Audi e-tron 50 Elektroauto Fazit nach 70.000 km
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Ein paar meiner liebsten e-tron Videos:
Cote d’Azur mit dem e-tron • Elektroauto Roadtrip a...
Meran mit dem e-tron • Elektroauto Roadtrip n...
Adria mit dem e-tron • Elektroauto Roadtrip a...
Prag mit dem e-tron • Elektroauto Roadtrip n...
Französische Alpen mit dem e-tron • Elektroauto Roadtrip z...
Toskana mit dem e-tron • Elektroauto Roadtrip i...
e-tron gegen IONIQ • IONIQ electric gegen A...
e-tron mit Pferdeanhänger • Audi e-tron 50 Elektro...
Alltagsreichweite e-tron • Audi e-tron 50 (64 kWh...
Alltagsreichweite II e-tron • Wie weit kommt dein El...
#elektroautos #etron #elektromobilität
Ein paar meiner liebsten e-tron Videos:
Cote d’Azur mit dem e-tron ruclips.net/video/YkmmCTJZqcE/видео.html
Meran mit dem e-tron ruclips.net/video/_ThmbCz8kx8/видео.html
Adria mit dem e-tron ruclips.net/video/N1olEfJqVLQ/видео.html
Prag mit dem e-tron ruclips.net/video/cCXcxXjUy2M/видео.html
Französische Alpen mit dem e-tron ruclips.net/video/nCNalrExhLM/видео.html
Toskana mit dem e-tron ruclips.net/video/cVevtc3eHLU/видео.html
e-tron gegen IONIQ ruclips.net/video/bMvBel-Aet4/видео.html
e-tron mit Pferdeanhänger ruclips.net/video/oWDxb7gzoAo/видео.html
Alltagsreichweite e-tron ruclips.net/video/roc24kIBwP4/видео.html
Alltagsreichweite II e-tron ruclips.net/video/kUvfEWE2h6E/видео.html
Auch wegen Dir fahre ich seit Mitte November 2022 den e-tron 50, mittlerweile über 9000 km. Und ich liebe den German Bratwurstwagen.
Gruß aus Unterfranken.
Danke das wir dich begleiten durften, es waren immer klasse Roadtrip‘s Video‘s
Ich denke diese Lücke zuschließen wird sehr schwer sein.
Top Auto 😊, kann mich nach knapp drei Jahren und vor drei weiteren Leasing-Jahren mit dem neuen Modell nur anschließen 👍
Warum Leasing, vor/nachteile?
@@tomekbruno4106 EVs sind nach drei Jahren technisch veraltet, will ich nicht verkaufen müssen und fahre lieber wieder ein neues Fahrzeug ( mit Neuwagengarantie )
@@Karl27068 aber die Rate ist doch immens oder ?
@@tomekbruno4106 400,-/mtl. netto
Tolles Fazit, bin auch Etron 50 Fahrer ( sehr zufrieden ), deine Videos haben meine Entscheidung leichter gemacht.
Mensch, mir geht es genauso. Habe mir als Nachfolger den Q8 e-tron 50 im Februar bestellt. Lieferung Mitte Mai. Es geht also weiter. Danke für die tollen Videos.
Hätte auch gern einen genommen, aber mir war es als Privatperson nicht wert, die 2.5fache Leasingrate im Vergleich zu meinem Alten zu zahlen.
@@DerBlauzahn Bei mir ist es ein Geschäftswagen. Trotzdem habe ich auch lange mit mir gekämpft. Letztendlich wollte die Familie den Wagen wieder haben . Zudem haben wir auch das Thema Pferd. 🐎
Ich bin ein riesen Fan von der e tron Reihe und die werden später auf dem Gebrauchtwagenmarkt sehr beliebt sein. Nichtsdestotrotz wirst du aber mit dem Genesis GV70 bestimmt auch glücklich. Bin gespannt auf deine Erfahrungen damit. 😎✌️⚡️
Ich bin auch sehr gespannt 😅
Vielen Dank Daniel, das Schauen deiner Videos hat immer viel Spaß gemacht.Ich hoffe du gibst uns weiterhin wertvolle Tips zum Thema E-Mobilität
Ich werde immer wieder in unregelmäßigen Abständen Videos bringen. Es gibt ja noch den ID.3, meinen Corsa-e Dienstwagen und bald das neue Familienfahrzeug.
Geiler Flieger, du hast die Zukunft im Auge 😂
Wie die Zeit vergeht. Zuerst die legendären Ionic Videos und dann der Ur e-tron ❤.
Danke, dass ich einen kleinen Teil Eures Weges als Zuschauer dabei sein durfte.
