Definition Elchtest: "... Mit hoher Geschwindigkeit wird ungebremst ein Spurwechsel nach links und, nach einer kurzen Geradeausstrecke, ein Spurwechsel nach rechts gefahren. Das Fahrzeug sollte dabei weder ausbrechen noch seitlich umkippen..." Das haben die dort auch gemacht!
"Das Hinterrad hebt gefährlich ab" - eigentlich hatte ich in Erinnerung, dass Privatfernsehen in den 90ern noch etwas mehr Niveau hatte als heute, aber wenn ich bei einem Fronttriebler so einen Quatsch höre...
Das stimmt. Die erwarten sicherlich eine Straßenlage wie bei einem Panzer. Ach so, der Trabant wurde in Zwickau konstruiert und gebaut. Daher musste er Kurven fahren, die denen nach Wolkenstein im Westerzgebirge gleichen. Das müssen amerikanische Autos nicht. Bei denen sind sogar die Bremsen so übel mies ausgelegt, dass ich fast erschrocken bin, als ich die Bremse getreten habe. Von der Lenkung ganz zu schweigen. Deswegen ist Detroit auch komplett pleite.
Beim Elchtest geht's ja vor allem darum, ob das Fahrzeug umkippt oder nicht, insofern möchte ich eigentlich keinen dieser schönen Autos auf dem Dach liegen sehen.
Tja aktive Sicherheit muss er auch können, der Trabant, denn passive hat er keine. Trotzdem: eigentlich ein ziemlich geniales Minimalauto-Design, gerade für seine Zeit. Mit dem Fahrwerk und dem tiefen Schwerpunkt fährt man Kreise um jeden Käfer, im Gegenzug fährt der sich vergleichweise komfortabel wie ein Straßenkreuzer.
äh das hat mal irgendein Heinz getestet mit unrealistischen Bedingungen und einem fast 30 Jahre alten Fahrzeug ... als das später noch mal richtig gemacht wurde hat der eine der besten Bewertungen damals bekommen und den Golf 2 und Ford Escord richtig schlecht aussehen lassen ... = watch?v=c0VJqkP1CqQ
Äh, ein Auto, dessen Konstuktion 40 JAhre her ist gegen einen neuen MB antreten zu lassen ist kompletter Bullshit. Der Trabant wurde 1957 konstruiert. Damals war der noch High End und universell einsetzbar. Konstruiert selbst für schlechteste Straßen, die es bis 1995 noch gab und noch immer gibt. Da hat schon manche C-Klasse kapituliert!
Was die passive Sicherheit betrifft, war der Trabant nicht besser oder schlechter als Kleinwagen westlicher Herkunft bis in die 1980-er Jahren. Die passive Sicherheit ist bei Kleinwagen erst in den 1990-er Jahren thematisiert worden.
Haha.. funny how they renamed it to moose test to try and make it sound like it was only applicable to Sweden. Its not a specific moose test. Its a test to see if the car can do a proper evasive maneuver for anything appearing suddenly. A child running out in the street for example.
Ja man sieht der Trabant ist besser als die moderneren Autos - schade das es keine Neuauflage gibt denn den Mini und den Fiat 500 hat man ja auch wiederbelebt 😉
2009 gab es eine interessante Designstudie mit dem Trabant nT das von IndiKar Individual Karosseriebau GmbH auf Basis eines Modells von Herpa hergestellt wurde. Tatsächlich war die Nachfrage nach einer Serienproduktion groß,aber die Umsetzung scheiterte an der Suche nach Investoren..
Der 1989er von mir war um Welten besser als mein 1979er und mein 1987er. Die beiden hatten hinten Blattfedern, der 89er nicht mehr, der war schon mit Spiralfederung ausgestattet, was aber auch nur die physische Toleranz etwas erweiterte. Dann bist du trotzdem langsamer gefahren, weil der plötzlich ausgebrochen ist und durch die Kurven eierte wie nüscht. Das war mit der Blattfeder hinten eine zusätzliche Warnung. Der 1989er ging dann ziemlich zügig rum.
Ich habe vor ein paar Jahren mal einen neuen Sprinter mit 12 Km übernommen.auf der ersten Fahrt ging es schon auf 2 Rädern durch den Kreisel. Schwäbischer Wackelpudding nannte das mal der Checker auf Dmax.
Ich wüsste in meiner seit anno 2000 langen Erfahrung nicht, dass der einen Panzerschein und auch keinen Waffenschein benötigt. Eigentlich ist meine Trude ne ganz Friedliche.
Ja, ja…. Die liebe „Fachpresse“. Kann mich noch sehr gute daran erinnern, das bei der A Klasse der Reifendruck massiv abgesenkt wurde, damit der Wagen kippt!
