Я вам так скажу. Я не богат, покупать брендовые мотоциклы не смог бы по ясным причинам. А покатать жуть как хочется, так вот, для меня китаец это как раз то, что надо. Не дорого и жогова не мерено. Конечно же по таким трассам какие вы преодолеваете мне кишка тонка, сыкотно если хотите, а вот по грязюке не глубокой и по песочку с неровной дорогой самое то. Мне китайца вполне достаточно и не разорился и показался. Ваш обзор мне очень нравится.
@@alexelcby и впиздиться с ним с поршневой или трещинами на движке, место где подшипники коленвала . И который прошёл всю Россию такого можно. Он даже самым убитым двиглом сразу поедет норм только не долго. По этому бу сложно найти и проверить что он действительно покатает. А также как правило если заказывать с контейнера не каких там 150 и быть не может если мот норм то из Японии он приедет по космосу. А наши которые завезли 9 лет назад они уже по пять раз половинились
Артур Жулинский не угадал. у меня 3 мотоцикла сейчас , в том году Продал за 110 тр Honda cbr125r ( Купил за 80). Отличный аппарат фановый , китайский хлам просто отдыхает
Было бы здорово добавить технических элементов в след обзор. Бревна, покрышки, брод ну и послушать об ощущениях при их прохождении. И курву в конце сделать традицией)))
Скинуть Мот с обрыва - не тест на надёжность. Можно стоя на месте неудачно упасть на бок и сломать цилиндр или картер об камень, а можно вот так улететь и мотоцикл "удачно" приземлится. Варварство, не более того. Показатель надежности по моему мнению - гонка па пару часов в реальных условиях (грязь, препятствия и т.п.) берете 2 разных китайца одного класса и дубасите полтора - два часа на перегонки друг с другом. Вот тут вылезут все нюансы управления техникой в реальных условиях. И вам тренировка и тест объективный.
Благодарю за обзор! Интересно посмотреть на сколько мот вынослив. Тоесть тест драйв как будто вы на гонке и пилите на нем на все деньги 2-3 часа, препятствия, грязь, броды, и тд. А сбросить с горки это конечно прикольно, но не информативно на мой взгляд)
Именно! Вы правы, - именно благодаря китайскому мотопрому такие, как я смогли попробовать себя в эндуро. Хорошее видео. Молодцы, что сняли! И я очень рада, что мотик выжил:-)
Это же легендарный зомбомот из мотоленда! По результатам теста ясно видно, что пластик отстой, а так же ясно что мотор не плохой и колеса не стали квадратными и даже руль не сломался. Короче за грибочками теперь можно ездить по любым горочкам не слезая с мопеда) Весёлый ролик получился, респект вам и побед в гонках!!!
Самое главное я услышал, что мотоцикл не плох даже на таких крутых горках. Спасибо вам. Курву в традицию это можно. А вот как вы его бросали смотреть было тяжело,но это показало что рама и движок крепкие.
Просто огонь обзор. Давайте больше китайских мопедов. Вас смотрят много начинающих эндуристов или просто безлошадных. Ваше мнение очень влияет на их выбор мотоцикла для новичка.
Надо звать Черняева и испытывать мотоциклы на способность проезжабельности по ним ) А ещё надо проверить какое количество человек сможет на нём уместиться , чтобы в соседнее село поехать )
@@ИванБоровиков-и1ж в целом было бы интересно смотреть на подобного рода сравнение, потому что это всё таки топовый Китай и мне кажется есть смысл сравнить эти мотики со старыми японскими 250 4т и возвожно с дуалспортами 200 2т
Испытание: брод, проехать по воде по самый карб,. Утопить заглушенный Мот, утопить работающий Мот. Запустить двигатель... Мы часто через речки(ручьи) переезжаем, только пока ещё никто не тонул))
Я тонул. Порядок такой-или откручиваешь выхлопную трубу или задираешь его на дыбы чтоб вода из глушака слилась. Затем с карба сливаешь все. Затем выуручиваешь свечу и кикаешь чтоб выгнать воду из камеры сгорания. Попутно туда надо заливать бензин чтоб он выгонял воду. Потом надо слить эмульсию и залить новое масло. И тогда мейби если не было гидроудара все будет окей
Ну я топил свой Лифан. Гидроудара не было, поэтому тупо постоял, выкрутил свечу, крутнули стартер, ввернул свечу, завел, поехал. Через 5 км понял, что эмульсия в двигателе, ну и сменил масло. Всё. Главное - чтобы гидроудара не было, остальное - мелочи и на 10-20 минут возни)) vk.com/video5560139_456239138
Я конечно был в шоке что он после стольких падений и он работает круто я сам на мотоленде гоняю ну такого я точно не сделаю , чтобы мотик запустить , теперь я точно уверен в XT 250 . спасибо за красный обзор,так держать.
