Moc pěkné video, jako vždy i s podrobným výkladem. Hezky se na to kouká a jsem rád, že jsi vydal po delší době zase nějaké video. Už se těším na další. Palec šel samozřejmě nahoru.
Prvýkrát niečo také vidím. Je to veľmi zaujímavé. Krásna práca. Avšak, priznám sa, že ja by som strojvedúceho nemohol robiť. Keby mi to takto vkuse pískalo, tak by som to po pol hodine asi rozbil všetko kladivom... Veď to je úplne na hlavu, ako cca trikrát do minúty čosi pískne...
TOP video, díky! Jinak na střídavině se rekuperuje všude (kromě úseku KV - Kadaň a krátkých pohraničních úseků směr SK), v Králově Dvoře ve směru na Plzeň už jsou taky delší dobu modrá "eRka" :-)
V době kdy jsem to video točil tak se ještě nedalo skoro nikde :D na Plzeň vůbec a na Beroun jen 471. Teď se tam sice smí ale stejně je to omezené na rekuperaci do 700A a na Plzeň to občas zlobí ještě.
S těma zběrakama tak si prý může dopravce /lizinkovka/může u Siemensu zvolit druh. Pejan mi psal že oni mají 2 na DC 1 AC a jeden je nějakej Italskej snad kratší lišta kvůli montáži vedení jinak v I mají taky 3kV DC viz 183 RJ
Ahoj Andy, jako vždy dobré video, dávám like. A mám pro tebe otázku jaké je to být strojvedoucím? Jsem tvůj fanoušek a docela by mě to zajímalo, protože chci být také strojvedoucí. Ps:Je mi 13, snat ti to nevadí
Andy, by ma zaujímalo. Ako v takejto hmle vidíte v tej rýchlosti na tie návestidla? Keď občas so bol na nástupišti a nebolo vidieť ani odchodové návestidla na obidvoch zhlaviach stanice.
04:05 Zkoušeli jste např. v rámci výcviku nouzový únik z kabiny? Podle mě nebude žádná legrace při rychlobrzdě utíkat proti směru jízdy, protože setrvačná síla, nebo jak se tento fyzikální jev správně nazývá, že jo? Když člověk jede třeba stovkou nebo i víc a začne prudce brzdit...
Taková věc se stejně nedá naučit, každý se v krizové situaci zachová podle svých instinktů. Také se liší názory na to co je bezpečné, u našich Českých Lokomotiv se vždy volil spíše útěk do strojovny, u těchto nových sice výrobce garantuje že by Strojvedoucí měl být na svém křesle naprosto v bezpečí, ale to samozřejmě nikdo nechce zkoušet..
Legrace to určitě nebude a úprk proti směru jízdy taky ne. Člověka však žene strach a navíc si může při úprku pomoci rukama. Hodně šťastných kilometrů!
Moc pěkné video. Rád bych se zeptal na dvě věci. 1) Proč je v Hostivaři na odjezdu na návěstidle 70 km/h? To je v tom oblouku nějaká nestandardní výhybka? 2) Jak je možné, že se u lokomotiv (u některých téměř dvojnásobně) liší brzdící váha v režimu G a P, ale u nákladních vozů se nerozlišuje?
Taková možná blbá otázka, ale i tak se zeptám: Mohl bys udělat u ČD i nějaký pracovní výkon(udělat směnu za ČD, kdyby bylo třeba)? Autorizace na některé jejich lokomotivy přece jen máš a i seznámí
@@eso906 třeba DB má mezi svými dceřinkami i firmu co zaměstnává lidí v provozu :D a fíru s papírama můžou poslat jednou na osobku, jednou na náklad. (Samozřejmě není to automatický, mají různé typy lokomotiv, osobka má postupy při odjezdu...) Že to ČD (Cargo) neumí je jaksi vlastnost přístupu Českého vedení, vyhovět EU ale výsledek nemusí dávat smysl.