Wenn ich das schon höre. Im Prinzip machen das sogar neuere Fahrzeuge. Zu "meinem" BMW E30, der wesentlich später fehlkonstruiert wurde hebt der Trabant nicht mehr ab.
Alte Technik aber bewährt. Selbst die aktuelle Corvette hat Blattfedern.
Lol! DABEI ist die A-Klasse umgekippt? xD
Ich hatte schon immer das Gefühl, dass Mercedes erst ab der C-Klasse anfängt xD
Das habe ich auch schon mal gehört. Und zwar von einem aus Stuttgart!
die neue a-klasse nicht. wirds aber bald eh nicht mehr geben mercedes will nurnoch high end verkaufen.
Fängt bei W150 an... 😁
Definition Elchtest:
"... Mit hoher Geschwindigkeit wird ungebremst ein Spurwechsel nach links und, nach einer kurzen Geradeausstrecke, ein Spurwechsel nach rechts gefahren. Das Fahrzeug sollte dabei weder ausbrechen noch seitlich umkippen..."
Das haben die dort auch gemacht!
"Das Hinterrad hebt gefährlich ab" - eigentlich hatte ich in Erinnerung, dass Privatfernsehen in den 90ern noch etwas mehr Niveau hatte als heute, aber wenn ich bei einem Fronttriebler so einen Quatsch höre...
Das stimmt. Die erwarten sicherlich eine Straßenlage wie bei einem Panzer.
Ach so, der Trabant wurde in Zwickau konstruiert und gebaut. Daher musste er Kurven fahren, die denen nach Wolkenstein im Westerzgebirge gleichen.
Das müssen amerikanische Autos nicht. Bei denen sind sogar die Bremsen so übel mies ausgelegt, dass ich fast erschrocken bin, als ich die Bremse getreten habe. Von der Lenkung ganz zu schweigen. Deswegen ist Detroit auch komplett pleite.
Ähm das hebt selbst bei den Nachfolgern des Trabi ab Golf 1 u 2, Scirocco1 u 2 ,Corrado.
Beim Elchtest geht's ja vor allem darum, ob das Fahrzeug umkippt oder nicht, insofern möchte ich eigentlich keinen dieser schönen Autos auf dem Dach liegen sehen.
Tja aktive Sicherheit muss er auch können, der Trabant, denn passive hat er keine. Trotzdem: eigentlich ein ziemlich geniales Minimalauto-Design, gerade für seine Zeit. Mit dem Fahrwerk und dem tiefen Schwerpunkt fährt man Kreise um jeden Käfer, im Gegenzug fährt der sich vergleichweise komfortabel wie ein Straßenkreuzer.
äh das hat mal irgendein Heinz getestet mit unrealistischen Bedingungen und einem fast 30 Jahre alten Fahrzeug ...
als das später noch mal richtig gemacht wurde hat der eine der besten Bewertungen damals bekommen und den Golf 2 und Ford Escord richtig schlecht aussehen lassen ... = watch?v=c0VJqkP1CqQ
Äh, ein Auto, dessen Konstuktion 40 JAhre her ist gegen einen neuen MB antreten zu lassen ist kompletter Bullshit. Der Trabant wurde 1957 konstruiert. Damals war der noch High End und universell einsetzbar. Konstruiert selbst für schlechteste Straßen, die es bis 1995 noch gab und noch immer gibt. Da hat schon manche C-Klasse kapituliert!
Was die passive Sicherheit betrifft, war der Trabant nicht besser oder schlechter als Kleinwagen westlicher Herkunft bis in die 1980-er Jahren. Die passive Sicherheit ist bei Kleinwagen erst in den 1990-er Jahren thematisiert worden.
...Tempo 75 eine extrem Situation xD
Der Trabant war eben ein echtes Qualitäts-Produkt!
Das will bloß keiner wahr haben.
Bin am überlegen mir als erstes eigenes Auto ein Trabant zu holen.
Weiß nicht warum aber ich liebe diese Fahrzeuge
Haha.. funny how they renamed it to moose test to try and make it sound like it was only applicable to Sweden. Its not a specific moose test. Its a test to see if the car can do a proper evasive maneuver for anything appearing suddenly. A child running out in the street for example.
Was kann man da nur zu Mercedes sagen: FAIL. :D Ich bin Trabi-Fahrer aus Überzeugung....und wegen der Sicherheit :D
Ja man sieht der Trabant ist besser als die moderneren Autos - schade das es keine Neuauflage gibt denn den Mini und den Fiat 500 hat man ja auch wiederbelebt 😉
beim käfer hat man es auch versucht. hat nicht funktioniert. aber ja wäre schon geil aber dann bitte mit
2009 gab es eine interessante Designstudie mit dem Trabant nT das von IndiKar Individual Karosseriebau GmbH auf Basis eines Modells von Herpa hergestellt wurde.
