Супер! Такой Опель Капитан был у моего деда, с войны на нём приехал. Не знаю, какого он цвета был сначала, помню, что был покрашен в зелёный. Огромный респект Вам за Ваш труд.
Уникальная работа была проведена по реставрации,огромный труд был вложен,чтобы вернуть к жизни "Опель-Капитан",респект и уважение владельцу.Когда Игорь забирал с дачного участка Опель , на нем стояли задние фонари от ЗАЗ965,мне они очень нужны,если они ему не нужны,я бы их купил.Конечно если не очень дорого,я реставрирую ЗАЗ965А 1966г.Буду очень благодарен,если поможите мне, начинающему реставратору.Еще хочется увидеть другие работы Игоря.
Какого огромного терпения потребовал этот проект. Как хорошо что не опустились руки.Сохранен кусочек истории. Сам восстанавливаю БМВ-340 1950 года. Сложно найти ответственных и умеющих мастеров. Респект и уважение.
i guess Im asking randomly but does any of you know of a method to log back into an Instagram account..? I somehow lost my password. I love any help you can give me.
Очень большой труд проделан, и это заслуживает большого уважения, потому что в наше время , во-первых , не найдётся таких автомобилей, а еще больше,-людей, которые будут их восстанавливать)
Ребята, Адаму Опелю-уважуха по жизни, и это-неголословно, потому что я сейчас , в 2024 году , просто, каждый день езжу на ..."Опеле-Рекорде", и весьма-доволен, знаете ли-немецкое качество до сих пор -"имеет Вес")))) очень уважаю "GM" , спасибо большое!
только щас в 2021 посмотрел...спасибо за обзор и рассскажчику.даж непредставляю через што он прошел по востановлению!!!!!!!!!!!!! ЭТО ДАЖЕ НЕ ПЕРЕДАТЬ.
Writes in English. Seems like i have an exactly Opel like yours. The first other i ever seen! My Opel is not finished yet, but was in very better shape when i started (40 years ago:) But it is at the finish line.
Вы не правы, никто не у кого не крал, просто такой был дизайн в те годы. У Шевроле тех годов и даже позже, до 60-х, была похожая надпись на колпаках. Мода закончилась и все перестали писать
@@MANIPULATORIKA мода это да,но если посмотреть на все советские послевоенные авто это копии трофейных или по ленд-лизу,кстати это и про мото можна сказать,а машина просто красавица ,и работа проделана колосальная ,лайк.
@@OSTER-vf6vm А если посмотреть на Шевроле-Корвайр( 1 поколение), то это ФИАТ 1300. Если взглянуть на Шевроле-Вега, -это ФИАТ124 Купэ. Двигатель Бьюик Спешиал (1960)--это не лицензионная копия БМВ. Шевроле Импала (1976)--это микс 2-х прототипов Пининфарины 1970 года: ФИАТ 130 и Ягуар ИкЖи. Тот же "Капитан" рисовали стилисты ДжиэМ по мотивам Корда. Натура человека везде одна: "Зделаем так же--будет оригинально..." Чак Йордан (Вице Президент ДжиэМ) в 1990 году подвёл итог своей деятельности: "Monkey business,-monkey see, monkey do..."
@@OSTER-vf6vm Купэ 124 ( 1 поколение) 1968-го года, внутренняя разработка дизайн центра ФИАТ. Очень похожа, в свою очередь, на купэ GLAS 1200 начала 60-х. ФИАТ 124 КУПЭ--1968, Шеви Вега--1970... Вы ещё взгляните как Джованни Микелотти перерделал БМВ-1500, в последний момент перед сдачей руководству немецкой компании, после того как увидел прототип ФМАТ 1300 у Данте Джакозе. Результат-новый стиль БМВ--"Акула".
оригинальный цвет машины был синий, владелец вроде же говорит об этом. а этот цвет появился уже после затрофеивания, и с этим цветом машина прожила всю жизнь в СССР. владелец объяснил всю эту историю в своем рассказе
Кто то ляпнул про копировании Победы и понеслось! Липгарт сконструировал некоторые узлы с Капитана, не более. Все остальное наше. Визуально сравните Победу и Капитана!
Даже очень интересные ролики становится невыносимо смотреть , а особено слушать.когда автор бесконечно ааакает , ээкает или заунывно мычит и блеет ....
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Супер! Такой Опель Капитан был у моего деда, с войны на нём приехал. Не знаю, какого он цвета был сначала, помню, что был покрашен в зелёный. Огромный респект Вам за Ваш труд.
Нижайший поклон хозяину авто за золотые руки и голову. Браво!
Уникальная работа была проведена по реставрации,огромный труд был вложен,чтобы вернуть к жизни "Опель-Капитан",респект и уважение владельцу.Когда Игорь забирал с дачного участка Опель , на нем стояли задние фонари от ЗАЗ965,мне они очень нужны,если они ему не нужны,я бы их купил.Конечно если не очень дорого,я реставрирую ЗАЗ965А 1966г.Буду очень благодарен,если поможите мне, начинающему реставратору.Еще хочется увидеть другие работы Игоря.
Игорь хозяин авто,а реставрировали авто в Юрмале.Наша первая работа - победитель шоу автоэкзотика 2007 21 волга
В каждой машины есть своя судьба и душа !
этой повезло нащетзаботливого и любищего хозяина !удачи вам !
Это большое щастье и удовольствие заниматься любимым делом !удачи вам !
Говорит с большим знаним дела! Уважение таким людям!
