yeonwoo choi ㅋㅋㅋㅋㅋ민망민망 하네요ㅋㅋㅋㅋ 10개월 전에 달린 댓글이라니!! 유튜브 하기 전인가 직후인가였던 거 같은데ㅋㅋ 이 영상이랑 티볼리vs트랙스 영상이랑 두개 진짜 미친듯이 돌려보다가 트랙스로 바꿨던 기억이 나네요😆 여기서 뵈니 또 반갑습니다☺️ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
과거 오펠형 모카를 실물로 본뒤 매료되었다 시판된 트랙스에 실망했었는데 페리된 트랙스는 내외부 모두 맘에 들게 나온것 같습니다. 세컨으로 있는 SM3 팔아치우고 와이프의 안전(?)을 위한다는 핑계로 한대 뽑고 싶은 심정입니다. 마케팅이나 상품 출시에 있어 주구장창 욕만 해왔었는데 이번 트랙스는 간만에 칭찬해주고 싶습니다. 이런 변화가 실질적인 판매량과 연결되었으면 하네요. 언제나 한결같은 리뷰 잘 봤습니다.
저도 이번에 트랙스 LTZ 1.4T 벨벳레드로 계약했습니다. 첫차로 처음에는 QM3 를 고려하다가, 여러 리뷰를 보면서 고심하던 중에 페이스리프트 되면서 마음에 들어서 주문했습니다. 차를 가지면서 제 생활패턴이 어떻게 변화할지 기대가 됩니다. 디젤을 할까 했는데, 겨울에 디젤 시동을 걸기 위해 10여 분이 넘게 워밍업하는 것 보고는 편하게 가솔린으로 가기로 했습니다.
오토조인스 시절부터 지금 오토뷰까지 자동차 산업 및 리뷰 시장에서의 선구자 역활로서의 중추적인 매체임. 유투브에는 시작한지 얼마 안되 욕지걸이하는 매체와 조회수나 가입수의 차이는 있으나 홈페이지로 보는 사람들이 더 어마어마하다. 오토조인스 시절 최고급 카스피커 응모로 당첨됐었던 사람임! 암튼 한국 최고의 자동차 매체!!
옵션없고ㅋㅋㅋㅋㅋ 정말 불편한건 핸들열선, 통풍시트, 뒷좌석 리클라이닝 이정도인데요 많이 아쉬운 부분입니다. 겨울엔 손시렵고 여름에 등땀엉땀 장난아니고 뒤에 사람 태우기 미안해지구요.. 하지만 주행스트레스 굉장히 줄어듭니다! 넘 조아요. 리클라이닝은 방법이 없지만 열선핸들 시공 30만원, 통풍시트 5만원. 35만원으로 해결가능한데, 주행성능은 350을 줘도 바꾸기가 쉽지않지유
시승기 중에 기태성님 시승기가 가장 신뢰가 감. 보통 시승기 찍는 사람들 특징이 유명해지기 전엔 거침없이 까는데 유명해지고 협찬 좀 받기 시작하면 단점 언급 거의 안하고 애무만 존나게 해서 스스로 신뢰도를 깎아 쳐먹음. 기태성님이 모 자동차회사 해치백 모델 냉각수 오바이트 시키고 가차없이 까는 모습을 보고 이남자다 싶었음.
장점:suv같다..중형suv와승용차의 중간정도의 높이가 느켜진다.탄탄해보인다.통차라는 느낌도 좋다..도어버튼과 시동버튼이 있어서 호주머니에 키를 가지고 있어도 조작이 가능 편리하다..시트가 좋다..차체가 높은편이여서 운전하기에 부담을 안느낀다..프로젝션헤드램프.실내 깔끔하고 정돈된모습이 좋아 보인다.와이퍼도 감지기가 비가 많이오건 적게오건 감지해준다.220용 플러그.주행성능 좋다.코너링도 좋다.핸드링 아주 좋다.브레이크는 진짜 최고인것 같다.가속 잘붙는다.장거리운행시 연비 최고인것 같다.........단점:suv같아서 가끔 중형suv와 비교돼는 꿀리는 한국적 생각이 나온다(이부분은 타회사들이 suv안같게 만드는 이유인것같다).램프들이 led가 아니다.썬팅으로 인해서 감지기가 밤낮을 잘감지하지 못한다.윈도우버튼이 팔을걸첫을때 손가락 누르는 곳보다 한마디 더앞에 있어서 감각으로 쓰기가 불편하다.(생각없이 누르면 뒷문들이 열린다 ㅋ) 컵홀더가 4개나 있는데 커피놓고 먹기가 불편한곳에 배치돼었다.콘솔박스가 없어서 초라해보인다.저속주행시10-20키로( 1단과 2단)사이 공회전 느낌이 있다.(극초반가속이 부족한것과 연관이 있는것같다)..트랙스 운전자로서 개인적인생각입니다..타차량은 안타보니 비교할수는 없지만 전체적으로 주행같은 외부적인건 진짜 맘에 드는데 실내는 타면탈수록 없어보인다는 생각이 들더군요..버튼들도 비어있고........결론:자동차로서의 기본은 최고인것 같지만 부수적인 옵션 보여지는거에서는 최저인것 같아요...이래서 한국인안테는 많이 안팔리나 봐요..한국적정서가 눈으로 보여지는것만 좋아하는 경향이 있어서 겠지요..
