Я вот уже 11 лет являюсь обладателем паджеро 4. По машине сделано: полный выхлоп с даунпайпом на 70 трубе, фильтр нулевого сопротивления в штатное место, интеркуллер увелиненого объема, прошивка и вишенка на торте гибридная турбина. На стендн показал 248 л/с и 577н/м момента и это на штатной турбине. Гибрид турбы был сделан после и после этого мощность не щамерял, но машина поехала всесто 8.7, 8.2 до 100 и это без дополнительной настройки. Как итог, машина валит, в городе просто кайф, лютый сарай который готов валить когда и как тебе угодно. Эмоции трудно передоваемые. Паджеро очень недооцененная машина, ее надо допилить и прочувствовать!
Тачка за 1.000.000 для молодых?Ты серьёзно?Откуда у молодых такие деньги? Они появятся если брать кредит!Я не уверен что кому-то хочется тянуть ипотеку!
у меня вольво эс40 за 400 000 руб 2009г которая комфортнее быстрее и круче говно соляриса. Когда я выхожу из тачки и отдаляюсь я на нее оборачиваюсь тогда как на рядом стоЯщий соседский солярис стОящий в два раза дороже хочется только насрать на капот.
А за паджеро скажу, именно поэтому и езжу на нем, разработано все в 80-90х, надежно как танк, сейчас 300 тысяч пробега, а он и не думает сдаваться. Плюс как автор сказал машина дешевая, запчастей на разборках валом, легко лифтуется, с лифт комплектом что на видео легко встают 33" колеса, про поломку редукторов первый раз слышу, обычно не убиваемы. Видимо конкретной машине не повезло. Автомат простейшая гидротрансформаторная Джатка, главное не перегревать, ходить будет очень долго. Бензиовые моторы жрут любой бензин, что в регионах актуально. Кроме пыльников на полуосях при лифте, там ничего не ломается долгие годы.
maxim alexandrovich Да сам пол года назад почти легенду П4 урвал из последних в салоне)) Но я брал с 3.0 принципиально )) Это реально танк ) Сейчас 22 тыс км походу только обкатываться стал )) Хотя по юзал его уже почти везде)
maxim alexandrovich Касаемо немцев согласен) У родни на Кипре сирроко прилетаю когда наваливаю на ней по серпантинам реально трещит все пошвам шумки ноль ,но dsg пока под мной не сдалась хотя в ребеут от жары чудила не с того не с сего закидывает обороты.(
он говорил не будет много агрессивной рекламы с кучей ссылок и тп понятное дело ему за хуй собачий никто не даст 11 мультов, все в полне понятно, он им страховую программу подтянет(нет), они ему кредит замутят. не понимаю че так все бесятся от рекламы, увидел рекламу ну пролистай ебана...
Академег, если для тебя боль снять запаску на паджеро 4, попробуй поменять колесо на гранд чероки 2 с 2 мостами, штатным домкратом. Можешь любое колесо на выбор взять, там домкрат нужно удлиннителем сборным подпихнуть в определенное место под любой мост, и начать поднимать со скоростью 3мм в минуту при интенсивном кручении домкрата. И это если ты домкратом смог попасть куда надо. Плюс нужно обязательно ставить противооткаты 2 штуки по диагонали. Это феерия замены колеса
Выпускаете с 2006 года! но у нас появилась с 2007 года! согласен машина отличная у меня такая только не белая ))) Чтобы сделать лифт надо на него поставить американские аморты King off Road Shocks и будет вам счастье, машина едет плавно и мягко как на Прадо, но не козлит и не заваливается как тайота. Да на зад поставил пружины ОМЕ усилиные и могу возить 500 кг спокойно! я на этой машине дом построил все возил и цемент и плитку и двери и металл разный и пластик дешевый не жалко, потом покрашу и все! ну семейный авто и все тут
Всем советую эту машину, потому что у моего бати паджеро 11 года покупал новый комплектация максимальная, не разу не ломался, да он шумный ,а так за свой ценник топ
Вот что сказал один мой товарищ из Катара!! Там очень жестко эксплуатируют Паджеро 4 и они живучии чем крузак!! pajero is a solid vehicle and the best in its class especially for off-roading. I drove it across countries in a week of 5000kms with 0 issues. I drive in stock car, and changes tyres and shocks/bushes every 2 years (due to my driving style :) ). Last year i tried ironman shocks without lifting. the car has crossed 600.000 kms and still doing good. Very comfortable in long journey. And excellent safety features in par or superior to land cruiser. The automatic transmission and the engine is pretty solid... and the very reason they still manage to sell this product almost after 10 years of its launch shows how good this make is.
В полу не органайзер, там ниша для складывания сидений. Подголовники снимаются, и сидения откидываются. Насчёт тормозов - тормозит он отлично и рулится он неплохо для таких размеров.
Не понимаю я таких как вы, ну прорекламировал ну и что? У вас что своих мозгов нету? Если кто-то что-то прорекламировал, то это обязательно нужно делать, покупать, брать, а самим подумать не судьба надо оно вам или нет?
Именно тот вариант, когда работа идеальна с любой стороны. Оператор + режиссер - очень красиво. Ну и конечно сам рассказчик - доходчиво и по-теме. Респект и уважуха.
ну вот опять, смысл видео не рассказать 100% инфу о машине, а просто прокукарекать что то 30 минут. Железо дорестайла и рестайла дизеля отличается турбиной, до 2009г 170л.с мицубовская турбина без изменения геометрии, после 2009г 190 и 200л.с турбина IHI с изменяемой геометрией. Из потолка дует кондей, печка сзади дует в ноги. И разгоняется и тормозит, разгон 10.7, тормоза появляются с заменой передних тормозных дисков на DBA( всё это относится к дизелю и 3.8 бенз, на 3.0 бенз тормозов нет)Академег, ну хоть ты не превращайся в Воротникова
паджерик настоящая хорошая машина. 3-й ряд прячется в пол и пол абсолютно ровный, тоесть нет ступеньки как у прадика. Второй ряд можно вообще спинки разложить полностью лёжа (боковухи сидений поджимаются в районе колёсных арок) можно спать ни у какого внедорожника нет такой трансформации 2 и 3 го ряда сидений, на асфальте лучше управляется чем прадо, так как передняя и задняя подвеска независимые, рама там настоящая (мало кто знает об этом) но интегрирована и он очень крепкий на кручение, тоесть рама какбы утоплена в кузов это было сделано чтоб снизить центр тяжести, за счёт чего сохранилась жёсткость кузова, в разы улучшилась управляемось и устойчивость при прохождении поворотов. Двигатель и коробка надёжней и дизайн в разы лучше прадика, багажник огромный, люк больших размеров. Маленький минус что руль только по высоте и то малый ход регулировки, а по вылету вообще не регулируется, но то мелочи, пластик качественный и лучше чем на многих американских современных авто которые в разы дороже. Резюмирую: авто очень хорошее, очень проходимое (особенно если лифтовое) и реально недооценено. Продавал 10 лет назад и прадиков и паджериков и 200 крузака и мерс мл и фиников и л200 и сузуки гранд витара и субару трибек и акуры. Кстати Acura MDX тоже незаслуженно не дооценёные авто (крассовер) у него двигло надёжное без турбин и богатая комплектация
Про надежность относительно Прадо - это ты загнул конечно))) То , что третий ряд сидений в пол прячется - это конечно так, но нафига он кому нужен? ))) У меня Прадо с двумя баками , 170 литров и расход меньше, чем у Паджеро. Это ли не тема?))) Подвеска намного мягче, чем у паджеро, салон более качественный и изностойкий, геометрическая проходимость лучше, нет этого длиннющего заднего свеса, ну и при продаже : больше денег и меньше времени))) Так что тебе надо пробовать фантастические рассказы писать))) Получится!!!!))))
