1000km Hyundai IONIQ 6 RWD 77kWh - LA SFIDA 135km/h - Tempi, Curva di ricarica, Autonomia e Costi
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- Опубликовано: 9 май 2023
- Hyundai Ioniq 6 RWD 77kWh la sfida dei 1000km , il nuovo format per voi, per capire i tempi di percorrenza, l'autonomia in autostrada a 135 km/h , la curva di ricarica da 0 a 100% e i costi.
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Grazie mille per aver guardato il mio video! 
Авто/Мото
Ottima prova...io di mio con la mia benzina (prima avevo un diesel) da milano a napoli ci metto sempre tra le 8 e le 11 ore (nn sono uno che tira, il viaggio è lungo e di solito viaggio in notturna quindi massimo relax con poco traffico), quindi i tempi di 10 ore totali per fare 1100 km non sono per niente male, ovviamente la vostra velocità media è stata nettamente più alta della mia e ha compensato l'ora in più di pausa per la ricarica (ne conto solo una perchè io alla fine faccio sempre delle piccole soste che alla fine fan passare tranquillamente un'oretta in tutto...viaggiare in notturna se non hai dormito prima è stancante nonchè pericoloso) .
Tanti complimenti per questo format.
Sarebbe bello fare la prova dei 1000km con un'auto con batteria piccola come la spring o la zoe che avevano usato per quel famoso test di 48 ore per arrivare in Sicilia
Molto molto interessante questo nuovo format.Caro Matteo proponi sempre ottimi contenuti.Suggerisco di fare il test con la Renault Megane
grazie!
Bene per la Megane!
Si mi piacerebbe.. anche perché ne ho una ma ho sempre fatto la notte da qualche parte per viaggi superiori ai 700 km. 😅🎉
Questo é il format utile per capire i limiti (viaggio autostradale) di una qualsiasi auto elettrica. Complimenti
Sono due concezioni completamente diverse di mobilità. In urbano una A 180d con un pieno non arriva a 600km (spendendo tralaltro un bel pò di palanche) una elettrica qualsiasi (ad esempio MG4 luxury) fa quasi gli stessi km con più brio e 10€ di elettricità
@@PAOLOZANNATO ma alla pompa di benzina vendono anche il pannolone di ricambio? E per mangiare? 🤔
Bravi ! Test ben fatto! Ma è solo la dimostrazione che le auto elettriche attualmente sono una follia!
Sono andato da Bari ad Andalo (Trentino) con la Hyundai I20 a gasolio rifornendo una sola volta a San Michele all'Adige a poche decine di km dalla meta senza pensare a niente altro che ai limiti di velocità autostradali e ai bisogni fisiologici.
Le auto elettriche avrebbero un senso solo in città perché contribuirebbero a mantenere pulita l'aria; ma dovrebbero essere di piccole dimensioni e vendute a prezzi molto più accessibili di quelli attuali!
Ciao, intanto complimenti per il canale e per i contenuti sempre molto interessanti. Sarebbe bello a fine video poter rileggere tutti i dati affrontati nel test in una tabella da te commentata. Comodo anche per fare comparazioni facili ed intuitive quando in futuro avrai fatto altri test. Grazie ☺️
Finalmente...praticamente questi sono quasi gli unici test che servono veramente perche fuori dall'autostrada, le elettriche hanno autonomie piu che sufficienti
Ciao e bravissimi, ottima idea. Complimenti Matteo riesci sempre ad alzare l'asticella... E superarla!!!
Questi sono i test belli e IMPORTANTI. Grandissimi. Grazie Matteo :)
grazie!
Complimenti davvero per questa serie di test e soprattutto per l'impegno profuso nella divulgazione del concetto di svolta verso l'elettrico. Ci si sta avvicinando a grandi passi al punto di pareggio fra le auto tradizionali e quelle elettriche e questo ne favorirà sempre di più la diffusione e soprattutto contribuirà a vincere la diffidenza verso tale tipo di tecnologia. Il vero problema, è che le migliori tecnologie sono ad appannaggio di vetture esclusivamente di fascia altissima, come l'auto oggetto della (massacrante) prova... Speriamo in futuro di vedere tali caratteristiche migrare verso vetture più modeste perchè non tutti possono investire somme considerevoli per l'acquisto di auto di tale categoria e soprattutto si spera in una diffusione davvero capillare dei punti di ricarica veloci, soprattutto qui al sud, come sempre fanalino di coda del nostro paese.
Complimenti matteo per questo nuovo format di test dei 1000 km. Sicuramente è impegnativo, faticoso e dispendioso però fornisce molti dati riguardo l'auto in prova.