최근 현대기아차 대비 기능성(편의장비)가 부족해도 순수 차의 기본기 측면에서는 여전히 우위에 섭니다. 미국 지엠 본사가 국내 시장에 맞는 편의장비 구현, 가격 정책만 잘 잡아주면 보다 좋은 상황이 되는데, 지엠은 미국에서도 고가 정책을 씁니다. 다행인 것은... 기아차도 고가 정책으로 나가는 추세라 이제 지엠차가 크게 비싸보이지 않는 효과가.... ^^
@@user-mm8sr8zi9w 아 네 정말 마음에 들었구요 만약 구입하신다면 LT코어 이상을 구입하셔야 디자인이 마음에 드실거에요 사고나서 알았는데 LT코어 아래 버전인 LT 아래 디자인은 정말 아니더군요 렌트카회사에서나 빌릴 수준입니다 저는 남자인데 위에 테스트영상에 나오는 색상으로 구입했는데 색상도 봐도봐도 안질리고 맘에 들어요
부드러운 승차감을 원하면 현기 사세요 간단한 사고나 큰 사고 나면 현기를 왜 샀을까 . . .할걸요? 쉐보레는 솔직히 말하면 부드러운승차감은 아니고 고속주행시 셋팅이 맞는거 같아요 아무리 욕해도 주행성능은 현기랑 비교 안됨 옵션 실내 공간을 원하면 타 차량 타시면 됩니다
남동생이 트랙스 모는데 80키로 산업도로에서 앞에 사고로 정차하고 있는데 뒤에서 용달이 80키로로 냅다 박아버렸어요 그러는 바람에 앞차까지 연쇄 추돌했고 결국 트랙스는 폐차했는데요..동생 멀쩡하더라고요 물론 가볍게 한의원 다녔지만요 동생 녀석 다시 트랙스뽑더라고요 저희는 부모님부터 다 쉐보레만 몹니다 집안이 쉐슬람이죠 안전이 최곱니다
수투카 여력 되시면 어서 오세요!!ㅋㅋㅋ 중고가 조금 높은 케이카 지금보니 1500선이네요~! 구형 트랙스는 미션이나 냉각수 누수 문제에서 위험성이 있지만, 더뉴트랙스는 그 부분에서 거리가 있습니다! 완성도 좋게 잘 나온거 같아요. 주력 차량으로는 아쉬움 많지만 세컨이시라면 재밌게 타시기에 충분해요~~😄
김민후 ㅋㅋ 님아 님이나 똑바로 알고 말하세요 그 급의 애들이 다 비슷하다니요 타보고 하는소리인가요? 시승이라도 하셨는지? 비교라도 똑바로하세요; 티볼리 qm3 트랙스를 비교해보죠 티볼리 mdps 장착되고 1.6리터 디젤 115마력 30토크 정도 나옵니다 qm3 reps 장착되고 1.5리터 디젤 90마력 22토크 정도 나옵니다 티볼리 reps 장착되고 135마력 32토크입니다 이렇게 놓고만봐도 트랙스는 마력토크부분에서는 나쁘지않구요 티볼리는 원래 구성적인 부분에서 타사 차량들대비 좋았습니다 그렇지만 mdps같은 부분은 확실히 아니죠 그저 눈에보이는 구성만 좋죠, qm3는 확실히 출력은 낮지만 연비가 좋구요 비교하는 차량들 절대로 이길수없는 연비죠 제가 타고 다녔을때 못해도 16km 아래로 안내려갔습니다 그리고 트랙스는 출력도 있는편에다가 성능자체도 나쁘지않습니다 이전 트랙스는 실내구성과 옵션이 별로였지만 지금은 괜찮다는 생각이 듭니다 그리고 가격도 qm3가 시작가가 2200정도인 반면에 트랙스는 2100정도 수준이고 티볼리는 2000정도입니다 알고 말하세요 동급대에서 비싸다는건 어느나라 개소리이신지 ^^ 풀옵션이 다른차들 대비 비싼거지 풀옵션은 차량마다 구성이 다르고 포함되는 옵션마다의 차이가있기에 말하지 않겠습니다 그리고 애초에 아반떼 스포츠랑 비교할 대상도 아니죠 아예 차급이 다른데요? 그렇게 말씀하시면 스마트 포투 살돈으로 비슷한 가격대의 소나타 사겠네요ㅋ 돈을 따지기 보단 본인이 필요하고 기호에 맞게 사는게 옳다고 봅니다 개소리 적당히 하시고 알고 말하세요;
오토뷰가 잴 냉정하게 리뷰잘하는듯... 일반적인 차 리뷰기자들은 자동차 회사 눈치보느라 빨기만하고 단점들은 지대로 말두 안하는듯....응원합니다.
