I too 100% agree as you say on this video about the beauty, smooth ride and the uniqueness of this piece of art. I too own a 71 DS Pallas ie. It has been restored in France and I am using as transportation when we travel with our motorhome here in the US. On your video I noticed that you have the suspension set on the lowest setting. I can see your DS in bouncing in the back like the suspension has buttoned out. It might look cool but as you probably know it will give you a terrible ride. Your car looks beautiful, enjoy it. Theo
My dream car, still dreaming. But I had a GS. Whilst driving on UK motorway, speed about 80mph, I had a blowout when nearside rear wheel was slashed by metal on the road. GS maintained its level l balance for over quarter mile and I was able to bring the car to safe rest. Wonderful, saved my life and passengers. Thankyou Citroen , So its suspension saved a President and me.
My first car was a used 1959 ID-19, previously owned by Maurice, the dealership’s lead mechanic in NYC. The car was a marvel to behold and drive. Planned on getting a new DS when I graduated from school, but Citroen left the United States. A happy memory.
Nicely Car in the World ...! Considering it as a Piece of Art ...! it is fair that France Country to be Proud for this Thrilling Car ... it is Citroën .
Que fantastico coche! Gracias a ti para enseñarnos ese joya de Coche! Gracias tambien a Thorsten y su encantadora mujer para poner sus DS a disposicion!
Soy un enamorado del Citroën Ds Cabrio! Estilo y elegancia. Una tecnología y un diseño avanzados a su tiempo. Suscrito a tu canal por tan bonito e interesante reportaje. Gracias.
Infelizmente esses carros não são muito conhecidos nem reconhecidos aqui no Brasil, exceto por entusiastas claro. Mas se estudarmos a história da indústria automotiva francesa, veremos que ela sempre foi refinada e arrojada. Alguns dos mais belos e inovadores automóveis dos anos 20, 30, 50 e 60 são franceses...em tempo a modelo é linda.
Calculo que esa DS (dèesse!) diosa no baja del millón de dólares!. Tener una diosa como esa deberá ser como un "fou rêve humide de trèpidant plaisir " (loco sueño húmedo de frenético placer!). No me imagino un CX 2.8 turbo hidroneumatico de la mayor gama!.
¡Qué preciosidad de Citroën! ¡Un vehículo adelantado a su tiempo! Sí, es la típica frase utilizada para definirlo, pero es que es realmente verdad. Lastima que Citroën dejase de producir esta genial, mítica y diferencial suspensión. El Último Samurái en usarla fue el Citroën C5 X7, que finalizó su producción en 2017. Nunca más volveremos a ver un vehículo de Citroën con la misma, aunque sí podamos disfrutarla aún. Felicidades por el vídeo. Aquí tienes un nuevo suscriptor. Un saludo desde España.
He tenido un BX, n Xantia y un C5 con suspensión hidroneumatica y. No me explico como Citroen ha abandonado esa sus pensión, que es una maravilla.. en el bx además ls frenos participaban del serio de la suspensión y eran fabulosos, un pedal alto y duro que reaccionaba a la más mínima presión. Una gozada..
@@aureliojaneiro no te puedo dar cifras exactas, pero eran vehículos con precios similares a los de las otras marcas y no me dieron problemas mecánicos de importancia.
Buen video felicidades!! buena música y buena explicación y atractiva señora y también el presentador con buen timbre de voz y también me gustó el vídeo y sus tomas.
Y el 22 de agosto de 1962 oscurecía a las 8.10. Los tiradores dispararon en el momento en que el convoy llegaba a su misma altura, en un ángulo de noventa grados, contra un blanco móvil que se desplazaba a ciento diez kilómetros por hora. El hecho de que el coche recibiera el impacto de doce balas constituye el mejor elogio de la puntería de los pistoleros. La mayoría de las doce balas se incrustaron en la parte trasera del Citröen. Reventaron dos neumáticos, y aunque eran del tipo que se sueldan por sí mismos automáticamente, la súbita pérdida de presión hizo que el coche diera un bandazo y que las ruedas delanteras patinaran.
Me recuerdo quando vivi en Chile, era un pequeño de 5 años, y me padre era fanático por DS. Pena que hoy la Citroen no és mas lo mismo. Grande video, ganastes otro inscrito al canal. Abrazo y suerte!
Un video estupendo! Me lo he pasado genial viendo esta obra de arte con ruedas. La ubicacion donde se han rodado las imagenes son geniales. Enhorabuena.