ТАНК !!!! Да, я знаю, что есть и тазики и поярче, но на вкус и цвет-бублики разные. Тащусь от Mitsubishi !!! Академик, спасибо за обзорчик. Лайк прилетел уже !
AcademeG! На 3 ряд лучше залазить через выхлопную трубу! Открутить 2 (ДВА) болта что бы добраться до запаски гораздо сложнее чем выложить в грязь все барахло из багажника ровера чтобы достать докатку! И ОРганайзер открывать для этого не надо! А ниша под 3м рядом сидений служит для убирания в нее этого самого 3го ряда!
Чудо в перьях, дизель решил сразу прогреть, без догревателя, ну ну. И по поводу запаски, я бы с ним поспорил, чем в говнах под машиной ползать, что-бы запаску достать, или всё из багажника вынимать, что-бы до запаски добраться, я лучше её с двери сниму и назад на дверь повешу, но с другой стороны, ему наверно трудно колесо туда будет поднять, по этому и не нравится такое расположение запасного колеса. И по поводу рамы, зачем зацикливаться, если хочешь джип, что-бы его лифтовать и по болотам ползать бери УАЗ, а для поездок в пределах разумного, за глаза и за уши хватит. Я владелец Pajero 4, да, по поводу комфорта, я с ним согласен, в сравнении например с GL, день и ночь, но и ценник разный, а по бездорожью, скажу следующее, под каким-бы углом его не наклонял, все двери открываются и закрываются без проблем и при нормальной резине, тащит паджерик дай боже, да и в городских условиях, при адекватном водителе, рулится на УРА. У меня дизелёк 2012 года 200 л.с. и для даже очень активной езды мне хватает. Я думаю, что не главное разгон до сотни, а главное правильный выбор полосы и продуманное движение. ВЫБОР ЗА ВАМИ.
спасибо. поджеоо супер тачка за свои деньги, у меня было 2 поджеро 4. оба 2008 года. 3.2 дизель и 3.8 бензин. рекомендую болен экономичный и ресурсный дизель! я на нем 300 на родной аппаратуре проехал
У меня не он, но за 33 года владения разными авто, запаской пользовался ТРИ РАЗА, когда взрывалось колесо или разрушался диск. В иных случаях, в советское время - ножной двухцилиндровый насос, а позже - хороший и мощный компрессор (не от прикуривателя) и едешь до шиномонтажки. В иных случаях, хватило бы и докатки.
Чисто пацанская тема Паджарый этот привет 90-е)) У нас в охранки два таких было на сопровождения 3.8 мотор! В хвост и гриву и хоть бы хны! Сейчас старшие соскочили на 200-е честно не о чем.. колодки улетают передняя ходовка после 120 тыс км как кисель сало весь трещит) Паджером под 300 тыс км было когда списывали ! Скучаем с ребятами по ним. В личном пользовании 3.5 Паджарый третий уже 11 лет. Если и со скочу то на Паджерого 4 рестайл. Всем ровных дорог! Академик гоняй дальше на свой гламурной поповозки , а пацан мобиль не трож!
Алексей Романов Опять Вы про 90-е какие нах 90-е Гелики и Черокезы были и сейчас так же) А Паджеро 1-2-3-4 поколения выбирают те кому не нужны понты , а кому важна надежность проходимость и выносливость! Бандате он нафиг не сдался!
Просто вспомните сколько раз паджерик выигрывал на дакаре и этим все сказано. Очень много систем на нем именно после испытаний дакара ставили в том числе и супер селект
Я из 22 ого, паджеро топ, выглядет отдично, 3,0 мотор хороший, едет по трассе 180 отлично, на руль в шашки можно играть, просто смысла нет. Кто говорит что он не едет, он не понимает коробку этого авто, коробка едет на повышеннойпередаче, выход, чиповать каробку, либо жать на педаль газа резче, либо га ручку переходить. Машина берет 700 кг веса, вылезает из жопы по внедорожью, обьем для загрузки большой. Для дачи . Для рыбалки лучше и честнее машины нет
Автору: 4м41 2002-2006 (то, что он называет дорестайлом)- 165 л.с и он не шьётся, никакие чипанутые не помогут. Там стоит уё..щный ТНВД Zexel VRZ, который работает отдельно от мозгов машины. Вот пофиг ему на них, у него свои. И если он сходит с ума ( а он сходит в 100 процентах случаев)- то капец! Ещё один "бонус" от ММС- фирмы Zexel уже давно не существует и насосы эти не выпускаются, Те, что остались, стоят примерно как пол- машины (250 т.р.- нормальная цена). Восстанавливают их три мастера на всю страну и качество ремонта весьма нестабильное , цена ремонта- 70000 и выше.... Движок:прогорают поршни. Почти в 100 процентах случаев. Капиталка ил поиск нового движка. Через пару лет новой эксплуатации сгнивают трубки, ведущие антифриз к задней печке. А система единая, понимаете. к чему я?В лучшем случае, просто глушим трубки и ездим без задней печки. Правильно- нафиг она?А в худшем....бывают перегревы. И снова капиталка!!! Подвеска-закисают сайлентблоки рычагов, попытка сделать сход- развал не увенчается успехом. Я выжигал все (ВСЕЕЕ!!!!!) резинки когда лифтовал машину. Ну и мелочи- сгнивает заливная горловина- в итоге вода и грязь летят в бак, а потом и в тнвд, про который я уже рассказывал. Материалы отделки дебильные, как на УАЗике... Этот автомобиль- набор несуразностей какой- то.Есть отличная раздатка, но в грязь не залезть- если его засадишь- никакой Super select не поможет, а домкрат или хайджек некуда ставить- рамы- то нет!!!!ПО мануалу он домкратися по точки на рычагах. ПРедставьте, как вы, закопавшись, начинаете откпывает э\ти точки на рычагах. А по- другому- никак.... Есть большой кузов, но материалы отделки- порный шлак и ощущения , что едешь на дорогом автомобиле нет. И самое интересное- авто выпускаю.т с конца девяностых (Паджеро 3 мало чем отличается от Паджеро 4)Н косяки всё те- же. То есть производителю АБСОЛЮТНО НАСРАТЬ на покупателя. И они даже это как- бы подчёркивают.На вот тебе машину с неисправленными почти за 20 лет косяками . На. Бери за три мульта. Бери, говорю. Мицубиши- надёжно...
