Interview with Col. Vaclav Vasek about flying the MiG-29.
HTML-код
- Опубликовано: 29 окт 2021
- Vaclav Vasek served in the Air Force for 25 years. He flew the L-29 and the L-39 trainers, followed by the MiG-21 and MiG-29 fighters. In the interview we will discuss the beginnings of his flying career, training, aircraft equipment, weapon systems and tactics, live firing, accidents and the demonstration of the aircraft at airshows. Other topics include details about the flight techniques, radio navigation equipment and the MiG-29 control systems.
Chapters
2:58 Early days in pilot training
19:14 Flying at the fighter squadron
39:24 Initial type rating for MiG-29
56:41 Handling and operating limitations
1:13:35 Airshows
1:35:56 Test flights
1:47:42 The engine Klimov RD-33
1:53:14 Radio navigation equipment and autopilot
2:00:31 Weapons and combat tactics
2:14:38 Accidents
2:23:16 Photo album
2:35:19 Final words 
Наука
Fantastický človek, a v dnešnej dobe, pevný nemenný charakter, stále verím, že takýto ľudia by mali byť na čele štátu, nášho, vášho či spoločného 👍
Človek si rád vypočuje po dlhšom čase vyrovnaného a inteligentného človeka.
To mohu potvrdit. Sloužil jsem v Žatci na letišti VÚ 2705 na druhé rotě v letech 1985 - 87.
Tehdy letišti šéfoval Václav Vašek. Správný chlap a výborný pilot.
dekuji Vam,rad ctu positivni zpravy z Ceskoslovenska,protoze j jich nasi vinou cim dal mene@@vlastimil8159
Sloužil jsem v Žatci na letišti a musím říct ,že jsme s klukama vždy koukávali když Václav Vašek létal. To jsme si sedli na úl, popíjeli pivko a sledovali s otevřenou pusou co se odehrávalo... Alespoň toto byly pro nás ty krásné okamžiky času tráveného na vojně. A Mig29 - nádherné letadlo. V té době jsme na to koukali jak opaření. Na letiště mi zůstanou pěkné vzpomínky. A vás zdravím Pane Vašku. Moc sympatický, příjemný rozhovor s člověkem, který něco zná, umí a který něco zažil. Díky pane Vašku, za krásné a zajímavé vyprávění.
Ďakujem p.Vasek zaspomínal som si v.u.1610 Zatec..
vás nechaly gumy lemtat pivo v zaměstnáni?
Ja slouzil taky v Zatci a delal jsem osobniho ridice vsem pilotum vcetne pana Vaska.
@@GeorgeSparouw To jsi nebyl na vojně, aby jsi nevěděl, že voják si vždy něco k popíjení našel ?🙊
u nás na rotě se chlastalo až po večerce.🤣@@vludane7812
Plk. Václava Vaška jsem do této chvíle neznal. Video mi naskočilo "omylem" v rámci automatického přehrávání. Když jsem se chystal ho vypnout, na chvilku jsem se zarazil a zaposlouchal. A to mi vydrželo téměř 3 hodiny. Skvělý rozhovor a skvělý host.
Těší nás, že video potěšilo. Ať se daří :-)
Tak to se o letectví v našich luzích asi moc nezajímáte,chci říct ,neznat tuhle naši legendu?
@@MACHIT9 mám mezery v řadě oblastí. A neznám řadu lidí, kteří by si to zasloužili. I to je důvod, proč jsem se na video podíval.
Mal som ho velitelom na vojne v Zatci 82-84.Jedine co mozem povedat zlaty clovek.Bol som dozorcim na letke ked prisiel.Podal mi ruku a opytal sa ma ako sa mam.Hlasenie nevyzadoval.Jeho zivotom bolo lietanie a nie buzerovanie.
Tak tohle je moderátor jak má být!!V klidu položí otázku a nechá hosta mluvit Tady by se měli učit "profesionálové" z České televize,kteří se zeptají a snaží se hostovi vnutit svoje názory a vyblebtávají se k tématu,přičemž nechápou,že na jejich názor není nikdo zvědavý.Takhle má vypadat moderace!!
Díky za pochvalu :)
Formát našich rozhovorů má tu výhodu, že v nich vystupují dva lidé, kteří sedí na stejné lodi a veslují stejným směrem ;)
Chtěl bych poděkovat za naprosto úžasný a velmi zajímavý rozhovor, narazil jsem tu na něj úplnou náhodou. Jméno pana Vaška jsem poprvé slyšel na leteckém dni v Prostějově, jak tu bylo zmíněno, tuším, že to bylo v roce 1990, kde pan Vašek předváděl MIG 29, no.....nejde tu popsat, jak úúúúúúžasné vystoupení to bylo!!!! S mým tátou jsme byli z této akrobacie naprosto unešeni a jméno pana Vaška se nám vrylo hluboce do paměti!!! Moc jsem si tento rozhovor užil, škoda, že už ho nemůžu pustit svému tátovi, věřím, že by byl také velmi nadšen!!! Pane Vašku, smekám před Vámi pomyslný klobouk a děkuji za zážitek, který navždy zůstane v mé paměti!!!