Жестить конечно интересно, но возьмите хоть один мотик на длительный тест, накатайте часов 20-30 и отдайте миронову на обслуживание. Вскройте "регулируемую" вилку, оцените качество крепежей пластика, конструкцию воздухана и прочие детали с китайскими нюансами. А главное- не берите тестовый мотик, попросите из коробки. Вот тогда это будет очень показательный и информативный тест
Ребята вам большой привет из Екатеринбурга, нет нет смотрю ваши видео, загорелся купить себе мот, долго думал какой и вроде бы уже определился, думал взять нейкед, ну типа на работу и так прокатится, но видимо раз я родом с области так сказать, покосы там и все такое, а в деревне был мотоцикл Днепр у меня дорога на покос))) тоже была своего рода эндуро))), решил взять китайца на первое время, получить первый опыт так сказать. Дак вот к чему я, жесткий тест мотоленда, я в шоке!!!🤯😃!!! Спасибо вам , смотрю все нравится, сердцем с вами, удачи ребята!!!✌🤘👍👍👍👍
Опубликовать координаты в общем доступе. Поставить скрытые камеры и сидеть с ментами в засаде. Поймать вора, подкинуть ему наркоту и повесить на него пару дел. Транслировать онлайн его заселение на хату и как его будут опускать. Потом сходить к нему на свиданку, пронеся телефон в жопе. Ну и среди подписчиков разыграть чотки, которые он сделает из хлеба.
Здорово, что вы повернулись лицом к китайской технике. Хочется получать объективную и профессиональную оценку техники, ввозимой из Поднебесной. Думаю, тема их ремонта и восстановления будет вообще неисчерпаемой, так что катайтесь, ломайте, ремонтируйте!
Не верю своим глазам, композитный подрамник остался цел??? КАК? Песок наверное смягчил, но один фиг крутяк, молодцы мужики. порадовали, краш тест это КЛАСС!
Молодцы парни что хотя бы не " обсераете " китайскую технику . Уровень достатка у всех разный , и иметь что то подобное очень хочется . Правильно говорите что именно на начальной стадии можно и на таком . Авто , мото , вело , фото , гребля и охота ! Этим всем нужно заболеть , а болезнь эта очень заразная . Я ей заразился и хочу приобрести такого эндурика для поездок в лес и на охоту ( нужен высокий клиренс для того что бы и через лежачее бревнышко " перейтить "и ручей переехать и в горку заехать , а не затаскивать на себе как старый добрый МИНСК ! ) . Вообщем выбор сделан в пользу нового " китайца ".
Я извиняюсь, но собираясь на гонку вы не готовитесь, не осматриваете цепь, не меняете резину, не настраивает карб, вообще ничего не делаете? Этот мот лучший за эти деньги, не хард, но за грибами вполне. Всем удачи👍
Ну, со спуском с горки всё понятно :) В след.раз сделайте по бокам колёсики, как на детском велосипеде. Заблокируйте руль, дабы мотоцикл ехал ровно. Газ в отсечку, и прямиком пустите на горку. Посмотрим как будет заезжать без райдера. ( возможно потребуется утяжелить перед мотоцикла, дабы не курвил ) хотя с курвой веселее 😁
Что хорошо в полимерном подрамнике - он предохраняет раму основную от повреждений при таком полете. Но абсолютно неремонтопригоден, хоть бери потом и вари из труб)))
Концовка в стиле Скутерца))😂😂👍🏼 Маликов на нем смотрится намного круче, чем на своём, и очень уверенно гоняет, а то Миронов в горки заезжает как балерина!) Это прям очень было здорово смотреть! Обзор вышел топ!🔥
В следующий раз, когда будете делать краш тест, то по окончании было бы не плохо узнать на сколько денег был нанесён ущерб mотоциклу. И сколько бы стоило это же cаmое на КТM
Такое же испытанию авантису эндуро 250 на кке подвеске!!!! Вот и посмотрим ,лучше ли он мотоленда хт250, при неплохой разнице в цене. Хотя мне кажется авантис не дадут.
Никогда не понимал зачем блогеры умышленно подвергают мотоциклы заведомо убийственным испытаниям, сейчас отсылка к Евгению Цапкову где он сбрасывал авантис с вертолёта. Не думаю что это забавляет публику, убежден что можно более изящно расправиться с техникой которая не представляет большой ценности.