Es suspensión hidroneumática, no hidromática, que realmente sería oleoneumatica, ya que trabaja con un líquido oleoso, no con agua, pero por razones de marketing se denominó comercialmente hidroneumática. Para cambiar una rueda no se mete "cualquier cosa" debajo del coche, sobre la rueda de repuesto hay una especie de caballete, que una vez subida la suspensión a tope, se inserta en unos orificios en los bajos del coche en el lado de la rueda a sustituir. Una vez hecho esto se baja del todo la suspension con lo que la carrocería en el otro lado baja casi hasta el suelo, mientras que las dos ruedas del lado del caballete se elevan del suelo ostensiblemente; nada de dejarse medio brazo dando vueltas a un gato. Simplemente maravilloso. No sé si comentas que se mantiene siempre la misma altura independientemente de la carga, da igual sólo el conductor que cinco ocupantes y maletero lleno... Si es cierto que puede andar con solo tres ruedas, pero con matices, no cualquier rueda ni en cualquier circunstancia... El coche precioso, la chica también, el entorno perfecto, pero sería interesante que te documentadas un poquito más para hacer buenos vídeos.
Gracias por los comentarios y el Feedback, tienes mucha razón en el nombre de la suspension Luis, es Hidroneumática como bien apuntas. En el guión estaba bien y yo lo sabía, per solo nos dimos cuenta que lo había dicho mal cuando el video estaba ya subido a RUclips... Cosas del directo y de hablar en 3 lenguas el día del rodaje, prestaremos más atención y mejoraremos con la practica. Un saludo
Con la calidad del sonido ,la elegancia de los planos ,y el buen gusto en escoger la música y los coches ... Tendréis un gran canal en poco tiempo , seguro. Aunque en realidad ya lo es 😉
Cuánta belleza junta! esa preciosidad de coche conducido por esa preciosidad de mujer...al más puro estilo de Villa del Este francesa...lo hicisteis a propósito? Genial el video, enhorabuena!
Felicitaciones por el vídeo, pero sobre todo por la selección musical. Me encantaría que hicieses las referencias de los temas. Maravillas musicales! Gracias! Un abrazo!
Gracias, me alegra que te haya gustado la música. Todos los temas vienen de Artlist, aunque no tengo la relación con los nombres, estoy seguro que si buscas un poco en su pagina Web los terminaras encontrando.
Very good eye Bryant! I was curious who will notice it first. Suspension was like driving on top of a cloud during the whole day, I am sure you know how good the DS suspensions are. Next time I will keep a scene like that for the outtakes 😉
Siempre m gusto los citroën el ultimo que tuvo m papa era el xm y despues ya no mas ya se fue el Voy a ver si consigo uno del que fuera Saludos desde Paraguay!!!!
No cabe duda que los franceses realizaron un excelente trabajo adelantados a los años 50' , actualmente continúan fabricándolos ? cuando llegarán a México ? en los 50' o 60', los vendieron en México y no sé porqué se fueron de nuestro país...no he visto un modelo reciente, ojalá expongas algunas fotos, saludos. 😃👋
Hermoso y revolucionario auto, muy adelantado a su época, tal vez décadas adelante, en estilo, en tecnología, confort, etc. Alguien sabe porque ninguna compañía automotriz adopto este este sistema de suspensión? Gracias a los creadores de este video.
Tuve un xantia active 110 cv hdi y me arrepiento mucho mucho de a verlo vendido....era una gozada lo que se agarraba en las curvas sin inclinarse,no acabo de entender como Citroën dejo de hacer ese supercochazo y yo vendiendolo ( Cacho burro)
Hermosa , elegante y vanguardista máquina en su diseño. Es el vehículo de mis sueños de infancia por excelencia. Lo único malo del video , es la música de fondo . Debió ser mas al estilo del vehículo , Henry Mancini por ejemplo : elegancia con elegancia.
Jajaja efectivamente un acento único forjado entre Colombia, España, Inglaterra y Alemania! Me alegra que te haya gustado el video, gracias por el apoyo.
5.25 Something is badly wrong with this DS suspension...the front up in the air whilst the back is dragging the ground....normally the back would raise first...
No logro de entender que Citroen haya perdido la magia ingeniera francesa que los hacía lejos especialmente únicos, no...no...no, me niego a aceptarlo..!