@@cetovac Když bylo vše jedno ČD taky měli fíři jednou šichtu na osobním podruhé na nákladu. Teď je vše jinak a ikdyž ČD vlastní ČD Cargo tak jsou to 2 firmy které mají rozdělené vedení i peníze , majetek samozdřejmě taky.
výkon ti nezníži, len ti odpoji trakčáky.. a pri AFB za jazdy najprv nastav rýchlosť a potom zapni AFB :D alebo to je inak pri každej verzii ? akú verziu mal ten vectron ? ja jazdím na vectronoch čo majú hviezdičku
Mne sa zdá že tá limitácia s EDB bude skôr ten že vectron mal primárne tlačiť výkon do troleje a ten výkon plnohodnotného EDB do odporníkov by už asi nezmákol. 363 avšak je pôvodne konštrukcia ktorá tlačila full všetko do odporníkov, tak mám pocit že na tej modernizovanej 363 predpokladám že prebrali celkový koncept tej brzdy takže do nej bolo možné tlačiť tú energiu
Paráda jako vždy :) mne ještě jako laika by vždy zajímalo kdyby si třeba u každé lokomotivy říkal jakou má tažnou sílu atd ;) vždycky mne zajímalo jaká loko co utáhne atd. Díky ;)
No to je strašně těžké na vysvětlování.. Jde tam o spoustu faktorů a ne jen o taznou silnu a výkon Lokomotivy. Jsou na to celkem obsáhlé tabulky kde se zjišťuje kolik konkrétně jakého typu vozů na kterém úseku trati utáhne.
Mašinky se nám od Carga vracejí s vykradeným inventářem, zahmatané, ze skříňky jsem vyklízel prázdné petky a rychlovarka se také někomu hodila. Kolegové, nechovejte se k mašince, jako že z cizího krev neteče. Děkujeme.
Jako ČD? Které konkrétně? Já nemohu mluvit za všechny kolegy... Ano to že tam občas někdo nechá odpadky nebo prázdné PET lahve mě také štve... Ale je pravda že opravdu ne každou směnu je možnost někde koše vynést, ještě ke všemu když třeba Vectron vlastně žádný pořádný koš ani nemá. Je spousta pořádných kolegů, stanoviště čistíme a zametáme, bohužel času na tyto činnosti je stále méně. Špatně se to hlídá když mašiny nikdy nejsou pořádně někde v depu a lítají všude po republice a za pár dní, se na nich vystřídá stovka lidí..
@@AndyCZchannel Ano, ČD. Myslím, že to byla 289, ale krk za to nedám, neb to bylo již po 1. pandemii. Po celé mašině bylo 9 prázdných petek, zmizelo nářadí, dokonce i plastové desky na zahraniční rozkazy a různé další drobnosti. Já to chápu, čím více lidí se vystřídá, tím větší bordel. Jsou- li mašiny v našem oběhu, jsou pravidelně myty a uklízeny, proto jsme zvyklí na určitý standard. Měla by platit zásada, že věc ( lokomotivu), kterou jsem si půjčil, vrátím alespoň v takovém stavu, v jakém byla před tím. Toto nebyl první případ, jen jsem byl u toho jaksi v přímém přenosu.
Ještě doplním, tato lok nemá nejnovější verzi SW, takže ani sama neodstavuje TM. To mají mj. ty nové ,,Bílé velryby" ČD. A k tomu odbrzďovacímu tlačítku: Používat ho za jízdy nemá žádný význam, ani se to nedělá. Používá se jen pro odbrzdění lok při namačkávání pro odvěšení.
Ještě ke změně stanoviště. Má se průběžně zabrzdit, zavést závěr a ovladač přeložit zpět do jízdní polohy. Takže nemáš přecházet a mít 5 Bar v potrubí.
Jsem stal u nadraží dneska projel tenhle mašina. Jesdli si ty projel? měl zamavát byl jsem tam kamošema na pokec. dneska Projel tenhle okolo Benešova a benešov u Prahy. Jinak like libí moc.
Ahoj, ak nebolo už tak spravil by si video o tom ako sa dosť ku trati aké rôzne práce možno robiť a či sa môžem stať rušnovodičom ako si ty keď už som zmaturoval napr. ako strojár. Ďakujem
@@eso906 mnohokrat jsem videl jak vypravci da znameni na odjezd strojvedoucimu a perni a ten na nej koukal pres okno, nemusel credit ke dverim. O pro vetsi rozhled hlavne v zatackach nebo ve stanicich je okno asi vyhoda. Lokomotivy pro poison taky maji hodne oken.