Come test è quello ripreso dal famoso youtube bjorn che tuttavia prova le auto in norvegia/ svezia quindi in condizioni molto diverse dalla nostre.
Sarebbe bello vedere test di auto vecchiotte come hyundai kona o la prima ionq da 28 kwh. Perché sono auto molto efficienti anche se con qualche anno sulle spalle.
Sarei curiodo di vedere anche dacia spring, dr1 in futuro e piccole utilitarie per osservare come si comportano, magari andando a velocità di 115-120km/h.
Secondo me dopo il 2 rabbocco fast la spring taglia di netto la potenza perché non ha batterie climatizzate però bisognerebbe provare.
Complimenti per il format, ti seguo da molto tempo ed un test come questo è fantastico ❤
Innanzitutto complimenti per la prova! Un viaggio del genere è decisamente massacrante, quindi tanta stima per voi 2!
Detto ciò, la ioniq 6 si è dimostrata una gran auto! A velocità di codice percorre più di 5 km con un kwh quindi niente male come efficienza a 135 km/h. Le berline, grazie alla loro aerodinamica, sono veramente comode per percorrere lunghe tratte.
yep!
Peccato che sia un po' bruttina. Però la più efficiente del mercato se non sbaglio. Più di model 3 complimenti.....
Comincia. A piacermi.
La forma dei fanali che non piace molto
Idea meravigliosa ed è quello che serve per chi utilizza l'auto in ambito extraurbano ..... bravissimi
grazie !
Massima stima per voi 2... Prova davvero massacrante. Ottimo lavoro
grazie!
se è un lavoro commissionato da Hyundai che ringraziamenti sono? Quelli dei concessionari si mimetizzano male anche qui sotto e da sempre...
massacrante??? si certo, come lavorare in miniera....
@@MarKusssss74tu non lo sai, ma io c'ero: ogni 10km si fermavano a zappare un paio d'ore, vicino ad una colonnina di ricarica... per sgranchirsi E BRUCIARE COLESTEROLO, ma soprattutto, nei cunicoli delle miniere di litio per salvaguardare il clima e il pianeta. STANNO LAVORANDO PER NOI.
PERò , DI POSITIVO,C'è UN DATO INOPINABILE:
Hanno massacrato gli zebedei con sta storiella dell'ecologia. La rivoluzione energetica per il clima, Sì sì...
la più fasulla che possano essersi inventati i produttori di auto per far soldi a palate.
Bravissimi!
Un test molto interessante.
Grazie mille
Finalmente video interessanti, con una logica intelligente e non solo i soliti video pro Tesla. Complimenti per questi video davvero informativi.
grazie Maurizio!
@@matteovalenza ciao Matteo grazie per avermi risposto. Se riesci a portare avanti questo progetto confrontando le varie auto elettriche penso che sia un lavoro davvero utile per tutti gli utenti. Mostrare le varie realtà permette a molti di capire anche che tipo di auto scegliere in base alle esigenze. Sono video non di spinta dell'elettrico con esperimenti più pubblicitari che altro. Ma questo lo sai meglio di me. Per fortuna che su RUclips ci sono alcune persone come te che create contenuti interessanti che dai canali tradizionali non arriveranno mai. Meglio mandare in onda programmi per persone limitate piuttosto che programmi intelligenti. Grazie per i tuoi contenuti sempre molto interessanti.
Grande Matteo e il tuo Team, molte informazioni utili
Complimenti per la prova impegnativa!
Ciao Matteo e ciao Pasquale, gran bel video e gran bella prova, si nn scientifica ma ideale a far capire la potenzialità della macchina ma anche delle macchine elettriche in generale, alla faccia di chi dice che con le elettriche nn si può far strada….(sono il Diego che vi ha abbordato al SC un mesetto fa 😂😂😂)
Bellissimo Video 🔝 bravi ragazzi 💪🏽
Ottimo direi, capisco la fatica..... Continuate così....
p.s. ovviamente aspettiamo a gloria le TESLA....
GRANDE IDEA! GRANDE MATTEO!
Aspetto con ansia la prova con la Megan e-tech... ma con la mia ... la 40kW...
Io ho fatto con lei un viaggio di 653 km (Andata e ritorno 1.300).
Interessantissimo, bravi!
Ciao Matteo ottimo video spero poi in un video di tutte le prove con i loro risultati per stilare una buona classifica su efficienza e tempi di ricarica..p.s. attendo la prova della model Y rwd
Ottimo video come sempre !! Ti propongo di fare dei test con le altre regine dell'autostrada, Kia EV6, Ioniq5 e le quattro Tesla MY RW e LR e M3 RW e LR
La Sfida sarà farla con la dacia! 😁
Mi piace molto questo tuo nuovo format...ogni macchina che proverai ti sequiro!! Grande Matteo... comunque io ho una kia Niro EV 23.
grazieee!
