전방추돌보조장치는 자동차나 사람만 인지 합니다. 이유없이 급정거를 하게 되면 뒤에 차들이 연달아서 박아 버리기 때문에 두가지 빼고는 반응을 안하고요. 일단 FCA나 AEB같은 장치들은 좋은데 제동거리 줄이는건 타이어도 한몫 합니다. 대부분 사계절 타이어론 제동거리 줄이기 힘들어요.
기본적으로 긴급제동시스템은 목적자체가 아예 안치면 제일 좋겠지만 그게 현실적으로도 물리적으로도 어려우니까..사고의 피해를 줄이기 위한 장치인데..1차로 경고를 주고 운전자가 브레이크를 안밟으면 긴급제동하게 되어있어요. 말리부 오너입니다. 메뉴얼에도 나와있습니다. 감지되자마자 급브레이크 잡는거면 오히려 그러다가 사고나겠죠..골목길 아예 지나를 못가겠네요? 사람 또는 차를 인지하면 차의 속도와 거리를 계산해서 장애물까지의 도달시간을 계산합니다. 그래서 이속도면 위험하다 싶은 순간 경고음을 내죠. 그런데도 브레이크 안밟으면 급정거를 통해서 사고의 피해를 줄이는겁니다. 사고는 날지언정 그 피해를 최소화 하는게 목표인데, 지금 영상은 마치 그 앞에서 멈춰야 되는것처럼 표현되니까 "뭐야 왜 안서 구리다" 이렇게 되는건가요? 갑자기 튀어나오는 저 이상한 마네킹을 감지하고 선다는게 말이 된다고 생각하십니까..실험을 하기전에 이 제동장치의 목적과 현실적인 부분을 알고 실험하셔야지..차라리 쳤을때 파손정도를 본다던가..그리고 저렇게 튀어나오면 세상 어느차가 그걸 감지하고 서겠습니까요.. 진짜 10km/h로 다닐일은 없을거고.. 모르는 사람이 보면 저 옵션 안넣겠네요?
@@_-_-_-_-_-_-_--_- 사진으로 보여드리면좋겠지만... 사진 올리는 방법을 모르겠네요... K7 기준으로 사용설명서 페이지 5-69 에 보시게 되시면 보행자를 정상적으로 인식하기 어려운 조건으로 가장 첫번째 조건이 - 몸이 가려지거나 직립하지 않는 경우 라고 되어 있습니다. 해석해 보면 몸이 가려지거나 : 신체의 일부가 안보이는경우를 의미하고 직립(두발로 걷는): 두발로 걷거나 서 있어야 한다는 의미로 해석 되어집니다. 그외에도 비작동 조건들이 표시 되어 있습니다. 기아자동차 고객센터 080-200-2000 으로 문의 하셔도 되실듯 합니다~
@@_-_-_-_-_-_-_--_- 판단하고 섭니다^^ 카메라가 보행자나 차량 자전거 오토바이 등 을 감지하고 레이더는 앞에 뭐가 있는지만 알수있습니다.현재 현기차는 등급 옵션에 따라 다르지만 보행자 차량 자전거 오토바이 반대편에서 오는 차량을 감지하고 신형 그랜져부터는 트래픽 싸이클인가 측면으로 보이는 차량도 감지해서 충돌경보 밑 긴급제동이 걸립니다.(벤츠,아우디가 가장먼저 사용했습니다.) 외국차량은 동물도 감지합니다
박스는 안 서는게 맞아요. 레이더만 감지하는게 아니고 레이더 + 카메라 (비젼) 기 때문에 형상까지 감지를 합니다. 사람, 차량, 사이클, 오토바이 등등만 감지합니다. 만약 박스도 감지해버리면 오히려 더 위험합니다. 각 차량이 어떤 방식인지 매뉴얼을 잘 읽어보시고 테스트 하시길 추천드립니다.
