У меня туарег пневма 2006г 4.2 бензин, чип без катов. Трасса 120км ч+ обгоны 160+. Расход составил 10л. Город если непулять, 15л. По подвеске - ставь колеса 17радиус и высокий профиль, мягко на порядок, по сравнению с 19-20 дисками.
Бесплатный совет , ставишь стойки от ку 7 подходят без переделок, ощущения как на пневме ямы глотает, не пробивает не выстреливают , клиренс на 4 сантима выше ну исходят дольше
Рисковый дядя, купил бу ваг машинку и махнул сразу на дольняк, мог там её и оставить)), а так хорошо что прошло без косяков, слей отчёт по затраченным запчастям на сегодняшний день, и хотелось бы услышать сколько стоит при покупке тура, замена всех жидкостей и фильтров, срежешь пружины будешь ловить отбойники.
Спасибо, сам год назад приобрёл Santa Fe 2 2011 2.2 crdi 197 сил, поменял все, на 70к правая ступица, 76к левый наружной шрус(замена только полностью привод), сейчас свечи накала, и шкив коленвала за 18к, думаю год покатать, и купить тура nf 10-11 года
Хороший ,подробный обзор 👍🏼 У меня швы на сиденье как у тех которые на видео с механической регулировкой , но у меня электро регулировка ( 2007 г 3л Дизель)
;) спасибо. наверное не все удалось охватить. Если еще что-то по данной машине инетресно - спрашивай. Не попробовали через "буераки" на нём ездить, хватает хода подвески или нет - осталось не выясненным.
Пневма, конечно, хорошо, пока она не ломается. А когда она ломается, начинаешь завидовать пружинам. А сломается она по-любому. Я искал для себя каен на пружинах. В рез-те купил ку7 на пневме - не нашёл аппарата на пружинах. Зачастую проблемы с пневмой плохо диагностируются и соответственно ремонтируются. Итак, если владелец живёт на переферии, в суровом климате, без тёплого гаража, ещё и технически не подкован и желает ездить на авто долго и счастливо пару сотен тысяч км., то желательно пружины. И наоборот, автовладелец на пневме должен готовить себя (морально, как минимум) к непонятным багам пневмы и возможным немалым вложениям. Мне лично больше импонируют пружины и МЕХАНИЧЕСКАЯ КПП - легче проследить, проще в ремонте. А что касается комфорта , то к пружинам быстро привыкаешь, и, вроде бы лучше и не надо. Кстати, автор, на каенах есть три вида подвески - пружины, пружины с регулируемой жёсткостью, пнвма. Может и на ку7 и на туриках есть такие, я вот не знаю. Тогда получается можно ехать на пружинах и в режиме КОМФОРТ. Ведь пневма, как таковая, не даёт комфорт(в полной мере), она лишь меняет клиренс, настоящий комфорт даёт система регулировки жёсткости амортизаторов. Так вот вопрос - есть ли такая система на ку7 и турах отдельно от пневмы, как на каенах? P.S. Чё за хрень - часть комментов куда-то девается. У меня одного что ли так?
У меня был же "косяк" с пневмой, на прошлой машине. Ничего, справился. :) Для простого обывателя, который ничего не знает про VCDS, VAG-COM, ПРОЩЕ авто на пружинах конечно. Ну а РКПП, вместо АКПП, если следовать этой же логике. В Сервисном тренинге, на который я ссылку давал, есть информация про пружины и регулировку жесткости, но приводится она для сравнения. И судя по документации - В Турах такой опции нет.
Нуууу, разве это косяк у Вас был)))))). Вот это - www.touareg-club.net/forum/archive/index.php/t-39295.html - косяк так косяк. Вы наверно читали про это. Там очччень много надо читать, но это того стоит. Страдал, кстати, зёма мой. И таких историй -- НЕ МАЛООООО))))). По-русски "Моя борьба, или как я доволен пневматической подвеской моего Фольксвагена Туарег"
ММда. Все смотреть лень, но после первых 10 минут можно сказать, что опять выдерживается уровень видео, съемки, и тд. Молодцы! Интересно, что после 106 тысяч менялась турбина - а она ведь так около 400 ЕВР стоит (код движка наверное АКБ или АСБ, скорее всего последний с 171 киловатом), то есть, не ежедневные деньги. И та же так называемая заслонка дросселя (хотя у дизеля с дросселем нечего общего), которая не должна по идеи при таком пробеге полететь.
