Mitsubishi Pajero IV после 300 тыс. км. Подробный анализ и тест-драйв.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Тест-драйв Mitsubishi Pajero IV (Wagon) 2008 от команды SRT.
Эта машина пережила нелёгкие 8 лет и преодолела чуть более 300 000 км. Что с ней случилось за это время?
Стоит ли обходить Паджеро Вагон с пробегом 300 тыс. стороной?
Пока свежи впечатления о Toyota Land Cruiser Prado ( • Toyota Prado 2.7 vs Pr... ), мы провели сравнительный анализ двух конкурентов.
В чем основные отличия Паджеро от Прадо? Какой автомобиль выбрать? Смотрите тест-драйв, и, возможно, вы найдете для себя ответ.
Как обычно, замеры динамики 0-100, 100-0, 402 м.
Согласитесь есть все: технарь, статистика как по разходам так и по рынку, покатухи, замеры. Плюс правильный юмор, что не мало важно! В итоге получаешь то что искал. В точку.
Спасибо порядочным пацанам из Сум!!!)))
Мужики, спасибо за вашу работу, подобных обзоров более не находил, самый ценный обзор на 4й паджерик
То же самое хотел написать!) спасибо, очень информативно!
Хочу сказать в паджеро 3 тише чем в прадике. И в паджере независимая подвеска, в каких-то моментах она лучше, в каких-то нет.
Sumy Racing Team Добрий день,подскажите в каком городе и по какому адресу находиться данное СТО, Стольник,и обслуживаются ли на данном СТО Тойота Прадо,или другой сервис по тойотам подскажите. Заранее благодарен.
Обзор Pajero Sport на канале от владельца ruclips.net/video/rrY71rxpm3Q/видео.html
Ожидал подачу чая аналогичную постельному)))
Красавцы! Оригинально!!!
Парень на СТО красаавец, чувствуется опыт, без лишних слов, все по делу...
вроде как в нем что то наркоманское есть ?
@@turboboss9217 а что, все должны быть бредопиттами, джорджоклунями или криштианарунальдами? Главное, что человек на своём месте и знает свою работу...
К топливу непрехотлив, красавец из СТО явно не в курсе.
Когда он передавал чай, я всерьез начал беспокоиться.
Я думал он ему как белье передаст)
+Иваныч
😴
Иваныч ww
ще й з фірмовим підстаканником УЗ!
Сколько лет смотрю этот канал,так охото пожать руку авторам.Все четко и без лишней воды
четкая речь,и никаких матов,прям молодцы
успехов вам ребята,и в жизни,и на дороге👍🏻
Они вроде как на войну переквалифицировались, решили убивать.
молодцы. Очень-очень информативно в отличии от множества популярных тест-драйверов, без размазывания соплей на отвлеченные темы. Оператору 5 баллов за работу!
Снято супер. Молодцы пацаны
Привет, губашлёп!
Алекс✌
Гениально. Стоя!!!
Прадо окутывает вас комфортом, пока вы едете прямо, как только вы начинаете поворачивать рулевое колесо, комфорт в Прадо заканчивается и начинается борьба за жизнь.
На паджерике 400 тысяч , подогрев хорошо работает, люк тоже , в салоне всё идеально, всё работает
По бездорожьям летит как бешенный
Всем рекомендую митсубиси - надёжно
как на счет 3 ряда сидений? удобно ? если посадить 2 детей лет 6.
@@user-rz8ou7mt8d, если только детей посадить, то норм, а так на третьем ряде маловато места, я его раза три-четыре доставал за 11 лет
Обычно если не далеко детей кучу подвезти в багажник их набиваю и места много и им радость! Главное на гаишников не напороться))
@@ИгорьСавин-в4б скажи пожалуйста, сколько обходиться содержание машины в год? Сильно дорого?
@@HolyScrappyCoco, даже не могу сказать, все относительно, с чем сравнить то.., у меня сейчас 360тыщ пробег, Последние года полтора вообще ничего не делал, только ТО, масла, фильтры, примерно 10000р три раза в год, да вот ролик натяжения ремня поменял, и то не ролик, а подшипник.
