Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Opening of the tunnel on the S2 expressway
HTML-код
- Опубликовано: 2 авг 2024
- Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:
patronite.pl/AutostradyPolska
/ @autostradypolska1978
/ autostrady_pol
/ 378397522252148
W filmie przedstawiłem informacje związane z otwarciem tunelu w ciągu drogi ekspresowej S2 w Warszawie oraz w drugiej części filmu omówiłem przebieg całej Autostrady A2 w Polsce.
Fotografia użyta jako ikona oraz w 0,49 s pochodzi ze strony GDDKiA - autor Krzysztof Nalewajko.
/ autostrady_pol
/ 378397522252148
0:00 Otwarcie tunelu w ciągu drogi ekspresowej S2
02:22 Historia budowy Autostrady A2
05:19 Przebieg Autostrady A2
11:03 Parkingi wzdłuż Autostrady A2
13:20 Ciekawostki związane z Autostradą A2
Utwór Whatdafunk autorstwa Audionautix jest dostępny na licencji Licencja Creative Commons - uznanie autorstwa 4.0. creativecommons.org/licenses/...
Wykonawca: audionautix.com/
Od trzech lat nie mam samochodu, ale z przyjemnością patrzę na te filmy i serce mi się raduje. Jeździłem po polskich drogach w latach 1977 -2018. Uważam Pana pracę za bardzo wartościową, dzięki! Może jeszcze kupię auto.
Dziękuję za bardzo ciekawy komentarz.
Może jakiś odcinek o s19? Bo wydaje mi się ze ta droga to topka Europy, jeździłem trochę za granicą i naprawdę uważam ze możemy śmiało chwalić się tak dobrze wykonaną drogą, mopy, cała infrastruktura po prostu coś pięknego.
Możliwe że za rok zrobię jak otworzą z Lublina do Rzeszowa.
@@AutostradyPolska1978 nie możemy się doczekać Mistrzu
@@AutostradyPolska1978 za rok? Za kilka miesięcy. Odcinek Sokołów - Łowisko praktycznie gotowy, na upartego można byłoby go już nawet oddać do użytku na zasadzie przejezdności, na odcinku z mostem na Sanie też już w zasadzie została kosmetyka, jedyny odcinek, gdzie jest jeszcze trochę roboty to między Kraśnikiem, a Niedrzwicą, ale też roboty tam na góra 2 miesiące.
@@dapp9183 wielka szkoda ze niestety włąsnie zaczeła sie zima, czyli przestoje.
@@teofilaszczybrocha Spoko.
Ciekawostką dotyczącą A2 jest to, że gdy odcinek kolo Wiskitek przed EURO2012 budowała chińska firma, skośnoocy budowlancy z Dalekiego Wschodu chodzili po okolicznych wsiach i krzyczeli "Pan, Diesel 2 zł, chce?" :D
Niestety jest to dość często spotykane.
Do tej pory na każdej państwowej budowie tak jest. Paliwo, żwir, beton można po taniości dostać.
Dziwne, że u siebie czajnis buduje z prędkością światła. W takim tempie dożylbym wybudowania wszystkich odcinków a tak może, MOZE moje pra pra pra wnuki się doczekają. Głupota, wolne tempo i złodziejstwo od robola po "pane kerowniku" powoduje, że czas budowy i koszta są astronomiczne. Durne 5 km a koszt jak 100km tunel w Alpach.
@@arek8472 pamiętam jak znajomy opowiadał, że na którejś z obwodnic chyba Piekar Śląskich, zamiast normalnej podsypy wyrzucali gruz z wysypiska w tym m.in. potłuczone kible. O efektach ułańskiej wyobraźni nie trzeba mówić. Tak to jest jak podwykonawca jest ujek z pipidówy mniejszej upchany tam kolanem
@@adamczaja-pankiewicz tylko weź pod uwagę ze u nich przy budowie jest 100 razy więcej ludzi i sprzętu jak u nas to chyba normalne ze budują szybciej.
No jak zwykle film pierwsza klasa! Oczywiście uważam, że jakiekolwiek ograniczanie ruchu dla tirów na drodze o randze autostrady czy drogi ekspresowej jest idiotyzmem. Ta droga jest głównie dla ruchu tranzytowego, a nie dla mieszkańców Warszawy z całym szacunkiem dla nich. Jeżeli Warszawa ma problemy komunikacyjne, powinna je rozwiązywać przez budowanie nowych dróg lokalnych we własnym zakresie.
Druga sprawa to ciekawe jak szybko w związku z otwarciem tunelu zacznie się korkować jednopasmowa łącznica S2 z S17 na węźle Warszawa Lubelska ;)
Dziękuję. Uważam podobnie z tym zakazem.
Ależ pełna zgoda. To droga w większości tranzytowa. Proszę spróbować wjechać na POW na węźle Puławska lub Wilanów, w dowolnym kierunku. Większość warszawskich węzłów jest zaprojektowana fatalnie, utrudniając wjazd lub wyjazd na POW. Chlubnym wyjątkiem jest chyba ten z s79. Opacz i Wilanów śmiało mogą rywalizować z Wiskitkami o mistrzostwo w generowaniu korków.
Tylko ze to właśnie jest droga lokalna dla Warszawy zbudowana za pieniądze GDDKiA de facto
Świetny film od strony merytorycznej, graficznej i komentatorskiej! Spokojnych, Zdrowych Świąt i .... czekamy jeszcze na podsumowanie 2021 r. na budowie polskich dróg!