@@thomtrucker1925 tohle ale není lokomotiva pro posun tak nevím proč je sem motáš.A dnes už skoro nikde vypravčí nedává výpravkou odjezd vlaku. V obloucích žádný rozhled do stran nepotřebuješ , tebe zajimá co je před tebou né co je vedle tebe.
Kdyby ho neměl, tak tady asi ani nemůže jezdit :D Není to sice takový ten klasický hříbek, musíš zmáčknout buď páku na ovládání výkonu, nebo pedál na podlaze a pak jsou ještě na bocích u oken myslím
Ne, to mohou jedině v dílně při údržbě. Každý sběrač je totiž na jiný napájecí systém. Takže u většiny Vectronů jdou zvednout maximálně 2 současně. U některých jde už jen 1, například u nového Traxxe MS3 už ani 2 sběrače zvednout nejdou, ani nejde vybrat který se má zvednout.
![Andy - #LokoVlog 4 ► [Vectron 383/193 Beroun - Děčín 2/2]](http://i.ytimg.com/vi/Y-LGvhsf40A/mqdefault.jpg)
![Andy - #LokoVlog 4 ► [Vectron 383/193 Beroun - Děčín 2/2]](/img/tr.png)
![Andy - Shift on a diesel Loco 755 001 ► [Prag Semmering and servis the airport]](http://i.ytimg.com/vi/lCHCpri53Dk/mqdefault.jpg)
![Andy - #TGV Česko [SPECIÁL z převozu jednotky do Brna] 1/2](http://i.ytimg.com/vi/hyEho6zTQvo/mqdefault.jpg)
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
![Andy - RESO 2/2 noční 363.5► [Praha Libeň - Beroun - Plzeň]](/img/1.gif)
Po dlouhé době nové video yes. Hned dávám palec na horu. 🙂
To je nějaká rituální oběť? Palec na hoře? 😫 To muselo bolet au au
No to je dost, žes nás taky jednou "vyvez", žes udělal něco pro rodinu :-)
😂😂😂
56:43 nejlepší moment z videa, to mě pobavilo😂👌😂 Samozřejmě like
Zrovna dnes som si pozeral tvoje staré videá a hovoril som si že keby si už vydal nové video a prianie sa mi splnilo 😀
Moc pěkné video, jako vždy i s podrobným výkladem. Hezky se na to kouká a jsem rád, že jsi vydal po delší době zase nějaké video. Už se těším na další. Palec šel samozřejmě nahoru.
jupí konečně video .. dobře ty .. Jen tak dál ...
Šťastni člověk aandy
Těším👍👍👍 se na video
Andy👍 je nejlepší na RUclips
Jen tak dál👍 Andy
Těším se na další video Andy
Perfektní ukázka! Děkuji
Huraa konečně další video, kurňa jak já ti to závidím. Škoda ze kvůli zdraví nemůžu být fíra.
Neboj , s tim zdravím to máme stejný . Nejseš sám
Nedávno jsem si objednal merch
A přišla mi k tomu i pohlednice s podpisem tak moc děkuji
Ani nevíš jakou si mi udělal radost :D
super video..jako vzdy..tesim se na pokracovani..diky Andy..👍
Nice. Akurát včera som kukal tvoje videá a uvažoval kedy bude nové. Parádny Vectronisko. Dávam veľký like.
Oikmjnh
Prvýkrát niečo také vidím. Je to veľmi zaujímavé. Krásna práca. Avšak, priznám sa, že ja by som strojvedúceho nemohol robiť. Keby mi to takto vkuse pískalo, tak by som to po pol hodine asi rozbil všetko kladivom... Veď to je úplne na hlavu, ako cca trikrát do minúty čosi pískne...
Super video, čekala jsem kdy uděláš video z Vectrona :D
pecka jak jinak,moje oblíbena lokomotiva
Bezva video.
Vectron je moje oblíbená lokomotiva!
Jen tak dál.
Hi! great video! I'm a guy from Poland so I understand a bit ;) The best for you! :)
Jejda, já mám kačenku na plakátu. Super videjko
Nádherný vectron :)!