Ан Др Бред! У меня рестайл 15 г П4 доработан и сильно мотор 3.0 и тд) В рестайле 15 г. С завода добавили двойную шумку в полу дверях арках и где торпеда двойное лобовое! Доп сделана на заводе электрохим обработка днища бака и этой горловины из друго материала сделаны эти трубки и другая защита бака! Все мне показал и рассказал мастер приемщик на ТО висел мой и висел П4 09 года и все мне показали
На дворе август 2023. Смотрю на Костю из 2017 и сравниваю с Костей сегодняшним... Абсолютно не изменился. Ни внешне ни как человек!! Константин, моё почтение 👍
Паджерик просто космическая тачка. Мне достался 2009 года как раз рестайлинговый с охеренным мотором на 3 литра и в 250 кобыл. Все блокировки все работает без проблем и пробег уже почти 300 тысяч. Купили его с нуля. Машина просто класс. 2009 год по мне самый лакшери. Да в новых паджериках изменен дизайн и добавлены мониторы и прочие ништяки но по мне не то. А за музыку кстати скажу очень кстати музыка отличная. Может в обзоре просто попалась такая комплектация просто. У меня с музоном все супер. Саб качает как надо и качество звука спер просто
выбирать между прадо и 100 это как выбирать между жигулем и космическим шатлом =))) Четко определитесь что вам нужно от машины - хороший комфорт и езда по городу - 100. С нормальными колесами( с нормальными внедорожными колесами!) 100 будет нормальной и на внедоре. Паджеро проще. Но и головняков с ним нет кроме его любимых болячек
Александр Тимонин, рычаги передних шаровых это что такое??? Фантазия??? Если эта была попытка чет сказать про шаровые, то ломаются шаровые "555" и прочий контрафакт, а оригинал ходит очень долго. У всего есть ресурс и надо смотреть за авто, в том числе за шаровыми. Ну а про поломку рычага загон конкретный.
IN time да я знаю )) Я сейчас сам в свой П4 сел поехал на дачу навалил в поле .. короче он лучший.. про 3.0 бред сказал )) У меня на 180 км ч шел как в литой)
В точку сказал, Паджерик один из лучших по проходимости, всегда был - есть и будет, а он решил сравнить с каким то Рейджом, Рейдж это и есть городской кроссовер который не едет, в той же категории всякие не едущие Прадо и т.д.
А я вот обзоры смотрю чтобы услышать какой-то новый музык, шазамнуть возле ноута и скачать его себе, чтобы потом слушать для Дзэна)) А все вот это ваше "Да я...Да у меня...Да я эксперт..." - мышиная возня! Медитация ваше все.
Иван Ермолов Глупость написал) Гелики и Черрок боятся) Хотя да у самого П4 и в регионах как то с опаской смотрят на него и не подрезают.. на субаре такого не замечал на камри тоже ..
ох, мне 22 годика, два года назад смотрел данное видео и сейчас решил пересмотреть что ж ящер говорил два года назад про Паджеро 4, так как являюсь владельцем уже пол года как 2012 года такой пушки, лютой надежности 3.0 литрового жрущего иногда 75 литров на сто км, да да, 75 литров на сто км иногда он показывает, вообщем тачка пушка, и да, даже сток может проехать там, он цепанул бы всем чем можно, но проехал если не зассать как ренже, эх, на 3 литра бы сил 220 хотя бы моему, и 0-100 не 13.8, а 10 ровно, ух, была бы и в реалях 2019 еще актуальная дичь, а то обгоны всетаки страшновато, всем добра, тебе бобра
У друга такой был v6. Проходимость ОГОНЬ!!!(поставил хорошую грязевую резину и мы в такие дебри на нем лазели,ваши заезды в горочку-это просто детский сад для него)Тоже лифт подвески сделал,на 3 ряду ездить не возможно!!! Сильно трясет!! Машина очень жосткая!!! И расход большой!!! 1000руб в день у друга выходило!!! Тут либо газ ставить либо... ну он покатался пару лет и поменялся на пассат(8литров по городу) он не нарадуется такому расходу! Итог: за пару лет владения-только расходники!- жесткий кузов(у него на нем батя догнал зимой в жопу легковушку-резина грязевая ат на нем стояла) у легковушки весь багажник вмялся,а у паджерика бампер треснул и у фары левой крепления поломало!!! И ВСЕ!!! но больше всего напрягает ОГРОМНЫЙ расход топлива!! Когда цены сейчас на АЗС кусаются! Вот такое мое мнение о этом авто!!
Arkadiy S. Вот тут человек все доходчиво написал про два этих внедора! П4 не интересен угонщикам) cars.mail.ru/reviews/toyota/land_cruiser_prado/2014/122834/
))))знаю у нас одного господина так у него в месяц 25, а ты тут 19 -ю удивить решил, а ведь мы это даже не Россия, верней часть страны про который даже Москва знать не желает...
С 2006 по 2009 на дизеле шло 165 сил, с 2010 пошло 200, и вот тут ты Костик не прав, там не тупо настройки поменялись, там другую турбину на него прикрутили, так что если машину до 2010 года чипануть она выдаст 200 сил, которые пошли с 2010, но если чипануть то что пошло с 2010, то там уже будет 240-260 сил
Ан-нет, гугли истину. В японском звук произносится как нечто среднее между "с" и "ш", но ближе к "с". Это тонкая грань, но грань эта ближе к "с", так что не надо мне ля-ля.
Alexander IS А зачем мне гуглить, если я имею возможность пообщаться с япами напрямую? По работе часто приходится общаться с ребятками из подразделений Митсубиши электрик и хэви индастри и, да у них что-то среднее между С и Ш, но Ш слышится очень отчетливо и больше чем С. Так что не ляля))
oikaklmn, Несколько комичная ситуация получается, не правда ли? Абстрагируемся и представим: в Питере живёт некий человек, который считает, что правильно говорить КАЛИДОР (ну очень грубо), убеждая в правильности своей позиции некоего своего европейского друга из Прибалтики. Безоговорочно ли прав наш украинский друг (вот выплыл) ссылаясь на питерца в своём споре о правильности произношения в русском языке? п.с. правильной ответ прост - снимаю шляпу, визави. п.п.с. и все при своих, либо пилим дальше.
Я такую продал в три года назад и купил ниссан патрол у62. Так вот ниссан мне нравится тем, что он конечно же тише и комфортнее, но самое главное, что расход топлива с паджерой почти одинаковый. На паджере 178 л.с. и расход 92 бензина был 16,5 литров на сотню, а у ниссана 405 л.с. и расход 95 бензина 18 литров. Кстати, на мерседесе мл 350 272л.с. расход был 16 литров на сотню.
давно до вас уважаемый эксперт дикая кошка паджеро покоряла природу.Это отличный продукт японских инженеров.Если бы выпускали паджеро 2 взял бы не думая.
Я вот уже 11 лет являюсь обладателем паджеро 4. По машине сделано: полный выхлоп с даунпайпом на 70 трубе, фильтр нулевого сопротивления в штатное место, интеркуллер увелиненого объема, прошивка и вишенка на торте гибридная турбина. На стендн показал 248 л/с и 577н/м момента и это на штатной турбине. Гибрид турбы был сделан после и после этого мощность не щамерял, но машина поехала всесто 8.7, 8.2 до 100 и это без дополнительной настройки. Как итог, машина валит, в городе просто кайф, лютый сарай который готов валить когда и как тебе угодно. Эмоции трудно передоваемые. Паджеро очень недооцененная машина, ее надо допилить и прочувствовать!
Турбину на 3.0 поставил брат? Чья турбина? Хочу приобрести паджерик как раз для доработки
Я только масла свечи ,ГРМ и датчик коленвала за 3 года, ну и шумку.
