Audi Q4 e-tron: Premium, aber nur gegen Aufpreis! - Test | auto motor und sport
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- Опубликовано: 23 июл 2024
- Der Audi Q4 50 e-tron quattro ist zwar das kleinste Elektroauto der Ingolstädter, aber dennoch ein ausgewachsenes Vollwert-SUV: Mit 299 PS und Allrad möchte der Bayer Fahrvergnügen mit Komfort und Alltagsnutzen verbinden. Ob das gelingt, erfahrt ihr im Test.
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Das Einzige was beim Q4 Premium ist, ist der Preis
In der Grundausstattung hat der Q4 e-tron Stahlräder, unbeheizte manuell verstellbare Stoffsitze, einen manuell abblendbareren Innenspiegel, kieselgrauen Unilack, etc. Das hatte der VW Käfer auch alles. Für 51,900 € ist das schon eine gewaltige Unverschämtheit. Von "Premium" keine Spur.
Und? Der ganze Krempel kostet Gewicht in den eh schon viel zu schweren Autos - und den meisten Fahrern würde zusätzliche Bewegung gar nicht schaden, und wenn es nur alle heilige Zeiten mal die Sitzverstellung ist.
Bis auf den Innenspiegel braucht man den restlichen Krempel eigentlich auch nicht, einzig die Matrix Scheinwerfer und vllt Head Up Display wären ne Überlegung wert
Immer wieder erfrischend zu anderen You Tubern (z.B. Car Crash Review), dass Du auch negative Punkte offen ansprichst. Kein Auto ist perfekt ….
Diesen Displayoverkill mag ich nicht. Ich bleib bei meiner E Klasse
Für weniger Geld und viel mehr Power sowie Vollausstattung gibt's das Tesla Model Y
Ladeschale mit Klammer 1000€ find ich fair!
beim Model 3 gibt es gleich 2 als Serie :(
Vor vielen Jahren (2000) habe ich mich für einen Jeep Grand Cherokee begeistert und wollte mir als vernünftigere Alternative einen A6 Kombi anbieten lassen. Schon damals war es unfassbar kompliziert, ein passendes Auto zu konfigurieren. A gibt es nur, wenn man auch B nimmt und dafür C weg lässt. Bei Jeep gab es zwei Versionen, einfach und volle Hütte, dazu Glasdach, Farbe und AHK. Das war‘s!
Ich finde wirklich unverschämt, in dieser Klasse derart wenig in der Grundausstattung anzubieten.
Eine ziemliche Frechheit, die nicht nur Audi sich hier leistet. Man sollte nicht versuchen, das Auto selbst zu konfigurieren. Das gelingt einem auch nicht mit abgeschlossenem Hochschulstudium, wenn man das denn als besondere Qualifikation sehen will. Ein gut informierter Audiverkäufer sollte einem gerade bei den Assistenzsystemen helfend zur Seite stehen, sonst schaut man am Ende ggf. ganz traurig, wenn man etwas nicht vorfindet, was man mitbestellt zu haben glaubt. Du hast es angesprochen, Markus.
@@panibodo was mich bein konfigurieren nervt ist: man will zum Beispiel Led Licht haben aber nicht den ganzen anderen Kram, der in einem Paket verfügbar ist. Kann man aber ohne das Paket nicht haben. Dann will man ein headupdisplay haben. Das kann man allein rein konfigurieren. Dann will man aber ein beheiztes Lenkrad haben und Zack, fliegt das headup wieder raus weil es das dann nur wieder in einem Paket gibt.
Man wird gezwungen, die Vollausstattung zu nehmen durch unnötige Pakete.
Warum kann ich keine Sitzheizung haben, wenn ich kein Bock auf einen Tempomaten habe. Wo ist da der Sinn
Das ist nicht nur typisch Audi sondern typisch Deutscher Hersteller. Bei US Autos und Asiatischen Autos ist das anders. Bei Tesla zb ist das fast so wie ein neues iPhone zu konfigurieren, also schick, übersichtlich und schnell gemacht.
@@Schmackofix, yep, mich hat das auch grenzenlos aufgeregt.
ich habe bei der Konfiguration auch erst viel später zufällig entdeckt, dass eine einzeln umklappbare Rucksitzbank nicht standard ist. Unfassbar, fast wie beim Golf I
Warum fällt es eigentlich dem Tester so offensichtlich schwer, die Preispolitik und die sehr mäßige Ausstattung von Audi zu kritisieren?
Der Tester sollte auf der Seite der Verbraucher sein!
Weil die Tester eher nicht unabhängig sind?
Also an dem Punkt "Heizung für das Lenkrad nochmal extra € 180.- " und "Smartphone Paket €1000.-" war ich kurz davor das Video lauthals lachend zu beenden. Also man kann es wirklich auch übetreiben, aber es gibt wohl offensichtlich genug Käufer die den Audi Wahnsinn mitmachen....🤣
BMW schaltet nach meiner Kenntnis die Lenkradheizung des iX1 für jährlich weit über 100 € frei. Und anderes. Tesla lässt grüßen.
wir haben uns für einen fiat 500e entschieden. der hat alles, was ein älteres ehepaar braucht und macht uns jeden tag aufs neu freude. und er ist knuffig und zaubert anderen ein lächeln ins gesicht.
Sind Räder Lenkrad, Blinker Serie oder kosten die auch Aufpreis?
Diese Aufpreis Politik ist eine Frechheit.