Deine unaufgeregte, sachliche Art hat sicher Vielen die Angst vor dem E-Auto genommen.
Ich wünsche Euch mindestens genau so viel Freude mit dem koreanischen Boliden.
Auf den Spitznamen bin ich schon gespannt 👍
Besonders durch deine Menton Videos angespornt, letztes Jahr Mission #iberitron nach 8.000 Km erfolgreich abgeschlossen.
Nun geht es in den hohen Norden: #scanditron - here we come 🤓
Vielen Dank für den schönen Kommentar, lieber Sebastian! Der #IONIQimSpeckmantel wird sicher auch mal den Weg Richtung Wien rocken 😉
@@DerBlauzahn würde mich sehr freuen 🥂
Hallo Daniel, wir fahren auch seit 1,5 Jahren einen Etron 55 und sind immer noch sehr verliebt in das Fahrzeug. Ich kann mich nicht daran erinnern dieses Gefühl bei einem anderen Auto jemals so lange gefühlt zu haben. Ich habe deine Etron Videos sehr genossen 👍🏻👍🏻👍🏻 viele Grüße Christian
Wow!
Lieben Dank Daniel, danke für tolle Videos mit dem Bratwurstwagen. Ein super Auto und Deine Erfahrungen haben dazu beigetragen, dass ich mich auch für ein E-Auto entschieden habe und wenig Langstreckenangst hatte. Ich mag Deine Beiträge sehr und freue mich auf weitere Infos. Alles Gute
🙏
Klasse Reiseauto und Zugfahrzeug! Ich kann gut verstehen, daß du ihn nur ungerne weg gibst. 😢
🎉Nach bitte weiter mit deinen Videos, immer seht hochwertig und informativ.
Ich fahre immer noch den Ioniq vFL mit 28 kWh Akku, den ich wegen deinen Videos damals gekauft habe. Die Woche geht es wieder auf eine Fahrt damit Ruhrgebiet - Berlin und zurück.
👍
wieder einmal informativ wie unterhaltsam, vielen Dank lieber Daniel,...möge der neue gut werden...
I hope so 😉
Hallo Daniel, schade das die Etron Zeit vorbei ist, ich habe deine Videos immer mit Freude und Interesse gesehen, nochmals vielen Dank dafür, wird mir echt fehlen. Da ich meinen 50er noch 3 Jahre fahren darf, freut es mich natürlich das deiner so wenig Probleme gemacht hat. Am Wochenende holen wir den Q4 Etron 35 für meine Frau ab, hoffentlich ist der genauso problemlos wie der 50er, bin aber total optimistisch. Natürlich werde ich deine Videos weiter sehen, weil sie einfach klasse sind.👍👍
Danke! Ich drücke euch die Daumen für den Q4. Hoffe, dieser MEB-Wagen macht euch nicht so viele Probleme wie meiner (ID.3).
T'was a nice car & you had a good experience with it. Time to move on to something new!
Sehr interessanter informativer Erfahrungsbericht.
Hallo,
interessantes Video. Daumen hoch.
Grüße
Josef
Ich freue mich schon auf Deine Videos mit dem Genesis GV-70!
Moin Daniel.
Der eTron 50/55 ist einfach ein tolles Auto, das auch als Zugfahrzeug gut funktioniert und eine gute Tafelbergladekurve hat mit der auch Langstrecken easy zu bewältigen sind.
Der Nachfolger ist ja der Q8 eTron, der sicherlich mit etwas modernerer Technik etwas effizienter unterwegs ist und ebenfalls ein unterschätztes Fahrzeug ist.
Bin gespannt was es nun als Ersatz endgültig gibt und in welchem Ausstattungsniveau es bei dir steht.
LG Joe.
Problem beim neuen E-Tron, versuch da mal nicht planlos überhöhte Leasingraten zu finden. Ich suche z.B. gerade einen Anbieter für Polestar 2 Leasing (MY24), denn Polestar selbst läßt sich das Auto gut bezahlen...
@@dernoeler Leasing ist auf Grund von höheren Zinsen sehr teuer und wird auch noch teurer!
Entweder man kauft das Auto direkt oder man lässt es, außer man kann es direkt über eine Firma abrechnen, dann spielt auch die Rate keine Rolle.
Wegen der 2.5fach höheren Rate ist es jetzt kein e-tron mehr geworden. Bin ja Privatperson.
@@DerBlauzahn bin echt gespannt ob es der Genesis wird und wie hoch die Leasingrate ist! 😜
@@joevandura9625 Bar cash, gekauft.