А неделю назад сразу оба задних подшипника ступицы пришлось поменять попал на 23000р.
Короче как и любая машина требует периодически к себе внимания, но по крупному не напрягает, все вмеру, очень надёжный аппарат, ржавеет правда..
как владелец п4 говорю вам спасибо за один из самых хороших обзоров это модели
Молодцы! Эталонный обзор!Сам на Падже гоняю. Привет и уважуха и России)))))
Randy21310 сколько у него ресурс мотора? Что проверить перед покупкой?
езжу на паджеро 4, Араб. 2008 года , 3.0 бензин. Пробег- 430.000 км. За 4 года владения только заморочился с суппортами, а так все работает чотко, мотор на Газу. Но езду по принципу Полный бак газа, потом Бак бензина. Т.О. делаю каждые 8000км. Езжу 7 дней в неделю по 150/200 км. Доволен. До этого была Акура МДХ 3,7 2008 года. Коробка умерла на 200т. км. ремонт 3000$, затем ходовая стойки. Там тоже прайс космос. Потом загорелось давление масла. Отдал за цену Ланоса. Паджеро ни подводил ни разу. Весь обезшумлен- в салоне тишина. Перешит салон в алькантару. Стоит мультимедиа с свежого паджеро. ТВ, Айфон подключить и тд. Тачка Бомба.
Поздравляю!
Тоже хочу..
В соседнем городе стоит 18 года. Говорят новый. Обьясняют, что такого года им достался когда дистрибьютер " рассылал " последние машины по дилерам.
И прям побаиваюсь брать..
Дождик Осенний а в чем опасение? Я вот ищу , 4е поколение выпускалось с 2006 по 2019 год.
@@canada_pro
Опасение в том, что год 18..
Где он был, чё делал...полгода и машине исполнится три ! года.
На охоту езжу 1,5 месяца ( на утку ), остально асфальт, иногда снег ( Сибирь ).
Он машины " тащусь " , но вот и в ролике этом напугали😂, что гремит, шумит, жрёт...
Мне 61 и хочу взять, как говорится, на всю оставшуююся😆
А то жена скажет😆 - ну выбрал...
По жизни имел 4 Нивы, сейчас микроавтобус, а на ём на охоту не поедешь, он, урод, даже щебёнку не перевариаает.
Дождик Осенний Возможно на обзор попался уставший вариант. У меня обезшумлен салон, и весь пластик проклеен на антискрип. Цена вопроса- 350 зеленых. В салоне только видишь дождь, но не слышишь.
@@canada_pro
О, это хорошо слышать😆
А то как прочитаю, услышу, как здесь в ролике...и тоска берёт...мечта рушится...😆
До того он мне понравился, Паджерик, понимаю, что это один из последних, настоящих автоиобилей...нашей, советской😅закваски..
Отличный обзор! Наконец-то нашлись настоящие обзорщики! Молодцы мужики, удачи Вам!
Не могу понять, почему у вас так мало подписчиков.
Заслуживаете намного больше, отличные обзоры)
Обзор Pajero Sport на канале от владельца ruclips.net/video/rrY71rxpm3Q/видео.html
В украине попросту нет зрителей!
Ролики нужно озвучиватт по английски - милионы подпищиков гарантировано!!!
Уже много👍
пожалуй это те из очень немногих нормальных обзорщиков, которых реально приятно смотреть и слушать...
Извините не читал всех коментов , может и было))))
Но к проблемам (болячкам) еще отнесу:
Гниение топливного бака,
Передние тормозные диски постоянно "ведет" (менял и не раз, через 10000 тыс. начинает при торможении бить руль)
А так машина класс!!!!
Спасибо за отчет! Палец вверх!)))
