Хоукер. "Харрикейн", боевой путь, незаслуженно забытого самолета.
HTML-код
- Опубликовано: 22 мар 2019
- Этот самолет, оказался, настоящей палочкой-выручалочкой, сначала для британских, а позже и для советских ВВС!
Вот его история! Приятного просмотра!
Всем желающим поддержать канал финансово:
WebMoney: Доллар-Z690136914372
Рубль- R231203609027
Донат- www.donationalerts.com/r/hist...
Карта Приват Банка: 4731185616345069
Буду благодарен любой помощи! 
Наука
настоящий Харри возвышается в центре моего родного посёлка, как главный памятник ВОВ. многие жители даже не знают, что это британский самолёт)
Приятны технические подробности! Ваш канал замечательный!!!
Галанд обозвал его баржей. Но больше всего немецких самолетов в течение битвы за Британию налупили поляки на Харрикейнах. Ни одна эскадрилья Британии и ее доминионов не могла и близко с ними сравниться.
Большинство..."поляки""..Преувеличение..хотя Харрикейны..выиграли Битву за Британию..а 303-я ..Польская эскадра РАФ...была самой результативной в этих боях..Есть Цитата..Английского Аса..:"Они были бесстрашные и сумашедшие..Мы..летали сбивать немецкие самолёты..Они --Убивать немцев..'..
Да..303-я ..Польская эскадра РАФ...но ..это была..особая публика..с боевым опытом..и ненавистью к Немцам.Я читал.. воспоминания..одного Английского АСА...дословно:"Они были Бесстрашные и Сумасшедшие.Мы летали сбивать немецкие самолёты.ОНИ --Убивать немцев.."...За Польшу..за Варшаву..
Самолёт сыграл свою роль в войне, для самолёта очень важно правильное его использование.
Во время "Битвы за Англию" истребители Харрикейн уничтожили больше вражеских самолетов, чем все остальные силы противовоздушной обороны, наземные и воздушные, вместе взятые. Правда, здесь нужно сделать оговорку, что это стало возможным благодаря тому, что британские самолеты Супермарин "Спитфайр" отвлекали на себя немецкие истребители "Мессершмитт" Bf-109.
Короче, так.
Харрикейны это очень прекрасные самолеты. На них англичане классно воевали, и немцы от них в свое время очень не плохо получили. Ну,Э война есть война. А когда говорят, что ХАРРИКЕЙНЫ горят как береста, это говорит о том, что надо учить матчасть . Учить и УЧИТЬ и УЧИТЬ матчасть , и выучить. ее суку, мать ее , так, чтобы , когда посрал, не глядя подтерся. А вот тогда ! Ну,бля, держись!!! Я вас , летающих и на ХАРРАКЕЙНАХ помогающих мне благодарю! Исполать вам,! Вашу мать ! А теперь - В БОЙ !!! И вот тут классно работают англоистребители ХАРРИКЕЙНЫ !
А вот тогда !
@@user-ww6bq5uu3rУ ..Сафонова..и его полка..очень неплохо получалось..В боевых действиях..технических Родов войск..первоначальным..всегда является обученность личного состава...В конце1943..в бои под Витебском..бросили кучу новых Т-34-85...И считаные штукам Тигры..по 3-4..на дивизию..набили им морду.. со страшной силой.У наших дураков ..хватило ума ..укомплектовать хорошие танки не имеющими боевого опыта экипажами..
А как не смотреть , интересно же . Я много прочитал мемуаров летчиков , я думаю вы тоже . Как истребитель он конечно был лучше чем наше старье , но на этом его плюсы заканчивались . И хорошо что он вообще был .
Спасибо за видео, но, на Харрикейне (урагане) летал весьма успешный лётчик СССР Борис Сафонов. И именно на Харрикейне он получил звание Героя Советского Союза. дважды. Мне довелось побывать в населённом пункте названном Сафоново, мурманская область. Желаю успехов, я тоже как бы интересуюсь историей.