Danke Daniel! Tolles Lebensgefühl das du vermittelst 💚 Der Kia eSoul 64kwh mit 100k km ist bisher teurer. Alle 15k zur Inspektion für 150-600€. Jetzt 5 Monate in Werkstatt weil Reduktionsgetriebe defekt. Nach 2 Monaten Verbrenner: mein Gott rollt der eSoul wieder, wie ein fliegender Teppich 🤷♂️einfach göttlich. Der etron gefällt mir auch sehr gut.
👍 100k ist auch schon mal was!
Ich LIEBE Audi und wenn ich mir so ansehe, was du für wunderschöne Autos hattest... ein T R A U M !! 👌🏻 Ich habe meinen ersten Audi (2013) gekauft, einen wunderschönen A3 Sportback, ich liebe den Wagen!
Holy Makkaroni. 4 Jahre schon. Ich habe jetzt seit 09/2019 den Ioniq Classic vFL noch. Der wird mich vielleicht in Kürze verlassen.
Egal was als Nächstes kommt, es kann nur eine Enttäuschung bezüglich der Ladegeschwindigleit werden.
Soviel zum Thema, der fortschreitenden Akkutechnologie, und dem schnellen Veralten der alten BEV. 😂
Das befürchte ich auch.
Warum Enttäuschung, es wird doch jetzt Sommer. 😇
@@abraxastulammo9940 Der nächste Skiausflug kommt bestimmt 😉
Gutes Fazit. Der Q4 war auch mein Wunschfahrzeug aber leider, wie viele andere schöne BEV jenseits meines Budget. Deshalb wurde es ein ID3 und da gehts mir so wie du in deinem Fazit beschrieben hast….vielleicht hab ich da Glück gehabt ☺️
Der Q4 ist ja leider, anders als mein Fat e-tron, ein MEB-Fahrzeug. Im Grunde ein ID.4 mit Audi-Emblem. Würde für mich nach Erfahrungen mit dem ID.3 auf keinen Fall in Frage kommen. Zumal die Zuglast beim Q4 ja sehr gering ist.
Hallo
Freu, oder auch nicht.🤷♂️
Glück Auf ⚒…..😎
Super, wann kommt das Video zum Nachfolger?
Das weiß ich noch nicht genau. Da ist er jedenfalls schon.
Schöne Leasingrate, bei der Laufleistung. Darf man fragen welche Leasingfirma das war?
Audi. Damals mussten die Autos noch wegen drohender Strafzahlungen unter die Leute gebracht werden.
Beim letzten Foto musste ich am Ioniq Classic denken . Trotzdem super Auto, ist zu empfehlen
Nach 3 Jahren Mängelfrei durch den TÜV 💪
Schöner, wehmütiger und ehrlicher Abschied ;) Frage mich gerade, ob die Laufrichtung der Felgen den Unterschied gemacht hat: beim Fahrzeug von Audi in bester Farbe und bei dem grauen Advanced wird der Luftstrom durch die Felgenöffnungen anders beeinflusst. Ein Teil fehlte noch: Abnahme(kosten). Also Kratzer auf der AHK, sichtbare Mikrokratzer auf der VC-Abdeckung, abgefahrene Reifenprofile, platter Filz im Kofferraum und so.
Zur Leasingrückgabe kommt noch ein Video. Hat ja nicht speziell etwas mit dem e-tron zu tun, sondern gilt ja generell.
Ach, irgendwie schade. Ich hab den Audi gemocht - und Deine Videos über ihn.
Aber der neue wird bestimmt auch sehr schick. Wann kriegst Du ihn denn?
Ich hoffe, da kommen noch ein paar Videos😜
Der Neue ist schon da.
@@DerBlauzahn 👍🏽👍🏽
Wahnsinnsverbrauch!
Ich fahre auch sparsam, selten zu viert, niemals mit Hänger und in meiner Region ist es weniger kalt und mein Verbrauch steht bei 26,5.
schade hab deine e-trom videos immer gerne geschaut :-) waren mit ein grund warum ich mir dann doch den etron sb s und keinen eqe amg besorgt habe. und bis jetzt habe ich es auch nicht bereut. hoffe mein e-tron s bleibt auch so gesund wie deiner nach 70tkm
Danke für deine Nachricht! Das freut mich natürlich sehr. Der Nachfolger meines e-tron muss sich auch nicht verstecken 😉
Vielen Dank für das tolle video
Ich hätte eine Frage, wie heißt diese Website/ app wo mann beim shoppen punkten sammeln kann, für das Laden?