Tatsächlich war die Nachfrage nach einer Serienproduktion groß,aber die Umsetzung scheiterte an der Suche nach Investoren..
Typisch RTL:... eines der unsichersten und pappigsten Autos... So einen Unsinn denkt man sich gern dort aus.
Bla bla scheiß Wessi halt die Fresse!
auf sowas kann nur rtl kommen. die bild-zeitung fürs fernsehen.
genau... Qualität braucht seine Zeit :)
Der 1989er von mir war um Welten besser als mein 1979er und mein 1987er. Die beiden hatten hinten Blattfedern, der 89er nicht mehr, der war schon mit Spiralfederung ausgestattet, was aber auch nur die physische Toleranz etwas erweiterte. Dann bist du trotzdem langsamer gefahren, weil der plötzlich ausgebrochen ist und durch die Kurven eierte wie nüscht. Das war mit der Blattfeder hinten eine zusätzliche Warnung. Der 1989er ging dann ziemlich zügig rum.
hmmmm frei von jeglichen Vorurteilen ^^
Meanwhile even some new cars seem to fail this
I remember there was a movie about a blue trabi with a family and very funny❤😅😂
Ok, dachte immer, sie würde mit Schrittgeschwindigkeit fahren, aber hab grad eben selbst gelesen, dass die Geschwindigkeit 16 km/h betrug.
Ich habe vor ein paar Jahren mal einen neuen Sprinter mit 12 Km übernommen.auf der ersten Fahrt ging es schon auf 2 Rädern durch den Kreisel. Schwäbischer Wackelpudding nannte das mal der Checker auf Dmax.
Der "Sachsen-Bomber" ^^
Ich wüsste in meiner seit anno 2000 langen Erfahrung nicht, dass der einen Panzerschein und auch keinen Waffenschein benötigt.
Eigentlich ist meine Trude ne ganz Friedliche.
RTL und Bild erziehen den Bürger zum "mündigen Bürger" mit Meinung. Aber eben Meinung und kein Wissen.
"Ich bild' dier deine meinung."
Trabi ist krass!
Wie weit Stehen die Pylonen auseinander beim Slalom test
Sachsenbomber 😂👍
@Pirnachris1 Das sind Blattfedern. Plattfedern bekommst du bei überladung:D
NİCE CAR TRABİ
gewohnter top journalismus von rtl...
Dank der schmalen Reifen kann er gar nicht kippen.
Warum? Wenn gegen nen Trabant sogar ne A-Klasse abstinkt ist das doch nicht nötig. Außerdem sind da die Meisten eh schon weggerostet.
Ja, ja….
Die liebe „Fachpresse“.
Kann mich noch sehr gute daran erinnern, das bei der A Klasse der Reifendruck massiv abgesenkt wurde, damit der Wagen kippt!
Beweise?
wer den unterschied zwischen slamlom und elchtest nicht kennt...
Wenn ich das schon höre. Im Prinzip machen das sogar neuere Fahrzeuge. Zu "meinem" BMW E30, der wesentlich später fehlkonstruiert wurde hebt der Trabant nicht mehr ab.
das wäre aber auch mit 100 im Drift gegangen ^^
Gut eingefahren sicher!
sachsenbomber!
Jesus... wie sah die Eligmann damals aus... der Neunziger-Gouvernanten Look
Wer ifa fährt fährt nie verkehrt.
Was this the moose test?
🤟🤟🤟
Haben uns trotzdem für den A entschieden 😅
Vermutlich wegen der langen Wartezeit für den Trabant. 🤣🤣🤣
:)
@wearethebest1185 du langweilst mich, wenn da beim nächsten mal nicht wieder mehr lustige passagen dabei sind bin ich echt enttäuscht..
"Guten Abend...mein Name ist Barbara Eligmann !"
Guten Abend: Mein Name ist Rharbarber Eligmann und Sie sind schön blöd!
Bullshit, die Lenkbewegung macht es aus.
Sind halt damit Blattfedern und es wiegt nichts
@wearethebest1185 hast du´s schon mal als hassprediger im iran versucht, ahmadinedschad sucht noch gute leute für den posten ;)
Hast du das schon mal probiert? Du hast auch keine Argumente.
hehehehehe
Der trabi ist aus plastik und nicht aus pape
Du hast doch keine Ahnung!
Das ist Duroplast brate.
das auto schaukelt sich auf deshalb kippt es irgendwann.
Pff unsicher🙄