Dziękuję za bardzo ciekawy komentarz. Staram się żeby merytorycznie i graficznie było ok. Co do komentowania - zapewne jest już lepiej niż to było rok temu. Wszystkiego dobre. Nie wiem czy taki film będzie. Rok temu go zrobiłem i nie cieszył się zbyt dużą popularnością a pracy miałem co nie miara. Będzie na pewno film o tym co będzie otwarte w 2022 r
8:32
Mógłbyś zrobić filmik prezentujący drogi które twoim zdaniem powinny być przemianowane na autostrady?
Proste - wszystkie dwujezdniowe "eSki"
a mi sie tez podział bardzo podoba. Bo jednak na A mozna jezdzic szybciej, bo albo sa albo docelowo beda szersze. Jako kraj jestem dymny ze bedzimy słynąc z bardzo dibrych eSek.
Oj, jakby tak zrobili, to prędziutko darmowe S byłyby płatne. I na co to komu......
@@mirosawwierzbicki7951 wszedłem w sekcję komentarzy po to, żeby to zauważyć :D
@@arturszymanski4327 bzudra. Wszystkie Ski są i będą bezpłatne wiec nie mogą być autostradami.
Super, dzięki! Wesołych Świąt Bożego Narodzenia i zdrowego Nowego Roku!
Dziękuję i nawzajem.
Bogosowionych Swiat Bozego Narodzenia Spokonych rodzinnych Swiat zycze
Dzięki i nawzajem
Cześć. Dziś został otwarty tunel w ciągu drogi ekspresowej S2 w Warszawie. Dzięki temu Autostrada A2 uzyskała ciągłość z zachodu na wschód Polski. Z tej okazji poczyniłem taki film podsumowujące to wydarzenie. Fotografia użyta jako ikona oraz w 0,49 s pochodzi ze strony GDDKiA - autor Krzysztof Nalewajko.
Kto subskrybuje:
ruclips.net/video/bHVniGHxnME/видео.html
ten już o tym wie
Ta tylko że szkoda iż jest zakaz tranzytu dla dmc>16t bzdura
Czyli stan na 20 XII 21, mamy prawie 4600km dróg klasy A i S, czyli az 56 procent docelowo, dróg w realizacji i budowie 1388km, a w przetargach 274km. Czyli łącznie machina ruszyła i jest na na prawie 6250km czyli az 77 procent docelowej sieci!! Nieprawopdoobnie wspaniały wynik wg mnie. DO zrobienia i w przygotowaniu jest juz zaledwie ok 1900km. Przy determionacji rządu jest to mozliwe do okolic 2030 roku. Przynajmniej zeby cała reszta była w realizacji.
@@michallahcim4023 dobra decyzja, zakaz ciężarówek w godzinach szczytu
Ci mądrale którzy marudzą niech mi pokażą kierowcę TIRa który chce sobie stać w korku...
@@tombouu Wg mnie do 2030 nie zdążymy
Myślę, że jednym z absurdów, których nie mogę zrozumieć jest miejsce między węzłem Lubelska a Wał Miedzeszyński. Ktoś sobie nagle wymyślił, że prawy pas będzie się kończył i namaluje sobie żółtą farbą linie i stanowiska do inspekcji aut ciężarowych... Nikt tego serio nie przewidział pare lat temu na etapie planowania? Można by było zrobić jakąś zatoczkę , jeśli już koniecznie chcą sprawdzać tiry przy wjeździe do Warszawy a nie nagle wyłączać prawy pas z ruchu. Oczywiście gdy ten prawy pas ponownie się pojawia kierowcy już niechętnie z niego korzystają, bo spodziewają się, że może za chwile znowu będzie jakieś wyłączenie pasa.
Zrozumiałbym takie coś na drodze, która ma kilkanaście lat ale nie na dwuletniej drodze...
Miało to zniknąć w momencie otwarcia S2
Pomysł ronda na połączeniu S14 i A2 wydaje się tak niesamowicie absurdalny, kto to w ogóle zaakceptował, przecież tam bedą wieczne korki, może należy budowę odłożyć na chwilę by zebrać środki, ale po co oddawać takie coś
Chcieli koniecznie z DK91 to połączyć. Na skyscraper city ludzie pokazali jak można to zrobić lepiej, czyli połączyć A2-S14-DK91 za pomocą dwóch rond poniżej S14 jak przy Zduńskiej Woli wschód lub jedno duże rondo pod S14. Dramat, dno, tragedia, katastrofa, aż słów brakuje.
Pełna zgoda
Wszystkiego dobrego nie tylko na święta :)
Dziękuję i również Wszystkiego dobrego :)
Węzeł 'w trąbkę' nie jest zły przy dużym natężeniu ruchu, ponieważ auta które zjeżdżają nie tworzą zatoru na pasie zjazdowym.
Pozdrawiam, kierowca dużego.
Świetnie się ogląda Twoje materiały 👍👍 Mieszkam przy s17 i bardzo brakowało tego połączenia s2.
Dzięki
To tylko dlatego, że jest większa długość łącznic i potrzeba więcej pojazdów aby to zapchać. Ale ogólnie to jest nieporozumienie. Kosztowne w budowie, kosztowne w utrzymaniu. Radek mówił o Poznań Zachód co tam się wyrabia to szkoda gadać. Koniczynka była by prostsza i łatwiejsza do budowy utrzymania i przejechania. A jak jest duży ruch to trzeba tylko podwoić pasy zjazdowe. Nawiasem mówiąc nie raz już widywałem zapchane trąbki z kolejkami na autostradzie a 2 między Wawą a Łodzią.