когда у машины пробег 116 тысяч у нее руль не будет стерт до такого состояния. у меня на турике пробег 260 тысяч и руль и кнопочки в идеальном состоянии
пробег около 300к имхо. туарег на 100к новый вообще, на 200 только износ по салону начинается. да и не берут их для маленьких пробегов, считай как коммерческий транспорт гоняют по километражу. как по мне так идеальная комплектация при покупке взрослого туарега 10 и более лет.
У меня бензин 3,6 пневмо 2006.... Пневмо это хорошо...но есть одна проблема- у нас в провинции (сибирь град Братск). ПРОСТО НЕТ СПЕЦОВ. Загорелась лампочка подвески и не один спец не может найти косяк. Менять говорят надо стойку.
Машына довольна знакомая! Только гос замеры у них 3.0. D авто бам 8,1 смешанный 9,9. Городской цыкал 13,л на сто! Как ? Может бак 100 л проехать 1200 км? 8,1 это новая машына и производители всегда перетягивоют!:)))
из Дойчланда машины с пробегом меньше чем 200 не приходят. и плюс два владельца. тысяч по 50 это минимум. плюс его 10-ка. Итого: дзззынньь! Триста с хвостом. И это минимум. Реально, скорее всего - более 400. Но это не приговор. У меня был Туран 2.0 tdi, так он прошел не меньше 600 и движок работал как часы, с руками отобрали
да, всё верно. Я тоже сомневаюсь. ;) Пробег проверили. Видимо из Немеччины как авто приехало, его мотанули. Не буду тут озвучивать, дабы не компрометировать Валентина. Расскажу позже, в связи с этим - о явном преимуществе пружин. ;)
Да, я тоже "изсомневался" весь. Посмотрели мы пробег. Он корректирован. ;) Владелец авто конечно расстроился. Но зато теперь всю правду знает. Кстати говоря, я лично не знаю, как обслуживался данный экземпляр, но он в очень хорошем состоянии, это к слову о том, что на рынке полно мотаных машин и все они очень достойно выглядят. Это говорит о том, что материалы и механизмы, применённые в авто, весьма и весьма надёжны.
@@nept4n Больше 20 лет эксплуатирую турбовые машины. Причем, бензиновые (более жесткий температурный режим). Некоторые из них "бустап". Ни на одной не было проблем с турбинами. Последняя в моих руках уже 9 лет. Вообще плохо понимаю, как турбину можно убить на хорошем масле.
Я строитель.Купил Турик,07г,2,5 тди.пробег был 260.Я накрутил 370.Сильных неприятностей за все время не было.При этом,я машину не жалею.Вожу и цемент и всякую хрень.По объектам гоняю.Танк!!!!!!
Добрый вечер,владел пассатом б5+ 2.8v6 полный привод,есть возможность купить туарег 3.2 бензин дорейстал,один хозяин в рф он сам гнал для себя его,в одних руках. Стоит ли брать ?
Спасибо за видео. Задумываюсь о туареге уже давно, есть вариант 4.2 литра, v8, 2008г, в неплохой комплектации. Стоит ли заморачиваться? И на что обратить внимание?спасибо!
Привет! пожалуйста! 4.2 бенз, дизель? Если налоги не пугают, и АКПП жива, то почему бы и нет. А так, оптимально 3 литра дизель. с 4.2 коробка долго не живет.
Привет! пожалуйста! 4.2 бенз, дизель? Если налоги не пугают, и АКПП жива, то почему бы и нет. А так, оптимально 3 литра дизель. с 4.2 коробка долго не живет.
недавно приобрел такого же Тура, 160 т.км, 2009 г, читал о замене масла в коробке (если еще ездить, то лучше не менять), хотя VW пишет , что масло на весь срок службы. Что скажете?