타면 탈수록 좋은 차 애정이 가는 차 트랙스~! 차주가 된 이후로도 다시보러 종종 오게되는 최고의 리뷰입니다🤩
돌빙님 팬입니다 ㅋ
간만에 다시보러왔다가 댓글보니 여기에 빙구님이ㅋㅋ반가워요
지몽 y
헉 이런 대댓글이!!🤩 정말 감사합니다!!
yeonwoo choi
ㅋㅋㅋㅋㅋ민망민망 하네요ㅋㅋㅋㅋ 10개월 전에 달린 댓글이라니!! 유튜브 하기 전인가 직후인가였던 거 같은데ㅋㅋ 이 영상이랑 티볼리vs트랙스 영상이랑 두개 진짜 미친듯이 돌려보다가 트랙스로 바꿨던 기억이 나네요😆
여기서 뵈니 또 반갑습니다☺️ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
돌빙님ㅋㅋㅋ 여기서 이러시면ㅎㅎ저도 공감이여ㅎㅎ
덕분에 트랙스 쪽으로 마음을 잡았습니다. 신뢰가는 리뷰 감사해요. ^^
역시 오튜뷰가 제일 객관적으로 리뷰하시네여 트랙스 디자인이 아쉬웠는데 이번거는 넘 이쁨 안전도 굿
이 영상보고 19년 트랙스 신차 구매후 지금껏 함께하고 있습니다.이제 단종이 되어 아쉽긴하지만 잘한 선택이라고 생각합니다.조만간 새로운 트랙스가 나온다하던데 그때도 멋진 리뷰 부탁드릴께요.건승하십시오~~~
과거 오펠형 모카를 실물로 본뒤 매료되었다 시판된 트랙스에 실망했었는데 페리된 트랙스는 내외부 모두 맘에 들게 나온것 같습니다. 세컨으로 있는 SM3 팔아치우고 와이프의 안전(?)을 위한다는 핑계로 한대 뽑고 싶은 심정입니다. 마케팅이나 상품 출시에 있어 주구장창 욕만 해왔었는데 이번 트랙스는 간만에 칭찬해주고 싶습니다. 이런 변화가 실질적인 판매량과 연결되었으면 하네요. 언제나 한결같은 리뷰 잘 봤습니다.
진짜 데이터 킬러네요. 리뷰에 신뢰가 갑니다. 그냥 느낌적인 느낌같은 시승기는 일기장 들여보는거같아서.
기본기 앞서도
스포티지 투싼항상밀리던 내부인테리어였지만
티볼리에도 밀리던 하지만..
이제는 드디어
전면 스포티해지고
상품성확실히 좋아져서
소형suv 해볼만해졌네요^^
선전을 기대해봅니다ㅎㅎ
역시 믿고 보는 김피디님 시승기!!!!
오토뷰에서 제일 맘에 드는 영상입니다 음악구성이 좋음
저도 이번에 트랙스 LTZ 1.4T 벨벳레드로 계약했습니다.
첫차로 처음에는 QM3 를 고려하다가, 여러 리뷰를 보면서 고심하던 중에 페이스리프트 되면서 마음에 들어서 주문했습니다.
차를 가지면서 제 생활패턴이 어떻게 변화할지 기대가 됩니다.
디젤을 할까 했는데, 겨울에 디젤 시동을 걸기 위해 10여 분이 넘게 워밍업하는 것 보고는 편하게 가솔린으로 가기로 했습니다.
외형으로만 본다면 옛날 트랙스가 번개전사 그랑죠라면 현 트랙스는 슈퍼 그랑죠라 할 수 있겠네요
와 강현영pd님 아직 근무하시는군요! 오토조인스시절에 나오시다가 안나오시길래 퇴사하셨다고 생각했는데 크 오토뷰 핵심분들이 오랫동안 같이 근무해서 팀워크가 좋을거 같아요 ㅎㅎ그래서 매번 좋은 시승기를 제작해주시는거 같구요!