Blinker haben was ich so täglich feststellen kann sehr viele Autos nicht mehr. Es wird ob rechts oder links abgebogen ohne das es angezeigt wird. Scheint das teuerste Extra zu sein? 😉
von Besitzern ließt man häufig, dass es bis heute kein einziges Softwareupdate für das Auto gab
Entweder war die Software direkt gelungen ooooooder Audi fehlen die Leute :D
Ja leider…bis heute! 😢
Wenn es denn wenigstens noch „Vorsprung durch Technik“ wäre! Aber dieser Audi kann wirklich gar nichts besser als E-Autos der Mitbewerber. Eher im Gegenteil.
Lustig, ein Kollege hatte den vor einem Jahr bestellt. Liefertermin: vielleicht schon… in diesem Sommer. Totales Phantom-Auto. Käse.
Warum Phantom Auto?
@@NiklasOjas weil audi es nicht auf die kette bekommt die autos auszuliefern. mir scheint es, als laeuft es mit den e-tron modellen wie bei den g-tron. kommen. vielleicht. irgendwann. oder nicht.
Einem meiner Kollegen ist es ähnlich ergangen, er wartet allerdings schon bald 20 Monate 🫠
Wir warten auch schon 13 Monate und Lieferung ist jetzt für Juni 23 angekündigt. Mal gucken ob er dann kommt.....
Juli 22 bestellt. Liefertermin Ende März.🤷♂️
Wir halten fest dass das Ergebnis des Tests aussagt dass die Karre echt unverschämt ist wenn man das Gesamtpaket betrachtet
Viel zu teuer, Ladeleistung und Reichweite sind unterirdisch im Verhältnis zur Akkugröße. Bin lange Audi gefahren, inzwischen zahlt man nur noch den Premiumpreis, es ist aber kein Premium mehr drin. Mein Model 3 hat 39K gekostet, und schafft mit einem 58 KWh Akku eine höhere Reichweite und die Ladeleistung ist bis zu 180KW in der Spitze
39 K. Das dann aber ohne Lenkrad. Und du hast ein Auto, das man reitet, aber nicht fährt.
1000€ für ne induktive ladeschale kling nach nem guten Deal
ich hätte in meinem 500e dafür 150€ bezahlt. hätte, denn ich habe für 9.99€ eine ladeschale von amazon an den usb stecker gesteckt. geht prima, und als zusatz nur eine geteilte rückbanklehne, beheizten fahrersitz (für die gattin) , rückfahrcamera und staufächer in der mittellehne. 1230€. kein chromfoppel, keine dunklen scheiben, chrom- einstiegsleiste, automatisches fahren level 2, keine LED scheinwerfer, kein leder, keine lenkradheizung, keine soundanlage mit 8 lautsprechern. kein glasdach etc.
wenn ich einsteige denke ich an den spartanischen 1954 käfer, mit dem ich 1968 angefangen habe, und freue mich jedesmal, was für ein toll ausgestattetes kleines auto ich doch habe, das zudem noch ausgesprochen hübsch ist und jedem ein lächeln aufs gesicht zaubert.
ich habe alles was ich brauche.
da ist noch android auto bzw apple car play (drahtlos) dabei. Also sind`s 1000€ für ne Ladeschale und einen Softwareschalter......aber jaaaa, Audi eben.
Für den Preis, besonders mit Zusatzausstattung, gibt es gute andere Autos zu kaufen.
Um genau zu sein: Allein für den Preis der Zusatzausstattung gibt es schon gute andere Autos zu kaufen.
@@danieloberhofer9035, das ist sicher ziemlich daneben.
Wer den freiwillig kauft ist bei der Bestellung entweder besoffen gewesen oder… ne, Alkohol ist wirklich die einzige Erklärung.
Sehr witzig. Wenn unsere Söhne nicht gerade am Wochenende vorbei kommen, komme ich mit einer Kiste Bier zwei Monate aus und unseren Wein trinkt meist meine Frau.
@@panibodo Warum haben sie sich denn genau wie für dieses Auto entschieden? Für den Preis gibt es doch genug (bessere) Alternativen. Oder irre ich mich?
@@6.2v87 Bodo ist halt ein Boomer
@@richardschmid3189 Nö, dann würde er ja beim Verbrenner bleiben.
@@6.2v87 Dann doch Lelek?..
Haha. Der fehlende Hacken für die Schlaufe im Kofferraum, KOSTET EXTRA
Audi Audi - alles irgendwie nur noch peinlich….
Extremer Verbrauch, trotzdem wenig Leistung. Laden wie vor 3 Jahren und Reichweite damit einfach lächerlich.
Tesla Model Y - in allen Disziplinen deutlich besser und das für den Preis des nackten Q4E.
Keine Ahnung wer diese Karre kauft - Ach ja, all diejenigen, die immer noch nicht über den Tellerrand schauen…
Echt schade - ich war mal Audi Fan - aber ist ne ganze Weile her…
Audi ist mich als Kunde bald los, wenn deren Philosophie fortgesetzt wird. Fahre aktuell den Q8 EZ 12/2020. Nach 3 Jahren Leasing läuft das Fahrzeug aus und ich würde gerne den Nachfolger bestellen. Weder den Q8, noch den Q8 TFSI e kann man konfigurieren (selbst mein Verkäufer bei Audi äußerte hier absolutes Unverständnis über diese Politik). Stattdessen kann man nahezu alle Voll-Elektromodelle (Goldesel) bestellen.
einen schönen Gruß an eure grünen Deutschen super Politiker die geben diese Richtung vor und ziehen euch das Geld aus der Tasche!
