Nojo 755, pamatuji když na tom jezdil můj táta, to byly ještě obě v Meziměstí a u ČD, bylo to kolem roku 2007 než ČD přestaly vozit náklady. Jinak super videjko a těším se na další :D
Možná by bylo vhodné říct, že náš průmysl před desítkami let byl schopen navrhnout a vyrobit několik stovek takových lokomotiv včetně motorů, dnes se z bídou podaří provést rekonstrukci s koupeným motorem. Mladí lidé nemají ani potuchu o šikovnosti a schopnosti našeho průmyslu v dřívějších dobách. Jinak díky za pěkné video. Prezentace jakékoliv práce je velice bohulibá, protože dnes si někteří myslí, že peníze rostou na stromech a práce je poslední možnost, jak vydělat peníze.
Jsi Andy fíra, jaký má být. 👍 P. S. Za mých mladých let neexistovalo konat funkci strojvedouciho s potřebou jakýmikoliv brýlí na dálku. Ten fíra ve Kdyni, co 9.9.2020 údajně 290 m brzdil s vytřeštěnýma očima, ani 1 neodbrzdil a jen pîskoval a s 810 projel odjezdové návěstidlo v poloze “stůj” a zastavil se až o protijedoucí traktor, že údajně ztratil adhesi kvůli rose a trávě na kolejích, to tedy musel být fakt “borec”.
Большое спасибо Вам за этот фильм.Сам я работаю тоже машинистом уже более 35 лет.Последние 15 лет на линии Нарва-Таллинн(поезд Москва-Таллинн).Я выбрал эту профессию на всю жизнь и никогда не жалел об этом.Даже когда развалился СССР и была большая безработица на жел.дороге работа была всегда.Желаю вам успехов и удачи в вашей работе.
Skvělé a fakt náučné video. Otce mám na dráze, kamarády piloty, já prodávám auta (miluju techniku), takže tohle vid skvělé :) Díky, jde vidět že tě to baví, to je základ. Jen tak dál Andy!!!
No paráda, jako vždy. Akorát ten Katr v těch Brejličkách mi vůbec neštymuje, krásnej zvouček mají Brejličky s původním přeplňovaným motorem ČKD K 12 V 230 DR
Musím ti strašnĕ moc poděkovat, protože skrze tvoje videa a zvlašť tyto z reálné železnice s dostatečným komentem (klidně vysvètluj i bordel na podlaze), si můžu vynahradit to, že jsem měl jit k dráze, ale rodičové tomu tehdy nebyli nakloněni a smrdím u počítačů a kvůli zdraví, tlak a oči :-D už je asi nereálné, abych šel jezdit. Moc díky
I love Czech Republik !!! I love your Video Andy - and I love Czech Railway !!! only Czech Railway not Privat -Trains !!! I love the Engine Power and the Railwaycars that I can open window..and join the ride by Train....Thank you for the Video !!!
Ale to jsi řekl moc hezky o těch železničářích a nadšencích do železnice že si vždy sednou do posledního vozu. Ano poslední je většinou vždy klasické béčko a člověk může krásně vnímat krajinu a take z velkého okna je hezky vidět trať a návěstidla. Cesta má uplně jinou atmosféru když otevřete okno a třeba si i s kamarády v kupé zazpíváte. Jojo sice klimatizace by občas bodla ale stará béčka s oteviratelnými okny a klasickými sedačkami jsou prostě pecka na takové cesty.
Velmi rád se koukám na tvé videa,můj strýc je také strojvedoucí.Jsem s tebou za jedno,že pohled z kabiny má svou určitou romantiku,pokud by to šlo tak bych se s tebou dle možností povozil,rád poslouchám jak vykládáš a vysvětluješ vše o lokomotivách.Příjemně se to poslouchá.Takže zatím přeji příjemné pracovní cestování v kabině,kterékoliv lokomotivy a budu se těšit na další videa.S pozdravem Lukáš.
Hezké videa, líbí se mi že tomu opravdu rozumíš a víš o čem mluvíš. Tvůj komentář je věcný, spořádaný a hlavně není vulgární. Má to úroveň. Fandím a určitě toč dále, protože to přiblíží práci strojvedoucího pro nás laické fanoušky.
