Ciao Duccio,stavolta il "fiato alle trombe Turchetti" è stato veramente una sinfonia...non mi aspettavo un mono che cantasse in "stereo"....fantastico,moto veramente spettacolare...58cv su 118kg....mostruosa
@@vivalamoto Duccio carissimo , mi piacerebbe molto se tu facessi una prova della Honda NT1100 , la sorella dell’Africona , io già la possiedo , chissà cosa ne pensi . Trovo il tuo recensire il migliore di tutti , concreto , mai banale , mai leccate inutili e soprattutto passione ❤️🔥
Caro Duccio, che meraviglia di moto e che bella spinta che hai dato a tutto noi per montare in sella alle nostre moto in questo weekend rovente (perlomeno al centro sud Italia). Questa Honda fa letteralmente sbavare e beato chi, come te è lungo di gamba, leggerezza e rapporto peso potenza ideale fanno questa moto divertente già solo a guardarla. Grazie per questo bel contributo e visto che questo segmento è euforizzante perché non ti "procuri" una Ducati Hypermotard 698 e ci dici come va? Buona strada a tutti e grazie ancora a Duccio e allo stoico Turchetti 😉
Carissimo Guido, sempre un vero piacere leggerti. In effetti la 698 mi stuzzica parecchio, ma al momento Ducati non invia moto su Roma. Vabbè magari ci inventiamo qualcosa. Un abbraccio e a presto!!!
Ciao, grazie per questa bella prova. Volendo acquistarla per un uso stradale e non esasperato come in pista, pensi che la manutenzione a ore possa essere un grosso problema?
Mi ripeto : bravo ogni volta di più . Ora debbo confessare che vorrei tanto questa moto ma la mia altezza non me lo consente ( 175) . …il mono è per me la moto più affascinante anche dopo tutte quelle che ho avuto …. Poi la leggerezza è la caratteristica più importante … mi piacerebbe averla , ma credo di non potere .. Grazie comunque
Grazie di cuore! Il mono ha una sua poesia particolare. Spesso, non credo per caso, accarezzo l'idea di rimettere nel box quella che fu la mia seconda moto, una XL600R Paris-Dakar, usata con passione dal suo precedente proprietario, un meccanico aeronautico, ed arrivata a me in condizioni pressochè perfette. L'ho rivenduta nel 2000. Ancora ricordo ogni sua caratteristica, ogni rumore, la sua generosità, il suo essere eclettica e sostanzialmente indistruttibile. E credo che tanta della sua bontà derivasse proprio dal frazionamento dell'istancabile motore. Un abbraccio e a presto!
Ciao Stefano, per lunghe trasferte credo non sia la moto ideale a causa soprattutto della rapportatura corta. Ma se la usi nel misto, diventa semplicemente una delle moto più efficienti e divertenti che si possano guidare. Un abbraccio!!!!
Si vede che è un enduro con cerchi da 17. Un motard racing è più compatto e il forcellone posteriore viene tagliato e accorciato, quasi ad avere la ruota posteriore sulla verticale delle ch14pp3.
Assolutamente, senza parlare del leveraggio enduro che ti costringe a mettere una molla durissima sul mono che di conseguenza lavora male, l'angolo di sterzo del cross, frizione standard
Ciao Miguel, non sono capace, rischierei di mettermela per cappello ad ogni curva. Seguo ancora un consiglio prezioso dell'amico Alberto Ceccotti, che in occasione della prova della Hypermotard SP (scarico libero, in un kartodromo...) mi suggerì di guidarla arretrato in sella come una stradale... Un abbraccio!!!!
Che gioia trovare un tuo video, sei il migliore e ormai una persona di famiglia per me , ascoltare e vedere i tuoi video è sempre fantastico
Ciao Vitantonio, ti ringrazio!!!! Sei troppo buono! Un abbraccio e a presto
@@vivalamoto solo sincero😊
Ciao Duccio,stavolta il "fiato alle trombe Turchetti" è stato veramente una sinfonia...non mi aspettavo un mono che cantasse in "stereo"....fantastico,moto veramente spettacolare...58cv su 118kg....mostruosa
Caro Adriano, un mono racing dal sound fantastico! Concordo. Un abbraccio!!!
Bella prova, coonvolgente e anche originale.Sempre al top il nostro Duccio 🔝
Grazie!!! Un abbraccio e a presto ;-)
Duccio For President! Nessuno come te!
Grande Giorgio, un abbraccio!!!
Grande Duccio, eccezionale la prova in pista.Continua così.
Grazie Michele!!!!
Che goduria!!!! Grande Duccio!!!! 👏🏼
Mitico Valentino, un abbraccio!!!!
Inarrivabile Duccio !
Grandissimo Greg!!!
@@vivalamoto Duccio carissimo , mi piacerebbe molto se tu facessi una prova della Honda NT1100 , la sorella dell’Africona , io già la possiedo , chissà cosa ne pensi . Trovo il tuo recensire il migliore di tutti , concreto , mai banale , mai leccate inutili e soprattutto passione ❤️🔥
Grande Duccio da pista!
Grande Arnaldo!!!!
Grande Duccio. Se riesci portaci la prova di qualche moto dual. Come sempre sei il migliore 💪
Ciao Domenico, ci provo, ci provo ;-) Un abbraccio!!!