На нём и погиб. А большинство побед у него на и16
@@user-uz9kr9xv9z Сафоноф погиб на Р-40 Китихаук
@@user-uz9kr9xv9zА сколько погибло на И-153, И-16... Ла-5... Может учить нужно было лучше? Финны вообще на дерьме побеждали...
Чушь..Полная..Зачем вам писать..если вы ..ничего не знаете..@@user-uz9kr9xv9z
Отличный выпуск, как и все предыдущие...Автору браво!!!
В своем обращении ко всему миру по Би-Би-Си 22 июня 1941 Черчилль, не скрывая ничего, прямо объяснил свою ненависть к коммунизму: «Нацистский режим неотличим от худших черт коммунизма. Он лишён каких-либо основ и принципов, кроме ненавистного аппетита к расовому господству. Он изощрён во всех формах человеческой злобы, в эффективной жестокости и свирепой агрессии. Никто не был более стойким противником коммунизма в течение последних 25 лет, чем я. Я не возьму обратно ни одного сказанного о нём слова». НО Любой человек или государство, борющиеся против нацизма, получат нашу помощь.Следовательно, мы должны оказать России и русскому народу всю помощь, какую только сможем.Мы уже предложили правительству Советской России любую техническую или экономическую помощь, которую мы в состоянии оказать и которая может быть ему полезной. Мы будем бомбить Германию и днём и ночью, в нарастающем масштабе, сбрасывая на них из месяца в месяц всё более тяжёлые бомбы, чтобы немецкий народ сам отведал с каждым месяцем всё более острую порцию тех несчастий, которые они обрушили на человечество."
Теперь этого заслуживает т.н.русский народ
@@user-zr6lj3mk8wда ..в Роzzии чистейший фашиzм со всеми атрибутами+ невиданная коррупция и бардак. Zомбиленд..
Как истребител он не мог наравне драться с мессерами, но мог атаковать бомбардировщики, как штурмовик мог заменить илы. Прикрыть харрикейны истребителям было легче чем Ил-2. Отштурмовав они могли вести оборонительный бой предоставив свободу действий истребителям прикрытия.
Цитата из книги Ю. Мухина "Асы и пропаганда": А вот мнение человека, который воевал на И-16. Андрей Сухоруков подробно расспросил генерал-майора Голодовникова об этом самолете, и тот отозвался об «ишачке» так:
«А.С. Ваше общее впечатление об И-16?
Н.Г. И-16 был самолетом сложным, строгим в технике пилотирования, малейшее «перетягивание» ручки - и он сваливался в штопор. Правда, и выходил быстро, хоть из простого, хоть из перевернутого. И-16 был очень маневренным, выполнял любой пилотаж. Я любил этот истребитель.
А.С. Николай Герасимович, это правда, что на И-16 можно было «сделать вираж вокруг телеграфного столба»?
Н.Г. Правда, по горизонтальной маневренности это был уникальный самолет. А.С. Николай Герасимович, И-16 «мессершмиту» сильно уступал?
Н.Г. Все основные типы И-16 - 10, 17, 21 типов - по своим ТТХ уступали Bf-109E, но не очень сильно, старые типы - 4 и 5 - конечно, сильнее.
А вот И-16 28 и 29 типов Bf-109E превосходили. Скорость у них с «мессером» была одинаковая, зато по маневренности, в том числе и по вертикальной, «Е» «ишаку» уступал.
А.С. Странно. В любом справочнике сказано, что скорость И-16 28-29 типов на 3000 м в среднем 440-460 км/час, у Bf-109E - 570 км/час, а вы говорите одинаковая? А уж «превосходство И-16 в вертикальном маневре» - это вообще что-то новенькое.
Н.Г. На максимальной скорости в маневренном бою редко кто летает, точнее редко у кого получается. И-16, в принципе легко и быстро делал до 500 км/час, «Е» летал быстрее, но ненамного, в бою разницы в их скорости практически не ощущалось. Динамика разгона у И-16 была потрясающей, особенно с М-63. Это его второе уникальное качество после горизонтальной маневренности. По динамике он превосходил все тогдашние отечественные истребители, даже новых типов. Тогда ближе всех к нему по динамике разгона Як-1 был, но и он уступал.