Und dann kommen die Teslas und Byd'S, und dann immer grün wählen :-)
Hol dir lieber ein Tesla;)
Da fällt die Entscheidung zwischen iX1 und Q4 E-Tron recht leicht…
Nö. Der iX1 ist auch nicht gerade ein Schnäppchen.
Stimmt. Der BMW kann nicht mal ansatzweise mithalten
Vorsprung durch Technik scheint wohl der Vergangenheit anzugehören...
Mit einer 77kWh Batterie nur 300km??? Von einem deutschen Premium Hersteller erwarte ich in 2023 ein EAuto für diesen Preis, dass 500km schafft. Das ist ja wohl ein Witz. Da hol ich mir wirklich lieber einen Hyundai. Dei denen wirkt der Innenraum dazu noch viel Moderner. Audi ist da gefühlt 2010 stehen geblieben.
Die Aufpreispolitik vom VW-Konzern ist eine absolute Unverschämtheit. Ich fahre zwar Audi, aber auch nur weil ich die bisher immer preiswert gebraucht geschossen habe.
Wenn ich mir als nächstes einen Neueagen hole wird es mit Sicherheit ein Ford oder Hyundai.
Dass Audi ein Auto ab 57k absichtlich schlecht macht und man noch 180€ für eine Lenkradheizung draufzahlen muss ist jawohl eine bodenlose Frechheit.
Ich kann schon verstehen weshalb alle Welt Tesla's kauft. Die haben zwar auch ihre Probleme aber immerhin hat man da nicht das Gefühl, dass man nach Strich und Faden verarscht wird.
Reichweite und Ladezeiten sind nicht gerade besondere Highlights. Der Verbrauch ist auch nicht nur etwas, sondern schon ziemlich deutlich an der oberen Grenze. Wenn ich mir vorstelle, dass das Auto 290km Reichweite bietet, dann wird in der Praxis nur den Bereich zwischen 10% und 80% nutzbar sein, unter 10% fahren nur echte Danger Seeker, über 80% laden nur Personen, die wirklich alle Zeit der Welt haben. Bedeutet also, nutzbar sind realistisch ziemlich genau 200km; nachdem man fast 40 Minuten am Schnelllader nachgeladen hat.
Wenn es gedacht ist um die Kinder zur Schule zu bringen ist es sicher eine gute Wahl, falls man auf die Idee kommen sollte mit 2,3t auf die Strecke zu gehen, dann eher nicht so.
Nee sowas ist nur was für die Mama zum einkaufen/Schule/ Yoga/ Oma zum Arzt fahren.
Wer nicht komplett enthirnt fährt, schafft locker Verbräuche unter 20 kWh/100 km.
@@walterhofer937 , mit dem 45er quattro bin ich zwischen November und heute bei durchschnittlich 22,9 kWh angekommen. Und ich fahre nicht (mehr) enthirnt mit meinen 80 Lebensjahren. Aber mal schauen, was er nach einem Jahr sagt.
@@panibodo Im Winter OK, in der wärmeren Zeit solltest unter 20 kWh kommen.
@@walterhofer937 kommt ruf an , ob Landstrasse und Stadt gemessen, oder Autobahn fahrt mit in der Rechnung drin ist.
I was driving my beloved VW Passat R36 with its low front bumper towards the bank to withdraw all my cash, when a Q4 with road presentation zoomed past me and accidentally crushed a pair of vise grips on the road. Despite the minor incident, I continued on my journey, enjoying the scenic views and the feeling of the passat wind in my hair.
Thanks for reading my comment despite the facd it doesn’t have many likes.
Dieser Audi wird kein Renner
Audi hat sich für den reinen Premiummarkt entschieden und „Normalkunden“ sind nicht mehr erwünscht. Kann man machen. Fragt sich, ob das nicht irgendwann mal negative Folgen hat. Aber das ist mir dann auch egal.
Nun ja. Audi ist Teil von VW und die haben noch Seat, Cupra und Skoda im Portfolio. Porsche lasse ich mal außen vor.
Audi kann von mir aus pleite gehen. Ich glaube der Wagen wird sowieso kein Renner, weil die Konkurrenz viel zu groß ist. Sollen sie nur die Premium Kunden bedienen von mir aus geht mir echt am Arsch vorbei.
Ist vom Desgin jetzt nicht so gelungen
krasser Hinweis. Danke!
Sind die Blinker eigentlich auch aufpreispflichtig oder gibt es die serienmäßig?
Kann man auch für ein kleinen Aufpreis, das Management kündigen lassen?
Der "Laderaum" 😆 Alter, da ist meine Hosentasche größer. Und überhaupt, diese Ausstattung bei dem Preis. Joar... leck mi doch Audi
Nur 135 KW Ladeleistung in der Spitze und 29KW/100km Verbrauch? „Vorsprung durch Technik“ ist das bei weitem nicht.
Audi ist trotz riesiger Aufpreisliste nicht mehr Premium. Sollten sich neu besinnen.