Jsme rádi, že se video líbilo :-)
Pan Vaclav Vašek je pro mne pán na úrovni, poslouchal je sem až do konce z otev😀
Úžasný rozhovor s človekom, ktorý sa nemusí tváriť politicky a ideologicky korektne, pretože sa stal legendou letectva a zároveň jeho nadhľad mu dovoľuje aj pomenovávať veci pravým menom.
Bezva charakterni chlap .
nemusi se tvářit politicky a ideově protože to byl komouš.Jinak by si za knipl nesedl
@@GeorgeSparouwZÁVISŤ jo sakra! A foter nebol komouš TRTKO?
náhodou nebyl.Bývale mukly ve straně nikdo nechtěl.A muj fotr seděl za rozkrádáni socialistického majetku.Ale dědek byl komouš.Dokonce pplk 2 zprávy stb@@sadko144
@@GeorgeSparouw jako prezident Pávek ???? 🤣 S odstuoem času číst vaše kometáře jen potvdzuje jak jste někretéří blbí...
Václave, vzpomínám na Tebe často a obdivuji i Tvá některá veřejná vystoupení, která putují po internetu. Naposled jsem viděl Tvé vojenské umění na leteckém dnu na MiGu -29, což bylo úžasné a je to již hodně dávno. Tvé vzpomínky na VAAZ jsou obdobné, jako mé, i když jsem zde byl o rok dříve. Přeji Ti moc a moc pevného zdraví a ještě hodně šťastných roků. Mirek.
Můj dětský hrdina a hrdinou pro mě zůstal i dnes ...muž pevných zásad a chlapskeho charakteru ❤
Ste si vedomý toho, že by ten muž pevných zásad a chlapského charakteru, splnil akýkoľvek rozkaz, aj keby sa mal týkať streľby na civilné lietadlá, v ktorom by boli napr. ľudia, ktorí sa neprevinili ničím iným, len tým, že by utekali na západ???
A čo keby práve v tom civilnom lietadle, ktoré by na rozkaz nadriadeného zostrelil, sedel nejaký váš predok, v takom prípade, by ste si ho glorifikovať, zrejme veľmi rýchlo prestali a z hrdinu, by bol odrazu zločinec.
Pretože, ak by ste to náhodou nevedeli, ani vojaci, ani stíhači, sa neriadia chlapským charakterom, ani pevnými zásadami, ale rozkazmi.
A viete aj to, že s plným vedomím toho, že musí splniť akýkoľvek rozkaz, pretože si bol plne vedomý aj toho, čo by nesplnenie rozkazu znamenalo, bol stíhacím pilotom???
Alebo si snáď naivne myslíte, že stíhací pilot si môže vyberať, ktorý rozkaz splní a ktorý nie a po čom bude, alebo nebude strieľať, lebo on má pevný charakter a zásady???
A to je reč o stíhacom pilotovi, zo socialistického režimu, v ktorom by nesplnenie nejakého rozkazu, len preto, lebo pilot má pevný charakter a zásady, neznamenalo nedozierne následky, nie len pre neho samotného, ale aj pre celú jeho rodinu, pretože by bol okrem iného označený, za vlastizradcu. Takže, predtým, než si niekoho začnete glorifikovať, sa najprv zamyslite nad tým, koho vlastne glorifikujete.
On môže o sebe narozprávať čokoľvek, ale v skutočnosti do stíhačky vždy sadal s plným vedomím toho, že akýkoľvek rozkaz, obzvlášť v socialistickom režime, proste splniť musí.
@@petedea625o
@@petedea625 Myslim ze vela pilotov v tom case "nenaslo ciel", "stratilo ciel" a "netrafili sa". Nesplnit rozkaz bez toho aby clovek nesplnil rozkaz sa da vela sposobmi ked ho nikto nevidi a nevie to posudit. Dialo sa to u SVZ za WW2, aj u inych statov, verim ze sa to dialo aj u nas
@@admiral_nomura Ty si buď veľmi naivný, alebo veľmi hlúpy.
Málokto by si totiž nesplnenie rozkazu odsral viac, než pilot stíhačky.
A buď si istý tým, že by bol súdený za vlastizradu. A poriadne by si odsrala, aj jeho rodina.
A môžeš si byť istý aj tým, že komunisti by nikoho takého, kto by sa opovážil nesplniť rozkaz a ešte k tomu zabiť takú debilinu, že sa netrafil, do stíhačky určite neposadili.
perfektná práca moderátora, zaujímavý rozhovor. Strašne veľa to spraví keď je moderátor dobre pripravený a dáva zaujímavé otázky.
Díky moc! Přípravě je věnováno dost času, ale rozhovor dělá především host :)
Jsem záklaďák a sloužil jsem v Žatci na letišti 88-90 ...Když přiletěla první 29tka tak jsem měl službu na štábu všichni ze štábu se šli podívat na tu mašinu byl to super zážitek a byl bych rád kdyby se ta mašina vrátila zpět do Žatce ...Držím vám palce aby to vše dobře dopadlo ...Skvělé video a super rozhovor ...
vy máte v Žatci náký vrakoviště?
