Проверка ДМРВ мультиметром
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2017
- Проверка ДМРВ мультиметром. Самый быстрый и простой способ самостоятельной проверки дмрв.
Проверка ДМРВ при помощи мультимера на ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Лада Калина, Приора, Гранта.
Самостоятельно возможно оценить состояние датчика массового расхода воздуха (дмрв), измерив напряжение между сигнальным проводом датчика и землей мультиметром.
Слишком быстро и легко объяснил и показал. А как же история в каком городе ты родился и в каком году, кем рос, и работал, и истории про то как вы с мужиками ехали на рыбалку🤔. Очень быстро и по факту ты объяснил, аж злит😁
Все отлично понятно !
По факту
😂
Надо было начать раньше Люди ездили на лошадях автомобили изобрели в таком-то таком-то году
Также не рассказал историю прибора и где купил и какие у тещи блины вкусные
вот это я понимаю коротко и ясно, а то везде бу бу бу , бу бу бу )) СПАСИБО ЗА ВИДЕО)
Спасибо Миша, удачи во всем!
@@24alexmanz2 привет. у меня 0.95 что это значит?
@@user-vv4gd2yj2y нормально
@@24alexmanz2 здравствуйте, а вот у меня при проверке тестером показывает напрежение 0.02v
. Это что означает?? Подскажите пожалуйста.
@@24alexmanz2 подскажите если у меня показывает 0.05 .как быть и что это означает ?
Четко, ясно, всё понятно. Без лишних соплей. Однозначно лайк!
А бывает да так коротко, чётко и по делу? Поворот ключа зажигания снял только чтобы хотя-бы до двух минут натянуть? После всех этих балаболов, видео меньше двух минут, казалось бы подозрительно коротким))). Красавчик! Отличное видео! Благодарю!
Ну красавец, че сказать. Без воды,всё по сути! Лайк.
молодец просто четко и понятным языком ,за границей за такую диагностику взяли бы минимум пару сотен баксов,спасибо респект!!
Отличный канал, все просто и доходчиво, спасибо вам от души
Ricky Spanish, спасибо. Буду и дальше стараться делать полезные вам видосы.
Автор красава без соплей все понятно объяснил 👍👍👍
С меня подписка и лайки гарантированы ☺️☝️ канал интересный и очень нужный☝️👍☺️
Спасибо огромное всё по делу, без лишней информации
Красавчик Алекс быстро коротко и ясно
Это лучшее что я увидел.... Больше видел снимай в том же темпе.
От души, обьяснил грамотно,ясно и доходчиво 👍👍👍
Быстро, качественно, познавательно 👍
Спасибо, хорошо и ясно!!! Лайк, завтра проверю у себя!!!!
Молоток,за 2 минуты уложился всё ясно и кратко лайк!
Спасибо бро, удачи во всем!
Коротко и по делу. Отлично. Молодец!
Саламалекум. Спасибо мужик всё чётко и понятно
0:58 так сказал "напряжение" :))))) согласен с предыдущими коментами, все кратко четко и по делу, а то смотрел одно видео по этой же тематики, 10 мин рассказывал что такое дмрв потом еще 10мин что такое мультиметр,
Спасибо бро, удачи во всем!
Крутяк) спасибо за инфу, очень помог!!!
Коротко и ясно спасибо большое. Пойду проверю на ОВБ
Спасибо бро, удачи в новом году!
Спасибо друг . Проверил . Датчик у меня на Ниве крякнул . Только провода там другого цвета. Датчик Бош . Первый от лобового серый а третий желтый
Пожалуйста, бро. удачи во всем!
Полезное видео! Спасибо автору!
Наталия, спасибо.
Без лишних слов, заставок!Ббрааво, СПАСИБО!!
Спасибо, Семен.
А если показывает -05 это к чему
Спасибо за видео, все подробно объяснили!
Завтро надо проверить, а то расход топлива большой!
да пробуйте, можно проверить если бошевский дмрв
@@24alexmanz2 здравствуйте
А если дома не бош?
круто! спасибо! голову неделю ломаю как его проверить, а все элементарно просто.