@@hubihubertus1966 A propos Poznań Zachód- krzyżują się tam autostrada i dwie eSki, pytanie więc czy zwykła koniczynka byłaby wydolna? Nie lepiej byłoby zrobić turbinę jak na A1/A2 albo krzyż maltański (tak, droższe, ale takich węzłów jest raptem kilka w Polsce)? Nie znam się na drogownictwie (oprócz tego, że jestem użytkownikiem dróg), dlatego się pytam.
@@2binzkdm Można by dać podwójne łącznice koniczynki. Ale może i twoje pomysły były by dobre. Niestety tam wybrali najgorzej jak może być.
W przypadku omawianego tu skrzyżowania A2 z S19 z podobnym podwójnym węzłem głupota projektantów jest tym większa, że w okolicy Międzyrzecza jest przewidziany kiedyś gotowy odcinek s 19 co prawda z jednym pasem w każdym kierunku ale dwiema jezdniami i obiektami przystosowanymi do puszczenia pod nimi drogi dwu jezdniowej z dwoma pasami ruchu. A tu na filmie widzę całkiem nowy przebieg s 19.
@@2binzkdm Nie. Na Poznań Zachód koniczyna też by nic nie dała. Tam są relacje z największym ruchem do i z Poznania więc w tych kierunkach muszą być łącznice półbezpośrednie i bezpośrednie.
Warto wspomnieć że węzeł Łódź Północ został niedawno ponownie w całości otwarty, przez długi czas nie był czynny jeden z wiaduktów w ciągu A1, a ostatnio przez kilka miesięcy A2 było tutaj zwężone do jednego pasa
Jasne. Chciałem o tym powiedzieć ale film i tak wyszedł bardzo długi
Ekstra materiał Radek. Nie wiedziałem z tym nasuwaniem wiaduktu i o tym kompaktowym asfalcie.
PS, kiedy film z przejazdu tunelem?
Dzięki. Może się uda zrobić jakiś live w czwartek jak będę przejeżdżał.
@@AutostradyPolska1978 O, też będę jechał w czwartek. Mże się złapię w oku kamery ;-)
@@tatramedved Spoko
Wooow gratki, też dziś się przejadę
Ja w czwartek :)
Znakomity film, bardzo dziękuję!
Dziękuje
Wiraj Radek ! Jak zwykle kawał solidnej roboty ;) Wybacz, że się uczepię > A więc: 5:50 Czyli Warszawa nadal 4:21 NIE ma autostradowego połączenia z Europą Zachodnią ;) A co do tzw. TIRÓW na POW 2:07 to nie jest uzasadnione ograniczanie im dostępu do infrastruktury autostradowej zwłaszcza teraz, gdy dołem jest spójne obejście. Bo jaką mają alternatywę...? DK50...? Ta drożyna nigdy alternatywą nie była, nie można w ramach wąskich grup warszawskich interesów czy komfortu, igrać z życiem mieszkańców wiosek przy DK50, gdzie nierzadko nawet brak chodników czy poboczy a klasyczny polski układ zabudowy (łańcuchówka, szeregówka, rzędówka oraz ulicówka) ciągnący się jak wąż wzdłuż głównej trasy, co chwilę sprawia, że ulokowane są wyjazdy z podwórek lokalsów.
Jak widać komfort Warszawiaków jest ważniejszy niż bezpieczeństwo. Policja ma jednak inne zdanie, bo na dużych skupiają się głownie w godzinach zakazu tonażowego, który dla mnie i tak jest jedna wielka bzdurą. Sam niejeden raz nawet wylatywałem dużym z Warszawy w początkach zakazu (np. 16:10) i nie miałem żadnej kontroli mimo, ze stali.
Co do DK2 - ok masz rację. W takim razie ani Łódź ani Poznań też nie mają połączenia ;)
"A co do tzw. TIRÓW na POW 2:07 to nie jest uzasadnione ograniczanie im dostępu do infrastruktury autostradowej zwłaszcza teraz, gdy dołem jest spójne obejście. Bo jaką mają alternatywę" - nie rozumiem co napisałeś
O to ciekawe.
@@AutostradyPolska1978 Alternatywa jest jedynie dk50 (droga krajowa 50), która obchodzi Warszawę sporym lukiem, a w bliżej nieokreślonej przyszłości ma się zamienić w drogę ekspresową (w tym tempie myślenia zaczną ja budować za 20 lat)
@@AutostradyPolska1978 ...że w obecnej sytuacji, gdzie S2 jest domknięta, utrzymywanie zakazów godzinowych (7-10 oraz 16-20) jest nieuzasadnione.
Zdrowych i spokojnych Świąt Bożego Narodzenia i wielu ciekawych realizacji w przyszłym roku, oby było co komentować.
A dziękuję. Również Wszystkiego dobre. Pomysłów mam mnóstwo, gorzej z czasem.
Super! Żeby tak się przykładali do budowy!!! ;)
Dzięki
Dzięki za świetny materiał z okazji tego swoistego kamienia milowego w rozwoju infrastruktury drogowej w Polsce. Tradycyjnie bardzo dobre omówienie i nieznane ciekawostki. Spokojnych, błogosławionych Świąt dla Ciebie i Twoich najbliższych. Pozdrawiam;
Dziękuję i również Wszystkiego dobrego.