V tomto videu v 20:00 minutě, se objevilo na fotce letadlo mého dědy mjr. Otakara Havlíka MiG-21 F-13 imatrikulace e.č. 0504... Dost mě to potěšilo :)
Paráda !!! Skvělý rozhovor, děkuji. V Žatci jsem byl na letišti na vojně, 1972 -1974.
Noční lety byly zážitek !!! Startovalo se ve dvojicích a byl to fofr. Už jsem se do Žatce nikdy nepodíval. Asi tam zajedu a navštívím to muzeum.
Děkujeme. Muzeum v Žatci určitě navštivte, je na co se dívat :-)
Hehehe, keď som videl rozhovor s p. Milerom o Mig 23, tak som si povedal, že toto tromfne už iba rozhovor s plk. Vaškom. A hľa, stal sa zázrak... Som rád, že som konečne videl p. Vaška naživo, doteraz len z kníh a z verejného vystúpenia Mig 29 v Piešťanoch v 1989-tom. Mal som 17 rokov a bolo to ako prísť o panictvo pri pozeraní Topgunu. Ďakujem hosťovi a moderátorovi - len tak ďalej, laťku ste nastavili vysoko.
Děkujeme, snad tu laťku v budoucnu nikdy nepodlezeme ;-)
Pan Vašek je Borec a velký profesionál!Moderátor odvádí také super práci na úrovni.👍Jen škoda",že pan Vašek se více nerozpovídal o phantomu😥
Děkujeme :-) Třeba si o F-4 popovídáte někdy osobně ;-)
Jo F4, ten hulil jako SU. Paráda byla pozorovat je v Ramstein. Ale i dnes je Ramstein ráj pro příznivce létání. Je tam opravdu co vidět a pokud se tam člověk dostane tak nezavře ústa ještě dlouho po tom. Doporučuji například,, Ramstein Air Base Walk Around ve 4 k.
Jj, McDonnell Douglas F-4 Phantom II je pro mne tzv. jednotka letecké krásy. Miluju to éro :- ). Pak ještě Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II "Warthog" a jeho úúúžasnej superkanon GAu 8 ... a další :- )
@@Jafaarek Ano, i já fandím těmto dvoum. Pak ještě Storch. .F4 startovali v Ramstein vždy s forsáží, to byl hukot. Když nastřelovali gau, tak ještě 10 metrů stranou byla cítit tlaková vlna. No, bylo na co čumět..a ten zvláštní zvuk motorů Warthog, slyším jěště dnes.
@@irebell528 kámo, já byl kdysi v HK na CIAFu (1994) a koukal jsem na průlety na minimálce .... strašně mě bavilo, jak ta éra řvala ... lítaly tam takový šeptálci, jako L39 Albatros, Dassault/Dornier Alpha Jet a SEPECAT Jaguar. Pak za prahem zaduněly hromy a přilítlo Panavaia Tornado. Pak letěly sovětské MIGy 21 a 23, SU 22 a 25 (Žabák :- ) ), pak v nádherný kobře proletěl MIG 29 a pak to přišlo. Řev jak kráva a těsně nad zemí na minimálce můj milovanej McDonnell Douglas F-4 Phantom II. To jsem ale ještě netušil co přijde. Jestli Pahntom II řval jak vteklej bejk, jeho následující JAS Saab 37 Vigen burácel jak hurikán. Vrchol řevu nás ale ještě čekal. Vigen odlítnul a pak začal vzduch, tráva i dráha vibrovat strašným infrazvukem ... a na nádherný minimálce proburácel Saab 35 Draken. To byl teprve rachot!
Nádhera, krásnej zážitek. Jemu předcházel ještě jeden, hned na začátku. My šli s kamarády zadem a já najednou koukám jak puk. Koukám, koukám, stojí tam éro s US výsostnými znaky a šikmou dvoukýlovkou! Málem jsem ztuhnul. Chytl jsem kámoše za rukáv a říkám: "Hele Máro, buď su debil, nebo tímhle stojí vosumnáctka! (McDonnell Douglas F/A-18 Hornet - první přistání v CZ). Kámoš koukl a říká: "Jasan, je to vosumnáctka." Já muříkám: "Hele, jdem tam!" a on, že nás vyrazej. Já měl tehdá na sobě americký woodlandy (m81 ERDL Woodland Camouflage), takže jsem s drzostí sobě vlastní vyrazil s klukama za zády k první F18. Tam stáli nějací amíci od těch ér, tak jsem s nima začal zcela na drzo kecat a fotit se s nima, s érem a s sklukama. No, trvalo to asi čtvrt hodiny, než nás český lampióni odhalili a zahnali. Ale doteď si myslím, že jsme byli jedním z prvních civilů, kteří si u nás v CZ na F18 sáhli. :- )
Konečně jsem se dočkal. Pan plk V.V. je velkej borec.✈✈✈✈
Prajem všetkonaj je toukradnutá moja kariéra,môj sen bohužiaľ nevyšiel...🍀🍀🍀🍀👍👍👍👍👍👍.