Все верно, родные диски сильно облегчённый и их быстро ведёт, на сервисах советуют ставить Китай и не париться, что я и сделал в свое время и не жалею ни разу, диски пробегали за 220т, вот недавно снова на НЕ родные сменил
И с баком вы правы, бак тоже клеил
У нас в семье были и паджерик с мотором 3,0 на метане и паджерик на моторе 3,8 на пропане, первый ездил до 600,000км на газу, менялись только прокладки и кольца, а второй ездил до 700,,000 км!!! и проводились те же работы на моторе, обе продали на этих пробегах без капитальных ремонта мотора и кпп. А по поводу раммы могу сказать что у обеих машин при вывешивании тяжело открывалась и закрывалась только дверь багажника. На прямых затяженных трассах обе мотора позволяли вполне комфортно ездить на скоростьях 170 (3,0 мотор) и 200 (3,8 мотор) что не снится не какому внедорожнику от тоёты или лексуса. 3,8 мотор самый топ и газ переваривает как бензин, рекомендую покупать если встретился ухоженный варянт
Моему 8 годика) прошли вместе 250к км-ов уже) думаю до 300к доберусь с ним😎
Уникальный контент! Спасибо! Так держать. Pajero Sport разберите....
+Sumy Racing Team О технической части Pajero Sport спросите у Белого Волка - www.drive2.ru/r/mitsubishi/26796/
***** А я уже три года езжу на МПС 2,5 TD, но не пытаюсь уложить а берегу... ибо таких авто уже не делают....
+Sumy Racing Team Зробіть обов)язково, 3 роки їздив на новому, продав через бізнес, сумую, супер авто.
Рад за Украинцев !!! Интересно , лаконично, интересно ! Молодцы
Дяка!
езжу 5 лет. менять не хочу, и реально не на что. нравится на все 100%
Отлично! Канал недооценен. Очень приятно смотреть.
Приветствую ребят из Sumy Racing Team
. Спасибо за разрешение сомнений в выборе.
Мужики, спасибо за обзоры! Технически подкованы, с добрым юмором, без понтов. Приятно смотреть Вас!
Более профессионального обзора по машинам я не встречал! Видно, что парни сами с большим техническим опытом, а также диалог на СТО, просто добавляет информационность по автомобилю на 200% . Благодарю парней за проделанную работу !
После того как кинули постель в лицо, я бы не рискнул заказывать горячий чай...😐😌
Насчёт гбо на 3.8 с вами не согласен абсолютно и если не знаете как и что он переваривает то не следует говорить, не в упрек вам сказано. Я поясню почему я так говорю, потому что у меня Паджеро 4 2007г.в. с двигателем 3,8 на гбо проехал 225000км когда я его продавал, машина ездит до сих пор на гбо и в ус не дует. Масло при агрессивной езде на гбо 0,5 литра на 7000км. Так что не говорите в ваших обзорах тот бред который вам сказал какой то мастер с какого то сервиса. Спрашивайте у людей кто ездит с гбо на 3,0 или 3,8 вот они вам скажут правду как например я!!!
Какой реальный расход топлива на газу
@@user-lh9bc9zb3z по городу 67 литров хватает на 340км при спокойной езде, по трассе 480км скорость 110км/ч
как на 3.8 клапана регулируются?
Верно, ставил на ховер 4 года отъездил, на газу тише и чище двигатель работает.
Ты уй с горы,тебе верить надо?😊
У меня паджерик с 2008 года, дизель. Согласен со всем, кроме "очень капризного" двигателя. Периваривает все, кроме газпромовской мочи, которую продают как дизель. Хотя естественно заправляюсь только на хороших заправках одной компании, которую "официалы" и рекомендуют. Еще есть одна особенность: после оффроуда (или если застряли и погазовали) нужно доливать масло. Это не брак - это конструктивная особенность!
Болты на "сход-развал" впереди постоянно закипают - это правда!
Отличная машина - прадика я бы не взял, но это мое мнение (без всяких претензии на правоту).
Из всех недостатков реально только один! И про него сказали - шумка!!! Во всем остальном - отличный, надежный внедорожник!
Приятель на Форд-Ренджере говорит, что у меня, на L200, оху...ная шумка . И я с ним согласен. Неужели на Паджерике хуже?
Monstor Roka Значительно хуже!!!! На L-200 двигатель прикручен к раме, а на паджерике по сути к кузову со всем вытекающим...
Подскажи, почему б\у Паджерики дешевле того же Прадо? Говорят из-за не популярности, а сам автомобиль не плох. Я рассматриваю Паджеро 4 для покупки, симпатичный.