Je to veliká škoda....z klasického Brejlovce už nezůstalo nic.\táta jezdil 40 let a mockrát jsem měl možnost se svést i na Sergeji...bože to byli stroje. Stroje z duší🤩
Ahoj je mi 61 a snad od doby kdy jsem začal vnímat mne vláčky přitahují jak býka červená plachta.Bohužel díky mému despotickému fotrovi, zaplať bůh už je tam kde měla být dřív než mne zplodil,jsem se mašinfírou nikdy nestal.Měl jsem sice v roce 2008 to mi bylo 48 ,možnost ,prošel jsem všemi úskalími lékařských prohlídek včetně psychotestů a skoro jsem už měl nastoupit do depa ale na poslední chvíli si vzpomněli že chtějí výpis z rejstříků trestů.No a bylo vymalováno bohužel byl tam záznam že jsem zhřešil a dostal pokutu.To nepíšu proto aby mne někdo litoval ale proto že si vážím takových lidí jako jsi ty co mají opravdu svou práci moc rádi a chodí do práce s radostí (tvá slova)a navíc si nehrají na frajery a rádi vysvětlí i když jen takhle to "tajemno"kolem žel. provozu a lokomotiv.Budiž ti věnec dán víc takových klipů rád na to koukám a bohužel sním.Ivo
1:17:58 tak tam stojím často. Jeneč, opuštěné nádražíčko, vzadu je pak velké nádraží v rámci jiné trati. Je to tam nádherné, vlastně ani nevím proč. Takže kdybys tam někdy viděl odstavenou tyrkysovou SQ7, tak jsem to já a dívám se na brejlovce... :) Díky za krásné video...
Celkem dost mě mrzí že videa nevycházejí častěji, ale chápu to, mít další obtíž obzvlášť v práci.. Ale jsem rád že videa vůbec jsou! Sleduji tě už tvých začátků hraní Train Simulator 2013, takže celkem dlouhodobý divák :D Mám u tebe obdiv, a pokud mi nevyjde škola jako IT technik, tak přemýšlím nad železnicí.. Už od mlada můj koníček
Díky moc! Samozřejmě se snažím ale prostě sám toho mám někdy moc o to se zase snažím udělat delší video a co nejvíc kvalitní. Určitě stojí za to to zkusit :)
Jojo, už jsem skoro kolega - i když zatím jen strojvedoucí v přípravě :D Mám za sebou prvních pět dní v práci a už jezdím pasivní zácvik na normálních šichtách. Dneska se s ničím nezdržují. Ten měsíc dílenské praxe byl od září úplně zrušený, takže mě hned šoupli na mašinu, ať to hezky odkoukám a zvyknu si na režim práce. Třeba se někde potkáme :D Jinak samozřejmě super video jako vždy ;-)
Prostě pořád myslím na školu a tohle video je úplně super na odreagování na večer, *jen tak dál Andy :)* A když jsi mluvil o RJ, tak za týden jdu podepisovat smlouvu s ČD na Stipendijní program a RJ jsem nejel tak 2 roky xD
Ahoj Andy já taky zrovna nemám rád ty osobní vagony kde si prostě nemohu otevřít okna . Ale k osobním vozům s wifi říkám že pokud chci si pustit nějaké online radio tak s tím nemám problém nebo se prostě bavit pomocí tabletu nebo notebooku . Ale pokud prostě sestují vlakem a pracují cestou tak to prostě do vlaku nepatří to si myslím já . Ta romantika prostě když jedu vlakem k tomu patří kdybych neslyšel jak ten vlak cestou klape tak bych si zas myslel že jedu autobusem . Jak říkám je to můj názor .
Já myslím, že se video povedlo, i když jsem z něj dostal mořskou nemoc. :-D Z Libně na hlavní si člověk většinou postojí na konci tunelu. Pak tam skočí Výstraha a nevíš, jestli to máš jen do půlky nástupiště nebo až na konec. Z druhé strany od Smíchova je to lepší. Když je na konci tunelu Výstraha, tak to je až na konec nástupiště, když je tam Opakovaná Výstraha, tak je to jen do půlky. Že se na Smíchov skáče po jednotlivých návěstidlech je klasika. :-) No a v sešiťáku máš stanovenou takovou rychlost, abys stihl včas zastavit. :-D Když budeš mít 362 + 2 bymáče a pojedeš od Svitav na Brno, tak taky budeš mít omezenou rychlost na 115, protože na víc nebudou vycházet brzdící procenta. ;-)
Ahoj. Jako přející kolega, nejen pro tebe, bych doporučoval přepracovat část o odpornících a zastavovacích/spádových režimech. Naprosto tomu nerozumíš :D humorný... vykrácený odporník větší výkon... :D
Jak to chceš vysvětlit lidem kteří nemají žádné elektro vzdělání ani v podstatě pojetí co je to doporník nebo EDB.. Prostě to popisuji svými slovy stejně jako kdybych se to pokoušel vysvětlit třeba mojí přítelkyni :D ve skutečnosti bych to dokázal vysvětlit lépe ale proč když by tomu rozuměla jen malá část lidí kteří to ale ve skutečnosti nepotřebují vysvětlit? Rýpat umí každý ale proč ty videa teda nikdo nedělá? :D protože to není taková prdel a taky musíš brát v potaz že stále přemýšlím nebo se soustředím ještě na ostatní věci a mluvím z patra není to žádná připravená řeč takže asi tak. Pokud se vykrátí část brzdového odporníku samozřejmě se zvýší jeho ohmický odpor tím pádem vznikne větší proudová zátěž a mařením většího množství energie se docílí intenzivnějšího brzdění.