3 hodinovy rozhovor? To nedam cele až to bude nutne, tak to poposunuju. Misto toho jsem to nakonec vracel, abych si to poslechl jeste jednou. Tip na vylet do muzea mam. Vojensti piloti odkudkoliv byli vzdy elita armady. Uz od doby Richthofena. Moc zajimavy host.
Opravdu velmi vtipná reakce (myšleny tři první věty), díky za to :)
LEGENDA 80-90 ROKOV-BLAHOŽELÁM-VÁCLAVOVI
V letectví pracuji a žiji jím od dětství, moc si vážím takových lidí, jako je Václav. Právě díky takovým lidem pro které je létání a letectví kompexně srdcovou záležitostí ještě v oboru zůstává čest a slušnost. Moc děkuji za krásný rozhovor, který mě vrátil ve vzpomínkách do mých mladých let, na které rád vzpomínám a díky kterým je mi úzko z nynějšího stavu letectví.
Rádo se stalo. V letectví vždy bylo někdy hůř a někdy lépe. To je život.
Mějte se moc fajn.
Super chlap
v každym hovně je trochu vůně :) to budu používat. Super člověk výborně se to poslouchá
Zajímavý dokument o profesionálovi z obou sfér letectví. Je to příběh skromného a jemného člověka a charisma s ním spojené. Velice si ho vážím. A za perfektně připravený scénář aby bylo o čem mluvit. Za to děkuji😃
Rádo se stalo :-)
Vaclave, dekuji za Tve velmi prijemne vypraveni. Letos slavim sedmdesatku, stejne jako pluk u ktereho jsem mel to stesti i čest s Tebou slouzit. Toto ohlednuti za nasim mladim je krasny darek k prezuti na osmou gumu, jak rikas.
Josef V.
Děkuji za rozhovor a musím říci, že lidí jako je pan Václav Vašek si opravdu velice vážím. Ještě jednou, děkuji.
VV je pro nás, co jsme vyrůstali v devadesátých letech v ČR, legendou tohoto krásného typu letounu. Jsme rádi, že jsme mohli díl o MiG-29 udělat právě s ním.
Mám takový hezký/smutný zážitek: Kdysi jsem měl Saab 93 II 2.3 cabrio. Po čase jsem se rozhodl jej prodat. Ozval se zájemce a dohodli jsme se na srazu. Přijel zájemce s panem kolegou. Jeho pan kolega byl pořádný, hřmotný chlap, moc toho nenamluvil, ale o to víc koukal. Koukli jsme na auto, předdomluvili jsme se co a jak dál a začali chvilku plkat. Z pánů vypadlo, že se věnují stavebnímu inžinýringu. Při dalším rozhovoru z pana kolegy zájemce vypadlo, že je bývalý voják. Začal jsem být zvědav a ptal se, u jaké zbraně sloužil. Jedním slovem odpověděl: ,,U letectva." Říkal jsem si ,Aha, bývalý letecký mechanik.´ Tož se ptám, co u letectva dělal. A pak přišla první tečka: ,,Byl jsem pilot." Polkl jsem na sucho, řekl jsem si: ,aha, asi bývalý vojenský dopravní pilot´ a ptám se dál: ,,A na čem jsi lítal?" A pak to přišlo: ,,Začínal jsme na MIGu 15, pak MIG 17, MIG 19, MIG 21, MIG 23 a skonči jsem na MIGu 29." To jsem málem omdlel, otevřel hubu, jako by by přede mnou stál J.P.Belmondo blahé paměti! Dopolykal jsem a zeptal se ho, proč šel od toho. Trochu posmutněl a říká: "V 94. roce se rozdělovala republika a půlka ér šla na Slovač. Šla tam sudá trupová čísla a já měl desítku." V tu chvíli měl dost zamženej pohled. Pak mi vyprávěl o svém posledním rozloučení se svou mašinou, ale sorry, to sem psát nebudu, je to dost osobní. Tož jsem na něj chvilku s pochopením koukal a pak se ptám, proč třeba pak nešel do soukromého sektoru, lítat dopravu, nebo tak něco. Podíval se na mne doslova s odporem a říká: ,,A ty bys sedl z Ferrari do Stodvacítky?" Tak jsem mu dal za pravdu, ale pak jsem se mu podíval do očí a říkám mu: ,,Víš Pavle, já bych byl vděčný i za tu stodvácu..." Myslel jsem to tak, že bych byl vděčen za jakoukoli možnost létat. Podle pohledu, který mi pevně vrátil a z toho jak mi podal pravičku a jak pravičku a jak pevně mi ji stisknul soudím, že mne asi pochopil ...
Dôchodcovia na 29-ku nešli, čiže ak začínal na 15-ke, na 29-ke nekončil ani náhodou. Nuž a na "Slovač" išli väčšinou nepárne čísla, čiže "jeho" 3810 zostala na "Čechoch".