Реальный пробег у этого авто min. 216 000км. Немцы проезжают в среднем в год 30 - 40тыс.км. Как только машину перегоняют в Россию, сразу сматывают пробег.
на 105 000км на верхнем переднем рычаше кончилась шаровая, это нормально? через 5000 с другой стороны на верхнем же порвались сайлент блоки, перепресовал, копейки стоят Лемфердер. еще тыщ через 5 подвесной кардана порвался, сам подшипник живой. Поставил резинку от бмв полет нормальный
Здравствуйте. Помогите пожалуйста найти хорошего электрика и мастера который бы разбирался именно в Туарегах. Я живу в Мариуполе, купил недавно Туарег GP 3,0 tdi BKS. Хорошая машина, но есть нюансы, ошибочки и тд. Поехал в Ростов на СТО и побоялся оставлять им машину, почитал отзывы не очень хорошие. Ищу нормального мастера в Таганроге или Ростове на Дону ( Ростовской области в т.ч.) Готов поехать на обслуживание к стоящему мастеру. Может знаете кого то, или может подскажете форум какой то где поискать. Спасибо большое. 12:28
3 литровые двигателя тут в европе самые ходовые можно сказать и что автомобить из европпы и 3 им хозяином в РФ с таким пробегом это конечно ооооооочень мало вероятно потому что на экспорт из европпы тачки 100 пудова теряют50-80 процентов пробега
не знаешь случайно на ку7, на каких моторах ТНВД стружку не гнал, в какие года выпускались и какие лошади у них, а то никто толком сказать не может. Спасибо.
Че у них замок зажигания так стоит ? У всех за рулём а тут ? Поворотники стремные их дне не видно, огни заднего хода узкие маленькие особенно в темноте задом едеш нихера не видишь. Специально что бы жопой сбивать столбики и детей (
трансформация салона туарега весьма говняная. Пол не ровный, а со ступенькой. По длине 1м60см. Спать невозможно. Сдвигание передних сидух ничего не меняет. Все ограничивает откинутая сидушка заднего сиденья
Привет! Это понятно, что если сравнивать с более новыми моделями, то эргономика у GP проигрывает. Я никогда не рассматривал Турик, как место для ночлега. ;) Для этого есть палатка. А вот перевезти что-то объемное и длинное - не вопрос. Спасть классно в T5-ом.
Эксплуатация VAG а мне приходилось. И реально, чем спать со ступенькой под спиной, лучше на заднем сиденье сЪежиться. Хотя ноги охреневают в любом случае
Реально, очень много полезной инфы. Спасибо Вам.
спасибо!
очень много полезной информации, мелких деталей.
спасибо!
У меня туарег пневма 2006г 4.2 бензин, чип без катов. Трасса 120км ч+ обгоны 160+. Расход составил 10л. Город если непулять, 15л.
По подвеске - ставь колеса 17радиус и высокий профиль, мягко на порядок, по сравнению с 19-20 дисками.
Пневма очень хороша на тауреге,езжу на таком же на пневма 3.0, проблем никаких небыло
Большое спасибо за видео. Конкретно понравилось сравнение, и акцент на мелочах.
Вам спасибо за отзыв! Зашел к Вам на канал и... подписался. ;)
Бесплатный совет , ставишь стойки от ку 7 подходят без переделок, ощущения как на пневме ямы глотает, не пробивает не выстреливают , клиренс на 4 сантима выше ну исходят дольше
От какого года от ку7 ?
Здравствуйте как с вами связаться?
Благодарю ..полезно, как раз хочу летом купить
спасибо Деду за победу !!!
На пружинах лучше
Управление, дешевле обслуживание, надежнее.
Рисковый дядя, купил бу ваг машинку и махнул сразу на дольняк, мог там её и оставить)), а так хорошо что прошло без косяков, слей отчёт по затраченным запчастям на сегодняшний день, и хотелось бы услышать сколько стоит при покупке тура, замена всех жидкостей и фильтров, срежешь пружины будешь ловить отбойники.
ruclips.net/video/IN903HcaU-0/видео.html часть ответов есть тут. Остальное дополню.