긴급제동장치 가 작동되는 조건이 위급시 ‘사람’ 과 ‘자동차’ 정도이고 모든 사물을 분간해내지는 못합니다.(현재 긴급제동장치 의 레벨수준) 제 생각에는 이 영상에 나오는 차들이 도로에 서있는 실험대상을 사람으로 인지하지 못하는것 같네요. 결론은 실험대상 을 좀 디테일하게 사람처럼 만드세요 ㅎ
아니 차에 달린 안전 장치를 뭐하러 믿죠 아 그런 기능이 있군아지.. 100프로 실뢰 한다..!! 후미 주차시 센서에 소리 안난다고 해서 주차 하다 사고나면 이것도 제조사 결함인가요.!! 일단은 눈으로보고 확인해야죠.. 안그래요.. 뭐든걸 그냥 옵션에만 의지하니. .. 흉기차 밑 다른 제조사도 옵션 생생네서 가격만 처올리고.. 사고나면 아놔몰라 이거지..
2:49밴츠타는 남자가 빨리죽는이유 노빠꾸
4:10초 자해공갈
고생 많으셨습니다. 잘 보았습니다. 감사합니다.
2018더뉴K5 타고 있는데요
앞차 급정거 는 정말 잘잡아주더라구요
여러번 도움 받았습니다.
물론 경보 소리 듣고 먼저 브레이크 밟았지만요
전이거 작동잘안하던데요
@@데브라이너-h6u 감지 조건을 바꿔보심이
@@데브라이너-h6u 전방충돌방지보조민감도를높이세요
저도동감합니다 2019 싼타페tm인데 요긴하게쓰입니다
전방 충돌방지보조 잘 작동 합니다.
실험감사합니다 운행 습관에 정말 많은 도움될것 같습니다^^
이 정도 속도라면 솔직히 실제 상황에선
레이더 센서로 작동이 아니라
충격 감지 센서로 작동 하는 걸로 보여요ㅋㅋ
부딪혀야 작동🤣🤣
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 벤츠는 노빠꾸 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
노 빠꾸ㅋㅋㅋ
아 벤츠보다가 존나 크게 웃음ㅋㅋㅋㅅㅂ
벤츠는 역시 한방 이군요ㅋㅋ
벤츸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아주 삼각별빼곤 역시나인가....ㅠㅠ
ㄹㅇ 뻘하게 터졌넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
줄로 끄는거 넘 귀엽다 ㅠㅠ
벤츠 ㅋㅋㅋ"마 내가 바로 벤츠다!니가 피해가라!"이런 느낌??
카나발이 전체적으로 좋아보이네요^^
영상 잘 봤습니다~~~
실험은 모르겠고 일단 개웃기다..ㅋㅋㅋㅋㅋ
벤츠 이새낀 ㅋㅋㅋㅋ 박고 멈추네 역시 노빠꾸 ㅋㅋㅋㅋㅋ
유익하고 그러면서도 재밌는 영상감사. 하여간 그거 믿다간 완전 젓되겠네, 은근 믿고 있었는데
인형 만들기 힘들었겠는데요 ㅋㅋㅋㅋ 부서질때마다 아 ... 또 만들어야하나 ㅋㅋㅋ
정말 궁금했는데 테스트 해주셔서 감사합니다🙏
늦게라도 서긴서네요! 고생많으셨습니다.
전방추돌보조장치는 자동차나 사람만 인지 합니다. 이유없이 급정거를 하게 되면 뒤에 차들이 연달아서 박아 버리기 때문에 두가지 빼고는 반응을 안하고요.
일단 FCA나 AEB같은 장치들은 좋은데 제동거리 줄이는건 타이어도 한몫 합니다. 대부분 사계절 타이어론 제동거리 줄이기 힘들어요.
2:50 이정도면 그냥 밀고 가는데
노빠꾸
[허허] 에서 모든것이 느껴진다..
아주 좋은 영상인것 같습니다
개인적으로 성능을 다 시험해 볼 수 없는데
여건도 안되고 직접 해주시니 너무좋은것 같습니다
이렇게 열심히 하셨는데 조회수가 너무 안나오넹ㅠ 뒷북이지만 볼보도 궁금해요!
2:48
ㅋㅋㅋㅋ현웃터지심ㅋㅋㅋ🤣🤣
플루플루 ㅋㅋ저도 보고 현웃터짐
기계는 첨단인데 실험 대상이 쫌 구석기시대인듯....
첨단과 구석기의 조합
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 임상실험으로 할까요?
그럼 사람이 부딫히냐 ㅋ
사람이 하기엔 좀 아플듯
@@kim2938395 시급10만원 어떰?
한번만 제대로 작동해도 옵션값하는 옵션.. 한번씩 오작동해서 깜짝깜짝 놀랄일도 만들어 운전자 경각심 제대로 심어주는 의도치않은 옵션까지
오래된 영상이지만 유익한 영상이네요~
감사합니다 ~!!