«Мессер» пикировал хорошо, уходил, И-16 тут был хуже, «лоб» большой, на пикировании больше 530 км/час развить не давал. Но, надо сказать, в бою, если надо было оторваться - что они от нас, что мы от них, всегда отрывались. А.С. Николай Герасимович, каково было летать на «Харрикейне» после И-16? Лучше, хуже?
Н.Г. На «Харрикейне» нужно было привыкнуть летать. Мне И-16 нравился больше. Хотя в принципе «Харрикейн» примерно одинаковый был с 10, 17, 21 типами И-16. Ну «не показался» мне «Харрикейн», не лежала у меня к нему душа.
А.С. Маршал Зимин, он один из первых начал «Харрикейны» осваивать, в своих мемуарах написал, что «вести бой на «Харрикейне» все равно, что вести бой верхом на птеродактиле». Уникальный, говорил, в аэродинамическом плане самолет, на пикировании скорость не набирает, на кабрировании моментально теряет. Не пропагандистский ли это опус?
Н.Г. Все правильно. Точно «птеродактиль». У него был толстый профиль крыла. Динамика разгона очень плохая. По максимальной скорости он, пожалуй, был побыстрее И-16, но пока он эту скорость наберет, много чего произойти может. На дачу рулей он не запаздывал, но все получалось как-то плавно, медленно. На И-16 только рули положил, то сразу перевернулся - рывком, а этот «горбатый» очень медленный был.
Подъемная сила у него была хорошая, поэтому скороподъемность с И-16 сопоставима. Горизонтальная маневренность у него очень хорошая была. Если четверка встала в круг - разорвать невозможно. Не могли немцы вписаться. Вертикальная маневренность очень плохая - толстый профиль. В основном мы старались вести бои на горизонталях, на вертикаль мы не шли. А.С. Николай Герасимович, если был бы выбор, на каком бы истребителе предпочли бы воевать, на И-16 или на «Харрикейне»? Н.Г. Конечно, на И-16, на том, что и воевал, - 28 типа. Но выбора не было. На «Харрикейне» я где-то 20 боевых вылетов сделал и провел 3-4 воздушного боя. Потом пересел на Р-40». Не ругайте И-16, Вы о нем очень мало знаете.
Специалист очень хорошо сказал" если знаешь по книгам, а не летал, то не надо коментировать то в чём ты не разбираешся
Вот правду пишете "теми, что остались на Восточном фронте". Только куда они делись? ) Ну если по фактам, то каждые 3 из 4 (75%) погибших асов люфтваффе были уничтожены на Восточном фронте советскими летчиками. Можете по западным источникам проверить. Я согласен с Вами, что Битву за Британию отважные английские летчики выиграли. На сравнительно слабых самолетах. Но! После нокаута над Британией Гитлер отказался от попыток решительным налетом уничтожить Королевские Воздушные Силы. Да, воевали, но уже осторожнее. А поскольку война на Востоке была важнее и масштабнее захвата голодного, но очень гордого острова, то основную тяжелую работу по уничтожению асов люфтваффе выполнили советские летчики.
Все может быть, данные разных источников не лишены патриотизма авторов. Но не подменяйте, пожалуйста, понятия. Вы говорили о мастерстве летчиков, что бритты сильнее наших. А приводите потери самолетов.
Юрий Мухин "Асы и пропаганда" для начала. Он приводит ссылки на источники. Если не верите Мухину, то посмотрите в открытых источниках сети количество сбитых у лучших британских асов. Будет меньше, чем у Кожедуба и Покрышкина. И кто, по-вашему мало сбивал?
Я ошибся в Вас. Обычно с начитавшимися Википедию не вступаю в диалог. Книгу Мухина все же прочтите, она небольшая по объему. А потом делайте выводы. Или не осилите текст больше странички из Википедии? )
Давай про ШВАК
да, и ещё про рихтера
Про сравнение самолетного вооружения реально неплохо услышать
Правильно про драку пример привел! Добавлю - ложка к обеду дорога. Отличное видео. Про ШВАК жду с нетерпением.