A l'art Automotrice de la qualitè des voitures françaises et l'innovation tècnologique parfaite!. Alfredo Barrera parle sur la merveilleux et formidable histoire de Citroën-Michèlin après l'acquisition de Peugeot et la formation de PSA!. Salut!.
Why does the driver's side of the car look like it's sagging in the middle ( look at the trim lines where they meet at the back edge of the door) but the passenger side looks straight? Rust in the sill ???
J'ai quelques objections cependant ; bien que magnfique, la voiture de la vidéo ne me paraît pas tout à fait nette. : - Les baguettes chromées latérales, surtout à gauche, ne sont pas parfaitement alignées et pointent vers le bas à la jonction entre la portière et l'aile arrière, ce qui donne un air avachi à la voiture, comme si elle avait le ventre par terre.. - Le pare-choc avant n'est pas en forme d'arc régulier et ondule de façon différente entre sous les ailes avant et la pointe du capot. - Il manque la petite trappe d'accès à la bulle des phares de gauche. - Enfin, les portières ne semblent pas rallongées de 12 cm par rapport à celles de la berline comme sur les cabriolets de série. Donc, ce cabriolet est probablement une réplique sur la base d'une berline, et le travail n'est pas de première qualité. - Enfin, après le démarrage, lorsque la voiture roule sur un chemin à travers un parc, on voit que l'arrière n'a pas monté et qu'il est secoué par les irrégularités du sol, donc la voiture n'est pas en position "normale - route" mais en position "basse" qui ne doit pas être utilisée pour rouler mais iniquement à l'arrêt pour un changement de roue. Rouler en position basse maltraite inutilement les membranes des sphères, qui séparent l'huile du circuit de l'azote emprisonné dans le haut des sphères et c'est fortement déconseillé dans le manuel d'utilisation Citroën. Cette vidéo est un très beau chant d'amour à la DS cabriolet mais techiquement elle n'est pas irréprochable et le présentateur a beau être sympathique et enthousisate, la vérité est qu'il n'y connait rien. )))
Je suis d accord avec vous on voit très bien que la suspension arrière est bloquée en position basse et donc inconfortable . C est une voiture géniale et à même temps une usine à gaz . Dommage que Citroen n 'a pas fiabilisé le haut de gamme , aujourd hui on aurait la voiture la meilleure de la planète .
C'est une réplique comme beaucoup dans les années 90 ! les pare soleil ne sont pas d'origine et ils ont été rajoutés, et comme vous le dites l'arrière est en position basse !
@@JoyasdelMotor they just need to add the new safety features needed by the governments' modern standards. Such a car will sell like hotcakes, I am certain about it.
L'intérieur souffle le chaud et le froid c'est surtout dû au tableau de bord qui manque cruellement de matériaux noble bien que le plastique était considéré comme étant un matériel moderne. Elle aurait mérité sont 6 cylindres aussi dommage
Una mezcla rara si que la hay. Además, los días de rodaje se habla en 3 lenguas diferentes y esto si que es ya el remate del tomate! Practica hace al maestro, así que seguimos en la lucha. Espero que te gusten los otros videos. Un saludo
![CITROEN DS 21 1/24 EBBRO Model car build [Full version]](http://i.ytimg.com/vi/fsY5c1FVwII/mqdefault.jpg)
Es un vídeo que da gusto verlo. Ya lo he visto dos veces. Respira estilo por todos lados. Y un saber vivir.
I too 100% agree as you say on this video about the beauty, smooth ride and the uniqueness of this piece of art.
I too own a 71 DS Pallas ie. It has been restored in France and I am using as transportation when we travel with our motorhome here in the US.
On your video I noticed that you have the suspension set on the lowest setting. I can see your DS in bouncing in the back like the suspension has buttoned out. It might look cool but as you probably know it will give you a terrible ride.
Your car looks beautiful, enjoy it.
Theo
My dream car, still dreaming. But I had a GS. Whilst driving on UK motorway, speed about 80mph, I had a blowout when nearside rear wheel was slashed by metal on the road. GS maintained its level l balance for over quarter mile and I was able to bring the car to safe rest. Wonderful, saved my life and passengers. Thankyou Citroen , So its suspension saved a President and me.
My first car was a used 1959 ID-19, previously owned by Maurice, the dealership’s lead mechanic in NYC. The car was a marvel to behold and drive. Planned on getting a new DS when I graduated from school, but Citroen left the United States. A happy memory.