정말 좋은 영상 감사합니다.
애초에 실험이 잘못됫습니다. 감지센서 맵핑이 사람의 형상과 차량의 뒷 모습을 감지하고 정지합니다. 무조건 물체가 있다고 멈추지 않습니다. 또한 20키로 이하의 상황에선 작동 안합니다.
경보음 울리는 거 보면 작동하는 거 아님??
@@dark9459애매해서 그래요. 실제 사람처럼 마네킹 가져다 놓거나 실제차량처럼 모형 만들어놓으면 저것보다 무조건 잘됩니더
궁금했는데 수고많으셨읍니다.
벤츠 빠꾸없네 ㅋㅋㅋ
다른 옵션 다 빼도 전방 추돌은 무조건 넣으셈 삐비비비비빅 소리로 앞에 급정거했는데 몇번 살아났음 뭐 골목길에서는 탄성주행해야지
좋은 영상입니다. 고생하셨습니다
수고스러운 영상 잘 보았습니다. 궁금증이 해결 됐네요
2020 k5 타고 다니는데 강아지 마저도 잘 잡아주더라구요 굳굳 쪼그만한 강아지 골목길에서 튀어나올때 잘잡아줘서 좋은옵션이라고 생각듭니다
다람쥐도 잘잡아주나여!
김관형 다람쥐는 안만나봐서 모르겠어요~ ㅠㅠ
보행자도 잘 감지하던가요?
중립완 보행자 감지 아주 잘합니다. 근데 뛰어가는건 잘잡아줄때도있고 못잡아줄때도있습니다
??? 볼보 나 테슬라 제외하고 동물을 감지하는 브랜드는 없는걸로 아는뎅..
앞차가 급정거하거나 내가 앞차의 정차를 못 봤을 때 정말 유용합니다
근데 이번실험은 훔... 고생은 많이 하셨네요
사용설명서 보니 현기차일경우 사람모형이나 박스등은 실제 사람과 달라 레이더가 인식하지
않는다네요... 직접 실험해주세요. 진짜 사람으로 ㅋㅋ
21말리부오너인데 인식을 제대로못했나보네요.. 현재는 갓길에 차와차사이에 서있는 사람도 계속 인식해서 경보음도 너무잘울리고 안부딪힐거리인데도 지혼자 급제동하고 그래서 제 심장이 너무 놀래서 남아나질않네요..
ㅋㅋ 쉐보레 차 욕이라도 먹을까봐 쉐다다닥 달려와서 쉴드 ㅋㅋ
그래도 전 어제 AES덕에 황천길 갈거 면했습니다. 저보다 반응을 먼저 해준덕에 120km에서 풀브레이크 밟고 사고 안났어요. 차는 살짝 돌았지만.
실험 잘됬읍니다
현실적입니다
30키로 넘어가면 똑같은결과가됨니다
어디까지나 보조장치 임니다
현기차가 AEB설명때: 보행자의 안전을위하여 어떤상황이든 멈출수있습니다!
오작동나면:센서빗나가 작동안한겁니다
정말 감사해요 ㅎ 아주 유익했네요 ㅎ 정신 똑바로 차리고...안전운전하고 내발로 브레이크 잡는게 좋겠네요 ㅋㅋ구독 해드릴게요 ㅎ 너무 궁금했던 정보네요 ㅎㅎ
좋은 영상 감사합니다
오래된 영상이지만 굿입니다
그래도 패밀리카의 대명사라고 할수도 있는 카니발이 그나마 괜찮았네요
저는 ig타고 있는데
자동차는 인식을 잘하고 잘 멈춰주더라구요
옵션값 뽑았어요
장애물을 자동차 크기로 했으면 어떨지도 궁금하네요
사람 모형이 제대로 갖춰진 걸로 하면 정확하게 동작합니다. 영상에 마네킹은 좀 허접해보이네요.
@@sak5198 차량 및 사람만 인식하는이유가 도로에서 박스 같은 물체 때문에 긴급제동 발생시 후방 차량과 사고로 더큰 피해를 입을 수 있어서 라고하더라고여
주차장에서 특히나 더 그렇죠. 앞에 사람이 있으면 딱 제동이 걸리면서 아예 안 움직이는 모양이더라고요.