Caro Duccio, che meraviglia di moto e che bella spinta che hai dato a tutto noi per montare in sella alle nostre moto in questo weekend rovente (perlomeno al centro sud Italia). Questa Honda fa letteralmente sbavare e beato chi, come te è lungo di gamba, leggerezza e rapporto peso potenza ideale fanno questa moto divertente già solo a guardarla. Grazie per questo bel contributo e visto che questo segmento è euforizzante perché non ti "procuri" una Ducati Hypermotard 698 e ci dici come va? Buona strada a tutti e grazie ancora a Duccio e allo stoico Turchetti 😉
Carissimo Guido, sempre un vero piacere leggerti. In effetti la 698 mi stuzzica parecchio, ma al momento Ducati non invia moto su Roma. Vabbè magari ci inventiamo qualcosa. Un abbraccio e a presto!!!
Grande Duccio! Un saluto
Un abbraccio!!!!!
Duccio in versione racing . Sempre il Top.
Ora mi aspetto che a breve proverai la Honda CRF 300 per noi umani . ❤❤❤ un lampeggio mitico Duccio
Mirkone!!!! Provo a chiederla ad Honda, se è in parco assolutamente si! Un abbraccio!!!!!
@@vivalamoto Grazie mio Tester Maestro preferito ❤️
Bella prova, moto che sembra molto divertente
Grazie! Assolutamente divertentissima e molto più umana di quanto l'aspetto possa lasciar presagire. Un abbraccio!
È l'appuntamento che caratterizza sempre positivamente il sabato mattina. Grande Duccio. Ma stavolta niente prova in autostrada???😂😂😂 (Si scherza eh)
La vedevo bene soprattutto per il riparo aerodinamico ;-) Grazie una volta di più e a presto!!!!
🎉🎉🎉👏
Ciao, grazie per questa bella prova. Volendo acquistarla per un uso stradale e non esasperato come in pista, pensi che la manutenzione a ore possa essere un grosso problema?
é guidabile con A2?
❤😢❤😢😢❤❤😢❤😢😢😢❤😢❤😢❤
Mi ripeto : bravo ogni volta di più . Ora debbo confessare che vorrei tanto questa moto ma la mia altezza non me lo consente ( 175) . …il mono è per me la moto più affascinante anche dopo tutte quelle che ho avuto …. Poi la leggerezza è la caratteristica più importante … mi piacerebbe averla , ma credo di non potere ..
Grazie comunque
Grazie di cuore! Il mono ha una sua poesia particolare. Spesso, non credo per caso, accarezzo l'idea di rimettere nel box quella che fu la mia seconda moto, una XL600R Paris-Dakar, usata con passione dal suo precedente proprietario, un meccanico aeronautico, ed arrivata a me in condizioni pressochè perfette. L'ho rivenduta nel 2000. Ancora ricordo ogni sua caratteristica, ogni rumore, la sua generosità, il suo essere eclettica e sostanzialmente indistruttibile. E credo che tanta della sua bontà derivasse proprio dal frazionamento dell'istancabile motore. Un abbraccio e a presto!
Beh che dire custom moto sportive naked enduro stradali adesso motard complimenti infiniti a 360 gradi
Grazie Massimiliano!!!!!! Un abbraccio
Grande Duccio ! La proveresti la mia moto ?
Ciao, un offerta incredibilmente generosa. Ti ringrazio. Che moto hai? Un abbraccio!!!
@@vivalamoto Triumph America 865
@@vivalamoto sono curioso del tuo parere 😄
Duccio ti vorrei al posto di Guido Meda🤣
Tutti in piedi su Turchetti!!!!! Gas a tromba!!!! Un abbraccio!!!!!!
Ciao Duccio qui in Puglia caldo bestiale....meglio honda!
Ciao Michelangelo, anche a Roma si fa fatica. Non credo di fare prove questa settimana proprio a causa del caldo. Un abbraccio!!!!
@@vivalamoto grattachecca a go go
Ma è utilizzabile su strada o non ha senso?
Ciao Stefano, per lunghe trasferte credo non sia la moto ideale a causa soprattutto della rapportatura corta. Ma se la usi nel misto, diventa semplicemente una delle moto più efficienti e divertenti che si possano guidare. Un abbraccio!!!!
@@vivalamotograzie ❤
‘Rapporto costo/prezzo’... in che senso?
Rapporto Gusto/Prezzo. Un abbraccio!!!!
@@vivalamoto è vero !! Devo attivare i sottotitoli 🤣
Costano troppo
Si vede che è un enduro con cerchi da 17.
Un motard racing è più compatto e il forcellone posteriore viene tagliato e accorciato, quasi ad avere la ruota posteriore sulla verticale delle ch14pp3.
Assolutamente, senza parlare del leveraggio enduro che ti costringe a mettere una molla durissima sul mono che di conseguenza lavora male, l'angolo di sterzo del cross, frizione standard
Ebbè ... Non dirmi che un giro " spazzolato " non l'hai fatto: non ci credo 😁
Peccato non la propongano " stradale " .... Forse ...
Ciao Miguel, non sono capace, rischierei di mettermela per cappello ad ogni curva. Seguo ancora un consiglio prezioso dell'amico Alberto Ceccotti, che in occasione della prova della Hypermotard SP (scarico libero, in un kartodromo...) mi suggerì di guidarla arretrato in sella come una stradale... Un abbraccio!!!!