Ottimo video ,come sempre, Bravissimo Matteo!!!!
grazie!
Ciao Matteo, ottimo questo nuovo format. Mi piacerebbe vedere l'Audi q4.
Per i costi attuali dell'energia, secondo me non conviene piu! Complimenti per i tuoi video e oer gli aiuti che dai a tutti!
Costa 0,31 al kwh quindi hanno speso meno di 64 euro per 1114km invece di 97.5 euro per un diesel da 20 al litro
Grazie, un grande lavoro!
grazie a te!
Bravo Matteo molto interessante questo tipo di prova
Davvero interessante! Questo dà modo a tutti di capire i passi giganti in avanti che sono stati fatti, sia di infrastrutture che di tecnologie auto. Tuttavia, farsi più di 1100 km in una sola giornata è davvero una fatica enorme. Rischiate di non riuscire a fare prove simili costantemente. Per questo motivo, valuterei un percorso molto più breve. Alla fine, 400/500 km sono sufficienti per comprendere l'autonomia al 100% di qualsiasi auto in condizioni di codice autostradale
Rubrica molto utile.
Soprattutto per paragonarla al proprio (e soggettivissimo) utilizzo medio del l'auto.
grazie!!
Bellissimo complimenti 🍾. Propongo di fare il test con M3P M3LR e la tua MY St+ 😅
yeeeep!
Bellissimo video grande Matteo come sempre Sarebbe interessante testare una Bmw i4 M50 Ciaoooo
Caspita che bello il nuovo format!!!Bravissimo!
Lo faresti anche con la mia ioniq5 58kwh?Te la do volentieri se può interessarti!
interessante sicuramente!
Ottima IDEA! Grande matteo!
"arriviamo tranquillamente con il 2 3%" questa cosa per le persone normali non è "tranquillamente" 😆 Cmq test pazzesco e massacrante. Bravissimi. In DC dai dati che abbiamo dovrebbe caricare a 233 kW ma gia va benissimo cosi 223!
Format molto interessante, alla fine per chi ricarica a casa e percorre extraurbane è più che coperto con l'autonomia quindi giusto dare risalto a questa prova.
A me una sosta ogni 300 km mi sembra davvero buona.
@@waitingfor1979 per le percorrenze che faccio io e le soste che faccio io non mi cambia molto, anzi diciamo che faccio soste più frequenti e pelo più brevi. Quindi si tratta di un’autonomia con cui posso viverci senza particolari problemi. Tra l’altro viaggi più lunghi di 600 km mi capiteranno boh, al massimo due volte l’anno. Anzi, spesso faccio anni senza andare così distante. Spesso tra l’altro in giornate in cui in autostrada non fai i 130 di sicuro. E comunque ogni due ore o due ore e mezza di strada per un motivo o per un altro di solito faccio sempre una pausa di almeno 15 min. Capisci che nell’uso quotidiano avrei dei ritardi dovuti alle cariche alla colonnina.
Poi oh, se a te sembra terribile non so cosa dirti, ognuno è diverso, ha esigenze diverse e fa tragitti diversi. Ribadisco che considerando le mie esigenze e le auto elettriche che c’erano fino a 10-12 anni fa mi sembrano valori di autobus autostradali davvero buoni. Poi ognuno deve fare le sue valutazioni personali in base a come usa le auto. Infatti è pieno di gente su Internet che dice che le autonomie non sono buone perché di solito si fa Milano Napoli dritta. Io però non vado a chiedergli se ci credono davvero.
Poi cos’è sto plurale? Ho scritto forse da qualche parte di essere in un club dell’auto elettrica? “Ci credete” davvero chi? A chi stai facendo sta domanda?? Plurale maiestatis??? E perché non dovrei credere a quello che scrivo? Per prenderti in giro a te che nemmeno ti conosco?
Ovvio poi che se parliamo di un uso per persone che percorrono professionalmente molti km allora ancora siamo lontani dal avere poche rinunce.
@@waitingfor1979 poi dimmi dov’è che ho scritto che è un bel viaggiare? Ma sei capace di leggere quello che uno scrive o ci devi ricamare sopra? Sei in grado di capire che questo è un test per confrontare tra loro le prestazioni in autostrada delle varie auto elettriche?
@@waitingfor1979 ma io non devo spiegare niente a nessuno. Se sto qui a spiegare a tutti gli odioti che trovo online sto fresco.