Хорёк замечательный на свой час !
Спасибо ДРУЖИЩЕ!! Очень интересно и позновательно.
Очень интересные видео у автора- Огромное спасибо.
Просто отлично! Ждём про БС
Спасибо за видео, ждем продолжение о вооружении)
Нравится Ваш взгляд на историю. А расскажите, пожалуйста, про вооружение самолётов. Если можно и как оно развивалось в разных странах.
И тебе автор, Спасибо!👍
Незнаю как парня зовут, но знаю что ты хороший человек и с правильным воспитанием!
Лайк. Услышимся очень скоро.
Спасибо.
Хотелось бы услышать про ШВАК))))Спасибо за видео!)))
Случайно наткнулся на это видео-РЕСПЕКТ!!!
СРАЗУ СТАВЛЮ ПАЛЕЦ В ВЕРХ . ОБ ЭТОМ УЖЕ ПИСАЛ. ГОВОРЮ СПАСИБО СПАСИБО БОЛЬШОЕ ТЕБЕ МОЙ ДОРОГОЙ ДРУГ. САМ УВЛЕКАЕШЬСЯ ИСТОРИЕЙ И НАМ РАССКАЗЫВАЕШЬ . СПАСИБО. +5.
Ещё раз спасибо!!!
Плохие ли хорошие... Их по лендлизу дали вовремя и наши деды на них воевали с фашистскими асами и побеждали. Вечная память всем кто погиб в борьбе с фашизмом
нацизмом*
Слышал про ШВАК, но хотелось бы подробно! Ждём
Сильно сказано! Респект!!!
3000 Харрикейнов-это примерно столько-сколькоимел Гитлер на границе с СССР САМОЛЁТОВ ВСЕХ ТИПОВ в июне 1941 года.Это 75 полков.Тем более в самое тяжёлое время.
хороший ролик объективный
Харрикейн никто не забывал.Классная машина....
Самый настоящий "ХАРИТОН"-лучший первой половины для СССР,ведущий самолёт ....,впрочем как и для туманного Альбиона....!!!!Крутой forever.Спасибо за видео
Hurricane -- лучший перехватчик в СССР до начала 1943, когда освоили Airacobra. Лучше МиГ-3 или Tomahawk. Высотность, скорость, оборудование, связь, дальность, продолжительность дежурства. Надо притом помнить, что данные советских истребителей срочной программы оказались липой, приписками.
У него металлическая обшивка крыла, только mk I имел полотно. И в ПВО Британии Hurricane проявил себя тоже сильно. Штурмовики на его основе имели тяжёлые пушки, как известно. На перехватчики же уже в 1940 ставили четыре 20-мм Hs 404. Правда, многие машины были изношены до поставки. В конце его производства большая часть выпуска Британии и Канады шла в СССР. Потому что в СССР так хотели.
На этих самолётах летал первый дважды герой СССР Сафонов!!
У меня в посёлке такой стоит в виде памятника он не из бетона он настоящий
Где интересно находится ваш поселок?
Хороший и познавательный обзор, автору респект! Немного мешает восприятию текста музыкальное сопровождение, уровень громкости наполовину бы потише, да и музыкальный ряд лучше из классики..
"...на западе прикрывают полное бездействие после нападения Германии на Польшу." Вы имели ввиду при нападении Германии и СССР на польшу?
ОСОБЕННО ПОНРАВИЛОСЬ ОКОНЧАНИЕ РОЛИКА ПРИШЕЛ НА ПОМОЩЬ ЩУПЛЕНЬКИЙ. А МЫ САМИ ПО ЖИЗНИ ЧАСТО ТАК ПОСТУПАЕМ ?
Как ни странно, Харрикейн хорошо "держал удар" и не разваливался.
