Bravo jeune homme! tu me rappel qu'il y a des année je bricolais un peu comme toi mais a échelle 1/2 : petit gazogène, métaniseur, cogénération diesel dual fuel, puis cogeneration Stirling à piston libre, je trouve que cette dernière technologie est celle qui a le plus d'avenir en cogéneration...A présent au 2/3 de ma vie je me concentre sur l'éveil, le hack de la vie, du corps et de l'esprit. je te souhaite de t'épanouir dans tout ce que tu entreprendra, bonne chance🙏
super flamme en sortie de gazo avec un bon débit ! tu devrais faire plusieurs test, les problemes de coulissements sont trés aléatoires. pour la filtration la solution que j'ai trouvé c'est lavage des gaz a l'eau (ruissellement d'eau dans les billes d'argiles) et filtre a particule (contenant avec ouate de cellulose, attention a la quantité de ouate, ça crée une perte de charge). j'ai pas l'impression qu'il y ait de recette magique pour avoir 0 goudron en sortie de gazo malheureusement ... je vais m'y remettre d'ici peu, j'ai pu me rééquiper un minimum
super video ,, a 15 minutes 34s tu dis '''' je pourrai restreindre aussi la restriction''''' ...tu m' as tuer 🤣 , on dirait un titre de trust'' le groupe de rock ,,lol
Salut merci pour le partage ton travail connaît tu le groupe électrogène a urine sur youtube personne en France n'ose l'essai de cette électrolyse si ça te tente ça pourrait intéresser plus d un.👍
Salut, merci pour l'idée. J'avais vu qu'on peut électrolyser de l'urée pour faire de l'hydrogène, est-ce que c'est de ça que tu parles? Il me semble que l’électrolyse consomme toujours plus d'énergie qu'elle ne permet de produire sous forme d'hydrogène. Cependant pour faire du stockage d'énergie cela peut être intéressant.
@@foxtizzo salut juste une idée des fois à développer un groupe électrogène en utilisant l'urine ça serait le top voici le lien. ruclips.net/video/GbrbVoyPThI/видео.htmlsi=oQeJSKwGTzJOOM1B
YOP, je dis peut-etre une betise, mais pourquoi pas tester avec un cata de bagnole? possible que tes goudrons seraient retenus?? merci pour le partage ca fait rever..;))cdl.
C'est sûr qu'un catalyseur aiderait, mais je sais pas si il serait vite bouché... Si on veut qu'il fonctionne il me semble qu'il lui faut une certaine température, et peut-être même de l'oxygène pour finir de brûler les impuretées, et ca serait chiant puisque ca brûlerait aussi le gaz... J'ai récupéré le catalyseur d'un pot que j'ai vidé pour quelqu'un une fois, je vais réfléchir si ca ne peut pas servir...
Salut, je ne sais pas par quel biais te contacter, je donne mon gazogène imbert inox. J'adore tes vidéos et ça me ferait plaisir qu'il continue à être utile chez toi. Dis-moi si cela peut t'intéresser !
Salut, Bravo, ca avance bien, Je trouve que ta config marche pas si mal pour un premier essai Perso, gazo en pression, je trouve ça dangereux, mais bon, yen a bien qui font des arcs electriques ds le gaz:) .... Au vu de ton essai Quelques pistes/idées a explorer...? - tu souffles trop d'air donc tu demandes trop de puissance au foyer du gazo - le diam restriction est trop importanf la section est proportionnel a son carré => je réduirais au diam théoric ou j'augmenterais la hauteur de buse - Les 3 buses d'air sont asymétriques, c pas favorable - En mode soufflage, j'orienterai les buses à 30° vers le bas - En principe les jets d'air doivent etre rapides, je ne crois pas que tu as réduit la section pour augmenter la vitesse d'éjection ? Etant donné qu'il n'ya pas de trémie, le foyer se déstabilise rapidement qd tu souffle fort il faut absolument éviter les sur débit lors des réglages du ventilo => a prévoir une trémie étanche si tu veux tirer fort ds le gazo Lors du premier démarrage un gazo génère svt beaucoup de goudrons Pour ne pas encraser inutilement la filtration et en payer les conséquences sur la qualité du gaz du a un système pollué, il est tjrs préférable de bruler le gaz avant filtration lors de la mise en chauffe ( en système souffler c facile a faire et pas besoin d'éjecteur venturi) ah oui si tu montes une trémie il faut prévoir une collecte des condensats en son pied A+
j'ai revu le YT construction foyer, je me demande si tu n'as pas un problème d'étanchéité avec le joint en argile si yu veux pas le souder, j'essaierai de remplacer la laine céramique par du sable ( = inertie therrmique favorable a la stabilité + perte de charge plus importante que laine )
@@senekemoi Possible que le diamètre de la restriction soit un peu trop grand. La laine de céramique me semble quand même bien compacte et participe à l'étanchéité. Les buses font un diamètre intérieur de 10mm, je pourrais le réduire encore plus...