Ekstra odcinek Panie Radku, cały odcinek A2 w Polsce stanowi odcinek drogi "Olimpijka" Berlin-Moskwa, była budowana w ramach igrzysk olimpijskich 1980 w Moskwie
Tak. Jest o tym nawet pod koniec filmu
Troszkę inny temat. Jest w polsce gdzieś takie rozwiązanie jak w Czechach obok miejscowości Ołomuniec? Tam nagle kończy się autostrada bo jest rondo, kawałek idzie to chyba jako DK bo jest ciasno i nastepnie znowu jako autostrada :D
Nie ma na szczęście
Jeśli chodzi o wspomniany brak parkingów dla TIRów na S8 w Warszawie to pragnę zauważyć że co bardziej obrotni kierowcy korzystają z parkingu jaki jest przy dawnym TESCO na ul. Połczyńskiej (to max. 2 km od węzła Warszawa-Zachód). Nie wiem tylko jak długo będą mogli tak robić bo chyba już ktoś zaczyna przebudowę terenów po TESCO na nowe centrum handlowe
Też o tym słyszałem. Możliwe że zrobię o tym materiał
@@AutostradyPolska1978
Byłoby super. Ogólnie materiał o różnych utrudnieniach infrastrukturalnych dla kierowców zawodowych chętnie bym obejrzał. Jeżdżę służbowo bardzo dużo ale osobówką i czasami busem, a nie mam pojęcia z czym muszą się mierzyć w Polsce kierowcy dużych pojazdów. Widzę często ich frustrację, a chciałbym ją też lepiej zrozumieć (samotność i monitonia to przecież nie wszystkie przyczyny ich nerwów).
@@piotrzurawski8346 Tak, właśnie m.in. o tym byłby ten film
Późno bo późno ale w końcu jest, brawo
Też się cieszę
Planujesz kiedyś omówienie autostrady A6, a bardziej chyba planowanej kiedyś "Berlinki"? Wiem, że ta autostrada ma zaledwie 30km długości ale właśnie zawsze mnie to ciekawiło dlaczego zdecydowano się utrzymać ten odcinek jako autostradę a nie zmienić go na drogę ekspresową.
Jest w planach aczkolwiek zawsze brakuje mi czasu
Dziś jechałem... 1. Nawierzchnia betonowa tragiczna ciągle telepie w samochodzie, nawet przy 80/h. 2. "Ciężarowcy" będą się denerwować tym ograniczeniem z C16 (po prostu dodatkowy koszt). 3. Największy minus to zarówno zjazd na Puławską/S79 jak i wjazd na S2 w kier. Siedlec z Puławskiej tylko 1 pas skrętu... Marnie. Fajne masz te filmiki. Czekam na kolejne. Łapa w górze.
Dzięki. Jutro będę jechał to zobaczę ci z tą nawierzchnia
Dla zasięgu.
Dzięki
I wzajemnie.
7:49 Myślę, że warto byłoby poruszyć temat rondozy, czyli największej bolączki przy obecnych pracach na polskich drogach. Uważam, że coraz częściej ronda są wprowadzane na siłę do różnych projektów bez przemyślenia i konsultacji.
Niestety drogi w Polsce projektują ludzie bez wyobraźni. Umieją to czysto technicznie zaprojektować ale wyobraźni i pomyślunku brak. Kolejnym przykładem tej głupoty są węzły z dwoma wiaduktami. Choć dawno już w wiadomo, że nikt nie będzie stawiał tam bramek bo od tego się odchodzi. Przykład 10:53
Planuję zrobić o tym film
Często zestaw lub duże ciągniki rolnicze tam się nie mieszczą takie ronda budują w tych pipiduwach
Ja tam ronda lubię i wspieram. Rozładowują i upłynniają ruch. Projektując odcinek trudno było przewidzieć zmianę poboru opłat. Życie.
Ale jak to zawsze bywa musi być narzekaństwo i niezadowolenie, typowe polaczkowate cechy.
@@adamczaja-pankiewicz niech sobie będą ale są za wąskie
po roku opóźnienia to i tak szybko, bo dopiero otworzyli po trzech latach opóźnienia na s3 Polkowice. ale przecież to dziwny kraj wiec nie ma co sie dziwić.
Lepiej później niż w ogóle ;)
Film fajny. Ja dodałbym tylko w dziale ciekawostek akcję pod tytułem: "Krata browca dla fachowca". Na pewno znasz tę akcję jako użytkownik SSC.
Miałem to nawet nagrane ale ... w sumie nie wiem czemu ale usunąłem podczas ostatecznego montażu
Super ! Dzięki
Spoko
Super materiał. Pozdrawiam.
Dziękuję
Jestem kierowca zawodowym, czasami śmiga się przez Warszawę tranzytem. Dałoby radę napisać jakaś petycje do GDDKIA czy Ministra Transportu czy kogokolwiek, żeby zniósł ten zakaz godzinowy na S2?
Mnóstwo osób już pisało. - nie da się - ich odpowiedz. To jest chore
@@AutostradyPolska1978 Może taką ogólnopolską zrobić pod którymi podpisaliby się użytkownicy SSC i nie tylko. Ewentualnie zainterweniować u mediów.
8:30 w mapach google dopiero przy bardzo dużym przybliżeniu widać "dwójeczkę"
Nie rozumiem
dobrze się słucha tego w słuchawkach
Dziękuję. Czekałem na taki komentarz. Kolega mi "odszumia" szumy które powstają podczas nagrania. Powinno być dużo lepiej niż jeszcze kilka miesięcy temu
Jak zawsze super materiał! Widać ogrom pracy przy tworzeniu odcinka. Mam pytanie: dlaczego na znakach przed Konotopą GDDKiA wskazuje żeby do centrum jechać przez północą obwodnicę a u Ciebie znaki prowadzą przez S2 (8:55)? (PS. w 10:31 wkradła się literówka w Białej Podlaskiej :) )
Uważam że lepszy wjazd jest od strony S2.