@@Lala_song 도시에서 고라니 볼일 없어요. 보통 자전거를 차도에서 볼일도 없어요. 오토바이는 차랑 같이 다니는일은 별로 없죠. 제시 하신것 중에서 고라니 빼고, 사람 모양만 잡히면 되고, 고속도로에서 자전거, 오토바이 볼 일이 거의 없습니다. 차만 자주 보죠.
@@Lala_song 1 도심에서 무슨 고속도로?
2 고속도로에서 자전거, 오토바이 볼 일이 얼마나 된다고?
3 고속도로에서 야행동물 볼일이 얼마나 된다는거죠?
일부 구간에서만 보는걸 전체에서 다 본다고 하는건가요? 구분을 해야죠.
@@Lala_song 시속 30km로 주행시 대충 30m제동거리라고 한다면 센서가 30m앞을 감지해야 완전히 멈출수 있단 얘긴데 ... 지금도 오작동으로 뒷차랑 추돌사고 나던데 센서가 민감하면 더 날듯요... aeb는 그냥 보조장치,사고최소화가 어찌보면 맞는거 같네요
실험 의도는 좋은데 개웃기네 ㅋㅋㅋ
센서각을 잘 맞춰야죠ㅋㅋ
고준수 이게 정답이다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
병주고약주고 아이고 이사람아 딴 댓글 하나 싸우는거 읽고와라
유튜버의 길이 그리 쉽지 않다고 알려주는 영상.
alo view 지는 시작도 못하면서 초창기에 이렇게 비아냥 거리는것들이 제일 짜증남ㅋㅋㅋ
소바Tv ㅇㅈ 씹 열심히 하는구만 구독 바로 누른다
...라며 오늘도 임대아파트 방구석에서 키보드를 두드립니다
와일드세븐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ임대아파트 거 와사장 너무 뼈때리는거 아니오?
벤츠는 벤츠구나 저리 때려 박아도 아무도 뭐라안하내 허 참.
제조사 별로 조건 상황이 맞아야 되긴하나 , 솔직히 없는거 보다 긴급상황때 옵션값은 합니다.
마네킹이 저따구니까 인식을 못하지
결국엔 보조 장치니까 실제상황에서도 운전자가 주의를 기울여야 하긴 함
산타페 프라임 익스 풀옵 차주입니다,
시속 80키로... 잠시 한눈 파는사이 끼어든 차때문에 대형사고 날뻔 했는데 급정지... 두번이나 대형사고 막아줬네요.
옵션값 아깝지가 않습니다,
옵션값으로 자동차 수리비랑 인명피해 막으셨네요 ㄷㄷ
레이더가 차량과 사람을 인지하고 신중히 긴급 브레이크를 작동시켜서 잘 안된것 같네요 아무것도 아닌것 갖고 급브레이크 하면 그게 더 위험하잖아요 ㅎㅎ
좋은 영상입니다. ^^ 감사합니다.
저희차니로ev 긴급제동장치 정말 쓸만한거같네요 앞에차가 도로막히는상태에서 중앙선넘어서 골목으로 가려다 반대편차가 조금쎄게 오는거보고 놀래서 10km에서 급브레이크 밟았는데 아빠는 앞차간격과 넓찍하게가고있어서 나중에 앞차가 섯구나 해서 슬려고 브레이크에올리는순간 삐비비비비빅~하면서 팍! 스더라구요 사고난것처럼요 하지만 다행히 사고는안났더라구요ㅎㅎ
기본적으로 운전자는 전방 주시를 잘 해야하는거고 저 장치는 피해를 줄여주기 위한 장치니까 100프로 신뢰는 무리죠
아니 치고가는거 볼때마다 왜케 웃기냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정말 재밌고 유익한영항 감사합니다 ㅋㅋㅋ
이거 아무때나 작동하면 오히려 크게 사고가 나니까 아주 보수적으로 설정해놓았을겁니다. 그렇게 하는게 맞는듯요.