@@foxtizzo je me dis que pour la répétabilité de tes essais il serait bien de monter un manomètre avec un tube en u transparent pour mesurer la pression ds la bonbonne de gaz, les valeurs de bonnes pratiques sont 5 à 10 mbar ou 5 à 10 cm de hauteur d'eau en système aspiré, en système soufller il te faudra extrapoler en fct de la perte de charge de la filtration que tu peux mesurer aussi ou pas, mais tu auras au moins une valeur de controle du régime de ton gazo
@@senekemoi Les valeurs doivent être différentes en surpression et en souspression, non? Tu as raison, je devrais installer ca de manière fixe (J'avais déjà fait des mesures de cette manière, mais c'était du provisoire). Par rapport à ta peur des gazo en surpression, je me dis qu'il y a moins de chances que de l'air se mélange au gaz de cette manière, et que ca explose...
Je me posait une question en regardant la vidéo: Ne serait t'il pas possible d'asservir le ventilo avec une sonde lambda pour obtenir une flamme optimale ? Je n'y connais rien, juste une question que je me pose en voyant la couleur de la flamme...
Le truc de la sonde lambda ce serait pour optimiser le mélange air/gaz après la production de gaz, donc il faudrait un autre ventilateur qui gère ca. Ici la couleur de flamme représente le taux d'impuretés...
Ah oui je vois, et le taux d'impureté est lié au taux d'humidité du bois je suppose (entre autre), et pour gérer ça il y a des filtres déjà. Si je comprend bien, malgré la filtration du gaz de bois, si il est trop humide au départ, on aura un gaz chargé d'eau c'est ça ? @@foxtizzo
@@LionelG-Euchcat Oui, et l'eau en s'évaporant dans le foyer abaisse la température, empêchant les goudrons d'être correctement crackés. Donc il y a du goudron également. Dans ces essais je n'ai pas allumé la pompe pour laver le gaz à l'eau, et il n'y a pas le filtre à copeaux...
Oui tout à fait. C'est le chemin que d'autres personnes prennent. Ce qui me gêne à ce procédé c'est qu'on perd en énergie: toutes les parties volatiles dans le bois ne sont plus présentes, le rendement global se voit diminué. Pour les gazogènes à charbon on ajoute de la vapeur d'eau dans le foyer, ce qui permet de produire de l'hydrogène et augmente le rendement. Pour que ce système devienne intéressant, il faudrait avoir un poêle qui produise du charbon et qui chauffe la maison avec la chaleur de la combustion des parties volatiles. Cela permettrait de récupérer la chaleur qui autrement serait perdue.
comme tu dis, il en reste des résultats positifs le coulissement, ainsi que la rapidité a créer un gaz inflammable. Pour l'humidité je viens de publier une méthode pour faire la mesure avec un micro-onde.