Дизельный Паджерик вообще бомба. Немного проверенного тюнинга и будет летать как Х5 )
www.drive2.ru/r/mitsubishi/4899916394579145769/
А акие вытекающие О_О ???
Огромное спасибо Вам, ребята! Выпуск очень интересный и главное - информативный. Минимум воды, максимум информации. Спасибо за труды!!!
Паджеро 4 обьем 3 литр на газу 165 т,км , есть и за 200т,км на газу! РЕБЯТА У ВАС ОБЗОРЫ СУПЕРРРРР И ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЧТО БЫСТРО ОТВЕЧАЕТЕ НА НАШИ ЗАПРОСЫ))))
Ребята жилаю Вам 1000 000 подписчиков!!!затем думаю и под запрос легче обзоры пойдут)))) да и СПАСИБО за откровенность
Обожаю Ваш канал! Респект с Ижевска!
Парни вы лучшие, держитесь, не скатывайтесь...
Только +++
Приятно слушать человека который подготовился и знает о чём говорить,чётко и по делу. 👍
А не то что эти псевдо блогеры которые и двух слов связать не могут.
Парни, почему у Вас так мало подписчиков не понимаю? Дело дельное всегда говорите, лайк - репост ребятам - это как минимум 3 ляма подписчиков на такой контент должно быть! Успехов Вам!
Мужики, привет из Кривого Рога. Очень качественный контент. Жаль, что ваш канал недооцененный и мало подписчиков! Успехов вам в развитии!
Очень грамотный обзор. Спасибо автору.
спасибо!))) отличный обзор.
Огромное Спасибо Мужики !!! Удачи Вам !!!
Владею Pajero 4 (3 литра) с 2008 года. Машиной доволен. Дальние поездки легко переношу, хотя ранее из предыдущей машины (Опель Астра G) вываливался после перехода в 1000 км. Расход по трассе на скорости 80-100 км (самая комфортная) 10-11 литров. По пустому городу 15-16 литров. В пробках около 20 л. У меня "арабская" версия, печка и кондиционер отлично работают. После покупки смазал регулировочные болты подвески и люк - проблем с ними нет. Двигатель прекрасно переносит 92 бензин.
Получается всё таки гремучий он?
Наверное Форестер лучше
У меня паджеро 4 2008 года 3.0, пробел 298 тысяч из них 220 тысяч на газу. Обслуживалась гбо за все время не больше 5 раз. Проблем никаких нет, работает все как часы. Только салон дребезжит от старости, надо шумку делать.
А тебе что хватает бодрости ? Я сегодня просто взял такую и по сравнению с фориком она очень медленно разгоняется … тоже на газу три литра … но не бодрая она хоть убей . Может можно перепрошить как-то ?
У самого паджеро 4 дизель 3.2 2011 года. Пробег 200 тысяч. Живу в Якутии (это по поводу дорог). Слежу за машиной и топливом, машина радует своим аскетизмом и расходом топлива. Надеюсь и дальше будет радовать
Какой расход? Спасибо
Спасибо мужики, МОЛОДЦЫ!!! Объективно четко по делу!!! Ждем новых обзоров!!! Желаю 1000000 подписчиков в скором времени)))
Блин, ребята, какое крутое видео! Лично я скучаю за такими обзорами!
А отрывок про вагон я бы в инстаграмм выложил)
Я обессудил свой Паджеро и теперь в салоне тишина! Для педальки поставил разгоняй и сотню за 13 сек. Аморты поменял на King off Road и теперь везде летаю и управляемость как у кроссовера. Отличная машина за 20 косых. Да из поломок забыли сказать про петли дверей и багажника))) а также ремни генератора часто надо менять
ЛУЧШИЙ ОБЗОР О ПАДЖЕРО СРЕДИ ВСЕХ КАНАЛОВ!!! МОЁ УВАЖЕНИЕ ВАМ.
0:20 Как радует этот голос, как услышишь понимаешь что да этот обзор надо посмотреть что то дельное услышишь то что не знал. Спасибо.
Молодцы, хороший конструктивный обзор !
Ребята спасибо за чистосердечный тест-драйв молодцы стараетесь от души!