Nuž ale, za tento "spisovateľský" pokus ti dám veľké + 😂😂😂
@@MM-zd6wf hele, nevím, zda si to pamatuju úplně přesně, už je to opravdu dlouho, zda mluvil o 15-kách, 17-kách a 19-kách, to by asi časově opravdu nesedělo, protože Pavel je o kus starší než já a o pořádný kus mladší, než Václav Vašek, možná jsem to já zmotal za L 29 Delfín, nebo L 39 Albatros (je to fakt dlouho), ale 21-čky a 23-ky tam určitě zazněly, což by zase sedělo. Zda šla na SK sudá, lichá, nebo jiná trupová čísla, či to bylo rozděleno jinak netuším, ale podle jeho tvrzení, jeho devětadváca šla na SK. Je.li to tak opravdu, nebo ne, nedokážu už dnes posoudit. Sděluji jen to, co jsem slyšel (ale nejsem si již po letech jist, zda zcela přesně).
Co je ale jednoznačně pravda a VV to potvrzuje, na SK šla přesná polovina těchto strojů, což já osobně a nejen já, považuji/považujeme za pekelnou nespravedlnost, protože Slovensko je/bylo jednak menší (cca 1,8 x, tedy skoro 2x), druhak má/mělo o dost méně obyvatel (cca 1,97x, tedy opět ještě blíže skro 2x), Mělo tedy být děleno s užitím nějakého kvocientu, dle mého názoru 2:1 pro CZ, tak by mi/nám to připadalo spravedlivé. Nicméně, je to dávno pryč, já to nedělil, a ostatně celé rozdělení CS na CZ a SK považuji obecně za tragédii, ale obojí je jen můj názor a nikomu jej nenutím, nicméně si jej také nenechám nikým vzít.
Za velké "+" Ti ale uctivě děkuji a zda je to pokus, to bych si asi netroufnul hodnotit, nicméně za spisovatele se opravdu ani zdálky nepovažuji :- ))).
Létání a letcům zdar! :- )
We could often listen to V Vasek on the frequency 137.000 when he was taking off from Zatec , and then transfering to another frequency where he accomplished his mission . A pleasure to see his face and listen to his story . Regards from an ex from Hohen Bogen electronic station .
tak to je opravdu dost dlouhý život "ve vzduchu"! respekt
Děkuji za rozhovor s "Double Vendy", kterého jsem poznal osobně ve Staré Boleslavi. Beru jej jako chlapa s rovnou páteří a kritickým pohledem na letectvo, který si nenechává pro sebe.
Rádo se stalo. VV má náš velký respekt, proto jsme ho pozvali. Ať se daří.
Super, už rozhovor o Migách 23 jsem hltal a pustil několikrát po sobě, zde to nebude jiné :-)
Tak už aspoň víme, kde se vzalo u předchozího videa tolik shlédnutí :-) Děkujeme moc za zájem. Ať se daří.
Tak dnes je velký svátek. Díky moc. Great, že pána neopustilo štěstí a redaktorova příprava, jako vždy, top...
Díky moc, potěšilo to ;-)
@@oletani Ale nás mnohem více. Čekáme na další příspěvky..
Krásný povídání od pana Pilota preju hodně štěstí a zdraví
Zdravim,v roku 1973-1975 som sluzil v zatci na letisku,t.j.v tom case ked tam boli dislokovane migy 21f,pf sparky,sluzil som na druhej rote rtz velitel roty kp.hanus
Super! Na tak velký a skvělý rozhovor s “ double Vendym “ jsem se velmi těšil. Děkujeme ✌️🙏
Těší nás, že to potěšilo a taktéž děkujeme ;-)
Absolutně špičkový. Díky moc za tvojí práci
Děkujeme všichni, kdo se na přípravě a realizaci podílíme ;-)
P. Vasek je opravnene jednou z legend ceskeho stihaciho letectva a tento rozhovor to potvrzuje. Parada, navic moderator profesional. Jedine co mohu vytknout, ze je rozhovor moc kratky, vydrzel bych poslouchat mnohem dele :) Moc diky :)
Díky za hezká slova :-) A vidíte, my mysleli, že skoro 3 hodiny povídání budou stačit :-)
Úžasná retrospektíva veľmi bohatého života.
Pred maestrem "Double Wendy" nelze jinak, nez smeknout. Je to velka legenda a ma muj obrovskej obdiv a respekt. Bud zdrav, mistre! A jeste bych rad podekoval za tenhle paradni rozhovor. Diky a at se dari!
Taktéž děkujeme za uznání :-) Ať se daří i Vám.
Děkuji, zase jsem začal být hrdý na to že jsem Čech, díky takovým lidem
Video parádní, mám to rozfázovaný na tři dny😁. Oba aktéři za 1* panu plk. Vaškovi hodně zdraví a vitality. Děkuji a těším se na další videa.
(co třeba páni Pelčáķ, Remek)
Děkujeme za chválu i za typy na další hosty, nicméně slibovat nic nemůžeme. K tomu, aby rozhovor vznikl, se musí potkat poměrně dost věcí.