The rarest of all the Opel Kapitäns of 1939:
The two-door coach!
Very well restored!
Glad you found an original Opel engine.
Очень, очень большое уважение, и благодарность за то, что сохраняйте и храните историю!) Спасибо вам..
Какого огромного терпения потребовал этот проект. Как хорошо что не опустились руки.Сохранен кусочек истории. Сам восстанавливаю БМВ-340 1950 года. Сложно найти ответственных и умеющих мастеров. Респект и уважение.
i guess Im asking randomly but does any of you know of a method to log back into an Instagram account..?
I somehow lost my password. I love any help you can give me.
@Alberto Kace instablaster ;)
Да, соприкосновение с реальной,а не виртуальной историей это что- то.!
Уважаю таких людей!
Не даром говорится: никому не даётся ни одного желания без возможности его осуществления. Правда придётся потрудиться.
Автору. Спасибо за фильм.
Спасибо за интересный позновательный расказ,
Очень большой труд проделан, и это заслуживает большого уважения, потому что в наше время , во-первых , не найдётся таких автомобилей, а еще больше,-людей, которые будут их восстанавливать)
Великолепное качество реставрации.
Ребята, Адаму Опелю-уважуха по жизни, и это-неголословно, потому что я сейчас , в 2024 году , просто, каждый день езжу на ..."Опеле-Рекорде", и весьма-доволен, знаете ли-немецкое качество до сих пор -"имеет Вес")))) очень уважаю "GM" , спасибо большое!
Интересный рассказ и отличная реставрация красивая машина
Игорь, очень душевный фильм.
только щас в 2021 посмотрел...спасибо за обзор и рассскажчику.даж непредставляю через што он прошел по востановлению!!!!!!!!!!!!! ЭТО ДАЖЕ НЕ ПЕРЕДАТЬ.
Супер нет слов
Очень большой проект! Игорь красавчег!!!
Это шикарно
Молодец супер
Браво !!! 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
Очень рекомендую почитать бортовик этой машины на Д2
мой дед возил немецкого генерала..может на таком автомобиле ?
Writes in English. Seems like i have an exactly Opel like yours. The first other i ever seen! My Opel is not finished yet, but was in very better shape when i started (40 years ago:) But it is at the finish line.
👍👍👍✊❤
Можно будет у вас купить запчасти для опел капитан???
Мы не продаем запчасти для раритетных машин. Что касается героя нашего фильма, то он тоже ничего не продает.
Даже название авто на колпаках украли для победы
Вы не правы, никто не у кого не крал, просто такой был дизайн в те годы. У Шевроле тех годов и даже позже, до 60-х, была похожая надпись на колпаках. Мода закончилась и все перестали писать
@@MANIPULATORIKA мода это да,но если посмотреть на все советские послевоенные авто это копии трофейных или по ленд-лизу,кстати это и про мото можна сказать,а машина просто красавица ,и работа проделана колосальная ,лайк.
@@OSTER-vf6vm
А если посмотреть на Шевроле-Корвайр( 1 поколение), то это ФИАТ 1300. Если взглянуть на Шевроле-Вега, -это ФИАТ124 Купэ. Двигатель Бьюик Спешиал (1960)--это не лицензионная копия БМВ. Шевроле Импала (1976)--это микс 2-х прототипов Пининфарины 1970 года: ФИАТ 130 и Ягуар ИкЖи. Тот же "Капитан" рисовали стилисты ДжиэМ по мотивам Корда.
Натура человека везде одна: "Зделаем так же--будет оригинально..."
Чак Йордан (Вице Президент ДжиэМ) в 1990 году подвёл итог своей деятельности: "Monkey business,-monkey see, monkey do..."
@@user-PoltanovDmitriy я конечно не совсем понял,но что фиат 124 это копия шев.вега?,это же копейка -и на американца она мало похожа
@@OSTER-vf6vm
Купэ 124 ( 1 поколение) 1968-го года, внутренняя разработка дизайн центра ФИАТ. Очень похожа, в свою очередь, на купэ GLAS 1200 начала 60-х.
ФИАТ 124 КУПЭ--1968, Шеви Вега--1970...
Вы ещё взгляните как Джованни Микелотти перерделал БМВ-1500, в последний момент перед сдачей руководству немецкой компании, после того как увидел прототип ФМАТ 1300 у Данте Джакозе. Результат-новый стиль БМВ--"Акула".
Этот цвет "не его". Да и интерьер в оригинале воспринимался по другому.
оригинальный цвет машины был синий, владелец вроде же говорит об этом. а этот цвет появился уже после затрофеивания, и с этим цветом машина прожила всю жизнь в СССР. владелец объяснил всю эту историю в своем рассказе
Всё замечательно. Но, бесконечное "Ээээ" утомляет и напрягает. Надо избавляться.
Чтобы вы все знали эта машина с которой русские умельцы сдалали знаменитую победу. Вот так !
Кто то ляпнул про копировании Победы и понеслось! Липгарт сконструировал некоторые узлы с Капитана, не более. Все остальное наше. Визуально сравните Победу и Капитана!
22
Tvirtas ir atkaklus diedas. Gerbiu.
Jūs padarėte klaidą lange, Lietuvoje jie verkia kitu vaizdo įrašu
Отвратительный рассказ. Не очень похоже что он настоящий хозяин авто
Мужик умничка!!!
Даже очень интересные ролики становится невыносимо смотреть , а особено слушать.когда автор бесконечно ааакает , ээкает или заунывно мычит и блеет ....