Спасибо, сам год назад приобрёл Santa Fe 2 2011 2.2 crdi 197 сил, поменял все, на 70к правая ступица, 76к левый наружной шрус(замена только полностью привод), сейчас свечи накала, и шкив коленвала за 18к, думаю год покатать, и купить тура nf 10-11 года
Хороший выбор.
Хороший ,подробный обзор 👍🏼
У меня швы на сиденье как у тех которые на видео с механической регулировкой , но у меня электро регулировка ( 2007 г 3л Дизель)
3 владельца . Ещё и после Москвы. И 106 тысяч км. Ну насмешил. 300 это более правдиво.
Dmitry kostin ещё и с Москвы? там другие машины чтоли?
Там другие пробеги и моточасы в пробках.
Андрей Чулков какие другие? я по пробкам не езжу, пользуюсь общественным транспортом
Еще и турбина легла до 100к😬
@@odnoglazy323 а ты это все?
( Амортизатор, пружина ) 👍
Год езду на турике, и только узнал за стекло багажника))
ну наконец-то 🤘👍👍👍💪💪💪
;) спасибо. наверное не все удалось охватить. Если еще что-то по данной машине инетресно - спрашивай. Не попробовали через "буераки" на нём ездить, хватает хода подвески или нет - осталось не выясненным.
У меня вопрос,заднее стекло багажника возле дворника всегда открывается,или при закрывания центр/замка это стекло тоже закрывает?
открывается не всегда конечно ;) / да
Пневма, конечно, хорошо, пока она не ломается. А когда она ломается, начинаешь завидовать пружинам. А сломается она по-любому. Я искал для себя каен на пружинах. В рез-те купил ку7 на пневме - не нашёл аппарата на пружинах. Зачастую проблемы с пневмой плохо диагностируются и соответственно ремонтируются. Итак, если владелец живёт на переферии, в суровом климате, без тёплого гаража, ещё и технически не подкован и желает ездить на авто долго и счастливо пару сотен тысяч км., то желательно пружины. И наоборот, автовладелец на пневме должен готовить себя (морально, как минимум) к непонятным багам пневмы и возможным немалым вложениям. Мне лично больше импонируют пружины и МЕХАНИЧЕСКАЯ КПП - легче проследить, проще в ремонте. А что касается комфорта , то к пружинам быстро привыкаешь, и, вроде бы лучше и не надо. Кстати, автор, на каенах есть три вида подвески - пружины, пружины с регулируемой жёсткостью, пнвма. Может и на ку7 и на туриках есть такие, я вот не знаю. Тогда получается можно ехать на пружинах и в режиме КОМФОРТ. Ведь пневма, как таковая, не даёт комфорт(в полной мере), она лишь меняет клиренс, настоящий комфорт даёт система регулировки жёсткости амортизаторов. Так вот вопрос - есть ли такая система на ку7 и турах отдельно от пневмы, как на каенах?
P.S. Чё за хрень - часть комментов куда-то девается. У меня одного что ли так?
У меня был же "косяк" с пневмой, на прошлой машине. Ничего, справился. :) Для простого обывателя, который ничего не знает про VCDS, VAG-COM, ПРОЩЕ авто на пружинах конечно. Ну а РКПП, вместо АКПП, если следовать этой же логике. В Сервисном тренинге, на который я ссылку давал, есть информация про пружины и регулировку жесткости, но приводится она для сравнения. И судя по документации - В Турах такой опции нет.
Нуууу, разве это косяк у Вас был)))))). Вот это - www.touareg-club.net/forum/archive/index.php/t-39295.html - косяк так косяк. Вы наверно читали про это. Там очччень много надо читать, но это того стоит. Страдал, кстати, зёма мой. И таких историй -- НЕ МАЛООООО))))). По-русски "Моя борьба, или как я доволен пневматической подвеской моего Фольксвагена Туарег"
;))) ага, читал. тут замешан официальный дилер. ;) У меня есть подобная история, только более скоротечная, от Алексея100. Как нить запишем. ;)
относительно комментариев: я не стал никого уговаривать. С Хамами - по хамски. А то сначала плюнут, а потом к совести воззывают...
Хороший и подробный обзор! Спасибо.
спасибо!