Úžasné poslouchaní od pilota Vaška a pilota Milera.DÈKUJI
Rádo se stalo 🙂
Skvělý rozhovor, který byl perfektně připravený. Pro fanoušky vojenskému letectví, něco nepopsatelně nádherného. Velké díky za to.
Taktéž děkujeme.
Václav "double Vendy", super rozhovor. díky. Mám jeho knihu. Doporučuji.
Děkuji za příjemný rozhovor a připomenutí vojenské služby u VÚ 8682-1RZLP Žatec.
I my děkujeme za milou reakci :)
Super rozhovor. Přál bych si potkat takového člověka a popovídat.
Děkujeme za milou reakci. Pokud dorazíte na nějakou akci pořádanou muzeem v Žatci, určitě tam Václava potkáte.
No, pomalu, já jsem před tebou.
Ďakujem zažil ste môj životný sen , prajem veľa zdravia a pohody , držte sa to Vám prajem .........👍👍👍👍💓💓💓💓💓🍀🍀🍀🍀👍♥️
Mam sice vychodenu iba tankovo-automobilovu skolu VSOS-Nitra ako -"technik tankovej roty"ale som vasnivy plast modelar a velky fanusik voj letectva a knizku od pana ing som mal medzi prvymi.Pan moderator -velmi fundovany-prijemny-velky sympatak a velmi pekne mu dakujem za dalsi diel.Skuste prosim Vas dostat do studia aj gen.Gombika)
Děkujeme za pochvalu :-) Jak jsem psal již v jiných příspěvcích, určitě bychom rádi natočili i rozhovory s hosty ze Slovenska, jen budeme muset vymyslet, jak to udělat. Neboť příprava i realizace je dost náročná a to i v případě, že máme hosty relativně blízko. Ale určitě se tím zabýváme, jen zatím nemůžeme nic slíbit.
Od takeho dialogu sa neda odtrhnut. Perfekt👍. Aj vrtulnikara nejakeho by to chcelo 🙏.
Určitě bude ;-) Zachovejte nám přízeň a dočkáte se :-)
Poklona pane plukovníku.Rád jsem Vás takto zprostředkovaně poznal.
Poutavý, velice zajímavý rozhovor s příjemným plukovníkem.
Děkuji za úžasný rozhovor a přeji panu Vaškovi pevné zdraví
Díky za pozitivní reakci, vážíme si toho.
Opět velmi zajímavé povídání, budu se netrpělivě těšit na další.... Díky moc...
Taktéž děkujeme :-)
Perfektní. A moc chválim za časový značky témat, kéž by to dělali všichni.
Díky, snažíme se :-)
Veľká vdaka za super rozhovor a pánovi Vaškovi prajem veľa pevného zdravia a úspechov pri tvorbe múzea!!! Legenda ako Mig-29 samotný.........
Pravda :-)
Hi with best wishes from Ukraine ! My family was in Czechoslovakia twice in 70th and 80 th. It was Boziy Dar near Milovitsy and next Gradchany near Mimon .My father was flying on Mig 21s.At second time in Czechoslovakia duty of him was navigator of fighter regiment. After Czechoslovakia was mig 23 in his career. Until present day I have best impression of Czechia(Czech Republic )and good Memory. Thanks for interesting video. Moc krat dekuji !👍👍👍👍
Viktor, correctly Czechoslovakia and Czech republic in English language.
@@Willie1764 Ok. I forget that it having original writing .
I am just curious, would you feel any diference if someone writes: "My father was in Kiev with Wehrmacht in 1941 and I went with him. We had a lot of fun and since then I love Ukraine"? I can understand your father just did his job, but still, it was an occupation.
@@Tomanprg řešíš hovadiny ...coby kdyby byli to jen vojáci kteří sem jednoduše šly z rozkazu 🤷♂️ stejně jako ti v roce 41 a stejně jako v roce 1915 do Ypres nebo a Verdunu
@@feg0067 Děkuju za názor, ale upřímně, mě nezajímá, jak to vidíte vy. Mě právě zajímá, jak to vidí na Ukrajině nebo alespoň autor původního příspěvků. A není to žádné coby kdyby, ale otázka, jestli si tu svou roli uvědomuje a proč mu není trapné se tím ještě chlubit.
Super rozhovor se skvelym pilotem, človekem,ktery ma šarm,znalosti a něco pro armadu a splečnost něco dokazal.Sloužil jsem tež u letectva a o lidech,ktere jmenoval hodně vim.Přeji hodně zdravi.
Děkujeme, také přejeme Vše dobré 🙂
Zdravím chlapi, Václav Vašek super, moderátor také, v životě jsem neletěl letadlem, ale možná jsem v letech 83-84 Václava zvedl v Žatci ze země, sloužil jsem pod zbirožským VÚ 7495 v Tachově a jezdili jsme na Havran do služby na KRTP81 (Ramona pasivní radiolokátor), před námi byl Grafenwöhr, kde byla letecká střelnice a létaly k "nám" na dosah B52 a nebyl to příjemný pohled na obrazovku radaru, když se blížily k našim hranicím a potom podél hranic NDR letěly zpět do Anglie.
