【XL750】トランザルプで南相木ダムに行く途中ちょっとした林道を走ってみた

久しぶりの動画です。400Xからとうとうトランザルプに乗り換えました。
南相木ダムまで行って来て途中ちょっとした林道を走ったらちょっとどころじゃなくハードだった。。。
#XL750 #南相木ダム

[@takayukikatoh5965]

私も400Xからの乗り換え組になる予定です❣️
結構ガレ林道まで行ってましたが、腹擦り、腹打ちは少し減りそうですね
上りやダートでの馬力アップが楽しみです
楽しく拝見させて頂きました

[@yasu7779]

それは、楽しみですね。
地上高は結構あるので、400Xより大丈夫です。
サスのストロークもあるのでちょっとした。ギャップでも跳ねないです。

[@IzunokuniZ]

僕は１ｃｍ低い１６７ｃｍです。この道違うな！？、引き返す時の手間暇、面倒くさかったお気持ち、よくわかります。僕も足つきツンツンだったので、ＸＬ７５０は断念して　同時発売のＣＬ５００を購入しました。、、、が、サスストロークの差　「ＸＬ７５０のＦ２００ｍｍＲ１９０ｍｍ」　「ＣＬ５００　Ｆ１５０　Ｒ１４５」。　Ｆで５０ｍｍ　Ｒで４５ｍｍの差は、オフロード性能は圧倒的にＸＬ７５０ですね。　　「トランザルプはオフロード前提？」、「ＣＬはオンロードだけども　ちょっと林道もＯＫ？」、設計が違うかな。　　　一方、２０８ｋｇ　と　１９２ｋｇ　の　１６ｋｇの差が　どの程度トレードオフなのか？　体格によって変わってきます。非常に参考になりました。次の動画、楽しみにしております。

[@yasu7779]

CL500購入おめでとうございます。
私もトランザルプとCL500で迷ったのですが、納車が早かったのとアドベンチャー寄りなトランザルプにしました。

[@TheKuroda]

立ちごけしなくて良かったですね。標準シートかと思いますが、身長は何センチですか？ローシートへの変更はお考えないでしょうか？ よろしくお願いします。400X乗り。

[@yasu7779]

ありがとうございます。
シートはローシートにしています。身長１６８㎝です。標準シートだと両足でつま先ツンツンでした。

[@TheKuroda]

@@yasu7779 ありがとうございます。私も171cmで同じ位なので、買うとしたらローシートにすると思います。

[@TheKuroda]

楽しく拝見しています。まだ慣らしが終わっていない走行距離かもしれませんが、今の段階で率直に言って400Xの方が良かったと感じる点は何ですか？よろしくお願いします。

[@yasu7779]

400Xは慣れていたので扱いやすさですね、トランザルプは見た目大きいけど思ったほど重くないのですが、ちょっと緊張しますね。
私は見た目が400Xのほうが好きですねトランザルプもカッコよいですけど。

[@TheKuroda]

@@yasu7779 確かに見た目の大きさって圧迫感がありますね。400Xも小さくはないのですが。トランザルプは一度跨ってみます。

[@user-dg1bn9bt7p]

オプション何を付けているのか？バイク全体の画と感想が欲しいです。

[@yasu7779]

オプションはナックルガード、エンジンガード、スキッドプレート、グリップヒーター、ローシート、DCソケット、センタースタンドです。
紹介動画そのうちあげようかと思いますが、更新が遅いので気長にお待ちください💦

[@XL750-tottori]

はじめまして👋。
鳥取県のXL750オーナーです。ぱっと見の純正オプションが、私と同一で親近感を感じ拝見しました✌️
「同一バイク乗り」のインプレとしては、
「オンロードは楽しい🎵、けれど標準空気圧OEMタイヤでは「ヌタヌタ」は強くない」のでお気をつけください。
ちなみに転倒すると、カウルの「Transalp」文字部分とサイドカバーの「750」デカール部分、それにトップケース横が接地します。
(樹脂製ナックルガードは変形しても、ある程度復元します👍)
引き起こしは(正対して起こす場合)、グラブバーを持たないで両手でハンドルグリップを持った方が良いです。
車重208kgとなってますが、燃料16近く入っていると高い位置に重さを感じます。
(※私は汗でシャツが濡れていたので腰をヤっちゃいました😅。全治20日…
カウルのすり傷より、コルセット生活の方がダメージ大きいですよ)
参考までに😁
私は標準装着タイヤでオフロード行く時は、空気圧下げます
お気をつけて。
よい旅を👍

[@yasu7779]

色々アドバイス有難うございます。
オフロードは初心者なので気を付けて走りたいと思います。
私の知人も立ちごけして引き起こしの時背骨をやってしまい
1年療養してました。