Penso sia che al giorno d’oggi nessuno dice che rinuncia a qualcosa ma gli va bene così, quindi hai gente che finge non cambi nulla anzi che vanno meglio di te. Per fortuna fuori da internet sono davvero pochi.
@@waitingfor1979 Diobon se ti prendi una spring e ci fai tanta autostrada per qualcosa che non sia un’emergenza però allora sei mona tu. Ora non ho visto che recensione gli ha fatto lui ma in tutte le altre dicono in continuazione che è un’auto pensata per essere usata in città e una buona seconda auto che può fare autostrada ma non è il suo ambiente. Davvero non capisco il senso di un confronto simile.
E comunque la panda costa meno della Spring.
Ottimo Format!
grazie!
Bravissimi, bellissima idea, somiglia un po' al challange di Bjorn Nyland, e soprattutto un enorme impegno da parte vostra, un giorno intero di viaggio, complimenti, estremamente interessate e realistico, una prova di uso reale ed intensivo. Sarà interessante x ogni auto che proverete. 💪👍⚡⚡
@@waitingfor1979 È meglio se ti guardi i video delle challenge dei 1000 km che ha fatto nel tempo il citato Bjørn Nyland prima di aver possibilità di scrivere
@@waitingfor1979 Non ho detto che non sono stati 2 ore totali fermi (anche perché la prova ha totalizzato proprio quelle come tempo di sosta), ognuno ha giustamente il suo pensiero e, a parer mio, quelle 2 ore in cui sono stati fermi non sono state 2 ore di tempo perso bensì 2 ore in cui si sono rilassati e sgranchiti le gambe che, in un viaggio da 1000 km, sono doverose per non rischiare brutti scherzi giocati dalla stanchezza. Le tempistiche dei viaggi in elettrico ricordano quelle dei trasporti via camion in cui, dopo un tot di ore, i camionisti devono fare una sosta di riposo.
Io la vedo così... se poi te vuoi farti 1000 km in una botta unica senza soste di alcun tipo (no pipì, no rifornimenti, no pranzi/cene, no pause caffè, ecc.), ben venga! L'importante alla fine di tutto è arrivare sani e salvi a destinazione 😉
@@waitingfor1979 continua a girare con la tua caldaia su ruote spendendo 100€ per un pieno. Io mi godo i viaggi con la mia Kona spendendo 1/3 di quello che spendi tu, godo vedervi al distributore spendendo cifre assurde
@@waitingfor1979 guido tantissimo per lavoro, probabilmente almeno 3 volte il guidatore medio italiano.
Ma non capisco questa smania di fare 10 ore di guida senza fermarsi. Seriamente.
Ho avuto varie auto, a parte le sportive che avevano autonomie di 400/450 km con il pieno da 60 litri, le diesel avevano tutte autonomie di oltre 1000 km dichiarati e li facevano abbastanza realmente.
Ma non mi è mai capitato di desiderare di fare 1000 km di slancio. Già 400 sono faticosi per l'attenzione alla guida, anche in Autobahn con medie costanti oltre i 200 ho sempre voluto fermarmi per distrarre il corpo, nonostante auto molto comode.
Non ho ancora avuto la possibilità di fare viaggi in elettrico.
Ma tu non ti fermi mai per una pausa? Veramente? Secondo me sei semplicemente un pericolo per strada.
Lo dicono anche le norme di guida dei mezzi pesanti ad esempio...
@@waitingfor1979 In riviera ligure, in città, nei paesi litoranei e sulle colline, le colonnine sono veramente RARE, oltre che scarsissime e lente. Già scarse e a pagamento con rapina,sono i parcheggi ordinari senza prese di ricarica. Buon pernottamento, in macchina, in coda, sotto le stelle, amici green della padania... ma state svegli, la Polizia Municipale qui fa gli straordinari e vi chiederà il conto per intralcio traffico...
Pisqualo cosa mi combini😂😂😂
Comunque bella prova, non vedo l'ora di vederne altre💪👍
grazie!
bel format matteo, sulla linea di quello di Bjorn Nyland ma finalmente alle nostre latitudini. peccato però che la ricarica fino al 100% alla fast faccia perdere “tempo prezioso”, capisco che di mezzo ci fosse il pranzo (sacrosanto dopo 3 ore di macchina) ma così si fa difficoltà a standardizzare il test per le diverse prove e auto. l'ideale sarebbe mettere il cap al 80% o comunque caricare fino a quanto necessario per la prossima sosta così da sfruttare al massimo la curva di ricarica per le diverse auto (sulla e-tron ad esempio decisamente vantaggiosa).