Děkuji za skvělé video
Petr
Děkujeme za pochvalu, ať se daří ☺️
Nádherné povídání s mnoha technickými detaily, s tím se běžně člověk - letecký fanda nesetká. Moc děkuju za video
Rádo se stalo :)
Nádherné video, super komentátor a Double Wendy ako vždy perfektny👍👍👍Často si pozerám video ešte na páske a čítam knihu Václav Vašek!!! Najlepší pilot 29,prajem veľa zdravia a šťastia 😁😁😁
Jsme rádi, že se rozhovor líbil.
Super rozhovor. Viděl jsem předváděčku v Budějicích ze střechy kasína v roce 91 - Mig 21, 23 a 29 a jednalo se o neskutečný zážitek.
Díky. Také rádi vzpomínáme na letecké dny v devadesátých letech. Bylo skutečně na co koukat :-)
Velká úcta a díky! 👍
Díky i Vám :-)
Perfektný rozhovor a super info. Díky moc
Opět úžasný rozhovor👌Za mě nejlepší rozhovory co jsem viděl doplněné nádhernými fotkami a vysvětlivkamy. Když byla řeč o snaze dostat 29tku zpátky měl jsem až slzy v očích. Drží palce v pokračování a těším se na další rozhovor🙂 👏👏👏👏
Děkujeme, vážíme si Vaší přízně :-)
krasny a poucny rozhovor a zasnem aku ma pan Vasek vynikajucu pamat
Deset lidí ze sedmiset, to byl materiál 👍
Užasný, děkuju. Pár námětů: pro obyčejného fanouška, který nezná všechny výrazy, bylo občas těžké pochopit o čem se bavíte. Bylo by lepší, kdybyste ten rozhovor vedli tak, aby se téma vysvětlilo i lidem, kteří o létání vědí dost, ale neznají tu hantýrku. Dále by bylo skvělé kdyby takový pilot jakým je pan Vašek mohl víc vysvětlit taktiku boje s Mig 29. Poslední poznámka: pan Vašek byl velmi skromný a zdálo se, že se nechce vytahovat a mluvit o svém oboru příliš široce, ale to je přesně pravý opak toho, co měl dělat. Ale i tak to byl skvělý rozhovor.
Dobrý den, díky za pochvalu i za náměty. Naše rozhovory již předpokládají určitou znalost probírané tematiky. I když se snažíme vysvětlovat prostřednictvím popisků, obrázků, případně animací, může to být zejména pro méně zasvěcené posluchače obtížně srozumitelné, uznáváme. Nicméně s ohledem na komplexnost tématu nelze jinak, pokud má být rozhovor v rozumné délce.
Pan pilot a legenda!! Talent co se narodí jednou za století. At se vám daří pane Vašku.
SUPER VIDEO, DÍKY , ZDRAVÍM PANA VAŠKA
Děkujeme ;-)
Jo jo - opravdu legenda.
Rozhor jsem dal na celý zátah.
To nás těší, že tematika zaujala :-)
Pánové, díky tomuto rozhovoru mám Vánoce na konci října :)
Tak šťastné a veselé přejeme :-)
Dakujem. U mna je plk. Vasek legenda od zaciatku 90 rokov.
Pro nás taktéž. Proto jsme rozhovor natočili :-) Mějte se.
Devětadvácu miluju, takže moc děkuju za povídání o ní ❤️❤️❤️
Rádo se stalo :-)
jedna z mala sovietskych sr@c!ek ktora bola ako tak sympaticka. Kazdopadne nechapem tych obdivovatelov strojov ktorych uz vznik isiel tazko na ukor obyvatelstva povodcovskej krajiny tazko za hranicu unosnosti a to nehovorim uz o kvalite o ktorej som sa uz aj tak stihol zmienit.
@@petersuchansky6703 Prostě se mi to ero moc líbí. A jestli ti to vadí, tak se ti omlouvám.😂😂
@@jaroslavhosek2334 nechapem preco "se omlouvas" mne. "omlouvaj se" ruskemu obyvatelstvu ze ich nizka zivotna uroven je sposobena aj lietadlom ktore sa tebe napriek tomu stale dokaze pacit.
@@petersuchansky6703 Aha, už to chápu. Takže se mi nemá líbit polovina věci každodenní potřeby, protože je třeba vyrobily děti v Číně? Takto. No tak to potom jo, už se mi tedy to letadlo nelíbí. A jestli si myslíš, že se v USA všem daří dobře, takže F35 by se mi mohla líbit, tak bych tě asi zklamal, ale nedaří 🤣🤣
Super rozhovor, vytěžit i dopravní létání . Oba velmi velmi dobře
Díky za reakci. Rozhovor je primárně o MiG-29. Povídání o dopravě by zabralo pravděpodobně stejně času jako to o armádě, neboť tam VV strávil druhou polovinu leteckého života. Ale určitě stojí za přečtení nové vydání jeho knihy Etudy vonící luftem, neboť tam se i o dopravě rozepisuje poměrně široce.