Вот в начале правильно сказал, но я по крайней мере так же считаю, купил я первый мот себе в жизни китайский за 100тысяч, и тут умники ты че Китай купил, надо ктм или хаски брать, этот же пластилин. Я, не ездевший на мото покупаю себе мот за 300 500к 450м², выезжаю и кувырком с него, нахера мне это🤦🏻♂️ , а ты прав полностью солидарен 💪🏻
Какая дача? Два точно таких же мота учавствовали в лайтах на Мишке Косолапом 2019 в Крестцах. Результат - третье и четвертое место, при чем с эндуро стадионом . До настоящего времени полет нормальный, готовятся к Мишке 2020.👍👍👍
Привет, есть недалеко от Звенигорода, карьер д.Шарапово он разделен на две части если что, еще не обкатаный но очень перспективный, там периодически гоняем, может сделаете там дорожки и место очень красивое там.
Бросать мотик прикольно, но бестолково. Этот мотор достаточно тяговитый, правильные звезды и он заедет и проедет везде. Не поленитесь, на следующем мотике, подберите звезды и покажите, что на нем можно делать ВСЕ. Пусть тяжело, но можно. Минусы таких мотиков подвеска и вес, если долго дубасить сильно устаешь и выматывает постоянная борьба за траекторию мотика, на ямках переставляет его конкретно. Да и тряска тоже удовольствия не доставляет. Но это все в сравнении с японцем. Для новичков мотик то что надо, позволяет освоить абсолютно все элементы хард-эндуро. Достаточно надежен, ломается крайне редко, если следить и правильно эксплуатировать, недорог в содержании и ремонте. Это не Бета, капиталка каждые 60 часов. Зато потом пересев с него на японца - это как кроссовки после керзачей одеть.
О Звеник . Там пацаны за заправкой по карьеру гоняют . Часто машину там мыл , любовался как по оврагу гоняли. Там война идёт за мусорку кстати. Звенигородцы молодцы ,борятся за город .
Имитируйте ситуацию, когда мотоцикл выпадает из прицепа на скорости 100+, или когда человек не успел перетащить его через ж/д пути, и локомотив его переехал
Хм.... Запускать с горы, тем паче три раза, было совершенно не обязательно... Хотя мотоленду это в плюс (завёлся и поехал таки). И надо добавить камни и грунт разный, не только по песку и суглинку гонять. И присоединяюсь к мнению тех, кто пишет о тесте на отказ в непрерывном режиме со сменой пилотов.А в общем и целом не плохо.
А что если совместить краш-тест и полезную инфу, например минут 10 заставить работать при открытом газе, после чего проехать и сравнить поведение в начале и после этого , и так несколько раз)
GR8 450м3 очень интересный аппарат 2020 года, 4Т на инжекторе - пожалуйста, сделайте его обзор. Планирую брать 300 либо 450 кубов - хочу определиться. На мой взгляд «китайцы» с этим поколением становятся все серьезней - но обзора с норм прокатом так пока и не видел
Приветствую! Оригинальный обзор. Вы часто касаетесь темы новой бюджетной техники на примере китайского мотопрома, хотелось бы увидеть обзоры их бушных японских конкурентов, тот же suzuki dr-z например. По поводу испытания, думаю оно должно быть измеримым, например самый дальний прыжок с трамплина, максимально высокий заезд в неберущийся подъём и т.д.
блин, мужики, а можите запилить обзор Racer Enduro RC300-GY8A просто мотоцикл очень интересный за свои деньги, 270 кубов, балансирный вал, неплохой вроде бы эндурик за адекватные деньги
Скооперируйтесь как нибудь с тревожным эндуристом , устройте качественный прохват , поддержите человека , а то чёт он совсем походу загрустил ( Вот это действительно будет польза для всех
@@malikov112 Так о том и речь , в одном из видео он говорил что происходящее в нашем постсоветском космосе его сильно угнетает и это мол основная причина отсутствия выкатов. Думаю если его немного заМотивировать и отвлечь от рутины , он возможно найдет своё моджё и ещё не раз заставит нас улыбаться своими шутеечками ))) Покажите ему что его помнят и ждут, да и по подписоте у вас с ним +- поровну - тоже польза ) Не знаю в общем, попробуйте связаться , вдруг что выйдет - за спрос не бьют, а польза может получиться осязаемая ;)
Я вам так скажу. Я не богат, покупать брендовые мотоциклы не смог бы по ясным причинам. А покатать жуть как хочется, так вот, для меня китаец это как раз то, что надо. Не дорого и жогова не мерено. Конечно же по таким трассам какие вы преодолеваете мне кишка тонка, сыкотно если хотите, а вот по грязюке не глубокой и по песочку с неровной дорогой самое то. Мне китайца вполне достаточно и не разорился и показался. Ваш обзор мне очень нравится.