Molto ma molto interessante, ora, visto che lo hai chiesto, aspetto una prova della Model 3 RWD, la piccolina di casa Tesla, anche perché la stò aspettando.
Grazie e complimenti a te e a tutti i tuoi collaboratori per il lavoro che state svolgendo.
e si è la mia EV ed è quella di cui tutti vogliono info ad oggi
Bella prova. Con le caratteristiche di quest'auto il viaggio diventa anche abbastanza veloce e confortevole. Sarebbe interessante fare la stessa prova, alla stessa velocità media, con veicoli aventi potenze di ricarica e batterie inferiori. Magari una ID3 o una Megane. Giusto per capire come cambia il numero di ricariche necessarie e il tempo di percorrenza totale. Ciao.
giá si lo faremo sicuramente!
Bel video, ben fatto, ottimo test, io sarei interessato ad MG4 o Megane!
grazie , si lo facciamo!
@@matteovalenza fantastico 👍
Bella prova!grande auto!
bel nuovo format, ti consiglierei di provare la mercedes eqs rwd
Video bellissimo e format veramente faticoso ma ne è uscito qualcosa di veramente utile, sarebbe interessante mantenere i 110 e 120 km/h anche solo per 50km per avere un confronto sui consumi perchè magari se mantieni una velocità un pelo più bassa puoi evitare uno stop e risparmiare.
andare a 110 è sicuramente meno energivoro, penso che a 110 l'auto facesse anche 480km
@@matteovalenza interessante, grazie
È record al momento di autonomia in autostrada.....
Ottimo test
Ciao Matteo, guardo i tuoi video con molto interesse e ti volevo fare prima di tutto i complimenti. Mi piace molto questo nuovo format e vorrei se possibile che facessi la stessa prova con una tesla model 3 long range visto che mi piacerebbe averla come prossima macchina. Calcola che una volta al mese circa faccio Pavia-Roma. Ti ringrazio!
lo faremo sicuramente!
prova estrema molto interessante
Sei grande Matteo - sarebbe ora che le case automobilistiche ti dessero le novità da provare (non le concessionarie, ma proprio le case produttrici)
Interessante format e video ben realizzato. Forse, nonostante ci siano le recensioni specifiche , aggiungerei nei prossimi qualche dettaglio in piu sulle sensazioni e confort dell auto ( tra l altro , essendo tu passato da model 3 e y , hai anche la possibilità di fare un confronto “a pelle” con le best seller dei rispettivi segmenti )
io le volevo mettere, ma pasquale non ha volutooooooo :p
y performance ! grazie mitico
oook!
ottima auto! adesso con queste autonomie iniziamo a ragionare..prevedo che tra 4 o 5 anni sara'la norma fare almeno 500 km in autostrada a questa velocita'
@@waitingfor1979 per quello che mi riguarda e che riguarda il 99% degli automobilisti per una volta o due l'anno che ti fai 1000 km , se li fai, fare 3 ore ma anche 4 ore di sosta non cambia nulla. Mio padre ha sempre odiato l'autostrada per fare Padova-Latina ci metteva 12 ore e non sono 1000 km, la sua risposta è sempre stata "non devo timbrare il cartellino, sono in ferie e ci metto quello che voglio", con questo voglio solo dire che alle persone "normali" non importa il tempo, sicuramente chi lo fa per lavoro si, e poi se me lo concedi, metterei obbligatorio il fermarsi ogni 4 ore di viaggio per 40 minuti come fanno obbligatoriamente i cammionisti, altrimenti ciao ciao patente.
@@waitingfor1979 guarda il video piero, ne abbiamo fatte due di ricariche, l’ultima è a fine video mentre sbaraccavamo le telecamere
@@waitingfor1979 fate pena con sti commenti.. Perché ora quando ti fermi, stai magari fermo mezz'ora, poi esci da autogrill e fai benzina. Qui fai il contrario.. Dopodiché potete dire cosa vi pare. Oggi ci vuole mezz'ora, domani 10 minuti.. E i km non saranno più 400 ma anche il doppio.. E le colonnine ovunque! Mettetevi l'anima in pace. L'elettrico è il futuro
Quella iniziale l’ho fatta la notte a casa…siamo arrivati alle 8.30 al Valtrompia Sud ed abbiamo attaccato l’auto che era al 90% ed in 10 min ha caricato mentre montavamo ventose e telecamere. Poi guarda il video meglio o leggi l’articolo che è tutto bene spiegato.