No to jsem si přesně myslel že to napíšu obráceně.. myšlenka dobrá zase špatně formulovaná jako vždy, jak říkám lidem jako ty kteří to umí nic vysvětlovat nemusím a pro ostatní to vysvětluji co nejvíce polopatě. Jinak díky za přízeň!
brejlovec moje nejoblíbenější lokomotiva z dízláků :) 3:219 myslím si že takovej chladič má každá druhá lokomotiva v Rusku pod cladičem led to je ok! XD
Ahoj Andy. Je fajn, že nezavřeš pusu. Aspoň se civil dozví, co práce strojvedoucího obnáší a jak to vypadá v provozu a v pohybu. Rád se kouknu. Takovéto video prostě neurazí. Díky.Přeji Ti, ať nejen při takovýchto videích něco nepřehlédneš a máš to stále pod kontrolou. :-) Ať se daří ! Zdraví kolega s plácačkou a červenou čepicí.
Fandíme a sledujeme Martin a Evina a měl bys dostat naborovej příspěvek za každého strojvedoucího co se dík Tobě dostane k CD a bude jezdit na mašině!!!
Zdarec Andy. Čas 31:50 - Já s Jančurou tedy zásadně nejezdím. Je to pro mě žlutý Jančura-vyčura... A co více vždy ho zdravím jedním prstem, jako že he jednička nebo jak se to kulantně politicky říká. Je to takový vykusovač linek.Ať si vezme jeden okres či kraj a ukáže jak bude navazovat přípoje alias zpoždění. ČD se posmívali jak to umí levněji a lépe a jujda najednou neměli třeba záložní hnací vozidla atd.! Nejvím mě vždy dojímalo vzteky, když jsem seděl v rychlíku vyšší kvality Inter Panter směr Olomouc-Přerov-Břeclav-Brno (co byla ta kvalita nevím, byl narvaný a měl automat na předražený bufet) a ten čekal až do zpoždění na příjezd a odjezd toto nejmenovaného žlutého vlaku. Nemyslím, že v tom byli na vině Dluhonice a plný Přerov. Jako by ho SŽDC preferovala i když nevím kam na cestě do Návsí spěchá kdy ž nemá vlastní přípoje. ČD je sice moloch a ná ty nahoře různé, ale zase dělá a financuje třeba nostalgické jízdy apod. Největší tragédie je nyní Arriva ve Zlínském kraji. Tu mám tu byl čert dlužen. Nejvíce mě rozesmála zpráva, jak nyní nevyjeli do stoupání na Tanvaldské zubačce. Bylo sucho a ideální podmínky a stejně to nedali. Má to cenu komentovat takového dopravce? Když něco soutěžím tak musím mít asi vozidla, zaměstnance a vše okolo a ne to ladit jako školák a začátečník za provozu. Tož tak. Jinak zajímavé video a zajímavá trať, někdy až budu v Praze tak se musím podívat. Znám to akorát z videí všemožných.
Vynikající video, naprostá spokojenost :). Měl bych akorát připomínku, k těm střihům za jízdy, ty bych vynechal. Samozřejmě, kromě čekání na návěstidlech ;). Leda tedy, že by si vydal i video z té kamery za sklem, jakožto kontinuální nahrání trati beze střihu za jízdy. Komentář supr, skutečně vydržel sem se dívat celou hodinu a pů v kuse a nikdo mě od toho videa neodtrhl. Palec hore!
Každý má jiný názor.. videí na YT kde jen někdo natáčí svojí jízdu už je celkem dost a já se snažím dělat trochu jiná vide hlavně aby měla informační náplň kdybych tam nechal všechno bylo by videi třeba 3 hodinové a musel bych ho rozdělovat na několik dílů. Snažím se spíš předávat nějaké informace a části kde se nic moc neděje prostě vystříhnu :)
Není to až tak slyšet, mě je to třeba příjemné :D když pořádně slyším motor jak se snaží. Reálně jsou ta turba takhle moc slyšet až od 75% výkonu výše. Takže když máme opravdu těžké vlaky, tak jedeme na plný výkon třeba hodinu, otravné je spíš to táhnout se rychlostí 30km/h do stoupání s těžkým nákladem a modlit se aby to mašina vydržela :D
@@AndyCZchannel jako je mi jasný, že ty ruzne rychlostní limity a omezení na trati musí být otravné.Taky nerad jedním douhke rychlostí a taky mi přijde že ta různá značení dávají na tratě lidi co tomu vůbec nerozumí.... stejné jako na silnicích,, achjo.