Парни - за чайьок вам + и за то что свои любимые машины у вас смотрю.... но еще не рашаюсь что выбрать.
Самый объективный обзор паджерика, который можно встретить в русскоязычной сети! Лайк однозначно! И вообще все ваши видео смотрятся на одном дыхании! Отличная работа, ребята! Респект и уважуха!))
Здорово было бы сравнить (как тест двух прадиков) прадо с паджеро на безорожье - кто где застрянет, углы въезда/съезда и т.д.
к обзору люди готовились. Молодцы. Увидел сначала мастера на СТО, подумал что какой то убогий сервис или хотят посмеятся...., но вроде говорит в тему. Лайк за обзор
Парни,тест очень хорош,юморной с хорошим монтажом,и познавательный. 👍
Молодцы, ребята. Объективные обзоры, всё четко. За вставку с вагоном - респект. Классно сделали))))) Так держать!!!!
Ребята молодцы) У самого паджерик 3.0 2011 года) Посмотрев это видео узнал конкретно, что это надежный автомобиль и купил его) Пробег на данный момент 45 т.к.) До 300-х далеко) Снимайте ролики про Пажерика почаще)) Удачи))
Бред! видел 11 г. П4 3.0 бензиновый с пробегом в 450 тыс км полет нормальный! 3.0 движку более 20 лет вынослив как мамонт и в целом П4 с этим движком самые надежные и без проблемные!
PivnayaFe9I
***** www.otzovy.ru/otzyv/500-000-kilometrov-na-pajero
Как я искал именно такой сравнительный тест.. Как раз стоял перед выбором. Спасибо, определился)
Паджеро 4 отличный выбор
Отличный обзор. Спасибо! Со многим согласен. Как обладатель P4 3.8 2008г.в. хочу отметить следующее:
1) Шумоизоляцию не вылечить на 200 ни 500 долларами. Даже полная проклейка не спасёт от конструктивных просчётов как то крепление магнитолы на пластиковые рейки и раскачка оной на гравийке. Вместе с тяжелейшим мафоном пляшет и вся торпеда.
2) Уровень качества ЛКП на уровне жигулей и ряда элементов подвески приближает паджеро скорее к УАЗу, чем к прадо. Штатно цветущая задняя дверь. Опционально цветущие чёрные рейки на окнах по бокам.
Необходимость "шприцевать" машину после выезда из салона - это про болты сход развала... которые и в дальнейшем нужно периодически вынимать, смазывать и ставить. Их "лечение" при закисании сопровождается ещё и резкой ряда рычагов о чём забыли упомянуть.
3) Проблемные суппорта. Тут правда у них с LC200 общие суппорта и общие болячки. Только вчера перебирал.
Относительно внедорожных возможностей при сравнении с Прадо - не соглашусь. Вынужденно ездил по глиняной грунтовке на дачу (от асфальта до ворот 3км дорога накатана в поле).
Насчёт колёс согласен на все 100%. Но второй фактор - это вес авто. И тут Паджерик проигрывает - его легче засадить и тяжелее достать. Прадо (120 4.0L) на 400 кг легче чем Паджеро. И то и другое катал на одной дороге и в разную погоду так что говорю по своему опыту.
Частично согласен. Качество ЛКП у Митсу отстойное. Причем я бы сказал, скорее про покрытие лаком. Очень тонкий слой. Даже на Опеле 20-и летнем слой лака толще раз в 5.
А вот про всё остальное позвольте не согласиться: давно найден метод лечения и суппортов и болтов. Профильные форумы в помощь.
И про вес авто. Вы ничего не путаете? P4 3.2 весит около 2 100 кг. Неужто Prado 120 весит 1,7 тонны? Это же, как седан D класса получается?
Roman Minakov
Нет, не путаю. По документам и спецификации P4 3.8 весит 2300 с копейками. А Прадо (120) весит 1900. Прадик 150й потяжелел на 200кг и уже почти как паджеро.
Насчёт методов лечения и форумов. Дело не в них, а в том, что до сих пор покупатель нового паджерика должен перед покупкой читать форум и выяснять с чем ему нужно ехать в сервис сразу из автосалона. Это УАЗ чистой воды.