Очень ждём новое
8:07 чего пулемёт БС лучший ? Были жалобы в 1941-42 годах на частые отказы пулемета: «…Говорили, что один наш лётчик наперерез сунулся, хотел отсечь его. Но у него отказало оружие. Тогда это было частым дефектом. Пулемёты Березина у нас были и пушки ШВАК. Пушки стреляли ничего, а пулемёты часто отказывали. Даже говорят, был большой правительственный разбор из-за того, что часто отказывало оружие.»
Всё правильно. Так держать.
Спитфайров и в самих Королевских ВВС стояло на вооружении не так уж много. Это был дорогой самолет. Естественно, массовые поставки Спитфайров в СССР организовать было проблематично. Советских инженеров он интересовал передовыми технологиями.
Что у тебя всё незаслуженно забыто)) эти самолёты знают от мало до велика.
Наши летчики нехорошо отзывались о ЛАГГ-3, если Харрикнйны были не хуже лаггов, но и не лучше, то хуже мессероа эт точно. Хороший самолет это тот, который лучше или по крайней мере наравне с мессерами, как яки и ла и аэрокобры.Но на тот момент нужен был ЛЮБОЙ самолет, и пришелся кстати.
Думаю, что отношение к "Харрикейнам" в СССР формировалось в основном пропагандистскими установками - нивелировать значение помощи Союзников и оболгать технические характеристики образцов, выдавая их за никчемные. На самом деле "Харрикейн" был вполне достойным оружием для начального периода ВОВ. И в боевом отношении не уступал, например, Як-1 или ЛаГГ-3. Остальное легко объясняется тем обстоятельством, что все мы норовим в неприятной ситуации скорее списать всё на "неправильный" молоток, чем признать, что это с нашими умениями только дрова колоть...
2HFS - Идея рассказать с иллюстрациями об эффективности авиационного оружия времён WWII очень плодотворная, но сразу мои соболезнования Автору, ибо материала перелопатить придётся немеряно! - УДАЧИ !
Про это надо спрашивать тех, кто на них летал и их обслуживал. Полагаю, что пропаганда не прикроет в бою и не поможет в ремонте. "Харрикейн" делал свою работу сообразно заложенным в нём возможностям, разработанным для других условий. А устаревание неизбежно.
планер пропаганда злодейская, а 7.62 защекотать до смерти... больше думать - пропаганда ума. гугл банить начал или набор букв в коммент оплачивают? даже алюминиевые самолёты крыльями машут и земля круглая не думайте об этом
Илы харрикейн заменял с успехом на африканском ТВД. Был менее уязвим для истребителей и более трудной целью для зениток.
@Шорох Не так то уже это просто. Эффективность воздушных атак на окопы низкая, нужно сильно снизится и тщательно прицелится и не отвернуть пока ты на бевом курсе а по тебе лупит МЗА и пулемёты.
Вот только прочитал книгу " Пламенное небо" Генерал полковника Степаненко. Он в начале войны воевал на Хариккейне, так вот за переоборудование и перевооружение так и описывает. Ещё радиатор страдал в первую очередь. Потом уже пошли Яки!!!
Герой СССР Долгушин,лётчик истребитель,не очень хорошо отзывался об этих истребителях...почитайте его воспоминания..да и видео можно найти,он прожил долгую жизнь! Всем добра!
набирать скорость на пикирование, с винторезом - (поле в волейболе) шайба по летит. забыл, флюгер в помощь.
не ужасные потери - а много брошеных!!! и убежавшие летуны!!!
Именно Сталин настоял на вооружении ВВС РККА истребителями "Харрикейн". Последние "Харрикейны" в СССР были списаны в виду полной выработки ресурса только в 1951 году.
Была модель такая, еще после названия была sea hawk. Типа морской ястреб.
Лайк как Всегда! Граждане, ставим ЛАЙКИ, а не "тупо бычим".
Ничо юзали как здрасте.
А где видео про спитфайр?)
Харитоша красава!
HFS - интересные штучки делает, не согласны?
Конечно не согласны. Он делает ОЧЕНЬ интересные и приятные для просмотра "штучки" -).