Ich kann den Quatsch mit dem Begriff, Premium, nicht mehr hören. Premium ist mittlerweile für mich ein Auto das wenig Schäden hat und das nach Jahren. Premium ist wahrscheinlich eher alles von Mitsubishi, Suzuki, Toyota. Selbst moderne US Cars außer Dodge halten das was deutsche Hersteller in ihrer Werbung erzählen. Geil währ doch wenn ihr ein neues Auto zeigt und sagt, so da ist es. In vier Jahren sagen wir euch ob es das Geld wert ist oder ob ihr lieber die Finger davon lassen solltet. Simuliert doch mal die ersten Jahre auf Prüfständen oder macht es wie ihr es früher machte. Lasst die Fahrzeuge Mal auf Rüttelstrecken fahren.
Auf gar keinen Fall. Für das Geld bekommt man ein Auto und viele andere schöne Dinge
Liebe Redaktion, wie ermittelt ihr den Verbrauch?
Ich schaffe mit dem ID.4 selbst bei Minusgraden und voll besetzt nicht mehr als 26,8kWh/100km. Das aber Vollstrom!
Schaut euch Mal das Motor1 Video von Daniel zu den Konzernbrüdern an. Auch die fahren Vollstrom über die Autobahn und verbrauchen weniger...
War bei Audi schon immer so. Wer chic und voll will, muss halt zahlen. Bei VW war es dann sehr ähnlich. Ohne Austattung B geht kein Motor A und die Xenons nur mit Motor C. Auch hat das nun leider bei Skoda einzug gehalten. Mein aktueller Octavia ist der definitiv letzte aus dem Konzern. Und seit 2000 war jeder Wagen von denen sei es VW oder Skoda
Für mich zu teuer! Vielleicht nur in der Grundausstattung. Ich bin auch noch in der Lage die Heckklappe selber zu öffnen und zu schließen.
Für die Leistungsdaten finde ich den Wagen einfach überteuert. Da sollte man echt ein Audi-Fan sein, um sich das anzutun. Effizienz grenzwertig und die Ladezeiten in der Preisklasse sind auch nicht das Gelbe vom Ei. Das Design ist so typisch "Audi", da muss man nix mehr sagen. Doch spricht das wohl eher für den Q4, denn wer den kauft, will es auch wirklich allen zeigen, dass er mit einem Audi rumklappert....😛
Die Effizienz ist nicht grenzwertig, sondern schlecht.
@@joseffankerl5206 Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.
Ach nee. Das bleibt den Teslafahrern vorbehalten.Tesla hat mit dem Model S angefangen und Autointeressierte wissen, dass die Kiste über 100.000 € kostet. Mit dem Kauf dieses Autos konnte man seine Steuererklärung öffentlich machen. Warum sehen wir heute fast nur Teslas auf unseren Straßen?
@@panibodo unter andderem wegen dees inzwischen abgeschafften tesla-karussell. prämie einstreichen und nach 6 onaten mit gewinn ins ausland verscherbeln, also alle 6 monate einen gewinn und wieder ein neues auto. ode als dienstwagen. auf kosten des steuerzahles. inuwischen müssen nicht nur 12 monatee vegeehen bevor er als gebrauchter gilt und zudem 6000 km auf der uhr haben muss. so manchen händler hat ein dutzend teslas bestellt, und mit einem steuergewinn von 60.000 euro weiterverkauft, weit über NP da sofort lieferbar, damit ist jetzt schluss und ich bin mal gespannt auf die verkaufszahlen...
Wie bei allen Elektroautos von Audi ist auch hier der Verbrauch absurd hoch.
37 meter Bremsweg, gepaart mit einer schwammigen Lenkung. Sicher ist etwas anderes. Wenn du nicht zum Stehen kommst und beim Ausweichen auch noch eine indirekte Lenkung handlen musst l'uft was schief.
Die Autoverkäufer für Audi gehen harten Zeiten entgegen...
Bei welchem Auto weiß man schön wo es aufhört ???
Der sieht toll aus!
Nur leider ist die Reichweite ein riesen Witz, sowie die Anhängelast.
Wir fahren viel mit Pferden und unter 2t Anhängelast gehts einfach nicht.
und dann noch das Problem, dass es ein Elektro ist. :D Erkläre das den Pferden mal, dass die auf den Reisen stundenlang nur doof im Hänger stehen sollen, ohne dass sich was tut, weil geladen werden muss.
Wieso die Pferde stehen ja auch stundenlang in ihrer Box herum ohne etwas zu tun. Pferde halten für Sport grenzt sowieso an Tierquälerei, oder haben Sie das Gefühl die Pferde machen das gerne ? Einfach abartig....
@@pongolitto66 Oh Gott.. Wieder mal den Verstand verloren, Marc??!
WO, Wo habe ich erwähnt, dass unsere Pferde für den Sport genutzt werden?
Zudem ist das Blödsinn.. Sitzen Pferde in ihrer Freizeit auf der Couch, oder bewegen die sich? Mir fällt fast gar nichts ein zu solch einem du**en Kommentar. Außerdem muss ich davon ausgehen, dass Ihr Horizont mehr als nur begrenzt ist! Wie groß ist eine Pferdebox? Ahaa. Und wie viel Platz ist in einem Anhänger? Soso.. Hätte man sich denken können, ohne sich im Netz zu blamieren.
Schöner Lacher am Abend. Danke.
Einfach die Pferd weglassen. Ist nur was für Bonzen.
