O FOKKER 100 foi um sucesso ou um fracasso da aviação?
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- Опубликовано: 29 сен 2024
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O famoso avião holandês Fokker 100, fabricado entre os anos de 1983 e 1997 pela Fokker. Esse avião se envolveu em situações graves no Brasil como o voo 402 da TAM em 1996. Outros incidentes no país ajudaram a manchar seriamente a imagem desse avião por aqui.
Apesar disso, qual será que foi sua reputação ao redor do mundo? Podemos considera-lo um sucesso ou um fracasso da aviação comercial? Nesse vídeo eu conto sua história.
Agradeço meu amigo Panda por me fornecer as fotos do Fokker 100 da TAM. Sigam o panda em seu novo canal:
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.
#fokker100
Nossa casa ficava na rota do aeroporto, cerca de 5 km. O F-100 da TAM passava todos os dias em cima de nossa casa, era muito lindo. Tive o prazer de viajar nesse lindo avião em 2001. Foi a última viagem de avião que fiz com o meu pai antes dele falecer. Tudo o que eu sei de aviação até hoje, eu aprendi com o meu pai. Saudades.
Um avião lindo....Pena que não esta mais em funcionamento!Vc é de SP?
Voei 5000 horas nesses aviões, sem problemas, avião gostoso de voar e muito moderno para época. Quanto mecânico musical discutir temas operacionais é complicado. Só quem voa pode dizer. Foi um orgulho prazeroso.
Esse mecânico musical por acaso é um tremendo mercenário viciado em vender propaganda do Cambly e das "Tech t-shirt" Insider?? Por acaso é também o boeing boy fã passador de pano do 737Max??
Fernando, tudo bom? Fazendo uma correção, quem voou em Portugal com o Fokker 100 foi a Portugalia, que viria a ser comprada pela TAP posteriormente.
Voei muitas vezes na rota Congonhas Curitiba Congonhas de Fokker 100, entre outras rotas! realmente era muito confortável! Eu morava em frente aquela rua que caiu o voo 402! Foi uma tragédia que assistimos ao resgate da sacada de nosso apartamento!
14:51 correção Fernando, foi um dia depois do acidente com o 3054 em Congonhas..
Meu primeiro voo de avião foi em um Fokker 100 da TAM e para mim foi uma experiência incrível. Primeira vez viajando de avião já é marcante, porém o avião ajudou muito. No mesmo dia eu tive o prazer de fazer duas escalas, mudando do fokker 100 para o A320 no mesmo dia. Lembro até hoje... quase 15 anos depois!
O motor que venda na lojinha é esse que está na sua mesa?
Como sempre um excelente vídeo, parabéns! Vc e o Lito estão salvando a quarentena! Rsrsr.
Foi o primeiro avião que eu voei, lá em 2000. Eu ainda era criança mas lembro que eu adorei a experiência e foi ali que eu comecei a ter gosto por aviação. Otimo avião
Notório que a TAM cresceu com o Fokker 100 , assim como a Azul com o Embraer 190 ... Aviões médios , custos menores e mais confortáveis sem aquelas horrorosas poltronas 3x3 (sempre dou preferência pela Azul por causa das poltronas 2x2 )
Apesar q a azul aos poucos vai adotando os Airbus 3x3.... perdendo este diferencial em várias rotas
FoquerU 100 confortável?
@@dirriba A Azul está caindo na mesmisse.
@@dirriba A TAM perdeu diferencial quando o Cmte. Rolim morreu e assumiu a família e optaram pelos A 320
@@mrp5041 Sim, parecia que você estava sentado na poltrona da sua sala.
Minha primeira viagem de avião foi com antiga OceanAir e foi num fk100 , e confesso que foi um dos meus melhores vôo , amei viajar pelo fk
Fernando, obrigado e parabéns por mais um vídeo! Lembro-me até hoje do dia do acidente, pois conheço uma pessoa que havia voado neste avião uma semana antes do acidente fatal do Fokker. Acho que seria interessante talvez falar sobre o que causou o acidente.
Voei neste avião pela TAM e pela Avianca, era bem confortável e silencioso mesmo. E também voei no F-27 da TAM, adorava sentar na janela, perto da posição do trem de pouso para ver o toque na pista!