Взял себе только ХТ 250 HS 90 000 не пожалел ниразу .
Бу Хонда или Яма за 100 -150 тр можно найти . Это совершенно другого уровня вещь , с китайским хламом не сравнить
@@alexelcby и впиздиться с ним с поршневой или трещинами на движке, место где подшипники коленвала . И который прошёл всю Россию такого можно. Он даже самым убитым двиглом сразу поедет норм только не долго. По этому бу сложно найти и проверить что он действительно покатает. А также как правило если заказывать с контейнера не каких там 150 и быть не может если мот норм то из Японии он приедет по космосу. А наши которые завезли 9 лет назад они уже по пять раз половинились
@@alexelcby Сразу видно, что у тебя нет мотоцикла и не было и не будет. 150 хонду и яму ага. Ты за эти деньги его на помойку за свой счет отвезешь
Артур Жулинский не угадал. у меня 3 мотоцикла сейчас , в том году Продал за 110 тр Honda cbr125r ( Купил за 80). Отличный аппарат фановый , китайский хлам просто отдыхает
Было бы здорово добавить технических элементов в след обзор. Бревна, покрышки, брод ну и послушать об ощущениях при их прохождении. И курву в конце сделать традицией)))
Скинуть Мот с обрыва - не тест на надёжность. Можно стоя на месте неудачно упасть на бок и сломать цилиндр или картер об камень, а можно вот так улететь и мотоцикл "удачно" приземлится. Варварство, не более того. Показатель надежности по моему мнению - гонка па пару часов в реальных условиях (грязь, препятствия и т.п.) берете 2 разных китайца одного класса и дубасите полтора - два часа на перегонки друг с другом. Вот тут вылезут все нюансы управления техникой в реальных условиях. И вам тренировка и тест объективный.
он сдохнет от перегрева, воздушник же
@@giga849 нихрена воздушнику не будет, я на своем на хард эндуро два раза выступал по 2-2.5 часа, живой.
Aleksey Bsk он сдохнет потому что мотор немощный и далеко не надёжный. 230 кубов и 21 лошадь, момента вроде 18 ньютонов всего.
Два часа контента??? Кто ж выдержит монотонную движуху столько времени)))
Верно,одно дело шмякнуться на асфальте из положения стоя,другое прыгнуть с высота на мягкий песочек
Маликова посадить на гр8 2т, Миронова на гр8 300 и на ближайшую гонку.
Благодарю за обзор! Интересно посмотреть на сколько мот вынослив. Тоесть тест драйв как будто вы на гонке и пилите на нем на все деньги 2-3 часа, препятствия, грязь, броды, и тд.
А сбросить с горки это конечно прикольно, но не информативно на мой взгляд)
Ооочень достойный обзор ... Прям как надо .. то что нужно знать и видеть показали всё и даже больше ... Спасибо парни the Best!!!!
У вас был датчик выжатого сцепления сломан, не работал или просто контакт (клема) отвалились, поэтому он заводился только на нейтралке
Ребята, можете провести вот такое испытание над китайцами - прыгнуть средний "стол" на трассе для мотокросса
Именно! Вы правы, - именно благодаря китайскому мотопрому такие, как я смогли попробовать себя в эндуро. Хорошее видео. Молодцы, что сняли! И я очень рада, что мотик выжил:-)
Это же легендарный зомбомот из мотоленда! По результатам теста ясно видно, что пластик отстой, а так же ясно что мотор не плохой и колеса не стали квадратными и даже руль не сломался. Короче за грибочками теперь можно ездить по любым горочкам не слезая с мопеда) Весёлый ролик получился, респект вам и побед в гонках!!!
Самое главное я услышал, что мотоцикл не плох даже на таких крутых горках. Спасибо вам.
Курву в традицию это можно.
А вот как вы его бросали смотреть было тяжело,но это показало что рама и движок крепкие.
Просто огонь обзор. Давайте больше китайских мопедов. Вас смотрят много начинающих эндуристов или просто безлошадных. Ваше мнение очень влияет на их выбор мотоцикла для новичка.