![Andy - #LokoVlog 6 ► [Mn na dvojčeti 742 do Benešova]](http://i.ytimg.com/vi/4TAljSLbWAw/mqdefault.jpg)
![Andy - #LokoVlog 6 ► [Mn na dvojčeti 742 do Benešova]](/img/tr.png)
![Andy - [Jak se stát strojvedoucím?] 1# Zajímavosti a informace o železnici CZ](http://i.ytimg.com/vi/UMR6BKnCR8A/mqdefault.jpg)
Je vidět, že tu práci miluješ a díky takovým lidem mají mašiny stále duši. ;)
Juju říkám to samé ☺️
Přesně...🙂
@@cernaselma4361p11y111lnn😊❤😊❤😊😊😊😊n😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@@cernaselma4361😊😊😊😊
@@cernaselma4361😊😊😊😊😊
Video se mi moc líbilo. Nerozuměl jsem ani jednomu slovu, ale jízdu v lokomotivě jsem si užil. Děkuju! Steve, z USA
Brilovec krajsi rusen nepoznam.
Po slovensky okuliarnik
Dokonalé, hlavě ten popis strojovny. 👍
Souhlasím s tebou. Jízda vlakem je zážitek a má se vychutnat zvláště když člověk jede třeba po trati 210. To je ta pravá romantika :)
Nejsem aspirující strojvůdce, spíš jen odvěkej nadšenec a tvoje videa mě dost baví, snad budeš mít čas a chuť je dělat i dál. Keep it up :)
tyo, vydržel jsem přesně sledovat tu hodinku a půl, díky za informace a krásný den všem! :)
Nojo 755, pamatuji když na tom jezdil můj táta, to byly ještě obě v Meziměstí a u ČD, bylo to kolem roku 2007 než ČD přestaly vozit náklady. Jinak super videjko a těším se na další :D
Nádhera! Díky! Jen ten pohled na totálně posprejované pražské kolejiště je tristní...uff...
naprosto super, díky za nás, železniční fandy, že tyhle videa tvoříš!
Krásná lokomotiva a trať.Dík za toto video.
Na tohle jsem přesně čekal :D ! Video na brejlích.
Aspoň jsem přišel na jiné myšlenky před školou. Díky Andy za to, že nemusím aspoň myslet na to, že jdu opět do školy.
Možná by bylo vhodné říct, že náš průmysl před desítkami let byl schopen navrhnout a vyrobit několik stovek takových lokomotiv včetně motorů, dnes se z bídou podaří provést rekonstrukci s koupeným motorem. Mladí lidé nemají ani potuchu o šikovnosti a schopnosti našeho průmyslu v dřívějších dobách. Jinak díky za pěkné video. Prezentace jakékoliv práce je velice bohulibá, protože dnes si někteří myslí, že peníze rostou na stromech a práce je poslední možnost, jak vydělat peníze.
Jsi Andy fíra, jaký má být. 👍
P. S. Za mých mladých let neexistovalo konat funkci strojvedouciho s potřebou jakýmikoliv brýlí na dálku.
Ten fíra ve Kdyni, co 9.9.2020 údajně 290 m brzdil s vytřeštěnýma očima, ani 1 neodbrzdil a jen pîskoval a s 810 projel odjezdové návěstidlo v poloze “stůj” a zastavil se až o protijedoucí traktor, že údajně ztratil adhesi kvůli rose a trávě na kolejích, to tedy musel být fakt “borec”.
Sa mi zdá alebo už videa vydáváš častejšie, len tak dal 👌👍👍😏
Něco mám předtočené protože teď byla spousta příležitostí k natáčení tak se snažím to nějak vydat a samozřejmě se budu snažit i nadále :)
Na jaké app děláš intro
@@itsjakub2748 nejcasteji se dela intro na Panzoid. na netu si to najdi :)
Máš natáčet ale nechceme 😡
Rcvtgfvfgtyguvt7ubvcytthgfcct5fbggvhybty🗽🌎🌍🌏🌐🌪️💯🌈🤣😂😉❤️😘🤑😶🤩💋💪👍🏻
Tie videá sa úžasne pozerajú takéto dlhé, je to super a ja som dal dnes skúšky z dopravy a techniky a teším sa už strašne na zácvik. 😁
Skvělé video...velmi mne potěšilo!