가장 객관적이고 전문성이 느껴지는 국내 진정한 자동차 리뷰라고 생각합니다. 본인 느낌 타령만하는 다른 리뷰와는 다르네욧.
편집 너무 깔끔해서 보기에 좋습니다!
차량 설명 내레이션 여자 목소리 너무 좋습니다. 야호~ 싱그럽네요.ㅋㅋㅋ
앞으로 쭈욱~ 해 주시길 기원합니다.
물론 김선웅 기자의 목소리도 나쁘지 않았습니다.ㅋ
영상 잘 봤습니다. 오토뷰 영상은 20분 이내의 영상에 정말 알찬 정보를 꽉꽉 눌러답는듯해요. 감사합니다.
영상에 나오는 차주로서
반갑게 가끔씩 시청합니다.
타면 탈수록 운전하는 맛이 좋습니다.
개성있는 분들이 타는 차♡
항상 건강하시고 번창히셔요.
차량 완성도는 매우 좋습니다.
기본기가 매우 좋은 차입니다.
오토조인스 시절부터 지금 오토뷰까지 자동차 산업 및 리뷰 시장에서의 선구자 역활로서의 중추적인 매체임. 유투브에는 시작한지 얼마 안되 욕지걸이하는 매체와 조회수나 가입수의 차이는 있으나 홈페이지로 보는 사람들이 더 어마어마하다. 오토조인스 시절 최고급 카스피커 응모로 당첨됐었던 사람임! 암튼 한국 최고의 자동차 매체!!
트랙스크로스오버 오토뷰 시승기만 눈빠지게
기다리고있어요~~ 부탁드립니다♡
다른 리뷰와 다르게 디자인이나 인테리어에 치우치지 않고 다양하게 리뷰해주셨서 잘보았습니다.
트랙스 샀습니다 ㅋㅋ 넘 좋아요 진짜 잘달리고 잘서고 잘돌고 옵션 없고 넘 좋아요
옵션없고? ㅎ
옵션없고ㅋㅋㅋㅋㅋ 정말 불편한건 핸들열선, 통풍시트, 뒷좌석 리클라이닝 이정도인데요 많이 아쉬운 부분입니다. 겨울엔 손시렵고 여름에 등땀엉땀 장난아니고 뒤에 사람 태우기 미안해지구요.. 하지만 주행스트레스 굉장히 줄어듭니다! 넘 조아요.
리클라이닝은 방법이 없지만 열선핸들 시공 30만원, 통풍시트 5만원. 35만원으로 해결가능한데, 주행성능은 350을 줘도 바꾸기가 쉽지않지유
소형차 시장이 재미 나겠는데요
선택의 폭이 넓어지는 것 같아 소비자의
입장 에서 환영 합니다^^
역시 리뷰 는 오토뷰~!
이 리뷰 보고 트랙스 샀습니다. 차는 단단하고 좋습니다.
명쾌한 시승기 잘 봤습니다 수고하세요
드디어 ㅋㅋㅋ 기다렸슴다
리뷰정말 잘보았습니다^^ 트랙스신형으로 이번에 바꿨습니다 잘타고있구요
자동에어컨과 수동에어컨의 호불호가있는데 어차피 손가는건 똑같고 타다보니 복잡한 흉기차들 필요없는여러버튼들보다 간편한게 전 마음에듭니다 단지 통풍시트가 없는게 아쉬움 그리고 차량색상이 건그레이색상이 가장잘어울려요 나머진 비추입니다
3년째 동네 마실용으로 타고 있는데, 시내 주행용으론 넘칩니다, 성능이~
ㅋㅋㄱㅋㅋㄱㅋㄱㅋㅋㅋ북치깈ㅋㅂㅋ 잘봤습니다 김기태 기자님
처음에 꼴찌로 생각했던 트랙스 디젤 코어 일주일 동안 알아본 결과 안전성 1위 강한하부 평균연비 16km 독일엔진 적당한 가격 최종선택 했어요. 다 알아보세요.
늘 공정한 시승 후기 잘 보고 있습니다 티볼리에어도 시승 부탁드립니다
13분43초 난 김피디님 요 말투가 좋더라ㅎㅎㅎ!!!잘봤습니다. 많이 좋아졌네요
이 동영상보고 트랙스를 구매하고나서도 또 보고있네요 흐믓 ㅋ
Zero Line 저도 한표 추가입니다~!!ㅋㅋ
저도요
도라이빙구TV_트랙스 차박 리뷰 여행 돌빙님 안녕하세요 ㅋㅋㅋ
와! 마지막에 북치기 박치기 깨알 웃음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기자님 마이링크랑 한번 대결해보시지 그러셨어요ㅋㅋㅋ
티볼리 페이스리프트 만큼이나
리뷰의 질도 확 페이스 리프트 되었네요.
