IKATEN omnibus"Group crash edition"
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- Опубликовано: 9 июн 2020
- The oldest drift event "Ikasu hashiriya Team Tengoku", commonly known as "IKATEN". The most attractive thing about the traditional event that produced many D1 players is the shocking crash scene that occurs once every 10 seconds. This time, we will deliver the highlight scene of "Group Crash", the best part of IKATEN, from the omnibus produced to commemorate the 25th anniversary of IKATEN.
Авто/Мото
9:08～
ドリフト映像から、急に廃車置き場みたいになるの面白い。
この当時はこれらのクルマが新車価格またはそれ以上の価格になるなんて想像もつかなかっただろう。
やっぱりいか天と聞くと一番最初にクラッシュを思いついてしまう。
自分も思いつく笑
確かに素人と言うかプロの人達じゃないから多くなってくるからなのかな？
やっぱいか天のクラッシュは豪快だわ
〜
ドライバーさん達には悪いが、見応え充分😆
マナピーの絶叫が最高〜🤣
8:38これ一歩間違えば死亡事故でイカ天廃止とかになりそうだよね
98年の人たちはもう40超えか…時代が流れるのは早い。w
コース内に客が入ってちゃ、いかんね
マナPさすがの説教
3:58 上手いw
惚れてまうw
8:37からの織戸さん好きすぎてリピートしまくってるw
この頃のドリフトはよかった
2:32
「ｿﾌﾄﾀｯﾁ」
連打すると面白いw
ちょいちょい動いてる車がなんか可愛い
2:32 2:32 2:32 2:32 2:32
2:32 2:32 2:32 2:32 2:32
押しやすいように
自分が事故るのは嫌だけど これは見てて楽しいw 事故がないのが1番だけどね！
フェラーリ仕様のトレノワロタw
0:15辺りですかな？
クラッシュして凹んでも180SXが一番かっこいい
先頭がスピンしてもだいたいぶつかるの2台目以降ww
楽しそうでなにより
直すの大変、でもそれ以上のものがある
Tボーンクラッシュはエグい
団体のキレイなのと多重クラッシュは紙一重なんですね
この時代ドリフトできる中古車安かっただろうからまだマシ
あああああドリフトって難しかぁ
ガラス全部割れたww
DKが言う通り後ろが前に気を使わないとプッシュする。だから走行順は下手が先頭、上手が後方じゃないと纏まらないんだよね。後ろで当たってる奴らは目立ちたいだけの下手くそが大半。
魅せるクラッシュ
それも技術のうち
1:02辺り
第4回全国大会本選は鈴鹿南コースだったからこのコースじゃないような…西日本予選の映像かな？東日本予選はSUGOだから違うし…
最近スポーツカータイプの車種めっきり無くなりましたねっ
11:37 「狙いスギィ！イキスギィ!(≧Д≦)」
若いなぁーーー
一台目スピンしたら詰みやんww
上手いとか下手という以前に団体システムのおかげで大量のシルビアが廃車になったのは間違いない
@@abcdef4971 そして86も
@@abcdef4971
この時は板金したり手間かけて直すより中古車探してきた方が安かったですからね。
13・180SX・32タイプMとか10万でゴロゴロしてて30万超えたら高いって誰も見向きもしなかった時代。
@@abcdef4971 FDとかも😅
FCの前期なら3000円で買った事あるし、MZ20に至ってはタダで貰ったり。
そんな時代でした。
0:17 フェラーリというメーカーの86 あと２コメ
これを見ても全くフェラーリだとは思わないがフェラーリって書いてるからフェラーリだわ。
Hola ✌️
派手で観てて楽しいけど一つ一つの板金の金額を考えると涙なしには見られない…
実際に車を持って、バンパーを5万払って板金屋で直した経験をしたらあんま笑えなくなった
ドリ車乗りなんてオクでやっすいパーツ買って自分で適当に直すか、そもそも直さないかやで
昔ドリフトやってた時は純正バンパーをタイラップとバンパーファスナーでくっ付けてた
やっぱ純正バンパー最強だわ
最初の 学くん どっかで見覚えが((すっとぼけ))
ahhhh back in the days when you could buy a AE86 for £300.. and bin it in the same day. xD
£300 to £25000 crazy prices now, just watched the reason price increased so much on all jap drift cars bloody good fun though banging doors with mates.