범커 도색값이라도 나오게 광고라도 좀 넣어주세요
기본적으로 긴급제동시스템은 목적자체가 아예 안치면 제일 좋겠지만 그게 현실적으로도 물리적으로도 어려우니까..사고의 피해를 줄이기 위한 장치인데..1차로 경고를 주고 운전자가 브레이크를 안밟으면 긴급제동하게 되어있어요. 말리부 오너입니다. 메뉴얼에도 나와있습니다. 감지되자마자 급브레이크 잡는거면 오히려 그러다가 사고나겠죠..골목길 아예 지나를 못가겠네요? 사람 또는 차를 인지하면 차의 속도와 거리를 계산해서 장애물까지의 도달시간을 계산합니다. 그래서 이속도면 위험하다 싶은 순간 경고음을 내죠. 그런데도 브레이크 안밟으면 급정거를 통해서 사고의 피해를 줄이는겁니다. 사고는 날지언정 그 피해를 최소화 하는게 목표인데, 지금 영상은 마치 그 앞에서 멈춰야 되는것처럼 표현되니까 "뭐야 왜 안서 구리다" 이렇게 되는건가요? 갑자기 튀어나오는 저 이상한 마네킹을 감지하고 선다는게 말이 된다고 생각하십니까..실험을 하기전에 이 제동장치의 목적과 현실적인 부분을 알고 실험하셔야지..차라리 쳤을때 파손정도를 본다던가..그리고 저렇게 튀어나오면 세상 어느차가 그걸 감지하고 서겠습니까요.. 진짜 10km/h로 다닐일은 없을거고.. 모르는 사람이 보면 저 옵션 안넣겠네요?
그래도 운전자가 전방주시 태만으로 부주의 할 경우 사망에서 부상으로 낮춰줄듯
사람의 두 다리를 인식 못하면 서지
않는것으로 압니다.
두 다리가 멀쩡한 마네킹으로
싫험 해 보세요~
그리고 자전거도 사람이 끌고가면
인식 못하는걸로 알아요. 마네킹이 지상과
떠 있어도 인식이 안됩니다.
두 다리가 지면에 다아야 해요~
?누가그래요? 전면유리중앙 카메라가 물체를감지하고 그릴하단센서도같이 판단하는건데ㅋㅋㄲㅋㅋㅋ사람인지 동물인지 다판단하고서요?ㅋㅋ그럼동물 들은 냅다그냥다쳐박겟네ㅋㅋㅋ
@@_-_-_-_-_-_-_--_- 사진으로 보여드리면좋겠지만...
사진 올리는 방법을 모르겠네요...
K7 기준으로 사용설명서
페이지 5-69 에 보시게 되시면
보행자를 정상적으로 인식하기 어려운
조건으로
가장 첫번째 조건이
- 몸이 가려지거나 직립하지 않는 경우
라고 되어 있습니다.
해석해 보면
몸이 가려지거나 : 신체의 일부가 안보이는경우를 의미하고
직립(두발로 걷는): 두발로 걷거나 서 있어야
한다는 의미로 해석 되어집니다.
그외에도 비작동 조건들이 표시
되어 있습니다.
기아자동차 고객센터 080-200-2000
으로 문의 하셔도 되실듯 합니다~
@@_-_-_-_-_-_-_--_- 국산차중 현대.기아차 대부분은
차량,사람만 감지 되고 동물은 감지 못하는것으로 알고 있습니다.
가격표 옵션사항에도 그리 표기 되어져 있으니 확인해 보시면 되실듯 합니다.
@@_-_-_-_-_-_-_--_- 판단하고 섭니다^^ 카메라가 보행자나 차량 자전거 오토바이 등 을 감지하고 레이더는
앞에 뭐가 있는지만 알수있습니다.현재 현기차는
등급 옵션에 따라 다르지만 보행자 차량 자전거 오토바이 반대편에서 오는 차량을 감지하고 신형 그랜져부터는 트래픽 싸이클인가 측면으로 보이는 차량도 감지해서 충돌경보 밑 긴급제동이
걸립니다.(벤츠,아우디가 가장먼저 사용했습니다.)
외국차량은 동물도 감지합니다
저속에서 (20~30km) 무단횡단 보행자 앞에두고 작동 잘해서 사고 피할 수 있었어요.
테스트 할때 마네킹+옷 정도는 준비하고 테스트 하시지...
영상 재밌게 잘봤습니다~~
박스는 안 서는게 맞아요. 레이더만 감지하는게 아니고 레이더 + 카메라 (비젼) 기 때문에 형상까지 감지를 합니다. 사람, 차량, 사이클, 오토바이 등등만 감지합니다. 만약 박스도 감지해버리면 오히려 더 위험합니다. 각 차량이 어떤 방식인지 매뉴얼을 잘 읽어보시고 테스트 하시길 추천드립니다.