Hermoso auto
Gracias por alegrarnos la vista y el deseo , abrazos desde Paraguay
Buen estilo , vídeo espectacular ,montaje buenísimo . Enhorabuena
Jamás había visto una versión convertible y está súper así como la modelo saludos...
Nicely Car in the World ...!
Considering it as a Piece of Art ...!
it is fair that France Country to be Proud for this Thrilling Car ...
it is Citroën .
Una auténtica maravilla!!! Es el sueño de todo conductor
Que fantastico coche! Gracias a ti para enseñarnos ese joya de Coche! Gracias tambien a Thorsten y su encantadora mujer para poner sus DS a disposicion!
Gracias Stephane! Gran coche y grandes personas.
Soy un enamorado del Citroën Ds Cabrio!
Estilo y elegancia. Una tecnología y un diseño avanzados a su tiempo.
Suscrito a tu canal por tan bonito e interesante reportaje. Gracias.
M·A·N·E·L, Muchas gracias por tus comentarios y apoyo! Saludos
Infelizmente esses carros não são muito conhecidos nem reconhecidos aqui no Brasil, exceto por entusiastas claro. Mas se estudarmos a história da indústria automotiva francesa, veremos que ela sempre foi refinada e arrojada. Alguns dos mais belos e inovadores automóveis dos anos 20, 30, 50 e 60 são franceses...em tempo a modelo é linda.
Merci pour ce commentaire.
Los más ➕ bonitos 🥨 han sido los conocidos como tiburones 🦈
The best looking car ever
Hermoso automóvil...una joya
Esa joya!Debería estar en un museo¡
La verdad es que ya hay varios en museos importantes del mundo.
Amo a este auto. Si conseguiría uno lo compraría. Saludos desde Argentina 🇦🇷
No lo dudes, son tremendos y te lo recomiendo totalmente. Suerte con la busqueda!
Calculo que esa DS (dèesse!) diosa no baja del millón de dólares!. Tener una diosa como esa deberá ser como un "fou rêve humide de trèpidant plaisir " (loco sueño húmedo de frenético placer!). No me imagino un CX 2.8 turbo hidroneumatico de la mayor gama!.
¡Qué preciosidad de Citroën!
¡Un vehículo adelantado a su tiempo!
Sí, es la típica frase utilizada para definirlo, pero es que es realmente verdad.
Lastima que Citroën dejase de producir esta genial, mítica y diferencial suspensión.
El Último Samurái en usarla fue el Citroën C5 X7, que finalizó su producción en 2017.
Nunca más volveremos a ver un vehículo de Citroën con la misma, aunque sí podamos disfrutarla aún.
Felicidades por el vídeo.
Aquí tienes un nuevo suscriptor.
Un saludo desde España.
He tenido un BX, n Xantia y un C5 con suspensión hidroneumatica y. No me explico como Citroen ha abandonado esa sus pensión, que es una maravilla.. en el bx además ls frenos participaban del serio de la suspensión y eran fabulosos, un pedal alto y duro que reaccionaba a la más mínima presión. Una gozada..
Citroen dejó de fabricar buenos automóviles
¿Costos?
Yo. Tuve. Un. Gs. Palas. Y. Era. Muy. Cómodo. En. Ora urna. Por. Ver. Está.
Maravilla.
@@aureliojaneiro no te puedo dar cifras exactas, pero eran vehículos con precios similares a los de las otras marcas y no me dieron problemas mecánicos de importancia.
Precioso una verdadera joya automovilística
Buen video felicidades!! buena música y buena explicación y atractiva señora y también el presentador con buen timbre de voz y también me gustó el vídeo y sus tomas.
Y el 22 de agosto de 1962 oscurecía a las 8.10.
Los tiradores dispararon en el momento en que el convoy llegaba a su misma altura, en un ángulo de noventa grados, contra un blanco móvil que se desplazaba a ciento diez kilómetros por hora.
El hecho de que el coche recibiera el impacto de doce balas constituye el mejor elogio de la puntería de los pistoleros. La mayoría de las doce balas se incrustaron en la parte trasera del Citröen. Reventaron dos neumáticos, y aunque eran del tipo que se sueldan por sí mismos automáticamente, la súbita pérdida de presión hizo que el coche diera un bandazo y que las ruedas
delanteras patinaran.
bealtifull and amazing car!