&Charge im Android/Apple Store
Ich wollte meinen Corsa-e aus dem Leasingvertrag raus kaufen. Laut Opel Leasing ist der jetzt 500 Euro mehr wert als er (mit BAFA) im September 2020 gekostet hat. Jetzt guck ich mir die Chinesen an 😊
Zahlen sie jetzt die ganzen Leasingbeträge zurück, weil er mehr wert ist? 😇
70000
Km, in 4 Jahren 🤭Ich habe mit meinem Kia e Soul in 2 Jahren und 4 Monaten mittlerweile schon 89000 km auf der Uhr und nur einen wirklichen Defekt gehabt und zwar die Wärme Pumpe die zum Glück auf Garantie getauscht wurde, war aber im Herbst 🥶
Inspektionen zwischen 90 und 150 € und bei 60000 mussten 2 Reifen an der Vorderachse erneuert werden. Bin also genau so zufrieden wie Du 🔋🔌🙋
Klingt sehr gut!
Übrings sind es 3 Jahre und wir haben ja zwei Autos. Der ID.3 kommt nach zwei Jahren gerade auch noch auf knapp 40.000 km. Den IONIQ hatten wir in zwei Jahren 80.000 km bewegt.
Hoffe das dein neuer auch so gut durchhält 👍. Wie hast du deine Degradation ausgelesen? Mit Aviloo?
Selbst leer gefahren und gerechnet. Nach der Bjørn-Nyland-Methode. Hatte ich auch gemacht, als er neu war. Daher konnte ich es vergleichen.
@@DerBlauzahn und wie genau funktioniert die Methode?😮.
@@sidt1ruclips.net/video/MCsTIV9BY2o/видео.html
Habe deinen Kanal heute entdeckt. Fahre derzeit noch einen A4 B8 von 2013 und suche jetzt langsam was neues. Habe gesehen, dass dein etron inzwischen für unter 30k mit moderaten Laufleistungen auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu finden ist und mir gefällt das Auto sehr. Mein Fahrprofil ähnelt deinem, ca 20t km im Jahr mit auch mal einem Skiurlaub und 2 Kindern im Gepäck. Meinst du es lohnt sich nach einem gebrauchten etron umzusehen, oder ist er in Sachen Reichweite, Ladeleistung usw inzwischen doch überholt?
Ich finde ihn gebraucht auch sehr gut. Preis- Leistung passt für mich wunderbar. Die Reichweite wird oft überschätzt. Im Alltag spielt die Reichweite keine Rolle und unterwegs würde mir die Reichweite und Ladeleistung in 10 Jahren auch noch reichen, weil es selbst mit dem Verbrenner mit den Pausen so war. Im Zweifel den e-tron 55 nehmen, der hat 30% mehr Reichweite als mein ehemaliger e-tron 50. Kostet auch kaum mehr. Schau gern mal in meine Playliste "Roadtrips mit dem Elektroauto". Da sind viele Trips mit meinem 50er e-tron und auch mit meinem ehemaligen Hyundai IONIQ mit 28 kWh (Zweitwagen).
@@DerBlauzahn Danke, werde ich mir ansehen. Bist du auch mal mit Dachbox in den Urlaub und wenn ja wirkt sich das stark aus? Bzw kann man den zusätzlichen Widerstand bei der Ladeplanung berücksichtigen lassen?
Habe den Text noch etwas ergänzt.
@@RealRandyWatson Mit Dachbox nicht, aber mit Skiern auf dem Dachträgern (Beim Genesis und beim Hyundai). Findest du auch in dieser Playliste. Der e-tron merkt den Mehrverbrauch während der Fahrt und passt ggf. die Ladeplanung an. Im angepinnten Beitrag hier unter dem Video findest du auch eine schöne Auswahl an e-tron Videos von mir.
Ich habe im Dezember auch einen e-tron 50 gekauft und wurde nicht enttäuscht. Grundlage waren auch die super Videos von Blauzahn👍! Hier ein paar Infos, die dir vielleicht weiterhelfen:
1. Verbrauch im Sommer: ca. 22-24Kw/h
2. Verbrauch im Winter:
ca. 28-32Kw/h
3. Wir haben auch zwei Kinder und einen Hund, alle haben mehr als genug Platz
4. Unter dem Kofferraum ist noch ein großes Staufach!
5. Luftfahrwerk ist der Hammer!
6. Ladeplanung am besten über ABRP plus OBD Dongle! Dazu habe ich auch mal ein Video gemacht, weil nicht alle Dongle nach einschalten der Zündung aufwachen!
7. Nachtsicht ist ganz witzig
8. Headup Display möchte ich nicht mehr missen!
9. Assist. Systeme sind top! Im Stau bis 10Km/h brauchst noch nicht mal das Lenkrad berühren.
10. Ladegeschwindigkeit ist super! Von 20->80% in 20Min. Im Winter etwas mehr, wenn der Akku sehr kalt ist.
11. B&O hat einen super Klang!
Gruß Stephan
wie die Zeit vergeht.. erst die IONIQ Videos, dann der Bratwurstwagen, jetzt ist kommt ein neues Kapitel.