Dzięki za zwrócenie uwagi z literówką. Za dużo pracy jest przy tych filmach
Ekstra Radek, ekstra materiał.
Dziękuję za dobre słowo
Dobra robota 👍 zresztą jak zawsze 😉
Dziękuję
W okolicy Poźrzadła w woj lubuskim są nawet pozostałości po starych niedokończonych wiaduktach, które były budowane przez Niemców. Jest to na wysokości odcinka gdzie A2 omija Łagowski Park Krajobrazowy.
Na Facebooku wysłałem zdjęcia tych obiektów.
Dziękuję. Chciałem o nich powiedzieć ale film i tak wyszedł dość długi.
Cześć 😊 super film!! Mam pomysł na odcinek. Porównanie parametrów naszych autostrad i ekspresówek z drogami szybkiego ruchu w innych krajach. Np nasze ekspresówki mają 3,5m szerokości pasa ruchu a autostrady 3,75. Jakie parametry mają autostrady np w Czechach, Niemczech, Francji, Hiszpanii czy Holandii. Jak sam wspomniałeś ten podział u nas wydaje się sztuczny. Ale jak to się ma do innych państw?
Przemyślę.
@@AutostradyPolska1978 szukałem kilka razy tych informacji i ciężko. Na forum również 😉 Robisz super robotę 🔥
@@On8451 CZechy maja gorsze wezsze drogi i ostrzejsze niz my
@@tombouu tylko właśnie co to znaczy węższe czy ostrzejsze. Fajne było by konkretne porównanie parametrów. Bo jak, węższe niż nasze ekspresówki? Nie sądzę.
@@On8451 ostrzejsza geometria dróg, czyli ostrzejsze zakrety, wieksze wzniesienia,, wezsza pasy awaryjne.W skrócie, przy danej predkosci, tam musisz jechac z wiekszą uwagą, gdzie u nas sie bardziej relaksujesz,bo droga bardziej przystosowana do wiekszej predkosci,łagodniejsza
jak zawsze super mega film :P
Dzięki
Uwielbiam Twoje filmy. Pełen profesjonalizm :)
Dziękuje bardzo
Ja czekam na ulewę, żeby zobaczyć czy nie powstanie bajoro jak na wisłostradzie.
Raczej nie powinno
Zakaz tranzytu dla pojazdów powyżej 16 ton obwodnicą autostradową wielkiego miasta to absurd chyba na skalę światową. Zamiast tego transport ciężki będzie obsługiwać zwykła dk50 , przez wioski, przejścia dla pieszych, skrzyżowania. Napewno mieszkańcy takich miejscowości jak Konie, Pniewy, Grójec, Dębówka, Kołbiel,Rudno, Rudzienko,Zamienie skaczą z radości
Pełna zgoda. To kuriozum.
09:20 Trzymam za słowo :)
Tak mam być jeśli nic dziwnego się nie wydarzy,
Co pan myśli o MOP-ach między nitkami? Wydaje mi się że mogło by to być tańsze rozwiązanie bo zamiast 2 po lewej i prawej robimy jeden (można też je zrobić nico częściej).
W sensie w środku ? Było by to bardzo niebezpieczne bo kierowcy zjeżdżali by z pasa lewego a nie prawego. Chyba że zastosowano by wcześniej 2 wiadukty ale to strasznie by powiększyło koszty. Jest taki MOP we Francji. Wygląda super. Ale koszt tego jest znacznie większy
@@AutostradyPolska1978 no tak - o zjazdach nie pomyślałem...
Jeszcze jedna ciekawostka. Autostrada A2 miała być by częścią planowanej autostrady z Europy do Chin , więc nie rozumiem dlaczego w Warszawie jest S2 zamiast A2. Moim zdaniem niektóre drogi ekspresowe powinny być autostradami np. S7-A7 czy S8- A8, a drogami ekspresowymi obwodnice miast o charakterze drogi ekspresowej np. Południowa obwodnica Tarnowa czy obwodnica Krośniewic, czyli tak jak w Niemczech lub w Europie Zachodniej.
Pełna zgoda. Mówię o tym w filmie. Ten podział jest bardzo sztuczny
czy w tym roku wleci filmik z podsumowaniem 2021 roku? które drogi zostały oddane ?
Nie zdążę już. W styczniu będzie film o drogach które zostaną otwarte w 2022
4:06 odcinek Świecko - Nowy Tomyśl oddano pół roku przed planowanym terminem.
Tak, to prawda.
Ponownie super materiał.
A możesz powiedzieć skąd bierzesz wykorzystywane mapy z zaznaczonymi projektowanymi drogami?
www.openstreetmap.de/karte.html
Drobna poprawka A2 jako obwodnica Kałuszyna już jest fizycznie budowana ;) (idzie wycinka i nawet są pierwsze fotki na SSC ;) )
Dzięki za info
Piszesz o lotniku koło Babimostu w odległości 17km a nie piszesz o lotnisku w Łodzi w podobnej odległości? Przy okazji warto byłoby wspomnieć o planach budowy CPK
Ok o Łodzi zapomniałem. O CPK nie powiedziałem bo wątpię żeby powstał.
Jeszcze kolo lowicza jest male lotmisko szkoleniowo rekreacyjne oraz miedzy wiskitkami a sochaczewem wojskowe
A really great video. You surpassed yourself with this one.
Thank you very much. I spent a few days to make this movie. greetings
Ograniczenie tonarzowe na drodze expresowej to chyba jakies swiatowe kuriorum. Tylko w Polsce mozna cos takiego wymyslec.