Outro ponto, como você sempre pergunta sobre a pronúncia de certas palavras, Daimler-Benz se lê Dáimler-Benz, pronuncia da letra "a" aberta!
Abração e até o próximo vídeo!
Cara que vídeo bacana vc me fez eu voltar na história nessa época de 1992 eu prestava serviços pra Tam e viajei muito nós fokker 27, fokker 50 e depois viajei muito no fokker 100 era muito bom tinha uma coisa legal que eu tive a oportunidade de várias vezes conversar com o cmte Rolim e ele mandava colocar o tapete vermelho pra receber os passageiros e ele tbm recebia os passageiros na porta do avião dando as boas vindas e tbm sobre o fokker number 1 eu voei um dia antes nele e nesse dia do acidente era pra mim ter ido para o Rio mas aí acabei trocando o dia do serviço e aí pude ver o que aconteceu mas enfim muito legal a matéria parabéns.
Eu tive o prazer em voar nele, em 2015, pela Avianca Brasil, BSB-JDO, excelente avião, confortável.
O maior acidente aéreo do Brasil foi com um A 320 da TAM. Então o problema não foi o Avião Foker 100. As vezes pode ser uma manutenção mal feita. O próprio A 320 estava sem um reverso funcionando e foi pousar numa pista curta com chuvas, podia ter sido desviado para pousar em outro aeroporto com pista maior e o acidente poderia não ter acontecido e o Foker também foi algo ligado ao funcionamento iregular do reverso. No caso do A 320 tem muitos acidentes graves no seu histórico pelo mundo e ninguém cruvifica ele.
Ia entre duas a três vezes por semana para Curitiba à trabalho, durante mais de dois anos e sempre vôos muito confortáveis e rápidos, adorava este avião. As aeromocas da Tam já me conheciam nos vôos para Curitiba.
E fui uma vez de São Paulo à Natal também com este ótimo avião.
Nunca tive receio de voar nele, muito pelo contrário.
Melhor que ele, somente o Electra na ponte área, que também voei muito.
Quase todas as manhãs que entrava no avião, o Comandante Rolim estava lá, no pé da escada (com tapete vermelho e tudo) recebendo seus passageiros.
Andei no Fokker em 2000! São Paulo x Uberlândia x São Paulo! Ahhh Foi a vez que viajei de avião! A TAM patrocionou o meu SPFC nos anos mais vitoriosos! Excelente lembranças do Fokker 100! Fokker 100 lembra a TAM! A TAM lembra o SPFC! O SPFC lembra vitórias!
É um ótimo avião que foi manchado pelo péssimo programa de manutenção da TAM...
Pessoal passa um pano lascado na TAM.
Aham...estuda o histórico, e o centro de manutenção da LATAM....que vc vai querer voar de LATAM toda vez
@@pedreira001 latam é latam tam era tam diferente
@@pedreira001 E que mudou a administração e agora a empresa está ótima
Exatamente. TAM já foi até considerada como empresa perigosa pra voar, se não me engano. Incrível como isso é pouco falado. 402 e JJ3054 são acidentes que tiveram em sua origem alguma falha da manutenção deles.
Olá Fernando, sou mecânico de aeronaves e a minha primeira aeronave em que trabalhei foi o f-100 em 1999, aeronave com uma tecnologia muito boa para a época.Que legal esse vídeo e que lembrança boa.
Gostei da ideia do vídeo sobre o ERJ-145, pois depois do F-100 fui trabalhar na extinta Riosul com o Embraer e o F-50. Vai ser outra lembrança boa assistir o vídeo sobre o ERJ-145.
Abraço!
Sou nascido em 1991. Só em ouvir falar do Fokker 100, me lembro de imediato, do acidente da Tam,nos noticiários! É como aquele filme de terror, que assistimos na infância. Por muito tempo tivemos medo de voar pela Tam!
Excelente. Vc explica todos os detalhes sobre a aviação, isso facilita muito pra qm gosta e quer aprimorar seus conhecimentos sobre a aviação.. muito bom..👍
Saudades das Viagens do Fokker 100! Dos melhores que já voei.
