MOTOR TIEMBLA , UN CILINDRO SIN TRABAJAR... Diagnostico y TIPS!!
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- Опубликовано: 7 сен 2024
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NO TODOS LOS CASOS SON IGUALES!! RECUERDEN MIS AMIGOS!!
UN GUSTO SALUDARLOS!!
Amigo tu teléfono para una cita de revisión ?¿
FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) disculpe mi amigo Felipe. Tengo un caso con una 2007 Cherokee. Trae la transmisión de mercedes la nag1. Me marca sensor de velocidad
Hola Felipe desde Honduras sps gracias por sus videos e aprendido de usted
Muchas cosas soi mecamico equipo pesado oscar alfaro
Amo a los gatos y a los perrito qué jehová y Jesucristo lo bendiga
gracias amigo se aprende mucho con tigo
muy buen video maestro se agradece su enseñanza y su tiempo saludos desde reynosa
Sabes lo q m gustó mi estimado Federico?? Además d todo el excelente diagnóstico... Q el error q cometió de encender el vehículo sin bujía no lo borró!!! Eso habla de su humildad
Excelente ejemplo de por que hay que conocer las estrategias que utilizan los vehículos hoy en día, pues fácilmente alguien hubiera condenado el coil o mínimo recomendar cambio de bujías y el problema seguiría allí y el cliente estaría furioso. Salu2 FeliP 👍
Para Auto-Tech Video, creo que fue en uno de sus videos que muestra la diferencia en la curva del secundario de la bobina, cuando no hay combustible, el voltaje de descarga es mas alto, que en los que tienen combustible, debido a que la chispa puede saltar mas rápido en un ambiente pulverizado con combustible que en ausencia de este, lo felicito por su buen manejo e interpretación del osciloscopio en la rama automotriz, ambos canales (FD AUTOMOTRIZ y Auto-Tech Video) para tomar en cuenta, saludos
Buenos días, brother , por que ? Estas tan alejado de las publicaciones de videos , hay poco trabajo en vza .. extraño este tipo de videos en tu canal..eres el mejor ..
Siempre vemos tus videos, realmente en Perú se necesita profesionales como usted. Saludos y bendiciones.
Buenos dias amigo felipe siempre siguiendo tu canal e aprendido mucho de tu diagnostico muy pronto creare un canal para enseñar lo nos gusta hacet
ERES EL MEJOR EN RUclips A NIVEL LATINOAMERICA Y NO DUDO EN EL NORTE PUES NO CONOSCO OTRO CANAL QUE SEA TAN PRESISO Y BIEN EJECUTADO EN SUS VIDEOS CUANTO ME GUSTARIA QUE LABORARAS EN MI CIUDAD, SALUDOS DESDE CD JUAREZ CHIHUAHUA MEXICO!!!
Gracias por tomarse el tiempo de enseñar a los demás maestro Felipe, muy buen video fíjese que yo pensaba que por esa falla entraría la computadora del motor en reducción de potencia y se desactivaran dos inyectores, no cabe duda que no todos los autos fallan igual, ojalá alguna vez pueda explicar esas estrategias que toman los autos mediante una falla grave saludos desde Xalapa Veracruz México bendiciones para su familia y amigos el equipos FD Automotriz
Exelente Diagnostico, al principio crei eran bujias, pero usted es el Maestro de FD Automotriz, como siempre un Like hacia ariba.
Excelente. Muy bien detectado, dando justo en el clavo, parecía problema de bobina pero no, era parte de la estrategia de Jeep.
Aquí en Argentina es muy raro que se tapen los inyectores.
Te felicito la verdad vos sos un genio total acá de Argentina
Excelente diagnostico con las herramientas adecuadas, gracias por compartir este tipo de trabajo, experiencias y mas aquí en nuestro país Venezuela.