Жуть, зачем вы так с ним？устройте мотику следующему 24 часовой продубас в силе Леман
вариант
Да они помрут на китайце столько трястись))
BcEnduro можно менять пилотов
@@Bobudaev ну это уже тогда будет не хардэндуро ру) тут надо искать групировку лайтэндуро ру, вот те точно выдержат)
Надо звать Черняева и испытывать мотоциклы на способность проезжабельности по ним )
А ещё надо проверить какое количество человек сможет на нём уместиться , чтобы в соседнее село поехать )
Сделайте обзор на gr8 250 2t и сравните его с gr8 300 4t
Да и gr 8 300 4t должен быть на инжекторе
Ещё бы их сравнить со старым японцем
@@ИванБоровиков-и1ж в целом было бы интересно смотреть на подобного рода сравнение, потому что это всё таки топовый Китай и мне кажется есть смысл сравнить эти мотики со старыми японскими 250 4т и возвожно с дуалспортами 200 2т
Испытание: брод, проехать по воде по самый карб,. Утопить заглушенный Мот, утопить работающий Мот. Запустить двигатель... Мы часто через речки(ручьи) переезжаем, только пока ещё никто не тонул))
Я тонул. Порядок такой-или откручиваешь выхлопную трубу или задираешь его на дыбы чтоб вода из глушака слилась. Затем с карба сливаешь все. Затем выуручиваешь свечу и кикаешь чтоб выгнать воду из камеры сгорания. Попутно туда надо заливать бензин чтоб он выгонял воду. Потом надо слить эмульсию и залить новое масло. И тогда мейби если не было гидроудара все будет окей
Ну я топил свой Лифан. Гидроудара не было, поэтому тупо постоял, выкрутил свечу, крутнули стартер, ввернул свечу, завел, поехал. Через 5 км понял, что эмульсия в двигателе, ну и сменил масло. Всё. Главное - чтобы гидроудара не было, остальное - мелочи и на 10-20 минут возни))
vk.com/video5560139_456239138
@@браконьер40 само собой.
Я конечно был в шоке что он после стольких падений и он работает круто я сам на мотоленде гоняю ну такого я точно не сделаю , чтобы мотик запустить , теперь я точно уверен в XT 250 . спасибо за красный обзор,так держать.
Было бы интересно у вас на тест драйве авантис 300 или 450
Можно и 250 lux
@@ВоваПутин-к5д этот люкс не о чем посмотри в группах, развалюха из дёшевого металла. Китай менее 200 000 рублей это говно ещё то
Классный обзор мне очень нравится реальные обзоры когда технику испитують на пределе
Вот это обзор))) Реально испытали!))👍👍👍
За такие деньги настолько достойное качество..... Просто удивительно..... Тп моему это тот вариант когда качество на порядок выше чем цена....
Павел Иванов , все бакс подрос ... больше таких цен не будет
Жестить конечно интересно, но возьмите хоть один мотик на длительный тест, накатайте часов 20-30 и отдайте миронову на обслуживание. Вскройте "регулируемую" вилку, оцените качество крепежей пластика, конструкцию воздухана и прочие детали с китайскими нюансами. А главное- не берите тестовый мотик, попросите из коробки. Вот тогда это будет очень показательный и информативный тест
Ребята вам большой привет из Екатеринбурга, нет нет смотрю ваши видео, загорелся купить себе мот, долго думал какой и вроде бы уже определился, думал взять нейкед, ну типа на работу и так прокатится, но видимо раз я родом с области так сказать, покосы там и все такое, а в деревне был мотоцикл Днепр у меня дорога на покос))) тоже была своего рода эндуро))), решил взять китайца на первое время, получить первый опыт так сказать. Дак вот к чему я, жесткий тест мотоленда, я в шоке!!!🤯😃!!! Спасибо вам , смотрю все нравится, сердцем с вами, удачи ребята!!!✌🤘👍👍👍👍
Подскажите трек в конце видео, пожалуйста. Шазам не находит.
П.с. обзор класс!!!
Агонь тестяра, респектуха парни🤟🤛
Тест, оставить мотик на сутки в лесу одного. Посмотрим спиздят или нет
Опубликовать координаты в общем доступе. Поставить скрытые камеры и сидеть с ментами в засаде. Поймать вора, подкинуть ему наркоту и повесить на него пару дел. Транслировать онлайн его заселение на хату и как его будут опускать. Потом сходить к нему на свиданку, пронеся телефон в жопе. Ну и среди подписчиков разыграть чотки, которые он сделает из хлеба.
@@motopehota_blg 😂😂😂 такое бы я посмотрел
@@motopehota_blg контент план огонь
@@motopehota_blg Ты под чем?