Ich freue mich auf neue Videos mit Dir und dem Genesis !
Es waren sogar IONIQ und e-tron fast ein Jahr lang zusammen in den Videos unterwegs 😉 Ich bin selbst gespannt, was der Neue so bringt. Videos folgen bald.
@@DerBlauzahn Genau, da erinnere ich mich z.B. an das kleine aber feine Video, wo ihr auf einer Vergleichsfahrt auf dem Weg zum Badesee über die Amöneburg gefahren seid. Diese Kleinstadt auf einem Hügel kannte ich vorher nicht, da lernt man nebenbei noch etwas über die deutsche Geografie. Für dich im Augenblick sicher traurig dass der e-tron zurück gehen musste, aber ich wünsche dir und deiner Familie dass ihr auch mit dem neuen eGV70 viel Spass und viele tolle Erlebnisse haben werdet.
@@andreass.3444 Vielen, lieben Dank!
Auch ich besitze einen e-tron. Allerdings einen 55 Bj 01/21 mit nunmehr 110 000 km. Auch ich bin sehr zufrieden mit ihm und werde ihn noch einige Zeit fahren.
Alle Probleme die ich mit dem Auto bis dato hatte Ware keine e-Auto Probleme sondern Probleme von Audi (eigentlich immer MMI-Probleme oder Probleme bei der Kommunion mit dem App).
Also rundum zufrieden mit der e-Mobilität. Ich habe auch nicht mehr vor einen Verbrenner zu fahren, es ist sogar das ich bei einem Servicestopp immer einen e- Ersatzwagen habe (einfordere)
Gratuliere. Was nimmst du als nächsten?
Das ist aber eine ordentliche Laufleistung! Freut mich, dass du zufrieden bist! Der Nachfolger ist schon da. Ein eGV70.
Moin moin, darf ich fragen, warum du den Wagen nicht kaufen konntest/durftest? Vermute mal, dass Audi gemerkt hat, dass sie den Wagen auf dem freien Markt teurer verkaufen können!?
So sieht es aus. Das Problem war eine Kaufoption ohne verbindliche Konditionen.
Sehr cool , ich bin da voll bei dir !
Würde mich mal wirklich interessieren wie deine Leasing-Rücknahme gelaufen ist.
Dazu mache ich in Kürze ein Video.
@@DerBlauzahn Vielen Dank 👍
Was heisst "Kaufoption im Leasingvertrag greift nicht?"
Vertrag ist Vertrag und wenn eine Kaufoption drin steht dann ist diese einlösbar. Bin gespannt welches Fahrzeug nachkommt.
Der Neue hat ausreichend Steckdosen innen und außen und darf mehr als 1600 kg ziehen 😉. Die Kaufoption war leider wertlos, weil keine verbindlichen Konditionen festgelegt waren.
@@DerBlauzahn
Sehr schön. Richtige E-Autos MÜSSEN Steckdose(n) haben. Darum hab ich den EV6 und kein MY, Polestar ect. Und wenn diese dann noch 1.600kg oder mehr ziehen dürfen umso besser. Steckdosen E-Autos kenne ich nicht allzu viele. Bin gespannt.
Was kommt denn als Nachfolger?
Für die Fahrten die ihr immer so macht, finde ich das sehr wenige Kilometer.
Der Nachfolger ist schon da. Wir haben ja auch noch den ID.3. Daher sind es "nur" 70.000 km. Der ID.3 hat ja auch schon rund 40.000 km runter. Da gab's auch einige Ausflüge mit.
TÜV in der Werkstatt machen lassen oder haben die eine ASU mit berechnet? Direkt beim TÜV Nord kostet das 58€.
Hier vor Ort bei einer Werkstatt an meiner Arbeitsstelle, Auto vor dem Dienst hingestellt, nach dem Dienst wieder abgeholt. Sonst wäre ich über eine Stunde Roundtrip zur nächsten Prüfstelle gefahren.
Danke für den Bericht. Frage: Warum ist die Kaufoption im Leasingvertrag "nichts wert"? Weil der geforderte Preis viel zu hoch ist?
Genau. Es wurde leider kein Preis im Vertrag festgelegt. Und da aktuell die Gebrauchtwagenpreise hoch sind, war es völlig unattraktiv.