Hola saludos desde Pachuca Hidalgo México admiro su profecionalismo y preparación ésa actitud con su equipo técnico de cordialidad y enseñansa . Que Dios le siga bendiciendo
gracias por aportar parte de tus conocimientos ,compartir tus saberes demuestra la clase de persona que eres,para mi fue de gran utilidad este video,porque no solo se corrige la falla,sino que amplias la informacion ,orientas como atacarla y sus diferentes causas raiz,gracias por tanto,dios te premie
Saludo familia fd automotriz otro buen vídeo pero quiero recordarles a todos los seguidores de su canal que fd automotriz es el mejor taller de diagnóstico de mi país Venezuela en diagnostico y reparación si alguien se molesta que demuestre lo contrario por que siempre hay uno que se la sabe toda muchas bendiciones sigan adelante de barquisimeto
Excelente forma de explicarnos muy muy entendible , aparte de hablar de automótriz,, y hay algo que admiro es el trato con respeto a los colaboradores,,, aunque siempre en el diagnóstico haya diferencias
Buenas noches excelente video y resultado positivo...A nosotros nos pasó algo parecido el inyector no trabajaba y la bobina no tenía chispa ...Se cambió el inyector y de inmediato hubo chispa en la bobina..El de nosotros fue una Ford con motor Tritón 5.4..
Gracias Dios lo colme de bendiciones a usted y equipo de trabajo. Gracias por compartir sus enseñanzas..
Saludos cordiales maestro para nosotros es un gusto ver sus vídeos desde Guanajuato México un gran like 👍👍
Ecxelente Felipe que buen diagnostico.
Muchas gracias , saludos
Gracias Sr. Felipe por su gran labor...
Soy un gran fan de usted
Saludos a todos por ahí.
Buena información gracias me pasó algo parecido y el problema en 2012 journey y due el ECM el cilindro #1 después de 2000 RPM cortaba el pulso ala bovina lo apagaba y lo encendía y trabajaba de nuevo se remplazo el ECM y a trabajado asta el día de hoy perfecto
si tuviera suficiente dinero le pagaria para que me dejara ser su ayudante mi estimado. usted es un barbaro
Felipe..gracias a Ud.volvi a retomar mis estudios de electrónica automotriz..y m estoy equipando de herramientas para poder ser un buen técnico como Ud.. .gracias x sus vídeos y x contagiar este amor x la inyección electrónica!!!
Me alegra mucho amigo Claudio Nunca es tarde para volver a retomar los estudios y la profesión un abrazo y bendiciones
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas Saludos a sus compañeros
A los gatitos y a Eros!!!
Como siempre FD haciendo inyección en su más pura expresión como nos tiene acostumbrados.💪🏻💪🏻
A la orden amigo Patricio estamos para eso un abrazo saludos
saludos la verdad es que malo eso de la gasolina en su pais no es facil tener un veiculo nuevo y a las pocas millas le pase esto gracias a dios que por lo menos en su area esta uno de los mejores talleres de venezuela y son ustedes equipo y un buen maestro gracias por su trabajo mis hermanos suerte me gusto el diasnostico lo que hace una mala gasolina wow
Siempre se aprende algo bueno con usted Felipe saludos desde Guanajuato.
Tuve un caso con una Dodge journey 2010 que tenía una falla muy rara prendía la camioneta y no avía pulso negativo en dos inyectores, luego la apagaba y intercambiaban ahora los que tenían pulso ya no tiene y así cada siglo de llave que hacía cambiaban los pulsos y no tenía códigos de error lamentablemente no pude diagnosticar la falla.