Foi o avião mais confortável que já viajei. Fui de Ji-Paraná/RO para Campo Grande em 2008 pela OceanAir.
Tinha um lugar que estava escrito” Nada substituí o lucro” ! Pode ter estragado.
5 Mandamentos TAM, tem no google
Para mim esse é o avião mais bonito da minha infância.
Até hoje é minha paixão um fokker 100.
Em comemoração dos (767)mil inscritos, poderia contar a história do B767!!! Que tal?
apoiado!!!
Up
@Venancio Kaiky hahah Agora já vai ter que ser sobre o 787 Dreamliner
Viajei nesse modelo em 2005 num voo para Aracaju. Confesso que tive receio por tudo que falavam na época, mas foi tudo tranquilo.
O Fokker 100 da Tam foi o primeiro avião q eu vi de perto na vida quando fui a primeira vez em um aeroporto, mais precisamente na Pampulha em BH, pensa num garoto do interior de Minas no longínquo 1997 ver uma ave tão bela como aquela pela primeira vez, portanto sempre terei essa aeronave carinhosamente em meu coração, a primeira vez a gente nunca se esquece! Saudades daquele dia😊
Voei nesse avião diversas vêzez... inclusive exatos 1 ano depois daquele voo fatídico, saindo de Congonhas também.
Lembro muito bem que eu era novo e íamos para Foz do Iguaçu num F100, partindo de Congonhas... Decolamos e logo retornamos a congonhas pois o trem de pouso não fechava. O comandante informou e trocamos de avião... Decolamos em outro F100, que dessa vez deu tudo certo. Eu vibrei muito por que decolamos e pousamos uma vez a mais kkkkkk mas minha mãe ficou com medo.
Além dos acidentes citados no video, teve mais um com fokker 100 da TAM, que ocorreu em 2006, num vôo de congonhas para o Rio, onde a porta do avião se desprendeu logo após decolar e caiu no supermercado Extra da avenida Ricardo Jafet, no Ipiranga (zona sul). Segundo a TAM, a porta se soltou minutos depois e o piloto pediu para voltar para Congonhas. O vôo tinha 79 passageiros e não houve feridos.
Eu era adolescente quando a TAM começou a operar os Fokker na ponte aérea. Os aviões da ponte aérea passavam sobre a casa dos meus pais e eu tinha me habituado a ouvir o ruído das motores do Electra. Lembro da primeira vez que vi um Fokker passando sobre a minha casa. Estava andando de bicicleta e ouvi um ruído diferente. Quando olhei para o céu vi um avião diferente, e ele só tinha dois motores. Fiquei olhando curioso e só descobri depois de que se tratavam dos novos aviões que estavam operando a ponte aérea.
Minha primeira viagem de avião foi nos Fokker-100 da TAM, em 1997... Lembro que foram ótimos voos e sem nenhum problema!!
Infelizmente, as pessoas tem pouco conhecimento sobre aviação e acaba surgindo várias lendas sobre diversas aeronaves, mas graças a canais como este, isso está mudando!! Parabéns!!
Foi um sucesso tive o prazer de trabalhar na Avianca Brasil, manutenção de aeronaves. Muito bom vídeo.
Eu me lembro do acidente do Fokem 100 no acidente São Paulo! Foi triste! Mais tirando o avião Fokem 100 foi um dos melhores avião regional naquela época dos anos 90👍
Voei varias vezes para SP e de volta ao Rio nele. Muito bacana, linda aeronave
Voei nesse avião na companhia Avianca, ele realmente era um avião muito confortável , o espaço das poltronas era ótimo) só achei um pouco barulhento o motor, mas estava sentado atrás próximo deles.
Fernando, também tive a oportunidade de voar no Fokker 100 da Ocean Air em abril de 2012 no trecho Recife/Rio. Até hoje comento com pessoas próximas que foi o melhor voo que já fiz até hoje. Uma avião muito simpático, silencioso, confortável e que, neste voo, fez um pouso fantástico no Galeão. O avião tocou a pista sutilmente (claro que a pericia dos pilotos foi primordial) mas, ficou marcado em minha memória este voo, este avião e este pouso no Rio.
Forte abraço Fernando!
