Привет! Сегодня столкнулся со следующей проблемой: На свечах Денсо написано (или нарисовано) после ручной закрутки затягивать на 1/2 оборота и после этого отпустить на 1/16. Но на полуоборота затягивать не получается, не идёт, а в связи с тем что я все таки крутил "на горячую" после поездки, тянуть через сопротивление не решился. Хз что дальше - затягивать на холодную или оставить как есть?
Еще встречается и такая информация Довернуть новую свечу на 200-220 градусов или уже ранее устанавливаемую свечу (кольцо уже обжато) примерно на 30 градусов.
Правильно-то может и правильно, но у скольки автолюбителей есть динамометрический ключ? У тех, кого я знаю, например, ни у кого нет. Так что это наоборот, крутишь по указанным градусам и как раз выдумывать ничего не надо.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Все доходчиво обьяснил, спасибо
Благодарю
Супер! Спасибо! Сэкономили мне 40 баксов! А то я уже хотел бежать за динамометрическим ключом!
Bosch рекомендует момент затяжки 90°для своих новых свечей. То есть у разных производителей могут быть разные моменты затяжки, это важно!
Да именно так. Я об этом и говорю
Спасибо 👍
Благодарю 🙏
Привет.Респект за видос.
Благодарю 🙏
Подписка однозначно
Спасибо.
Всегда рад
180 и + 30 градусов это повторно , как я понял
Подскажите на какой угол заворачивать свечи NGK.
Здравствуйте. Зависит от модели свечи. Но на упаковке всегда написано
На левый угол гаража!
Подивився відео: "так на 180 чи на 30 градусів?"!
Или пересмотрите видео или посмотрите на упаковку ваших свечей. А а них все указано.
@@S.Andrianovна ау 17 дрвм нет инструкции на сколько градусов затянуть.Так сколько?
Новая на 180 ,уже использованная 30 гр
у меня на свече бош написано 90 градусов, не мало ли это?
Там 100 % есть информация про первую затяжку и повторную. Нет не мало.
Привет! Сегодня столкнулся со следующей проблемой: На свечах Денсо написано (или нарисовано) после ручной закрутки затягивать на 1/2 оборота и после этого отпустить на 1/16. Но на полуоборота затягивать не получается, не идёт, а в связи с тем что я все таки крутил "на горячую" после поездки, тянуть через сопротивление не решился. Хз что дальше - затягивать на холодную или оставить как есть?
Вообще всегда лучше это делать на холодный мотор
Заехать на сто или у знакомых. Пусть с динамометрическим ключем тебе сделают
@@S.Andrianov спасибо большое. За прошедшие дни я понял что динамометрического ключа на свечи в природе не существует:))
На ау 17 дрвм сколько градусов дотягивать?
либо 1/2 оборота ключа (это ровно 180 градусов) для новой свечи и 1/12 оборота для уже использованной свечи с уже замятой шайбой.
По усилию это 25-30 ньютон на метр
Еще встречается и такая информация Довернуть новую свечу на 200-220 градусов или уже ранее устанавливаемую свечу (кольцо уже обжато) примерно на 30 градусов.
Это именно по вазу.
Свечи затягивать надо в меру, не перетянуть чувствовать когда хватит. Сорвать резьбу легко и дорогой ремонт.
динамометрическим ключом нельзя?🤔
Как де нельзя)) наоборот нуна))
Моно но у большинства-нетю
Правильно закручивать в с моментом в 36 нм/кг и выдумывать ничего не надо.
Полностью согласна
Некоторые 22нм
Правильно-то может и правильно, но у скольки автолюбителей есть динамометрический ключ? У тех, кого я знаю, например, ни у кого нет. Так что это наоборот, крутишь по указанным градусам и как раз выдумывать ничего не надо.
@@puretuber8557 а колёса как без динамлметрического ключа крутить? Ну если конечно есть гайковерт.
@@alexandermelnik-kravchuk Вы ещё и колеса динамометрическим ключом крутите? Ну вы виртуоз, однако).
Бред полный😅😅
@@Борис-с9л в смысле хлеб?
В смысле
У всех сила рук разная
Тупизм отмерять градусы
Только момент!!
@@Robin_Hu Как связаны сила рук и градусы? С твоей головой точно все в порядке?