Здравствуйте! Делал геометрию колес. Сказали, что правое переднее колесо немного впереди чем левое и сказали надо менять рычаг, стойку, цапфу или вообще балку. Что то все менять нет желания. Есть фото диагностики
Маленькая подсказка: для проверки поперечных и продольных углов можешь смастерить на основе лазерных указок загагулину, что бы лучи падали на экраны которые стоят один впереди колеса а другой параллельно. Экраны могут быть чистыми или с одной горизонтальной линией. Я думаю ты понимаешь всю суть. А загагулину можно на магните или чем угодно прицеплять к диску колеса и даже не обязательно юстировать по отношению к оси вращения. По полученым точкам на экранах можешь начертить линии (а можешь и не чертить а талько по 2 точки на экранах тыцнуть) которые будут перпендикулярны шкворневой оси. Углы этих линий по отношению к горизонтальным линиям на экранах и будут являтся поперечными и продольными. Вычеслить цыфровое значение думаю для тебя не составит труда.
Конечно можно. Нужно повесить приборы на задние колеса а флажки повесить на передние колеса. Сделать компенсацию и проверить сход и развал задних колес. Сход и развал на неразрезном мосту должны быть по нулям. Если сход отличается от нуля, то по флажками будет видно, какая сторона чулка погнута
Здравствуйте! Нужен совет такого професионала как Вы! У меня стенд компьютерный Ragvioli. Итальянец старенький . Ссд инфракрасные датчики. Сделал калибровку стенда. Но все равно на некоторых авто руль может ливее стать на некоторых правее. На других все четко. При этом авто с исправной подвеской . Проблема именно в положении руля. Я не могу понять в чем дело. Может геометрия авто плохая либо диски не идеальные. Компенсацыя делается у меня с вывешиванием колес в 3 точках. Правда я ее не делаю . Как то делал но разницы не наблюдал в параметрах
Нельзя без компенсации работать. Для того чтобы получился ровный руль, нужны точные измерения схождения всех четырёх колёс. Точные измерения возможны только при правильной калибровке и компенсации на каждом колесе.
Возможность вернуть развал всегда есть (заменить кривые детали, править кривой кузов, точить дыры, ставить нестандартные болты), но если это делать лень и авто едет нормально, то и фиг с ним - с развалом
А из-за чего задок сносит влево, что даже на скорости в левые повороты невходит, а в правые как влитая, задний мост непричëм, специально вертел его в разные стороны (сделал тягу регулирующуюся. Причëм специально мост поворачивал вправо, а зад всë равно тянет влево, едешь как то криво. Резину неест. Авто небитое
Для задней оси измеряются такие параметры, как 1)поперечное смещение (насколько центр оси не совпадает с продольной осью автомобиля). 2)разворот задней оси (угол движения) (на какой угол ось развёрнута относительно продольной оси автомобиля). 3)схождение на задней оси. Чем ближе эти все параметры к нулю, тем лучше. Важно так же, чтобы шарниры задней подвески не имели люфтов (чтобы ось не смещалась на ходу).
Развал делал в Белоруссии сам из Гомельской области, у частника прибор СКО на автомобиле Тойота Авенсис 2008 года выпуска, менял подшипника ступицы стало тянуть, он выставил развал на обоих -0.75 видел сам и схождение +0.8 градусов это правильно????
@@astapbendar4102 переставить передние колеса местами (правое с левым) и совершить пробную поездку. Если после перестановки колес потянет в другую сторону, значит какое то из передних колес надо поменять местами с задним колесом
@@--8365 ну развал я не делал ,купил машину человек сказал развал не делал менял стойки и вот думаю правое переднее смотрит на см наверно на ружу поможет ли сход развал
Если -1.26 спереди слева, мастер говорит, что либо кулак кривой либо стойка, но визуально все четко! Но и едет ровно никуда не ведет, едет уверенно! Можно ли забить на это?
@@user-qe9oe1tr8uда, часто вижу разные развалы по сторонам. Так и говорю: если не тянет, то катайтесь так. Себе специально сделал разные развалы по сторонам, потому что сновья тянуло влево
Благодарю 👍! Отличная подача материала и информации , коротко и понятно !
Как всегда отличный материал, моё почтение...
Здравствуйте! Делал геометрию колес. Сказали, что правое переднее колесо немного впереди чем левое и сказали надо менять рычаг, стойку, цапфу или вообще балку. Что то все менять нет желания. Есть фото диагностики
Маленькая подсказка: для проверки поперечных и продольных углов можешь смастерить на основе лазерных указок загагулину, что бы лучи падали на экраны которые стоят один впереди колеса а другой параллельно. Экраны могут быть чистыми или с одной горизонтальной линией. Я думаю ты понимаешь всю суть. А загагулину можно на магните или чем угодно прицеплять к диску колеса и даже не обязательно юстировать по отношению к оси вращения. По полученым точкам на экранах можешь начертить линии (а можешь и не чертить а талько по 2 точки на экранах тыцнуть) которые будут перпендикулярны шкворневой оси. Углы этих линий по отношению к горизонтальным линиям на экранах и будут являтся поперечными и продольными. Вычеслить цыфровое значение думаю для тебя не составит труда.
