Александр Виленович Грушко В бою, как правило, успеваешь парировать проблемные моменты и зритель совершенно ничего не замечает. На видео есть момент с А-36 - как раз не успел вовремя пресечь дальнейший крен, в результате чего подставил ему хвост. Ну и с переводом в пикирование - не смог опустить нос на подвешенный самолет.
Спасибо большое тебе за данное видео! Долго мучил себя сомнениями, брать или нет, теперь знаю точно. Беру! У Алконафтера и Омеро нет видео про этот самолет, а на тебя случайно наткнулся. Теперь лайк, и подписка на тебя!
sasha571636 По танкам то уже есть один канал, раньше только самолеты были на нем, теперь там в погоне за просмотрами и лайками, только танкам и корабликам с армой внимание уделяют, а самолеты раз в полтора месяца выходят. Только BlackCross остался для стенных пилотов.
BlackCross Поменяй SPD на IAS (Приборная воздушная скорость) флаттер на всех высотах происходит при одном и том же количестве набегающего потока, IAS именно это и показывает.
Vladimir Haw Полностью согласен. На 500-550 при активном ролле крылья превращаются в запчасти для прокладок. Выше 1500 м. стараюсь не забираться, что бы в пике (в горячке боя) не превысить этот рубеж. Летаю как на "Чайке".
Успехов тебе ;) Приятно смотреть и слушать грамотного пилота.
Согласен
Soron96 Спасибо.
Soron96тоже согласен! спасибо!
BlackCross Залейте видео по сейбру германии
Руслан Назбиев а что там заливать? Берешь СЛАБЫЙ канадский Sabre и гнешь.
Всё думал: Брать или не брать? Теперь выбор очевиден)))
Спасибо за хорошее видео.
Спасибо за видео. Действительно дельное,полезное видео.
Спасибо! Лак! Хорошо было бы на видео показать как вести себя в сложных моментах тяги к бочке, покачивания крыльями и последнем самом страшном.
Александр Виленович Грушко В бою, как правило, успеваешь парировать проблемные моменты и зритель совершенно ничего не замечает. На видео есть момент с А-36 - как раз не успел вовремя пресечь дальнейший крен, в результате чего подставил ему хвост. Ну и с переводом в пикирование - не смог опустить нос на подвешенный самолет.
BlackCross А я так удивлялся. Как можно из лобовой выйти с шестью на заднице :)
Спасибо большое тебе за данное видео! Долго мучил себя сомнениями, брать или нет, теперь знаю точно. Беру! У Алконафтера и Омеро нет видео про этот самолет, а на тебя случайно наткнулся. Теперь лайк, и подписка на тебя!
Один из моих любимых самолётов, что-то среднее между И-16 и Як-1, но с гораздо лучшим секундным залпом.
Последними патронами красиво харика забрал. Какое сведение у тебя? 500м?
Спасибо за обзор, смотреть как всегда интересно.
Надеюсь разрабы когда нибудь введут и версию с четырьмя пулеметами УБ.
Ты как всегда супер...Спасибо.
Хороший обзор, всё ясно, и понятно)
Плиз сделай обзор на МиГ-15бис а то очень изменилась тактика на нём.
А по танкам обзоры будут? Или не зацепили?
sasha571636 несколько обзоров уже было. В приоритете самолеты, танки будут в меньшем объеме.
sasha571636 По танкам то уже есть один канал, раньше только самолеты были на нем, теперь там в погоне за просмотрами и лайками, только танкам и корабликам с армой внимание уделяют, а самолеты раз в полтора месяца выходят. Только BlackCross остался для стенных пилотов.
Очень красиво сбил харикейн с последних снарядов.
Какую ленту лучше на него поставить ? я вот только его купил патч 1.61
Ну и как? тоже думаю брать
4.51 вираж от мастера
Мустанг заебланил фраг(
плюс там где он вниз ушел нужно было перекладываться на другое крыло и сбивать
Классно ты тут себе А-36 на шесть посадил :)
ruclips.net/video/8rvdv96a_tc/видео.htmlm49s
darkdream2003 Именно то, о чем я говорил в обзоре - вовремя не успел парировать крен.
а, блин, значит я прослушал этот момент. На что-то отвлёкся.
Хорошо ты их накрошил.
каких 620, 480 и крылья нафиг!
Vladimir Haw снимите видео, выложите, посмотрим. Лично у меня в пробнике на скорости 600-620 крылья не отрывает.
BlackCross Поменяй SPD на IAS (Приборная воздушная скорость) флаттер на всех высотах происходит при одном и том же количестве набегающего потока, IAS именно это и показывает.
Артур НН Я летаю на SPD, мне так удобно.
не совсем верная позиция, хотя не критично.
Vladimir Haw Полностью согласен. На 500-550 при активном ролле крылья превращаются в запчасти для прокладок. Выше 1500 м. стараюсь не забираться, что бы в пике (в горячке боя) не превысить этот рубеж. Летаю как на "Чайке".
Для фана и прямых рук.
Кроме вооружения ничё хорошего , не нужный крафт