Мамин Байкер axacaxa
Здорово, что вы повернулись лицом к китайской технике. Хочется получать объективную и профессиональную оценку техники, ввозимой из Поднебесной. Думаю, тема их ремонта и восстановления будет вообще неисчерпаемой, так что катайтесь, ломайте, ремонтируйте!
ну это сложно чтоб чинить и обслуживать надо длительно эксплуатировать, а мы пока гоняем на своих
Не верю своим глазам, композитный подрамник остался цел??? КАК? Песок наверное смягчил, но один фиг крутяк, молодцы мужики. порадовали, краш тест это КЛАСС!
Молодцы парни что хотя бы не " обсераете " китайскую технику . Уровень достатка у всех разный , и иметь что то подобное очень хочется . Правильно говорите что именно на начальной стадии можно и на таком . Авто , мото , вело , фото , гребля и охота ! Этим всем нужно заболеть , а болезнь эта очень заразная . Я ей заразился и хочу приобрести такого эндурика для поездок в лес и на охоту ( нужен высокий клиренс для того что бы и через лежачее бревнышко " перейтить "и ручей переехать и в горку заехать , а не затаскивать на себе как старый добрый МИНСК ! ) . Вообщем выбор сделан в пользу нового " китайца ".
Когда вы делаете такие обзоры, где то дома плачет один школьник...
Я слезу пускаю
Лучший обзор на ютюбе. Лайк подписка👍👍👍
Было бы интересно Посмотреть как будет держаться Motoland Wrx 250 lite
На ваш взгляд какой из 250 мотолендов самый удачный по сборке и мотору для лайт покатушек
Интересный МОТ. Давно посматриваю на эту модель.
Больше брёвен больше грязи и полётов для полного тест-райва китайского эндуро 🤘🤘🤘
агонь.....
это точно то что нужно !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
видео отличное,кроме того момента когда скинули мот с обрыва!
Есть! Я второй! Наконец-то, новый обзор доступной техники для диваны эндуристов)
Нормас, у меня тоже китайский только квадроцикл, все устраивает)))
Я извиняюсь, но собираясь на гонку вы не готовитесь, не осматриваете цепь, не меняете резину, не настраивает карб, вообще ничего не делаете? Этот мот лучший за эти деньги, не хард, но за грибами вполне. Всем удачи👍
Аааа, так вот откуда там это крыло, которое мы нашли ) Правда уже было по-суше, без жижи
Ну, со спуском с горки всё понятно :) В след.раз сделайте по бокам колёсики, как на детском велосипеде. Заблокируйте руль, дабы мотоцикл ехал ровно. Газ в отсечку, и прямиком пустите на горку. Посмотрим как будет заезжать без райдера. ( возможно потребуется утяжелить перед мотоцикла, дабы не курвил ) хотя с курвой веселее 😁
Что хорошо в полимерном подрамнике - он предохраняет раму основную от повреждений при таком полете. Но абсолютно неремонтопригоден, хоть бери потом и вари из труб)))
Концовка в стиле Скутерца))😂😂👍🏼 Маликов на нем смотрится намного круче, чем на своём, и очень уверенно гоняет, а то Миронов в горки заезжает как балерина!) Это прям очень было здорово смотреть! Обзор вышел топ!🔥
В следующий раз, когда будете делать краш тест, то по окончании было бы не плохо узнать на сколько денег был нанесён ущерб mотоциклу. И сколько бы стоило это же cаmое на КТM
Думаю ктм бы больше и дороже развалился))))
Я думаю намного дороже...
Пожалуйста!!! Специально не бейте больше мотоциклы. Больно смотреть!!!
Жестко, круто 👍👍👍😀😀😀
Такое же испытанию авантису эндуро 250 на кке подвеске!!!! Вот и посмотрим ,лучше ли он мотоленда хт250, при неплохой разнице в цене.
Хотя мне кажется авантис не дадут.
было бы очень хорошо, чтобы получилось
Надо ставить на твою хаску, внедорожные колёса и ехать на ней в лютый хард. Такого прям ждём !
забудь про это
Хаску только недано зделали а ти хочеш ейо на хард совесть имей 😂
@@malikov112 ,было бы славно если бы свой рост уточнил))
@@dodik9059 1,90 вроде
@@МаксНако купи словарь русского языка
Столкновения же есть в гонках-бахните под 90 градусов в него передним голесом в двигатель, или в область воздухана
Хотелось бы посмотреть обзор на китайце kayo k1 а так парни молодцы спасибо
Я бы вообще пророс если б вы об этом не намекали)) в след.раз просто делайте то что собрались следующим же кадром))
Никогда не понимал зачем блогеры умышленно подвергают мотоциклы заведомо убийственным испытаниям, сейчас отсылка к Евгению Цапкову где он сбрасывал авантис с вертолёта. Не думаю что это забавляет публику, убежден что можно более изящно расправиться с техникой которая не представляет большой ценности.