Кто сказал что лечить нужно новый паджерик? Мой пробежал 330 000!!! км. И к этому пробегу лечение уже показано.
Вы антикор на новой машине делаете? А зачем? Лечение? По-моему, "предупреждение".
А про УАЗ расскажите владельцам продукции WAG с малообъемными моторами и/или DSG6/7 или практически весь нынешний премиум (особенно BMW и MB). Там даже лечить нечего, т.к. они одноразовые. Не зависимо от цены покупки.
+Roman Minakov
Дайте ссылочку про лечение болтов, задние спасти удалось, а передние всё, не крутятся, так и езжу без "развала".
Игорь Таратута
leroymerlin.ru/catalogue/instrumenty/elektroinstrument/ugloshlifovalnye_mashiny/
в отдельных случаях
www.220-volt.ru/catalog/sabelnye-pily/
На форумах есть ещё обсуждения методик "откисаня" болтов. Устраивания им "тёплых компрессов" из ВДшки и тому подобной химии. Работает с разным успехом судя по отзывам в ветках и подходит тем у кого есть время и !место! для подобных экспериментов.
Ребят, вас реально приятно смотреть. А за средневзвешенные цены на б/у авто респект.
Есть желание купить Паджеро 4,спасибо за подробный видеоматериал.
Пацаны из Сум лучшие !!
Мужики,ваши обзоры супер, молодцы!
Из Набережных Челнов, очень нравятся Ваши обзоры и тесты. 👍👍👍
Привет из Казахстана. Молодцы ребята. Приятно смотреть.
вы одни из немногих, которые еще рассказывают про технику. Смотрю с удовольствием всегда.
Вагон до середины раньше так назывался 5 дверник, для США
Парни, спасибо за контент. У вас крутой канал. Так держать.
Очередной отличный обзор!
отдельно: Огромный респект и уважуха "директору" СТОльника! (тот парень что рассказывает про болячки) если он до сих пор не директор оч. жаль.... походатайствуйте за него!
Один из лучших каналов!
Сумашедшие пацаны,сильнее и круче тестов,грамотно и ну блин на столько четко!!!!Очень круто!!!!
Класс! За шутку с вагоном спасибо! и лайк! :) От души посмеялся:))) И вообще обзор интересный. Спасибо за информацию.
Классный обзор! Молодцы что привлекли специалиста по ремонту, он подробно все объяснил) молодец!!!
Молодцы парни , классный, подробный обзор !! Хотелось бы конечно за газ по подробнее узнать !! Хочу брать П4 3-х литровый но с газовым оборудованием.
Ну что взял в итоге ?? Я бате взял сегодня, такой как ты пишешь . У меня к самого Форестер. Так вот мне не хватает динамики , внешне все класс и внутри . Но вот едет она не так бодро , как форик 2.5 .. Мне интересно это у меня так ? Или это реально особенность данного движка … Может можно перепрошить ?
Парни, обзоры и тестирование авто это ваше, все что смотрел до этого тоже несет в себе информацию, но много воды и ненужного, Ваши обзоры отвечают на сопросы которыми личьно я задавался, но не получал из роликов других блогеров! Так держать, удачи Вам!!!!!!!!!!
Ребята, насчёт газа - полный бред. Проехал уже на Паджеро более 200 тыс. на газе. Проблем с движком нет. Двигатель 3.0 бензин.
да 3.0 из бензин самый беспроблемный на падже, 3.5 и 3.8 - жрут масло безбожно после 200 тыс
Тоже езжу на ГБО, ставьте 4 поколение, вообще экономрежим по сравнению с бензом!!!
@@vovazmei5998 И какой расход топлива? Есть смысл брать для маленького города, на поездки до 10 км, или лучше дизель?
Deko если пробеги небольшие, то и смысл тогда от ГБО не велик... Я больше придерживаюсь бензиновых движков, т.к. я живу на севере и соляры у нас в стране нормальной особо и нет... А так если Ваш выбор пал на Паджеро 4 , то в Вашем варианте я бы брал 3.0 и не парился, ездил бы и улыбался... У меня пробеги большие, ГБО мне уже окупился по хз какому кругу...