시승기 중에 기태성님 시승기가 가장 신뢰가 감. 보통 시승기 찍는 사람들 특징이 유명해지기 전엔 거침없이 까는데 유명해지고 협찬 좀 받기 시작하면 단점 언급 거의 안하고 애무만 존나게 해서 스스로 신뢰도를 깎아 쳐먹음. 기태성님이 모 자동차회사 해치백 모델 냉각수 오바이트 시키고 가차없이 까는 모습을 보고 이남자다 싶었음.
까기태 슨상님.
만족스러운 평가를 보니 저도 기분이 좋아요.
제네시스 스포츠도 많이 까주세요.
뒷부분 털린다고 말 많던데요.
확실히 털어주세요.
뭔가 여성분 목소리 듣기평가같은데서 나올법한 목소리라 집중해서 듣게 된다ㅋㅋㅋ
스파크 뻥튀기 속에 넣고 30분 후 뻥 하면
튀어 나오는게 트랙스. 기본기 탄탄, 이쁜 모델
엌 표현이 귀여우셔요
좋은 리뷰 감사합니다.
정성과 고민, 차에대한 존중이 느껴지는 리뷰네요.
차는 기계다.. 차에서 샤워하고 자고 할꺼 아니잔아.. 디자인 옵션 크기는 호불호고.. 핸들링 기본골격 브레이크 엔진 이런거에 중점을 둔 쉐보레차 좋다.. 아놔 난 그런거 몰라 크기랑 옵션이 최고여 하면 흉기차로 ~ 가라
ㄹㅇ 공감합니다, 안전성이 우선이고, 옵션은 본인이 안전운전 하면 되는거죠, 아무리 편의 안전 사항 있다한들 필요없죠 편의사항은 2순위
2년째 타는데 기본기가 좋은 차입니다. 인제 트랙도 돌아보고 차박도 나름 괜찮습니다.
트랙스샀어요 엄청 든든하고 잘나가요ㅋㅋ 브레이크도 좋고 안전성최고!!
갑자기 시동이꺼진다는얘기가있어서 다른차들처럼 그냥 랜덤인가요?
@@theblues1905 2019년식인데 시동꺼지는건 없는데 가끔 오디오 볼륨이 0.5초 정도 커졌다 다시 원상태로돌아와요.
서비스 센터에서도 못잡더라고요.
멍때리다 보면 깜놀
중고로 구매하려고 보고 있습니다. 좋은 리뷰 잘 봤읍니다. 레이냐, 트렉스냐 ~ 뭘 살까나
여유만 되면 고민할 필요도 없이 무조건 트랙스.
김기태PD님이 굉장히 좋아하시는게 인상깊네요
친구차가 전세대 트랙스라 좀 탔었는데 내부 디자인이 가죽만 둘러줬는데도 확 달라지니 훨씬 나아보입니다.
오토뷰보고 21년도에 더뉴트랙스 구매한 1인!
지금 트랙스가 크지만 완성도는 1세대가 굿입니다.
여자분 목소리 거의 10년전 오토뷰시절에 설명해주시던 그분 같네요ㅋㅋ
돈만 있으면 사고싶다.ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 아름답네
트랙스 좋네요ㅎㅎ
오토뷰 너무 좋음 자동차에 정석 리뷰
비트박스에서 빵 터졌네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
트렉스...괜찮네!!!!!사구싶다....