У меня такой буду смотреть,
купил чтоб катать зимой мот всем нравится по первым трём месяцам эксплуатации.
Привет , мот ещё живой, за сколько брал ?
Дмитрий Полежаев живее живых правда я не очень часто катаюсь . Брал за 90
Вот в начале правильно сказал, но я по крайней мере так же считаю, купил я первый мот себе в жизни китайский за 100тысяч, и тут умники ты че Китай купил, надо ктм или хаски брать, этот же пластилин. Я, не ездевший на мото покупаю себе мот за 300 500к 450м², выезжаю и кувырком с него, нахера мне это🤦🏻♂️ , а ты прав полностью солидарен 💪🏻
Какая дача? Два точно таких же мота учавствовали в лайтах на Мишке Косолапом 2019 в Крестцах. Результат - третье и четвертое место, при чем с эндуро стадионом . До настоящего времени полет нормальный, готовятся к Мишке 2020.👍👍👍
VeilSide1984 а есть такая гонка? Я думал это просто слёт, тусовка.
Ну да, слёт, тусовка, но тем не менее....
кстати смотрите на канале, там Девушка с первого раза поехала на механике) подписывайтесь, будет видео о том, что на заставке канала))
Фига она с буксом тронулась)))
Самое практичное испытание для такого мотоцикла - это то, сколько пацанов и девок он увезет на ближайшую речку ))
Алексей Митрофаноф а сколько?
@@malikov112 Индийские мотоциклисты более компетентны в таких вопросах)
Сделайте обзор на легендарные мотоциклы иж к16 или чезет . Мне кажется , что они достойны того , что бы многие про них вспомнили )
С этого дня я ваш подписчик . Спасибо вам .
Привет, есть недалеко от Звенигорода, карьер д.Шарапово он разделен на две части если что, еще не обкатаный но очень перспективный, там периодически гоняем, может сделаете там дорожки и место очень красивое там.
Кстати, как думаете - первым эндуро брать некрояпа(97 год) или нового китайца?
интересно, легко, позитивно)) ещё чуть-чуть, и, наконец-то, вам начнут проплачивать обзоры)) возможно даже не Китайские 😄
ActiveVRN думаешь, мы снимаем за бесплатно? ))
нет конечно, вы берете байки в аренду за доплату, а в видео просто пафоса нагоняете)))
Хорошо вы его угандошили 😉👍
Всем испытуемым. Сделать эндуро круг с прологом. И вести учет на доске как у топгир
Бросать мотик прикольно, но бестолково. Этот мотор достаточно тяговитый, правильные звезды и он заедет и проедет везде. Не поленитесь, на следующем мотике, подберите звезды и покажите, что на нем можно делать ВСЕ. Пусть тяжело, но можно.
Минусы таких мотиков подвеска и вес, если долго дубасить сильно устаешь и выматывает постоянная борьба за траекторию мотика, на ямках переставляет его конкретно. Да и тряска тоже удовольствия не доставляет. Но это все в сравнении с японцем.
Для новичков мотик то что надо, позволяет освоить абсолютно все элементы хард-эндуро. Достаточно надежен, ломается крайне редко, если следить и правильно эксплуатировать, недорог в содержании и ремонте. Это не Бета, капиталка каждые 60 часов.
Зато потом пересев с него на японца - это как кроссовки после керзачей одеть.
Было бы здорово убрать за собой мусор, в том числе пластик от мотоцикла.
Респект компании bike4you, буду покупать мот только у них!
думаешь если что как мы по гарантии сдать ?
Я совсем не об этом. Просто ребята пожертвовали байком для рекламы, хочется, чтобы не зря.
О Звеник . Там пацаны за заправкой по карьеру гоняют . Часто машину там мыл , любовался как по оврагу гоняли. Там война идёт за мусорку кстати. Звенигородцы молодцы ,борятся за город .