Das finde ich jetzt nicht wirklich überzeugend. Von 100 Autofahrern fahren nicht 110 mit Pferden durch die Gegend, allemal nicht, weil Pferde einem nach dem Leben trachten. Eher nehmen 40 von 100 zwei E-Bikes mit zusammen 50 kg Gewicht (plus Fahrradträger) auf den Haken.
Fahre seit über 20 Jahren Audi und bin super zufrieden, aber wenn nur noch e-Autos angeboten werden, dann kaufe ich mir einen alten A4 Diesel und fahre den die nächsten 20 Jahre
Wieso heißt Audi noch Audi und nicht Extra
fast 58k für 280km Reichweite, sicher kein Auto für mich, wobei ich auch nicht über 50.000,-€ mal so verfügbar habe, da fahre ich meine A3 Baujahr 2013 weiterbis er auseinander fällt :-)
Vorallem haben die noch Robuste Motoren
Ich kann das Fazit "konsequent auf Elektro entwickelt" nicht nachvollziehen. Weder im Verbrauch, noch in der Reichweite (und somit im cw-Wert) ist dieses Auto zu gebrauchen. Es ist, wie es ist: Wieder ein Spielzeug für Besserverdienende, die den anderen Autofahrern zeigen wollen, was sie sich leisten können. Davon abgesehen, warum werden Schwächen nicht konsequent als solche angesprochen? Ausdrücke wie "nicht gut" oder "das könnte man besser machen" kommen beim Hersteller sowieso nicht an. Warum sagt man schlicht und einfach. Das Auto ist hier und da schlecht! Oder hat ams Angst keine Autos mehr von diesem Hersteller zum Testen zu bekommen?
warten wir auf den ID2all... daan gibts hoffentlich ein bvernünftiges auto zu eeinem verbnünftigen preis. wen ich nicht schon meinen 500e hätte, würde ich darauf warten .
@@friederich66, das wird ein absoluter Knaller! Das Auto ist nur 4,05 m lang und ist damit ein toller Stadtwagen. Aber er hat 100 l mehr Kofferraum als ein Golf und wird diesen blitzschnell in die Geschichtsbücher verbannen, weil er damit sogar familientauglich wird. Klasse, VW. Nur ein wenig spät.
@ K S, Teslafahrer könnten besser in dein Bild passen. Tesla Model S gibt's seit 10 Jahren und der Preis von über 100.000 € ist fast jedem bekannt. Die Fahrer dieses Autos haben mit der Kiste wunderbar ihre Steuererklärung öffentlich machen können. Q4 Fahrern zu unterstellen, mit ihren Autos anderen imponieren zu wollen, ist ziemlich unfair. Dafür gäbe es ganz andere Autos: Q5, Q7, demnächst Q6 e-tron und ID7, e-tron GT, 5er bis 7er BMW, Mercedes E, S, EQC, EQS, Taycan u.v.a.
@@panibodo und mein Fiat ist sogar nur 3,63m. Glaube es oder nicht ich bin über 1.90 und habe ausreichend Platz.
@@friederich66, ich glaube das nicht nur, ich weiß es. Eine Freundin hat einen. Ich bin aber überhaupt nicht auf deinen Floh abgefahren, sondern auf die Tatsache, dass der ID2all mit seiner Länge von 4,05 m auch ideal für die Stadt ist und wegen seines großen Kofferraums sogar familientauglich. Wir haben neben dem Q4 auch einen Zoe, der mit seinen 4,07 in jede Parklücke kommt, was man vom Q4 nicht sagen kann. Und auch der ist noch nicht wirklich SEHR groß.
Der Bayer wird übrigens in Zwickau produziert.
Daher die langen Lieferzeiten :)
Preis Leistung ist ....mir fehlen die Worte. Gute Nacht Au...
Der mittelmässige Patrick Lang, hat einen mittelmässigen Bericht gemacht, ohne einen Gesamtpreis des Testwagens zu nennen.
Audi hat wirklich Mal tolle Autos gebaut. ....
Eher paar tolle Motoren. Vom 1.8T bis zu den 5 Zylinder Tuebo oder such den 2.7l Biturbo V6. Aber gut waren die Audis nie wirklich. Weniger Fahrdynamisch als BMW und weniger Komfortabel als Mercedes. Irgendwie halt ein teurer VW
Ich fahr selber 2021 A3, aber ganz ehrlich, was Mann da mittlerweile extra zahlen muss bei VAG ist ein Frechheit. ACC, Sitzheizung, Lenkrad Heizung, Rückfahrt Kamera usw. gibt es bei viele Asiaten Serie ab bestimmte Ausstattung. Und die Asiaten machen da ordentliche Schritten wenn's um Qualität und Garantie geht. Wird nicht lange mehr dauern bis Leute sich für was anderes entscheiden. Ich empfehle ein 'durchschnitt' Fahrer auf jeden Fall kein deutsche 'Premium' Marke.
300 km Reichweite 😅
Fahre schon seit längerem einen Q4 50. Bin vollkommen zufrieden. Ich weiß nicht wie die Redaktion die Autos testen. Bei mir liegt der Verbrauch bei 22 kw im Winter bei minus Temperaturen auf Kurzstrecke. 16.5 kw im Sommer. Mix Autobahn Landstraße und Passfahrten im Dynamik Modus 🤷♂️
Lade in 30 min von 20 auf 80 % 😮
Lade normalerweise zuhause an der Wallbox über Nacht.
Fährt sich hervorragend auf Schnee.
Habe weder an den dynamischen Eigenschaften noch am comfort und der Verarbeitung etwas auszusetzen.