Glad you like it!
Unique and beautiful car, nice video, thank you for the english subtitles :)
Glad you liked it! Thank you
Me recuerdo quando vivi en Chile, era un pequeño de 5 años, y me padre era fanático por DS.
Pena que hoy la Citroen no és mas lo mismo. Grande video, ganastes otro inscrito al canal. Abrazo y suerte!
Gracias por tu apoyo David. Un saludo
no es común entiende que es un Citroën la joya que revoluciono la industria automotriz!!
Hummm, jolie hôtesse !
Merci pour le sourire et pr la voiture
Te felicito que excelente forma en que muestras todo!!!
Gracias David! Vamos aprendiendo cada día y disfrutando mucho en el recorrido.
@@JoyasdelMotor .☀️El Tatra T 87 se adelantó a su tiempo ... ¡y fue muy popular entre los agentes del Este! 🌴😁🌴
Hay varios informaciones erróneas !
Que más se puede pedir? una hermosa mujer y un citroën DS
Jajaja... El cielo terrenal!
Está joya no tiene precio que hermosura
Hermoso es toda una nave
Me alegra mucho que te haya gustado, la verdad que son unas navesotas!
Una joya, incluída la chica, que estaba cañón.
Muchas gracias
Hermoso!
Un video estupendo! Me lo he pasado genial viendo esta obra de arte con ruedas. La ubicacion donde se han rodado las imagenes son geniales. Enhorabuena.
Muchas gracias, me alegra muchisimo que te haya gustado!
Es suspensión hidroneumática, no hidromática, que realmente sería oleoneumatica, ya que trabaja con un líquido oleoso, no con agua, pero por razones de marketing se denominó comercialmente hidroneumática.
Para cambiar una rueda no se mete "cualquier cosa" debajo del coche, sobre la rueda de repuesto hay una especie de caballete, que una vez subida la suspensión a tope, se inserta en unos orificios en los bajos del coche en el lado de la rueda a sustituir. Una vez hecho esto se baja del todo la suspension con lo que la carrocería en el otro lado baja casi hasta el suelo, mientras que las dos ruedas del lado del caballete se elevan del suelo ostensiblemente; nada de dejarse medio brazo dando vueltas a un gato. Simplemente maravilloso. No sé si comentas que se mantiene siempre la misma altura independientemente de la carga, da igual sólo el conductor que cinco ocupantes y maletero lleno...
Si es cierto que puede andar con solo tres ruedas, pero con matices, no cualquier rueda ni en cualquier circunstancia...
El coche precioso, la chica también, el entorno perfecto, pero sería interesante que te documentadas un poquito más para hacer buenos vídeos.
Gracias por los comentarios y el Feedback, tienes mucha razón en el nombre de la suspension Luis, es Hidroneumática como bien apuntas. En el guión estaba bien y yo lo sabía, per solo nos dimos cuenta que lo había dicho mal cuando el video estaba ya subido a RUclips... Cosas del directo y de hablar en 3 lenguas el día del rodaje, prestaremos más atención y mejoraremos con la practica. Un saludo
@@JoyasdelMotor 👍😙
I want one. God bless Citroen
Most beautiful car ever!!!!!!!
It is just perfect!
me entretuvo el video
Con la calidad del sonido ,la elegancia de los planos ,y el buen gusto en escoger la música y los coches ...
Tendréis un gran canal en poco tiempo , seguro.
Aunque en realidad ya lo es 😉
Muchas gracias por tus comentarios y el apoyo. Un saludo
El Citroen DS3 cabrio es una preciosidad de coche made in france
Perdón DS no el 3 ya que este cabrio lo hizo el carrocero francés antes de existir DS como marca premium ahora en el grupo PSA ahora en STELANTIS
¡Qué belleza!
Totalmente de acuerdo! y va de miedo. Un saludo
Exelente 🎉.
Yo quiero uno 👀
Junto , con el 2cv y el traction Avant los tres autos que marcaron el siglo 20 ...
Tremendo ramo de Joyas el que mencionas! Todos guapos
Savoir faire de la France sauce Paris ( 15 ème Javel ) voiture incroyable :)
Incredible!!
Gracias por tu comentario
Cuánta belleza junta! esa preciosidad de coche conducido por esa preciosidad de mujer...al más puro estilo de Villa del Este francesa...lo hicisteis a propósito? Genial el video, enhorabuena!