A usted le a tocado algo similar no me quiero quedar con la duda de esa falla. 🇮🇹
Hola cholo, se que esperas la respuesta de Felipe y yo también, ya que Ami me pasó lo mismo pero con una compas 2009 2.4L pero también prendía en el tablero el foquito del (rayito) que ahora se que es del cuerpo de aceleración y hacía lo que dices desactivaba dos inyectores y se cambiaban aveces era 1&4 y luego 2&3 en mi caso le pregunté a un amigo que trabaja en la Chrysler de Xalapa el mero tigre y me menciono que por la falla del cuerpo de acelerador la computadora entra en modo de reducción de potencia y hace eso de los inyectores se le cambió el cuerpo de aceleración y santo remedio ojalá y el maestro Felipe nos de su opinión saludos desde Xalapa Veracruz México
Buena explicación y reparación , saludos de chile
saludo profesor Felipe q dios me lo bendiga y lo colme de muchas bendiciones y para los muchachos tanbien un saludo excelente diagnóstico profe Felipe con ud apredido mucho y espero seguir apredido
Gracias por sus enseñanzas Maestro Felipe. Siempre pensé que en caso de falla se inhibía el funcionamiento del inyector, para proteger el catalizador y obvio, funcionamiento en ciclo abierto. Pues ahora ya no sé. Un abrazo desde CDMX.
no ay mejor que usted maestro saludos desde bolivia eso no Melo esperaba
Muy buen diagnóstico amigo Felipe, el video me hizo aprender más sobre cuando la Ecu entra en modo protección , aunque hay mas causas de por que entra en sistema protección pero esta no la conocia gracias por compartir sus conocimientos. Saludos para todos hay en el taller
Muy buen diagnóstico Sr Felipe gracias por su aporte, Dios te bendiga , a su Familia y equipo de trabajo saludos desde Naguanagua. Cuídese mucho!!!
Saludos Alejandro un gusto platicar con usted Gracias siempre por el apoyo y gracias por tomarse su tiempo en comentar un abrazo y bendiciones
Maestro Felipe, muchas gracias por compartir sus conocimientos y por el tip. Ya que una falla de este tipo sin tener conocimiento de lo que hace el software al desactivar el pulso de chispa puede llevar a pensar de una falla de bobina o incluso una falla del PCM.....como siempre excelente diagnóstico y deseándole que Dios le bendiga a UD, su familia y su equipo de trabajo. Saludos cordiales desde México!!!
Buenísimo el vídeo como todos los vídeos que usted pública saludos maestro Dios lo bendiga y que cada dia lo llené de mas conocimiento.
muchas gracias señor felipe muy excelente video su calidad es su experiencia gracias por su buena voluntad que dios me lo bendiga y a su equipo de trabajo que bien
Hola, interesante diagnóstico, me gusta el paso a paso, se aprende y se está seguro de lo que se revisa suerte , saludos a Emerson se ve buena persona.
Gracias Felipe por darte el tiempo de grabar estos vídeos.
Siempre se aprende.
Un abrazo desde Chile
Excelente video Felipe👌🏼👍🏼Muchos saludos a todos y bendiciones.
Hola SENSEI muchas gracias por sus videos de mecánica .. siempre estoy pendiente de cada vídeo.genial profe gracias y saludos a FD automotriz.🚗⚙️🔧
Cali-Colombia.
Como siempre exelente trabajo y explicación... Me llamó la atención el color de la NAFTA ya que soy de Argentina y acá tiene ese color de gasolina. Saludos...!
Saludos Felipe!!! Desde Argentina, muy instructivo tu video....Abrazo...Augusto Pereyra👍
Amigo Felipe que bueno fuera que subiera un video diario . Aprendo mucho con cada uno de ellos
Saludos sigan así, son un ejemplo para todos los que se dedican en este oficio aprendiendo como siempre
Bien con el video maestro felipe ahhh lo tendre muy en cuenta no prender el vehiculo sin la bujía en su sitio Jajajaja 😀😀😀saludos desde. LIMA PERÚ bendiciones 👍👍👍
Exelentes videos y profesionalismo mil bendiciones para seguir adelante
Exelente diagnóstico e información mi buen amigo Felipe y gracias por tu tiempo de acer tus videos de gran ayuda y tus recomendaciones sobre el osiloscopio ks puede quemar bendiciones yX compartir tus conocimientos siempre al pendiente al igual k los del grupo eurolatan
Y las mascotas? Que no se vieron😼? Saludos Felipe y a tus ayudantes. Que Dios lo bendiga.