Денис Рем показывает автомобили подготовленные на продажу, если этот намыть, будет не хуже)
в Германии на самом деле на дорогах в разы чище, поэтому срача такого, как у нас там просто нет, даже если двигатель не мыли перед продажей
Обращай внимание всегда на дату резины ! Вожу давно
ММда. Все смотреть лень, но после первых 10 минут можно сказать, что опять выдерживается уровень видео, съемки, и тд. Молодцы! Интересно, что после 106 тысяч менялась турбина - а она ведь так около 400 ЕВР стоит (код движка наверное АКБ или АСБ, скорее всего последний с 171 киловатом), то есть, не ежедневные деньги. И та же так называемая заслонка дросселя (хотя у дизеля с дросселем нечего общего), которая не должна по идеи при таком пробеге полететь.
JurisKankalis там пробег смотан, как оказалось. двигатель CASA.
А как нашли? С помощью нормального ОБД прибора, который имеет доступ ко всем ECU?
vcds 15.7.1 Блок управления АКПП, 109 группа измерений. Там пробег.
JurisKankalis ритм
первый раз вижу туарег на пружинах.Очень необычно видеть подстаканник,за место тумблера положения подвески.Как у меня.
вот так. Всё в жизни бывает в первый раз. ;)
Эксплуатация VAG
наверное)))))
Мой Туарег 2008 года 4.2 бензин, американец - со штатным стеклынным люком и шторкой в цвет салона. Управление люком идет вместо очечника - его нет.
VAG-СИЛА!!!
хорошие видео, я как раз собираюсь брать тура 1 поколения
когда у машины пробег 116 тысяч у нее руль не будет стерт до такого состояния.
у меня на турике пробег 260 тысяч и руль и кнопочки в идеальном состоянии
пробег около 300к имхо. туарег на 100к новый вообще, на 200 только износ по салону начинается. да и не берут их для маленьких пробегов, считай как коммерческий транспорт гоняют по километражу. как по мне так идеальная комплектация при покупке взрослого туарега 10 и более лет.
Обзор супер.
Про подголовники. У гранд чероки 94 года задние сиденья также складоваются.
Спасибо,классный обзор)))
пожалуйста!
тур без пневмы-не тур.пневма рулит!
да, как сказал автор коммента выше - про пружины, к которым привыкаешь быстро, так и к пневме, привыкаешь еще быстрее. :)
surikas v
@@nept4n у мня товарищ скрутил на амароке пробег с перепрошитием программы, правда ли что теперь настоящий пробег не определить?
Хуйню не неси
Нечего не менял все ездит ,все нормально,это туарег,там все стерпит,но когда ссать форсунки будут ,тоже нечего не делай,а то ездить плохо станет))
У меня бензин 3,6 пневмо 2006....
Пневмо это хорошо...но есть одна проблема- у нас в провинции (сибирь град Братск). ПРОСТО НЕТ СПЕЦОВ. Загорелась лампочка подвески и не один спец не может найти косяк. Менять говорят надо стойку.
Самое правильное - в такой ситуации, самому изучить вопрос и самому обслуживать.
Так купи шнур и сам изучай.
Думаю будет ошибка.
Если я не пропустил, не показали место запаски, с какой комплетацией, здесь должен быть родной съемный фаркоп. Очень удобная вещь.
да, фаркоп, особенно механизированный - вешь! Это опция, от комплектации ИМХО не зависит, если пред. хозяин заказал, то он и есть.
Машына довольна знакомая! Только гос замеры у них 3.0. D авто бам 8,1 смешанный 9,9. Городской цыкал 13,л на сто! Как ? Может бак 100 л проехать 1200 км? 8,1 это новая машына и производители всегда перетягивоют!:)))
из Дойчланда машины с пробегом меньше чем 200 не приходят. и плюс два владельца. тысяч по 50 это минимум. плюс его 10-ка. Итого: дзззынньь! Триста с хвостом. И это минимум. Реально, скорее всего - более 400. Но это не приговор. У меня был Туран 2.0 tdi, так он прошел не меньше 600 и движок работал как часы, с руками отобрали
116 тыс и турбина.. Сомневаюсь в пробеге))
да, всё верно. Я тоже сомневаюсь. ;) Пробег проверили. Видимо из Немеччины как авто приехало, его мотанули. Не буду тут озвучивать, дабы не компрометировать Валентина. Расскажу позже, в связи с этим - о явном преимуществе пружин. ;)
+Эксплуатация VAG согласен, не совсем приятно такую правду узнавать. Особенно если дело не в 30-40т а гораздо больше
Похожие мысли.