Para muitos só a Tam operava essa aeronave, só não consegui voar nele,eu adorava o barulho dos seus motores.
Top demais esse vídeo, esse carinha entende muito de avião
Voei no "Fokker 100" pela Avianca.
Me lembro muito bem de comprar o bilhete e vir marcado "MK 28".
Não conhecia o tal "MK 28". Quando fomos embarcar é que vi que era o Fokker 100. Muito, mas muito confortável perto dos que voam hj. Poltronas largas, confortáveis.
Amo aviões, tem como falar dos aviões mais "exóticos" já criados? Sucesso. Abraço 👏
Meu pai fala que era um baita de um avião, um dos melhores que ele já fez manutenção, fácil acesso para manutenção, bem organizado, ele diz até que sente saudade kkkk
Até hoje só voei de avião uma única vez (tenho 36 anos), e foi num C-95 (EMB-110 Bandeirante) da FAB em 2003, e olha que os aviões da FAB naquela época não tinham uma boa fama (não sei hoje). Infelizmente não consegui voar nos Hércules, nem nos KC-137 (707), nem Brasília, Xingu... Eu acho que eu voaria tranquilo no Fokker 100 sim, mesmo depois de tudo isso. Parabéns pelo excelente video.
Voei algumas vezes no Fokker100 da Portugália. A última vez há uns 8 anos. Nos lugares junto aos reatores (na cauda) era bastante barulhento porque o reator ficava mesmo ao lado. E por isso não era muito confortável viajar na cauda. Até porque os reatores retiravam a vista para fora. Mas na frente do avião realmente era muito silencioso. Uma questão de sorte na marcação dos lugares. Era um avião que aterrava em velocidade e em pouco comprimento de pista. Talvez por causa do centro de gravidade baixo
Sobre estas aeronaves tem em um sucateiro em Campinas umas 2 ou 3 lá desmontadas...e tb faltou incidentes graves q foram aos poucos minando a confiança na aeronave tipo o vôo q tinha decolado de CGH e perdeu a porta, além de q no dia do acidente em Birigui tivemos o pouso de barriga e um outro, este não envolvendo este equipamento e Cia, q acabou meio q chamando ainda mais destaque num dia tão atribulado
Poderia fazer um vídeo falando de como criar uma empresa aérea? Obrigado!
Parabéns! Muito bem contada a história dessa aeronave fantástica que revolucionou a aviação brasileira.
Iaí Blz depois do infeliz acidente do 402 ; fiz questao d viajar d BH p RJ no Fokker 100. Era top demais voava assoviando.
Uma vez, antes dos acidentes no Brasil, viajei em um Fokker 100, sentei próximo da cauda.
Naquele lugar o avião era muito barulhento, a circulação de ar muito ruim e o cheiro que vinha do banheiro...
Ainda teve o caso do Fokker 100 que perdeu a porta em pleno voo em 2006. A porta caiu sobre um Extra da Riacrdo Jafet
Só eu ouvi musica triste no minuto 14:00 ??? Kkkk... Parabéns pelo video. Excelente como sempre!
E me lembrei que q mídia me fez eu ter medo de aviões mas depois eu cresci e vi que oq eles falavam isso para termos medos de aviões aqui no Brasil
Acredito que na época a mídia de uma certa forma foi inescrupulosa, alarmando a população. Fico com o ponto de vista que o Fokker 100 foi um sucesso. Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏
Olá,sou mecânico de carros mas gosto muito de aviação, tenho um cliente que voava pela TAM na década de 90 , comandante Diogo.
A proposito: achei este video, procurando coisas sobre o fokker, e o dito acidente no Brasil.Alguns anos se passaram, e a memória a respeito do avião continua fortemente associando ele ao acidente.
Excelente explicação, parabéns!
Dizem por aí, que avião não tem buzina, porém, os fokker 100 da avianca, tinham.
Eu vi alguns deles no aeroporto de Cuiabá (que fica em várzea Grande), o sinal sonoro que o piloto aciona pra chamar os mecânicos para o fone plugado no avião. E era uma buzina mesmo, igual de moto.
voei nesse avião em 2009 , confins/congonhas e achei excelente
Caramba. Não tinha nem ideia de que este avião significava tanto.