@@waitingfor1979 nessuno ti obbliga a comprare niente, fatti una boccata di ventolin e respira prima arrabbiarti per questi video.
Si lamentavano che si muoveva poco con le auto elettriche e fa un format in cui fa 1000km….grande Matteo. Ma la prossima sfida vogliamo 1000km con dacia spring, o 1000km con 500e
Interessante, ovviamente vogliamo il test con model y Rwd🎉🎉
arriverà!
Bello mi unisco anchio prova i 1000km con piuauto che puoi e poi classifica di tempi percorrenza e tempo di ricarica.
Tipo teslabjorn
Tooooooop😁
sempre top
Sarà un enorme lavoro, ma verrà benissimo come sempre❤ per me, mi piacerebbe vedere la sfida fatta con una citycar(Zoe, 500, id3) essendo le più "abbordabili". Sono interessato all' acquisto di una di quelle
grazieee!
Kona usata e passa la paura, nessun auto offre così tanta autonomia a quelle cifre
@@riccardomarinoni6733 sono andata a vederla, la trovo piccola per me e entrando ci ho sbattuto la testa, bocciata😄
è A MISURA DI COREANO, però il vantaggio irrinunciabile è che hai una tonnellata di litio sotto al culo. Talmente a rischio falò che sei hai un incidente anche leggero, devi rottamare tutto per ragioni di sicurezza...
Molto interessante, anche a me interesserebbe la stessa prova fatta con Renault Megane
Test interessante 👍
un gran lavoro
grazie!
@@matteovalenza certo non si può dire che non ti dai da fare mi raccomando non trascurare Arisa 😅
Ciao Matteo, mi piacerebbe che facessi la prova dei 1.100 Km con una Mercedes EQB 250; EV a mio avviso molto sottovalutata e per cui ci sono pochissime recensioni. Ne possiedo una e con un pò di presunzione ti dico che nonostante la sua pesantezza, non aerodinamicità, non pura EV, può dare del filo da torcere a molte altre EV. La 250 ha molta più autonomia delle 300 e 350 e sopra i 16°-17° gradi (dunque con il caldo), i consumi sono ottimi. Lancio ufficialmente, in maniera assolutamente costruttiva, il "guanto di sfida" per 1.100 Km. 🙂
Interessante. Propongo la M3 RWD base.
Ciao Matteo mi piacerebbe vedere una prova simile con un auto ad esempio Volkswagen id3 o comunque qualcosa di questo segmento , potrebbe essere una delle auto che in molti potrebbero pensare di acquistare vedendo come si comporterà
oooook
Dovresti fare lo stesso video in comparazione con una termica, in modo da vedere la differenza dei costi
Passi da Rovigo e non me lo dici?
Comunque ottima iniziativa, dati REALI alla mano i cilindrosauri dovranno ARRENDERSI
Spettacolare come test... Ma le piccole spring Zoe e altro... A quanto questo test?
ci proviamo, sarà un delirio ma ci proviamo!
400km a 130km/h è davvero ottimo, l'aerodinamica e l'efficienza della Ioniq 6 paga.
giá concordo!
Rimangono però i classici problemi cioè che non tutte le auto sono compatibili con questo sistema di ricarica non tutte le auto consentono un'autonomia tale da percorrere 400 km in autostrada e, non da ultimo, l'elettrico si divide ancora in auto d a città e auto da viaggio. Senza dimenticare che non è importante fare 400 km continuativi ma soprattutto fare anche 400km in una settimana senza ricaricare (anche se le strutture ci sono ormai) soprattutto per chi ha ad esempio (come me) citycar aziendali con cui va anche a casa e diretto dai clienti, con tragitti variabili dai 20 ai 300km/g e non ha la possibilità di fermarsi dove e quanto vuole
Molto bella come idea questa prova dei 1000km. Io sarei molto curioso di vedere quanto tempo ci si metterebbe con una Dacia Spring. Accetterai la sfida? 😏😂
@@waitingfor1979 Non lo fa perché comprare un Spring per fare viaggi da 1000km è veramente da coglioni. La compri giusto come seconda auto da città che è il suo target. Se non hai soldi ti compri una panda usata e via
@@andreacastellani_rktech anche se, un carrozzone del genere dacia spring, in città poco o per niente attrezzate di corrente che te ne fai senza garage,allacci privati e fotovoltaico improbabile in condominio?
@@robylibero1771 non la compri deh... oggi è così.. fra qualche anno chissà. La mia famiglia ha la fortuna (si fa per dire...) di abitare in condominio e avere il posto auto davanti al garage così posso collegare l'auto subito fuori dal portellone. Abbiamo preso una Kona Ev.