To są ograniczenia godzinowe dla dużych aut. Tak też uważam że to głupi pomysł.
Najkrótsza droga z Ursynowa do Wilanowa prowadzi ulicą Hlonda a na pólnocy Arbuzową. Polecam zobaczyć sobie te ulice na GM najlepiej na skrzyżowaniach z Rzodkiewki.
Należy pamiętać że Wilanów się bardzo rozbudował o bananowe osiedla.
Spoko. Czym są bananowe osiedla, pytam serio ?
@@AutostradyPolska1978 - nowobogacka warszawka z mercedesami i bawarami w leasingu.
Centrum prestiżu i splendoru. Prawie jak Dawidy Bankowe
@@locoloco666 XDDDDDDD
Mercedes albo BMW to wyznacznik bogactwa tak jak mieszkanie na Wilanowie?
Chłopie, to nie rok 1995 i Grójec
@@asuss28122 - masz rację. Na Wilanowie cebula gorsza niż w Grójcu. I nowy Mercedes jak najbardziej wyznacznikiem statusu (Tylko te kmioty mają je w leasingu xD)
@@locoloco666 co jest złego w leasingu?
Może wiesz dlaczego zbudowany jeszcze w latach 80 odcinek A2 z Konina do Wrześni należy teraz do tzw autostrady kulczykowej i większość kierowców omija go ze względu na wysokie opłaty (23 zł na bramce).
Ponieważ firma AWSA dostała na niego koncesje. Z własnych środków zrobiła remont tego odcinka
Przejechałem się nim dziś, zacnie się jedzie
Super. Ja jadę w czwartek.
Czy odcinki zbudowane w 2003 i 2004 roku są do dziś bez wymiany nawierzchni? Może jakiś odcinek o różnicach pomiędzy autostradami betonowymi, a asfaltowymi? Czy któraś z obecnie budowanych/planowanych dróg szybkiego ruchu będzie betonowa jak A2 Nowy Tomyśl-Świecko?
Nie, na tych odcinkach wymieniono już warstwę ścieralną. Jasne pełno dróg betonowych. Cała S61 jest budowana w betonie.
Cześć, możesz podesłać źródło nt. Modernizacji A2 przy Świecku? Szukam jakiś konkretów w necie kiedy planują tam roboty? Dzięki
Na razie nie ma za dużo info o tej przebudowie
Cześć Radek, film jak zawsze super, jakie odcinki mają po 2 a jakie po 3 pasy?
Dzięki. Na A2 3 pasy są w Poznaniu i w Warszawie na całej długości. Wszędzie indziej po dwa
@@AutostradyPolska1978 Dzięki za odpowiedź, natomiast w 2:29 na węźle Łódź Północ też są 3 pasy, to po prostu na tyle krótki odcinek, że nie warto o nim mówić czy nagranie z Poznania/Warszawy?
@@kubazielinski1943 Oczywiście że tak. Przepraszam zapomniałem
Ja z pytaniem odnośnie kwestii z 8:25 - ile tak naprawdę dróg ekspresowych spełniało by wymagania dla autostrad? Czy bardziej chodziło Ci o to, że dla kierowcy nie są te różnice zauważalne (chyba oprócz ograniczenia prędkości ;) )?
Malutko by spełniało.
Chodziło mi o 2 część Twojej wypowiedzi.
Kurde co to ma być za ograniczenie.Kierowcy tyle czekali na otwarcie tego tunelu a tu się okazuję że jakby kierowca ciężarówki wjeżdżał do Warszawy o ósmej to i tak musiał by jechać starą dk2 przez centrum zamiast eską . Fajny film, pozdrawiam.
Dzięki. Dla mnie to jest niezrozumiałe
Szkoda że nie pokazałeś węzeł do Warszawa Wawer taki ciekawy węzeł
Super materiał. Może w tym tygodniu przetestuję tunel. Dobrze, że zrezygnowano z fotoradaru (pisaliśmy o tym parę dobrych tygodni temu) ;-) A co do ciężarówek? Słabo, że ich nie wpuszczają w określonych godzinach, biorąc pod uwagę odległości od parkingów. Można było zrobić 4 pasy, tzn. wykorzystać rezerwę i puścić skrajnym ciężarówki... No ale, może kiedyś to się zmieni.
Zobaczymy też, jak będzie przy węzłach się kształtowała sytuacja - pisałeś kiedyś, że wyciągnięto wnioski z S8- OBY!
Dzięki. Ale w tunelu jest OPP
Według mnie niedobrze. Widzę jak ludzie jeżdżą autostradami i jestem zwolennikiem odcinkowego pomiaru prędkości na całej sieci autostrad i radarów wykrywających odległość miedzy pojazdami. Na A1 ruch idzie bardzo pieknie. osobowe robia w gacie i potrafia grzecznie jechac prawym. kto zna luki systemu, leci lewym i wyprzedza.
@@bazyliszek14 Ale tu jest O.P.P.