у тебя не осталось видео по твоему паджерику? интересно посмотреть
Тачка за 1.000.000 для молодых?Ты серьёзно?Откуда у молодых такие деньги? Они появятся если брать кредит!Я не уверен что кому-то хочется тянуть ипотеку!
для молодых города санкт петербург.
Serenkov Nazar сейчас сорярис в топе практически милион,а он считается недорогой машиной
у меня вольво эс40 за 400 000 руб 2009г которая комфортнее быстрее и круче говно соляриса. Когда я выхожу из тачки и отдаляюсь я на нее оборачиваюсь тогда как на рядом стоЯщий соседский солярис стОящий в два раза дороже хочется только насрать на капот.
Serenkov Nazar нормальные люди зарабатывают 100+ рублей. Ты где живешь. Вали в москву
лучше ты домой
Кто из 2021 ?
Я
Макс паджерика брать решил?)
Я
Я
"ну, как-то... Лайт... Лайт! Совсем" лайт " ©
А за паджеро скажу, именно поэтому и езжу на нем, разработано все в 80-90х, надежно как танк, сейчас 300 тысяч пробега, а он и не думает сдаваться. Плюс как автор сказал машина дешевая, запчастей на разборках валом, легко лифтуется, с лифт комплектом что на видео легко встают 33" колеса, про поломку редукторов первый раз слышу, обычно не убиваемы. Видимо конкретной машине не повезло. Автомат простейшая гидротрансформаторная Джатка, главное не перегревать, ходить будет очень долго. Бензиовые моторы жрут любой бензин, что в регионах актуально. Кроме пыльников на полуосях при лифте, там ничего не ломается долгие годы.
maxim alexandrovich
У кого то и 800 тыс км
cars.mail.ru/reviews/mitsubishi/pajero/2007/119920/
Круто) Вот где качество зарыто! ) Современным особенно немецким помойкам из фольги и пластика такого не видать )
maxim alexandrovich
Да сам пол года назад почти легенду П4 урвал из последних в салоне)) Но я брал с 3.0 принципиально )) Это реально танк )
Сейчас 22 тыс км походу только обкатываться стал )) Хотя по юзал его уже почти везде)
maxim alexandrovich
Касаемо немцев согласен) У родни на Кипре сирроко прилетаю когда наваливаю на ней по серпантинам реально трещит все пошвам шумки ноль ,но dsg пока под мной не сдалась хотя в ребеут от жары чудила не с того не с сего закидывает обороты.(
Из всего азиатского хлама паджерик наверное самый лучший вариант и смотрится как-то премиально
Я понял, какое условие у хитрого Тинькова. Кредит за рекламу. Ход гения, черт возьми.
А как он пиздел что рекламы хуй будет.
Не кридит, а КАСКО ему даст
Только в России ты платишь откат, чтобы тебе дали большой кредит
он говорил что будет не много а потом игра и всё
он говорил не будет много агрессивной рекламы с кучей ссылок и тп
понятное дело ему за хуй собачий никто не даст 11 мультов, все в полне понятно, он им страховую программу подтянет(нет), они ему кредит замутят.
не понимаю че так все бесятся от рекламы, увидел рекламу ну пролистай ебана...
Академег, если для тебя боль снять запаску на паджеро 4, попробуй поменять колесо на гранд чероки 2 с 2 мостами, штатным домкратом. Можешь любое колесо на выбор взять, там домкрат нужно удлиннителем сборным подпихнуть в определенное место под любой мост, и начать поднимать со скоростью 3мм в минуту при интенсивном кручении домкрата. И это если ты домкратом смог попасть куда надо. Плюс нужно обязательно ставить противооткаты 2 штуки по диагонали. Это феерия замены колеса
Попробуй на фуре или одиночке😂
@@АндрейМокрушин-л9л фура причем? Разговор о легковых внедорожниках. Еще бы предложил колесо на поезде поменять
То чувство, когда ты лежишь и смотришь видос, а у тебя денег и на ниву нету.
Александр Кычаков прост ты лох.
в говне живешь? зачем нива....это же днище
Александр Кычаков у меня на пожрать нет
Прост после операции лежу.
REVAZOV WRX STI днище твоя рожа ты наверное на майбахе с водителем ездишь
Выпускаете с 2006 года! но у нас появилась с 2007 года! согласен машина отличная у меня такая только не белая ))) Чтобы сделать лифт надо на него поставить американские аморты King off Road Shocks и будет вам счастье, машина едет плавно и мягко как на Прадо, но не козлит и не заваливается как тайота. Да на зад поставил пружины ОМЕ усилиные и могу возить 500 кг спокойно! я на этой машине дом построил все возил и цемент и плитку и двери и металл разный и пластик дешевый не жалко, потом покрашу и все! ну семейный авто и все тут
Vitaliy Kazakevich т.е с этими мартерами как Прадо становится?не чувствуются стыки и мелкие ямочки?
Меня тоже заинтересовало
Не фига не мягкая у меня паджеро 4 2007 3.0
mitsubishi zaebishi
Я 500кг, на гранте, через день вожу)
Всем советую эту машину, потому что у моего бати паджеро 11 года покупал новый комплектация максимальная, не разу не ломался, да он шумный ,а так за свой ценник топ
Насколько шумный? Шумнее чем маленькое говно малолитражное?
@@bulka5305конечно же нет
С каким мотором лучше брать? Собираюсь приобрести такой авто
@@ЛеварсаГочуа-и8ж смотря для каких целей. а также стиль езды
@@ЛеварсаГочуа-и8ж дизель лучше не бери, а то на деньги встрянешь, если он сломается, так что лучше бензиновый бери и не парься
Да и паджеро это самый настоящий внедорожник, я по песку по середину колеса ехал по пустыне 22 кило в одну сторону и обратно, ни разу нигде не стал!
Вот что сказал один мой товарищ из Катара!!
Там очень жестко эксплуатируют Паджеро 4 и они живучии чем крузак!!
pajero is a solid vehicle and the best in its class especially for off-roading. I drove it across countries in a week of 5000kms with 0 issues. I drive in stock car, and changes tyres and shocks/bushes every 2 years (due to my driving style :) ). Last year i tried ironman shocks without lifting. the car has crossed 600.000 kms and still doing good. Very comfortable in long journey. And excellent safety features in par or superior to land cruiser. The automatic transmission and the engine is pretty solid... and the very reason they still manage to sell this product almost after 10 years of its launch shows how good this make is.
Ни фига. Тачка очень теплая. Есть предпусковой подогреватель, с подогревом салона.
В полу не органайзер, там ниша для складывания сидений. Подголовники снимаются, и сидения откидываются.
Насчёт тормозов - тормозит он отлично и рулится он неплохо для таких размеров.
Ну всё, теперь Костя принадлежит тинькову)) Остальные блогеры заёбывают супротэком, а АкадемеГ будет тиньковым, за кредит то такой, хаха.
Реклама Тинькова была и раньше -_-
Arhaam Smit и все возьмут кредит в Тенькоффф
Arhaam Smit да похуй, пацан идет к цели, неважно как.
завтра в видосах :"Здравствуйте я Костя, ваш кредит консультант по автокредитам."