Узнали? Ставь класс
Полное бездействие? А как же война в воздухе и на море?
@Михий Смихин речь идет о бездействии на суше на западной границе Германии в период с 1 сентября 39-го до 10 мая 40-го. Читайте глазом, слушайте ухом, а не пОпом!
не смог найти видео про спитфайр(
А в самолетах и танках ссср радио связи вообще не было!!!
Покупка? Тьі сказал СССР покупали самолетьі? Ничего не попутал? Сделай серию про "лендлиз" - там все прояснится
Харикейн поставляла Англия, у неё не было ленд лиза. Они свою технику только продавала, 40 % оплата сразу. Остальные в течение 5 лет.
"металло-деревянная конструкция без работающей обшивки считалась к 41 году архаичной"
А.... Пардон? Какой советский истребитель даже в 1945 году имел цельнометаллическую конструкцию с работающей обшивкой?
Эта... Советские самолёты, по технологии изготовления, и считались вчерашним днем. До миг 15.
+!
Про И-16 и М-153 несправедливо говорите. Они не были так уж устаревшими. А уж по ТТХ так кто кого еще переплюнет сравнивая с Хурем, который по конструкции устаревший биплан переделанный в моноплан, тогда как тот же И-153 полутораплан с куда более передовой конструкцией, который совсем не является, как многие думают, предком И-16. и Хурь не был шагом в перед, он был компромиссной, переходной машиной, перед шагом вперед для Британии - Спитфайром.
Профиль крыла как у бомбера-толстенный!
Пожалуйста от моего дедушки!
правда - без кухни ни ....... не получится как не крути.
Дорога ложка к обеду! Спасибо англичанам. А после победы можно и политикой заняться.
А ведь именно на таком самолете воевал и погиб ас САФРОНОВ.
Во-первых, Борис САФОНОВ. А во-вторых, погиб он на американском самолете П-40.
@@user-ok6yf2dr5m Мои "косяки" фамилию попутал ведь только смотрел о Пауэрсе где погиб Сафронов а о самолете просто не знали давным давно читал Пикуля. Спасибо что поправил.
Васька Джугашвили небось не на И-15 летал
Прошу прощения, пилот Герой Советского Союза Борис Сафонов на " П 40", но в тот день и в том бою дрались и летающие лодки и " Пе 3" и Харрикейны. Вот и " накосячил"
харрикейн отличная машина!!!!
Харитон- неплохая машина
Почитайте воспоминания маршала авиации Гсс Зимина. Включил мозги и возглавляемый им полк успешно провоевал весь 42 год на калининском фронте,чем ооочень удивил Новикова
Против СССР и Германии которые разделили Польшу никто воевать не хотел, Финляндии тоже не особо помогали.
Пулемет Березина уб убс это синхронный убт турельный
У Харрикейна была модификация с двумя пушками 40 мм в крыльевых гондолах.
ну тот вообще летал как топор...
@@user-yg9sn7os3k в зачем летать ему с 40мм как сокол ? это ж для штурмовки танков и бронемашин.
😮ввойсках советские летчики прозвали егоХаритошей
:-)
Были варианты.
2 ШВАК
2 ШВАК 2ШКАС
2УБС 2ШКАС
2ШВАК 2УБС
4УБС
На Харрикейнах сбивали германских пилотов истребителей, все зависло от тактики применяемой истребителями что применяли Харрикейнах.
Товарищ Сталин плохого не скажет! Значит Харрикейн машина не очень!
В романе "Балтийское небо" о "Харрикейне" выражено весьма нелестное мнение......вооружение менялось однозначно.
Сталин, такого, никогда не говорил!!! Вымысел писак, которые писали мемуары ,для маршала Жукова. ,, Воспоминания и размышления,,
это не рука помощи. для них это просто бизнес.
В плане вооружения самолетов всех лучше были американцы. Они ставили обычно 6 12.7мм пулеметов и не мудрили. Даже в Корее они позволяли сбивать Миг15 с расстояния 3 км.