Opäť super rozhovor 👍👍👍 len tak ďalej
Díky :-) Ať se daří.
Moc děkuji!!Krásné povídání!
Děkujeme za pochvalu :-)
Martine díky za parádní rozhovor😉👍
Ahoj Pavle, rádo se stalo :) Ať se Ti daří.
Fantasticky rozhovor, to bol zazitok, dakujem a pozdravujem oboch zucastnenych...
Děkujeme.
Top :) dakujem za skvely rozhovor
Rádo se stalo :-)
Mig 29 nejlepší stroj své doby!
to hej, ale iba v ZSSR
Díky kapitálu ČSA se postavil soubor velmi přepychových vilek pro pár namočených lidí. To je krátký příběh.
Parádní povídání, dík!
Taktéž děkujeme.
skvele zaujimave video, vyborny scenar 😉, velka vdaka
Díky moc za pozitivní reakci. Ať se daří :)
Díky. Skvělé a informativní video.
Rádo se stalo :)
Držím palce ať je 29. zpátky doma 👍. Tušim, že ta vlajka letiště v muzeu byla chvíli v mém opatrování a jsem rád že je tam, kam patří.
Ať se daří vám všem. Díky za čas a nádherný rozhovor.
Děkujeme, potěšilo :)
Opět úžasný rozhovor s báječným hostem. Těšil jsem se od chvíle co mi to Pepa Miler prozradil ale pšt :-)
Znáte Milera?
@@pepepepe1271 Je to můj instruktor na Sazené a nic nedá zadarmo. ;-)
@@Vrator Tak to má být😃 ostatně díl s panem milerem byl také super.
@@pepepepe1271 Naprostý souhlas. Je lepší být zpocený a věděním, že vím že nic nevím, na letišti, než rozplácnutý někde na poli.
@@Vrator jj😉 jen pro zajímavost co létate?
Nadhera, vzacny rozhovor.
děkuju moc za krásný rozhovor. Oba pánové mají odemne velkou poklonu
Děkujeme za milou reakci :)
Naprosto skvělý rozhovor a skvělá příprava redaktora. Zhltnuto na jeden zátah. Děkuju moc.
Taktéž díky :-)
fantasticky rozhovor,velke diky
Rádo se stalo :)
Thank you for the English subtitles!
Jsem rád, že jsem se dozvěděl něco nového o létání a našem bývalém letectvu. Pánové děkuji.
Taktéž děkujeme za milou reakci. Ať se daří :-)
Opět naprostá paráda bravo!!! Přestože rozhovor má úžasné skoro tři hodiny, měl bych pořád další otázky, a to i přes ten nespočet knih a časopisů, co mám za ta léta přečtené i od VV:-) Ale už teď se těším na dalšího hosta, kluků co v letectvu sloužili převážně ta 70-90. léta a mají ještě pořád o čem povyprávět, je naštěstí stále dost. A o tom, že autor ví, koho zkusit oslovit nepochybuji. Proto nebudu ani dávat tipy a nechám se moc rád překvapit!
Děkujeme za uznání. Máme již představu, jak pokračovat. A uvidíme, zda se nám k tématům podaří sehnat i zajímavé hosty. Ať se daří ;-)
krasne povidani , palec hore
Děkujeme :-)
Dobrý deň prajem , veľmi zaujímavé vídeo , pán Vašek veľmi pozorne som si pozrel vídejko, slúžil som ako mechanik v rokoch 1975-1977 na letisku v útvare 1610 Žatec . Mám veľmi krásne spomienky zo ZVS . Vtedy tam lietali na MIG-21 !!... ja som bol pridelený ku F-ke . mali sme pilota s rovnakým priezviskom- Vašek , neboli ste rodina ?...pamätá m si ešte na pána pilota majora Hrabala !!...prežil som nezapomnutelné 2 roky : Pozdravujem Vás a prajem do ďalších rokoch veľa zdravia !!
Super chlap 👍
Tiež som slúžil pod generálom Kovalom, v Piešťanoch VÚ 8727 / 3 L ,technik lietadla 1. trieda.
Zdravim všetkých čo mali niečo spoločné s lietaním
ja som sa bavil s jedným pilotom na ceste čiech ktorý lietal na čiare meno mi nepovedal ale podla toho čo rozprával to bol pán pilot a možno sa aj poznajú s týmto pánom pochádza od žiliny
dostal som sa k tomu úplnou náhodou a 👏👏👏 klobúk dolu. Veľmi sa mi páčilo aj vedenie rozhovoru, aj rozhovor samotný. Ďakujem
Děkujeme, potěšilo :-)
Super rozhovor, najednou jsem se vrátil o víc než 30 let zpátky do doby své vojenské (1987-1988) služby na letišti Přerov, člověk najednou zjistí co všechno už úplně zapomněl (byl jsem technik letounu na Mig21). Díky.
legenda 👍👍👍
Krásný poslech o skvělých strojích. Zdravím ze Vsetína :)
Zdravíme do Vsetína a děkujeme :)