Красавчики! Всегда классные обзоры, приятно смотреть. Спасибо команде!
Не зря говорится Митсубиши- надежно.
Спасибо большое. Сумы вперёд. Приятно смотреть и много интересных вещей.
Отличный отзыв! Приятно смотреть и слушать!! Украине привет!!!!
после вашего обзора убедился что нужно брать паджерика.с оренбурга привет
Прекрасный обзор, большое спасибо. Теперь точно возьму Паджеро.
взял ?!?!
Ребят все супер! Рад что нашёл такой канал! Но одна просьба, выключайте музон когда разгоняете тачку, а то звук мотора хочется послушать.
Владею таким же полтора года, год, двигатель, цвет даже такой же:) Шумка мелочи жизни, мне так нравится даже, что я слышу звук мотора, причем такой звук особенно радует:) Не сказали про бак, горловину и трубки кондиционера, их надо обработать, иначе сгниют. Ремкомплекты супортов не всегда помогают, возможно придется менять сами тормозные цилиндры, которые служат от 100 тысяч. Сиденью водительскому на больших пробегах плохо становится, прорезается кожа справа, рулю плохо становится, облазит. Датчикам раздатки бывает плохеет. Датчики корректора фар долго не живут:) Есть много способов починиться недорого, сам себе менял косточку, которая обошлась в 70 руб., а датчик аналог заказывал за 2700.
В целом машина огонь. Называют ее японским уазиком, так и есть:) Получаю колосальное удовольствие от ее владения, как по городу, так и на бездорожье. Вытащил не мало уазиков, ховеров, прадиков и других машин. Многие садятся в колее на мост, у нас его нет, клиренс от этого выше. Сделал лифт подвески и поставил АТ резину, езжу каждый день по городу кайфую и на бездорожье балдею:))
В топовой комплектации, как у меня, стоит шикарная музыка, 12 колонок. Рад, что не взял прадик, хотя на него смотрел, отпугнули цены, значительно выше, свой 2008 года брал за 1100000, а за прадик 2006 просили от 1200000.
В итоге, если вы катаетесь на шипованной резине и ноете про гул от такой резины, паджерик не для вас, если вам пофиг или слушаете музыку погромче то берите смело. Хотя я бы не сказал что шумка у паджеро плохая, покатайтесь на дастере для сравнения:)))
meanman у 15 г .с завода двойная шумка исправили на 140 км ч тишина в полголоса общаемся с задними пассажирамт так же усилили раму и тд за два года наездил 100 тыс км салон новым пахнет и двере туго открываются) танк с ресурсом еще и брутальный
А с клапаном ЕГР что-нибудь делали? Промывали или глушили? И какой пробег у Вас?
@@user-ip7ju2ek6j клапан только чистил, глушить не собираюсь, он играет важную роль, особенно в прогреве салона машины. Пробег 240 тысяч
@@user-hn1fo9cu8q Вот про прогрев салона ничего не слышал. Все на перебой говорят, что надо глушить ЕГР, движок якобы нагаром покрыватся.
@@user-ip7ju2ek6j Вот ролик посмотрите, все подробно и понятно ruclips.net/video/B1GSUAP02l0/видео.html
Вот и я думаю брать Паджерик, только бензиновой версии скорее всего 3.8 , дизель тоже не плохой ,но я живу на севере, да и качество салярки оставляет желать лучшего.Сравтив две машины Прадик дороже Паджерика на 500 000 р.как минимум , переплачивать за марку смысла нет.Но на вкус и цвет ....))). В любом случае внедорожник это не дёшево.Всем удачи на дорогах.
Тоже думал, что брать. В итоге п4 3.8 12г.в. было 175к на спидометр, сейчас 195к. Хотел дизель 200 л.с., но не было варианта и проверить его очень не просто, а ремонт топливной не дёшево, да и дт дороже 95-го. В общем машиной доволен, брал под свои потребности, чтобы и по трассе притопить, и на обгон нормально и по бездору. Если охото экономить, то можно газ поставить, но мне пока жалко место в нише терять)
Лучший обзор PAJERO 4
как глоток свежего воздуха в автообзорах, спасибо вам!