Rouler au bois n'est merdique que si l'on considère que l'on dispose d'autres énergies qui ne coûtent rien et en quantité, quand l'essence deviendra un peut chère et/ou rationné ce sera bien différent. Ensuite l'idée du gazo, c'est pour transporter lourd/loin, en gros ce qu'un vélo ne fais pas, acheter ton pain/clopes/boire un verre avec tes potes tu peut le faire en vélo. Petite mise perspective, je suis bûcheron, 1l d'essence me permet de faire en 1h ce que je ferait en une journée, même à 5 ou 10e le litre je prend, mais mon bois je dois le sortir et le livrer, comme tu t'en doute livrer 3stêres de bois en vélo c'est chiant, et à 10e le litre, sachant qu'il faut un camion, un camion ça consomme ->c'est chiant sauf si je peut le faire tourner avec de l'invendable genre du broya que je produit de toute façons 😉
Hi! I can try to translate it, but I will give you most of the content here: - I try out the new imbert design that I've built in the video about imbert gasifier sizing. - I also have modified wher the fan is placed: on the inlet instead of the outlet. This allows to not ruin the fan with a lot of tar, especially at the beginning of the firing-up procedure. For that I had to get the lit air tight, which I managed by putting sealing paste on the lid (I put oil on the feeding tube so that the paste does not stick to it). The sealing paste took the shape of the feeding tube, and thus seals tightly. - I am a bit annoyed by the results. The flame is not pretty, and still contains water vapor and tar (without filtering). I guess it's partially due to the high moisture content of the wood. I am drying wood and will do another test. - The feeding of the wood into the hearth works great with this setup, it falls down easily, and that's cool!
Bravo jeune homme! tu me rappel qu'il y a des année je bricolais un peu comme toi mais a échelle 1/2 : petit gazogène, métaniseur, cogénération diesel dual fuel, puis cogeneration Stirling à piston libre, je trouve que cette dernière technologie est celle qui a le plus d'avenir en cogéneration...A présent au 2/3 de ma vie je me concentre sur l'éveil, le hack de la vie, du corps et de l'esprit.
je te souhaite de t'épanouir dans tout ce que tu entreprendra, bonne chance🙏
Eh oui on change dans la vie. Intéressant le Stirling à piston libre, je ne m'y étais pas penché plus que ca jusqu'à maintenant...
Toujours aussi passionnant. Passe de bonnes fêtes et à l'année prochaine pour de nouvelles vidéos
Merci, bonnes fêtes également!
Bravo good job tip top super cool pour le boulot courage pour la suite.
belle expérimentation. Merci pour tes vidéos
Sacré travail merci beaucoup pour le partage
J'aime bien suivre tes expériences, c'est enrichissant.
Bonne continuation, bonnes fêtes de fin d'année.
Merci à toi! Bonnes fêtes!
Joyeux Noël merci pour la vidéo.
Bon courage tu as la volonté de trouver et tu reussira
Merci! La réflexion avance...
super flamme en sortie de gazo avec un bon débit !
tu devrais faire plusieurs test, les problemes de coulissements sont trés aléatoires. pour la filtration la solution que j'ai trouvé c'est lavage des gaz a l'eau (ruissellement d'eau dans les billes d'argiles) et filtre a particule (contenant avec ouate de cellulose, attention a la quantité de ouate, ça crée une perte de charge).
j'ai pas l'impression qu'il y ait de recette magique pour avoir 0 goudron en sortie de gazo malheureusement ...
je vais m'y remettre d'ici peu, j'ai pu me rééquiper un minimum
Cool d'avoir de tes nouvelles! Je vais me remettre à tester le lavage à l'eau...
super video ,, a 15 minutes 34s tu dis '''' je pourrai restreindre aussi la restriction''''' ...tu m' as tuer 🤣 , on dirait un titre de trust'' le groupe de rock ,,lol
Pour ma part, je me pose des questions sur le taux d'humidité du bois, cela me semble être prioritaire pour pouvoir analyser le reste confortablement.
Tu as certainement raison!
Très intéressant.
Pourquoi tu postules pas chez spaceX ?
Salut merci pour le partage ton travail connaît tu le groupe électrogène a urine sur youtube personne en France n'ose l'essai de cette électrolyse si ça te tente ça pourrait intéresser plus d un.👍
Salut, merci pour l'idée. J'avais vu qu'on peut électrolyser de l'urée pour faire de l'hydrogène, est-ce que c'est de ça que tu parles? Il me semble que l’électrolyse consomme toujours plus d'énergie qu'elle ne permet de produire sous forme d'hydrogène. Cependant pour faire du stockage d'énergie cela peut être intéressant.