Der Preis vergleichbar mit dem Q5.
Undate sollte nächsten kommen.
Bin rundum zufrieden. Danke Audi für das tolle Auto
... ich habe mich oben auch bei Audi bedankt.
Wie man erkennen kann ist das Video schon letztes Jahr im Spätsommer aufgenommen worden.
Warum wurde es jetzt erst gezeigt?
Zum Auto :In der Ausstattung
etwa 70 Tsd Euro, viel zu teuer,
das waren mal 140 Tsd DM, für alle die damals noch nicht existent waren. Es werden sich in Zukunft immer weniger diese teuren Autos leisten können. Aber das ist sicher auch so gewollt.
Er hat nicht mal ein Lenkrad für den Copilot.
Viel zu teuer für Leistung, Größe und natürlich die lächerliche Grundausstattung.
Tolles Auto. Preis ist find ich Grad noch so akzeptabel - der ID4 und ID5 hat uns optisch überhaupt nicht angesprochen. Ist beim Audi deutlich besser.
29 und 21 kWh pro 100 km im EcoModus auf der Testeunde - wie ist das gemeint? Etwas sehr viel in jedem Fall.
Ist typischer Autojournalisten-Blödsinn. Die fahren auch Verbrenner mit 20 % Mehrverbrauch als ein guter Fahrer.
Also wenn alles was "schön" und "luxuriös" macht einen Aufpreis hat ist es also in der bases nicht enthalten ... kostet er dann 20.000€ als Standard Modell??
Weil 280 bis 380 km ist nicht besonders weit und über ne Stunde laden bis 100% ist auch nicht sehr fortschrittlich... wenn ich mir ein dacia spring hole dann erwarte ich das, aber bei einem Audi?!
Vorsprung durch Technik. Ich bin begeistert.
Nennt mich altmodisch, aber zutätowiert, Metall im Ohr und mäßiger Kleidungsstil hinterlassen keinen ernstzunehmenden Eindruck.
Auch der Rest des Testes ist bestenfalls eine 4 wert.
Sorry, aber da ist noch mehr Luft nach oben, als beim Audi!😉
Da ist nichts premium außer der Preis.
Wir haben einen seit letzten September….eine Katastrophe!
Billiges Hartplastik
Schlechte Ladeleistung von 125kw
Extreme Software Probleme seit September 2022 - bis jetzt kein einiges Update erhalten!!
Vorsprung durch Technik hat sich beim Q4 erledigt!
Nie mehr Audi!
Haben uns jetzt einen BMW I4 bestellt ….😮
Da passt noch nicht mal ein großer Hund rein, Ladekabel gehört in ein separates Fach, damit man den Kofferraum nicht erst entladen muss! Die größte plus ist der enorme Preis! 😂
War vor 2 Wochen beim Audi Händler - Lieferzeit für diese Kiste 22 Monate 👎
Immerhin kürzer als damals beim Trabant
@@richardschmid3189 😂
Das was erwähnt wird ist Standard, wir sind im Jahre 2023
Man kann die Sitze höher einstellen, um über die Motorhaube sehen zu können....
Der Verbrauch 😮. Verrückt, das Auto ist wieder typisch Audi in der Grundausstattung komplett nackt und kostet Unsummen. Kein Auto für mich.
Ich möchte kein E- Auto, vielleicht muß man bei der politischen Lage in Europa einmal schnell abhauen und deshalb fahre ich weiter einen Audi A6 Avant 55 TSFI.
Also entweder haben sich die Konditionen geändert oder das Video enthält ganz schön viele Fehler...
Sitzheizung, elektrische Sitzheizung (vorne), elektrische Heckklappe = Serienausstattung!
Ich fahre einen Q4 45 mit SW3.2 und bei mir funktioniert die Vorwärmung bei im Routenplaner geplanten Ladevorgängen sehr gut. Aber: Ich kann keine HPC lader direkt ansteuern und eine Konditionierung erhalten. Und ich kann keinen Filter für 300 kW Säulen setzen, da weigert der Volkswagen Konzern sich ja bisher, diese bereitzustellen. Das ist schon was peinlich, wenn man sich ansieht, wie Hyundai und Kia das zB machen :( Klarer Fall, wenn VW, Audi und Skoda das nicht bald besser machen, war das mein letztes Auto aus dem VW Konzern
Habt ihr keine Journalisten mehr ?
Wieder ein Praktikant, jedenfalls kommt es so rüber.
Seriös geht irgendwie anders, jedenfalls kenn ich das noch aus meiner Print Abo Zeit anders, souveräner und besser einordnend.
7:25 Wenn ich "drauflatsche" ist Kindergartenniveau, keinesfalls Journalismus. Dafür gab es zu meiner Zeit noch nicht einmal das Abitur.
Naja vielleicht wollen sie einfach etwas lockerer rüberkommen, "drauflatschen" als Kindergartenniveau zu bezeichnen ist schon ziemlich kleinlich, man muss nicht immer alles komplett nüchtern betrachten, gerade auch weil es eher langweilig ist. Das ist ein Test, welcher kurz und knapp das Auto darstellen soll, das findet hier statt. Und wer "zu meiner Zeit" schreibt, hat glaube ich nicht verstanden, was Entwicklung bedeutet, alles befindet sich im stetigen Wandel, so eben auch Journalismus, Printmedien sind nicht ohne Grund tot.