У меня был мотлэнд 150. Не едет. Но на мишлен не тонет даже на сыром перепаханом поле. Научится ездить самое то
Имитируйте ситуацию, когда мотоцикл выпадает из прицепа на скорости 100+, или когда человек не успел перетащить его через ж/д пути, и локомотив его переехал
я вот хотел в следующем месяце брать такой, у меня у друга такой же но цены нереально подскочили ппц
Бери не пожалеешь
@@Maik14100 я знаю, но вместо 134 тыщ он стал стоить 159 990
Он кстати заводится с кнопки на передаче при выжатом сцеплении. Походу где то фишка отлетела.
Хм.... Запускать с горы, тем паче три раза, было совершенно не обязательно... Хотя мотоленду это в плюс (завёлся и поехал таки). И надо добавить камни и грунт разный, не только по песку и суглинку гонять. И присоединяюсь к мнению тех, кто пишет о тесте на отказ в непрерывном режиме со сменой пилотов.А в общем и целом не плохо.
Оохохохо жжесть!!! Отличный полёт)
Классный ролик конечно, есть один вопрос-что стало с ободами?Ну и с ростом конечно непонятно. Жирный лайк за видео 👍
Блин... Прошла зима, и снова те же трассы ваши, та же затычка небольшая на подъеме. Такое ощущение, что сам туда вернулся!
Что за трек ??? В конце 16.47
Самое извращенное и жёсткое испытание будет поехать на нем гонку)
Александр Петров гонка гонке рознь
Последние кадры жести 👍
Может лучший тест...проехать по высохшему руслу горной реки)))
Интересный тест, особенно концовка понравилась
Круто! Особенно в конце!
Это что то новое палет зачётный надо все мотики так тэстить😉👍
Вот это тест , красавцы мужики 💪 Мот огонь
А что если совместить краш-тест и полезную инфу, например минут 10 заставить работать при открытом газе, после чего проехать и сравнить поведение в начале и после этого , и так несколько раз)
Тесты китайских но равносильных мотов. Например 300 авантис и 300 мотоленда одновременно , чтобы сразу было видно какую-нибудь разницу.
Очень круто- бодрит!
А чего КТМ не запустили рядом? Интересно сравнить просто.
GR8 450м3 очень интересный аппарат 2020 года, 4Т на инжекторе - пожалуйста, сделайте его обзор. Планирую брать 300 либо 450 кубов - хочу определиться. На мой взгляд «китайцы» с этим поколением становятся все серьезней - но обзора с норм прокатом так пока и не видел
Интересно, полезно, поучительно.
Красавцы! Классный обзор! Ещё бы ссылочку на байк в описание
Ахринеть вы ушатали мотик ребят лучшеб мне подарили продвигаться) крутой ролик, подняли настроение после работы, спасибо)
Я пару раз прослушал приветствие )))) теперь по чётче звучит "хард эндуро ру" а раньше было как то "хардэндурру"
Приветствую! Оригинальный обзор. Вы часто касаетесь темы новой бюджетной техники на примере китайского мотопрома, хотелось бы увидеть обзоры их бушных японских конкурентов, тот же suzuki dr-z например.
По поводу испытания, думаю оно должно быть измеримым, например самый дальний прыжок с трамплина, максимально высокий заезд в неберущийся подъём и т.д.
слишком субъективно !
Очень хороший обзор, интересный!!! Получился хороший краш тест))).
блин, мужики, а можите запилить обзор Racer Enduro RC300-GY8A просто мотоцикл очень интересный за свои деньги, 270 кубов, балансирный вал, неплохой вроде бы эндурик за адекватные деньги
Мои выдержал испытание .чуток пластик поломали импульс погнулся в целом норм .завёлся поехал . Про испытания как писали ниже брёвна плиты.блоки
Скооперируйтесь как нибудь с тревожным эндуристом , устройте качественный прохват , поддержите человека , а то чёт он совсем походу загрустил (
Вот это действительно будет польза для всех
Так он же вроде забросил эндуро уже совсем
@@malikov112 Так о том и речь , в одном из видео он говорил что происходящее в нашем постсоветском космосе его сильно угнетает и это мол основная причина отсутствия выкатов.
Думаю если его немного заМотивировать и отвлечь от рутины , он возможно найдет своё моджё и ещё не раз заставит нас улыбаться своими шутеечками )))
Покажите ему что его помнят и ждут, да и по подписоте у вас с ним +- поровну - тоже польза )
Не знаю в общем, попробуйте связаться , вдруг что выйдет - за спрос не бьют, а польза может получиться осязаемая ;)
@@матвейдедух а кто это ?
@@ДанилаМиронов-ю5к Вбей в Ютубе "тревожный эндурист"
Сделайте тест драйв на Альфу 110 пожалуйста. На которой ездил Рома Курбатов