@@DerBlauzahn dann beobachte doch mal, wie lange der beim Händler steht. Ich habe schon mehrere Leasingrückläufer gesehen, die standen Monate beim Händler und gingen dann für 15-20% Abschlag weg.
Die Kaufoption im Leasingvertrag ist nichts wert?
Ist das Fahrzeug über Audi,bzw die VW Bank geleast?
Viele Grüße!
Ja, über Audi. Sie ist nichts wert, weil keine Konditionen festgelegt wurden.
Danke für die ehrliche sachliche Einschätzung.
Ich kann nicht verstehen, wie ein Konzern solch ein Auto in seiner Flotte haben kann und dann eben auch einen i.d.3 . Ist es doch am Ende ein Konzern oder eben doch nur ein Kindergarten.
Geht ja über Taican und den Enyaq iV weiter. DIe laufen ja alle viel stabiler seitens der Elektronik.
Aber, schaut man in die Geschichtsbücher, war der Golf2 ja auch das bessere Auto ggü. dem Golf1. Vllt. braucht VW eben nur einen zweiten Anlauf. Mögen sie die Zeit bis dahin überleben.
Schade, der gefällt mir sehr gut.
Mir auch. Er gefällt mir optisch sogar besser, als der Wagen, den ich mir jetzt neu angeschafft habe. Aber als Privatperson war ich u. a. nicht bereit, jetzt die 2.5fache Leasingrate für einen facegelifteten e-tron zu zahlen.
Es war uns eine Ehre. 🙏
🫡🎺
…und wie ist jetzt eigentlich dein Fazit nach x Jahren mit der 🐈? 😅
Böse Katze 😂
Klingt ja regelrecht unspektakulär. :D Mein eVito Tourer hatte nach gut 120tkm etwas über 2% Akku Degradation lt Mercedes Xentry Diagnose bei >90% am HPC geladen, nicht selten bis 100%, weil ich zu tun hatte. Keine Angst, hab niemanden warten lassen. ;)
Super! 👍
In wie vielen Monaten bist du den denn so viel gefahren, den gibts ja noch nicht so lange?
@@tim1703 ziemlich genau 2 Jahre jetzt im Außendienst als Firmenwagen mit Privatnutzung kommt schon einiges zusammen. Möglicherweise kommt bald der ID Buzz als Nachfolger, leider wahrscheinlich nur in kurz, also kleinerer Akku, aber gibt leider gerade keine Alternative mit halbwegs zeitgemäßen Assistenten, Navi etc
Hallo, ist ich fahre seit Januar den Etron 55. Wie hast du den Verbrauch hinbekommen? Ich fahre 90% Autobahn und im Schnitt zwischen 140 und 180. Verbrauch liegt dann immer bei 35kwh. Wenn ich meine 100km zur Arbeit schnell zurück lege und auch längere Stücke mit 200 fahre, dann liegt der Verbrauch bei ca 40kwh.
Nur Landstraße schaffe ich im besten Fall 22 kWh.
Ist der 50er soviel effizienter?
Ich habe jetzt ca. 17tkm runter und der Gesamtschnitt über alles liegt bei 34kwh. Durchschnittsgeschwindigkeit 76kmh.
Der 50er ist etwas sparsamer. Aber warte mal ab, bis es wärmer wird. Ab 21 Zoll Räder fängt er auch extrem das Saufen an. Ich hatte 19 und 20 Zöller. Und mit 200 km/h ist der Verbrauch erklärbar.
@@DerBlauzahn habe ich vergessen zu sagen. Ich habe aktuell 20 Zoll WR. In der nächsten Woche kommen die 21 Zoll SR drauf. Mal sehen, was passiert.
seltsam, fahre ebenfalls seit 20 Jahren AUDI-Modelle und hatte nie Probleme mit dem Verbrenner!
Es gibt ja auch Leute, die haben mächtig Probleme mit dem e-tron. Von daher denke ich, wenn man Probleme hat, sind das meist wenige Einzelfälle. Manchmal hat man eben Pech...
Hi Daniel, kurze Frage: Ist der Nachtsicht Assistent bei jedem Audi e-tron verbaut (aktivierbar) oder muss er von Anfang an dazu konfiguriert worden sein?
Hi Stefan! Der muss konfiguriert werden. Im Q8 gab es ihn anfangs gar nicht mehr.