Роман, привет! да. с bosch нет проблем проверка.
@@24alexmanz2 вот спасибо. Коротко ясно и понятно!
Подписка и лайк!Отличные и полезное видео!Спасибо
спасибо бро.
спасибо все четко .хорошая видео инструкция
Спасибо, Наталья. удачи во всем!
Большое спасибо дружище!!!
Нет проблем, удачи бро!
Спасибо все ясно и кратко!
Огромное спасибо вам
Лайк за видео, пошел проверять свой.
Лучшее видео по теме)
Спасибо за видео, я ваш новый подписчик теперь
Ассалам алейкум! Спасибо! Подпись, роспись, лайк..
Привет. спасибо бро.
Спасибо за четкую инфу!!!!
Алексей, привет! всегда пожалуйста.
@@24alexmanz2 подскажи друг , так на всех вазах проверяют этот датчик в которых есть калина гранта Приора и т.д.?
Коротко и ясно. Как я и люблю. Спасибо
Спасибо бро, удачи во всем!
@@24alexmanz2 спасибо. Проверил 1.07 это ему каюк(
Красава! Без лишней воды.. 👍🤝
Спасибо все ясно и понятно
Спасибо дружище
Доступно объяснил 👍
Уже проверил , 1, 01
Коротко и ясно
Лайк тебе родной 👍🏼
Просто и понятно хороший видос
Спасибо, удачи во всем!
Коротко и ясно, 👍
Спасибо бро, удачи во всем!
Большое спасибо
Молодец мужик.
Плюс!! Всё понятно СПОСИБО!!!!
Я сейчас замерил, у меня1,02 это хорошо?????
Спасибо все понятно.
Спасибо большое тебе
Спасибо за видео узнал что мой дмрв сдох((
Кратко и четко. И по полочкам.
спасибо бро, удачи во всем!
@@24alexmanz2 проверил свой датчик на зафире, 1,04. Промыл какой то хернёй для очистки тормозных суппортов и дисков, купил в лавке за 2,30 евро, уже психологически настроился на покупку нового дмрв. Хопа, наутро 1,01 после просушки (не продувки). Поставил, вашпе другая динамика, насяльнике))
Привет. Благодарен за подсказку. У меня 1.08 и показывает низкое обогащение топливо. На компьютере. Проверил датчик 1.08
Спасибо, Юрий.
Коротко, четко,ясно))))
Спасибо, Ярослав.
лайк. подписка, колокольчик.
все бы так, без болтовни и по сути!
Спасиба за граматную видио
Нет проблем, удачи бро.
Видео безусловно полезное но предел измерения на мультиметре лучше выбрать в 2вольта. Этим мы повысим точность и понизим погрешность измерений.
Сергей, привет. да, вы правы.
Очень полезно! Спасибо. По делу и без заморочек. У меня единицу показывает. Но пропала динамика, увеличился расход топлива. На горячую плохо заводится. Грешил на ДМРВ.
Это может быть ещё из-за датчика температуры воздуха, ставится обычно на самом воздухане., заменить на новый копейки. Это у Мерседесов так.
@@wwhclub7688. Всё перебрал, даже демпфер снял на коленвале, думал может шпонку слизало и ремень его провернуло . И компрессию проверил под 14 - бешенная. В итоге достал бензонасос из бака, а там шланг со штуцера слетел внутри насоса. Вот такая была веселуха.
попробую спасибо
Благодарю.
Благодарю
Это кароче дело такое попал в буран пока до дома добрался временами даже зарядка проподала,утром с горем пополам открыл капот а там просто всё забито снегом мотор роботал как то не так,начал выгребать снег ,снял возд.филтр с него текла вода заменил фильтр высушил дачик появились провалы пропала тяга,проехал около 300-400 км и като лутше стало,но мотор заводится с 3-5 оборота и вроде как потрайвает а потом заводится,попробывать надо так же проверить дачик,а так мотор и без дачика роботает ровно не траит только тяга чуть слабже
Фух, 0,98 на моём. А я его сначала бензином отмывал от масла, которое насосало через пробоину корпуса фильтра, гур масло разбрызгивает.
