最上級の新型ステップワゴン【 スパーダ プレミアムライン 】土屋圭市 が上質感に感動！ エアー との違いは？
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- Опубликовано: 31 май 2024
- 今回の「車選びドットコム」は、新型ステップワゴン スパーダをご紹介。
フルモデルチェンジで6世代目を迎え、初代のような雰囲気に原点回帰。それでも、5ナンバー枠から3ナンバー枠となり、史上最大の室内空間を実現するなど進化を遂げています。
上質感が増したステップワゴンの中でも最上級グレードとなるのがスパーダの「プレミアムライン」。外装の上質感が増し、内装はバックスキンを随所に採用、2列目はなんとオットマンやシートヒーターという至れり尽くせりの装備。
オデッセイが無くなった今、実質的にホンダの最上級ミニバンと言えるでしょう。
0:00 ダイジェスト
0:25 概要、スペック解説。エアーとの外装の違いは？価格は384万円
5:23 ステップワゴン史上初の電動リアゲート採用。荷室は圧巻の広さ
10:16 スマートフォンで鍵の操作を行う機能と、「隠れステップワゴン」紹介
12:03 2列目をチェック！キャプテンシート×オットマンの上質なくつろぎ
16:52 運転席＆助手席チェック！エアーとの違いがここにも
▼ステップワゴン エアーの紹介はこちら
• 299万円【 新型 ステップワゴン エアー ...
ステップワゴン e:HEV SPADA PREMIUM LINE
キャプテンシート（7人）
トランスミッション：電気式無段変速機
WLTCモード燃費：FF 19.5km/L
エンジン最高出力：107kW［145PS]/6,200rpm
エンジン最大トルク：175N・m［17.8kgf・m］/3,500rpm
モーター最高出力：135kW［184PS]/5,000-6,000rpm
モーター最大トルク：315N・m［32.1kgf・m］/0-2,000rpm
価格：3,846,700円
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Авто/Мото
最近初めて新型を見れてから次々に見れるようになってめちゃくちゃ嬉しい！
冒頭土屋さんが、会社で言ったら絶対問題になることガシガシ言ってて草
土屋さんいい！
話し聞いてて、背中押された😊
さっき買ってきました❗️
電動リアゲートは、ステップワゴン史上初ではないですよ。
２代目マイナーチェンジの2.4リットルモデルにありました。
SPADA オラオラしてなくて
凄く 良かったです👍️
今の国産ミニバンのなかで一番好き
SPADAになってもオラオラ系に見えないのが不思議だな
他社のミニバンにないシンプルさが好き
土屋さん、桜田さん、工藤さんレビューお疲れ様です。 このモデルで先代で奪われたミニバンシエアの奪還に挑んでもらいたいものです。初代のステップワゴンがデビューした時代のようにヒットしてほしいです。
ようやっと、ホンダさんの四輪研究所の方々の地道な研究の成果が実を結んだという事ではないでしょうか？
土屋エグゼクティブプロヂューサー！！モデューロX期待していますね！！！！
歴代ステップワゴンでいちばん欲しくなった！
エアーの外装で、プレミアムラインの装備が最強なんですけど😂
今後のマイナーチェンジに期待ですね！
それな！
わかるは、
ホンダのミス？
それともマイナーチェンジで買わせる作戦？
2022年新型ステップワゴンAlRとステップワゴンスパーダステップワゴンスパーダプレミアムラインすべてのグレードでeHEv(本田工業さんの特殊なフルハイブリット車)が選べるようになりましたが
福祉車両はステップワゴンスパーダのガソリン車のみです
早くステップワゴンの福祉車両のハイブリッド車か100% 電気自動車出て欲しいですね
ちなみに2022年新型ステップワゴンスパーダグレードからパワーテイルゲートがつきましたよ
ちなみに2022年新型ステップワゴンとガソリン車ではシフトが違うみたいです
最後になりましたがインターネットのの情報なのでホントかどうかわからないよ間違ってたらごめんなさい。