С использованием радар прицела
ВОЖДЬ, как всегда, оказался прав. ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ и СЛАВА.
Джугашвили влазил во все дыры....
у меня был знакомый герой СССР генерал майор летчик истребитель скептически отзывался о харикейнах , особо их вооружение
Самый тяжёлый минутный залп..Харрикейн..в два раза больше..Аэрокобры..Я..про свою соседку "плохо отзывался.."...Подмигивала..но не давала..
@@arkadyweinstein8188 почему же он говорил что на слетке с новым ведомым пошёл на помощь т.к. звали и просили помощи 2 харикейна против 6 ме109 , зашли от солнца и с первого захода сбили 2 худых , это был первый ведомого, остальные удрали. харикейны благодарили за выручку , рации были отличные
Харрикейн? Дерьмо : восемь пулеметови ни одной пушки...
+++++++
Почитайте книгу ,, Стартует мужество,, , поймёте что это за г..лёт был. Но в то время, начало войны, выбора не было.
Александр Остапенко
он был лучше "ишака", которым были вооружены наши ПВО. Вот и всё.Только не надо мне писать тут про МИГ-3 - их было очень мало а летчиков обученных для них не хватало.
@@Alex-vb1fp читай книги, больше знать будешь.
Все отлично. Но Работай над дикцией. Твоё х отталкивает
После нападения Германии и СССР на Польшу. Давай называть вещи своими именами.
давай называй вещи своими именами - польша собрат германии,хотела урвать кусок чехословакии,угодно подыгрывая гитлеру. но у гитлера были планы поважнее чем прислуга из польшы - ссср. ссср попросил польше не мешать в прохождении своих войск на помощь чехословакии -польша отказала и стала мешаться ркка под ногами -спасать чехов. называй вещи своими именами -человек тонет,ты плывёшь на помощь человеку,но тебя задерживают другие люди. ты этим людям бьёшь по рукам.что бы не мешали плыть. ты напал на этих людей? называй вещи своими именами -ты ГОВНО. можешь поглядеть в зеркало и сказать себя -я говно.
@@val.m77100 эка тебя пронесло!
@@yruoY мы же называем вещи своими именами. громила на той улице пиздил людей. чувак на проезжей части ждал возможности урвать кусок от добычи. люди с другой стороны улици попросили чувака их пропустить.что бы помочь тем людям. а чувак начал в бутылку лезть. в итоге -ах как много чуваков погибло в концлагерях у этого громилы. давай называть вещи своими именами. я согласен. и радуйся,что люди решили придти на помощь.а то случилось бы одно из двух - или ты сжигал людей в камере или тебя бы сожгли. а так -какие - то уроды дали тебе жизнь.. суки..да?
Харикейн и спитфайр доказали преврсходство крупнокалиберных пулеметов против авиапушек
Вы упомянули о какой то закупочной советской комиссии. Вся техника с Запада поставлялась в ссср бесплатно, по лендлизу!!!
По лендлизу из США техника и ресурсы пошли в СССР только после того, как была уничтожена армия Паулюса , а до этого Великобритания поставляла только за золото
А Вы почитайте, что такое ленд-лиз. Огромный внешний долг СССР во многом состоял из ленд-лиза...
В Англии не было ленд лиза, свою технику она продавала, 40% оплата сразу, остальное в течение 5 лет.
Нападение Германии и СССР.!
Покупали всё что летает...
майор Г.В. Зимин из 485-го ИАП:
«Харрикейн» отличается маломощным двигателем. Поэтому для него важно держать плотный строй и открывать огонь с дистанции в несколько десятков метров или даже в несколько метров. Интервал между звеньями не должен превышать 400-500 м, чтобы звенья могли приходить друг к другу на помощь. Интервал между парами внутри звена не более 100 м. Интервал между истребителями и сопровождаемыми штурмовиками или бомбардировщиками 100-150 м. Открывать огонь по противнику следовало с дистанции не более 70-80 м в виду слабого вооружения. Вертикальный маневр для «Харрикейна» противопоказан. Бой можно вести только на горизонтальных виражах».