Потом уже промывал спиртовым очистителем Керри.
У меня 0.98, а по факту без подключения движок лучше работает, как понять то, рабочий или нет у меня. По цифрам то лучше нового получается 🤔 😁
Спасибо
Спасибо большое за внятное объяснения.Очень помогло,тоже дмрв бош, только не как у Вас 116, а 166, что характерно показывал 1.7 вольта,но чек собака не горел,и обороты ДВС не плавали, только был жор топлива не слабый,сейчас поставил от Калины 116, все в поряде показывает 1вольт.
Спасибо, Жень за полезную инфу
расход уменьшился?
На старенькой 99 1.12 ахааах. Обороты норм гоняет норм вроде .при холодном запуске чувствуется смесь обагащенная. Пахнет бензом .
Нормально...
Еще
Надо.пас.б6.07.гв.2.л
Здравствуйте, Александр. Недавно узнал, что следует так же замерять и входное напряжение на датчик. Если оно не будет равно 5v то и выходящее будет изменяться прямо пропорционально! Учитывая это, несложно предположить в какой ситуации неисправный датчик может выдавать корректное напряжение, и наоборот. Было бы замечательно, если бы вы дополнили видео)))
Привет Иван! Вопрос принял. Попробую проработать его и дать ответ. Возможно в дополнительном видео.
Спасибо) И за канал в целом тоже спасибо!)
24 часа
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, возможный диагноз? Проверил параметры ДМРВ Денсо: на заведенном двигателе, приходящее напряжение(первый провод справа), стабильный результат составил 13.86V. Выходящее напряжения(первый провод слева) с включенным зажиганием, мультиметр в режиме 20V у меня составил 0,02V, а в режиме 2000m - 026V. Сам ДМРВ и площадь вокруг него были в масле, даже в штекере не много было.
Спорт Ман, привет! По Денсо параметры не подскажу, т.к. у меня датчик бош. Масло в дмрв - это очень плохо, убирай его из датчика. Вот видос как не допускать попадания масла в дмрв ruclips.net/video/eDdocX3Z4tI/видео.html
у меня выдал 00,01.это норм?
Все четко, спасибо!
Вопрос, датчик показывает вольтаж 1,02, вроде норм, но совсем не работает. Отсоединяю его и ровная работа .
Молодец
Спасибо Юра, удачи во всем.
А если показывает меньше одного?
Красава
Спасибо бро, удачи во всем!
краткость сестра таланта!
Спасибо Евгений, удачи во всем!
А на опель зафира поколения А там проводка потругома либо не оброшять внемения и тоже 1 , и 3 шнурок так же как вы на вектре покозали ?
Я проверял 067 показание дмрв))
Уменя тоже 0.51...0.60. Вольт что делать
А питание какое приходит? Прежде чем делать вывод нужно убедится во всех условиях для работы датчика.
Покажите пожалуйста распиновку(на какой номер фишки идёт +5вольт,,температура воздуха,сигнал ДМРВ,+12вольт,масса) ДМРВ бош116 на Январь 7.2
👍
Подскажите пожалуйста.. от дизеля можно поставить дмрв на бензиновый двигатель?
🙏
Спасибо.меня 1.08
Приветствую. да, многовато показывает.
Ваз 2110 - 2001 года - 8 кл.
При включенном зажигании показывает 1.8 Вольта. Если 1.5 это потолок, то думаю 1.8 вообще не рабочий. Разобрал и собрал коллектор вместе с рампой, дросселем. И вот после сборки, двигатель начал вести себя странно. При включении, резко набирает обороты до 1500-2000, потом падают (могут опять возрости). Двигатель слегка троит (особенно на холостых), потерял динамику разгона (раньше намного резвее был). Бывает что глохнет, ри нажатии педали тормоза. Вакуумник отключал от ресивера, движок как троил так и троит. Модуль зажигания, ВВ провода проверял на сопротивление. Норм все. Свечи старые поставил (с ними нормально ездил авто). Ничего не помогает. Сделал дымогенератор, проверил им. Идёт дым из района впускных и выпускных отверстий. И ещё кажется около регулятора ХХ. Может ли это быть проблема только в подсосе двигателя.