pense que cuando dijiste mascotas te referias a los ayudantes!!!, mentira, saludos a todos, tienen un buen maestro en el taller
Eres un gran maestro siempre veo tus vídeos espero seguir estudiando y más adelante poner mi taller gracias crack ♡
muy buenos días profesor primeramente un cordial saludos una vez más gracias por compartir sus conocimientos como me juraría ser su alumno que Dios lo bendiga a usted y a los muchachos desde Valencia Carabobo Venezuela
Saludos desde Saltillo Coahuila México
Excelente gracias por compartir su experiencia
Excelente video amigo Felipe! Cada caso es una clase magistral de diagnóstico. Muchas gracias por compartir sus conocimientos.
Profe muchas gracias por su enseñanza que dios los vendiga a todos
Gracias por el video. Muchos como yo habrían condenado a la computadora. Saludos mi estimado
Excelente clase maestro y equipo y que pase una noche buena y feliz Navidad del 2020 que ya lo acabamos muchas bendiciones y gracias por gran enseñanza
Excelente Dr Abreu saludos a la familia FD Clever Emersson ojitos etc
Aca la gasolina tambien es muy problematica mucha manipulacion.
Saludos desde Matehuala San Luis Potosí Mexico.
Muchas gracias y bendiciones que esten mejor cada dia 🙏👍
Muchas gracias por compartir todos sus conocimientos y por tan excelente videos donde estamos aprendiendo con cada diagnóstico
Muy buen video amigo Felipe saludos. yo sospeche de la computadora ya que esa falla me la presento un dodge charger que tengo no mandaba pulso de tierra a la bobina pero si era la computadora la cambie y trabajo muy bien
Buenísimo felicidades
Maestro mil gracias por la clase. Ese dato de que la computadora desconecta saturación la bobina es muy valioso. Como dices cada vehículo cambia, pero me gustaría saber que tan común los software hacen esto en los vehículos modernos.
Gracias x compartir su conocimientos q dios lo bemdiga saludos desde Perú maestro
Excelente muchas gracias muy bueno el vídeo Dios lo siga bendiciendo
Buen video amigo Felipe gracias por compartir se nota que le gusta su trabajo
Chulada la clase maestro dios lo bendiga saludos desde Puebla México
Excelente como siempre maestro saludos desde Paraguay 🇵🇾
Una vez mas gracias por compartir sus conocimientos
Eres un profesional felicidades desde México te saludo ,,,,,
Excelente profesor!!! bien hecho en venezuela!! te ganaste un like y este comentaro.. espero que subas el video del carro encangrejado que donde esta trabajando el pana EMERSON no importa el tiempo de duraccion solo una buena edicion y listo... ya que lo valioso es el aprendizaje..saludos del estado Guarico.. y ya estás cerca de los 100K de subcritores.. sigan asi seguiran cosechando exitos.
Chamo en algún momento echo gasolina en una bomba que tenia los tanques sucios y se quedo en el sitio mas angosto, que impresionante y con 10.000 km ? . saludos..
Minimo. Maestro. Dr. Felipe de abreu. Excellent el video. Solo una pregunta de pricipiante. Como saber en que cables. De las bovines conectado el osciloscopio. Por que yo tengo un scanner Snapon. Que Lo Trae. Incorporate. Gracias de Nuevo maestro
Mucho maestro Felipe gracias por tus conocimientos saludos
buen diagnostico muy profesional bendiciones
ing felipe un video de simulacion de señales en el vehiculo
bendiciones
Conchale me quedé con las ganas de ver la grand cherokee azul jajajaja. Me gustó este caso, saludos 👋
GRACIAS Felipe PAPÁ DIOS DELANTE todo bien siempre
maestro felipe muchas gracias por sus videos .magnificos tips bendiciones saludos
Felicidades maestro Felipe, otro vídeo excelente y porfa si haga el vídeo de la journey acá en México es un vehículo muy común pero tenemos poca información de ellos y sus fallos, saludos
saludos amigo felipe usted como siempre fajandose con esos diagnosticos bendiciones
Muy buen video me a ayudado muchísimo, Gracias . Sería interesante que subiera el video del Journey
Saludos maestro desde tabasco México buenos sus videos
Hermano aqui en colombia la gasolina es peor que en nuestro pais ¡¡¡¡¡Y LOS BUENOS SOMOS MASSSSS!!!