у меня 209 тысяч(проверил в блоке АКПП- 229000 км), но сидушки в более достойном состоянии
Timmur98 ага, мотаный машин. яж сказал.
Добрый, а есть у вас что про бензин тур первый 3.2. Александр Железногорск кур.обл.
Спасибо, но где обзор пневмо?
Сколько реальный расход 3.0 ? Есть ли 3.0 на пружина или только пневма ?
Дизель 3.0, расход 18 - 19 в городе, трасса 12-14
Добрый день, сколько километров ходить пневмоподвеска и сколько пружины километров ходят, нравятся ваши видео спасибо.
Добрый день! Пневма ходит 200-300 тыс., но бывают исключения, например подушки начинают течь, тогда замена. Пружины - да как на обычных авто.
привет 13 лет назад купил мою машину в германии 2.5 дизель проехал 190 тиши никакой проблема не било ни когда
Не гони глянь на тандемник 2.5 ,он у тебя течет крышку помпы итд ,обгонные муфты не говори за 13 лет мне тут.
Или он у тебя нитакуся🤣🤣
Наклейки - значит все в порядке. Совет на миллион, с разборки панель или новые наклейки в ателье - не ?
Что-то рановато менялась турбина на 100тысячах. 200тыс ходит смело. Ты бы пробил пробег через коробку, показал бы другу натуральный пробег
Да, я тоже "изсомневался" весь. Посмотрели мы пробег. Он корректирован. ;) Владелец авто конечно расстроился. Но зато теперь всю правду знает. Кстати говоря, я лично не знаю, как обслуживался данный экземпляр, но он в очень хорошем состоянии, это к слову о том, что на рынке полно мотаных машин и все они очень достойно выглядят. Это говорит о том, что материалы и механизмы, применённые в авто, весьма и весьма надёжны.
у меня скоро 300тыс турбина родная
отличная информация. Сколько тысяч Ваши?
292000 на сегодя.
@@nept4n Больше 20 лет эксплуатирую турбовые машины. Причем, бензиновые (более жесткий температурный режим). Некоторые из них "бустап". Ни на одной не было проблем с турбинами. Последняя в моих руках уже 9 лет. Вообще плохо понимаю, как турбину можно убить на хорошем масле.
Пацаны, лучше туарега на пневме и даже пружинах только дедушкин пассат. Экономно, просто, и на салярке
👍🏻
Обзор получился подробным, интересным. Хватит ли обслуживать его с зарплатой 50-60к?))
Спасибо! Хватит.
Я строитель.Купил Турик,07г,2,5 тди.пробег был 260.Я накрутил 370.Сильных неприятностей за все время не было.При этом,я машину не жалею.Вожу и цемент и всякую хрень.По объектам гоняю.Танк!!!!!!
Пружины резать нельзя, подвеска будет ещё дубовее
Ого такую я вообще не видел, пустой 😳 весла сидушки а задние стекла тоже вёсла?
Добрый вечер,владел пассатом б5+ 2.8v6 полный привод,есть возможность купить туарег 3.2 бензин дорейстал,один хозяин в рф он сам гнал для себя его,в одних руках. Стоит ли брать ?
Серега, ну как взял пассата? Или тебя уже на сво завалили?)
Какая тупость про обрезку пружин😂
Спасибо за видео. Задумываюсь о туареге уже давно, есть вариант 4.2 литра, v8, 2008г, в неплохой комплектации. Стоит ли заморачиваться? И на что обратить внимание?спасибо!
Привет! пожалуйста! 4.2 бенз, дизель? Если налоги не пугают, и АКПП жива, то почему бы и нет. А так, оптимально 3 литра дизель. с 4.2 коробка долго не живет.