362 jž ansaldo
Konecne video
Máš super kontent strašne ma to baví :)
Díky, velice mě to těší :)
Strašně jsem se těšil na další videoo
Super. Tesil jsem se na nove video a hned Vetroň👍
Super! :-)
*Nádherka 😎*
Srdečne pozdravujem zo Slovenska 😅😅😅😅. Prekrásne video 😇😇😇😇.
Snažil jsem se tě tam dostat, ale když Malešice řeknou ne, tak holt tě tam nenacpu.
zajímavá prohlídka
Super video!! Like!
Great Video.. thanks...
Cool video Andy 😎👍🔥🔥🔥
Wow pamatuji si jak jsem s jel vlakem do Berlína a zrovna tam jela Kačenka, ale už jsem jí viděl i na nákladu
Dobře video máte tohoto Vectrona furt kačenku jsem dnes viděl na ČD Berliner
přesně tohle mám doma, akorát 87-krát menší :D
Super
Like
Krásny Vectron 😍
já se vždy tak těším když vydáš nové video
Pěknej Vectron :)
Ten výhled je super, to je jako v Boeingu :-D
To záleží v jakém :-D třeba výhled ze 737 je dost na hovno :-D respektive vidíš prd :-D
Konečně Vectron,like
Kvalitní video jako vždy 😁takže like
TOP video, díky! Jinak na střídavině se rekuperuje všude (kromě úseku KV - Kadaň a krátkých pohraničních úseků směr SK), v Králově Dvoře ve směru na Plzeň už jsou taky delší dobu modrá "eRka" :-)
V době kdy jsem to video točil tak se ještě nedalo skoro nikde :D na Plzeň vůbec a na Beroun jen 471. Teď se tam sice smí ale stejně je to omezené na rekuperaci do 700A a na Plzeň to občas zlobí ještě.
ANDY👍👍👍🙏👏👌 máš nejlepší TOP video LOKOVOG
těšil😊 jsem se moc na video
jen
tak
dál👏🙏
ANDY 👍😊👌si nejlepší youTuber jen tak dál ANDY
Andy je taký dobrý mašín filter ! 🍀
Ahoj Andy naprosto super video. Můžu se prosím zeptat k čemu jsou ty plynové masky na těch stanovištích?
Bude super, až bude Malešická spojka dvojkolejná.
To si počkáte.....
Hlavně by potřebovala přesmyky.
wow. ty ještě natačíš? jsem se na tebe kdysi díval ještě jak si natáčel train sim. jéj vzpomínky
Stále a stále 😁 jen už skutečné mašiny.
Jupi na CD sem se těšil 😂😂😁
Yeeeeeeeeees!!!!!!!!!!
Konečně
To je super ja milujem vectrony je mi 14 ale budem taky rušňovodič
Tyyyyvaro :O tak tohe jsem nečekal. Mašina jak svině
Paráda 😎👍
Uděláš prosím batoh nebo vak andy cz abych měl do čeho dávat: stativ, gopro, telefon... Na šocení?
Popíš prosim v niektorom videu hlavne rozdiely medzi vcetron - taurus a traxx. Dakujem
Ten Aligator je nejlepší
S těma zběrakama tak si prý může dopravce /lizinkovka/může u Siemensu zvolit druh. Pejan mi psal že oni mají 2 na DC 1 AC a jeden je nějakej Italskej snad kratší lišta kvůli montáži vedení jinak v I mají taky 3kV DC viz 183 RJ
Ahoj Andy, jako vždy dobré video, dávám like. A mám pro tebe otázku jaké je to být strojvedoucím? Jsem tvůj fanoušek a docela by mě to zajímalo, protože chci být také strojvedoucí.
Ps:Je mi 13, snat ti to nevadí
Mně je taky 13 tak se nestrachuj :D
Alespoň nejsem sám
Haha :D jsem dneska v práci fakturoval Vectrony :D
Andy, by ma zaujímalo. Ako v takejto hmle vidíte v tej rýchlosti na tie návestidla? Keď občas so bol na nástupišti a nebolo vidieť ani odchodové návestidla na obidvoch zhlaviach stanice.