やっぱり外観デザイン2代目に似てるな～
エアーにもプレミアムライン欲しい！
AIRは全て他者にない優しさがある
だから俺はAIRとプレミアムライン買った
昔ステップワゴン2代目前期新車で買ってのとその後中古で2代目後期の2.4乗ってたけど、ステップワゴンどっちも足回りダメになって終わった
しかも最初の新車で買ったステップは納車から足回りからブレーキかけるとすごい異音で何回もディーラーに持って行っては繰り返したけど そのまま直ることなくご臨終
ホンダの足回りに恐怖がある
無限ステップワゴンプレミアムもいいですよ
モデューロ仕様出たら欲しいかも
車体サイズがやや心配でしたが、カメラで確認して駐車なども出来ることから、旧市内のような狭い目の駐車場でも、ひどく苦労しないで乗れそうですね。
りなちゃんツンデレキャラ❣
ツンデレ系りなちゃん❣
マジでここ最近のミニバンで圧倒的にお洒落。
トヨタの悪口はそこまでだ！😎
@@taici120407 あ、すみません悪口じゃないです(笑)
@@user-tr5ch8is1s なんだよー悪口言えよォ〜
@@user-tr5ch8is1s あんな下品で不細工な車作りやがってクソトヨタって言えよォ〜
日産ならボロカス言えますけどね～(笑)
デザインシンプルになってハイブリッドで
燃費も良くなって良いですね✨
レイクサイド ドリフト大会
当日昼に知って行ったので…
土屋さんに近くでお目にかかれず残念でした😂(笑)
17:13 AirとSPADAの違いではなく、e:HEVとガソリン車の違いです。Airのe:HEVにもあります。逆にSPADAのガソリン車には無いです。
モデューロX開発するのかな😃⁉️
さくらださん派です🥰
セレナ乗ってるから驚いたんだけど、ステップワゴン2列目の窓こんなさがるん？？？
まさかオデセッイ復活すると思わなかったな笑
ドリキン父のオデッセイを娘すみれちゃんに安く諸費用申請込みで譲ってドリキンが新型ステップワゴンスパーダPremiumハイブリッドを購入したほうが良いと思う❣
車高くなったねー384万なら一昔前のALPHARDじゃないか😁
これライト動くんすか？
りなちゃんすみれちゃん含めALTAGIRLSで多数決でドリキンのオデッセイを下取りして新型ステップワゴンスパーダを購入を頼んでもらう❣
AMGみたいな？
やべぇ！俺これ乗ってるくせに知らないことばっか出てきたw
わくわくゲートが無くなった…。
悲しい限りです（泣）
( ๑o̴̶̷᷄﹏o̴̶̷̥᷅๑)ノ"
工藤さん、土屋さん、莉奈さんおはようございます。土屋さんツイッターフォローしてますよ
2人とも、大変だーーーー
笑笑ーーー笑笑
早速、高速で新型が旧型にベタ付けしてるの見て引きました笑
新型マウントですかね
やったーやっと来た
スパーダの方がいいな
3ナンバーならハイルーフ欲しいしハイブリッドは4WD設定もないの🥺
桜田ァ！先輩見習って開脚しろよォ！！
先代ステップワゴンの9:45はとても良い仕事してたから許してあげて。
土屋さん、ドリンクホルダーにうるさい！
Ⅸ子ちゃんよりりなちゃんが普通免許取得がさきだね👍将来すみれちゃんとりなちゃんがドリキン指導で袖ヶ浦でサーキット走行体験して欲しい勿論ドリキンの圭オフィスCOLORのレーシングスーツ＆ヘルメットを被って欲しい❣
シンプルに纏める、という方針は賛成だけど、特にAirの方は「意匠の何もない粗末なもの」になってしまっていないかな。
コンセプトから実車に起こす段階でデザインの魂が抜ける、って最近は減っているけどこれはきっとその死のパターン。
撮影の仕方悪すぎて無理だわ
子育てツールとしては無駄な上質感でありフリートユースにはお話にならないレベルの低さ
ホンダの開発者は何を目指しているのだろうか。競合他者がやらないことをやるべき。
例えば欧州で多い、オーバーハングを延長したロング仕様、それのキャンプ仕様など。
いっそ発電機など自社製品とコラボしてみるのもホンダらしいのでは？
某国内No1のそれはシティーユースのピープルムーバーなので同じ路線では勝ち目はない。
オラオラから脱したのは評価するがまだ未練があるといった感じがする。