Andy moc moc pěkný! Máš super práci a koníček v jednom !!! ;)
boží video, závidím ti to že se můžeš tulit s brejlovcem v práci , krása
Zajímavý. Díky 👍🙋🏻♂️
Super video, jen tak dál. Popisům lokomotiv se nikdo nevěnuje.
Prakatry mám hodně rád. Supr video! 🙂
Parádní video. Je to super. Jen víc, jen hloubš. :)
Super video, díky za zpříjemnění marodní! Perfektně zpracované, jen tak dál (y)
Jeto opravdu hodně zajímavé vidět někoho při práci :-) :-)
Большое спасибо Вам за этот фильм.Сам я работаю тоже машинистом уже более 35 лет.Последние 15 лет на линии Нарва-Таллинн(поезд Москва-Таллинн).Я выбрал эту профессию на всю жизнь и никогда не жалел об этом.Даже когда развалился СССР и была большая безработица на жел.дороге работа была всегда.Желаю вам успехов и удачи в вашей работе.
Skvělé a fakt náučné video. Otce mám na dráze, kamarády piloty, já prodávám auta (miluju techniku), takže tohle vid skvělé :) Díky, jde vidět že tě to baví, to je základ. Jen tak dál Andy!!!
Andy jsi nejlepší strojvedoucí máš velmi zajímavá a zábavna videa 😊
No paráda, jako vždy. Akorát ten Katr v těch Brejličkách mi vůbec neštymuje, krásnej zvouček mají Brejličky s původním přeplňovaným motorem ČKD K 12 V 230 DR
Toto video si pozriem ešte raz.... nemá to chybu!
Musím ti strašnĕ moc poděkovat, protože skrze tvoje videa a zvlašť tyto z reálné železnice s dostatečným komentem (klidně vysvètluj i bordel na podlaze), si můžu vynahradit to, že jsem měl jit k dráze, ale rodičové tomu tehdy nebyli nakloněni a smrdím u počítačů a kvůli zdraví, tlak a oči :-D už je asi nereálné, abych šel jezdit. Moc díky
Díky moc, jsem rád za takovéhle reakce! Určitě se budu snažit i nadále :)
I love Czech Republik !!! I love your Video Andy - and I love Czech Railway !!! only Czech Railway not Privat -Trains !!! I love the Engine Power and the Railwaycars that I can open window..and join the ride by Train....Thank you for the Video !!!
wau, opet nadherne video... bravo
Ale to jsi řekl moc hezky o těch železničářích a nadšencích do železnice že si vždy sednou do posledního vozu. Ano poslední je většinou vždy klasické béčko a člověk může krásně vnímat krajinu a take z velkého okna je hezky vidět trať a návěstidla. Cesta má uplně jinou atmosféru když otevřete okno a třeba si i s kamarády v kupé zazpíváte. Jojo sice klimatizace by občas bodla ale stará béčka s oteviratelnými okny a klasickými sedačkami jsou prostě pecka na takové cesty.
Krásně popisované úkony! Díky za to :D Pecka práce chlape,ať se daří :)
Krásný film. Zanechávám předplatné a lajky. Čekám na další filmy.
Pozdravy z Polska
Aneb jak zlepšit poslední den prázdnin :DD
asi tak noo😂🙏🏼
😭😭😭😭😢😢ja na RUclips jesmutno
Veľmi prekrásne natočené video .
Perfektné , super . Srdečne pozdravujem zo Slovenska .
Více takových 😊😉 dobře se na to kouká.
Гарне відео. Сподобалась така модернізація тепловоза. Пульт управління виглядає сучасно. Дякую!
Těšil jsem se na video nove Andy super video
Lokomotyva je mega super
At se jezdi dobre lokomotivou jen dal Andy si super
30:58 nemám koho viděsit. A teď člověk, zahoukáš a on spadne do Vltavy :D
Moc pěkné a zajímavé.
super video učil jsem se na 754,753 a vim vic :-D super
Perfektní, děkuji !
Parádní video, souhlasím s Tomášem Mládkem. Jen tak dál. Drž se!
Pro mě to bylo vůbec první seznámení s lokomotivou. :-) Děkuju za video!
Tak snad se líbilo :) :D
@@AndyCZchannel Jasně že ano!
Miluju brejlovce a jejich zvuky 🥰😀
Ani nevíš jakou jakou jsi mi udělal radost 1. září, moc dík
Dalo by se říct Andy že jsi můj vzor.