Ainda lembro dos comerciais dele "o novo foker 100 da TAM", que passavam na TV. De fato, um marco para a aviação mundial.
Fiquei curioso. Quanto custa a patente de um avião, para que outra empresa passe a fabrica-lo?
Voei uma vez de Fokker 50, foi tranquilo, mas sempre desviei dos Fokker 100, pois tinha medo deles! Um mecânico da Oceanair, que na época operava Emb 120 Brasília e o Fokker 50, disse pra mim que o Fokker era um avião complicado de lidar, e o Brasília era um fuscão, um alicate, uma chave de fenda e um rolo de arame, o Brasília não parava nunca!
Tive a chance de voar num focker 100 da Tam, fiquei no último assento e gostei da decolagem pela sensação obtida.
Muito legais seus vídeos, faz um do Avião Samurai da VASP. Seria interessante.
Faz um vídeo sobre o Embraer CBA-123
meu primeiro voo foi em um Fokker 100 da TAM BH - Porto Seguro, minha ex-mulher na epoca demorou a querer entrar , mas entrou, mas assim que fez a curva apos a decolagem ela pediu para descer. hehehehe Eu no entanto fiquei um pouco preocupado mas sempre confiei mais em aeronaves do que em veiculos terrestres. E se for a hora de morrer que seja!
Me sinto privilegiado por voar em um Fokker 100, pela Portugália Airlines de Amsterdã a Lisboa, em 2011...
Em minhas viagens a serviço e outras em particular usei principalmente os FokKer 100 da TAM, foram mais de 200 viagens e nunca aconteceu nada de extraordinário que mereça minha lembrança. Utilizo este meio de transporte desde a fins da década de 70, então tenho certa experiência, meu pior acontecimento foram duas arremetidas, uma pela TAM em um 319 em Joinville e um 737 da Rio Sul em Petrolina. Sou da época que quando dizia aos meus colegas que gostava de viajar pela TAM, eles simplesmente torciam o nariz.
Faz um vídeo do Embraer 190
Fernando faz um voo onde o piloto automático faz o toque na pista, ou seja, faz o pouso....
moro em Maceió, há 5 km do aeroporto zumbi dos palmares, bairro clima bom, dá pra vê, os aviões subindo, sentido norte voa cada vez mais pra longe, sentido sul, passa muitos avião aki por cima, anos 90 o fokker 100 quando passava, que chamava atenção era o barulho dos motores, show de bola
Os fokker 100 não foram comprados pela TAP foram comprados pela Portugália só muita mais tarde a TAP adquiriu a Portugália e os aviões continuaram a voar com as rotas da Portugália até há privatização da Tap,sendo hoje mais conhecida a Portugália por TAP EXPRESS até há pouco 4 dos Fokker estavam em remodelações e manutenção no aeroporto sá carneiro no Porto-Portugal viajei bastante entre Porto-Funchal e Porto-Lisboa sem qualquer problema
Ele tinha um barulho inconfundível. Passou muito aqui por cima da minha casa em SLZ
O melhor do Fokker 100 é o som daqueles 2 motores Rolls-Royce RB183 (Tay 650) na decolagem.
Esse mesmo motor também foi usado na variante 727-100QC do Boeing 727 para substituir os antigos Pratt & Whitney JT8D.
Boa noite o acidente que teve com o fazer 100 da TAM em 1996 que o comandante chamava-se moreno deu nome a uma escola de educação infantil que a minha mãe trabalhou tenta me dar uma resposta se eu estou certo obrigado
Eu voei bastante no Fokker 100 da Avianca...nunca passei nem por turbulência dentro deles, bom avião, a única coisa é que a Avianca já pegou eles da AA bem usados, ai percebia se já poltronas um pouco gastas, painéis internos já sem aquele brilho de novo, um remendo aqui e ali...mas de resto, voos normais, super tranquilos.
Como esse cara consegue tanta informação técnica sobre um produto desse jeito ?