@@bluebert1157 Auf den Punkt gebracht👌
Herr Redakteur man kann auch den Sitz verstellen in der Höhe ! 60 K für einen schönen Audi ist im Vergleich zu einem Golf für 72K nicht zu teuer. Klar sind alle Autos zu teuer aber im Vergleich zum Golf nicht...
Die Software hat viele Macken und es gibt seitens Audi keine Updates.
Der Q4 ist doch gar nicht mehr bestellbar. Mein Vertrag wurde gekündigt, habe mir dafür einen Q5 mit sehr guten Konditionen bestellt. Freue mich schon auf den. 😊
ich warte seit Feb. 2022 auf das Fahrzeug (Firmenwagen, sonst hätte ich auch gekündigt)
Das einzigste einzigste was Premium ist,ist der Preis und die optik.das war's auch schon Technologie ala Audi None qualität alla Audi None meb Platform von VW Audi goes done .
wir kommen von Audi Verbrennern (A3, A4, A6) und haben keinerlei Umstellungsprobleme beim Q4 erfahren.
Tolles Auto. Also, als Werbung für die Wettbewerber. Da wirkt ein Tesla Modell Y gleich noch viel besser daneben
Oje, was ist das für ein teures Auto. Hätte mich aufgrund der tollen Optik sehr interessiert als Nachfolger für mein Model 3. Aber nun wird‘s wohl doch eher ein Model Y. Wenn auch die Verarbeitung vielleicht nicht so top ist. Bin aber nicht bereit dafür 20000 € mehr zu bezahlen
Wenn sich ein Hersteller Premium nennt, das Grundmodell aber alles andere als Premium ist...
Wenn man schon die vielen tollen Extras vorstellt, darf man meiner Meinung nach gerne dann auch den Bruttolistenpreis des Testwagens nennen. 🙃 Oder will Audi das nicht?
Ja finde ich auch immer irreführend. Nach der genannten Liste klingt das ja vermutlich nach 70-80k für das Auto... absolut lächerlich.
Schade das hier DE Hersteller nicht angegriffen werden. 1000 eur fürs Laden eines Handys... "gut gelöst" ist da auch was anderes.
135 KWh max ladegeschwindigkeit ist ein witz und 21 kwh verbrauch in der eco runde ist doppelt so viel wie mein Tesla
@@octronmine387 Empfinde ich auch als nicht mehr zeitgemäß, dann noch für diesen Preis. Der BLP dürfte locker zwischen 70-80k liegen.
Vorsicht mit dem Schnitt, das Video bricht zweimal abrupt ab und fängt gleich mit einer anderen Stimme an...
284 km Reichweite? Quasi die wichtigsten Extras gibt es nur gegen Aufpreis und wenig Stauraum für ein SUV? Also bei aller Liebe, das fühlt sich für mich überhaupt nicht Premium an.
Tesla ist viel viel günstiger und wesentlich effizienter
Dann kratzt man sehr schnell an der 80.000,00 € Grenze ! Für den Preis bekommt man auch einen TESLA MY Performance mit zwei Motoren, Allrad, fast doppelt so stark, eine ganz andere Liga, größer, schneller, sicherer, sparsamer und geiler…
Sogar den großen Bruder Q8 e-Tron, der eine deutlich hochwertigere Haptik im Innenraum hat, bekommt man schon mit ordentlicher Ausstattung um das Geld. Komische Preispolitik.
Korrekt. Aber dann eben einen Tesla.
@@laciepyu255 Auch ne gute Idee !
Ach nö du, für 80 Scheine kann man noch so viele geile andere Autos kaufen, als nen Tesla
@@FluppKey Leider gibt es aber keine bessere, sichere, schnellere, sparsamere, geilere E-Autos als die vier TESLAS ! Dir Konkurrenz muss sich mehr anstrengen…
Die Effizienz von diesem Auto ist eine Katastrophe. Mein Ioniq Facelift macht das besser. Tacho sieht altbacken aus, Bild schirm zu klein und zu tief. Tipp an Audi, macht ein neues Konzept das günstiger und besser ist.
So wird man Tesla keine Marktanteile abnehmen können.
Hätte mir den eigentlich als Firmenwagen bestellen wollen, aber dann die Reichweite im Winter erlebt (250km) und dankend abgelehnt. Verstehe nicht, wer das überhaupt bereit ist zu bestellen. Der Akku muss erstmal 100-110 kWh haben, dann kann man darüber ernsthaft nachdenken
Man hat einfach nur versucht die VW ID.4 Basis irgendwie in Audi-Widererkennungsform zu pressen. Mit vielen falschen Entscheidungen. Wie dem hässlichen Innenraum und dem schlechten MMI System, wie es aus den alten Verbrennern 1:1 bekannt ist. Mit der Softwareversion hinkt man gut 6 Monate und mehr hinterher. Nein, nicht zum Verbrenner, sondern zu den Features bei der ID-Flotte. Aufpreise im Premiumsegment. Ist nur keine eigene Audi-Entwicklung wie Q3 oder Q5 (=Porsche Maycan).
Ich hatte vorhin versucht mir eine Q4 e-tron zu konfigurieren. Der Konfigurator ist eine einzige Katastrophe! Selbst bei BMW oder Mercedes lässt es sich einfacher konfigurieren. Audi sollte sich mal eine Scheibe beim ID.7 Konfigurator abschneiden.