Не всякий раз на CTO машина попадает в руки хорошего мастера.В основном одни кидалово и развод на деньги.Так что если руки не из жопы растут, то предпочтительней свою машину ремонтировать и обслуживать самому.Дешевле и качественнее.За исключением сложных или по незнанию как и что откручивать и менять.
Благодарствую! Грамотно! Достаточно подробно, лично мне пригодилось!!! Без лишнего бла!бла!бла! Вы Молодцы! Успехов в треде и обороне)!!!
Спасибо очень инфармативно!
Ребята, от души, постарались. У вас большое будущее! Хотелось бы увидеть Mercedes GL в кузове x 164 желательно дизелек :) Мнение разделяется одни говорят что мягкий но не управляемый, вторые совсем наоборот! Вы молодой канал как и мы, главное не забрасывайте то чем занимаетесь! Удачи!)
Отличный автомобиль. Сам езжу на таком 3.2 дизельном. Большинство из всего сказанного - правда. Выпустили его правда не в 2008, а в 2006 году. А еще у него задок блокируется, но видимо авторы ролика блокировку не применяли, т.к. тогда видео на бездорожье было бы ну просто совсем скучным - даже пробуксовок бы не было.
Подскажите какой расход , и реально сильно гремит подвеска ?
@@ДмитрийЛакиза-д9щ Текущий расход по городу в районе 15 (если не стесняться подать газу). При спокойной езде в выходные удавалось до 11 снижать. Думаю, если сделать ТО двигателя (чистка форсунок, регулировка клапанов и пр.), то будет поменьше, но меня и так такой расход устраивает. Все-таки машина тяжёлая и вес надо кормить.
@@ДмитрийЛакиза-д9щ Подвеска да, громкая. Сказывается большой вес неподрессоренной части подвески. Швы на дороге и мелкие кочки проходит шумно.
Класс. Очень нравится ваш формат, когда ты не просто узнаешь ощущение от ведущих, а узнаешь полностью все об автомобиле. Никакой Академик не сравнится с вами)
покупал новым сейчас пробег 298т км менял масло каждые 10т км а большое ТО каждые 40т км авто никогда не подводил заменил форсунки на 200т и то из за ошибки диагноста вышел из строя расходомер воздуха
подшипники -правда ,2 раза по кругу да и в остальном правду рассказали но вывод один авто стоит внимания если хочеш ездить без понтов и сервиса
Парни спасибо. Всё чётко и по делу. У Вас большое будущее. Удачи Вам👍
Подвеску можно сделать не сильно гремящий. Я на своем жорике поставил американские аморты King of Shocks от 3 модели и радуюсь каждой поездке!
И правда лучше стало ?
Здравствуйте, как понять 3 модель?
молодцы мужики! Удивили таким обстоятельным подходом к тестированию, очень грамотно и объективно, интересно смотреть. Так держать!
На гравийке прадик козлит,а паджерик едет как влитой.
+Алексей Мяделец какбы любая машина с мостом козлит
+86Georgiy Патриот не козли. Буханка не козлит. Козление - болезнь короткобазных и переднерессорных машин. А независимая подвеска - отличная вещь на плохих дорогах, да.
+Алексей Мяделец не сталкивался с тем чтобы на какой-либо дороге происходили переставки осей!
sovershenno verno
покупаешь сразу паджерик и ниче не надо менять, все уже идеально
Красавцы, коротко, лаконично по сути! А главное что в сравнении с ТЛКП , т.к. зачастую стоит выбор между ними. Спасибо за проделанную работу!
Как для меня, это самое лучшее авто 😎👍🏻
сегодня были на тест-драйв этого авто, ребята Это Совсем Иная машина СУПЕР 5+++, турбо ямы нет,скорость 140 км,ч вы не чуствуюте шумка 5++, мягкая рамы вы не ощютите! радиус разворота практически на месте, в дверях задних подогрев седений, пластик в дверях выглядит дешево, НО сели в сидение,это что на кресло офисное кожаное! Рекомендую пройти тест-драйв
обзор огонь !!!