Fui um sortudo. Tive a oportunidade de voar com a Avianca e foi um dos melhores voos da minha vida. Fiquei próximo ao motor e que ronco! Lembro até hoje, como uma das melhores viagens que fiz: na ida (Gol 737 GRU - FLN e Passaredo ERJ-145 FLN-XAP) e volta (Passaredo ERJ-145 XAP-FLN e Avianca Mk28 FLN-GRU). Voar com o ERJ-145 e o MK28 foi o melhor. Lembro que em Floripa eu olhei o avião da Avianca e lembrei da TAM, mas depois o suspense passou. Foi um dos melhores voos, sério.
Sucesso! Voei no Fokker 100 várias vezes. Delícia de aeronave.
Fala do DAC! Dos SERAC's! Do SERAC 4, de São Paulo! Faz um vídeo sobre o extinto DAC! Acho que vai bombar!
Sucesso.!!! 🇧🇷🇳🇱🇧🇷
desde que eu jogava GTA IV no PS2, tinha um avião chamado Foker-100 e sempre me perguntei que avião era esse? Agora eu sei e concordo que foi um excelente avião mesmo com alguns incidentes
Pena que a quantidade de acidente e incidente mancharam a história da empresa e ela acabou quebrando. Mas a Foker foi importante desenvolvedora da Tam.
Tomei ranço desse avião justamente por conta de inúmeros acidentes. Tanto que na época do Foker 100 a TAM tinha um apelido , "Transporte Aéreo da Morte" aí peguei medo da TAM também. Hoje em dia eu amo voar de A320 e de A321.
Meu 1o voo foi neste modelo, em 1997 para Porto Seguro.
Voei muito no 100 e no 27 também, pela Votec!
Fokker 100 foi único de sua época, uma pena não ter vingado no Brasil com o ocorrido em 96
O Fokker 100 é 100. A imprensa e mídia brasileira é que é 0.
Bem, leigo que sou em matéria de aviação acho que posso fazer a seguinte comparação: Um automóvel medianamente confortável, tem um visor que acusa o não fechamento de uma das portas, inclusive mostando na tela qual delas. Ora, qual a razão de uma aeronave não acusar na tela a abertura ou fechamento do reverso, qual? Afinal é uma peça da mairo imórtância em um pouso ou decolagem.
Muita gente tinha medo de voar neste foker
A TAM é um caso de azar colossal. Vários acidentes e incidentes com um excelente aparelho, conseguiu "derrubar" dois em um único dia !!!... depois disto ainda ainda consegue jogar um A-320 em cima do seu próprio galpão ( TAM CARGO ). Sem paralelo na aviação de países mais civilizados.
Seria um certo amadorismo na administração ou anseio em economizar?
Só uma correção. A notícia da tal emissora que filmou o Fokker arremetendo foi no dia 19 de julho de 2007. Ou seja, dois dias depois do acidente com o voo *3054* .
POR QUE VCS NÃO FAZEM A HISTÓRIA DA TWA? OU VCS JÁ TÊM? E EU NÃO SEI.
Show de bola
Voei na Fokker 100 da PGA Airlines. Compania aérea Portuguesa.
Foker r 100 e um ótimo avião assidentes aconteça com qualquer aviáo ,vidio ótimo amei.
Sensacional! 👏👏👏
No Brasil houve três acidentes! 2 só num dia se não me engano..
voei muito aqui e fora com estas aeronaves...somente barulhentas, pra quem gosta de aviação e sentir os motores, prato cheio!
Não entendo muito de aviação, mas viajava feliz nos Fokkers da TAM.. Cheguei a discutir com um conhecido, que era instrutor de pilotagem, defendendo a segurança do F100 após o a bomba que arrancou a lateral de um deles. Poxa, um avião que navegou e pousou sem parte da lateral, que pousou até em pasto, que sobreviveu à TAM, não é um avião seguro?!
Vitor, quando teve seu custo de manutenção focado pra reduzir o custo, foi isso a causa da tragedia não foi? Se for analizar o resultado isso foi os mais tragicos só no Brasil, foram 2 aviões em solo devido as manutenções mal feitas? Mas nada que possa considerar um fracaso, vamos levar em conta uma fatalidade, como foi dito no video, foi a imsgem de uma empresa que hoje é oque é hoje. Voos que seguem ✈️🇧🇷
Que me lembro teve dois incidentes no mesmo dia, acho que o da bomba e o da fazenda ou algo assim não foi?