@@DerBlauzahn Herzlichen Dank für die Info. Momentan gibt es viele attraktive Angebote an e-trons mit kleiner Laufleistung. 😊
Welcher Wagen ist der Nachfolger?
eGV70
Servus #GermanBratwurstWagen 🌭Fahr well in your Karosseriegestell. 😊
Schöner Bericht. Ich möchte als Schweizer E-Tron (55 Sportback) Fahrer die deutsche, rosarote Brille ein wenig korrigieren 😅: Fakt ist, dass ein E-Tron im Winter rund 20-30% weniger Reichweite zurücklegen kann. Fährt man mit dem Auto in die Berge bei kalten Temperaturen, sieht die Bilanz noch schlechter aus. Im Sommer reicht es für gut 400Km , im Winter sind es bei realistischen Bedingungen gut 300km. Diese Fakten zählen für mich am Meisten und können nicht schöngeredet werden. Ich habe meine Lektion gelernt und wechsle zurück auf einen Verbrenner / Hybrid. Bei den momentanen Strompreisen an den Schnellladern ist dies die effizienteste und günstigste Alternative.
55er? Luxusproblem 😉 Mein e-tron 50 hatte nur 64 kWh. Damit waren wir regelmäßig mehrfach im Jahr als Skifahrer im Winter in den Alpen unterwegs. Bis auf 2750 Meter hoch (Kaunertaler Gletscher). Auch bei -20 Grad. Hatten da keine Probleme. Wenn du im Winter jeden Tag 300 km fahren musst und nur öffentlich laden kannst, ja dann ist ein Elektroauto sicher nicht das Richtige. Wenn man allerdings daheim laden kann und nicht jeden Tag 300 km fahren muss, dann spielt die Reichweite doch gar keine Rolle? Jeden Tag mit vollem Akku starten...
@@DerBlauzahn Ich gebe dir teilweise Recht. Für mich ist es halt einfach eine Augenwischerei, Autos mit unrealistischen Reichweiten anzuspreisen. Mich stört der massive Reichweitenverlust im Winter sehr und ich finde es Schade, hat Audi hier nicht eine bessere Lösung bereit.
Dieses physikalische Phänomen haben alle Elektroautos. ruclips.net/video/NGjSGqg-G40/видео.html
Was wird der Nachfolger Daniel?
eGV70
Schon 1 Plan 4 die Nachfolge?
Fahre schon damit rum. Mehr als 1600 kg Anhängelast. Allrad, etwas kleiner als der e-tron und 800-V-Technik.
70.000 km mit einem Satz Reifen? Vermutlich 70.000 km gefahren mit Winter und Sommerreifen?
Exakt.
Fun fact: Der Smart #1 ist so hoch wie der E-Tron! 🙈
Oh je...
Ich drück die Daumen, das der Neue auch problemlos läuft
Schiebedach habe ich wie im e-tron auch im Neuen weggelassen 😉. Unser Vorgänger des e-tron, der Tiguan hatte nämlich ein Panoramadach und darüber die Steuergeräte geflutet. Waren auch lustige Fehlermeldungen. Zumal ich als Fahrer eh' fast nichts davon habe.
@@DerBlauzahn Hab gerade wieder Problem mit Schiebedach und Polo... 🙈
@@DerBlauzahn Ich hab da als Fahrer sogar sehr viel von, da ich im Frühjahr / Sommer / Herbst fast nur mit gekipptem oder ganz offenem Dach unterwegs bin.
Von diesen festn Glasdächern wie Polestar oder Tesla halte ich aber auch rein gar nichts. Deswegen würde es bei mir auch eher ein EV6 denn ein GV60
@@stefanlenzDie reinen Glasdächer mag ich gar nicht. Und beim Tiguan habe ich gemerkt, dass ich die meiste Zeit lieber den Sonnenschutz davor hatte, weil mich die Sonne immer in irgendeiner Form gestört hatte (Deswegen hatte ich auch nur 2x kurz ein Cabriolet, bin nicht für Cabriolets geeignet, hatte ich zum Schluss gemerkt). War für mich das Dach also eher überflüssig. Und wenn ich das Dach dann mal aufmachen wollte und meine Frau dabei war, musste ich es nach kurzer Zeit meist eh' wieder schließen... Den eGV70 gibt es mit echtem Panoramadach zu bestellen, welches auch geöffnet werden kann.
600€ kasko ist ein super Preis fur ein Etron. Wo wurde er den versichert, wenn ich fragen darf…
HUK - Tarif für den öffentlichen Dienst (sind glaube 20% Rabatt damit)
@@DerBlauzahn Danke fur die Antwort. Habe Allianz Direkt geschaut fur Q8 55 etron 100K€ und die gehen um 2100€/Jahr. Werde noch HUK schauen
@@PeterDelo Habe jetzt mal den Q8 angegeben. Ich habe SF27 und habe 15.000 km angegeben. Öffentlicher Dienst und Vollkasko 500 TK 150, komme ich zusammen mit Haftpflicht bei der HUK auf 498 Euro Jahresbetrag im Basistarif. Ohne öffentlichen Dienst komme ich auf 530 Euro Jahresbetrag.