@@ungovernable1431 Well tbh the price shot up once the US 25 year rule came in and all the yanks started buying em
クラッシュしてる車達今では百万単位で取引されてるのばっかなんだよな。。。
This is why a 240 is now worth 100k
all of them are hard to find now thnx to these morons
@@prostreetfairladyz8402 can't blame em these used to be so cheap
自分の車でこれする自信ない！
各ドライバーにあっぱれ
ive never seen that many cefiros getting harmed in 1 vid sad lmao
どっちが車にとって幸せなのかな？
海外に持って行かれるのが？
とことんドリフトで修理不能になるまで使うのが良いのか？
以外とクルマって丈夫なんですね笑
90年代の車も技術も雑な時代が懐かしい
この辺りを再現したゲームでも出しませんかね？
もう普通に事故笑
🔥💯✌🏽
バシバシさん綺麗なのに可哀想
昔は安かったから気にしなかったよな〜。。。
この頃はタダ同然だし解体屋からシルビアs13何台ももらって部品どりしたり
コース内に入ってたヤツ死にたいのか？車が来ないと思ってたら大間違いやで❗
バンパーって簡単に外れるんですねんw
昔、間瀬かどっかでユーノスのデブ髭の人と対決みたいなのに出た事あるよ
今では貴重な車を笑笑
昔だから出来る事笑笑
この頃はほんまに今や100万越えの
シルビアとかチェイサー
安かったん？
安かったらしいGTRなんて〇〇万で買えたらしいよ今じゃ〇〇〇万やな
１３あたりは腐るほどあったから中古屋で極上車でも５９～８９万程度、知り合い同士の個人売買だと１０万でも高かった
８６に至っては先輩からタバコ１カートンで買ったりもあったｗ
ツアラーはまだ新車で買えたから１００万以上する高級車（走り屋目線）だったけど、同じ４枚でもセフィーロとかクルー、ローレルあたりは軒並み７０万以下だった（平成６～９年頃）
なるほど
俺うめ〜し〜って天狗になった輩がクラッシュしまくるのがドリフト…あれ？俺でも出来そうw
アメリカのクラッシュレースじゃないんだから…
Those poor cars LOL
ボロボロ
ヘビーローテーション(笑)
保険下りないから、この人達家に帰って冷静になったら泣いてるだろうね
見てる方は面白いけど
この頃は10万も出せばこれ買えたのよ
@@onumayouhei ねーよｗ
@@torusan77 シルビアならいくらでもあったでしょw先輩も貰ってきて数台庭で部品取りしてたし、タダでもらったオートマ車にマニュアルミッション乗せてたし。タダみたいなもんでしょ。
@@onumayouhei
盛りすぎ
全損でスクラップ待ちのパーツ取り車は確かに10万くらいだが
オートマは安いし廃車前なら貰えるくらいのもんもあるかもしれない
だからといって、君のいうコレは買えないよ
走れる様にするのに何十万、何百万かかるんだから
@@torusan77 先輩が当時にs13が好きで1800のCAの方が好きで形式間違ってたらすまん。普通にタダで仲間から貰って庭に何台も置いたりしてたよ。不動車ではないけど部品取ったり。車に予備のオルタネーターまで積んでたりそういう時代。
せめて3台にしてやればいいのに…ま、クラッシュしたほうが盛り上がるか
結果クラッシュしまくるのが正しい
なるほど
価格高騰の理由
団体クラッシュ下手すれば億単位でしょ(笑)
勿体ない
数の多かった車種達が急に希少種になるのはこいつら達のせい説
関係ねぇよw
窃盗団やろどう考えても
なんであんな車間距離でドリフトすんだハンドル切りすぎだし下手かよあれでなんでドリフトしてんだよ危ないだろもっと練習しようぜギリギリすぎだろスピードも落としすぎている
えドリフト＝クラッシュ
じゃないんですか？って答えそう
@@user-gu1ir7yr8z クラッシュしたらドリフトの意味がないわー。車が優雅に曲がるからドリフトなんやでー
中国人の方かな？
クラッシュは面白いがドリフトなんて何が面白いか😵🌀‼️
面白いと思うか思わないかは人それぞれです
※あくまでも個人の意見です
実際やってみればいい。面白いと思うかも。