Не понимаю я таких как вы, ну прорекламировал ну и что? У вас что своих мозгов нету? Если кто-то что-то прорекламировал, то это обязательно нужно делать, покупать, брать, а самим подумать не судьба надо оно вам или нет?
Смотришь в 2024 году, а за полтора Солярис 😢
Все здравомыслящие пользователи 4 пыжика давно выложили 3 ряд в гараже и пьют на нём пиво.
аххаха лайк!!!)))
Я не владелец но тоже подумал что открутил бы нахуй его и все))))
А я не снимал, как напьемся, так человек 10 в машине и дальше в кураж.)))
Жека Гуц да , и вообще ровный багажник
И воткнули газ!
Академику лайк не глядя.
vasyna007, лайкнул) нужен еще лайк?)
Не глядя опасно лайк ставить...одумайся
REVAZOV WRX STI й
Именно тот вариант, когда работа идеальна с любой стороны. Оператор + режиссер - очень красиво. Ну и конечно сам рассказчик - доходчиво и по-теме. Респект и уважуха.
мой друг на паджерики в той лес завозил меня с женой , как брутальный внедорожник и потом вывозил . Тачка огонь
Очень хороший обзор, Костян. По качеству - нет равных. Заслуженный #топ1
Ящеру сразу Лайк не глядя, заслужил
ну вот опять, смысл видео не рассказать 100% инфу о машине, а просто прокукарекать что то 30 минут. Железо дорестайла и рестайла дизеля отличается турбиной, до 2009г 170л.с мицубовская турбина без изменения геометрии, после 2009г 190 и 200л.с турбина IHI с изменяемой геометрией. Из потолка дует кондей, печка сзади дует в ноги. И разгоняется и тормозит, разгон 10.7, тормоза появляются с заменой передних тормозных дисков на DBA( всё это относится к дизелю и 3.8 бенз, на 3.0 бенз тормозов нет)Академег, ну хоть ты не превращайся в Воротникова
у меня 3.0, отлично тормозит. Я бы даже сказал не сильно хуже, чем кваттровая А4 В8.
Ещё и музыку оставил под видио , блин полная комплектация, МОЛОДЕЦ!!!
PAJERO в моде при любой погоде:)
Факт!
"Оставим так и скажем, что так и было..." Шикарно! Браво! Академег - ты красапэт, жиэсь!!!
Шёл 2023 год и такой паджерик стоит почти 1,5 ляма
Шёл месяц декабрь 2023, 3.2 комонрейл 2011 год 2+ ляма
3.0 бензин 2014 г.в. = 2.4 млн
Идёт 2024 год, паджерик 3,5 189л.с. 2011 г стоит 2,2 ляма
Такой уже ляма три в хорошем состоянии в 2024)))
паджерик настоящая хорошая машина. 3-й ряд прячется в пол и пол абсолютно ровный, тоесть нет ступеньки как у прадика. Второй ряд можно вообще спинки разложить полностью лёжа (боковухи сидений поджимаются в районе колёсных арок) можно спать ни у какого внедорожника нет такой трансформации 2 и 3 го ряда сидений, на асфальте лучше управляется чем прадо, так как передняя и задняя подвеска независимые, рама там настоящая (мало кто знает об этом) но интегрирована и он очень крепкий на кручение, тоесть рама какбы утоплена в кузов это было сделано чтоб снизить центр тяжести, за счёт чего сохранилась жёсткость кузова, в разы улучшилась управляемось и устойчивость при прохождении поворотов. Двигатель и коробка надёжней и дизайн в разы лучше прадика, багажник огромный, люк больших размеров. Маленький минус что руль только по высоте и то малый ход регулировки, а по вылету вообще не регулируется, но то мелочи, пластик качественный и лучше чем на многих американских современных авто которые в разы дороже. Резюмирую: авто очень хорошее, очень проходимое (особенно если лифтовое) и реально недооценено. Продавал 10 лет назад и прадиков и паджериков и 200 крузака и мерс мл и фиников и л200 и сузуки гранд витара и субару трибек и акуры. Кстати Acura MDX тоже незаслуженно не дооценёные авто (крассовер) у него двигло надёжное без турбин и богатая комплектация
lexnder99
Все правильно написал самый правдивый коммент!! Вот чертеж П4 и мощную раму видно!
www.drive2.ru/l/458964192054072738/
Спасибо, Дмитрий. Вы крутой, даже чертёж нашли на котором действительно чётко видно полноценную раму. Спасибо за комент
Про надежность относительно Прадо - это ты загнул конечно))) То , что третий ряд сидений в пол прячется - это конечно так, но нафига он кому нужен? ))) У меня Прадо с двумя баками , 170 литров и расход меньше, чем у Паджеро. Это ли не тема?))) Подвеска намного мягче, чем у паджеро, салон более качественный и изностойкий, геометрическая проходимость лучше, нет этого длиннющего заднего свеса, ну и при продаже : больше денег и меньше времени))) Так что тебе надо пробовать фантастические рассказы писать))) Получится!!!!))))
@@ИванИванов-з6й5о фантастические рассказы - это не гниющие тойотки)
Почему? всем автоблогерам кажется ,что они круче, умнее чем все конструктора, инженеры и дизайнеры машиностроительных компаний вместе взятых.
Ходит и ходит, сносу ему нет! Отличная машина!
Ух! кайфанул, аж мурашки по коже, так атмосферно запилил!
AcademeG - лучший!
ТАНК !!!! Да, я знаю, что есть и тазики и поярче, но на вкус и цвет-бублики разные. Тащусь от Mitsubishi !!! Академик, спасибо за обзорчик. Лайк прилетел уже !
AcademeG! На 3 ряд лучше залазить через выхлопную трубу! Открутить 2 (ДВА) болта что бы добраться до запаски гораздо сложнее чем выложить в грязь все барахло из багажника ровера чтобы достать докатку! И ОРганайзер открывать для этого не надо! А ниша под 3м рядом сидений служит для убирания в нее этого самого 3го ряда!
Чудо в перьях, дизель решил сразу прогреть, без догревателя, ну ну. И по поводу запаски, я бы с ним поспорил, чем в говнах под машиной ползать, что-бы запаску достать, или всё из багажника вынимать, что-бы до запаски добраться, я лучше её с двери сниму и назад на дверь повешу, но с другой стороны, ему наверно трудно колесо туда будет поднять, по этому и не нравится такое расположение запасного колеса. И по поводу рамы, зачем зацикливаться, если хочешь джип, что-бы его лифтовать и по болотам ползать бери УАЗ, а для поездок в пределах разумного, за глаза и за уши хватит. Я владелец Pajero 4, да, по поводу комфорта, я с ним согласен, в сравнении например с GL, день и ночь, но и ценник разный, а по бездорожью, скажу следующее, под каким-бы углом его не наклонял, все двери открываются и закрываются без проблем и при нормальной резине, тащит паджерик дай боже, да и в городских условиях, при адекватном водителе, рулится на УРА. У меня дизелёк 2012 года 200 л.с. и для даже очень активной езды мне хватает. Я думаю, что не главное разгон до сотни, а главное правильный выбор полосы и продуманное движение. ВЫБОР ЗА ВАМИ.
У меня тоже 200 сотник, прет как танк.