Привет! пожалуйста! 4.2 бенз, дизель? Если налоги не пугают, и АКПП жива, то почему бы и нет. А так, оптимально 3 литра дизель. с 4.2 коробка долго не живет.
4.2 бензин
бензин надёжен.
недавно приобрел такого же Тура, 160 т.км, 2009 г, читал о замене масла в коробке (если еще ездить, то лучше не менять), хотя VW пишет , что масло на весь срок службы. Что скажете?
ФВ врёт. Менять или нет - решай сам
Масло в АКПП лучше заменить. Только оригинал или его полный аналог. Вариантов много, как по производителю, так и по цене. Остерегайтесь подделок.
спасибо
тоже понимаю, что физические свойства жидкости при эксплуатации меняются. Спасибо!
Поменял масло в АКПП, пробег 164 тыс км. Скоро поеду из мск в башкирию, напишу вам, если интересно
Доводчики задней двери есть у всех, просто у некоторых он сломан))
Не подскажите стоит ли брать туарег 2007 года. 3 литра дизель. Или лучше паджерик 4))
Вам решать только.
У в автосервисе, посоветовали обрезать пружины........) не ездий в этот автосервис....
Реальный пробег у этого авто min. 216 000км. Немцы проезжают в среднем в год 30 - 40тыс.км. Как только машину перегоняют в Россию, сразу сматывают пробег.
+Мото Бат да, мотаный.
на 105 000км на верхнем переднем рычаше кончилась шаровая, это нормально? через 5000 с другой стороны на верхнем же порвались сайлент блоки, перепресовал, копейки стоят Лемфердер. еще тыщ через 5 подвесной кардана порвался, сам подшипник живой. Поставил резинку от бмв полет нормальный
Привет! нет. Пробег, думаю, смотан.
Эксплуатация VAG пробег проверял сам через васю, и есть с сервиса вся история обслуживания
видимо, "в хвост и в гриву" ездили тогда...
Тур 8 года на сколах облазиет лак почему подскажите!!??
У меня тоже нет доводчики багажника и зеркало заднего вида простое без затемнения. Машина кстати тоже из Германии и цвет такой же
Ну вот, брат-близнец! ;)
Прівет скажі мне что лутше в туагеге поробка передач автомат или ручна передача 3 0. Дизель.спасіба
Друзья, тут про всё кроме сравнения пружин и пневмы.
"дождевая крышка" называется жабо
Только пневма!
скрипы от возраста и как его эксплуатировали ,
Добрый вечер, вопрос можно ли на туарег 5гв заменить докатку на подходящее колесо?? Заранее спасибо.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста найти хорошего электрика и мастера который бы разбирался именно в Туарегах. Я живу в Мариуполе, купил недавно Туарег GP 3,0 tdi BKS. Хорошая машина, но есть нюансы, ошибочки и тд. Поехал в Ростов на СТО и побоялся оставлять им машину, почитал отзывы не очень хорошие. Ищу нормального мастера в Таганроге или Ростове на Дону ( Ростовской области в т.ч.) Готов поехать на обслуживание к стоящему мастеру. Может знаете кого то, или может подскажете форум какой то где поискать. Спасибо большое. 12:28
Возможно ли электро привод багажника установит отдельно?
Конечно возможно
Хотел купить себе , прокатался, на шифере, шо Педжеро гремит!!!
Добрый день , подскажите пожалуйста , Таурег GP 3л дизель, машина не греется, в минус 8 и ниже максимум 70-80 градусов, какая может быть причина?
Добрый день! Котел (Вебаста) работает? Как вариант - Заклинил термостат в приоткрытом состоянии. По термостату есть инфа в группе Вконтакте.
Добрый день. Да все работает). Спасибо.
Чуть чуть просела левая передняя стойка
У этого чайника пробег 350-400, он просто наивный и доверчивый.
У меня тур ,салонное зеркало без затемнения,но дожим багажникка есть
Думал, что на Турах зеркало должно быть с автозатемнением. Ну точнее, не встречал таких.