16인치 휠에서는 옵션이ㅜㅠ
16인치에 옵션 보강되면 성능과 함께 가격도 좋은 차일텐데요
장점:suv같다..중형suv와승용차의 중간정도의 높이가 느켜진다.탄탄해보인다.통차라는 느낌도 좋다..도어버튼과 시동버튼이 있어서 호주머니에 키를 가지고 있어도 조작이 가능 편리하다..시트가 좋다..차체가 높은편이여서 운전하기에 부담을 안느낀다..프로젝션헤드램프.실내 깔끔하고 정돈된모습이 좋아 보인다.와이퍼도 감지기가 비가 많이오건 적게오건 감지해준다.220용 플러그.주행성능 좋다.코너링도 좋다.핸드링 아주 좋다.브레이크는 진짜 최고인것 같다.가속 잘붙는다.장거리운행시 연비 최고인것 같다.........단점:suv같아서 가끔 중형suv와 비교돼는 꿀리는 한국적 생각이 나온다(이부분은 타회사들이 suv안같게 만드는 이유인것같다).램프들이 led가 아니다.썬팅으로 인해서 감지기가 밤낮을 잘감지하지 못한다.윈도우버튼이 팔을걸첫을때 손가락 누르는 곳보다 한마디 더앞에 있어서 감각으로 쓰기가 불편하다.(생각없이 누르면 뒷문들이 열린다 ㅋ) 컵홀더가 4개나 있는데 커피놓고 먹기가 불편한곳에 배치돼었다.콘솔박스가 없어서 초라해보인다.저속주행시10-20키로( 1단과 2단)사이 공회전 느낌이 있다.(극초반가속이 부족한것과 연관이 있는것같다)..트랙스 운전자로서 개인적인생각입니다..타차량은 안타보니 비교할수는 없지만 전체적으로 주행같은 외부적인건 진짜 맘에 드는데 실내는 타면탈수록 없어보인다는 생각이 들더군요..버튼들도 비어있고........결론:자동차로서의 기본은 최고인것 같지만 부수적인 옵션 보여지는거에서는 최저인것 같아요...이래서 한국인안테는 많이 안팔리나 봐요..한국적정서가 눈으로 보여지는것만 좋아하는 경향이 있어서 겠지요..
atom atom 가솔린이요 디젤이요?
가솔린 타고 계시나요?
사구싶다~하지만 넥스팍 산지 일년밖에 안됬..ㅎㅎ
인테리어는 확실히 좋아졌네요 그래도 국산 소형suv 가격보면 헉 합니다 소형 해치백에 비해 가격이 1000만원이나 더 비싸니 그 가격이면 중형차도 고려할 정도니까요
이번 티렉스는 괜찮게 추가 된 모양이네요...움...티렉스르 ㄹ고려해볼까...
일단 시승을 해봐야...qm6보다 얼마나 작으려나...
트랙스 중고로 몇일전 구입했습니다
하체에서 노면을 잘 걸러줘서 승차감이 괜찮다고 느껴집니다
토션빔이라고 꼭 성능이 떨어지는 것은 아닙니다. 지엠이 장사는 못해도 섀시는 잘 만듭니다. 또, 각 차를 만들 때 미국을 중심에 두고 한국, 유럽 등 각국 엔지니어들이 노하우를 보태기 때문에 하체 성능에서 뒤처지는 경우는 거의 없습니다.
@@autoview2009 그렇군요 쉐보레 튼튼하고 잘 만든차 맞아요
오토뷰 항상 잘 보고 있습니다 감사합니다
리뷰 끝판왕이네요
2분 30초쯤에 눈물흘리는 효과 웃기네요 ㅋㅋㅋ
셀토스보다 트랙스가 주행성능 훨씬 좋아요
진심입니다
죽으려고 까부는거죠 트랙스가 생긴건 ㅈ밥처럼보여도 동급에선 제일 단단할듯
트랙스 잘나가고 좋지 옵션만 추가해주면 정말 퍼팩트임
동영상이 깔끔해졌어욤 ㅋㅋ
ㅋㅋ 스파크가 살찐거 같아요 귀여워요!!
귀엽고 튼튼하고 잘달리고 주차하기 좋은 내 차🤟🏻
잘 보고 갑니다. 추천!
역시 믿고 보는 오토뷰~~!!
재미있게 잘 봤습니다~!
18:04 요즘에도 파리가 있군요.ㄷㄷ
넥스크 스파크를 타고 있습니다만 다음차는 트랙스를 타고 싶더라구요 ㅎㅎ 뭔가̆̈ 넥스트 스파크가̆̈ 커진 디자인이라̆̈ ㅎㅎ
최근 현대기아차 대비 기능성(편의장비)가 부족해도 순수 차의 기본기 측면에서는 여전히 우위에 섭니다.
미국 지엠 본사가 국내 시장에 맞는 편의장비 구현, 가격 정책만 잘 잡아주면 보다 좋은 상황이 되는데, 지엠은 미국에서도 고가 정책을 씁니다.
다행인 것은... 기아차도 고가 정책으로 나가는 추세라 이제 지엠차가 크게 비싸보이지 않는 효과가.... ^^
1년전에 기태형님 리뷰 참고해서 1.6디젤 트랙스를 구입했는데........................
눙물이 ㅠㅠ
뭐 성능하구 연비보구 탑니다 !!!!!!!
왜 눈물이나요?
먼가 아쉬운게 있나보죠?
알파산님 1년만에 페리나온니까 눙물이ㅎㅎ
충분히 티볼리 이길만한데??? 이거랑 현대 코나랑 비교해서 괜찮은거 사야지
잘 보겠습니다 !!