чо вы все Тинькофф банк обсираете а на стрим канале все кричали что давай мы за рекламу а шас все ноют
Запиздухватулина Насрия Наебаловна потому что могут только ныть, слабые люди)
пизданул как божина :D
бабушка хуйни не скажет
Да в топку этот тинькоф говнобанк... Минус за рекламу...
#крутыетовары--vk.com/club86845398👍👍🇨🇳🇨🇳
кто из 2020 ?
Я
я
👍😂
Я :D
Хмм, Не не я
ко ко ко Моя девяточка там легко проехала не то что эти паркетники.
Никита Ярочкин, на холостых
Никита Ярочкин задним ходом
На ручнике
На буксире за Паджеро)))
Без колёс
спасибо. поджеоо супер тачка за свои деньги, у меня было 2 поджеро 4. оба 2008 года. 3.2 дизель и 3.8 бензин. рекомендую болен экономичный и ресурсный дизель! я на нем 300 на родной аппаратуре проехал
За концовку о Pajero жирный лайк. Бенз 3.0 и в городе и за городом вполне хорош. Дизель, да больше для полей и пр.
"Академик - идеален" (А. Воротников)
Пишу с 2020 , 5 поколения так и нет...
я с 2020
И не будет, их снимают с производства...
@@АндрейАнзулатос уже сняли ( остался спорт вместо обычного паджерика.
Незнаю у нас 19года есть
@@alihannesipbaev1049 5 поколения?
Может просто выпуска .
Операторская работа и монтаж выше всяких похвал
+
"Сидеть адекватному человеку тут нельзя, поэтому мне придется"
Костян, Давай Nissan Pathinder в 51-м кузове)) Многие поддержат обзор на былого внедорожника)))
Pathinder? Такой модели не существует. Как он сделает обзор? )))
Не пойму , как это работает!? Проехался по маленькому препятствию , не о чем и столько восторгов !!!))) Гениально!!!)
Ну вот и реклама Тинькофф-страхования подъехала...А что это значит друзья? А это значит что 11 мультов так же уже подъехали))
нормально там запаска снимается, а то ты каждую неделю ей пользуешься!
У меня не он, но за 33 года владения разными авто, запаской пользовался ТРИ РАЗА, когда взрывалось колесо или разрушался диск. В иных случаях, в советское время - ножной двухцилиндровый насос, а позже - хороший и мощный компрессор (не от прикуривателя) и едешь до шиномонтажки. В иных случаях, хватило бы и докатки.
ни разу не снимал за восемь лет, выкинул ее что б дверь не провисала
3 минуты и снято!
На сузе тоже запаска на двери.. пару раз за 7 лет снимал
4 раза за 9 лет
Чисто пацанская тема Паджарый этот привет 90-е))
У нас в охранки два таких было на сопровождения 3.8 мотор! В хвост и гриву и хоть бы хны!
Сейчас старшие соскочили на 200-е честно не о чем.. колодки улетают передняя ходовка после 120 тыс км как кисель сало весь трещит)
Паджером под 300 тыс км было когда списывали !
Скучаем с ребятами по ним.
В личном пользовании 3.5 Паджарый третий уже 11 лет.
Если и со скочу то на Паджерого 4 рестайл.
Всем ровных дорог!
Академик гоняй дальше на свой гламурной поповозки , а пацан мобиль не трож!
Алексей Романов
Опять Вы про 90-е какие нах 90-е Гелики и Черокезы были и сейчас так же)
А Паджеро 1-2-3-4 поколения выбирают те кому не нужны понты , а кому важна надежность проходимость и выносливость!
Бандате он нафиг не сдался!
Академик лошпед - обозвать Паджерик кроссовером из-за отсутствия отдельной рамы и моста сзади.
Просто вспомните сколько раз паджерик выигрывал на дакаре и этим все сказано. Очень много систем на нем именно после испытаний дакара ставили в том числе и супер селект
Когда тянешь,на трос надо вешать что нибудь например куртку чтоб при обрыве трос не прилетел в машину.
Ну звук у ренжа просто космос! В наушниках слушаю, аж мурашки по коже!
Кому то дали кредит в тинькофф банке
только сейчас узнал?
полюбасу не кококостику а Константину Заруцкому
Egor мне дали по ебалу
Я из 22 ого, паджеро топ, выглядет отдично, 3,0 мотор хороший, едет по трассе 180 отлично, на руль в шашки можно играть, просто смысла нет. Кто говорит что он не едет, он не понимает коробку этого авто, коробка едет на повышеннойпередаче, выход, чиповать каробку, либо жать на педаль газа резче, либо га ручку переходить. Машина берет 700 кг веса, вылезает из жопы по внедорожью, обьем для загрузки большой. Для дачи . Для рыбалки лучше и честнее машины нет
Академик спасибо за шикарное видео просьба возьми на тест патруля до последнего рестайлинга очень прошу заранее спасибо . Ребят поддержите лайком
Да не возьмет он его. Тем более Y61. Патрол проедет там где его пузотерка сядет. Ну или пневма упадет как обычно, или ошибка по движку выскочит.
Пишу из лета 2018-ого, 5 поколение еще не вышло!
Оно и не выйдет((
Ждите. Учитывая хорошо продающийся аутлендер, новый эклипс кросс и новый спорт, думаю новый паджерик будет бомбический...
@@Darth_Vader_jr. Производители сказали что паджеро 5 не будет. Почитай об этом или видео посмотри
Пишу с 2019 года он ещё не вышел
Пишу из 2025- пятого поколения нет!
Венесуэлец : Я проехал из конца Южной Америки в конец Северной Америки через горы.
Костя : Это такой городской кроссовер
Автору: 4м41 2002-2006 (то, что он называет дорестайлом)- 165 л.с и он не шьётся, никакие чипанутые не помогут. Там стоит уё..щный ТНВД Zexel VRZ, который работает отдельно от мозгов машины. Вот пофиг ему на них, у него свои. И если он сходит с ума ( а он сходит в 100 процентах случаев)- то капец! Ещё один "бонус" от ММС- фирмы Zexel уже давно не существует и насосы эти не выпускаются, Те, что остались, стоят примерно как пол- машины (250 т.р.- нормальная цена). Восстанавливают их три мастера на всю страну и качество ремонта весьма нестабильное , цена ремонта- 70000 и выше....
Движок:прогорают поршни. Почти в 100 процентах случаев. Капиталка ил поиск нового движка.
Через пару лет новой эксплуатации сгнивают трубки, ведущие антифриз к задней печке. А система единая, понимаете. к чему я?В лучшем случае, просто глушим трубки и ездим без задней печки. Правильно- нафиг она?А в худшем....бывают перегревы. И снова капиталка!!!
Подвеска-закисают сайлентблоки рычагов, попытка сделать сход- развал не увенчается успехом. Я выжигал все (ВСЕЕЕ!!!!!) резинки когда лифтовал машину.
Ну и мелочи- сгнивает заливная горловина- в итоге вода и грязь летят в бак, а потом и в тнвд, про который я уже рассказывал. Материалы отделки дебильные, как на УАЗике...
Этот автомобиль- набор несуразностей какой- то.Есть отличная раздатка, но в грязь не залезть- если его засадишь- никакой Super select не поможет, а домкрат или хайджек некуда ставить- рамы- то нет!!!!ПО мануалу он домкратися по точки на рычагах. ПРедставьте, как вы, закопавшись, начинаете откпывает э\ти точки на рычагах. А по- другому- никак....