@@foxtizzo salut juste une idée des fois à développer un groupe électrogène en utilisant l'urine ça serait le top voici le lien. ruclips.net/video/GbrbVoyPThI/видео.htmlsi=oQeJSKwGTzJOOM1B
YOP, je dis peut-etre une betise, mais pourquoi pas tester avec un cata de bagnole? possible que tes goudrons seraient retenus?? merci pour le partage ca fait rever..;))cdl.
C'est sûr qu'un catalyseur aiderait, mais je sais pas si il serait vite bouché... Si on veut qu'il fonctionne il me semble qu'il lui faut une certaine température, et peut-être même de l'oxygène pour finir de brûler les impuretées, et ca serait chiant puisque ca brûlerait aussi le gaz... J'ai récupéré le catalyseur d'un pot que j'ai vidé pour quelqu'un une fois, je vais réfléchir si ca ne peut pas servir...
Salut, je ne sais pas par quel biais te contacter, je donne mon gazogène imbert inox. J'adore tes vidéos et ça me ferait plaisir qu'il continue à être utile chez toi. Dis-moi si cela peut t'intéresser !
Bonjour, avec plaisir, tu peux m'envoyer un mail foxtizzo@gmail.com. C'est toi qui l'a fabriqué? Pourquoi tu t'en sépares?
@@foxtizzo Mail envoyé ! merci
il y a quand même un gros débit de gaz ! tu devrais trouver la solution ! @+
Salut,
Bravo, ca avance bien, Je trouve que ta config marche pas si mal pour un premier essai
Perso, gazo en pression, je trouve ça dangereux, mais bon, yen a bien qui font des arcs electriques ds le gaz:) ....
Au vu de ton essai
Quelques pistes/idées a explorer...?
- tu souffles trop d'air donc tu demandes trop de puissance au foyer du gazo
- le diam restriction est trop importanf la section est proportionnel a son carré => je réduirais au diam théoric ou j'augmenterais la hauteur de buse
- Les 3 buses d'air sont asymétriques, c pas favorable
- En mode soufflage, j'orienterai les buses à 30° vers le bas
- En principe les jets d'air doivent etre rapides, je ne crois pas que tu as réduit la section pour augmenter la vitesse d'éjection ?
Etant donné qu'il n'ya pas de trémie, le foyer se déstabilise rapidement qd tu souffle fort
il faut absolument éviter les sur débit lors des réglages du ventilo => a prévoir une trémie étanche si tu veux tirer fort ds le gazo
Lors du premier démarrage un gazo génère svt beaucoup de goudrons
Pour ne pas encraser inutilement la filtration et en payer les conséquences sur la qualité du gaz du a un système pollué,
il est tjrs préférable de bruler le gaz avant filtration lors de la mise en chauffe ( en système souffler c facile a faire et pas besoin d'éjecteur venturi)
ah oui si tu montes une trémie il faut prévoir une collecte des condensats en son pied
A+
j'ai revu le YT construction foyer, je me demande si tu n'as pas un problème d'étanchéité avec le joint en argile
si yu veux pas le souder, j'essaierai de remplacer la laine céramique par du sable ( = inertie therrmique favorable a la stabilité + perte de charge plus importante que laine )
@@senekemoi Possible que le diamètre de la restriction soit un peu trop grand. La laine de céramique me semble quand même bien compacte et participe à l'étanchéité. Les buses font un diamètre intérieur de 10mm, je pourrais le réduire encore plus...
@@foxtizzo je me dis que pour la répétabilité de tes essais il serait bien de monter un manomètre avec un tube en u transparent pour mesurer la pression ds la bonbonne de gaz, les valeurs de bonnes pratiques sont 5 à 10 mbar ou 5 à 10 cm de hauteur d'eau en système aspiré, en système soufller il te faudra extrapoler en fct de la perte de charge de la filtration que tu peux mesurer aussi ou pas, mais tu auras au moins une valeur de controle du régime de ton gazo
@@senekemoi Les valeurs doivent être différentes en surpression et en souspression, non? Tu as raison, je devrais installer ca de manière fixe (J'avais déjà fait des mesures de cette manière, mais c'était du provisoire). Par rapport à ta peur des gazo en surpression, je me dis qu'il y a moins de chances que de l'air se mélange au gaz de cette manière, et que ca explose...
