Ajustes de combustible que indican motor fuera de tiempo.
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- Опубликовано: 4 фев 2025
- En este video vemos como los ajustes de combustible nos ayudan a dirigir nuestro diagnóstico y utilizando compresión relativa, pulsos de admisión, pulsos de escape nos damos cuenta que el motor esta fuera de tiempo, también el transductor de presión es una herramienta que nos ayuda entender el diagnostico.
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Mientras mas lo veo mas aprendo maestro Rufino muchas gracias y esperando mas vídeos
@@ernestogilbeaumont8425 me da gusto que le sea de utilidad
Muchas Grasias por compartir el banco que está respirando bien se eleve el ajuste de combustible para tratar de compensar la estabilidad del motor por problemas del banco que no respira lo suficiente 😊
Excelente maestro 🫂
Muchas gracias maestro, siempre son cátedras lo q transmites
gracias maestro varias dudas resueltas que lo sabia 👌
Es la explicación más clara sobre ajuste de combustible que he visto.Gracias Maestro 👍.
Excellente explicacion maestro Rufino! Un buen refresco a la clase que impartio con el maestro Ramon! Excellente clase por cierto y esperando una segunda! Saludos!
MAESTRO RIFINO QUE BUENA EXPLICACION CON FUEL TRIMS MAESTRO NO MECANSO DE VER ESTOS VIDEO PORQUE ES MUCHO LO QUE SE APRENDE SIGAMOS
Muy buen aporte maestro Rufino, esta clase son las que guardo para repasarlas. Aqui en este estado de ohio no hay chequeo de emisiones, por eso todos los carros andan con luz check engine encendida. Pero si hubiera emisiones creo que no se daria uno abasto para tanto trabajo.
Excelente video, muy buena información y bien explicado.
Que buen video sobre todo la explicacion del por que pasa esto ,
Muy buena la explicacion de la interpretacion del oscilograma en cada evento
Gracias por su dedicacion y por comparti👍🏼💪🏽
Maestro Rufino, gracias por compartir este vídeo y una excelente explicación que Dios lo bendiga
Muy buena explicación maestro Rufino usted hace ver los diagnósticos faciles
Excelente diagnóstico maestro Rufino gracias por compartir
Buenísimo vídeo como siempre.
Siga postiando vídeos profe se tarda mucho y me urge aprender 👍🏼
Aprendí algo nuevo:)
Me da gusto que te haya podido aportar algo
Muchas gracias por compartir maestro,agradecido siempre
Bravo Maestro siganos subiendo mas videos de estos y Gracias por su tiempo
Exelente maestro Rufino.
Buenísima Exposición . Muchísimas gracias Maestro Rufino .
Muchas gracias maestro Rufino buen material
Maestro Rufino gracias por compartir
Exelente diagnostico compañero. Exelente explicacion.
Gracias por compartir. Lo Felicito. saludos.
La mejor exque he visto. Lo felicito.
Gracias por su tiempo
Muy buena clase maetro agradecido
Buen video
Excelente maestro 👍
Muchas gracias
Bueno video, saludo de Francia.
Saludos, gracias por el saludo
Great. 👌
Profe saludos, pregunta tienes curso de sensores de pulso desde cero a la venta, gracias
En eso ando trabajando
7:47 maestro cuando ponemos la regla en el punto muerto superior y venos el comienzo del pulso de admision como sabemos cuado es un tiempo normal que no esta atrasado ni avanzado en grados que esoersriamos ver por que aqui podemos ver y comparar los bancos pero en un 4 cilindros cusnto seria normal gracias
Después de analizar varias de las tomas que he hecho son de entre 15° a 25°. No he podido llegar a una conclusión. Si se puede comparar con una buena
Saludos
Hola profe .
Como siempre bonitos vídeos .
Una pregunta ¿ los overlays wave form los lee vertical o horizontal? La de colores amarillo , mostaza, , roja y café .
Muchísimas gracias.
Horizontal con referencia a cada cilindro
como puedo contactar con usted?
Correo electrónico a martinez.autodiag@yahoo.com
minuto 6:34 mencionas 6-5-8 y 7 como un banco si mal no entiendo, refiriendote como pulsos cortos a partir de la linea vertical divisoria del scope, eso me confunde un poco por que uno de los bancos dveria ser 6-5-4-8, y no 6-5-7-8 espero explicarme, seguire observando para aprender.
En el banco 1 están los cilindros 1-2-3-4 y en el banco 2 los cilindros 5-6-7-8. Es un motor Ford y si buscas la configuración de ese motor te darás cuenta de eso. Gracias por ver el video y espero me halla explicado bien
Pensé que estaba el escape tapado siendo que un banco está bajo de compresión 🤷🏻♂️
También un banco tapado puede causar des balance de ajustes de combustible, pero en los pulsos de admisión no se ve el retraso
Eso profe si ve que estoy aprendiendo un poquitito de usted .
Le agradezco muchísimo siga postiando profe .
Dios que le continué bendiciéndole rica y poderosamente a usted y su familia