Mi auto favorito!
Verdadera jolla seria hermoso viendo como sircuran nuestras carreteras
No muestra cómo sube la cubierta del techo, si es automática o no, también qué aspecto presenta el auto.
Es un auto extraordinario! 👍❤️
Quede Flipado!
who wouldn't want to look that good after 50 years?
Simply beautiful ❤️❤️❤️❤️
Thank you! 😊
Beautiful 👍
And nice to drive around. I am glad you like it. Cheers
Elle à certainement ça place dans le top 20 des plus belles voitures de tt les temps ( bertoni oblige) entre 12 et 18 dans le classement
Se dió a conocer con las películas de Fantomas !
Me gusta mucho citroen
Felicitaciones por el vídeo, pero sobre todo por la selección musical. Me encantaría que hicieses las referencias de los temas. Maravillas musicales!
Gracias!
Un abrazo!
Gracias, me alegra que te haya gustado la música. Todos los temas vienen de Artlist, aunque no tengo la relación con los nombres, estoy seguro que si buscas un poco en su pagina Web los terminaras encontrando.
He was running with the suspension on low! (i.e. No Suspension at all!!!) It's only used for servicing or changing a tyre, not for driving!
Very good eye Bryant! I was curious who will notice it first. Suspension was like driving on top of a cloud during the whole day, I am sure you know how good the DS suspensions are. Next time I will keep a scene like that for the outtakes 😉
A esa altura se le llama "altura de taller" o "altura de servicio"
Siempre m gusto los citroën el ultimo que tuvo m papa era el xm y despues ya no mas ya se fue el
Voy a ver si consigo uno del que fuera
Saludos desde Paraguay!!!!
No cabe duda que los franceses realizaron un excelente trabajo adelantados a los años 50' , actualmente continúan fabricándolos ? cuando llegarán a México ? en los 50' o 60', los vendieron en México y no sé porqué se fueron de nuestro país...no he visto un modelo reciente, ojalá expongas algunas fotos, saludos. 😃👋
Gorgeous car
And drives super! glad you like it. Thank you for your comment
Felicidades por el estupendo video! Saludos desde México.
Gracias alfonsinho74, que viva México!!!
رائعة جدا
Wooow me encantaaa!
Gracias Angelica, la verdad es que es un coche impresionante! a mi me encantó!
Que guapo.
Un cochazo sin duda Angel, Me alegra que te haya gustado. Un saludo
MERAVIGLIOSAMENTE STUPENDA
Precioso
Ni te imaginas la cantidad de cabezas que hace girar en la calle, todos te miran y te sonríen, es genial. Un saludo
Hermoso y revolucionario auto, muy adelantado a su época, tal vez décadas adelante, en estilo, en tecnología, confort, etc.
Alguien sabe porque ninguna compañía automotriz adopto este este sistema de suspensión?
Gracias a los creadores de este video.
Roll Rois, Peugeot, Citroen c5...
La voiture de mes rêve
Tuve un xantia active 110 cv hdi y me arrepiento mucho mucho de a verlo vendido....era una gozada lo que se agarraba en las curvas sin inclinarse,no acabo de entender como Citroën dejo de hacer ese supercochazo y yo vendiendolo ( Cacho burro)
Los Citroëns de aquellas épocas son la leche! La suspensión ya lo sabes Andres. Pondré un vela para que el destino vuelva a traerte otro!!! Un saludo
Top outo Citroen la frans .❤👍👍👍💪.
Hermosa , elegante y vanguardista máquina en su diseño.
Es el vehículo de mis sueños de infancia por excelencia.
Lo único malo del video , es la música de fondo . Debió ser mas al estilo del vehículo , Henry Mancini por ejemplo : elegancia con elegancia.
¡La Diosa!
Efectivamente, los "DS"
Este acento es un colombo, paisa, Spaniard, french.? Muy bonito el vídeo
Jajaja efectivamente un acento único forjado entre Colombia, España, Inglaterra y Alemania! Me alegra que te haya gustado el video, gracias por el apoyo.
5.25 Something is badly wrong with this DS suspension...the front up in the air whilst the back is dragging the ground....normally the back would raise first...
No logro de entender que Citroen haya perdido la magia ingeniera francesa que los hacía lejos especialmente únicos, no...no...no, me niego a aceptarlo..!
¡¿A qué arte te refieres hijo mío ?!