А смысл это городить, если в этом видео показано как измерить оба наклона (и ещё и развал) любым смартфоном?
@@--8365 ну если смартфон самый надёжный инклинометр то и городить ни чего не надо.
Как называется данная процедура? Что бы я нашел в своем городе такую
Здравствуйте! По Смарту, есть данные?
можно ли определить погнутость заднего моста на ниве с помощью ско 1 м
Конечно можно. Нужно повесить приборы на задние колеса а флажки повесить на передние колеса. Сделать компенсацию и проверить сход и развал задних колес. Сход и развал на неразрезном мосту должны быть по нулям. Если сход отличается от нуля, то по флажками будет видно, какая сторона чулка погнута
спасибо
Здравствуйте! Нужен совет такого професионала как Вы! У меня стенд компьютерный Ragvioli. Итальянец старенький . Ссд инфракрасные датчики. Сделал калибровку стенда. Но все равно на некоторых авто руль может ливее стать на некоторых правее. На других все четко. При этом авто с исправной подвеской . Проблема именно в положении руля. Я не могу понять в чем дело. Может геометрия авто плохая либо диски не идеальные. Компенсацыя делается у меня с вывешиванием колес в 3 точках. Правда я ее не делаю . Как то делал но разницы не наблюдал в параметрах
Нельзя без компенсации работать. Для того чтобы получился ровный руль, нужны точные измерения схождения всех четырёх колёс. Точные измерения возможны только при правильной калибровке и компенсации на каждом колесе.
@@--8365 Спасибо
и что делать если развалд ушол и нет возможнолсти его вернуть -1,5 -----
0,3-
Возможность вернуть развал всегда есть (заменить кривые детали, править кривой кузов, точить дыры, ставить нестандартные болты), но если это делать лень и авто едет нормально, то и фиг с ним - с развалом
А из-за чего задок сносит влево, что даже на скорости в левые повороты невходит, а в правые как влитая, задний мост непричëм, специально вертел его в разные стороны (сделал тягу регулирующуюся. Причëм специально мост поворачивал вправо, а зад всë равно тянет влево, едешь как то криво. Резину неест. Авто небитое
Для задней оси измеряются такие параметры, как 1)поперечное смещение (насколько центр оси не совпадает с продольной осью автомобиля). 2)разворот задней оси (угол движения) (на какой угол ось развёрнута относительно продольной оси автомобиля). 3)схождение на задней оси. Чем ближе эти все параметры к нулю, тем лучше. Важно так же, чтобы шарниры задней подвески не имели люфтов (чтобы ось не смещалась на ходу).
Вопрос сделали развал а автомобиль тянет враво стенд показал ок почему
Скорее всего из за шин. У меня на канале есть про это ролик "Тянет руль в сторону"ruclips.net/video/BOf4DyMemq8/видео.html
Развал делал в Белоруссии сам из Гомельской области, у частника прибор СКО на автомобиле Тойота Авенсис 2008 года выпуска, менял подшипника ступицы стало тянуть, он выставил развал на обоих -0.75 видел сам и схождение +0.8 градусов это правильно????
Посоветуйте что делать ехать на компьютер
Резина направленная Мишлен
@@astapbendar4102 переставить передние колеса местами (правое с левым) и совершить пробную поездку. Если после перестановки колес потянет в другую сторону, значит какое то из передних колес надо поменять местами с задним колесом
Да по бумажке чужое читать это круто.....
Сам написал, сам прочитал (писменный текст читайте у меня в блоге на drive2). В этом видео много информации. По другому не получилось бы это озвучить/
Колесо на ружу смотрит что может быть
«Наружу» это речь идёт либо про положительный развал, либо про отрицательное схождение?
@@--8365 ну развал я не делал ,купил машину человек сказал развал не делал менял стойки и вот думаю правое переднее смотрит на см наверно на ружу поможет ли сход развал
Если -1.26 спереди слева, мастер говорит, что либо кулак кривой либо стойка, но визуально все четко! Но и едет ровно никуда не ведет, едет уверенно! Можно ли забить на это?
@@user-qe9oe1tr8uда, часто вижу разные развалы по сторонам. Так и говорю: если не тянет, то катайтесь так. Себе специально сделал разные развалы по сторонам, потому что сновья тянуло влево
@@--8365 а после теперь не тянет?)
16:00-16:24.
Налицо в Ссангёнг актион нью 2010.
Заменил все сайлентблоки (возможно зря), развал -1°