Есть большой кузов, но материалы отделки- порный шлак и ощущения , что едешь на дорогом автомобиле нет.
И самое интересное- авто выпускаю.т с конца девяностых (Паджеро 3 мало чем отличается от Паджеро 4)Н косяки всё те- же. То есть производителю АБСОЛЮТНО НАСРАТЬ на покупателя. И они даже это как- бы подчёркивают.На вот тебе машину с неисправленными почти за 20 лет косяками . На. Бери за три мульта. Бери, говорю. Мицубиши- надёжно...
Ан Др
Очень надежно почитай!
cars.mail.ru/reviews/mitsubishi/pajero/2007/119920/
otzovik.com/review_3874586.html
Ан Др закисают развальные болты,а не сайленты!проблема болтов легко решаема!трубки сгнившие легко меняются
Да,болты.При попытке провернуть-проворачивпются вместе с резновой втулкой.В итоге-выжигать или менять целиком
Ан Др Бред!
У меня рестайл 15 г П4 доработан и сильно мотор 3.0 и тд)
В рестайле 15 г. С завода добавили двойную шумку в полу дверях арках и где торпеда двойное лобовое! Доп сделана на заводе электрохим обработка днища бака и этой горловины из друго материала сделаны эти трубки и другая защита бака! Все мне показал и рассказал мастер приемщик на ТО висел мой и висел П4 09 года и все мне показали
дима круглов !!!!да просто ведущий полупокер в полукедах!!!сам на самокате ездит чёрт!!!
Тачка отличная!!Я с 1987 года гоняю на Паджерах и всё норм!!!
Обалденная машина!Очень надёжная и не дорогая.
Весьма поверхностный обзор! Основную идею, что авто стоящее вроде бы донёс, но ни сравнения с конкурентами ни болячек, приведено не было..
Надежность и ремонтопригодность паджеро все равно намного выше
все решает водитель, если все брать в стоке то поджеро рулит! Как в обсуждении , цене, и качестве! Ренджик так , городской паркетник, с ценой 😤😤😤😤
На дворе август 2023. Смотрю на Костю из 2017 и сравниваю с Костей сегодняшним... Абсолютно не изменился. Ни внешне ни как человек!! Константин, моё почтение 👍
Какой же красивый автомобиль!!!!
Вообщем-то он дал добро! :DС самого начяла угар.
Паджерик просто космическая тачка. Мне достался 2009 года как раз рестайлинговый с охеренным мотором на 3 литра и в 250 кобыл. Все блокировки все работает без проблем и пробег уже почти 300 тысяч. Купили его с нуля. Машина просто класс. 2009 год по мне самый лакшери. Да в новых паджериках изменен дизайн и добавлены мониторы и прочие ништяки но по мне не то. А за музыку кстати скажу очень кстати музыка отличная. Может в обзоре просто попалась такая комплектация просто. У меня с музоном все супер. Саб качает как надо и качество звука спер просто
выбираю между прадо и 100-ой, теперь хочу глянуть паджа,он за эти деньги будет почти новый.
Павел Юркин
И бегает 800 тыс км и в гругосветку можно на нем смело я про Паджеру 4))
instagram.com/p/BEAGoFuoJYz/
Павел Юркин
instagram.com/p/BAKhXQskxXA/
выбирать между прадо и 100 это как выбирать между жигулем и космическим шатлом =))) Четко определитесь что вам нужно от машины - хороший комфорт и езда по городу - 100. С нормальными колесами( с нормальными внедорожными колесами!) 100 будет нормальной и на внедоре. Паджеро проще. Но и головняков с ним нет кроме его любимых болячек
Александр Тимонин, рычаги передних шаровых это что такое??? Фантазия??? Если эта была попытка чет сказать про шаровые, то ломаются шаровые "555" и прочий контрафакт, а оригинал ходит очень долго. У всего есть ресурс и надо смотреть за авто, в том числе за шаровыми. Ну а про поломку рычага загон конкретный.
***** имеется в виду на бездорожье, тонкий металл рычагов. И лсд в мосту тоже не очень, 160тыс. и под замену.
уж не тебе говорить о надёжности, со своим ренжем, который постоянно не работает
IN time
cars.mail.ru/reviews/mitsubishi/pajero/2007/119920/
Его Рендж столько проедет?!
рендж в жизни столько не проедет, он уже с конвеера не надёжный
IN time да я знаю ))
Я сейчас сам в свой П4 сел поехал на дачу навалил в поле .. короче он лучший.. про 3.0 бред сказал )) У меня на 180 км ч шел как в литой)
В точку сказал, Паджерик один из лучших по проходимости, всегда был - есть и будет, а он решил сравнить с каким то Рейджом, Рейдж это и есть городской кроссовер который не едет, в той же категории всякие не едущие Прадо и т.д.
Рэндж с мотором от бэхи хуже наверно а уже форд вроде норм делали
А я вот обзоры смотрю чтобы услышать какой-то новый музык, шазамнуть возле ноута и скачать его себе, чтобы потом слушать для Дзэна)) А все вот это ваше "Да я...Да у меня...Да я эксперт..." - мышиная возня! Медитация ваше все.
24:13 - я думал он ща трос оторвет!
вообще пополам тачку разорвет
это динамическая стропа, она как раз на рывок и расчитана, без ударов и прочего ею хорошо дергать не в ущерб никому.
Век живи век учись, не знал о таких тросах, спс бро.
Владислав Колесников потому что ни один мудак тактроснедергает. (если это не кевлар дорогой) а это обычное г.... непонятно как не рвануло....
Надо купить рывковый тросс
23:23 секретный ход xD
на Паджике есть один очень большой плюс. Люди реально боятся этот автомобиль на дороге. Спасибо 90-м за это.
Иван Ермолов Глупость написал)
Гелики и Черрок боятся)
Хотя да у самого П4 и в регионах как то с опаской смотрят на него и не подрезают.. на субаре такого не замечал на камри тоже ..
@@димакруглов-м8э Я гелика на дорогах не уважаю, подрезаю этих даунов.
o4konpopoka у тебя что?
@@димакруглов-м8э Nissan Murrano Z50, достаточно мощный паркетник.
Наконец-то видео на основном канале!!! И реклама Тинькофф....
ох, мне 22 годика, два года назад смотрел данное видео и сейчас решил пересмотреть что ж ящер говорил два года назад про Паджеро 4, так как являюсь владельцем уже пол года как 2012 года такой пушки, лютой надежности 3.0 литрового жрущего иногда 75 литров на сто км, да да, 75 литров на сто км иногда он показывает, вообщем тачка пушка, и да, даже сток может проехать там, он цепанул бы всем чем можно, но проехал если не зассать как ренже, эх, на 3 литра бы сил 220 хотя бы моему, и 0-100 не 13.8, а 10 ровно, ух, была бы и в реалях 2019 еще актуальная дичь, а то обгоны всетаки страшновато, всем добра, тебе бобра
Pajero тащит!😉
Давай обзор раллийного камаза.
Поддержите лайком.