Mirrel a nebo jízda na dohlédnou vzdálenost
Super video
Těšil jsem se, a ne málo :)
To je to video které se tvořilo? 😏😂 Vectron miluju hezká mašinka ❤️😂
Není tohle je cca 3 měsíce zpět dával to na ig a navíc to co tvořil byla 130
@@gajda2725 já vím, ale já sem si s andym psal vím to 😂
04:05 Zkoušeli jste např. v rámci výcviku nouzový únik z kabiny? Podle mě nebude žádná legrace při rychlobrzdě utíkat proti směru jízdy, protože setrvačná síla, nebo jak se tento fyzikální jev správně nazývá, že jo? Když člověk jede třeba stovkou nebo i víc a začne prudce brzdit...
Taková věc se stejně nedá naučit, každý se v krizové situaci zachová podle svých instinktů.
Také se liší názory na to co je bezpečné, u našich Českých Lokomotiv se vždy volil spíše útěk do strojovny, u těchto nových sice výrobce garantuje že by Strojvedoucí měl být na svém křesle naprosto v bezpečí, ale to samozřejmě nikdo nechce zkoušet..
Legrace to určitě nebude a úprk proti směru jízdy taky ne. Člověka však žene strach a navíc si může při úprku pomoci rukama. Hodně šťastných kilometrů!
Konečně😀
Jak jsem tě tenkrát točil v Úholičkách, tak jsem si říkal že máš kameru na čele! :D
Tak mi to pošli na email prosím 😃
@@AndyCZchannel Jestli to ještě vyhrabu tak pošlu :)
v akej minúte to je?
@@WrakoLife Podle mě to bude až druhá část
@@KJKstudiocz ozaj môže byt
Ahoj, super video, kdy se můžeme těšit na pokračování?
Moc pěkné video. Rád bych se zeptal na dvě věci.
1) Proč je v Hostivaři na odjezdu na návěstidle 70 km/h? To je v tom oblouku nějaká nestandardní výhybka?
2) Jak je možné, že se u lokomotiv (u některých téměř dvojnásobně) liší brzdící váha v režimu G a P, ale u nákladních vozů se nerozlišuje?
Jen malá poznámka ohledně Simplexu. Nevím, zda je vina na SŽ, nebo na Českém radiokomunikačním úřadu, který přiděluje frekvence? Jinak pěkné video.
Taková možná blbá otázka, ale i tak se zeptám: Mohl bys udělat u ČD i nějaký pracovní výkon(udělat směnu za ČD, kdyby bylo třeba)? Autorizace na některé jejich lokomotivy přece jen máš a i seznámí
*seznání tratí
@@petrerben311 dobrá otázka
Mohl když to ČD Cargo dovolí atd….atd….Ale nevím proč by to dělal , myslím že svých šichet má až dost.
@@eso906 třeba DB má mezi svými dceřinkami i firmu co zaměstnává lidí v provozu :D a fíru s papírama můžou poslat jednou na osobku, jednou na náklad. (Samozřejmě není to automatický, mají různé typy lokomotiv, osobka má postupy při odjezdu...)
Že to ČD (Cargo) neumí je jaksi vlastnost přístupu Českého vedení, vyhovět EU ale výsledek nemusí dávat smysl.
@@cetovac Když bylo vše jedno ČD taky měli fíři jednou šichtu na osobním podruhé na nákladu. Teď je vše jinak a ikdyž ČD vlastní ČD Cargo tak jsou to 2 firmy které mají rozdělené vedení i peníze , majetek samozdřejmě taky.
výkon ti nezníži, len ti odpoji trakčáky.. a pri AFB za jazdy najprv nastav rýchlosť a potom zapni AFB :D alebo to je inak pri každej verzii ? akú verziu mal ten vectron ? ja jazdím na vectronoch čo majú hviezdičku
Je to lehký, jen 500 tun :) :D
Mne sa zdá že tá limitácia s EDB bude skôr ten že vectron mal primárne tlačiť výkon do troleje a ten výkon plnohodnotného EDB do odporníkov by už asi nezmákol. 363 avšak je pôvodne konštrukcia ktorá tlačila full všetko do odporníkov, tak mám pocit že na tej modernizovanej 363 predpokladám že prebrali celkový koncept tej brzdy takže do nej bolo možné tlačiť tú energiu
Kdy bude 2. Díl
Konečně video. Jen ten název. 🤦
Taky snad jednou mohu použít clickbait ne? 😅
@@AndyCZchannel Já vím. Básnická licence.🤓
Už aby byla dvojka.