@@andreacastellani_rktech bè, ovviamente è un caso a sè. Non la compro no, non ci sono le condizioni tecnologiche ambientali. In Italia siamo cavernicoli. Preferisco una Mazda CX60 3000 di cilindrata e chi se ne fotte delle finte risoluzioni ecologiche DI STE SANGUISUGHE. Quelle le potrei risolvere cambiando casa, vado in padania, tra le risaie , a farmi mangiare dalle zanzare, però con l'impianto fotto voltaico. Che che ricariche mi farei a soli 20mila euro di impianto! ... Affanc...
la sfida è molto ardua ma possiamo anche farlo, penso ci vorranno 2 giorni ^_^
Caio Matteo e ciao Pasquale! Siete molto simpatici e professionali. Sono un autista di mezzi pesanti e, che coraggio, che voglia che avete di fare prove simili! So bene io cosa significa percorrere tanti km ogni giorno. 👏👏👏
Ma a proposito di km, (mannaggia a Voi e ad Andrea G. mi avete attaccato la scimmia 🐒 delle elettriche), secondo voi quanti km annui si dovrebbero percorrere all'anno perché abbia senso l'acquisto di una"Tesla M3" ad un super prezzo con incentivi vari? 😂😂😂😂
Grazie e buon divertimento!!!
model 3
diciamo attorno ai 25000 :-)
@@matteovalenza ahi ahi... male male allora! Grazie per la risposta caro Matteo!
Io ne faccio poco più di 2000 alla settimana col camion,⛟😂 e sto tra i 12 e i 15000 all'anno con l'auto. Non sarebbe un acquisto appropriato vero?
... ed io che mi ero già montato la testa 🤔
Avresti per me un buon consiglio? Grazie
@@mirkoprivitera4783 Dipende dal budget... una Panda alla fine va bene per fare tutto, un auto superiore garantisce maggior confort, piacere di guida e maggior "sboronaggine" nei confronti degli altri... alla fine è solo questione di soldi. Perchè vediamo Suv da centomila euro che fanno solo casa lavoro esclusivamente in città? E' solo uno status symbol. Voglio dire che con le tue esigenze potresti valutare qualsiasi auto che puoi permetterti senza pensare tanto alle menate di costi carburante ecc ecc... Personalmente io prenderei un bel Bmw 3000 6 cilindri benzina usato di 20 anni a trazione posteriore e me la godrei alla grande, altri preferiscono un utilitaria nuova spendendo di più, altri ancora compreranno un elettrica media tipo la MG4 base che ti fa 300km senza tanti problemi. Quindi alla fine per 12000km all'anno prendi l'auto che ti piace di più e che ti da più soddisfazione tanto la differenza di costi legati al tipo di carburante è veramente minima fra uno e l'altro (considerando nell'equazione il prezzo di acquisto ovviamente)
Ciao Matteo buona idea innovativa del tuo canale, nei tuoi test sarà possibile vedere anche auto ad idrogeno? Se è possibile sarebbe bello vedere la MG MG MARVEL R e la BYD Atto 3. Ciao e grazie sempre per i tuoi video esplicativi
si quando arriverà l'idrogeno sicuramente! ora provo a recuperare le auto che mi hai chiesto!
@@matteovalenza si per l'idrogeno è un pò difficile visto l'inesistenza di struttura...grazie lo stesso👌👌👌
Mg 4 id 3 Cupra Born e Megane. La Megane è la più bella assieme a Cupra ma anche mg 4 bella e economica
La più brutta la id3 coi cerchi in acciaio che bruttiiiii
Mi piacerebbe vedere un test drive come questo in direzione sud, anche sulla A14 che per voi vorrebbe significare il dover passare dal nodo di Bologna che obbliga a fare un po’ di coda sotto il sole. E comunque questo è un test probante. Grazie
Ciao Matteo. A tuo parere a livello di consumi la AWD quanto perderà in autonomia totale in autostrada? Grazie.
Ciao, penso sia una ottimistica idea, (però un bel mazzetto da parte tua) mi piacerebbe venisse fatta la prova con la classica media elettrica che che c’è in giro da un po’ di anni ,la Renault Zoe
Ciao Matteo e Pasquale ottima prova. Sarebbe possibile effettuare la prova con un auto MG , magari la 4, la 5 o la Z?. Ciao e grazie
ci proviamo!
voglio il video della prova con la model 3 rwd, quella sarebbe interessante
Mi piacerebbe vedere come si comporta la Megane e-tech elettrica in questa prova visto che sto pensando di comprarla per sostituire la mia Zoe
Buongiorno, interessante il vostro test! Complimenti ! Una curiosità... quanto sono costate le ricariche in totale per percorrere quei chilometri ? Grazie
88€
molto interessante sarebbe la stessa prova con Tesla Model 3 RWD
Bravi gnari
Grazie Vince
Vorrei che provassi la smart #3 😁
Velocità medie elevate e consumi a livello Tesla (con temperature ideali...), ottima anche la velocità di ricarica... tutto perfetto quindi ...ma il prezzo ? le prestazioni ? sono paragonabili alla rivale ?
