лет 10 назад раза 3 ездил на Yamaha wrf 250 f , прокачаная до 300кубов, оказалась злая для новичка,
Поедете на питбайке когда, обратите внимание на "позу срущей птицы", которую принимают все усаживающиеся на питы и закрепляя её в себе убивают в себе мотоциклиста. :D
Оооо питбайки!!! Жду))
Про вес не сказали-это хорошо!Первое что отметил-это вес,реально легкий.Вилка,мягче моей РМЗтной сильно,поэтому про "жесткость"-улыбнуло)Я пробовал,с прошитыми мозгами и мотор был наоборот верховой.А наши местные "эксперты" утверждают,что база слишком короткая и поэтому управляемость неадекватная-не возможно ездить говорят,видать не умеете вы)))
макс бажин видимо ты прав ! Не умеем
@@user-xs2cx9vd4u я то причём?"Эксперты" говорят))
Питбайки это будет смех. У меня пит 150ка стоит в гараже, так она тупо в Подольске, на трассе арбекова, в горку не въезжала. 😂😂 с 4ой на 3ю, на 2ую. И кажется на второй со сцеплением кое как добиралась 😂😂😂 для жены пит
Alex Ragby не жене мотик
Спасибо ребята! Хороший обзор!
GR1 PRO хотелось бы увидеть.Интересует мнение профи.
Отлично как всегда
Добрый день!
В видео Вы сказали что мотоцикл мелковат для Вашего поста.
Подскажите пожалуйста какой мотоцикл из вашей практики крупнее, на каком будет удобнее ездить с большим ростом.
Спасибо!!!
Hasky xvr 300. Новы ТОПОВЫЙ китаец. Хотелось бы узнать о нём подробно !!!
Имхо, если делать тест драйв китайский мотиков, в частности авантиса, то; нужно покупать мотоцикл на свои и проводить тест драйв без посредников в лице продавцов авантиса.
Тестовые авантисы и те которые на соревнованиях принемают участие, это не те мотики из коробки которые вы купите.
У них качество разное будет.
Я на тест драйве катался на одних авантиса, а когда мой знакомый купил , то был совсем другой мот (качество хуже чем для теста давали) он развалился через 3 месяца.
На GR7 такае же была тема. Когда первые пару мотиков для блогеров раздали качественно сделанные и собранные хорошо, а люди покупали потом мотики с браком из коробки.
Алексей Петров может на тестах были про , а вы купили самый простой ?
Алексей Петров вы глубоко ошибаетесь. Те мотоциклы на которых участвуют в соревнования такие же стоковые, только подготовлены к соревнованиям. Мотор, подвеска, рама, пластик - все сток. Сцепление доработано и подвеска Fastace настроена под каждого райдера который на нем едет
@@VladimirBraun я покупал авантис 250 в прошлом году, он разваливается весь по кругу. Так еще из коробки в моторе брак был, пришлось через 11 м.ч. движок разбирать. Спасибо, но таких мотиков мне больше не надо. До авaнтиса ездил 7 лет на Kawasaki klx 150 и проблем не знал. Реально думал китайцы сделали хороший мотоцикл, но оказалось все это реклама. Неделю назад продал Авантис ваш. За год вложил в него 50 тыс на запчасти, и это на новый мотоцикл!
Life in Action и чего же вы такого на 50000₽ смогли купить? Ваш комментарий похож на откровенную ложь!!! Почему не обратились по гарантии?
Ну да ,и в принципе не важно ,2т -4т какая разница ...
Важно