@@AutostradyPolska1978 Działa już? Bo są glosy, ze dopiero założą. Nie jestem z tamtych rejonów wiec nie wiem
@@AutostradyPolska1978 ale pierwotnie miał być radar, pisaliśmy o tym kiedyś. OPP idealny
Na wstepie dziekuje za fajny film. Bardzo dobrze zrobiony. Dwie sprawy, ktorymi chcialbym sie podzielic, jedna, co mogloby byc lepiej pokazane i druga co mnie pozytywnie zaskoczylo. Moglbys troche dluzej pokazywac mapki, wiem, ze moge sobie zapauzowac, ale fajnie byloby moc troche miec wiecej czasu, aby sie zorientowac bez zatrzymywania filmu. Wiem, z twojego punktu widzenia bedzie wszystko jasne, ale jak ktos ta autostrada czesto nie jezdzi to juz jest maly problem. Ale to tylko drobnostka, bo film jest naprawde super zrobiony i w film wlozyles bardzo duzo pracy, aby taki mogl powstac. Fajnie byloby tez przejechac sie nowym tunelem pod Warszawa (taka idea), jakbys taka mial mozliwosc i czas. Co mnie pozytywnie zaskoczylo to informacja o obozach pracy przy budowie A2 przez Niemcow, bo tego nie wiedzialem, a uwazam takie informacje za bardzo wazne. Dziekuje i zycze Tobie wesolych Swiat i bardzo dobrego roku 2022.
Max długość jaką wstawiam to 5 sekund
Czy ogrraniczenie tonażowe, godzinowe, nie sprawi że ciężarówki będą się pchały jak dawniej Dolinką Służewiecką?
Nie bo to jest zakaz na całą Warszawę.
Wydaje mi się że będzie podobnie jak na S8. Będą szukały luki godzinowej i wtedy będą przejeżdżały przez S2
@@AutostradyPolska1978 alternatywna droga przez dk50 zachęca do przeczekania zakazu
7:34 Wczoraj otarto wyremontowany odcinek z Łodzi na Pl. Kilińskiego w Zgierzu
więc może wkrótce się uda
Ale że jest szansa na tramwaj do Ozorkowa ?
Panie Radku, jak zawsze bardzo ciekawie pan opowiada, pana filmy są jak lekcje w szkole, dużo się trzeba uczyć o drogach tak samo jak matmy, chemii, fizyki, żeby zrozumieć tą dziedzinę nauki. Pozdrawiam z Olsztyna
Bardzo dziękuję za miły komentarz. Pozdrawiam
Apropo parkingow wymyslilem cos co spowoduje w calej europie rozwiazanie problemu braku miejsc na mopach
Co to za droga ekspresowa z ograniczeniem do 80...
W Białej Podlaskiej nie ma już oficjalnie lotniska. Zostało zlikwidowane.
Poważnie ? Nie wiedziałem.
Po co buduje się kładki między MOPami? Koszt budowy mostu jest ogromny podczas gdy nikt nimi nie chodzi.
Pełna zgoda. W zamyśle one są budowane po to że jak po 1 stronie jest MOP z Motelem to można przejść i tam przenocować. Nie wiem czy kiedykolwiek się to zdarzyło w Polsce
No wreszcie gotowe.
Też się cieszę
Podasz link lub dokładny tytuł filmu, w którym wspominasz na końcu odcinka, o niezrealizowanych odcinkach a2?
ruclips.net/video/821yaUkHTuc/видео.html
Logika GDDKiA zróbmy obwodnicę aby ruch tranzytowy wyszedł z dróg krajowych a jednocześnie zakazując tranzytu, zrobić zakaz godzinowy na przejazd drogami ekspresowymi przez warszaFke,🤷♂️🤦♂️
Nie ma tu logiki to fakt
A może teraz cykl też ciekawy "najgorsze drogi w Polsce" ??? Myślę że było by super a i każdy by chętnie pooglądał.
Nie wiem w jaki sposób stworzyć ten ranking ?
@@AutostradyPolska1978 tak samo jak inne. Prosić o podpowiedzi internautów, o filmiki z dziwnymi/niebezpiecznymi miejscami. O idiotycznie zaplanowanych trasach. Milion studzienek, zakrętów, dziur itp. Np.A4 Wrocław-Zielona Góra. Niby autostrada a olbrzymi ruch i wąsko tak że jak zepsuje się jakieś auto to korek jest na kilka kilometrów. Lata mijają i nic się nie zmienia i raczej nie zmieni. Według mnie to fatalna droga. Taki pierwszy przykład. Na pewno jest wiele innych.
Jestem z Jaworzna. Mamy u siebie ulice Szczakowską, nieremontowana od trzydziestu lat, głębokie studzienki i dziury, nieudane naprawy i przyłącza kanalizacyjne i dopełniający to ogromny ruch. To idealny przykład kilkukilometrowej, strasznej drogi na którą nikt nie ma pomysłu.
5:25 ciekawostka cała trasa E30 ma długość około 6350km
Mi wyszło 6397 ale to tylko google.
Mi tyle pokazała nawigacja mapy google
Węzeł A2 z S19 musi kontynuować tradycję źle zaprojektowanego skrzyżowania DK2 z DK19
Tak jest niestety
Czy mógłbyś zrobić zbiorczy odcinek o wykorzystaniu poniemieckich dróg i obiektów w obecnej sieci?
Będzie ciężko znaleźć odpowiednie materiały
Zrób odcinek o S19 na odcinku Sokołów Małopolski - Lublin
Będzie w 2022
Cześć ! Bardzo fajny materiał często oglądam twoje filmy bo dużo jeżdżę po Polsce. Mnie nurtuje do dzisiaj brak możliwości zrobienia zjazdu na poznańską starołękę coś w stylu jak na A4 w kierunku Legnicy z Wrocławia wjazd i zjazd na jednej nitce Tak wiem przepisy nie pozwalają bo zjazdy musza być chyba co 5km ale serio nie da się z tym nic zrobić odciążyło by to znacznie Poznań Pozdrawiam
Jest to nierealne. Węzły nie mogą być bliżej od siebie niż 3 km. Odległość pomiędzy Luboniem a Starołęką wynosiła by 1 km. Po prostu nie da się .