Als Elektro-Auto entwickelt und dennoch nicht überzeugend, weil der BMW iX1, auf einer Mischplatform basierend und kleiner Batterie dank Effizienz etwa die gleiche reale Reichweite hat und schneller von 10-80 SOC geladen ist. Ich fahre den iX1 seit einem Monat mit Winterbereifung (205/65-17) probe und komme auf 18.7- 19.9 kWh / 100Km Je nach Aussentemperatur. Real gefahren von 90% SOC auf 6% 287Km (Autobahn 70% bei 120Km/h) 6 Grad Aussentemperatur.
Was hier noch gar nicht angesprochen wurde: Ein gut ausgestatteter 50er Q4 kann locker auf über 75.000 € kommen. Ein iX1 könnte das auch schaffen, ich hab nicht nachgeschaut. Vor diesem Hintergrund finde ich das Wettrechnen um den Stromverbrauch geradezu lächerlich. Wenn ich im Jahr 15.000 km fahre und nicht 19 sondern 22 kWh/100 km brauche, bezahle ich bei in der Regel ja wohl 'Zuhauseladung' alberne 180.- € mehr für meinen Saft (Strompreisdeckel bei 40 Cent/kWh). Wenn das eigene Fahrprofil nicht passt und man viel auf der Autobahn unterwegs ist, wird man sich eh kein e-Auto zulegen.
@@panibodo Es geht hier nicht um die TCO Kosten pro Km, vielmehr bin ich der Meinung, dass sich Audi, mit der Elektro-Auto-Plattform, vom Werbeversprechen "Vorsprung durch Technik" sehr weit entfernt hat. 😩
„Keine Glanzleistung inSachen Effizienz“ heißt im Klartext „der schlechteste am Markt“
Ich würde ihn kaufen - auch für diesen Preis und auch mit diesen schrecklichen Verbrauchswerten - wenn er denn eine entsprechende Batterie hätte (120kWh) die sich auch entsprechend schnell aufladen ließe ( >250kW). Aber so wie er jetzt ist nicht.
Kann mich beim Verbrauch nicht beschweren. Komme durchschnittlich auf 16,2 kWh/100km. Nur bei uns in der gegen liege ich häufig unter 13 kWh/100km.
Mein Q4 50 hat noch nie 29 kW/h verbraucht auf 100km. Eher 21-23 kW/h (im Winter).
Dann fährst du maximal 100
@@Marcel_1 ja. Im Durchschnitt.
@@idkj8293 Kann ich bestätigen. Jetzt über 10 Grad geht es wieder unter 20kW/h. Wohlgemerkt ein 40er
Leute, was macht Ihr hier für ein Video, dass Ihr die Aufpreispolitik von Audi so in den Vordergrund stellt. Das ist bei BMW und Mercedes nicht anders. Es ist bei unseren Premiumherstellern schon seit vielen Jahren so, dass man den Grundpreis mit mindeste 1,5 multiplizieren muss, um ein Standard ausgestattetes deutsches Premiumauto zu bekommen. Oder glaubt Ihr, dass Ihr einen Mercedes EQE, der einen Grundpreis von 70.000,-€ hat, normal ausgestattet unter 100.000,-€ bekommt. Selbst ein Golf kostet gut ausgestattet über 50.000,-€.
So mal zur Info; Das macht inzwischen seit Jahren jeder Autohersteller...alles zubuchbar bis zur Premium-Vollausstattung.
Vielleicht jeder *deutsche* Autohersteller.
Sicher kann man die Paketpolitik asiatischer Marken auch kritisieren, allerdings habe ich da mit zwei bis drei Kreuzen das Auto in der Regel fertig vollausgestattet, und nicht nur Sitze und eine Handyladeschale gebucht - aber die immerhin mit Haken zum kostenfreien Displayverkratzen.
Unpraktisches und unglaublich teures E-Auto. Wer heute E-Autos baut und nicht von Grund auf, (verbtenner Motor raus und Batterie rein) totale Fehlplanung. Deshalb fehlt der Platz und die Übersicht. Das ist kein Elektro Auto sondern ein kasterierter Verbrenner mit Batteriebetrieb!
70000 Euro für so a Scheiß Kisten komplette Fehlentwicklung
280 km Reichweite…, Max 180 km/h, bei sportlicher Autobahnfahrt wahrscheinlich 150 km. Also jede Stunde laden 😂😂
isst sooooo, dann geh doch zu Skoda...... 3 Jahre Lieferzeit.... 😌
Mit 180 dürfte nach 120-130 Kilometern Schluss sein.
@@joseffankerl5206 aber nur wenn vorher 100% geladen, der Akku neu und Sommer ist. Wenn das Auto 5 jahre alt ist sinds dann unter 100
Ich würde mir den Audi nicht kaufen, weil er a) nicht gut bremst, b) SUV und Elektroantrieb für mich nicht zusammenpassen, und c) sich das in der mäßigen Reichweite niederschlägt. Ein Auto, das keiner brauch und viel zu teuer ist.
Schlechte Leistung (vor allem Bremsweg ist ein Witz), viel zu teuer, Reichweite schlecht, Design von Buchhalter entworfen .. passt doch wunderbar für Audi Kunden, die immer noch glauben, dass das Zeugs ala "Premium" mit BMW und Mercedes in einem Satz genannt werden kann .. :)
Audi ist und bleibt einfach mittelmäßig. Einfach ein teurer VW