Velmi rád se koukám na tvé videa,můj strýc je také strojvedoucí.Jsem s tebou za jedno,že pohled z kabiny má svou určitou romantiku,pokud by to šlo tak bych se s tebou dle možností povozil,rád poslouchám jak vykládáš a vysvětluješ vše o lokomotivách.Příjemně se to poslouchá.Takže zatím přeji příjemné pracovní cestování v kabině,kterékoliv lokomotivy a budu se těšit na další videa.S pozdravem Lukáš.
Hezké videa, líbí se mi že tomu opravdu rozumíš a víš o čem mluvíš. Tvůj komentář je věcný, spořádaný a hlavně není vulgární. Má to úroveň. Fandím a určitě toč dále, protože to přiblíží práci strojvedoucího pro nás laické fanoušky.
Díky moc! O to mi jde :)
Chcem dalsi videa s vlakama. Kdo souhlasi like☺
jsi srdcař, díky za videa
Brejlovec je moje nejoblíbenější lokomotiva 😃
Je to veliká škoda....z klasického Brejlovce už nezůstalo nic.\táta jezdil 40 let a mockrát jsem měl možnost se svést i na Sergeji...bože to byli stroje. Stroje z duší🤩
Ahoj je mi 61 a snad od doby kdy jsem začal vnímat mne vláčky přitahují jak býka červená plachta.Bohužel díky mému despotickému fotrovi, zaplať bůh už je tam kde měla být dřív než mne zplodil,jsem se mašinfírou nikdy nestal.Měl jsem sice v roce 2008 to mi bylo 48 ,možnost ,prošel jsem všemi úskalími lékařských prohlídek včetně psychotestů a skoro jsem už měl nastoupit do depa ale na poslední chvíli si vzpomněli že chtějí výpis z rejstříků trestů.No a bylo vymalováno bohužel byl tam záznam že jsem zhřešil a dostal pokutu.To nepíšu proto aby mne někdo litoval ale proto že si vážím takových lidí jako jsi ty co mají opravdu svou práci moc rádi a chodí do práce s radostí (tvá slova)a navíc si nehrají na frajery a rádi vysvětlí i když jen takhle to "tajemno"kolem žel. provozu a lokomotiv.Budiž ti věnec dán víc takových klipů rád na to koukám a bohužel sním.Ivo
No konečne. :D
Edit:Samozrejme super video.
1:17:58 tak tam stojím často. Jeneč, opuštěné nádražíčko, vzadu je pak velké nádraží v rámci jiné trati. Je to tam nádherné, vlastně ani nevím proč. Takže kdybys tam někdy viděl odstavenou tyrkysovou SQ7, tak jsem to já a dívám se na brejlovce... :) Díky za krásné video...
Parádní video! Fakt mě baví se na to dívat, jen tak dál!
Celkem dost mě mrzí že videa nevycházejí častěji, ale chápu to, mít další obtíž obzvlášť v práci.. Ale jsem rád že videa vůbec jsou! Sleduji tě už tvých začátků hraní Train Simulator 2013, takže celkem dlouhodobý divák :D Mám u tebe obdiv, a pokud mi nevyjde škola jako IT technik, tak přemýšlím nad železnicí.. Už od mlada můj koníček
Díky moc! Samozřejmě se snažím ale prostě sám toho mám někdy moc o to se zase snažím udělat delší video a co nejvíc kvalitní. Určitě stojí za to to zkusit :)
Jojo, už jsem skoro kolega - i když zatím jen strojvedoucí v přípravě :D Mám za sebou prvních pět dní v práci a už jezdím pasivní zácvik na normálních šichtách. Dneska se s ničím nezdržují. Ten měsíc dílenské praxe byl od září úplně zrušený, takže mě hned šoupli na mašinu, ať to hezky odkoukám a zvyknu si na režim práce. Třeba se někde potkáme :D Jinak samozřejmě super video jako vždy ;-)
Tak začíná to nejhezčí :) a věř mi že to uteče jako voda! :D kde jezdíš?
@@AndyCZchannel Vše, co má pod palcem Česká Třebová. Naposled jsem jel Česká Třebová - Kolín a zpět :-)
Takže budoucí Třebovák jo? :D
Ahoj a díky, úžasný video :-)
Dobře ty pěkný jako vždy
Prostě pořád myslím na školu a tohle video je úplně super na odreagování na večer, *jen tak dál Andy :)*
A když jsi mluvil o RJ, tak za týden jdu podepisovat smlouvu s ČD na Stipendijní program a RJ jsem nejel tak 2 roky xD
Krásne video, dávam ihneď like.👌😀
Paradni Video,Super ze je zrovna s Brelovcem
Příště by to mohl být nějaký peršing :D
Rozhodně nám chybí bzukot výstroje !
Až bude tak bude! :D
Víc takovýchto videí, prosím :P
Konečně další super video. Jen tak dál
Konečně někdo, kdo ví co řídí.