Je me posait une question en regardant la vidéo: Ne serait t'il pas possible d'asservir le ventilo avec une sonde lambda pour obtenir une flamme optimale ?
Je n'y connais rien, juste une question que je me pose en voyant la couleur de la flamme...
Le truc de la sonde lambda ce serait pour optimiser le mélange air/gaz après la production de gaz, donc il faudrait un autre ventilateur qui gère ca. Ici la couleur de flamme représente le taux d'impuretés...
Ah oui je vois, et le taux d'impureté est lié au taux d'humidité du bois je suppose (entre autre), et pour gérer ça il y a des filtres déjà.
Si je comprend bien, malgré la filtration du gaz de bois, si il est trop humide au départ, on aura un gaz chargé d'eau c'est ça ? @@foxtizzo
@@LionelG-Euchcat Oui, et l'eau en s'évaporant dans le foyer abaisse la température, empêchant les goudrons d'être correctement crackés. Donc il y a du goudron également. Dans ces essais je n'ai pas allumé la pompe pour laver le gaz à l'eau, et il n'y a pas le filtre à copeaux...
La meilleure solution c'est de fabriqués du charbon de bois
Et l'utiliser dans le gazo
La filtration devient beaucoup plus simple
Oui tout à fait. C'est le chemin que d'autres personnes prennent. Ce qui me gêne à ce procédé c'est qu'on perd en énergie: toutes les parties volatiles dans le bois ne sont plus présentes, le rendement global se voit diminué. Pour les gazogènes à charbon on ajoute de la vapeur d'eau dans le foyer, ce qui permet de produire de l'hydrogène et augmente le rendement.
Pour que ce système devienne intéressant, il faudrait avoir un poêle qui produise du charbon et qui chauffe la maison avec la chaleur de la combustion des parties volatiles. Cela permettrait de récupérer la chaleur qui autrement serait perdue.
comme tu dis, il en reste des résultats positifs le coulissement, ainsi que la rapidité a créer un gaz inflammable. Pour l'humidité je viens de publier une méthode pour faire la mesure avec un micro-onde.
Tu l'a publié sur ton site avec les scan des livres?
@@foxtizzo sur le drive page principal, c'est ce qu'on utilisait au travail avant d'avoir le bon appareil pour la plaquette de bois.
et ben toujours au taquet mais finalement rouler au gazogéne serait vraiment merdique ou il existe un filtre possible et pas trop volumineux
Rouler au bois n'est merdique que si l'on considère que l'on dispose d'autres énergies qui ne coûtent rien et en quantité, quand l'essence deviendra un peut chère et/ou rationné ce sera bien différent.
Ensuite l'idée du gazo, c'est pour transporter lourd/loin, en gros ce qu'un vélo ne fais pas, acheter ton pain/clopes/boire un verre avec tes potes tu peut le faire en vélo.
Petite mise perspective, je suis bûcheron, 1l d'essence me permet de faire en 1h ce que je ferait en une journée, même à 5 ou 10e le litre je prend, mais mon bois je dois le sortir et le livrer, comme tu t'en doute livrer 3stêres de bois en vélo c'est chiant, et à 10e le litre, sachant qu'il faut un camion, un camion ça consomme ->c'est chiant sauf si je peut le faire tourner avec de l'invendable genre du broya que je produit de toute façons 😉
Please translate it into English
Hi! I can try to translate it, but I will give you most of the content here:
- I try out the new imbert design that I've built in the video about imbert gasifier sizing.
- I also have modified wher the fan is placed: on the inlet instead of the outlet. This allows to not ruin the fan with a lot of tar, especially at the beginning of the firing-up procedure. For that I had to get the lit air tight, which I managed by putting sealing paste on the lid (I put oil on the feeding tube so that the paste does not stick to it). The sealing paste took the shape of the feeding tube, and thus seals tightly.
- I am a bit annoyed by the results. The flame is not pretty, and still contains water vapor and tar (without filtering). I guess it's partially due to the high moisture content of the wood. I am drying wood and will do another test.
- The feeding of the wood into the hearth works great with this setup, it falls down easily, and that's cool!