@Andy CZ 22:04 není to náhodou Valašský Express od nás :D
Asi ano nevím :D
Paráda jako vždy :) mne ještě jako laika by vždy zajímalo kdyby si třeba u každé lokomotivy říkal jakou má tažnou sílu atd ;) vždycky mne zajímalo jaká loko co utáhne atd. Díky ;)
No to je strašně těžké na vysvětlování.. Jde tam o spoustu faktorů a ne jen o taznou silnu a výkon Lokomotivy. Jsou na to celkem obsáhlé tabulky kde se zjišťuje kolik konkrétně jakého typu vozů na kterém úseku trati utáhne.
@@AndyCZchannel já děkuji za info :)
super vectron
Tys mě přesvědčil že mám bejt strouvedoucí
No konečně
Jak moc je to hodně 800 000 km najeto ?? Dá se to nějak přirovnat třeba na nájezd km v aute ??
super lokomotiva
Mám takový pocit že západní mašiny u nás nemohou používat brzdící procenta v režimech s "E". Jezdí teda na režimy podle potřeby R(160) nebo nižší.
Pokud vezmu co máme u ČD, tak může třeba Vectron, 380, 151, 371. Je to z toho důvodu, že se dá brzdit elektricky i při stažených sběračích.
@@Corllin Opravdu Vectron? Myslel jsem že nemá odporníky, případně je má jen DC verze. Na AC co vím Vectron do odporníků brzdit neumí.
@@zwinko Beru z5. Máš pravdu. Jako bych nic nenapsal.
Mašinky se nám od Carga vracejí s vykradeným inventářem, zahmatané, ze skříňky jsem vyklízel prázdné petky a rychlovarka se také někomu hodila. Kolegové, nechovejte se k mašince, jako že z cizího krev neteče. Děkujeme.
Jako ČD? Které konkrétně? Já nemohu mluvit za všechny kolegy... Ano to že tam občas někdo nechá odpadky nebo prázdné PET lahve mě také štve... Ale je pravda že opravdu ne každou směnu je možnost někde koše vynést, ještě ke všemu když třeba Vectron vlastně žádný pořádný koš ani nemá. Je spousta pořádných kolegů, stanoviště čistíme a zametáme, bohužel času na tyto činnosti je stále méně. Špatně se to hlídá když mašiny nikdy nejsou pořádně někde v depu a lítají všude po republice a za pár dní, se na nich vystřídá stovka lidí..
@@AndyCZchannel Ano, ČD. Myslím, že to byla 289, ale krk za to nedám, neb to bylo již po 1. pandemii. Po celé mašině bylo 9 prázdných petek, zmizelo nářadí, dokonce i plastové desky na zahraniční rozkazy a různé další drobnosti. Já to chápu, čím více lidí se vystřídá, tím větší bordel. Jsou- li mašiny v našem oběhu, jsou pravidelně myty a uklízeny, proto jsme zvyklí na určitý standard. Měla by platit zásada, že věc ( lokomotivu), kterou jsem si půjčil, vrátím alespoň v takovém stavu, v jakém byla před tím. Toto nebyl první případ, jen jsem byl u toho jaksi v přímém přenosu.
Ještě doplním, tato lok nemá nejnovější verzi SW, takže ani sama neodstavuje TM. To mají mj. ty nové ,,Bílé velryby" ČD. A k tomu odbrzďovacímu tlačítku: Používat ho za jízdy nemá žádný význam, ani se to nedělá. Používá se jen pro odbrzdění lok při namačkávání pro odvěšení.
Ještě ke změně stanoviště. Má se průběžně zabrzdit, zavést závěr a ovladač přeložit zpět do jízdní polohy. Takže nemáš přecházet a mít 5 Bar v potrubí.