Voglio vedervi su DR1 🤣
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Consumo incredibile a quella velocità.
Direi che sarebbe ottimo fare un confronto con un auto più abbordabile si più tipo ad es una Citroen C4e (anche se basta fare due conti per capire che a quelle velocità, e con quella batteria, sarai costretto a fermarti ogni ora e 45 min circa).
Personalmente, conti alla mano, ritengo che con auto con batterie inferiori ai 70-80KWh lunghe percorrenze autostradali non si possano fare agilmente oggi (meglio se fossimo sui 100KWh). Siamo quindi ancora lontani con le auto più economiche purtroppo.
Mi piace molto la ionic 6.
bella si!
Molto interessante e con dei valori di efficienza inaspettati, probabilmente anche per merito del Cx della ioniq 6. Ma quando il SoC si avvicina al 5-10% la macchina non comincia a ridurre le prestazioni?
no il 130 rimane sempre disponibile :-)
Sarebbe bello se facessi questa prova con una VW ID. 3 😊
la id3 da 77kWh credo non la facciano più
@@ZagoDj io la vorrei con la 58 kW/h
@@francescoprimerano825 pure io, però la versione nuova ha prezzi troppo alti ed infatti ho ordinato una MG4 che ha la stessa piattaforma della ID3
Ottimo servizio Matteo, ma avrebbe avuto più senso fare 3 cariche fino a max 80% a parere mio.
Inoltre come mai non hai i grafici con la curva di ricarica su app?
la prima ricarica era al 100 perchè ci siamo fermati per pranzo, nelle prossime vediamo come fare
Matteo che app avete usato per monitorare la velocitá e altri parametri stradali come la pendenza?
SpeedTracker
Anche se è raro trovarla, potreste fare la sfida con una MODEL 3 Long Range a trazione posteriore (ne hanno venduta qualcuna solo in pronta consegna qui in Italia)
Se riesci Matteo potresti farla con la Mg4 standard di Ginger
ci proviamo!
Sarebbe interessante vedere il comportamento della KIA EV6, stessa piattaforma, ma diversa aerodinamica, sarebbe un bel esperimento
ci proviamo!
Caro Matteo perchè non fai la stessa prova con la tua Model Y rwd? Sarebbe un plus per la Tesla😊
yep!
Interessante.. che pneumatici montavate?.. pressione nella norma o un filino..
pressione nella norma pneumatici estivi
È un format meraviglioso, molto utile, ma diventa inutile se perdete tempo a portare le auto al 100% ogni volta... Capisco che sia faticoso, ma con questa ioniq6 avete impiegato almeno 40 minuti in più solo per caricare al 100% dovete scassarvi come Bjorn 🤣
@@waitingfor1979 guarda è semplice: tre soste al 100% rubano circa 45-50 minuti, quindi 135 minuti... Ogni sosta che va dal 2-3% all'80% al max ti ruba 20-23 minuti (Kia ev6, stessa piattaforma, quindi stessi tempi, in pieno inverno scandinavo faceva 25 minuti)... Quindi facendo 4 soste, per 23 minuti, sei a 92 minuti... Direi un bel risparmio... In ogni caso se guardi i video di Bjorn nyland vedrai che addirittura lui carica anche al 60-65% alle volte... Meno tempo non significa caricare meno volte, significa caricare nella parte più rapida della curva di ricarica...
Ma non hai parlato di costi, cmq ti avevo proposto la mia delusione per l’autonomia della 500E ma non mi hai risposto, visto che ne hai una in casa, per favore fammi sapere. In ogni caso sei ( siete) bravissimo 😄
il costo è svelato nell’articolo dedicato su elettronauti.it
Un test veramente interessante, assolutamente da ripetere con altre auto, e soprattutto sarebbe utile poterlo far visionare ai "giornalisti" che fanno test assurdi per denigrare la mobilità elettrica
yep
Ciao, come sin chiama l’/app che usi per parametrare questi viaggi?
Fai la prova con la M3 RWD. Vediamo tra le due chi vince 😊
Dai Matt !! Test MY RWD
domenica giriamo quello