Yo pensé que la nuestra Lamentablemente era la peor me estoy dando cuenta entonces que también en Colombia Gracias por el dato la verdad Debería ser al contrario las nuestras deberían ser de las mejores del mundo sin embargo no es así
Hola, como estás una pregunta como afectan los carros eléctricos a futuro para los que tienen su taller mecánico . ya que cada vez está copando el mercado mundial, y cuando ya se plantearía en un 80 por ciento, en latino América sus pros y sus contra, se lo pregunto a usted por lo que es un experto en el área eléctrica y tiene su taller saludos desde Ecuador.
Muy buen aporte Amigo Felipe y excelente video saludos
Amigo felipe para el cj4r hay q ponerle atenuador externo para el osciloscopio para probar bobinas
Hola Felipe y gracias de nuevo por sus videos bendiciones éxitos
Excelente diagnóstico amigo felipe saludo
saludos amigo, te felicito eres un excelente mecanico.
Excelente mi pana Felipe qué bárbaro lo que puede hacer la gasolina... Me quedé loco con la falla que produce un inyector tapado... Hermano donde compras al mayor esos orines de botón que vi un vídeo con un poco paquetes de esos... Tu pana julio.....
Hola maestro gracias excelente trabajo Saludos
Excelente profesor !!! Gracias amigo Felipe
Gracias Tocayo, Saludos desde Chihuahua México. Me justa trabajar más con scaner Launch.
Probablemente. El riel de inyectores como es de metal y en conjunto con la gasolina. Agarró óxido. Por eso tal vez el tanque de ve limpió. Saludos
Muy bien video amigo disculpa por el inyector tapado se protege la computadora quita el pulso hacia la bobina
Así es amigo Ricardo cuando existe una falla de cilindros por lo menos en ese vehículo va a apagar la activación de la bobina sin embargo no en todos los autos hace eso Por eso allí hice hincapié hay que estar pendiente Porque todos los autos no trabajan igual
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas muchas gracias amigo por responder
Excelente video, con el CJ4 en la función de osciloscopio, se puede ver en una tableta ó smartphone, donde se pueda ver mejor los gráficos y los valores, gracias y saludos
Buenas tardes puede ser la tablet o el teléfono cualquiera de ambos puedes utilizar el osciloscopio siempre y cuando uses el cj4r
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas Muchas gracias por su respuesta, cuando tenga tiempo en sus próximos videos, podría mostrar el desempeño del osciloscopio del CJ4R utilizándolo desde una tableta, para ver cómo se aprecian los gráficos, felicitaciones ya está cerca de los 100K suscriptores!!!!
Gracias por compartir tu vídeo buena la falla saludos Felipe
Que gusto ves tan exelentes diagnosticos. Que liquido se usa para la tina de ultrasonido y que liquido para las probetas? Saludos.
No me habia tocado ver q el PCM desactivara el pulso de bobina, siempre el del inyector, pero las estrategias de las computadoras cambian segun el modelo y año del vehiculo....Saludos Maestro..
La verdad es que los fabricantes no se ponen de acuerdo y me refiero a los ingenieros entonces van variando las estrategias de inyección dependiendo de la falla y a veces eso suele confundir nos la verdad así como el cambur también debería haber un protocolo para cuando falla el sistema de inyección que sea compartido entre todas las marcas de autos para no crear confusión y para no tener un mal diagnóstico ya que a veces por no conocer el sistema podemos equivocarnos
Muy buen video maestro
Una pregunta el osciloscopio del cj4r no necesita atenuadores para revisar inyectores y bobinas?
No
Felipe usa la interfacce golo
Hola amigo Felipe Buen video una pregunta va asistir ala expo Mecanico en Guadalajara