Vectron👍🙌🙌🙌
Zdravím, super video, můžou být častěji,
Se domluvte :D mu to stříhej, nepouštěj si při tom kecy co nemají být slyšet
Jsem stal u nadraží dneska projel tenhle mašina. Jesdli si ty projel? měl zamavát byl jsem tam kamošema na pokec. dneska Projel tenhle okolo Benešova a benešov u Prahy. Jinak like libí moc.
Prečo sa sťahujú za jazdy zberače (ak som to správne pochopil)?
zmena napájacieho systému
ALIGÁTOR! RAAAWR!
Ahoj, ak nebolo už tak spravil by si video o tom ako sa dosť ku trati aké rôzne práce možno robiť a či sa môžem stať rušnovodičom ako si ty keď už som zmaturoval napr. ako strojár. Ďakujem
Takové video už na mém kanálu je a jmenuje se Jak se stát Strojvedoucím
@@AndyCZchannel super, ďakujem...aj tak pozerám tvoje videa od začiatku všetky takže dík😁
Na muj vkus je dost spatny vyhled do stran, proc tam neni bocni okenko ?
Právě proto, aby tam ten výhled do stran nebyl 😉
A ty potřebuješ výhled do stran?😂
@@eso906 mnohokrat jsem videl jak vypravci da znameni na odjezd strojvedoucimu a perni a ten na nej koukal pres okno, nemusel credit ke dverim. O pro vetsi rozhled hlavne v zatackach nebo ve stanicich je okno asi vyhoda. Lokomotivy pro poison taky maji hodne oken.
@@thomtrucker1925 tohle ale není lokomotiva pro posun tak nevím proč je sem motáš.A dnes už skoro nikde vypravčí nedává výpravkou odjezd vlaku.
V obloucích žádný rozhled do stran nepotřebuješ , tebe zajimá co je před tebou né co je vedle tebe.
Můžu se zeptat? Andy beta webnote se aktualizuje nebo ne?
A bude časem i jinej typ merche?
Nedávno jsem tam přidával Traxxe například 😃 jinak když mě něco napadne, tak to tam dopíšu.
Určitě ještě něco bude.
@@AndyCZchannel andy nejel jsi před nějakou dobou se 123 přes kralupy?
@@AndyCZchannel takže ten traxx už je nebo teprve bude?
Ten traxx už tam je
@@miguelos_vlaky dík
Andy všiml sis precizní práce CDP? Vyhnali tě z Uhříněvsi a jak ses uhnul, už na tu kolej letěl rychlík....Práce s vteřinama v praxi :-)
To ano, však jsem to chválil, ale já jsem s tím tak jako podvědomě počítal. Kdyby ještě dispečer zavolal bylo by to dokonalé.
Ahoj, mám otázku na jiné téma než vectron. Nevíš proč nemají vysílačky bastardi a budou někdy mít? Díky.
Bastardi mají stejné vysílačky jako Vectroni. Jen v něm nemají nahraný simlpex.
Nechybí tam výhled z čelního okna do boku,kde je ten šedý panel?
Vectrony bohužel prostě nemají boční okénko. 😄
Krásné video a otázka má vectron bělostné tlačítko?
Kdyby ho neměl, tak tady asi ani nemůže jezdit :D Není to sice takový ten klasický hříbek, musíš zmáčknout buď páku na ovládání výkonu, nebo pedál na podlaze a pak jsou ještě na bocích u oken myslím
Ahoj já mám 10 let a chci být strojvedoucí a udělal by si někdy prosím prosím vlog o Reginove 814 ? Nebo o Brejlolovcovi 753 ?
Andy můj oblíbený vlak je dvojička 131
😀👍
Zdravim andy, super video jen bych měl připomínku že ten rozšířený úhle pohledu působí z mého pohledu hodně nepřirozeně.
Můžou být všechny čtyři sběrače zaráz nahoře?
Ne, to mohou jedině v dílně při údržbě. Každý sběrač je totiž na jiný napájecí systém. Takže u většiny Vectronů jdou zvednout maximálně 2 současně. U některých jde už jen 1, například u nového Traxxe MS3 už ani 2 sběrače zvednout nejdou, ani nejde vybrat který se má zvednout.
Děkujeme
Jakožto neznalec se ptám.. proč tam jsou plynové masky? :D
kdyby vznikl požár - ona, když ta elektrika začne hořet, tak nic ekologickýho to není