A l'art Automotrice de la qualitè des voitures françaises et l'innovation tècnologique parfaite!. Alfredo Barrera parle sur la merveilleux et formidable histoire de Citroën-Michèlin après l'acquisition de Peugeot et la formation de PSA!. Salut!.
Nice
DS is basic for made phenomenal restomod
Deben regresar la marca..citroen
Why does the driver's side of the car look like it's sagging in the middle ( look at the trim lines where they meet at the back edge of the door) but the passenger side looks straight? Rust in the sill ???
Cuando Citroën era Citroën...
Y los ricos pensando en carros caros, es una belleza!
Pues este auto no es barato!!!
@@salvadorsr81 me refiero a carros de alta gama. Bugatti, lamborgini, etc...
Magnifique
me gustaría tener un coche de esa clase
J'ai quelques objections cependant ; bien que magnfique, la voiture de la vidéo ne me paraît pas tout à fait nette. :
- Les baguettes chromées latérales, surtout à gauche, ne sont pas parfaitement alignées et pointent vers le bas à la jonction entre la portière et l'aile arrière, ce qui donne un air avachi à la voiture, comme si elle avait le ventre par terre..
- Le pare-choc avant n'est pas en forme d'arc régulier et ondule de façon différente entre sous les ailes avant et la pointe du capot.
- Il manque la petite trappe d'accès à la bulle des phares de gauche.
- Enfin, les portières ne semblent pas rallongées de 12 cm par rapport à celles de la berline comme sur les cabriolets de série. Donc, ce cabriolet est probablement une réplique sur la base d'une berline, et le travail n'est pas de première qualité.
- Enfin, après le démarrage, lorsque la voiture roule sur un chemin à travers un parc, on voit que l'arrière n'a pas monté et qu'il est secoué par les irrégularités du sol, donc la voiture n'est pas en position "normale - route" mais en position "basse" qui ne doit pas être utilisée pour rouler mais iniquement à l'arrêt pour un changement de roue. Rouler en position basse maltraite inutilement les membranes des sphères, qui séparent l'huile du circuit de l'azote emprisonné dans le haut des sphères et c'est fortement déconseillé dans le manuel d'utilisation Citroën.
Cette vidéo est un très beau chant d'amour à la DS cabriolet mais techiquement elle n'est pas irréprochable et le présentateur a beau être sympathique et enthousisate, la vérité est qu'il n'y connait rien. )))
Je suis d accord avec vous on voit très bien que la suspension arrière est bloquée en position basse et donc inconfortable . C est une voiture géniale et à même temps une usine à gaz . Dommage que Citroen n 'a pas fiabilisé le haut de gamme , aujourd hui on aurait la voiture la meilleure de la planète .
C'est une réplique comme beaucoup dans les années 90 ! les pare soleil ne sont pas d'origine et ils ont été rajoutés, et comme vous le dites l'arrière est en position basse !
Un gros problème de suspension à l'arrière cette DS!
He is driving in a too low position, maybe it looks cooler.
Mi único auto favorito.
Me gustó el auto y también esta preciosa la chica que acompaña al tiburón DS.
Mi padre trabajo con uno Tiburon descapotable... Su jefe tenía uno familiar
Que suerte tenerlo de coche de trabajo, son super cómodos. Un saludo
absolut geil geil geil
Muy bonito por fuera muy bien hecho la conversación sedán a cabriolet... El interior nada que ver con cabriolet chapron... Los instrumentos son sedán
I don't understand why they don't keep on producing this model with the new technologies ???
Gracias :-)
Hopefully soon! Fingers crossed
@@JoyasdelMotor they just need to add the new safety features needed by the governments' modern standards.
Such a car will sell like hotcakes, I am certain about it.
Sitroen pantografo
8:37 the video starts here
L'intérieur souffle le chaud et le froid c'est surtout dû au tableau de bord qui manque cruellement de matériaux noble bien que le plastique était considéré comme étant un matériel moderne.
Elle aurait mérité sont 6 cylindres aussi dommage
👍 👍 👍!!!
Creo que este muchacho aprendió a hablar español en Alaska o en Kenia.
Una mezcla rara si que la hay. Además, los días de rodaje se habla en 3 lenguas diferentes y esto si que es ya el remate del tomate! Practica hace al maestro, así que seguimos en la lucha. Espero que te gusten los otros videos. Un saludo
❤️😻😎👍
👍😁