В Штатах во всех турах пассажирское зеркало без затемнения
Турбина к 100.000 не портится но никак если специально её не угробить
3 литровые двигателя тут в европе самые ходовые можно сказать и что автомобить из европпы и 3 им хозяином в РФ с таким пробегом это конечно ооооооочень мало вероятно потому что на экспорт из европпы тачки 100 пудова теряют50-80 процентов пробега
да, мотаный.
а сколько ходит дизельный мотор на этих туриках? Я не имею в виду проблемы с тнвд и форсами
+Sammy думаю от 350 Тыс. Замена цепи происходит от 250-300 тысяч. Далее, думаю, такой же ресурс. Главное почаще правильное масло и расходники менять.
ясность полная. А что насчет тнвд и турбины скажете?
455000 за 12 лет
Попробовал бы он 5.0 v10 .....вот он выстреливает
Это не жигули:)))) обрежиш жеще станит, купи с плевмо и попробуешь три в одном!
Канистры спалил , ну как так -то..?
Если нет пневмы,то это бомж комплектация почти сразу)
Не могли сделать ровный пол,вот в а6с4 там бомба трансформация салона!
Почему нет кармашка для телефона ? Че на лобовуху лепить эту карягу ?
Как с вами можна созвоница на вайбер,бутьте добры,срочно нужно
25:55 название дисков Terra r19
Вангую, пробіг 316 тис. Км
116x3 probeg
как можно было ушатать улитку до 100 тысяч?!
петро петров мотаный
не знаешь случайно на ку7, на каких моторах ТНВД стружку не гнал, в какие года выпускались и какие лошади у них, а то никто толком сказать не может. Спасибо.
bug/bks
спасибо
Ты заставил хозяина говорить наверно
ну как выстреливает -10 сек до ста,это что выстрел ?
Он весит 2,4 тонны,это тебе не гольф,думать надо и соотносить массу с количеством кабыл.
На А4 тогда прокатись,раз тур не едет.
@@gorec1583 не многовато то ли?
Я думал 2.2 максимум.
100 тыч з.п хватит мне его содержать? Спасибо.
думаю да
Ну если всю зп...то вполне.
Лучше сидений от БМВ еще ничего не придумали.
У меня все кнопки облезли даже те которыми не пользовался.
на дорестайле это болезнь...
Че у них замок зажигания так стоит ? У всех за рулём а тут ? Поворотники стремные их дне не видно, огни заднего хода узкие маленькие особенно в темноте задом едеш нихера не видишь. Специально что бы жопой сбивать столбики и
детей (
В обычных авто на пружинах жутко укачивает и тошнит детей, решит ли вопрос пневмоподвеска?
с детьми маленькими и пружинной подвеской не ездил. Мои детишки в машине и спят и не спят, по разному. У меня пневма.
Так поставь спорт пружины и газ аморты.
Руль стёрт,турба менялась,какие тут 100т пробега?Скручен к гадалке не ходи
106 пробег )))))
да :)
Обрезать????????? И мягче будет???? Да тогда трубы поставь вместо пружин.... Тур без пневмы как секс в резинке,
Ничего он не выстреливает (((ванна...
зачем в лесу включать аварийку?
+Николай Расковалов это не лес
Сатако Вануйто в лесу тоже придурки водятся
трансформация салона туарега весьма говняная. Пол не ровный, а со ступенькой. По длине 1м60см. Спать невозможно. Сдвигание передних сидух ничего не меняет. Все ограничивает откинутая сидушка заднего сиденья
Привет! Это понятно, что если сравнивать с более новыми моделями, то эргономика у GP проигрывает. Я никогда не рассматривал Турик, как место для ночлега. ;) Для этого есть палатка. А вот перевезти что-то объемное и длинное - не вопрос. Спасть классно в T5-ом.
Эксплуатация VAG а мне приходилось. И реально, чем спать со ступенькой под спиной, лучше на заднем сиденье сЪежиться. Хотя ноги охреневают в любом случае
Эксплуатация VAG т
@@nept4n у Дискавери,вот так там трансформация, конкурентов нету вообще!
Вы на мыльницу что ли снимаете? Качество картинки полное Г
Спасибо, на нокио 3310.
Touareg GP 3.0 TDI без пневмы -это отстой.