Vital M плюсую
У друга такой был v6. Проходимость ОГОНЬ!!!(поставил хорошую грязевую резину и мы в такие дебри на нем лазели,ваши заезды в горочку-это просто детский сад для него)Тоже лифт подвески сделал,на 3 ряду ездить не возможно!!! Сильно трясет!! Машина очень жосткая!!! И расход большой!!! 1000руб в день у друга выходило!!! Тут либо газ ставить либо... ну он покатался пару лет и поменялся на пассат(8литров по городу) он не нарадуется такому расходу! Итог: за пару лет владения-только расходники!- жесткий кузов(у него на нем батя догнал зимой в жопу легковушку-резина грязевая ат на нем стояла) у легковушки весь багажник вмялся,а у паджерика бампер треснул и у фары левой крепления поломало!!! И ВСЕ!!! но больше всего напрягает ОГРОМНЫЙ расход топлива!! Когда цены сейчас на АЗС кусаются! Вот такое мое мнение о этом авто!!
а как Toyota Prado в сравнении с Pajero?
Примерно тоже на тоже, только движки у тоеты считаются священными поэтому она почти в 2 раза дороже
William Maddex У прадо v6 4.0 272 л.с! V8 не было кроме секвой
Кантемир Кодзоков Концептуально разные автомобили, я считаю. Паджеро не плывет как Крузак, но в поворотах креститься не надо.
Прадо может быть и лучше, но ОЧЕНЬ угоняемый и дороже! Поэтому сравнивать их нет смысла.
Arkadiy S. Вот тут человек все доходчиво написал про два этих внедора!
П4 не интересен угонщикам)
cars.mail.ru/reviews/toyota/land_cruiser_prado/2014/122834/
Я так понял , не дорого для академика уже машина от 2 млн. рублей
Александр Репалов ну так на тачке за 14 лямов гонять
18 .10.2020 .Сегодня приобрел Pajero 4.,2013 год, объем 3.0 серый цвет-ура!)
Как по динамике?
@@АлексНолдер Все нравится!Пересел с Х трэйла 2.0
Привет!
И как тебе Паджерик?
2 ляма не дорого средний полугодовой доход Россиянина)))
Написал комент. Потом допер что сарказм, ты бы табличку повесил хоть. )
Сеня Лу россиянина, который живёт в пределах садового кольца
Бульварного
Да вообще не дорого. Мне ни есть, не одеватся и т.д. 7,5 лет.
))))знаю у нас одного господина так у него в месяц 25, а ты тут 19 -ю удивить решил, а ведь мы это даже не Россия, верней часть страны про который даже Москва знать не желает...
неделю назад мишка яковлев обзорил...
Ты глянь где они с BWT катались , тогда и видос снимался .
Обзор 100 проц в цвет! У меня такой же Жора только с бензом 3 литра, ездит на сургуче, пробег 204000 тысячи, только он теплый в отличии от дизеля!
С 2006 по 2009 на дизеле шло 165 сил, с 2010 пошло 200, и вот тут ты Костик не прав, там не тупо настройки поменялись, там другую турбину на него прикрутили, так что если машину до 2010 года чипануть она выдаст 200 сил, которые пошли с 2010, но если чипануть то что пошло с 2010, то там уже будет 240-260 сил
Там не только новую турбину прикрутили, а так же другие форсунки, другой впуск и выпуск, другую АКПП
У деда паджерик 2008 года трехдверка
Это просто какой то 3,0 л дизельный монстр
4WD, блокировки , фаркоп , МКПП
что еще нужно для счастья
2 моста было бы ещё,хотя бы в отдельной комплектации,тип спец версия,а так 80ке крузаку альтернативы нет!
"Забота о семье - это лучшее, что может сделать мужчина в своей жизни!"
Обращение к Константину сделай пожалуйста обзор на вольво хс90 до2010 года
Ну да. Он теперь в долгах, как в шелках и поэтому будет снимать видосы про авто, интересные трем колекам.
воротников снял уже.
одно слово при просмотре на ум приходит: РУМЫН
Привет рекомендациям 2024 😂
Теперь паджерики из эмиратов с маленькими печками и двумя кондеями 😃
Да бро , ты был прав , кнопки телефона они поставили снизу на руле ))) 2019
Кредит одобрили, теперь видосики как с конвейера выходить будут)
25:50 Прошло 6 лет. такой паджерик теперь стоит 1.5 мульта вместо 0,8
МиЦубиСи!!! Хотя сам одно время называл через Ш, но исправился и не олух уже.
зря исправился, видимо олух. Правильно через Ш.
Ан-нет, гугли истину. В японском звук произносится как нечто среднее между "с" и "ш", но ближе к "с". Это тонкая грань, но грань эта ближе к "с", так что не надо мне ля-ля.
Alexander IS
А зачем мне гуглить, если я имею возможность пообщаться с япами напрямую? По работе часто приходится общаться с ребятками из подразделений Митсубиши электрик и хэви индастри и, да у них что-то среднее между С и Ш, но Ш слышится очень отчетливо и больше чем С. Так что не ляля))
oikaklmn,
Несколько комичная ситуация получается, не правда ли? Абстрагируемся и представим: в Питере живёт некий человек, который считает, что правильно говорить КАЛИДОР (ну очень грубо), убеждая в правильности своей позиции некоего своего
европейского друга из Прибалтики. Безоговорочно ли прав наш украинский друг (вот выплыл) ссылаясь на питерца в своём споре о правильности произношения в русском языке?
п.с. правильной ответ прост - снимаю шляпу, визави.
п.п.с. и все при своих, либо пилим дальше.
oikaklmn давайте теперь Техас Тексасом называть.
Интересный обзор, замечательная машина, Костя, спасибо.
Я такую продал в три года назад и купил ниссан патрол у62. Так вот ниссан мне нравится тем, что он конечно же тише и комфортнее, но самое главное, что расход топлива с паджерой почти одинаковый. На паджере 178 л.с. и расход 92 бензина был 16,5 литров на сотню, а у ниссана 405 л.с. и расход 95 бензина 18 литров. Кстати, на мерседесе мл 350 272л.с. расход был 16 литров на сотню.
Так 4е Паджеро до сих пор(2019) производятся(вроде вот вот должны перестать) и продаются с салона
Pajero 4 выпускается и продается и по сей день.
Роман Попов да до 2020 точно выпуск будет!! Был и рестайл 17 г уже, но в РФ оф продавать не планируют((
а я слышал что с 17 года снимают с производства. нет?
17sashab Нет)) Скажу больше уже есть ролик с рестайлом 17 г. Вернули движку 3,8 рокфорд и 20 катки) Скину щас
дима круглов и не скинул
Сергей Смирнов скинул выше
давно до вас уважаемый эксперт дикая кошка паджеро покоряла природу.Это отличный продукт японских инженеров.Если бы выпускали паджеро 2 взял бы не думая.
Паджерик показал себя хорошо , а если брать 3.8 тогда вообще зверь
Ооо, пиар "Тинькофф". Кто-то зарабатывает уже на автобиографию :D
*Забота о семье - это лучшее, что может сделать мужчина. Пожалуй сохраню это для себя.
Кастян снимай что то доступное...аудитория то не богатая..(а обзор не плохой)
Max Rak блять 800 это что, дорого? Ему про помойки за 50 снимать чтоли? 800 - это солярис сейчас
Max Rak самый конец посмотри
Сам ты утюг🤣🤣🤣в очках🤣🤣🤣🤣
Утюг и есть