제차 볼보인데 ...
박스도 감지하는데요 .... ?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 왜케웃기냨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
솔직히 웃음밖에 안나온다 아직 이정도였다니 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ여기 파주 팜스프링 뒷길쪽 아닌가요?
말리부는 단 한번도 멈춘적이 없네 ㅋㅋㅋ 현기든 벤츠든 정말 옵션만 믿고 다녀선 큰일나겠네요 차대차 긴급제동은 다 잘되는 것 같은데 보행자는 안되네요
그냥 조심운전이 답이구나
3:46 아이씨 찰지네 ㅋㅋ 실험 영상 감사합니다@
보행자:차에 치이는게 가장 쉬웠어요....
@정건희 찌그러진 게 아니라 화질이 깨진 거임.
@정건희 미안해.
@정건희 응.
@정건희 미안해....
@KIA K8 미안하다 자나 이18새갸
첨엔 물체 인식을 못한건가 했는데..감지가 다되는데도 조로냌ㅋㅋ
볼보가 이기능은 세계 최고죠
긴급제동장치 가 작동되는 조건이 위급시 ‘사람’ 과 ‘자동차’ 정도이고 모든 사물을 분간해내지는 못합니다.(현재 긴급제동장치 의 레벨수준)
제 생각에는 이 영상에 나오는 차들이 도로에 서있는 실험대상을 사람으로 인지하지 못하는것 같네요. 결론은 실험대상 을 좀 디테일하게 사람처럼 만드세요 ㅎ
기본기라는게 중요.. 가고 서고..
그랜져 30키로 돌발상황은 구조물이 약간 느리게 나온거 같긴해요 잘보고 갑니다 국산차가 좀더 낫네...
차범퍼 괜찮나요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ미친ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 작동이 안되네 아예 ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2:27 감사합니다 인사하네
저런걸로 테스트하니 인식하겠나요 재미로보긴 하는데ㅋㅋ😂😂😂
진짜 사람으로 했으면 다리 가루됬겠네
운전자 매뉴얼 정도는 읽어보고 시험영상을 올리심이 어떨는지요
운전자 메뉴얼 링크가 있으면 링크좀 띄워주세요
@@이현석-t1e 차 사면 다 있습니다. 물론 검색 한단어만 해도 온라인에 나오구요. www.hyundai.com/kr/ko/download-center.html
@@Gyopmus 감사합니다
벤츠는... 마치.... 내가 벤츠다 !!
다들 쿨하신가봅니다. 아무리 박스라도 기스 제법 날텐데요
차에 기스많이 나시겠네ㄷㄷ
Ppf 했겠죠 뭐 안했을수도있고
결국필요없는 옵션
아무것도 없는데 그냥 멈추는 경우도 있죠
얼마 전엔 벤츠 출고했던 김여사가 생각나네요...
카니발이 진짜 괜찮네 흉기흉기 하지만 가격대비 기술력이 나쁘지않은듯 벤츠는 대체 뭐냐..
테슬라로도 테스트 부탁해요
에어백이랑 같은 수준인듯요..
마네킹에 옷입혀서 해봐야 좋을것 같네요
좋은영상 이네요
보조장비는 보조일뿐
기본적으로 내 감각이 우선입니다
보조장비 믿고 사고났다가
자동차회사 책임으로 떠넘기는 사람들도 많이 생길것 같습니다
좀 더 현실적인 마네킹을 썼다면 달랐을 거 같아요.
피해를 최소화 하기 위한 기능이라 무조건 멈추는 기능은 아니라고 생각해야함.
수고했습니다
옵션값 뽑았다 말리부네요
...풍선은 레이더 감지 안되게 돼 있는데..
아니 차에 달린 안전 장치를 뭐하러 믿죠 아 그런 기능이 있군아지.. 100프로 실뢰 한다..!! 후미 주차시 센서에 소리 안난다고 해서 주차 하다 사고나면 이것도 제조사 결함인가요.!! 일단은 눈으로보고 확인해야죠.. 안그래요.. 뭐든걸 그냥 옵션에만 의지하니. .. 흉기차 밑 다른 제조사도 옵션 생생네서 가격만 처올리고.. 사고나면 아놔몰라 이거지..