트랙스 너무 이쁘네요
일단 저는 맘에 들더군요..내몸의 원하는 감각이 차자체가 제가 원하는대로 따라와서 좋습니다..
영상 잘 봤습니다!
같은차맞나 싶을정도로 좋아졌네요
나 내차 구형 트랙스로도 만족,,, 야하.~
비트 박스,ㅋ. 내외부 인테리어까지 좋아져서 첫차로 손색이 없네요.
아 돈모아서 이차 사야하는데 아직 더모아야함 ㅠㅠ . 크루즈 오너였는데 단종되서 이젠 말리부냐 트랙스냐 선택해야되서 가격대비 성능은 역시 트랙스인듯함
저도 두 모델 고민하다 오늘 트랙스 1.6 프리미엄 계약했음요.
전에 남자가 설명하던것보다 여자가 설명하니깐 더 좋네.
3월초에 19년형 LT코어 샀는데 진짜 맘에 듭니다 만족 리뷰도 잘보고 갑니다 쉐보레는 노사협력 좀 잘합시다
3월에 사셨다는데 트랙스생각중인데요 추천할만한가요?
@@user-mm8sr8zi9w 아 네 정말 마음에 들었구요 만약 구입하신다면 LT코어 이상을 구입하셔야 디자인이 마음에 드실거에요 사고나서 알았는데 LT코어 아래 버전인 LT 아래 디자인은 정말 아니더군요 렌트카회사에서나 빌릴 수준입니다 저는 남자인데 위에 테스트영상에 나오는 색상으로 구입했는데 색상도 봐도봐도 안질리고 맘에 들어요
홍본좌 저는 LTZ(현 프리미어) 가장 윗등급을 타며 리뷰도 하고있는데, 리뷰한다고 다시봐도 너무 좋은데요! 옵션 선택지가 적어서 풀옵션 하셔도 허전하다 느끼실 수 있어요. 옵션이란 안써도 그만이지만 아쉬우면 끝이없으니 경제적으로 허락된다면 최대한 다 가지는게 좋다고 생각합니다🤣
잘보았습니다 수고하셨습니다
재규어 2.7 (2007년도 제작) 에서도 이분 목소리 이신듯 같은데?
부드러운 승차감을 원하면 현기 사세요 간단한 사고나 큰 사고 나면 현기를 왜 샀을까 . . .할걸요? 쉐보레는 솔직히 말하면 부드러운승차감은 아니고 고속주행시 셋팅이 맞는거 같아요 아무리 욕해도 주행성능은 현기랑 비교 안됨 옵션 실내 공간을 원하면 타 차량 타시면 됩니다
부드러운 승차감도 몇 만 타면 잡소리와 엔진소음 엄청나요ㅠ
딱 보증기간지나면 고장나게만듬
자가수리전문 그건 수출용이고요... 유튭에 "현대 내수용 수출용" 검색해보세용
이제부터는 잘 팔릴 것 같다
범프를 만났을때 짧은 오버행으로 떨어지는 시간이 짧은것이 승차감에 조금 떨어진다고 할수도 있겠으나 이건 후진동이 빨리 끝나기 때문에 깔끔한 처리라고 볼수도 있겠죠 . 거의 스파크의 운동성능이 suv에 나타나는 장점이라고 하겠네요.
긴말~필요없는차!!타보면 안다!!명차인정!!!!
남동생이 트랙스 모는데 80키로 산업도로에서 앞에 사고로 정차하고 있는데 뒤에서 용달이 80키로로 냅다 박아버렸어요 그러는 바람에 앞차까지 연쇄 추돌했고 결국 트랙스는 폐차했는데요..동생 멀쩡하더라고요 물론 가볍게 한의원 다녔지만요 동생 녀석 다시 트랙스뽑더라고요 저희는 부모님부터 다 쉐보레만 몹니다 집안이 쉐슬람이죠 안전이 최곱니다
미국 IIHS 충돌 안전성 평가에서 최상위 등급을 받은 트랙스입니다 ㅎㅎ
티볼리랑 비교대상이 아니라고 생각함... 투산이나 스포티지랑 비교해야 된다고 생각할만큼 좋은차임..세컨드로 정말 한대 사고 싶은차임...
수투카
여력 되시면 어서 오세요!!ㅋㅋㅋ 중고가 조금 높은 케이카 지금보니 1500선이네요~! 구형 트랙스는 미션이나 냉각수 누수 문제에서 위험성이 있지만, 더뉴트랙스는 그 부분에서 거리가 있습니다! 완성도 좋게 잘 나온거 같아요. 주력 차량으로는 아쉬움 많지만 세컨이시라면 재밌게 타시기에 충분해요~~😄
차급이라는게 있으니 소형으로 취급되는 티볼리랑 경쟁하는거죠..