Was wird dein nächster?
eGV70
Da gibt's vernünftige Angebote 🤔
Hätte mit dem Model Y gerechnet.
@@HansDampfinAllenEcken Model Y hat zu wenig Zuglast. Nur 1600 kg. Damit können wir nichts anfangen. Der eGV70 ist bar gekauft.
Auch nen schönes Auto 👍🏻
🙂
und wat kommt nu ?
Schon da. Mehr als 1600 kg Anhängelast, etwas kleiner als der e-tron, 800-V-Technik.
Vor einigen Monaten war ich auf der Suche nach einem E Auto und habe mich intensiv mit dem Audi beschäftigt. Pluspunkte: wertige Ausstattung, Fahrwerk gut, sieht gut aus, aber: die Reichweite ist schlecht, im Vergleich zu den Mitkonkurrenten schon peinlich, der Verbrauch deutlich zu hoch, die Software lächerlich im Vergleich zum Tesla, schlechter Wiederverkaufswert. Hab mich für einen Tesla Modell Y Long Range entschieden, bin sehr zufrieden und froh, keinen Audi gekauft zu haben!
Moin !
warum braucht ein Elektroauto einen Service???
Weil es sonst endet wie hier: ruclips.net/video/MoE4gcXJN7o/видео.htmlfeature=shared (TL;DR Reparaturstau). Man braucht zwar keinen Ölwechsel, aber der Rest braucht m. E. mindestens eine Durchsicht. Bremsen, Fahrwerk, Karosserie, Anbauteile, Verschleißteile.
.. und was kommt jetzt?
Ist schon da.
So. Da iat ja die Antwort auf mein Kommentar im leasingrückgabevideo. 😊 Dann hast du über die drei Jahre ja knapp 30.000 euro bezahlt. Das finde ich schon viel Verlust gegenüber einem Kauf.
Wie kommst du auf knapp 30.000 Euro? 36x479 Euro = 17.244 Euro
@@DerBlauzahn plus die 11.000 Euro Sonderausstattung und die Versicherung und Inspektionskosten. Oder hab ich das mit der Sonderausstattung falsch verstanden?
Der Wagen hat für 11.000 Euro Sonderausstattung gehabt. Das war in der Leasingrate bereits drin, sonst hätte das Leasing nur 299 Euro oder 349 Euro gekostet. Versicherung und Inspektion sind "sowieso"-Kosten. Die fallen ja auch beim Kauf an.
@@DerBlauzahn ah. Ich hab mit dem Leasing keine Erfahrung. So ist es weniger. Ja
Ich würde einen e-Tron eher nicht gebraucht kaufen. Die ersten Modelle waren geplagt mit technischen Problemen und die teure Luftfederung hält nicht ewig.
Das sind vor allem die ersten 55er e-tron gewesen. Mein 50 erschien nach den Effizienzverbesserungen und der Beseitigung der Probleme mit dem Wasser im Motor.
Luftfederungen halten bei den meisten Herstellern nicht ewig. Beim Leasing ist das Latte, denn nach 3 Jahren kann sich der Hersteller um den weiteren Vertrieb kümmern und 3 Jahre wird so etwas halten.
Fahre seit 2 Jahren Tesla M3 und Audi eTron55. Audi, absolute Katastrophe! Die einzigen plus Punkte beim Audi: - Fahrkomfort und Ladekurve. Software und App nicht zu gebrauchen. Den Nachfolger Audi Q8 eTron würde ich nicht mal mit 30% Preisnachlass kaufen. Die lernen einfach nichts dazu! Bei Mercedes mit dem MBUX das gleiche Debakel. Wann lernen die deutschen Autobauer, dass die die Software in Haus entwickeln müssen um den Gesamtüberblick zu erlangen.
Würdest du sagen das Tesla die bessere Option ist, auch wenn man das Auto nur als zweit Auto eig rein für Kurzstrecke benötigt
Mega Auto. Schade das er geht
Es kommt halbwegs adäquater Ersatz 😉
Das Bild mit Pferdeanhänger... unglaubwürdig, da der Wagen ganz sicher nicht dieses Zeichen darf.
Natürlich darf er den ziehen. Dazu habe ich auch diverse Videos auf meinem Kanal. Nur aus diesem Grund habe ich den e-tron damals genommen, der unseren Tiguan als Zugfahrzeug ersetzt hat.
Wohl z.Z. das beste E-Auto von "Made in Germany"! BMW, VW Konzerne, auch China und Mercedes können nich viel davon lernen! 😅