Nejsem jediný :D
Super video a už se těším se na další!!! No.. a zase jdu kvůli tobě spát pozdě :-D
Parádní videjko z PraCatra
Ahoj, moc pěkný video!!! Zvuk v pohodě, obě kamery dobrý. SUPER jen tak dál a díky :) měj se famfárově a ať to sviští... :)
Andy paráda. Fandim ti.
Krásne video, kamera takisto super, už sa teším na ďalšie videá :)
Super video brejláče mám strašně rád
Super video!! Určitě pokračuj!! Like!!
5:34 Volej 😆😆😆
Pěkný.....Přesně ten same j Caterpillar mám na lodi....
Moc pěkné video.Jen tak dál.
Ahoj Andy já taky zrovna nemám rád ty osobní vagony kde si prostě nemohu otevřít okna .
Ale k osobním vozům s wifi říkám že pokud chci si pustit nějaké online radio tak s tím nemám problém nebo se prostě bavit pomocí tabletu nebo notebooku .
Ale pokud prostě sestují vlakem a pracují cestou tak to prostě do vlaku nepatří to si myslím já .
Ta romantika prostě když jedu vlakem k tomu patří kdybych neslyšel jak ten vlak cestou klape tak bych si zas myslel že jedu autobusem .
Jak říkám je to můj názor .
Díky Bohu za okna co nejsou otevírat. Nesnáším lidi co si je otvírají v zimě a ostatní mají někde...
Ďakujem za video a za peknu prehliadku strojovni. Chýbalo takéto video ohladne nových motorov firmy CAT. Ešte raz Ďakujem.
Já myslím, že se video povedlo, i když jsem z něj dostal mořskou nemoc. :-D Z Libně na hlavní si člověk většinou postojí na konci tunelu. Pak tam skočí Výstraha a nevíš, jestli to máš jen do půlky nástupiště nebo až na konec. Z druhé strany od Smíchova je to lepší. Když je na konci tunelu Výstraha, tak to je až na konec nástupiště, když je tam Opakovaná Výstraha, tak je to jen do půlky. Že se na Smíchov skáče po jednotlivých návěstidlech je klasika. :-) No a v sešiťáku máš stanovenou takovou rychlost, abys stihl včas zastavit. :-D Když budeš mít 362 + 2 bymáče a pojedeš od Svitav na Brno, tak taky budeš mít omezenou rychlost na 115, protože na víc nebudou vycházet brzdící procenta. ;-)
Ahoj. Jako přející kolega, nejen pro tebe, bych doporučoval přepracovat část o odpornících a zastavovacích/spádových režimech. Naprosto tomu nerozumíš :D humorný... vykrácený odporník větší výkon... :D
Jak to chceš vysvětlit lidem kteří nemají žádné elektro vzdělání ani v podstatě pojetí co je to doporník nebo EDB.. Prostě to popisuji svými slovy stejně jako kdybych se to pokoušel vysvětlit třeba mojí přítelkyni :D ve skutečnosti bych to dokázal vysvětlit lépe ale proč když by tomu rozuměla jen malá část lidí kteří to ale ve skutečnosti nepotřebují vysvětlit? Rýpat umí každý ale proč ty videa teda nikdo nedělá? :D protože to není taková prdel a taky musíš brát v potaz že stále přemýšlím nebo se soustředím ještě na ostatní věci a mluvím z patra není to žádná připravená řeč takže asi tak. Pokud se vykrátí část brzdového odporníku samozřejmě se zvýší jeho ohmický odpor tím pádem vznikne větší proudová zátěž a mařením většího množství energie se docílí intenzivnějšího brzdění.
No to jsem si přesně myslel že to napíšu obráceně.. myšlenka dobrá zase špatně formulovaná jako vždy, jak říkám lidem jako ty kteří to umí nic vysvětlovat nemusím a pro ostatní to vysvětluji co nejvíce polopatě. Jinak díky za přízeň!
brejlovec moje nejoblíbenější lokomotiva z dízláků :) 3:219 myslím si že takovej chladič má každá druhá lokomotiva v Rusku pod cladičem led to je ok! XD
Ahoj Andy. Je fajn, že nezavřeš pusu. Aspoň se civil dozví, co práce strojvedoucího obnáší a jak to vypadá v provozu a v pohybu. Rád se kouknu. Takovéto video prostě neurazí. Díky.Přeji Ti, ať nejen při takovýchto videích něco nepřehlédneš a máš to stále pod kontrolou. :-) Ať se daří ! Zdraví kolega s plácačkou a červenou čepicí.
Ze začátku člověk neví jestli je to urážka nebo pochvala :D ale díky! Asi by ta videa nebyla tolik zajímavá když bych k tomu nic moc neříkal.