1.4터보 와 1.6 디젤중 어떤 모델을 선택해야하는지 좀 부탁드려요
와 가솔린이 연비가 저렇게까지도 나오는구나
화질 죽여줍니다 2160p
이거 몰아보니 해치백같음.... 전혀 SUV가 아닌것 같아요 덩치큰 소형차 타는 느낌임 타자마자 확~~~ 느끼는건 전방시야.... 사이드 미러가 문짝에 붙어있어서 정말 시원함
제너시스 g80스포츠하고 lpi모델들도 좀 리뷰부탁드려요!
기태pd님 아님 믿음이 안감
Seungman Han 기태형은 진짜 객관적이고 사실적이라 믿을만함
역시 쉐보레! 실제로 주위에 봐도 차를 잘 모르는 사람이나 아방이 뚜싼 티볼리 등을 사는게 현실이긴하죠
아직도 이 나라 사람들이 차를 알고 산다고 생각하는 사람이 있네...ㅡㅡ;;;
천명중에 하나나 차에 대해서 알까...나머진 모두 당신정도수준일듯...차의 기본도 없이 그냥 돈으로 덤비는 스타일..
우리나라 사람 차 모르는 사람이 많죠 차 시승도 제대로 안해보고 사는 사람이 얼마나 많은데 차량 가격의 70%이상 차지하는 차 기본기는 신경 안쓰고 겉치장만 신경쓰잖아요
Ahn Ricky
지금 아반떼md 타고있는데 트랙스로 바꾸고싶네요... GDI엔진 쓰레기. 실내잡소리, 서스 삐걱삐걱소리 엄청심해요.
현기차는 5만타고 파는게답..
김민후 ㅋㅋ 님아 님이나 똑바로 알고 말하세요 그 급의 애들이 다 비슷하다니요 타보고 하는소리인가요? 시승이라도 하셨는지? 비교라도 똑바로하세요; 티볼리 qm3 트랙스를 비교해보죠 티볼리 mdps 장착되고 1.6리터 디젤 115마력 30토크 정도 나옵니다 qm3 reps 장착되고 1.5리터 디젤 90마력 22토크 정도 나옵니다 티볼리 reps 장착되고 135마력 32토크입니다 이렇게 놓고만봐도 트랙스는 마력토크부분에서는 나쁘지않구요 티볼리는 원래 구성적인 부분에서 타사 차량들대비 좋았습니다 그렇지만 mdps같은 부분은 확실히 아니죠 그저 눈에보이는 구성만 좋죠, qm3는 확실히 출력은 낮지만 연비가 좋구요 비교하는 차량들 절대로 이길수없는 연비죠 제가 타고 다녔을때 못해도 16km 아래로 안내려갔습니다 그리고 트랙스는 출력도 있는편에다가 성능자체도 나쁘지않습니다 이전 트랙스는 실내구성과 옵션이 별로였지만 지금은 괜찮다는 생각이 듭니다 그리고 가격도 qm3가 시작가가 2200정도인 반면에 트랙스는 2100정도 수준이고 티볼리는 2000정도입니다 알고 말하세요 동급대에서 비싸다는건 어느나라 개소리이신지 ^^ 풀옵션이 다른차들 대비 비싼거지 풀옵션은 차량마다 구성이 다르고 포함되는 옵션마다의 차이가있기에 말하지 않겠습니다 그리고 애초에 아반떼 스포츠랑 비교할 대상도 아니죠 아예 차급이 다른데요? 그렇게 말씀하시면 스마트 포투 살돈으로 비슷한 가격대의 소나타 사겠네요ㅋ 돈을 따지기 보단 본인이 필요하고 기호에 맞게 사는게 옳다고 봅니다 개소리 적당히 하시고 알고 말하세요;
김민후
지금 저희집에 쉐보레차 2대 현대차 2대 있는데? 뭘 알고 떠드시죠?
유투브에 세타엔진2나 검색해보시고 다시 씨부리세요ㅋㅋ 동거볼케, 피터슈라이어 영입할 돈에 엔진 기술자나 섭외하겠다.. GDI 엔진 독일차 10년된것보다 못한거 아시나요?
이 영상 보고 더트랙스로 결정
신형 트랙스 눈독 들이고 있는데 구형 트랙스도 좋은 차네요 ㅎㅎㅎ
상품성 최고죠 안전도 1위에 주차 편하고 디자인 이쁘고 월판매600대 이제 신형엔진 장착 월800대 이상 판매가능 하겠죠
이번에 새로 나온 모델도 리뷰해주세요!