@@AutostradyPolska1978 ech tak myślałem szkoda🥲 ale dzięki za odp.widzę ze bardzo zorientowany jesteś w temacie 👍🏻 pozdrawiam Wesołych Świąt
@@Och_Karol Pracuję na A2 m.in w Poznaniu. Znam każde miejsce ;)
A myślałem że nie będzie żadnych nowości dla warszawiaków . Atu jednak zdziwienie . Super że w końcu otwarli ten tunel na S2
Też się cieszę. Za 3 dni się przejadę.
@@AutostradyPolska1978 super
Tu byłem. Tony Halik 2021
Też zawsze tak mówiłem jak byłem młodszy ;)
Super ze po 3 pasy w kazda strone
Nie mogli dać dwóch jak cały czas są 3 po jednej i 2 stronie
Na Węgrzech są takie kwiatki, jak płatna droga ekspresowa z SZUTROWYM pasem awaryjnym Györ-Szombathely.
Tak widziałem to jadąc rok temu do Chorwacji
@@AutostradyPolska1978 Ale za to mają piękny wiadukt w Köröshegy koło Balatonu. Długość 1872m, wysokość 88m.
Zrób materiał o obecnie przebudowanej słynnej dk18 nazywanej schodami do Europy
Z chęcią ale .. jak zawsze problemem jest czas.
Kiedy podsumowanie roku 2021 na polskich drogach.
Nie wiem czy zdarzę.
Zrób coś o obwodnicy Bielska Podlaskiego.
Będzie za rok o całej S19
Czy w końcu nie będzie jednak ograniczenia czasowego dla tranzytu?
Będzie. Mówię o tym w filmie
Jak zwykle. Szanuję
Dziękuję za dobre słowo.
Dziwnie się tam jedzie, jakby asfalt był pofalowany.
To jest beton
9:28 - Czy nie za dużo jest tych lamp? Przecież można by to wykonać na wzór 9:50
Tych lamp jest strasznie dużo. Nie rozumiem co autor miał na myśli.
Są tam jakieś ograniczenia tonażowe?
W filmie wszystko wyjaśniłem ;)
Pozdrowionka mam pytanko co z falami dunaju na A1 na slasku
A1 ma zostać rozebrana praktycznie do zera w tym miejsu
@@AutostradyPolska1978 A czy są jakieś informacje kiedy? pozdrawiam
@@Klopik123 Tego nie wiem
podobno komentarze budują zasięgi a więc piszę komentarz
pozdrawiam
Dziękuje.
Odcinek świetny jak zawsze. I również zgadzam się z opinią że obecny podział dróg na autostrady i drogi ekspresowe jest bez sensu kiedy standard większości polski dróg ekspresowych odpowiada standardowi zachodnich autostrad.
Dzięki
NIEEEE! tylko niech nie próbują zamieniać na autostrady. Póki co drogi ekspresowe są bezpłatne dla osobówek, po zamianie na autostrady bankowo będą płatne. A jeśli chodzi o prędkosci to i tak wszyscy co mają czym jadą 160-170km/h
Ale obecne rozwiązanie jest strasznie niesprawiedliwe. Obie drogi wyglądają tak samo tyle samo kosztuję oraz tyle samo kosztuje ich koszt utrzymania a płacić muszą tylko nieliczni na nielicznych odcinkach.
@@AutostradyPolska1978 nie wygladaja tak samo, autos trady sa przystosowane do wyzszych predkosci,inne predkosci projektowe i geometria
@@tombouu Jasne ale są eSki w Polsce które są zaprojektowane jak Autostrady
@@AutostradyPolska1978 no tak,ale nie do konca, np. S3 jest zawezona do S, wezsze pasy ruchu wiezsze pobocza. TYlko jest po sladzie mozliwym dla A. Ale jednak parametrami została scieta do S. Takie sa wytyczne projektowe, zeby była róznica miedzy A a S. Dlatego ja jak najabrdzeij sie zgadzam i popieram ten podział, i jestem dumny,ze bedzimy słynąc z eSek,ale bardzo dobrych. A musimy sie przyzwyczaic, bo bedzie ich ok 6000km. Nasz znak firmowo-narodowy. NIe mam z tego powodu ZADNYCH kompleksów. Poza tym, pomijajac stare odcniki A, ktre beda w przyszłosci p0rzebudowane, i poszerzone, to jednak jest wyrazna róznica w trakcie jazdy współczesnie budowaną A i S. A jest po prostu przystosowana do szybszej jazdy. Przy jezdzie dajmy na to 140kmh wspóćzensą A, po zjezdzie na S, jadac nadal nielegalne juz 140, trzeba wyrzanie bardziej uwazac, bo droga jest wezsza i wyczywalnie bardziej kreta. Stad moim zdaniem podział jest jak najbardziej zasadny i DROGOWCY o tym wiedzą.Pomijam juz to, ze dzieki temu powaznemunpodziałowi , eSki nie sa ekstra płatne. Przy naszycg cenach i dochodach na głowę ma to gigantyczne znaczenie.
@@tombouu Ja nie mam również kompleksów. Ale np wkurza mnie że eSki są oznaczone na zielono czyli tak samo jak drogi gminne czy powiatowe mimo że są najbardziej podobne do Autostrad. Dla nie eSką powinna być np obwodnica Inowrocławia która jest 2x2 ale bez pasa awaryjnego. Czy też obwodnica Góry Kalwarii. Nie wspomnę o A4 bo to wiadomo że to patologia.