Приветствую. может да, и массу от эбу тоже посмотрите. из-за нее бывают проблемы в работе двигателя.
@@24alexmanz2 массу от ЭБУ которая идёт на этот датчик? Я брал именно этот провод, а не с аккумулятора как делают некоторые. Эта машина старая, возможно на ней давно не меняли этот датчик (если он не с завода стоит). Всё-таки 2001 год был очень давно. Я вчера определил дымогенератором, что подсасывает воздух там, где впускной коллектор соединяется с впускными отверстиями ГБЦ. Между этими соединениями лежит прокладка графитовая кажется. Но, один человек сказал мне что туда не надо мазать герметик, ведь там высокое температуры и герметик тупо не будет держать. Не знаете, надо ли туда мазать герметик? Может из-за его отсутствия пропускает воздух.
@@honk06 мазать то можно герметик но он сгорит все равно из-за высоких температур. там только прокладка ставится.
Доброе время суток, вопрос не потеме. Рхх новый показывает на прогретом двигателе 61 шаг , в чём проблема, и обороты 970-1000. Подсоса нет, проверял.расход воздуха 15 кг.
В руководстве такого способа нет. Там сказано: поставить заведомо исправный дмрв, если работа улучшилась, менять старый. Руководство для Приоры. Это раз. А во вторых защитный колпачок там не снять от слова совсем, только выломать, что нежелательно.
Снял разъем с датчика,по ощущениям машина лучше работает!
Аварийный режим.ДПДЗ регулирует обороты
Здравствуйте, я замерил у себя на исузу бигхорн дв. 6ve1, там подходит всего три провода, думаю что не ошибся при проверке, показания 5.8 Может просто увеличиться расход?
у меня 1.064 )))) на холодную хреново заводится только с педалью газа, и провалы на скорости, вот думаю попробовать почистить или сразу новый покупать
Спасибо за видео. Показало 0.95
Нет проблем, удачи бро!
здраствуйте я вот хотел спросить можно ли самому отмонтировать валюметр и как это сделат?
Машина стала плохо разгонятся, когда трогаешься может дёргаться. Зам движок временами дергался. Проверил мультиметром - 1.04. Решил промыть. После промывки 0.99 но стал сильно дергаться на холостых, на прогретой машине. Появилась ошибка р0102. В чем проблема?
Здравствуйте у меня стоит 3х контактный дмрв эбу gm. Может вы сможете подсказать схему подключения и как проверить данный дмрв. Буду благодарен
Аж осип бедолага
Александр большое спасибо. Только там по прибору Омметр, я просто в этом делитант. Разница есть или нет. Заранее благодарю.
Омметр измеряет сопротивление,а тебе напряжение надр
Может ли иза этого например залью 5 литров бензина и проехать 23 км и нет мощности троит дымит зарание Спосибо
А остаоние 3 провода как проверит какие показания должный там быть
У меня показывает 0.33 почему то и на одном и на другом дмрв
Замеряем не ток , а напряжение. В остальном всё четко и по делу. И ещё вот вопрос, насколько могут отличатся показания расхода воздуха (5 клемма) если обьём двигателя 2.4 литра. У меня киа соренто и датчик на него имеет совсем не привлекательную цену в 15000 тыс. Народ предлагает ставить вазовский датчик . Ваше мнение , что посоветуете. Спасибо.
Евгений, приветствую. за 15к я бы точно датчик не ставил (не стоит он столько). надо попробовать вазовский.
Ну вы наверное догадывались сколько будут стоить зап.части на данный авто?Смысл из иномарки Ваз делать ..
брат замерил мультиметром, оказалось 1.05, потом снял, протер ацетоном, установил после высыхания, замерил, написало 1.20
убил
Да пох если работает то пусть хоть 2 будет
У меня показывает 12-13кг воздуха в диагностике,что это значит?спасибо заранее
Щас пойду к машине проверю и скажу какой у меня показало