Joooo novyyyyy videooooo
Fandíme a sledujeme Martin a Evina a měl bys dostat naborovej příspěvek za každého strojvedoucího co se dík Tobě dostane k CD a bude jezdit na mašině!!!
Apart from hlavni nadrazi i didnt understand anything at all, but i like your enthusiasm!
Andy jseš nejlepší 🎉
To je žrádlo! Nářez! Líbí se mi + odběr máš mít .-)
dost dobrá houkačka :D
Jako ten konec je TOP!! :D
Zdarec Andy. Čas 31:50 - Já s Jančurou tedy zásadně nejezdím. Je to pro mě žlutý Jančura-vyčura... A co více vždy ho zdravím jedním prstem, jako že he jednička nebo jak se to kulantně politicky říká. Je to takový vykusovač linek.Ať si vezme jeden okres či kraj a ukáže jak bude navazovat přípoje alias zpoždění. ČD se posmívali jak to umí levněji a lépe a jujda najednou neměli třeba záložní hnací vozidla atd.! Nejvím mě vždy dojímalo vzteky, když jsem seděl v rychlíku vyšší kvality Inter Panter směr Olomouc-Přerov-Břeclav-Brno (co byla ta kvalita nevím, byl narvaný a měl automat na předražený bufet) a ten čekal až do zpoždění na příjezd a odjezd toto nejmenovaného žlutého vlaku. Nemyslím, že v tom byli na vině Dluhonice a plný Přerov. Jako by ho SŽDC preferovala i když nevím kam na cestě do Návsí spěchá kdy ž nemá vlastní přípoje. ČD je sice moloch a ná ty nahoře různé, ale zase dělá a financuje třeba nostalgické jízdy apod. Největší tragédie je nyní Arriva ve Zlínském kraji. Tu mám tu byl čert dlužen. Nejvíce mě rozesmála zpráva, jak nyní nevyjeli do stoupání na Tanvaldské zubačce. Bylo sucho a ideální podmínky a stejně to nedali. Má to cenu komentovat takového dopravce? Když něco soutěžím tak musím mít asi vozidla, zaměstnance a vše okolo a ne to ladit jako školák a začátečník za provozu. Tož tak.
Jinak zajímavé video a zajímavá trať, někdy až budu v Praze tak se musím podívat. Znám to akorát z videí všemožných.
Vynikající video, naprostá spokojenost :). Měl bych akorát připomínku, k těm střihům za jízdy, ty bych vynechal. Samozřejmě, kromě čekání na návěstidlech ;). Leda tedy, že by si vydal i video z té kamery za sklem, jakožto kontinuální nahrání trati beze střihu za jízdy. Komentář supr, skutečně vydržel sem se dívat celou hodinu a pů v kuse a nikdo mě od toho videa neodtrhl. Palec hore!
Každý má jiný názor.. videí na YT kde jen někdo natáčí svojí jízdu už je celkem dost a já se snažím dělat trochu jiná vide hlavně aby měla informační náplň kdybych tam nechal všechno bylo by videi třeba 3 hodinové a musel bych ho rozdělovat na několik dílů. Snažím se spíš předávat nějaké informace a části kde se nic moc neděje prostě vystříhnu :)
@@AndyCZchannel Díky za vysvětlení, skutečně dobře povedená práce. Jen tak dál. :)
Já jezdím s kamionem a miluju ten zvuk turba v tahu do kopce, ale tady u té mašiny to je daleko větší pecka 👍
Jo to je skutečná pastva pro uši! Zvláště u těchto mašin když jsou tak 2 celkem velká turba hned za hlavou :D
@@AndyCZchannel tak to ti asi dost často píská v uších ne? 😏Určitě se dá zvyknout 👍
Není to až tak slyšet, mě je to třeba příjemné :D když pořádně slyším motor jak se snaží.
Reálně jsou ta turba takhle moc slyšet až od 75% výkonu výše. Takže když máme opravdu těžké vlaky, tak jedeme na plný výkon třeba hodinu, otravné je spíš to táhnout se rychlostí 30km/h do stoupání s těžkým nákladem a modlit se aby to mašina vydržela :D
@@AndyCZchannel jako je mi jasný, že ty ruzne rychlostní limity a omezení na trati musí být otravné.Taky nerad jedním douhke rychlostí a taky mi přijde že ta různá značení dávají na tratě lidi co tomu vůbec nerozumí.... stejné jako na silnicích,, achjo.
wow...very nice Video!
máš to skvělý a úžasný jen tak dál Luky
Brejlovec je legenda❤❤❤❤❤😍😍😍🥰🥰